Новый авто McLaren Artura из Китая
Тип кузоваСпорткар
Период выпускас 2023 по 2025
от 36 885 000 руб.
Комплектации:
2025 McLaren Artura — от 51 620 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 36 885 000 ₽
1 комплектации этого года
MCLAREN ARTURA c минимальным пробегом (2025-2026)
McLaren Artura
2025 г.
McLaren Artura 2023 3.0T PHEV Standard
Объем3000 сс
Пробег
3 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
40 125 521 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
McLaren Artura 2023 3.0T PHEV Standard
Объем3000 сс
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
37 595 785 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
McLaren Artura 2023 3.0T PHEV Standard
Объем3000 сс
Пробег
1 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
39 320 605 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
McLaren Artura 2023 3.0T PHEV Standard
Объем3000 сс
Пробег
2 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
39 512 252 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2024 г.
Объем2993 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
38 975 641 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
Объем2993 сс
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
37 595 785 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
Объем2993 сс
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
37 595 785 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
Объем2993 сс
Пробег
2 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
39 512 252 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2025 г.
Объем2993 сс
Пробег
2 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
39 397 264 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2024 г.
Объем2993 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
37 020 845 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
2024 г.
Объем2993 сс
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
36 292 587 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MCLAREN ARTURA из Китая (2021-2023)
McLaren Artura
2023 г.
McLaren Artura 3.0T PHEV Standard
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
28 405 308 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
июль 2023 г.
Объем2993 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
30 206 532 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
апрель 2023 г.
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
27 752 691 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren Artura
май 2023 г.
Объем2993 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
27 204 492 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
2,488 миллиона
Производитель
Макларен
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2024.05
двигатель
3.0T 585 л.с. V6 подключаемый гибрид
Запас хода на электротяге (км)
30
Запас хода на электротяге (км) WLTC
30
Время зарядки
Медленная зарядка 2,5 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
80
Максимальная мощность (кВт)
500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
720
коробка передач
8-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4539x1913x1193
Конструкция кузова
2-дверный 2-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
330
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
18.7
Гарантийный срок автомобиля
5 лет без ограничения пробега
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
4539
Ширина (мм)
1913
Высота (мм)
1193
Колесная база (мм)
2640
Передняя колесная база (мм)
1650
Задняя колесная база (мм)
1613
Минимальный дорожный просвет (мм)
91
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
дверь-бабочка
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
1503
Масса полной загрузки (кг)
1756
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем переднего багажного отделения (л)
160
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
М630
Объем (мл)
2993
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
585
Максимальная мощность (кВт)
430
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
7500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
585
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2250-7000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 95 л.с.
Тип двигателя
неизвестный
Общая мощность двигателя (кВт)
70
Общая мощность двигателя (Ps)
95
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
225
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
70
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
225
Комплексная мощность системы (кВт)
500
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
720
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-ионный аккумулятор
Гарантия на аккумуляторную батарею
6 лет или 75 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
7.4
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Медленная зарядка 2,5 часа.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
8
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
средний задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
Вентиляционный диск из углеродной керамики
Тип заднего тормоза
Вентиляционный диск из углеродной керамики
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/35 Р19
Размер задней шины
295/35Р20
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
—
Параллельная помощь
Необязательный
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Необязательный
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Кожаное сиденье
Алькантара (замша)
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Необязательный
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Аудио бренд
аудио бренд
Пол и Вай Кин
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Стандартный комфорт, отслеживать
График смен
График смен
Тип кнопки
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
5, 12
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1, 5
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Замша
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Освещение салона
Освещение салона
12 цветов
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 1
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Переключение передач, память
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
7 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 3.71 | 4.71 | 4.08 | 4.56 | 4.63 | 3.44 | 4.24 |
Отзывы о Mclaren Artura
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с гибридной системой, состоящей из двух электродвигателей и аккумуляторных батарей. На этот раз мощность одного электродвигателя составляет 95 лошадиных сил. Более того, два турбокомпрессора V6 расположены под углом 120 градусов к центральному блоку цилиндров, а отдельный воздухозаборник расположен сзади, что создает интересный и впечатляющий визуальный эффект. В сочетании с электродвигателем и гибридной системой автомобиль развивает суммарную мощность в 680 лошадиных сил, что делает его поистине мощным. При запуске двигателя автомобиль работает исключительно на электротяге в режиме «Комфорт», а затем, после подачи сигнала, переключается в гибридный режим с двигателем внутреннего сгорания. Общая кривая мощности, на мой взгляд, больше похожа на кривую мощности традиционного двигателя внутреннего сгорания. Электродвигатель фактически помогает автомобилю выдавать мощность, и после превышения 6000 об/мин происходит небольшой всплеск мощности. Я считаю, что это очень хороший опыт. Чем выше обороты, тем более захватывающим ощущается автомобиль. Если бы мне нужно было описать эту кривую мощности, я бы сказал, что электродвигатель тихо помогает оборотам, а рывок мощности особенно яростный. Думаю, это и есть настоящее вождение суперкара. Подвеска также весьма уникальна. Она имеет двухрычажную конструкцию спереди и многорычажную сзади, но верхняя часть подвески также выполнена на двухрычажной основе. Задняя часть автомобиля очень устойчива, а общее сцепление с дорогой очень хорошее при частой смене полосы движения.
Читать полностью
Соленая машина Эксклюзивный автор DoCar
Некоторые спрашивают, кто купит гибридный суперкар? Так на кого вы смотрите свысока: на LaFerrari, P1 или ARTURA? Динамика: дело не в том, что гибриды не привлекательны, а в том, что вы не водили McLaren! Разгон от 0 до 60 миль в час за 3 секунды, разгон от 0 до 200 миль в час за 8,3 секунды. Говорить просто об ускорении, а не о мощности, бессмысленно. Если вы также водили Ferrari 296GTB, вы обнаружите, что McLaren ARTURA ощущается быстрее! Почему? Хотя у Ferrari 296GTB больше лошадиных сил, McLaren традиционно легче, и простой расчет показывает, что соотношение мощности к массе схоже. Новая 8DCT обеспечивает мгновенное переключение на пониженную передачу. Недостатком является то, что он оснащен двигателем V6, поэтому отклик клавиатуры не такой высокий, но звук остается удивительно мощным, обеспечивая массу сенсорной стимуляции. Шасси действительно жесткое и неровное в режимах TRACK или SPORT, но переключение в режим COMFORT заметно смягчает ход и управляемость подвески. После дня за рулем моя спина чувствовала себя совершенно комфортно, что делало его легким для повседневной езды. Интерьер: Общая атмосфера очень спортивная, с большими областями материала алькантара. Центральный экран управления смещен к стороне водителя и относительно небольшой, напоминающий увеличенные iWatch. Система поддерживает CarPlay, но даже в 2023 году она по-прежнему использует проводное подключение. Рулевое колесо ощущается превосходно, с небольшими выемками в положениях 3 и 9 часов, что, на мой взгляд, идеально подходит. Сиденья эргономичны и имеют хорошую поддержку, хотя стандартные ковшеобразные сиденья не имеют регулируемых спинок. Однако посадка не слишком низкая, что позволяет легко садиться и выходить. Экстерьер: Автомобиль выглядит лучше всего с обеими открытыми дверями, мгновенно узнавая в нем McLaren. Однако, если спокойно припарковать автомобиль, он выглядит несколько сдержанно, особенно сзади, которому не хватает яркости. Даже ночью с включёнными фарами он не очень узнаваем. Резюме: В чём сильные стороны McLaren? Он лёгкий, быстрый и доставляет удовольствие от вождения! Он ощущается как настоящий, и именно таким и должен быть спорткар. В чём слабые стороны McLaren? Люди, покупающие суперкары, не обязательно ищут такого рода острых ощущений!
Читать полностью
Канал У Пей Эксперты в области вопросов и ответ
Суперкары новой эры все стремятся к подключаемым гибридам, и именно в этом суть McLaren ARTURA. ★ Это суперкар с очень раздвоенной личностью, он может подарить вам как мягкость чистого электричества, так и безумие гоночной трассы. Запас хода на чистом электричестве составляет около 30 километров, что позволяет вам спокойно вернуться домой; гибридный V6 3.0T имеет совокупную максимальную мощность 680 лошадиных сил и 720 Нм, а разгон от 0 до 100 километров занимает всего 3 секунды, и это по-прежнему очень McLaren на гоночной трассе. ★ Комфорт значительно улучшен по сравнению с предыдущим McLaren, и вы можете гонять по трассе в течение часа, не чувствуя боли в пояснице или ногах. ★ Для суперкара стартовая цена в 2,38 миллиона все еще относительно приемлема, но немного жаль, что она еще не достигла стандарта субсидирования для подключаемых гибридных моделей в нашей стране [doge] (для получения субсидии запас хода на чистой электротяге должен превышать 50 километров)
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее удовлетворительно] Гибридная модель с подключаемым модулем удивительно тихая в общественных местах и может похвастаться уровнем мощности, сопоставимым, если не превосходящим, модель V8. Она использует совершенно новый двигатель McLaren Heart of Arthur с модернизированной технологической основой. [Наименее удовлетворительно] Как спортивный автомобиль с двигателем V6, цена даже выше, чем у суперкара V8, что является сложным психологическим соображением. [Мощность] Несмотря на то, что у него на два цилиндра меньше, добавление электродвигателя обеспечивает 585 лошадиных сил, крутящий момент 500 Нм и разгон от 0 до 60 за три секунды. [Технические характеристики] Используя облегченную архитектуру MCLA, он может похвастаться меньшим весом, электрической задней передачей и восемью передними передачами, предлагая более широкий диапазон передаточных чисел. Он также оснащен независимой системой управления крутящим моментом для правильного распределения мощности и задней подвеской для эффективной устойчивости автомобиля.
Читать полностью
Берегите свой автомоби Высококачественные автомобильные со
Некоторые поклонники могут посчитать экстерьер Artura несколько «ленивым», но это не так. Поскольку Artura — суперкар, каждая линия кузова играет важную роль в снижении сопротивления. Хотя линии могут быть выразительными, они никогда не бывают лишними. Более того, как передняя, так и боковые панели имеют плавные переходы, также призванные минимизировать сопротивление. Класс Artura наиболее ярко проявляется в открывающихся вверх дверях типа «бабочка» — дань уважения состоятельным покупателям. McLaren Artura — это подключаемый гибрид с двигателем V6 с двойным турбонаддувом 3.0T мощностью 585 лошадиных сил и электродвигателем мощностью 70 кВт. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением. Силовой агрегат Artura обеспечивает значительную мощность, несмотря на относительно небольшой рабочий объем, достигая разгона от 0 до 60 за 3,0 секунды, что всего на 0,1 секунды медленнее, чем двигатель Ferrari F8 3.9T с двойным турбонаддувом V8 мощностью 720 лошадиных сил. McLaren Artura - это двухдверный двухместный суперкар с жесткой крышей длиной, шириной и высотой 4539 мм, 1913 мм и 1193 мм соответственно, а также колесной базой 2640 мм. Как его низкая крыша, так и структурная конструкция делают Artura настоящим автомобилем класса люкс, и успех считается достаточным, чтобы разместить двух взрослых, не чувствуя себя стесненным. McLaren Artura имеет систему заднего привода со средним расположением двигателя, с двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской. Шины 235/35 R19 спереди и 295/35 R20 сзади. Специальная конструкция трансмиссии и шин способствует улучшенному прохождению поворотов и ускорению Artura. Стандартные функции безопасности включают четыре подушки безопасности, индикатор давления в шинах, систему курсовой устойчивости, передний и задний радары, камеру заднего вида, круиз-контроль, систему запуска и остановки двигателя, систему автоматического удержания, помощь при старте на подъёме, регулируемую подвеску, задний дифференциал повышенного трения и электропривод дверей. По сравнению с ценой в 2,38 миллиона долларов, комплектация Artura средняя и не такая богатая, как хвалят некоторые СМИ.
Читать полностью
Самосовершенствование Эксклюзивный автор DoCar
Из трёх суперкаров McLaren Artura — первый гибридный суперкар начального уровня с двигателем V6 нового поколения. Обладая мощностью 680 лошадиных сил и разгоном от 0 до 60 км/ч за 3 секунды, он может похвастаться двигателем меньшего объёма, но обеспечивает большую мощность, более интеллектуальный и экологичный опыт вождения. CarPlay — это первое решение McLaren, а вся компоновка и дизайн салона претерпели значительные изменения. Я готов к этому суперкару нового поколения!
Читать полностью
Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро
[Самое удовлетворительное] Двигатель 3.0T в McLaren Artura является первым серийным двигателем V6 с углом развала цилиндров 120 градусов. Он использует компоновку горячего V-образного типа и расположен в пределах угла цилиндра. Такая компоновка облегчает расположение впускных и выпускных труб и эффективно контролирует их ширину, тем самым улучшая характеристики двигателя. [Ощущения от вождения] Что касается мощности, этот двигатель V6 с турбонаддувом 3.0T имеет максимальную мощность 430 кВт (585 лошадиных сил) и максимальный крутящий момент 585 Нм. Судя по параметрам, он действительно не такой мощный, как первые два. Однако этот двигатель имеет выдающееся преимущество — его небольшой вес. Он не только компактен, но и весит всего 160 кг. Малый вес имеет большое значение для суперкаров.
Читать полностью