Новый авто Mercedes-Benz G-Class AMG из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2013 по 2026
от 8 965 000 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz G-Class AMG — 54 480 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 54 585 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 60 805 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 41 355 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 45 610 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model-4.0T / 585 horsepower — 8 965 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 35 610 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 44 355 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 38 350 000 ₽
5 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 40 495 000 ₽
3 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — 41 670 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
2,595,500
Производитель
Мерседес-АМГ
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2025.11
двигатель
4.0T 585 л.с. V8 с 48-вольтовой мягкой гибридной системой
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4871x1984x1984
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
220
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
14.39
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4871
Ширина (мм)
1984
Высота (мм)
1984
Колесная база (мм)
2890
Передняя колесная база (мм)
1650
Задняя колесная база (мм)
1654
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2637
Масса полной загрузки (кг)
3200
Объем топливного бака (л)
100.0
Объем багажного отделения (л)
640
Минимальный радиус поворота
6,715 м
Угол подхода (°)
27.8
Угол съезда (°)
30.6
Максимальная оценка (%)
100.0
Двигатель
Модель
177880
Объем (мл)
3982
Объем (л)
4.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
585
Максимальная мощность (кВт)
430
Максимальная полезная мощность (кВт)
430
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
850
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-6000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Открытый межосевой дифференциал
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
295/40 Р22
Размер задней шины
295/40 Р22
Размещение запасного колеса
рюкзак
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
Дифференциальная блокировка
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциальная блокировка
Функция блокировки межосевого дифференциала
Стандартная конфигурация
низкоскоростной полный привод
Стандартная конфигурация
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Необязательный
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
зафиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Необязательный
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
Необязательный
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Необязательный
имитация звука
—
аудио бренд
Берлинский голос
Количество динамиков (шт.)
18
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Геометрическая многолучевая
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны 13 дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера, колес и тормозов.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Предупреждение DOW об открытии двери
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, Андроид Авто
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, Замша, углеродное волокно/оболочка
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
HDMI, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
Электрообогрев лобового стекла
Необязательный
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.33
138 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.15 | 4.84 | 4.26 | 4.36 | 4.42 | 3.70 | 4.55 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.31 | 4.62 | 4.24 | 4.30 | 4.42 | 4.33 | 4.48 |
Отзывы о Mercedes-benz G-class-amg
По мере того, как Mercedes-Benz G-Class превращается в модель 350 (2.0T), уникальность G63 становится ещё более очевидной, особенно благодаря его специфическому спортивному дизайну AMG. Благодаря уникальной вертикальной решётке радиатора «водопад», открытой выхлопной трубе с ревущим звуком и красным передним и задним тормозным суппортам с чёрной маркировкой AMG, он напоминает брутальный спорткар в «спортивном костюме». Но самое главное, ключевую роль играет повышение производительности AMG G63 по сравнению с обычным G-Class. G63 по-прежнему оснащён двигателем V8 объёмом 4.0T, развивая мощность 585 лошадиных сил и крутящий момент 850 Нм. При ширине и высоте, приближающихся к двум метрам, G63, настоящий внедорожник, может разогнаться от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 4 секунды. Однако это влечет за собой значительную цену: минимум 2,22 миллиона юаней (без учёта наценок). Более того, уникальный постоянный полный привод G-класса с тремя кнопками блокировки центрального замка гарантирует его превосходные внедорожные качества, позволяя ему легко преодолевать сложные дорожные условия, такие как заснеженные склоны, поперечные и крутые подъёмы. Широкие сиденья Magic Seats и спортивная подвеска с режимом Comfort обеспечивают ощущение роскошного автомобиля, однако пассажирам ростом выше 185 см может быть некомфортно на задних сиденьях. Стоит также отметить, что, несмотря на комплекс мер Mercedes-Benz по снижению шума, вибрации и вибрации (NVH), включая многослойное стекло на передних и задних сиденьях и специальное наклонное лобовое стекло, салон всё же уступает G500 по уровню шума из-за его угловатого экстерьера и мощного двигателя AMG.
Читать полностью
Обзор Bentley GLS 63 2018 года - Обзор Bentley GLS 63 ... Обзор - Bentley GLS 63 Обзор - Bentley GLS 63 Обзор - Bentley GLS 63 Обзор - Bentley GLS 63 Обзор - Bentley GLS 63 Обзор - Bentley GLS 63 Обзор - Bentley GLS Интерьер - типичный интерьер Mercedes-Benz, и я лично считаю его довольно стандартным. Технологический центр весьма впечатляет, а заднее сиденье намного шире, чем у старой модели, сравнимо с моим GLS 63. Сидеть в нем также очень удобно. Новый G63 больше не только для бездорожья; он также был разработан с учетом комфорта. Излишне говорить, что багажник огромный! Управляемость отличная, а настройка AMG очень агрессивная, с быстрым ускорением и мощным звуком. Я не использовал три блокировки, и я не любитель бездорожья. Я езжу по национальной трассе только когда возвращаюсь домой, но я не был в горах или на бездорожье. Я в основном использую его в городе. В этой партии автомобилей были некоторые проблемы, то есть все электронные системы сообщали о неисправностях, и все вспомогательные системы перестали работать. Проблема была в электронном модуле, и его пришлось заменить. Один был спереди, а другой сзади, и у обоих были проблемы. Позже мне пришлось заменить их за свой счет. Но позже я узнал, что в мастерской 4S их заменят, даже если это будут автомобили американского стандарта. Стоимость замены за мой счет должна составить 29 000. Автомобили обслуживались в мастерской моего друга, и стоимость обслуживания была приемлемой. Среди всех расходов, топливо и страховка были дороже. Если вы едете на дальние расстояния, вы будете продолжать слышать грохочущий звук в ушах после поездки. Автомобиль в целом отличный. В конце концов, цена и объем продаж есть, его стоит купить. По сравнению с Bentley Bentayga, это совершенно два разных стиля.
Читать полностью
Сегодня мы демонстрируем Mercedes-Benz G-Class AMG 2020 G 63 Shadow Wing Special Edition. Давайте углубимся в детали: в этой ценовой категории единственными автомобилями, которые могут соперничать с Mercedes-Benz G-Class, являются Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Давайте обсудим эти две конкурирующие модели. Во-первых, Lamborghini Urus не хватает внушительности G63. Парковка его рядом с G63 делает его похожим на младшего брата. Что касается Bentley Bentayga, я посчитал его внешний вид слишком консервативным и лишенным грубого стиля G63. У этих двух автомобилей совершенно разные стили, поэтому я в конечном итоге выбрал Mercedes-Benz G63. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 2,4588 млн юаней. В Тайюане нам пришлось доплатить 500 000 юаней без каких-либо скидок. Этот автомобиль был забран в Тяньцзине, также без каких-либо скидок, но и без каких-либо дополнительных сборов. Официальная рекомендованная розничная цена - это цена автомобиля без учета стоимости, плюс 217 593 юаня налога на покупку, 52 000 юаней страховки (включая обязательную страховку), 3480 юаней налога на использование транспортного средства и судна и 300 юаней регистрационных сборов, что составляет окончательную цену в 2,7321 миллиона юаней. Как обычно, вот статистика: Mercedes-Benz G63 имеет размеры 4864 мм в длину, 1984 мм в ширину и 1974 мм в высоту, с колесной базой 2890 мм. В салоне есть центральная консоль с кожаной отделкой и прострочкой сверху, за которой следует семейный дизайн с двумя экранами: 12,3-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и 12,3-дюймовый центральный экран управления. Хотя комплектация автомобиля не так практична, как у отечественных моделей, рулевое колесо обито алькантарой и дарит исключительно приятные ощущения. В этой машине есть подлокотник, специально предназначенный для второго пилота. Я думаю, что эта конфигурация — почти украшение. Дальше идет отделка из шлифованного металла. Весь интерьер выглядит очень роскошно и технологично. Материал сидений — кожа Nappa, которая выглядит очень дорого, но обивка немного жестковата. Мы отрегулировали переднее сиденье в удобное для меня положение сидя (рост Сян Гэ 173 см, вес 55 кг), а переднее сиденье было установлено в самое нижнее положение. Свободное пространство над головой спереди составляет 2 кулака. Давайте оставим положение передних сидений без изменений и перейдем к заднему ряду, чтобы оценить, как работает пространство сзади. Свободное пространство для ног сзади составляет 2 кулака, а над головой — 1 кулак и 4 пальца. Динамическая часть: Mercedes-Benz G63 оснащен 8-цилиндровым двигателем типа 4.0TV с двойным турбонаддувом, работающим в паре с коробкой передач 9AT. Максимальная мощность составляет 430 кВт (585 л. с.), а максимальный крутящий момент — 850 Н. м. Измеренное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,45 с. Можно сказать, что эти мощностные характеристики очень высоки. Кроме того, эта модель оснащена открытым центральным дифференциалом, блокировками дифференциалов переднего и заднего мостов и ненесущим кузовом, что делает этот автомобиль очень внедорожным. Подвеска шасси использует переднюю двухрычажную подвеску и заднюю независимую подвеску моста, что очень неудобно для городских поездок. Звукоизоляция и тишина находятся на среднем уровне. Прежде всего, шум двигателя очень заметен. Во-вторых, форма передней стойки вызывает очевидный шум ветра. С точки зрения экономии топлива, если взять в качестве примера реальный тест в городе Тайюань, измеренный расход топлива на 100 километров составляет 19,8 л. Резюме: Поскольку пользователи, которые покупают этот Mercedes-Benz G63, вообще не задумываются о практичности, этот Mercedes-Benz G63 может подарить вам массу ауры и привлечь к себе пристальное внимание, то разве не будет для вас хорошим выбором купить Mercedes-Benz AMG G63?
Читать полностью
Сравнение перед покупкой: Прежде чем выбрать Mercedes-Benz G-Class AMG, я сосредоточился на Land Rover Range Rover 3.0L6 Heritage Extended Classic Edition 2021 года. Обе модели имеют хорошую репутацию на рынке и большую базу поклонников. Land Rover Range Rover Autobiography Extended Classic Edition более доступен и оснащен турбированным двигателем 3.0T. Mercedes-Benz G-Class AMG выкладывается на полную, оснащаясь двигателем 4.0T V8 с двойным турбонаддувом мощностью 585 лошадиных сил и крутящим моментом 850 Н·м. Хотя у удлиненного Range Rover есть преимущество в размерах, Mercedes-Benz G-Class AMG также может похвастаться длиной 4846 мм и колесной базой 2890 мм. Будучи пятиместным внедорожником, салон совсем не кажется тесным. Что касается комплектации, Mercedes-Benz G-Class AMG G 63 2020 года выпуска обладает рядом преимуществ по сравнению с конкурентами, включая автоматическую парковку, изменяемое передаточное отношение рулевого управления, блокировку дифференциала задней оси, фиксированную боковую подножку, багажник на крыше, спортивные сиденья, регулировку спинок передних сидений, геометрические многолучевые фары, 64-цветную подсветку салона, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Ускорение: несмотря на то, что Mercedes-Benz G-Class AMG весит 2,7 тонны, он обладает достаточной мощностью после полного нажатия педали газа. Четыре шины имеют хорошее сцепление с дорогой, и во время движения нет пробуксовки. Хотя система Launch не поддерживает катапультирование, фактическое ускорение 0-100 км/ч все еще может достигать 5,4 секунды. Несмотря на некоторое отставание от официального измеренного ускорения 0-100 км/ч в 4,5 секунды, я был очень доволен процессом вождения. Торможение: после полного нажатия педали тормоза устойчивость автомобиля была хорошей, а поддержка подвески была отличной. Тем не менее, из-за его большого веса, фактические характеристики были средними, с некоторым покачиванием из стороны в сторону при полном нажатии на педаль тормоза. Измеренный тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составил 39,32 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) составляет 11,9 л/100 км. Поскольку автомобиль большой, я был обеспокоен его прожорливостью перед покупкой, но фактическое тестирование оказалось удовлетворительным, показатели MIIT не сильно отличались. Тест включал в себя вождение как по городу, так и по трассе на общую сумму 120 километров со скоростью 60 км/ч. Измеренный общий расход топлива составил 12,5 л/100 км. Шум: Mercedes-Benz всегда придавал большое значение комфорту в салоне. Будучи топовой моделью, он не особенно шумный. Конечно, на холостом ходу слышен легкий шум двигателя, учитывая его двигатель V8. По фактическим данным, уровень шума на холостом ходу составляет 38,6 децибел. При скорости 60 километров в час уровень шума составляет 58,2 децибела. При скорости 80 километров в час уровень шума составляет 62,3 децибела. При скорости 120 километров в час уровень шума составляет 67,1 децибела. Стоимость аренды: при покупке автомобиля частным лицом стоимость автомобиля без автомобиля составляет 2,2288 млн юаней, налог на покупку — 197,200 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 2,400 юаней, а обязательное страхование ответственности в случае ДТП — 950 юаней. Стоимость страховки относительно высока и достигает 65,000 юаней. Окончательная стоимость аренды составляет 2,4949 млн юаней. Расходы на эксплуатацию автомобиля: рассчитанные на основе среднего годового пробега в 20 000 километров, расходы на топливо составляют около 17 500 юаней, а расходы на техническое обслуживание — около 4500 юаней.
Читать полностью
Я взял его в декабре 2018 года, и он приземлился на 390, с чистой ценой автомобиля в 245, плюс 80, и 10 за Moonstone Matte Gray. Я заплатил 100 000 юаней продавцу, чтобы договориться о квоте. Это вторая партия национальных специальных изданий, поэтому не сравнивайте ее с нынешним обычным G63. (Экстерьер) Классический ретро-стиль G-класса является ключевым фактором при его покупке. Если рассматривать чисто хардкорные внедорожники, то Jeep Wrangler и Land Rover Defender честно не дотягивают до этого класса. G - бесспорный король хардкора. Он идеально наследует эволюцию и инновации. Он квадратный, прочный и внушительный без намека на агрессию. (Салон) Не секрет, что невозможно иметь одновременно хардкорный ретро-внедорожник и роскошь, спорт и комфорт, но в новом G есть все. Современный дизайн интерьера Mercedes-Benz включает в себя большой экран, рулевое колесо AMG, 64-цветную подсветку салона, красное карбоновое волокно, турбо-дефлекторы и двухцветные массажные сиденья с динамической поддержкой. Эти особенности делают G безупречным. (Мощность и расход топлива) Каждый AMG разработан индивидуально, поэтому крутящий момент и мощность тонко настроены. Есть три режима вождения. Режим «Комфорт» с нажатием на педаль газа в пол дает ощутимую фору. Высокопроизводительный выхлоп очень приятен, особенно при запуске и на холостом ходу, напоминая звук кипящей воды в бойлере. Я настроил свой режим вождения с помощью приборной панели AMG, трансмиссии и мягкой подвески. Я предпочитаю агрессивную езду, и мой средний расход топлива составляет около 22 миль на галлон. (Динамика вождения): Подвеска AMG Ride Control обеспечивает отличное гашение вибраций, рулевое колесо имеет оптимальную жесткость, а в сочетании с девятиступенчатой коробкой передач управлять автомобилем гораздо проще, чем предыдущим поколением. (Минусы): 1. Я переплатил за него, решив импульсивно. 2. Лобовое стекло расположено почти вертикально, и на скоростях на трассе шум ветра очень сильный. В сочетании с шумом выхлопных газов из-под заднего сиденья дальние поездки превращаются в пытку. Не рекомендуется покупать эту модель людям старше 40 лет.
Читать полностью
Я купил G63 в европейской комплектации. Мне нравится разнообразие комплектаций и выхлопная система без каких-либо доработок. Чистая машина стоила 298 фунтов стерлингов плюс страховка, три гарантии, налог на автомобили класса люкс, налог на транспортное средство и судно, а также налог на покупку, что в сумме составляет около 360 фунтов стерлингов. Места достаточно, и на заднем ряду не так тесно, как пишут в интернете. Что касается комплектации, я бы выбрал топовую, которая, возможно, немного дороже. Последняя модель аудиосистемы очень хороша, но в дождь приходится долго открывать окна. На крыше этой машины легко скапливается вода, которая легко затекает в салон, если на ней долго не ездить. Один раз попал под дождь, и мощности более чем достаточно.
Читать полностью
[Опыт покупки автомобиля] Я ждал его больше 20 дней, и этот порт PDI — просто пытка! [Пространство] Задний ряд очень маленький! [Мощность] Мощность действительно хорошая! Звук выхлопа отличный! [Управляемость] Руль очень жёсткий! [Ощущения от езды] Линия обзора очень высокая! [Расход топлива] Минимальный расход на трассе — 13, а в городе он гораздо более резкий.
Читать полностью
Предыдущий матово-чёрный G63 для американской версии был заменён новым полностью укомплектованным европейцем цвета «фарфоровый синий» с салоном цвета «бежевый макиато», выпущенным в марте 2023 года. Звук, похоже, не такой хороший, как у предыдущего матово-чёрного National V, вероятно, из-за Евро-7. GPF имеет множество ограничений, а дополнительных функций мало. Создаётся ощущение, что автомобиль вообще не менялся. Текстура белого ромбовидного интерьера просто потрясающая. Оригинальная чёрная машина имела обычный коричневый салон. Текстура — это настоящий прорыв в сравнении. С сочетанием синего и белого невозможно ошибиться. Изначально автомобиль оснащался развлекательной системой для задних пассажиров, но её единственное предназначение, вероятно, — собирать пыль. Силовая часть ощущается немного более массивной, чем раньше, вероятно, из-за GPF... Но очевидно, что этот цвет действительно привлекает внимание, а скорость разворота просто взрывная. Я владею матово-чёрным G63 уже три года, и я глубоко понял G63. Ездить на большие расстояния на G63 — всё равно что сесть в тюрьму. Но расход топлива у новой машины тоже довольно низкий. Раньше мой расход составлял около 16 литров на 100 километров, но сегодня я совершил короткую поездку на новой машине, и она израсходовала всего 13 литров на 100 километров. Не удивляйтесь, правда? В остальном разницы почти нет, разве что лёгкий запах новой машины.
Читать полностью
[Внешний вид] Кто бы не был очарован этим? Он так же притягивает взгляд, как спортивный автомобиль, с его квадратным, крепким образом. С ним рядом я чувствую, что могу отправиться в любую точку мира. [Внедорожные возможности] Я занимался сэндбордингом. Отчасти из-за городских шин, а отчасти из-за того, что они не были спущены, мне приходилось толкать себя в гору. Замедление на низкой скорости на полном приводе не помогло бы мне подняться. Шины невероятно важны, и я чувствовал, что у меня есть сила воли, но не возможности. Гравийные участки тоже были пустяком, и мне пока не нужны были три замка. [Салон] Переднее сиденье очень удобное для моего роста 190 см. Это единственная машина, в которой я могу сидеть прямо, не ударяясь головой. Заднее сиденье немного сложнее, ощущение, что я нахожусь в старомодном такси, так что это не машина для босса. [Комфорт] Новые сиденья довольно хороши, гораздо удобнее, чем у предыдущего поколения, но у меня всё ещё болит спина после длительной езды. Передние сиденья оснащены функцией массажа, что приятно. [Ощущения от вождения] Ощущение отталкивания гораздо сильнее, чем у нового Land Rover Range Rover 4.4t, который отлично подходит для городской езды. Тормоза особенно хороши, но это всё ещё распространённая проблема спортивных автомобилей. Скрипят тормозные диски (слышно только при открытом окне). Ездить по трассе больно. На высокой скорости шум ветра невыносим, и кузов немного трясёт.
Читать полностью











































































