Новый авто Mercedes-Benz Class B из Китая

Я купил его в 2015 году, как раз перед тем, как жена должна была родить. Мой бюджет составлял около 200 000 юаней, и я искал просторный и качественный автомобиль. Так как моя семья не любит японские автомобили, я присмотрелся к импортному B200. Дизайн салона отличный, с откидывающимися задними сиденьями. Несмотря на то, что длина автомобиля составляет всего около 4,6 метра, человек ростом 190 см на заднем сиденье чувствует себя комфортно и удобно. По сравнению с GLA той же цены, у B200 гораздо больше места над головой — совсем не тесно. Двигатель 1.6T более чем достаточен для езды по городу. Даже с пекинскими пробками я расходую всего около 8 миль на галлон по дороге на работу и 6-7 миль на галлон по трассе. Недостаток в том, что этот минивэн — «папина машина», поэтому давайте не будем говорить о динамических характеристиках. Несмотря на слабую мощность, он всё равно устойчив, даже когда вы жмёте на газ. Он не дрифтует на 120 км/ч. Единственное, на что жалуются, — это заметные рывки при переключении передач, на которые часто жалуются. Особенно это заметно между 2-й и 3-й передачей. На низких скоростях при переключении на пониженную передачу происходит резкий толчок назад, но машина остаётся хорошо управляемой. Привыкнув, привыкнешь. Я выбрал базовую комплектацию без дополнительных опций. Эта серия требовала всевозможных дополнительных опций, что раздражало, но у меня их не было. Тканевая обивка не жжёт задницу летом и не мёрзнет зимой; она даже лучше, чем кожаные сиденья. Эта машина у нас уже пять лет. Мы с женой поцарапали передний бампер, который мы перекрасили, и заменили шины; шины Run-Flat были склонны к вздутию. Других ремонтов не производилось. Имейте в виду, что если вы не используете заводскую жидкость для омывателя, сигнализация будет постоянно напоминать вам о необходимости её долить, так как концентрация отличается от заводской. Это довольно раздражает. В целом, я рекомендую эту машину молодым людям с несколькими годами опыта работы, которые только обзаводятся семьей или планируют её. Это отличная машина с точки зрения качества, надёжности и вместительности. В ней есть всё необходимое для городской жизни и работы. Самое главное, чтобы купить её, нужно быть любящим семьянином. Мой сын плакал, когда мы сдавали машину в трейд-ин, и говорил, что не может с ней расстаться. Спасибо, что эта машина была с нами на протяжении всего нашего роста! Вы молодцы!

Я купил этот автомобиль B180 2020 года с рабочим объемом 1,3 т. Его порекомендовал друг. Он легок в управлении и не доставляет никаких проблем. Я купил его 28 сентября 2020 года. Сейчас уже 19 сентября 2024 года, то есть почти 4 года. За исключением низкого шасси и меньшего пространства, в этой машине до сих пор не было никакого странного запаха или какого-либо ремонта. Автомобили Mercedes-Benz должны быть отремонтированы в мастерских 4S. Хотя я не пропагандирую импорт, похоже, что уровень отказов чрезвычайно низок по сравнению с Beijing Benz в мастерских 4S (мой производится на заводе в Раштатте, Германия). Хотя это папин автомобиль Mercedes-Benz и цена не высокая, мощность, сборка, управление, устойчивость, роскошь салона и экономичность действительно стоят тех денег, которые я потратил. По крайней мере, я об этом не жалею. Теперь я оставляю эту машину своей семье, и я добавил Hongqi HS7. [Самое недовольное] Больше всего меня не устраивает низкое шасси. Как все знают о сельских дорогах, они также говорят, что царапали его несколько раз. Это не недостаток, а недостаток, направленный на меня; есть также немного места, что также для меня. Размер этой машины максимизировал пространство, что намного лучше, чем у А-класса, но я начал чувствовать себя приемлемым. Позже, когда я стал больше путешествовать, этого стало недостаточно. Строго говоря, это не недостаток [Опыт покупки автомобиля] Я купил его по рекомендации друга. Даже моя родная сестра купила такую же модель. Она сказала, что купить эту машину дешево, экономично и доступно, и она полностью импортная, поэтому я был привлечен и очень доволен [Цена сбора автомобиля] Цена, которую я купил через 20 лет, была снижена на 55 000. Изначально я был офисным работником. Молодежь не экономит деньги. Они упорно трудятся, чтобы купить его, и могут позволить себе только бюджетный 180. В то время во многих магазинах 4S не было этой машины. Синяя, которую я купил, была последней [Космическая производительность] Рекомендуется для друзей, одиночек, тех, кто кладет домашних животных на заднее сиденье, и тех, кто ездит на работу и с работы. Не рекомендуется для путешествий. Шасси ниже, чем у Volkswagen, но оно очень устойчиво [Мощностные характеристики] Не дайте себя обмануть 1.3T. Если бы не рекомендация друга, я бы подумал, что 1.33T не подойдет. По фактическому опыту он сравним с 1.5T и даже 2.0T отечественных и совместных автомобилей. Автомобиль использует много алюминиевых деталей, он легкий, коробка передач хорошо подобрана, а турбонаддув вмешивается рано. Вы действительно должны верить в возможности настройки столетнего Mercedes-Benz, чтобы вы могли наслаждаться лучшей мощностью при самом низком расходе топлива. [Управляемость] Этот автомобиль тестировался на скорости 170 миль в час без заноса. Выше я не пробовал, и не похоже, что он будет заноситься. Будьте осторожны с превышением скорости. Вы превысите 120 миль в час, даже не заметив этого. Автомобиль лёгкий и устойчивый. Форма некрасивая только из-за сопротивления воздуху. Он известен как спортивно-туристический седан. Модели 20-го года не имеют независимой подвески, поэтому амортизаторы жёсткие, и крена не будет. Я был молод, и мне нравились жёсткие амортизаторы (не то чтобы я не любил мягкие, но деньги работают. Я много работал и платил ежемесячные взносы за эту машину, и это было очень утомительно). По крайней мере, преимущество жёсткости в том, что она подавляет крен.

, хэтчбек 1.6T - это маленькая стальная пушка с большой мощностью. Он импортируется целиком и проехал 78 000 километров без каких-либо проблем. Он безопасный и надежный. Расход топлива на трассе составляет всего 5,2, а расход топлива в основном стабилен на уровне около 6,3 на 100 километров. Расход топлива в городе составляет около 9. Он имеет круиз-контроль, круиз-контроль с ограничением скорости, автоматическую парковку, предупреждение о движении спереди, память сидений и аудиосистему Harman Kardon. Когда я купил его в 2015 году, многие друзья не понимали, зачем я потратил 240 000 или 250 000 на такую нишевую машину. Мне просто нравятся такие хэтчбеки. Golf 6, который мне нравился в начале, был снят с производства. Позже мне понравился Mercedes-Benz B, который очень хорошо продается за рубежом. Автомобиль выглядит небольшим, но внутреннее пространство совсем не маленькое. Место над головой большое, а перспектива, когда садишься в него, немного похожа на внедорожник. Задние сиденья складываются, что сравнимо с небольшим грузовиком для перевозки грузов. Он очень вместительный. Единственное, что мне не нравится, — это оригинальные диски. Во время ТО на 60 000 км были заменены диски и шины на оригинальные кованые AMG Hongxin, которые сразу стали выглядеть очень круто, ха-ха.

Я вожу машину уже почти десять лет, с того момента, как мои родители купили ее, и до того, как я окончила университет и начала работать пять лет назад. Я всегда хотела обновиться, но у меня не было достаточно денег. Иметь способ передвижения, хотя бы Mercedes, это здорово. Моя семья и друзья говорят, что этого достаточно. Мои друзья купили новые Accord и Magotans в 2021 году, оба стоят чуть больше 200 000 юаней. Возможно, это только я думаю об обновлении, но я тоже думаю об обновлении. Я усердно работаю, чтобы заработать достаточно денег на обновление своей машины. 1. Рычаг ручного переключения передач на Mercedes невероятно удобен, самый удобный из всех. Он не доставляет хлопот, и женщинам не нужно беспокоиться о вождении. 2. Фары. Мои друзья говорят, что импортные автомобили лучшие. Фары десятилетней давности по-прежнему такие же острые и красивые сегодня, как и всегда, и я согласен. 3. Вся машина кажется очень премиальной. Это импортная модель, с солидным ощущением, когда четыре двери закрываются, и стильным боковым профилем. 4. Мощность. Поднятие подрулевых переключателей переводит автомобиль в агрессивный режим. Нажатие на акселератор заставляет автомобиль «мчаться» с ловкостью. Он короткий, компактный и проворный. 5. Управляемость. Чувство безопасности, которое нужно девушкам за рулем, обеспечивается этой машиной. В узких и труднопроходимых местах короткоство автомобиля показывает свое преимущество. На нем очень удобно разворачиваться, и это не так хлопотно, как на большом автомобиле. [Отношение к продажам] Я никогда не имел с ним никакого контакта. Я купил его дома, ха-ха-ха

Mercedes-Benz действительно не гонится за бедными. Автомобиль за 270 000 юаней не имеет задних воздуховодов, навигации и ручной регулировки для его кожаных и тканевых сидений. Хотя двойной экран и фоновая подсветка хороши, эти функции обычны для отечественных автомобилей. К счастью, фары светодиодные, иначе значок Mercedes-Benz стоил бы 200 000 юаней. Симпатичный кузов автомобиля в форме булочки обеспечивает достаточно места. Пассажир ростом 1,75 метра имеет около полутора кулаков над головой и два кулака места для ног на заднем сиденье, что довольно хорошо. Затем есть силовой агрегат, который у меня вызывает головную боль. Увлажняемая коробка передач с двойным сцеплением 1.3T может разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за девять секунд, но она немного медленно разгоняется. Тем не менее, его внешние функции безопасности неплохие. Он оснащён шинами Run-Flat, круиз-контролем, индикатором давления в шинах, системой предупреждения о препятствиях впереди и системой предупреждения об усталости. Mercedes-Benz B-класса хорошо показал себя в «лосином тесте». Запас хода более 75 километров гарантирует безопасность. Расход топлива составляет около 9 миль на галлон в городе и 6 миль на галлон на трассе, что делает автомобиль довольно экономичным. Короче говоря, если вам нужна конфигурация Power, то она не нужна. Если же вы гонитесь за логотипом Mercedes-Benz, то это приемлемо.

Я купил эту подержанную машину в 2015 году за 140 000 юаней. Первая регистрация состоялась в июле 2011 года. Новая машина стоила 265 000 юаней, а импортная — 310 000 юаней. У меня даже сохранились счета-фактуры. В то время это был один из самых дешевых Mercedes-Benz на рынке. Новой цены хватило бы, чтобы купить C200. Возможно, первый владелец был немного чудаковатым, но это была действительно малоизвестная машина, и ее ценность не держалась. Тем не менее, я пользуюсь ею уже шесть лет. Поначалу я был скептически настроен и недоволен, но теперь я чувствую, что это кража. Покупка малоизвестной машины — настоящее удовольствие. Во-первых, тот факт, что она стоила 260 000 юаней новой, говорит о том, что производственные затраты были высокими, и они не жалели денег на материалы. Это была модель 2009 года, с автоматической парковкой, шестидисковым CD-плеером, кожаными сиденьями и рулем, без тяжёлых пластиковых деталей. Он считался автомобилем класса люкс начального уровня. Но я потратил всего 140 000 юаней, чего было бы недостаточно для нового Civic, который полон пластика. Во-вторых, это всё-таки Mercedes-Benz, а владельцы Honda и Mercedes находятся в разных кругах. В-третьих, машине уже 10 лет, и шесть из них я владею ею без серьёзного ремонта. Единственной проблемой был конструктивный дефект перегрева чипа коробки передач, ремонт которого обошёлся в 800 юаней. За десять лет в машине не было никаких необычных шумов. В-четвёртых, кузов прочный, а шасси и подвеска сделаны из надёжных материалов. Она намного премиальнее нынешних отечественных автомобилей стоимостью более 100 000 юаней. Я планирую ездить на ней ещё пять лет, а затем отдать её отцу.

Внешний вид — дело вкуса. Лишь немногие могут принять внешний вид B200. Я могу его принять, хотя это наименее привлекательная из моделей Mercedes-Benz. Я не буду останавливаться на салоне Mercedes-Benz; я думаю, что он тоже довольно хорош. Материалы приличные. Места много, особенно в багажнике, особенно в минивэне Mercedes-Benz. Двигатель 1.6T более чем достаточен, делая его легким в городских условиях, на шоссе, разгоняясь с места и совершая обгоны. Однако я лично жалею, что не выбрал двигатель 2.0T. В конце концов, в то время была доступна государственная субсидия на налог с продаж. Двигатель 2.0T ощущается невероятно мощным, достигая 80 миль в час с одним нажатием на педаль газа. Автомобиль хорошо управляется, с отличной поддержкой в быстрых поворотах. Я чувствую себя уверенно, проходя повороты на скоростных автомагистралях, а на шоссе я чувствую, как будто лечу низко над землей и невероятно устойчиво. Небольшие размеры автомобиля позволяют легко управлять им в городе, и он кажется очень маневренным и легким. Главной причиной, по которой я купил этот автомобиль, был его полностью импортный статус. Качество отличное, и тогда у меня также была скидка в 70 000 юаней, что сделало его единственным Mercedes-Benz со значительным снижением цены. Прошло почти шесть лет с 2015 года, и пробег почти достиг 90 000 километров. Честно говоря, качество сборки довольно хорошее. Я заменил только мотор регулировки зеркала и датчик скорости левого заднего колеса. Все остальное регулярно обслуживалось. Техническое обслуживание у дилеров 4S дорогое, поэтому за три года я в основном обслуживал его на улице. Я всегда не любил ездить к дилерам 4S, потому что они обманом заставили меня заменить свечи зажигания через 20 000 километров. Я не знаю, делали ли они это на самом деле, но, по крайней мере, это стоило мне денег. Позже, заглянув в руководство по техническому обслуживанию, я понял, что не нужно менять свечи зажигания после 20 000 километров. В другой раз у меня была царапина, в основном на кузове автомобиля. На корпусе фары было всего две царапины, и все работало идеально. Я мог бы просто выбросить ее, но дилер 4S обманом заставил меня заменить ее, заявив, что она сломалась после разборки. Проблема в том, что после нескольких лет использования новый корпус развалился и не мог сравниться с оригинальной правой фарой. С тех пор я никогда не был поклонником дилеров 4S. Наконец, позвольте мне рассказать о самом большом недостатке этого автомобиля. Подвеска жесткая, очень жесткая и совсем не комфортная; а 18-дюймовые диски очень расточительны. Я меняю шины в среднем каждые 10 000 километров (они все вздутые).

[Опыт вождения] Мощности достаточно для обычной городской езды, и она хороша для покупки продуктов и поездки за детьми. Места много. При обгоне на трассе мощность не поспевает за скоростью. [Расход топлива] В настоящее время пробег около 8000 километров, средний расход топлива составляет 8,3 литра на галлон. Я обычно езжу со скоростью 6-7 литров на галлон, а моя жена ездит со скоростью более 12 литров на галлон. У нее водительские права старше меня, и она только что начала водить. Она водитель-ветеран с десятилетним стажем. [Цена получения автомобиля] На голый автомобиль предоставляется скидка 60 000 юаней. Добавление бесключевого доступа даст вам обслуживание 1A1B и сбор за посадку около 25 юаней, что является субсидией в размере 2000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Я зарабатываю в среднем 4 Вт в месяц в городе второго уровня и трачу 2-3 Вт в месяц. Моя жена изначально хотела купить Wuling mini, а я думал, что все женщины любят Mercedes-Benz и BMW. Я сам поехал выбирать их, и обслуживание Mercedes-Benz оказалось лучше. Я зашёл купить воды и закусок, и после долгой беготни мне очень захотелось пить. Никто не обратил внимания на BMW, я просто пошёл и ушёл. Изначально я хотел Mercedes-Benz A200, но мне было слишком тоскливо сидеть в нём, и я немного ударился головой о крышу. Мой бюджет около 200 000. У меня двое детей, так что мне всё ещё нужно больше места. Мне всё равно придётся ждать машину несколько месяцев, и она может быть недоступна. Продавец сказал, что только что прибыл импортный B200, и попросил меня зайти на склад посмотреть. Вся машина была затянута плёнкой, выглядела хорошо, и это была импортная машина, поэтому я решил купить её. Продавец также был очень терпелив. Я внёс залог, выбрал дату, помог ей выбрать номерной знак на день рождения, позвонил жене и детям, а продавец также провёл церемонию. [Самое недовольное] В настоящее время автомобиль достаточно мощный для городских условий, и установлен бесключевой доступ. После установки стеклоподъёмники издавали странный шум, и сработала сигнализация двигателя, но потом всё прошло. [Самое недовольное] Места достаточно [Мощностные характеристики] Разгон и обгон в городе без проблем, но при резком ускорении шум сильный. [Стоимость ремонта] Первое ТО ещё не пройдено. [Техническое обслуживание] Отсутствует

Самое главное — это пространство для перевозки. Поскольку я использую его на стройплощадках, мне часто приходится возить инструменты и материалы, поэтому пространство для перевозки — мой приоритет. На данный момент он проехал чуть более 130 000 километров. Я заменил два передних амортизатора, два передних рычага стабилизатора поперечной устойчивости, все тормозные диски, один раз поменял масло в коробке передач и сделал другой мелкий ремонт. Двигатель и коробка передач в идеальном рабочем состоянии. Хотя ему больше 10 лет, я все еще немного не хочу его менять. На машине с объемом двигателя 2,0 л я езжу примерно по половине городских автомагистралей и половине городских дорог каждый день. Средний расход топлива составляет около 8, что, я думаю, средний показатель. Если я еду со скоростью 120 км/ч, расход топлива может достигать около 7. Рулевое управление очень точное, и я довольно уверенно могу обгонять или быстро менять полосу движения в S-type. Шум ветра немного громковат на скорости более 90 миль в час, но статическая звукоизоляция хорошая. Это редкая модель Mercedes-Benz с вариатором. Переключение передач плавное, а старт немного замедленный. В обычном режиме, если не ездить агрессивно, проблем нет. Передняя подвеска немного мягковата, и при резких подъёмах и спусках легко ударить нижнюю часть переднего бампера. Люк с жалюзи протекает, поэтому я сам заменил его на световой люк, что избавило меня от многих проблем. Что касается обслуживания, то, если базовая стоимость замены деталей невелика, она составляет около 600 долларов за каждую замену, не спрашивая 4 сыновей. Обратите внимание, что я заменил 5 литров моторного масла Mobil 0W40, масляный фильтр Mahle и обычный воздушный фильтр. Единственное, что меня не устраивает, — это то, что я не могу найти подходящую запчасть для резинового кольца зеркала заднего вида в разобранном виде. Просить 4 сыновей заменить весь узел слишком дорого и нерентабельно.

Впечатления от вождения: Почему стоит купить B260, а не B200? Возможно, это во многом связано с системой полного привода 4Matic с многодисковой муфтой – одним из самых значительных изменений в оборудовании нового поколения B260. Она разработана для более эффективного раскрытия мощных 224 лошадиных сил, а также для безопасности семьи – например, в ненастную погоду на шоссе система полного привода 4Matic обеспечивает повышенную динамическую устойчивость. B260 предлагает три режима вождения. Кроме того, Mercedes-Benz оснащает B260 системой рулевого управления с изменяемым усилием, требующей меньшего усилия при разворотах на низкой скорости и обеспечивающей более динамичный отклик. В сочетании с превосходной курсовой устойчивостью спортивного рулевого колеса в стиле AMG, которое также обеспечивает чувство дороги, это действительно излучает характерное ощущение «B35 AMG». Что касается комфорта, новое поколение B-класса наконец-то оснастили задними подстаканниками, что решило распространенную проблему с удобством предыдущего поколения. Однако меня озадачивает то, что у B200 старого поколения есть не только задние дефлекторы кондиционера, но и зональный контроль температуры, чего нет у этого нового поколения B260. Если вы говорите, что это недостаток последних моделей на платформе MFA II, то у седана A-класса с длинной колесной базой действительно есть задние дефлекторы кондиционера... Если бы я назвал главным преимуществом нового поколения B-класса, я думаю, что конфигурация сидений, безусловно, одна из них - регулировка подставки для ног и электрическая поясничная поддержка являются характеристиками нового поколения B-класса, и они также обслуживают водителя и переднего пассажира в равной степени. По сравнению со старым поколением B260, у которого есть только продольная регулировка и регулировка спинки, новое поколение B260 гораздо более щедро с точки зрения конфигурации сидений. Например, этот B260, оснащенный пакетом AMG, имеет не только спортивные сиденья, но и подставки для ног.