Новый авто McLaren GT из Китая
Тип кузоваСпорткар
Период выпускас 2019 по 2023
от 35 925 000 руб.
Комплектации:
2023 4.0T / 620 hp — 35 925 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — 39 765 000 ₽
1 комплектации этого года
MCLAREN GT c минимальным пробегом (2025-2026)
McLaren GT
2024 г.
McLaren GT 2023 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
34 742 334 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MCLAREN GT из Китая (2021-2023)
McLaren GT
март 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
7 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
26 103 606 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
октябрь 2021 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 080 492 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
январь 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
25 124 680 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
июль 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
25 385 727 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
февраль 2022 г.
McLaren GT 2023 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
23 010 199 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
ноябрь 2021 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
23 688 921 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
апрель 2023 г.
McLaren GT 2023 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
27 343 579 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
сентябрь 2021 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
23 923 863 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
февраль 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
15 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 211 015 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
2023 г.
McLaren GT 4.0T Standard
Объем3994 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
26 923 751 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
2023 г.
McLaren GT 4.0T Standard
Объем3994 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
25 109 474 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
февраль 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
21 731 069 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
май 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 994 156 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
сентябрь 2021 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
22 618 628 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
июль 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
21 143 713 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
апрель 2023 г.
McLaren GT 2022 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
25 616 753 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
сентябрь 2021 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
21 718 016 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
январь 2022 г.
McLaren GT 2019 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
11 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
25 616 753 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
май 2023 г.
McLaren GT 2023 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 341 539 ₽
с доставкой во Владивосток
McLaren GT
август 2023 г.
McLaren GT 2023 4.0T Standard
Объем4000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 602 586 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
McLaren GT 2023 4.0T Standard
Цена дилера
2088000
Официальная ориентировочная цена
2088000
Производитель
mclaren
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.07
двигатель
4.0T 620 лошадиных сил V8
Максимальная мощность (кВт)
456(620л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
630
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4683x2045x1213
Конструкция кузова
2-дверный 2-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
326
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.2
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
10.8
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
4683
Ширина (мм)
2045
Высота (мм)
1213
Колесная база (мм)
2675
Передняя колесная база (мм)
1671
Задняя колесная база (мм)
1663
Минимальный дорожный просвет (мм)
110
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
дверь-бабочка
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
1530
Масса полной загрузки (кг)
1796
Объем топливного бака (л)
72.0
Объем багажного отделения (л)
570
Минимальный радиус поворота
6,05 м
Двигатель
Модель
M840TE
Объем (мл)
3994
Объем (л)
4.0
Вид наддува
Twin Turbo
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
620
Максимальная мощность (кВт)
456
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
7500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
630
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
5500-6500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
средний задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/35 R20
Размер задней шины
295/30 R21
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
○До
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
○Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Высокие и низкие
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
○Необязательно
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
○Необязательно
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
○Алькантара (замша)
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
○ Основное водительское сиденье
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
7
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Баохуа Вэй Цзянь
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
○Необязательно
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
○Необязательно
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
○1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
○8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.13
12 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.63 | 4.64 | 3.87 | 4.46 | 4.52 | 3.75 | 4.04 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.80 | 4.69 | 4.20 | 4.48 | 4.55 | 3.42 | 4.29 |
Отзывы о Mclaren Gt
LionHartz Владелец Mercedes-Benz, 3 года
Моя машина у меня уже больше месяца, и пробег уже перевалил за тысячу километров. Почему я вообще её выбрал? McLaren всегда был брендом, которым я дорожил. Каждая машина меня поражает. Когда я впервые увидел GT, меня привлекли официальные и обзорные ярлыки вроде «машина для покупок» и «самый комфортный суперкар». На самом деле, я более практичный человек. Мне нужна машина с достаточной мощностью, чтобы дать мне преимущество перед Civic на дороге, ха-ха. До этого я положил глаз на Martin DB11. Увидев его доступную стартовую цену и двери-бабочки, я решился на него! Я случайно перебрал все опции, и стартовая цена в 1,988 миллиона юаней резко упала до 330 000... Из-за пандемии я ждал ещё год. Как только я увидел машину, я понял, что всё это того стоило. С тех пор я езжу на нём на работу каждый день, оставив Panamera позади. Мощные заднеприводные автомобили, безусловно, привлекательны, но ими также сложно управлять. Каждый раз, когда я нажимаю на газ в повороте, мне кажется, что я сейчас пойду в занос. Мои ладони вспотели, когда я только начал ездить. Что касается комфорта, забудьте об этом. Он лишь немного лучше, чем 570-й у моего друга. Он определённо способен. И без того высокий дорожный просвет и приподнятый пол создают ощущение, что он даже выше, чем Panamera. Подвеска немного мягче. Самое большое раздражение заключается в том, что, хотя я привык использовать CarPlay, навигационная система McLaren, по-моему, устарела. Мне всегда приходится класть телефон на колени для навигации, что небезопасно. Я не нашёл подходящего держателя для телефона. Ещё одна действительно раздражающая вещь — это то, что камера заднего вида, хотя и гораздо менее запаздывающая, чем у 570-го моего друга, отображается на приборной панели. Итак, он легко закрывается рулем и совершенно не виден! Это расстраивает, да и зеркало заднего вида не очень хорошее. Но я привык к этому, покатавшись некоторое время... Теперь поговорим о расходе топлива! Я сейчас в Чэнду. Движение ужасное! Как вы можете видеть на фотографии, расход топлива у машины составляет более 70 миль на галлон на 100 км! Это немного преувеличено. В среднем городском потоке он даже не превышает 30 миль на галлон. На трассе, на относительно ровных дорогах, он может достигать 11 миль на галлон (рекордно низкий показатель). Бака бензина хватает на 400 километров. Минимум — 200 километров. При покупке этой машины учитывайте, как далеко от вашего дома находится заправка! Ха-ха. Иначе, когда вы заправитесь и приедете домой, останется половина бака! На этом жалобы заканчиваются! В целом, все нормально. Что касается того, много ли проблем. Поскольку я впервые покупаю суперкар, не знаю, как с другими. Но по сравнению с Panamera, он действительно не беззаботный. Но я думаю, это простительно. Зачем покупать суперкар? Чтобы хвастаться, тусоваться, хвастаться и притворяться! Он не для семьи. Так что некоторые проблемы всё же можно стерпеть. Если у вас дома больше одной машины, это нормально. Просто будьте готовы к тому, что в любой момент вас задержат на техосмотр~
Читать полностью
Двигатель Бизнес
Этот автомобиль — McLaren GT, довольно дорогой и не тот, который вы встретите на дороге. Хотя нам не нужно понимать мир тех, кому он нужен, мы можем сначала познакомиться с автомобилем. Его стиль очень похож на McLaren 720S, с низкой посадкой и узкими фарами по обеим сторонам, что придает ему очень резкий вид. Воздухозаборники внизу также очень преувеличены, придавая передней части наклонный вниз, обтекаемый вид. Внутри есть передний багажник, хотя и не очень просторный, довольно глубокий. Думаю, мало кому он понадобится для перевозки больших грузов! Сбоку эффектные воздухозаборники за дверями очень бросаются в глаза. Полностью синий экстерьер подчеркивают многоспицевые черные кованые алюминиевые диски, которые в сочетании с красными суппортами также довольно привлекают внимание. Двери также имеют классический дизайн семьи в виде бабочки, открывающиеся почти на два метра, что требует осторожной парковки. Задняя часть стиля очень сдержанна. Открыв задний капот, мы видим багажник, тоже небольшого объёма. Чёрная решётка радиатора, выполненная в виде сплошной сетки, добавляет глубины. По обеим сторонам внизу расположены две выхлопные трубы большого диаметра, что, тем не менее, отражает спортивный стиль. Наш автомобиль — среднеприводный, двухдверный, двухместный, что снижает центр тяжести. Материалы отделки салона по-прежнему роскошны, он обтянут кожей. Рулевое колесо трёхспицевое, с плоским нижним сегментом, без физических кнопок. За рулевым колесом расположен подрулевой переключатель передач, а за ним — полноценная ЖК-панель приборов. Центральный экран управления не очень большой. Под центральной консолью находится область переключения передач, которая управляется кнопками. Что касается мощности, то здесь используется двигатель McLaren M840TE V8 с двойным турбонаддувом объёмом 4,0 л, который разгоняется с 0 до 100 миль/ч (100 миль/ч) за 3,2 секунды, а с 0 до 22 миль/ч (0-22 миль/ч) — всего за 9 секунд. Облегченный автомобиль имеет большую мощность, поэтому он всегда может быть на шаг впереди, и он самый красивый, где бы он ни оказался!
Читать полностью
Молодежь с высоким уро
[Наиболее удовлетворительно] Не требуется экстремальный, взрывной продукт, но он может похвастаться характеристиками суперкара, балансируя между комфортом и роскошью повседневной езды и внушительным, внушающим благоговение присутствием на дороге. McLaren GT, возможно, спортивный автомобиль, который можно использовать для повседневной жизни, больше не отчужденный и пугающий. [Наименее удовлетворительно] Стиль спортивного автомобиля приводит к плохой видимости сзади. [Ощущения от вождения] Тяжелые тормоза и рулевое управление внушают уверенность, а обратная связь рулевого управления дает вам знать пределы сцепления шин. Тяжелые тормоза с коротким ходом позволяют лучше контролировать дистанцию, освобождая вас от ограничений положения дроссельной заслонки. После интенсивной езды боль в руках и ногах протестует, но ваши губы кривятся вверх, когда вы смакуете этот опыт. [Ощущения от езды] Новый McLaren GT поднимает комфорт и поддержку сидений на вершину производительности спорткара. Сиденья с электрорегулировкой в 10 направлениях обеспечивают идеальную поддержку и превосходный боковой контроль, а также оснащены удобной системой посадки и высадки. Путешествуя по загруженным городским улицам, вам не придётся беспокоиться о боли в спине.
Читать полностью
Официальный аккаунт Че
Я выбрал McLaren GT, потому что не хотел ездить на той же машине, что и все остальные. К тому же, мой бюджет был как раз на McLaren начального уровня. [Впечатления от вождения] Давайте сначала обсудим впечатления от вождения. В первой поездке тормоза и рулевое управление показались мне довольно жёсткими, как на картинге. Трогаться с места было не очень быстро, скорее мягко, как в такси. Это было довольно неожиданно. Однако лёгкое нажатие на педаль газа после старта придало машине довольно быстрое ускорение, и в сочетании с ревом двигателя это было по-настоящему захватывающе. [Впечатления от вождения] Что касается того, подходит ли такой автомобиль для повседневной езды, я думаю, это зависит от трёх факторов. Во-первых, комфорт сидений. GT на удивление комфортен. Во-вторых, подвеска довольно жёсткая. Любые неровности дороги передаются в салон очень чётким звуком, так что вы можете представить, насколько она жёсткая. И наконец, звукоизоляция. В салоне становится немного шумно при старте, не только от двигателя, но и от внешнего шума. Все зависит от вашего уровня беспокойства. Что касается меня, я бы с радостью ездил на нем каждый день. [Наиболее доволен] Давайте поговорим о том, что мне в нем нравится больше всего. Одна из них — двери-ножницы, которые привлекают внимание. Другая — передний багажник, который гораздо практичнее, чем в Audi R8 моего друга. Он достаточно глубокий для ручной клади. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это регулировка сиденья... Она находится справа от водительского сиденья, что является полной противоположностью тому, что вы найдете в типичном автомобиле. Это нормально, но проблема в том, что регулировка вверх и вниз, вперед и наклон спинки настолько кропотлива, что зависит от удачи, чтобы сделать это правильно. Мне потребовалось некоторое время, чтобы к этому привыкнуть.
Читать полностью
Много машин ANYCAR Создатели высококачественных обзоро
При цене в 1,98 миллиона юаней это самый дешевый суперкар из когда-либо существовавших. Он оснащен монококом из углеродного волокна, дверями-бабочками, среднемоторной заднеприводной V8, мощностью более 600 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды. Добавьте брендинг McLaren и внешний вид суперкара, и цена станет поистине исключительной. Я слышал, что опции стоят всего от 200 000 до 300 000 юаней. Давайте поговорим о впечатлениях от вождения: лошадиных сил предостаточно. Ускорение бодрое, как только обороты набирают обороты, но реакция вялая до 2000 об/мин, не такая четкая, как у турбированной серии Ferrari. Хотя это коробка передач с двойным сцеплением, она настроена для домашнего использования, поэтому отпускание тормозов приведет к перемещению автомобиля, что очень удобно. Начальное торможение довольно тяжелое и требует некоторой настройки. Ход подвески короткий, поэтому неровности на неровных дорогах заметны. Салон просторный, обзор отличный, а салон достаточно качественный. Вкратце: для меня это первый опыт знакомства с сегментом суперкаров со 100-значным ценником, этот автомобиль едет как семейный и прост в управлении. Подробный обзор смотрите в моих видео на моём аккаунте. Спасибо.
Читать полностью
А Гу играет с машинкам Владелец Aventador, 12 лет
Всё ещё думаете, что суперкары прожорливы? Проснитесь! Помимо того, что в вашей машине сидит девушка, у вас более чем достаточно для всего остального! Этого более чем достаточно! McLaren GT, новый спортивный автомобиль McLaren, может быть, и не выглядит впечатляюще на фотографиях, но лично я считаю, что он довольно хорош. Вы можете не согласиться, но его красивый внешний вид привлечёт внимание, и все повернутся и посмотрят ещё раз. Возможно, у него нет развязности Maverick, но его смелый внешний вид и двери-бабочки привлекут внимание и ублажат ваше тщеславие. Некоторые могут сказать, что он прожорлив. Просто посмотрите на расход топлива в 8,9 миль на галлон за несколько десятков километров по городу — даже ваш A6L был бы тронут до слёз.
Читать полностью
Страх старения Владелец McLaren GT, 3 года
Выглядит отлично. Управляемость — одна из лучших для спорткара. Салон средний. Довольно изящный. Уровень шума настолько низок, что достаточно было бы заменить выпускной коллектор. Расход топлива не имеет значения при покупке этого автомобиля.
Читать полностью
Медведи умеют водить
Самое привлекательное в этом автомобиле — его цена. McLaren можно купить примерно за ту же цену, что и Porsche TURBO. Двери McLaren с открывающимися вверх дверями — настоящий плюс: они приковывают взгляды, куда бы вы ни отправились. С другой стороны, из-за отсутствия места для хранения вещей сложно разместить личные вещи. Несмотря на мощность, руль довольно тяжёлый, а педали довольно тугие, поэтому женщинам придётся немного приспособиться. Подвеска также немного жестковата и некомфортна. В целом, McLaren GT — очень экономичный суперкар.
Читать полностью
Сяоцзю только учит
Я всегда считал GT довольно изысканным. Его фары, тонкие и острые, выдержаны в семейном стиле. Общие линии соответствуют семейному стилю. Большие воздухозаборники по бокам напоминают те, что у Senna, а передний бампер также оснащен направленным спойлером, что делает его относительно сдержанным и сдержанным. Боковой профиль чистый и резкий, но ему не хватает мускулистого присутствия, в отличие от 600LT, 720S и других. Задняя часть наполнена современным дизайном, но также довольно сдержанна. Задние фонари простые, прямые, но, на мой взгляд, им не хватает изюминки, и им бы не помешало немного больше разнообразия. При длине 4683 мм он длиннее 720S, и даже версия 600LT с удлиненным хвостом на 80 мм короче, что делает его немного странным. Открытие двух дверей-ножниц — это зрелище, их внушительное присутствие сразу бросается в глаза. McLaren также превосходен в плане аэродинамики и эргономики, благодаря чему открывать и закрывать их легко и удобно. Браво! Именно этот автомобиль привлёк моё внимание к GT, и сегодня моё желание наконец-то сбылось!
Читать полностью
Машина и дом Ци Юя Старший медиа-специалист и создател
Несмотря на название GT, он по-прежнему имеет среднемоторную компоновку, задний привод и двухместную кабину. Он комфортнее других моделей McLaren, но прочнее традиционных GT.
Читать полностью