Новый авто Mazda CX-30 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2024
от 2 310 000 руб.
Комплектации:
2024 2.0L / 158 hp — от 2 310 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 405 000 ₽
7 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 820 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0LX Compression Ignition Premium — 5 225 000 ₽
2.0L Manual Shangyue — 2 820 000 ₽
2.0L Automatic Shangyue — 2 955 000 ₽
2.0L Automatic Quality Model — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic Elegance — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic Jiayue — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic Yaoyue — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic Premium — 3 215 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 2 820 000 ₽
9 комплектации этого года
2.0L Manual Shangyue — 2 820 000 ₽
2.0L Automatic Shangyue — 2 820 000 ₽
2.0L Automatic Quality Model — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic Elegance — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic Jiayue — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic Lingyue — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic Yaoyue — 3 345 000 ₽
2.0L Automatic Premium — 3 475 000 ₽
2.0LX Compression Ignition Premium — 5 225 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Mazda CX-30 2024 2.0L Manual Shangyue Edition
Цена дилера
99900
Официальная ориентировочная цена
99900
Производитель
Changan Mazda
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.07
двигатель
2,0 л 158 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
116(158Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
202
коробка передач
6 ступенчатая
Длина х ширина х высота (мм)
4395x1797x1545
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
204
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.1
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4395
Ширина (мм)
1797
Высота (мм)
1545
Колесная база (мм)
2653
Передняя колесная база (мм)
1564
Задняя колесная база (мм)
1563
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1372
Масса полной загрузки (кг)
1826
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
430-1432
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Двигатель
Модель
PE
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
158
Максимальная мощность (кВт)
116
Максимальная полезная мощность (кВт)
116
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
202
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000
Специальная технология двигателя
Двойной S-VT
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
6 ступенчатая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/65 R16
Размер задней шины
215/65 R16
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8,8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Рекомендуемая конфигурация
i-DM интегрированная система оценки вождения человека и лошади
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.63
329 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.63 | 4.14 | 3.41 | 3.92 | 3.70 | 2.92 | 3.71 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.63 | 4.19 | 3.33 | 3.71 | 3.61 | 3.38 | 3.41 |
Отзывы о Mazda Cx-30
Я выпускница колледжа, и с тех пор, как решила купить машину, искала подходящую. Изначально я хотела только Ora White Cat, чтобы путешествовать с собакой. Но моя семья настояла на бензиновом автомобиле, поэтому я сократила свой бюджет до менее 20 000. Я смотрела на Golf, VV7, Lynk & Co 03, 05, XRV, Haoying и Rongfang, но ни одна из них не зацепила меня сразу. Случайно я зашла в дилерский центр Mazda. Первой выставленной машиной была серая бюджетная модель, которая показалась мне немного некрасивой. Позже я зашла в другой дилерский центр и увидела там красную модель премиум-класса. Она сразу показалась мне намного лучше (˶‾᷄⁻̫‾᷅˵). Я сразу же предложила провести тест-драйв. Может быть, потому что мы были слишком молоды? Никто не ответил, и на мгновение возникла неловкая ситуация. Наконец, молодой продавец подошел и взял нас на тест-драйв, терпеливо объясняя и демонстрируя машину. Тест-драйв был довольно приятным, и управление было превосходным. В тот же день я сказал своей семье, что остановил свой выбор на CX30. В те же выходные мы поехали заказывать машину, договорились о цене и подписали договор. Мы заказали в сентябре и забрали ее в конце октября, так что ожидание не было слишком долгим. Что касается цены, я заплатил полную стоимость за Yaoyue. Базовая машина стоила 145 900 юаней, страховка 4000 юаней, регистрация 800 юаней и налог с покупки около 12 000 юаней (точную сумму я не помню). Машина приземлилась на высоте около 16,3 метра. Цвета, которые я выбрал: белый, красный за 3000 юаней и серый за 2000 юаней. Что касается пространства, мой рост 170 см, и водительское сиденье кажется идеальным. На заднем сиденье мои ноги на полтора кулака свободны от переднего. Моему парню, рост которого 180 см, на заднем сиденье тесновато. Обычно у нас небольшая компания, поэтому он обычно сидит на пассажирском сиденье, а на заднем мы держим нашу собаку. Если мы не слишком полные, места предостаточно. Что касается расхода топлива, я проехал уже более 800 километров, и данные показывают расход топлива 7,1. Я заправился один раз на 420 километрах, долил 28 литров, что в среднем составляет около 7,0. Что касается вождения, я ездил по трассе семь или восемь раз, и звукоизоляция довольно хорошая, намного лучше, чем в Qashqai моего друга и старом Accord моей семьи. Управлять им приятно и приятно, а ход очень устойчивый. Я выбрал Yaoyue именно из-за его систем помощи водителю. Продавец всегда рекомендует Jiayue, потому что у них есть все автомобили Jiayue в наличии, а функции помощи водителю действительно полезны. Я часто отклоняюсь от полосы движения, но они всегда автоматически возвращают меня обратно (灬°ω°灬). Адаптивные фары дальнего и ближнего света также очень полезны. Иногда я действительно волнуюсь поздно ночью, и фары обо всем заботятся, принося мне спокойствие. В городе с большим количеством электромобилей активное торможение и предупреждение о приближающемся автомобиле действительно полезны. Сестры, у которых нет опыта вождения, очень рекомендуют Yaoyue; это избавит вас от многих проблем. Что касается недостатков и других проблем, меня не устраивает тот факт, что линия помощи при движении задним ходом не меняется вместе с рулем. Иногда я действительно не могу понять, в какую сторону ехать задним ходом (◢д◣). При обгоне на скоростной трассе атмосферный двигатель недостаточно хорош. Разгон медленный, и обгон не плавный, но это не большая проблема. Я все еще люблю машину, которую выбрал.
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: Изначально Mazda меня не интересовала. Я рассматривал Qashqai, 01, Civic, XRV и CHR. Но трансмиссия Qashqai не обеспечивала зимнюю защиту, а у трансмиссий Nissan есть проблемы с репутацией. 01 была дорогой и требовала большего обслуживания, и больше всего раздражало отсутствие регулировки подголовника, из-за чего половина моей затылочной части головы оставалась без поддержки. Салон Civic и XRV выглядел дёшево, со значительным сокращением функций. Претенциозное отношение сотрудников дилерского центра Dongben, говорящее «купи или не бери», бесило. Задний пассажирский салон CHR был в слезах. Как раз когда я был в растерянности, я наткнулся на несколько видеороликов об Axela на Bilibili. Я был очарован его внешним видом. После дальнейшего изучения я обнаружил, что качество интерьера и функции соответствуют моим потребностям. Однако тест-драйв в дилерском центре показал, что я не могу поместиться в машину. Это заставило меня рассмотреть внедорожники Mazda. После долгих раздумий я в конечном итоге остановился на CX30. Стареющие платформы CX5 и CX4 меня не заинтересовали. [Просторность] Мой рост более 190 см, и даже с отрегулированным передним сиденьем в правильное положение у меня все еще остается три пальца над головой. Заднее сиденье едва упирается в переднее, не оставляя места над головой. Места в черной Mazda мало, поэтому люди, сидящие на заднем сиденье, вероятно, выше двух метров. [Управляемость] Я не ездил на ней много, но шасси кажется очень хорошо организованным, а рулевое управление хорошо контролируется в поворотах, по крайней мере, для этого ценового диапазона это хорошо. [Наименее довольный] Когда можно настроить автоматический старт-стоп на постоянное отключение? Мне приходится выключать его каждый раз, когда я сажусь в машину. Места для хранения мне немного маловато, и багажник недостаточно большой, чтобы вместить много вещей. Слишком трясёт на «лежачих полицейских» и небольших выбоинах. [В целом доволен] Внешний вид безупречен, и все, кто видел машину вживую, говорят, что она выглядит хорошо. Интерьер с приятной текстурой, без ощущения дешёвки, как у крупногабаритного пластика. Он простой, просторный и элегантный, и нет проблем с отпечатками пальцев на большом экране. Качество звука среднее, не особенно впечатляющее, но, к счастью, есть пользовательские настройки низких и высоких частот. Я установил низкие частоты на +4, а высокие — на +3. Хотя шипение всё ещё присутствует, это нормально. Только для справки~
Читать полностью



































































