Новый авто Maxus G70 из Китая

Внешний вид: Больше похож на автомобиль на новой энергии, молодые люди всё ещё могут принять новый тренд, но он немного не в тренде и не очень популярен среди старшего поколения. Интерьер: В целом удовлетворительный, с сочетанием пластика и кожи, он уже хорош за свою цену. Комплектация: Топовая модель достаточна для семейного использования, но жаль, что сиденья второго ряда не имеют функций вентиляции и массажа (Примечание: лично я считаю, что отсутствие функций массажа не является большой проблемой для домашнего использования), но, в конце концов, за эту цену вы не можете ожидать всего. Пространство: В целом комфортно, водитель ростом 4,9 метра не будет чувствовать себя слишком тесно, парковка в старом районе не слишком затруднена, и движение по дороге не будет царапаться. Единственный способ обеспечить пассажирское пространство — пожертвовать местом в багажнике. Три ряда сидений удобны, но они не складываются полностью в ровный пол, из-за чего неудобно размещать вещи, и внешний вид в сложенном виде не очень хорош. Я заказал в официальном магазине вещевой ящик для багажника, чтобы поднять его почти до уровня третьего ряда сидений, чего вполне достаточно для размещения большего количества вещей. Ящик всё ещё находится в предпродаже и пока не прибыл. Впечатления от вождения: камера с обзором 540° действительно более дружелюбна к крупным автомобилям. С дополнительным полем зрения сложно царапать препятствия при маневрировании на узкой полосе. Однако это может быть связано с тем, что камера, установленная в бензиновом автомобиле, недостаточно высокого разрешения. Интегрированная система удержания полосы движения ICA очень неудобна. При движении по прямой по шоссе она постоянно корректирует направление движения влево и вправо. Ощущение, будто ползёт змея, и постоянно хочется контролировать руль. Лично я рекомендую отключить ассистент удержания полосы движения. В лучшем случае достаточно включить предупреждение о выезде с полосы движения. А функция AUTOHOLD действительно неудобна. После резкого нажатия на тормоз автомобиль не трогается с места при трогании и отпускании тормоза. Для движения нужно нажимать на педаль газа, и реакция, очевидно, замедленная. Если резко нажать на педаль газа, он резко вырвется и мгновенно пожрёт много топлива. Главное, что этот толчок пугает, особенно при парковке. Я очень боюсь его задеть, когда настраиваю парковочную дистанцию. Рекомендуется отключить. В целом, система помощи водителю уровня L2 немного напоминает систему L1.5

Высокий расход топлива, маленький багажник, других проблем нет, мало магазинов 4S, непопулярные автомобили трудно продать.

В начале августа 2024 года я познакомил своего лучшего друга с SAIC Maxus G70. Я настоятельно рекомендовал шестиместную версию, потому что она такая уникальная. Покупать автомобиль с уникальными функциями всегда приятно. К началу сентября, закончив все дела на работе, мы с женой и детьми отправились в автосалон, чтобы сделать заказ. Поскольку мы также хотели шестиместную версию, у дилера её не оказалось в наличии. После оформления заказа нам пришлось заказать её сборку на заводе, что обычно занимает 21 рабочий день. Учитывая дополнительное давление со стороны Праздника середины осени и Национального дня, мы наконец забрали машину после Национального дня. Изначально мы выбрали шестиместную версию для удобства будущих семейных путешествий. Впечатления от поездки были фантастическими. Сиденья среднего ряда и пассажирские сиденья съёмные, что компенсирует небольшую нехватку места в минивэнах. Мы также протестировали новый автомобиль, и уровень формальдегида оказался в пределах нормы. Многие функции всё ещё находятся в стадии разработки, но в целом это хороший опыт. Очень рекомендуется для семей с детьми.

Я давно слежу за минивэнами. Это личное мнение, просто обзор. Я действительно хочу поддержать автомобили отечественного производства, но, во-первых, этот немного дороговат. Hyundai Kustu, минивэн в своем классе, стоит в Шэньяне 170 000 юаней. У него 2,0-литровый двигатель, и он значительно мощнее этого. Помимо подвески, у него та же силовая установка, коробка передач 8AT, автоматические сдвижные двери, люк на крыше и более длинная колесная база, чем у базовой модели Maxus. Эта базовая модель тоже стоит больше 170 000 юаней, верно? Так почему бы мне выбрать вас? Разве автомобили отечественного производства того же класса не должны быть дешевле? Или ваша премия оправдана? Возможно, он более прочный и имеет меньший уровень отказов, чем Hyundai? Я в замешательстве. В чем заключается ваша конкурентоспособность? Она основана только на сентиментах? Мое скромное мнение, извините за неудобства.