Новый авто Mercedes-Benz EQE из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2022 по 2026
от 7 190 000 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz EQE — от 7 190 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 8 610 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 11 050 000 ₽
3 комплектации этого года
MERCEDES-BENZ EQE c минимальным пробегом (2025-2026)
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 188 374 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 861 060 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 642 849 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
EQE 2025 Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 170 191 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
EQE 2025 Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 170 191 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
EQE 2025 Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Luxury Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 370 215 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 383 348 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
EQE 2025 Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Luxury Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 533 874 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Luxury Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 064 722 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 973 801 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 973 801 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 973 801 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 751 956 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Luxury Edition
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 642 849 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 006 532 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 002 896 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2026 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 933 797 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2026 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 737 408 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 006 532 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2025 г.
Mercedes-Benz EQE 2025 EQE 500 4MATIC Pioneer Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 646 487 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MERCEDES-BENZ EQE из Китая (2021-2023)
Mercedes-Benz EQE
март 2023 г.
EQE 2022 EQE 350 Pioneer Edition
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 182 196 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
апрель 2023 г.
EQE 2022 EQE 350 Luxury Edition
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 365 324 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
май 2023 г.
EQE 350 Luxury Edition
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 851 244 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
июнь 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Luxury Edition
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 889 431 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2022 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 350 Pioneer Edition
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 705 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2022 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 350 Luxury Edition
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 705 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2022 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 350 Luxury Edition
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 687 586 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2022 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 350 Luxury Edition
Пробег
82 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 618 487 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2022 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 350 Pioneer Edition
Пробег
84 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 414 824 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
2022 г.
Mercedes-Benz EQE EQE 350 Luxury Edition
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 523 929 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
март 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Luxury Edition
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 142 190 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
июль 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Luxury Edition
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 383 508 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
сентябрь 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Luxury Edition
Пробег
51 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 065 817 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
апрель 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Advanced Special Edition
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 705 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
март 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Advanced Special Edition
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 314 408 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
сентябрь 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pioneer Edition
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 814 876 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
октябрь 2022 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Advanced Special Edition
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 669 403 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
июль 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Luxury Edition
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 945 801 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
сентябрь 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Advanced Special Edition
Пробег
37 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 491 198 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz EQE
май 2023 г.
Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pioneer Edition
Пробег
51 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 505 745 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
478,000
Производитель
Пекин Бенц
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.11
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 408 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
681
Запас хода на электротяге (км) CLTC
681
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 37 минут, медленная зарядка — 13 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
300(408Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
858
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4969x1906x1514
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.76
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4969
Ширина (мм)
1906
Высота (мм)
1514
Колесная база (мм)
3120
Передняя колесная база (мм)
1639
Задняя колесная база (мм)
1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2515
Масса полной загрузки (кг)
2970
Объем багажного отделения (л)
430
Минимальный радиус поворота
6,25 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.22
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 408 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
300
Общая мощность двигателя (Ps)
408
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
858
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
135
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
302
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
215
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
556
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Технология Фюнэн
Гарантия на аккумуляторную батарею
10 лет или 250 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
96.1
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
172.0
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 37 минут, медленная зарядка — 13 часов.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
122
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/45Р19
Размер задней шины
255/45Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Необязательный
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Необязательный
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Необязательный
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Необязательный
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Необязательный
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.8
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
Стандартная конфигурация
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Необязательный
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Особые функции
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Аудио бренд
аудио бренд
Берлинский голос
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
15
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6, 7
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3, 5
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер, Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
OLED
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
24
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей ЖК-экрана прибора (PPI)
Плотность пикселей ЖК-экрана прибора (PPI)
210
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
201
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1888x1728
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
8
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Цифровой ключ UWB, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Управление зарядкой, Цифровой ключ
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 1, Уровень 2
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.12
110 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.19 | 3.97 | 3.90 | 4.23 | 4.18 | 3.73 | 4.63 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.04 | 4.27 | 4.01 | 4.13 | 4.19 | 4.14 | 4.03 |
Отзывы о Mercedes-benz Eqe
Овцы едят люцерну Владелец Mercedes-Benz EQE, 1 год
Я владею автомобилем уже две недели и проехал почти тысячу километров. Вот что я думаю: салон Mercedes-Benz просто потрясающий, особенно сочетание цветов «яхтовый синий» и «бежевый белый», которое выглядит невероятно стильно. Что касается экстерьера, то тут дело личных предпочтений, но, посмотрев на него какое-то время, я наконец понял, что он уже не так уродлив. Хотя он не так быстро разгоняется, как обычные электромобили, двигатель использует двухкатушечную конструкцию, поэтому разгон тоже не медленный. Он невероятно плавный и тихий, как скоростной поезд — он совсем не похож на электромобиль. Ещё одно преимущество этого электромобиля Mercedes-Benz заключается в том, что рекуперацию кинетической энергии можно полностью отключить, что позволяет ему двигаться накатом на большие расстояния, как бензиновый автомобиль. Мою родственницу укачивает электромобиль, но, по её словам, этот автомобиль похож на бензиновый, без головокружения. Недостаток — привычные задние сиденья, которые расположены слишком вертикально, создавая ощущение, будто ты в них угнездился. Сидеть долго определенно неудобно, но так как сзади у меня редко кто-то есть, это не большая проблема. Информационно-развлекательная система автомобиля невероятно заторможенная, замораживает многие команды и не реагирует. Она действительно уступает отечественным автомобилям. Встроенное пользовательское приложение AutoNavi предлагает виды реального мира с дополненной реальностью, включая светофоры и стрелки маршрута, но я считаю это своего рода уловкой и не очень полезным. К счастью, приложение CarPlay все еще доступно. Что касается времени автономной работы, сейчас зима, и температура в Цзянсу в последнее время опускается ниже -5 градусов по Цельсию, так что это не идеально. Полного заряда мне хватает всего на 300-400 километров. Не уверен, как он ведет себя летом. Зарядка также очень быстрая, с зарядным устройством на 80 Вт для полной зарядки требуется 50 минут. В целом, этот автомобиль ощущается как очень Mercedes-Benz, и ездит он довольно хорошо.
Читать полностью
Утро и вечер превращаю Владелец Mercedes-Benz EQE, 1 год
Внешний вид иногда похож на мышь, а иногда довольно красив. Светлый интерьер имеет идеальную форму. Материалы интерьера и качество сборки средние, с большим количеством жесткого пластика. Он не так хорош, как Audi того же уровня, но Mercedes-Benz все еще очень хорош в создании роскошной атмосферы. Он выглядит более продвинутым, чем интерьер Audi и BMW... Время автономной работы очень хорошее. Зимой в Цзянсу, Чжэцзяне и Шанхае время автономной работы составляет более 450. Звукоизоляция очень хорошая, особенно звукоизоляция примерно на 80-100 ярдах. Я обычно езжу больше в этом диапазоне скоростей. Я чувствую, что эффект звукоизоляции в диапазоне 80-100 ярдов хуже, чем у всех автомобилей того же уровня. Короче говоря, эта вещь - пустая трата IQ, когда ее продают за 500 000 и более, но она действительно хороша, когда ее продают за 30 и более. [Наименее довольный] Заднее сиденье 3,1-метровой колесной базы не так хорошо, как у обычного удлиненного автомобиля B-класса, а спинка заднего сиденья все еще прямая... [Опыт покупки автомобиля] Я хотел купить эту машину в феврале прошлого года, но тогда она стоила более 400 000 юаней, и я чувствовал, что соотношение цены и качества не было хорошим. Поэтому я купил ix3 как второй выбор. Я ездил на нем 10 месяцев и все еще не мог забыть эту машину, поэтому я продал ix3 с убытком почти 100 000 юаней и снова вложился в EQE. [Опыт вождения] Настройка шасси явно удобнее, чем у моих предыдущих автомобилей. После выпуска я ездил на Spirior 2009 года, ASL 2014 года, выпущенном в США, A4 Allroad 2019 года и модифицированном ix3 22-го поколения. Все эти автомобили ориентированы на спортивный стиль и имеют относительно жёсткое шасси. EQE, конечно, гораздо комфортнее, но желание быстрой езды, очевидно, не такое сильное, как у предыдущих моделей, и он больше подходит для медленной езды.
Читать полностью
Дядя Глютен Владелец Mercedes-Benz EQE, 1 год
Качество езды превосходное, сохраняя ожидаемое качество Mercedes-Benz. Салон изысканный, в отличие от некоторых китайских электромобилей, которые просто загромождают свои машины несколькими большими экранами. Подсветка салона продумана до мелочей, и даже на полной яркости ночью она не влияет на ощущения от вождения. Бортовая система автомобиля в целом функциональна, а предустановленное программное обеспечение нельзя удалить, и нет магазина приложений для загрузки. Если вы хотите играть в игры на большом экране в своей машине, я бы не стал рассматривать этот автомобиль. Изогнутый кузов, конечно, не так приятен, как у традиционного Mercedes, но эстетика всегда привлекательнее, когда в машине много людей. С точки зрения обтекаемости, он прекрасен, но мы пока к этому не готовы! Честно говоря, заявления Mercedes немного преувеличены. Во-первых, разгон определённо не ощущается более 6 секунд, как у моей предыдущей бензиновой машины, но и в 3 секунды он точно не входил. Но передняя часть весьма впечатляет. Запас хода тоже солидный. Некоторые говорят, что заднее сиденье слишком вертикальное, но никто из моих друзей на это не жаловался. Думаю, для недальних городских поездок это вполне приемлемо.
Читать полностью
Нервный узел Владелец Mercedes-Benz EQE, возраст
Преимущества: 1. Салон очень хороший, разве вы до сих пор не видели салона красивее? 2. Время работы аккумулятора очень солидное, и он может проехать более 600 км с включенным кондиционером. 3. Тишина очень хорошая, а шум ветра на высокой скорости очень низкий. Мне в основном нужно ехать выше 140-150, прежде чем я чувствую, что я действительно еду по трассе. 4. Управление задними колесами очень удобное, и вся машина очень гибкая в управлении. Недостатки: 1. Время торможения с помощью системы помощи водителю запаздывает. Будь то в режиме восстановления или интеллектуальной рекуперации энергии, тормоза срабатывают позже, чем я ожидал, что меня беспокоит. 2. Я часто тормозлю до полной остановки во время движения, и радар резко и жалобно пищит при движении задним ходом, хотя расстояние еще большое! 3. Переключать песни на руле в принципе невозможно. Приходится опускать голову и нажимать на экран. Вы не можете управлять им вслепую. 4. Плохой обзор, маленькое зеркало заднего вида, а передняя стойка загораживает обзор при повороте. 5. Навигация очень нечёткая, особенно на сложных перекрёстках, сложно разобраться. Я отказался от автомобильной навигации, установил HUD в простой режим и вместо этого использую мобильную навигацию. Что касается других моментов, на которые жаловались друзья-автомобилисты: 1. Заднее пространство: я практически не сижу на заднем ряду, поэтому меня это не сильно беспокоит. Передний ряд — это полноценный E-класс. 2. Кузов дугообразной формы: экстерьер для других, а интерьер — для себя. Возможно, мне не так важен внешний вид, ххх. 3. Интеллектуальная система автомобиля: на самом деле, всё не так плохо, как жалуются в интернете. Вы можете выполнить большинство операций, сказав «Привет, Mercedes-Benz». Вы можете войти в Tencent Video на автомобильном компьютере, чтобы смотреть сериалы.
Читать полностью
Ночь Таки Владелец Mercedes-Benz EQE, 2 года
Я купил его в середине мая 2024 года, и хотя это было немного неприятно, у меня были очень хорошие впечатления от вождения за последний год. Позвольте мне вкратце рассказать о нем. Во-первых, время работы батареи очень солидное. Поскольку я часто путешествую, я могу проехать более 400 километров, не беспокоясь о запасе хода. На полной зарядке я могу проехать более 500 км по трассе и более 580 км в городе. Честно говоря, я не замечаю большого падения производительности зимой — около 450 км по трассе и более 500 км в городе. И это консервативная оценка. К тому же, я вожу немного агрессивно, поэтому, вероятно, есть много людей с лучшим запасом хода, чем у меня. Звукоизоляция отличная, особенно на трассе. И поскольку это электромобиль, шума вообще нет. В сочетании с устойчивой ездой это очень комфортный автомобиль для вождения. Конечно, есть некоторые недостатки, но самый раздражающий — это заднее сиденье; Он невероятно неудобный, и многие мои друзья жаловались мне на него. Во-вторых, он немного некрасивый. Один ребёнок как-то прямо сказал мне: «Какой уродливый Mercedes!» Он произвёл неизгладимое впечатление. Он, по сути, не умный, но это не так уж важно. CarPlay тоже довольно удобный, а салон приятный. У моего чёрный салон, что довольно обычно, но с бежевым это как две совершенно разные машины, и ощущение роскоши сразу усиливается. Наконец, при текущей цене от 2 долларов это просто находка. Жаль, что я купил его слишком рано, вот и всё. Надеюсь, те, кому интересно, скоро его приобретут.
Читать полностью
Неуправляемый Баойе Владелец Mercedes-Benz EQE, 2 года
Эта машина отлично ездит, но заднее сиденье неудобное для дальних поездок, а поясничная зона спереди нуждается в дополнительной подушке. Бесплатное использование Mercedes-Benz EQE с задним приводом действительно удобно. Цифровые фары создают эффект «метеоритного дождя», а трёхлетняя подписка в 500 юаней вполне разумна. Функция «освежения» совершенно бесполезна; она просто регулирует положение сиденья, включает музыку и устанавливает несколько настроек памяти сиденья. Автоматическое вождение на шоссе L2 также довольно неплохое. Автомобиль практически сам проехал от Хайнаня до Северо-Восточного Китая и обратно. Однако он не срабатывает на крутых поворотах, требуя ручного вмешательства, или легко врезается в стены. Автоматический тормоз безопасности тоже весьма полезен; я часто пугаюсь автоматического торможения, когда кто-то проезжает позади меня. Советую сменить цвет подлокотников дверей в салоне – это удлинит автомобиль. В остальном, время работы аккумулятора отличное. На трассе со скоростью 130 км/ч с включённым кондиционером и температурой 22,5 градуса я могу разогнаться более чем до 500 км/ч. В городе, при хорошем навыке вождения, я могу разогнаться до 600 км/ч. Этого вполне достаточно для повседневной езды. Бензиновый автомобиль моей семьи пылится. Выбрав электромобиль, я уже никогда не смогу вернуться к бензиновым.
Читать полностью
Экологический контроль Владелец Mercedes-Benz EQE, 2 года
Внешний вид: Красота в глазах смотрящего, поэтому действуйте в соответствии с собственными предпочтениями. Интерьер: В целом красивый, с подсветкой, которая является изюминкой. Характеристики: Немного лучше, чем бензиновый автомобиль аналогичной цены (E300), но все еще немного отстает от других электромобилей, особенно от более новых конкурентов. Ширина приемлемая, но высота задних сидений разочаровывает. Задние сиденья, как правило, считаются плохими, и люди ростом более 1,7 метра чувствуют себя довольно тесно. Запас хода: 96 кВт⋅ч, в настоящее время потребляет около 16 кВт⋅ч, чего хватает примерно на 600 км/ч. Интеллект: Интерфейс человека-машины автомобиля незначителен, но интеллектуальная функция рекуперации энергии заслуживает похвалы, а ремни безопасности с предупреждением о столкновении обеспечивают отличную обратную связь. Впечатления от вождения: Это было для меня главным преимуществом и главной причиной, по которой я купил этот автомобиль. Я поездил на многих электромобилях, и педаль газа в EQE ощущается скорее как дроссельная заслонка, очень напоминающая управление бензиновыми автомобилями. Разгон плавный и шёлковый, с минимальными рывками (даже при усиленной системе рекуперативного торможения). Автомобиль устойчив, обладает сбалансированной подвеской и отзывчивым управлением, что делает его более комфортным в управлении, чем E300.
Читать полностью
fidelio697 Владелец Mercedes-Benz EQE, 1 год
Я присматривался к этой машине с декабря прошлого года, но в продаже она появилась только в мае этого года. В начале июня, после некоторых поисков, я нашёл в Шанхае выгодное предложение на модель с чёрным кузовом и чёрным салоном. Я воспользовался своим днём рождения и купил её. В целом, ход очень стильный, тихий и устойчивый, а салон покорил меня с первого тест-драйва. Несмотря на то, что C260 Haoye недавно продавался по завышенной цене, я в итоге выбрал EQE. Обтекаемый кузов на первый взгляд не похож на другие модели Mercedes-Benz, но при ближайшем рассмотрении он действительно приобретает очаровательный и прочный вид. Это хорошая машина, лёгкая в управлении и отлично выглядящая. Есть много критериев выбора хорошего варианта, но, на мой взгляд, всё просто: готовы ли вы остаться в машине, чтобы ещё раз взглянуть на неё после поездки, и постоянно ли оглядываетесь, выйдя из неё? Летом запас хода составляет около 500 километров по трассе при температуре 37-40 °C. В городских условиях, с обилием светофоров и жаркой погодой при 23 °C, расход энергии снижается примерно до 30 км/100 км с кондиционером. На трассе — до 20 км/100 км. Что касается зарядки, то при быстрой зарядке на уровне около 20% мощность сначала достигала 30–40 кВт, а затем подскочила до 80–90 кВт при достижении 60%. Думаю, это всё ещё соответствует стандартным требованиям к электропитанию. Иногда CarPlay подключается и начинает воспроизводить музыку сразу после того, как я сажусь в машину, но иногда не подключается, несмотря на все мои попытки, что довольно странно. ❤️Важнейший момент: старая версия навигационной системы не отображает обратный отсчёт времени ожидания на светофоре. После получения автомобиля немедленно свяжитесь с дилером для обновления системы. Обновление до версии 504 должно включить эту очень полезную функцию. Напоминаем всем автовладельцам! ❤️ И наконец, пожалуйста, добавьте меня в автоклуб, чтобы узнать больше.
Читать полностью
Серый 22DD Владелец Mercedes-Benz EQE, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Будучи первым владельцем Zeekr 001 в Гуанчжоу, я устал от него через два года и искал модели с лучшим интерьером. Так как у моей семьи уже был бензиновый автомобиль, я не рассматривал его. Затем, увидев привлекательную скидку на EQE, я задумался о покупке одного. [Опыт вождения] После сравнения с отечественными электромобилями и тест-драйва различных новых энергетических автомобилей в ценовом диапазоне 30-40, Zeekr показал себя лучше всего, обладал лучшими характеристиками и был очень доволен его внешним видом. Перейдя на EQE, я почувствовал, что ускорение было тусклым, а обгоны были затруднены. [Внешний вид] По сравнению с 001, он более изящный, а черная краска - это эстетика Mercedes-Benz. Я нанес автомобильную пленку, которая сделала его еще ярче и стильнее. [Интерьер] Только поэтому я купил EQE. За 600 000 юаней интерьер поистине легендарный. Нет такого интерьера, который бы не впечатлил. Чёрный салон EQE не стоит своих денег, но если содержать его в чистоте, белый салон — хорошее соотношение цены и качества, и он будет продаваться лучше, чем чёрный. [Впечатления от езды] Все четыре сиденья очень неудобные. Я купил спинку, иначе никто не сможет сидеть. Это слишком неудобно. Эти сиденья совсем неудобные. Не садитесь на задний ряд без спинки. Это действительно важно помнить. Интеллектуальная система автомобиля глупа, как искусственный интеллект. Мне лень её ругать. Система Zeekr просто средняя, но голосовое управление Zeekr очень хорошее, а голосовое управление Mercedes-Benz — это просто игра на лютне для коровы... [Цена при получении автомобиля] С учётом прочих мелочей, скидка на посадку невелика, а страховка очень дорогая. Во-вторых, можно обратить внимание на подержанные EQS. Если вас не смущают десятки тысяч, рекомендуется купить подержанный EQS.
Читать полностью
Дэниел ДэнКью Владелец Mercedes-Benz EQE, 1 год
1. Внешний вид — дело вкуса. Сначала я не думал, что передняя часть потрясающая, но чем больше я на нее смотрел, тем привлекательнее она становилась. Дугообразный кузов имеет красивые линии, а спиральные задние фонари и небольшие бедра заслуживают похвалы. 2. Атмосфера и роскошь салона Mercedes-Benz непобедимы, само собой разумеется, кто бы от него не влюбился? 3. У него так много конфигураций, что за эту цену он не кажется Mercedes-Benz. 4. Сзади места достаточно, а спинка немного прямая, но у многих задних спинок Mercedes-Benz такие. Я сижу на заднем сиденье только изредка, поэтому меня это не волнует. 5. Время автономной работы более солидное, чем я ожидал. 6. Интеллектуальность в целом достаточно хороша. Модные функции не так важны, как механические характеристики и безопасность. HUD и реальная навигация AR довольно хороши, что меня удивило. 7. Ощущения от вождения лучше, чем у большинства электромобилей. Ощущение ног и дороги очень удобные. Я решил купить его после тест-драйва. Настоятельно рекомендую друзьям, которые планируют перейти с бензиновых автомобилей на электромобили, попробовать его. Баланс между дроссельной заслонкой и рекуперацией кинетической энергии бесконечно близок к показателям существующих автомобилей.
Читать полностью