Новый авто Mazda CX-4 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2016 по 2021
от 2 795 000 руб.
Комплектации:
2021 model (discontinued) — от 2 820 000 ₽
6 комплектации этого года
2021 model-2.0L / 158 horsepower — 2 795 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model-2.5L / 192 horsepower — 267 190 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 955 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0L 2WD Blue Sky Youth Edition — 2 955 000 ₽
2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition — 3 085 000 ₽
2.0L 2WD Blue Sky Explorer Edition — 3 215 000 ₽
2.0L 2WD Blue Sky Premium Edition — 3 475 000 ₽
2.0L 2WD Blue Sky Leading Edition — 3 475 000 ₽
2.5L 2WD Blue Sky Driving Fun Edition — 7 125 000 ₽
2.5L 4WD Blue Sky Passion Edition — 7 385 000 ₽
2.5L 4WD Blue Sky Fearless Edition — 7 650 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 3 085 000 ₽
20 комплектации этого года
2.0L Manual 2WD Blue Sky Vitality Edition National V — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Vitality Edition National V — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Vitality Edition National VI — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Explorer Edition National V — 3 345 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Intelligent Technology Edition National V — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Intelligent Technology Edition National VI — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Explorer Edition National VI — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Premium Edition — 3 475 000 ₽
2.0L automatic two-wheel drive blue sky taste upgraded version national V — 3 475 000 ₽
2.0L automatic two-wheel drive blue sky taste upgraded version National VI — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Technology Limited Edition — 3 475 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Sports Edition National V — 7 385 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Sports Edition National VI — 7 255 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Leading Edition National V — 3 605 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Leading Edition National VI — 3 475 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Passion Edition National V — 7 515 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Passion Edition National VI — 7 385 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Passion Technology Limited Edition — 7 515 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Fearless Edition National V — 7 780 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Fearless Edition National VI — 7 650 000 ₽
2016 model (discontinued) — от 3 085 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0L Manual 2WD Blue Sky Vitality Edition — 3 085 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Vitality Edition — 3 215 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Vitality Leather Edition — 3 345 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Premium Edition — 3 475 000 ₽
2.0L Automatic 2WD Blue Sky Leading Edition — 3 215 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Passion Edition — 7 125 000 ₽
2.5L Automatic 4WD Blue Sky Fearless Edition — 7 915 000 ₽
Проходные MAZDA CX-4 из Китая (2021-2023)
Mazda CX-4
март 2023 г.
CX-4 2021 Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vibrant Edition
Объем2000 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 535 056 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
июнь 2022 г.
CX-4 2021 Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 665 580 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
май 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Youth Edition
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 274 009 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
июнь 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем1998 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 325 681 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
апрель 2023 г.
CX-4 2021 Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Exploration Edition
Объем2000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 665 580 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
апрель 2023 г.
CX-4 2021 Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Exploration Edition
Объем2000 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 587 266 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
май 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
5 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 456 742 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
март 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Explorer Edition
Объем2000 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 326 219 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
февраль 2022 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
88 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 625 827 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
май 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Explorer Edition
Объем2000 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 522 004 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
ноябрь 2022 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 326 219 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
май 2023 г.
CX-4 2021 Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vibrant Edition
Объем2000 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 574 213 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
июнь 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 339 271 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
май 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Explorer Edition
Объем2000 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 430 638 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
июнь 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 404 533 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
июль 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 535 056 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
сентябрь 2021 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Explorer Edition
Объем2000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 313 166 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
апрель 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 691 685 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
апрель 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Vitality Edition
Объем2000 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 404 533 ₽
с доставкой во Владивосток
Mazda CX-4
апрель 2023 г.
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 665 580 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Mazda CX-4 2021 2.0L 2WD Blue Sky Youth Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
148800
Производитель
Changan Mazda
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2020.08
двигатель
2,0 л 158 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
116(158Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
202
коробка передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Длина х ширина х высота (мм)
4637x1855x1524
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
192
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.3
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
10174.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4637
Ширина (мм)
1855
Высота (мм)
1524
Колесная база (мм)
2700
Передняя колесная база (мм)
1586
Задняя колесная база (мм)
1584
Минимальный дорожный просвет (мм)
206
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1493
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
45.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
PE
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
158
Максимальная мощность (кВт)
116
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
202
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000
Специальная технология двигателя
Двойной S-VT
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/65 R17
Размер задней шины
225/65 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Рекомендуемая конфигурация
Модернизированная версия системы векторного управления ускорением GVC PLUS (G-Vectoring Control Plus)
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.74
389 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.42 | 3.41 | 4.18 | 3.89 | 3.12 | 3.41 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.59 | 4.09 | 3.83 | 3.60 | 3.66 | 3.93 | 3.89 |
Отзывы о Mazda Cx-4
Брат Лей 4768
В День независимости 2020 года я начал планировать покупку нового автомобиля для своей свадьбы, которая должна была состояться в 2021 году, в первом же мае. Первой машиной, на которую я обратил внимание, была Mazda CX-4. До этого я видел её только на картинках в интернете, но когда увидел машину вживую, меня сразу поразило, насколько широкой и большой была передняя часть автомобиля, а её 45-градусный передний фасад был поистине завораживающим. Мы с женой сразу же влюбились в неё, и мы были совершенно одержимы её внешним видом. Мы не могли дождаться, чтобы сесть в неё и испытать, и это было действительно незабываемое впечатление. После завершения процедур тест-драйва, благодаря безумной речи продавца, рев двигателя дал мне ощущение езды в спортивном автомобиле, а ускорение и смена полосы движения позволили мне чувствовать себя как дома всё время, сидя в машине. Наконец-то я смог сесть за руль, и это был первый раз, когда я так нажал на газ. Ощущение отдачи и рев двигателя мгновенно исполнили мою мечту о спортивном автомобиле, когда я был подростком. Конечно, моя жена, которая сидела на заднем сиденье, тоже чувствовала себя прекрасно и комфортно, и она не чувствовала себя неловко, несмотря на сумасшедшую производительность. После тест-драйва я перестал смотреть на другие машины
Читать полностью
JIA998 Владелец Mazda CX-4, 4 года
Внешний вид действительно захватывающий, и я сразу влюбился в него и заказал его. Его управляемость и мощность не так хороши, как у моего старого Focus. Расход топлива примерно на 0,3 километра больше, чем у Focus. Посмотрим, снизится ли он после первого технического обслуживания. В настоящее время он составляет чуть больше 7 юаней, 0,5 цента за километр. Салон выглядит чистым и лаконичным. Места определенно достаточно, а задний ряд складывается идеально для моего роста 175 см. [Управляемость] Он не так хорош, как мой старый Focus; он не такой элегантный. [Расход топлива] Я проехал всего чуть больше 2000 километров, и при расходе 0,5 цента за километр я рассчитал 7,3 километра на 100 километров, причем треть из них по городу, а остальное по пригородам и горным дорогам. [Ощущения от вождения] Передние колеса кажутся немного свободными, но становятся очень плавными, как только скорость увеличивается. Не знаю, в сиденьях ли дело или в чем-то еще, но за рулем этой машины меня очень клонит в сон. [Самое приятное] Больше всего меня удовлетворяет внешний вид; он не слишком большой и не слишком маленький. В самый раз. [Характеристики] Помимо импортного двигателя и трансмиссии, о характеристиках больше нечего сказать. [Опыт покупки автомобиля] У меня была четкая цель: внедорожник небольшого или среднего размера. На больших машинах утомительно ездить, особенно когда беспокоишься о передней и задней частях. Что касается стиля, то подойдет машина стандартного вида. Таких машин на рынке немного, поэтому выбрать легко. Я бы рассмотрел Binyue, Lynk & Co 06, cX4, GLA, а также рассматривал x1. Выбор немного широкий, но он укладывается в бюджет. Жена посоветовала купить более дешевую модель, которой легче управлять. Разве не здорово было бы потратить оставшиеся деньги на развлечения? Если подумать, после обрезки верха и низа остались только 06 и C×4. Так уж получилось, что в округе был только один магазин Mazda 4S. Тест-драйв, заказ и получение заняли меньше двух часов. Кстати, я продал старую машину. [Самое недовольное] Приходится отключать систему «старт-стоп» каждый раз, когда сажусь в машину, что неудобно. [Пространство] Мой рост 175 см, и я легко могу сидеть как на переднем, так и на заднем ряду. [Цена самовывоза] 12.48, плюс 3000 за красный цвет, плюс 360 за кожаные сиденья, итого 4000.
Читать полностью
Ло Чжисян Филиал в Чан Владелец темно-синего S05 · Новая м
2.0 атмосферный двигатель и 6-ступенчатая коробка передач – определённо главная причина, по которой я выбрал CX4. Вторая – это внешний вид, молодой и спортивный. Я человек с более требовательными требованиями к управляемости, и этот CX4 мне идеально подошёл. Места мне вполне хватает. В конце концов, в моей семье, кроме меня, никто не выше 1,7 метра ростом. Первая машина в моей семье – Chevrolet New Sail 1.2 12-го года. Из-за недостаточной мощности мне приходится практически вдавливать газ в пол при трогании, а места для машины вполне достаточно. Недостаток – слишком маленький проём багажника у трёхобъемной машины, из-за чего неудобно перевозить крупногабаритные вещи. Это меня тоже устроило, поэтому я без колебаний отправился в салон Mazda 4S. Машина без комплектации стоила 14.08, а первоначальный взнос в размере 80 000, включая сборы за обслуживание, составил 16.7, что кажется дороговато, но это нереально. Sail был куплен, а у меня нет машины для езды. Так как я сохранил номерной знак для передачи, мне нужно сначала продать машину, а затем забрать ее. Покупатель автомобиля сказал, что мой номерной знак дороже машины, и я все еще согласен с этим
Читать полностью
Легкий танец 1 Владелец Mazda CX-4, 3 года
Самое привлекательное в этой машине — ее внешний вид. Начиная с ее привлекательной внешности, но управляемость просто неотразима. [Опыт покупки автомобиля] Я положил глаз на эту машину с тех пор, как она вышла в 2016 году, и хотел купить ее, но так как у меня уже есть служебная машина, я не видел необходимости покупать ее сам. В конце концов, это всего лишь средство передвижения. Наши служебные машины довольно разнообразны, включая GL8, Lavida, Jetta, BJ40 и так далее, и мы ездим на самых разных из них. После того, как я некоторое время много поездил на GL8, я влюбился в минивэны. Затем я присмотрелся к Elysion, Odyssey и Trumpchi M8, все из которых я тестировал. У моих друзей тоже есть эти машины, и они регулярно на них ездят. Я действительно предпочитаю служебные автомобили. Но поскольку я покупаю машину для своего партнера, мне не нужно такое большое пространство. Плюс ко всему, большую машину сложно парковать, а женщине очень сложно управлять... Позже я вернулся к CX4, на который изначально засматривался. Это был просто интерес. В конце концов, у меня уже есть служебная машина, так что машина для меня не является необходимостью. Моей жене тоже нужна служебная машина, так что в ней не было особой необходимости. Поэтому я продолжал заглядываться на нее несколько лет. Недавно, увидев, что машину собираются снять с производства, я хотел воспользоваться возможностью успеть на последний автобус, поэтому я взял отпуск и вернулся в Чэнду из Хэбэя, чтобы забрать машину. [Цена получения автомобиля] Цена автомобиля, который я купил в стоке, была относительно низкой. Поскольку я купил его более чем через два месяца, цена выросла на 6 тысяч. В конце концов, дилер дал мне обязательную дорожную страховку и налог на использование транспортного средства и судна, и окончательная цена составила менее 18 [Управляемость] Я всегда много водил и очень чувствителен к управляемости. Так как мой друг купил CX4 и ездил на нём, мне это ощущение понравилось. Поскольку я вожу служебную машину, у меня выработалась дурная привычка — жать на газ как угорелый и не сбрасывать газ, пока не загорится зелёный.
Читать полностью
Есть только мясники, н Владелец Mazda CX-4, 3 года
Mazda CX-4 Pearlescent White Explorer Edition поступила в продажу в Вэйфане, провинция Шаньдун, за 166 000 юаней. Стоимость автомобиля без комплектации составила 14,48 юаней, налог на покупку — 12 890 юаней, а регистрационный номер — 260 юаней. Стоимость GPS-навигации составила 1000 юаней. Мощность двигателя была высокой после 2500 об/мин, а расход топлива на шоссе составлял 8,2 миль на галлон. [Впечатления новичка] Рулевое управление было легким, а дроссельная заслонка — очень чувствительной. [Тормоза] Тормоза были мягкими, и когда я выехал на встречную полосу, я не мог остановиться, даже когда хотел. [Путь к покупке автомобиля] Я начал присматриваться к Mazda в 2019 году и приобрел Explorer Edition 2021 года. Я рассматривал Touran, Jetta VS5, Tanyue, Macchiato и Hyundai ix35. С того момента, как я посмотрел автомобили, до момента доставки, прошло всего 15 дней. Без колебаний рекомендую Explorer Edition! [Предложение о покупке автомобиля] Дилерский центр Mazda дал мне скидку 15 000 юаней, включая полную оклейку автомобиля, обвес и видеорегистратор. Не было кожаных сидений или мягких дверных панелей, ничего больше. Первое техническое обслуживание было включено, но масляный бак на 10 баррелей больше не был включен. [Недостатки] Позвольте мне поделиться своими жалобами. Салон полностью черный, что удручающе. [Ощущение на шоссе] Я ездил на нем по шоссе через неделю после покупки автомобиля. На скорости 120 км/ч шум ветра и шин был довольно громким. Ниже 80 км/ч шум ветра и шин был не очень громким. [Когда я забирал автомобиль] Я не смог найти дату производства шин, когда забирал его! [Амортизация] Он казался немного жестким при проезде через лежачий полицейский в 20 ярдов! [Фокус] Слепая зона большая, а стойка переднего бампера загораживает обзор. При повороте налево обзор в салон ограничен. Мне необходимо установить панорамную камеру на 360 градусов! Я больше не вижу дорогу. Я обновлю позже! [Доставка автомобиля] Автомобиль был доставлен мне в жемчужно-белом цвете за 166 000 юаней. Обновлений почти нет! [Впечатления от салона] Мой рост 180 см, и водительское сиденье почти упирается в крышу. Заднее сиденье очень маленькое, а фары расположены высоко, что делает его непригодным для троих. Он подходит для дома и путешествий с двумя людьми. Обновление!!! Вечером 16 января 2022 года я ждал красный свет на национальной трассе. Функция автозапуска не сработала. Я беспокоюсь! Я жалею о покупке.
Читать полностью
Подавать охрану Владелец Volkswagen ID.3, 3 года
Мои впечатления после использования автомобиля более полугода (10 800 км): Кто сказал, что что-то бесполезно? Я просто привык к вождению этой машины. Мне это нравится! ———— Обновление расхода топлива: После 10 800+ километров у меня было два техобслуживания. Сейчас расход топлива колеблется около 7,8. Плюс, топливный бак маленький, поэтому даже при нынешней цене, если у меня останется 1/4, а затем я добавлю 3/4 бензина, это меньше 200. Ха-ха-ха, неплохо, приемлемо! ———— Обновление мелких проблем: 1. Я не знаю, повезло ли это или что-то еще, но левое переднее колесо ремонтировалось дважды. 2. Одна из свечей зажигания сгорела через 10 000 километров. Ремонтник сказал, что снаружи с ней все в порядке, так почему же она сгорела? Я предполагаю, что это проблема качества с одной свечой зажигания, предполагая, что внешний вид безупречен. Это маловероятная проблема, и случается она редко. ———— Путь покупки автомобиля: С мая этого года я бродил по различным салонам 4S. В то время мой бюджет на внедорожник составлял около 250 000 юаней. Позже я внезапно вспомнил, что раньше не видел Mazda, поэтому отправился в дилерский центр FAW Mazda и увидел эту машину. Она меня сразу же покорила. После тест-драйва впечатления от вождения ещё больше укрепили моё решение о покупке. Настоящая линейность – ожидаемое качество. Учитывая, что это в пределах моего бюджета около 100 000 юаней, я не вижу в этой машине никаких недостатков. Единственная возможная проблема – нехватка места сзади, но я не постоянный водитель, так что какое мне дело до удобства для правого заднего пассажира? Что касается интерьера, я всегда был против «фальшивой роскоши» некоторых производителей. Они не такие уж и дорогие, но они её преувеличивают. Я ищу простоту во всём необходимом. В этом отношении этот автомобиль оправдал мои ожидания, и я им вполне доволен. Конечно, многим может не понравиться интерьер. Поинтересовавшись, я узнал, что Blue Sky Vitality (улучшенная версия с кожаными сиденьями, экраном и задними воздуховодами, установленными дилером) стоит 15,X. С учётом VIP-субсидий и компенсации замены, цена составляет 14,X. На автомобиль предоставляется пятилетняя гарантия на масло в 10 баррелей, техническое обслуживание и подарки. Я только что проехал на нём немного, и расход топлива увеличился на 10 литров, и, как ожидается, продолжит снижаться. Посторонних шумов не обнаружено. Звукоизоляция и амортизация на нормальном уровне, а шум шин, возможно, связан с моей максимальной скоростью всего 80 километров в час, поэтому сильного шума шин нет. Благодаря слиянию Yima и Changma, скидки на CX4 огромные, и тем, кто хочет его купить, стоит сделать это как можно скорее. После слияния все должны согласовать с магазином 4-son вопросы обслуживания и гарантии. (Вам действительно не нужно спорить со мной о покупке CX4 с бюджетом в 250 000 юаней. Разве это не снижает ожидания людей? Неужели некоторым так сложно понять, что при достаточном бюджете, осмотревшись, они наконец могут выбрать недорогую и практичную машину? Я говорю это друзьям, которые хотят купить машину. Если хотите сказать, почему эта машина плохая, просто скажите. Не придирайтесь ко мне по поводу бюджета и не говорите, что она не так хороша, как та или иная машина.)
Читать полностью
Пользователь 182673211 Владелец Audi A3, 3 года
Это была моя первая машина. Она сопровождала меня от девичества до замужества, от детства до зрелости, и через все мои ухабистые путешествия из города в город. Мои чувства к ней не передать словами; это чистый, белый лунный свет первой любви. Я до сих пор помню тот год, когда я была готова купить машину. Хотя я не знала, какую машину купить, я уже была в восторге. И всё было просто идеально: я увидела тебя, CX-4, на том же маршруте, по которому ездила на автобусе каждый день! Это была любовь с первого взгляда, и любовь со второго. Поэтому я тайком сфотографировала её и сразу же спросила брата, который сказал мне, что это Mazda CX-4, эксклюзив для Китая. Мне было всё равно; я просто хотела её! И цена была не слишком высокой, всего несколько десятков тысяч. Я была ещё счастливее: это была машина, которую я могла себе позволить. Затем я ускорила процесс покупки машины, прибыв в автосалон через несколько дней. Без долгих переговоров я в итоге добавил камеру заднего вида и заводской экран. Продавец также дал мне полную оклейку автомобиля, видеорегистратор и другие недорогие дополнения, в конечном итоге снизив цену до 176 000 юаней. О, и я также добавил 2000 юаней за Pearl White. Общая стоимость составила около 178 000 юаней. Время показало, что белые yyds того стоят! Продавец, возможно, немного смущенный, назвал мне цену, которая была не очень хорошей сделкой. Через неделю он позвонил мне и сказал, что подарит мне подарочный пакет на 2000 юаней, который включал робот-пылесос и другие вещи. Ха-ха, прошло три года с тех пор, как я его открыл. Техническое обслуживание: первоначальное соглашение было на пять лет и десять баррелей масла, поэтому я получаю два техобслуживания в год. Сейчас это просто мелкое техобслуживание, так что общая сумма составляет около 500 юаней в год. Управляемость: Управляемость потрясающая, точная, а рулевое управление очень отзывчивое. Он едет туда, куда вы его направите! Рулевое управление также очень легкое, что делает его невероятно простым в управлении. Расход топлива: В среднем от 7,2 до 7,5, стабилизировавшись на 7,4 после трех лет. Самое недовольное: Честно говоря, у меня нет к нему абсолютно никаких претензий. Не только его внешний вид нравится мне, с его агрессивным передом и острыми линиями, но и его белый цвет также придает ему чистый и чистый вид. Он острый, но не резкий, элегантный, но не жесткий. Все в нем в самый раз.
Читать полностью
Интровертный, сдержанн Владелец Mazda CX-4, 7 лет
Сейчас он почти 62 000, и я собираюсь сделать техническое обслуживание... Внешний вид: Он идеален в моем представлении, и эта ее оболочка стоит для меня 100 000. Интерьер: Я выбрал его из-за кожаных сидений, в конце концов, вязка немного слишком... Других больших изюминок нет, в конце концов, я сам добавил оригинальную конфигурацию head-up: Это действительно... С выпуска автомобиля в 2016 году до середины и конца 2017 года, кроме цены, комплектация не сильно изменилась. Наконец, я увидел GVC и решил купить его. Автомобиль с посадочной ценой 200 000, только водительское сиденье имеет подъем одной кнопкой, и сиденье само по себе двигается вперед и назад. Мне правда не на что жаловаться... Пространство: Многие об этом говорят, поэтому я не буду вдаваться в подробности~ Но что касается первого ряда, места на самом деле достаточно~ Но для больших и слишком высоких автомобилей это может быть не очень удобно. В конце концов, интерьер приносится в жертву, чтобы сделать «компактный» внешний вид, а пространство внутри действительно довольно компактное~ (Говоря об особенном автомобиле, его производят на заводе в Чанчуне. Разве он не должен больше учитывать крупных мужчин в Северо-Восточном Китае?
Читать полностью
MrLe221582345 Владелец Mazda CX-4, 6 лет
1. Пространство. При покупке Mazda пространство имеет решающее значение и является основным фактором. Из-за конструкции фастбэка, сзади над головой довольно тесно и давит. Мой рост 1,75 метра, и у пассажира ростом 1,7 метра на заднем сиденье места для ног больше, чем кулак. Для машины для поездок на работу места вполне достаточно. Для семьи из трех человек рассмотрите другие марки. 2. Мощность. Это также недостаток Mazda. В эпоху турбонаддува только Mazda все еще предлагает атмосферные двигатели 2.0 и 2.5 (они говорят, что настаивают на этом, потому что двигатель 2.5T недоступен в Китае). 2.0 вполне достаточен для городских условий, но если вы ищете мощность, выбирайте модель с турбонаддувом; 2.5 может вас не удовлетворить. 3. Управляемость. Вот где начинаются сильные стороны Mazda. Если вы не водили Mazda, вы не сможете оценить удовольствие от вождения. В этом суть Mazda. Ощущения от вождения поистине замечательные. Как только вы сядете за руль, вы влюбитесь в него, и чем больше вы будете ездить, тем больше вы будете любить его. 4. Трансмиссия: Я должен признать, что основа Mazda довольно прочная. Двигатель и трансмиссия идеально согласованы, а дроссельная заслонка реагирует мгновенно. Конечно, нет необходимости в ощущении отталкивания. Коробка передач переключается плавно и интеллектуально, а логика переключения безупречна. Это объясняет, почему у трансмиссии Mazda нет других режимов вождения: в этом нет необходимости. 5. Шасси: Шасси этого автомобиля невероятно жесткое, полностью лишенное люфта, который вы найдете на других японских автомобилях. Кузов невероятно маневренный, с точным рулевым управлением и превосходной управляемостью, особенно в поворотах. Нет никаких кренов кузова, что дает вам массу уверенности и неожиданного удовольствия. Нет нежелательной вибрации даже при проезде выбоин или лежачих полицейских. Подвеска хоть и жестковата, но спортивная, что вполне ожидаемо. Я разгонялся только до 140 км/ч по трассе, и машина ни разу не сдвинулась с места; она очень устойчива. 6. Внешний вид: не буду на нем останавливаться, он и так виден всем. Короче говоря, это внедорожник! И тот, который предлагает удовольствие от вождения и маневренность внедорожника, сравнимую с Axela (конечно, не на бездорожье). Я купил свою модель Vitality National VI 2.0 2018 года выпуска в мае 2019 года и уже проехал 20 000 километров без каких-либо проблем. Это как новая машина, и я пока ею очень доволен. Эта машина идеально подойдет незамужней женщине, недавнему выпускнику колледжа или молодому предпринимателю. Однако, если у вас семья из трех человек, я бы посоветовал вам не покупать ее. Если вам нравится, я настоятельно рекомендую 2.5. Если ваш бюджет позволяет, избегайте 2.0. У меня он уже больше двух лет и проехал 25 000 километров без каких-либо проблем, а переключения передач по-прежнему плавные, как у Dove. Производитель включил в комплект 10 бочек моторного масла на пять лет, по две бочки в год. Стоимость каждого ТО составляет 193 юаня (работа, масляный фильтр, пробки сливного отверстия и прокладки – всего 170 юаней, или более 170 юаней с предварительным заказом). Годовое ТО стоит всего 350 юаней, что действительно недорого.
Читать полностью