Новый авто Mercedes-Benz GLB из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2026
от 3 665 000 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz GLB — от 4 740 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 4 970 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 935 000 ₽
10 комплектации этого года
GLB 200 Dynamic — 5 130 000 ₽
GLB 200 Fashion — 4 935 000 ₽
GLB 220 Dynamic — 5 705 000 ₽
GLB 220 Fashion — 5 320 000 ₽
GLB 220 4MATIC — 6 665 000 ₽
GLB 200 Dynamic — 4 970 000 ₽
GLB 200 Fashion Edition — 5 165 000 ₽
GLB 220 Dynamic — 5 510 000 ₽
GLB 220 Fashion Edition — 5 705 000 ₽
Facelifted GLB 220 4MATIC — 6 050 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 5 020 000 ₽
7 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 665 000 ₽
13 комплектации этого года
GLB 180 Dynamic — 3 665 000 ₽
GLB 180 Dynamic — 3 665 000 ₽
Second facelift GLB 200 Dynamic — 5 020 000 ₽
GLB 180 Fashion Edition — 3 665 000 ₽
Second facelift GLB 200 Fashion model — 5 280 000 ₽
GLB 200 Dynamic — 5 540 000 ₽
GLB 200 Fashion Edition — 5 540 000 ₽
GLB 200 Dynamic — 5 280 000 ₽
GLB 200 Fashion — 5 540 000 ₽
GLB 220 Dynamic — 5 720 000 ₽
GLB 220 Fashion — 5 985 000 ₽
GLB 200 4MATIC — 6 200 000 ₽
GLB 220 4MATIC — 6 375 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 860 000 ₽
5 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 995 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 6 005 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
273900
Производитель
Пекин Бенц
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.11
двигатель
1.3T 163 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
120(163Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4638x1834x1696
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
10
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.86
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4638
Ширина (мм)
1834
Высота (мм)
1696
Колесная база (мм)
2829
Передняя колесная база (мм)
1590
Задняя колесная база (мм)
1589
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1608
Масса полной загрузки (кг)
2105
Объем топливного бака (л)
52.0
Объем багажного отделения (л)
570-1430
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
282814
Объем (мл)
1332
Объем (л)
1.3
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
163
Максимальная мощность (кВт)
120
Максимальная полезная мощность (кВт)
120
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р18
Размер задней шины
235/55 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Особые функции
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.88
633 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.61 | 4.44 | 3.49 | 3.61 | 3.58 | 4.09 | 4.34 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.79 | 4.35 | 3.80 | 3.77 | 3.81 | 3.80 | 3.91 |
Отзывы о Mercedes-benz Glb
[Пространство] Достаточно для домашнего использования и поездок на работу и обратно [Комфорт] Атмосфера Mercedes-Benz ничего не говорит. Мне уже два дня не терпится заменить вращающийся динамик высокочастотного динамика и подсветку заднего кондиционера [Место в третьем ряду] Оно немного коротковато и жестковато, а ремень безопасности бьет по заднице. Было бы здорово, если бы я мог добавить мягкую подушку сиденья [Наименее доволен] Я немного беспокоюсь о 48-вольтовом мягком гибриде. Пассажирское сиденье не электроприводное, и оно хромает. Я собираюсь поменять пассажирское сиденье на электрическое. Аккумулятор машины, на которой я ездил раньше, был плохим. После замены аккумулятора мне внезапно пришла в голову мысль сменить машину. Я поехал в BMW посмотреть x3, который, как говорили, собирались модернизировать. Я увидел рядом с ним новый x1, и он оказался лучше по своим пространственным характеристикам, чем x3. Тогда я решил взять x1. Перед тем, как уйти, продавец порекомендовал импортный x2. Я влюбился в него с первого взгляда. Тест-драйв x2 меня вполне удовлетворил. В итоге я снова попробовал x1, но обнаружил, что подвеска x2 намного жёстче, а пространство слишком маленькое, и я не смог с этим смириться. x1 намеренно продавливал несколько крышек люков, но всё равно было жёстко. Когда я решил потерпеть и заказать x1, я пообедал и отправился в магазин Mercedes-Benz 4S. Я проехал на glb и обнаружил, что настройка действительно хороша. Он гораздо мягче, чем BMW, и в атмосфере нет ощущения пластика, как в X1. Главное, что скидка гораздо больше, поэтому я с радостью оформил заказ, хотя 48-вольтовый мягкий гибрид немного раздражает, задние сиденья немного жёсткие, а функций не так много, как в X1. После внесения залога я узнал, что в стране действует субсидия на утилизацию в размере 15 000 юаней, а у производителя Mercedes-Benz тоже есть субсидия на утилизацию в размере 7 000 юаней, поэтому я сдал на утилизацию 15-летний Buick. Пока я ждал процедуры утилизации, я как-то хотел пересесть на GLC, но потом подумал, что это всего лишь средство передвижения, чтобы съехать с работы, и нашего старшего брата было достаточно. Хе-хе, прождав несколько дней, я наткнулся на городскую субсидию на автомобили в размере 3 000 юаней и районную субсидию на автомобили в размере 1% от цены автомобиля. Должен похвалить своего продавца Mercedes-Benz здесь, он достоин быть чемпионом по продажам, у него отличный профессионализм, и я настоятельно рекомендую его. После этого я хотел обновить электромобиль и купить большой электромобиль с холодильником, цветным телевизором и большим диваном, но сдался.
Читать полностью
Я уже больше года размышляю о покупке автомобиля и мучаюсь дилеммой между M7 и этой машиной (семья с двумя детьми не может иметь больше шести мест, что является необходимостью). По сути, это сравнение автомобилей на энергии и автомобилей на топливе. Учитывая, что появление аккумулятора Daxiaoyao в этом году может обернуться против владельцев автомобилей на новой энергии, а срок утилизации автомобилей на топливе действительно дольше, чем у автомобилей на новой энергии. В то же время Mercedes-Benz также нравится моей жене (за исключением того, что решетка воздухозаборника (zha) поначалу показалась мне немного некрасивой, и я хотел дождаться новой модели, но потом привык). После месяца езды на нем общие характеристики по-прежнему хороши, и в интернете нет упоминаний о проблемах. С чем я столкнулся на данный момент, так это с 1. Усилие ускорения на начальной стадии недостаточно, что может быть связано с функцией автоматической технологии «старт-стоп», но обратная связь на дроссельной заслонке на поздней стадии по-прежнему в порядке. 2. Было несколько случаев сползания вниз по склону. Логично, что автоматическая коробка передач не появится при отпускании тормоза. 3. Кондиционер нельзя выключить одной кнопкой (возможно, потому, что я не знаю, как это сделать, я умею только голосом). 4. Третий ряд места рассчитан только на детей, а сзади нет возможности положить багаж. Сейчас мы практикуем складывание третьего ряда или сидение в первых двух рядах, по крайней мере, чтобы не беспокоиться о перегрузке. Я просто хочу сказать, что за эту цену можно купить Mercedes-Benz, так зачем возиться с велосипедом? Не раздумывайте и присоединяйтесь к армии GLB (на самом деле, многие люди, которые не очень разбираются в машинах, даже не могут отличить модели. Если вы идете в гости к своему тестю, просто начните есть, и все).
Читать полностью
Апрельская версия Mercedes-Benz GLB Fashion прошла более 2000 километров. Давайте сначала поговорим о недостатках автомобиля. Самый большой недостаток — это, пожалуй, медленный старт. Он действительно медленно стартует! Затем мощность увеличивается до семиместного состояния с полной загрузкой. Этого, конечно, немного недостаточно, но это точно не похоже на то, о чём говорят критики, когда шестерым приходится вылезать, чтобы толкать машину! А вот и фатальный недостаток. Пряжка ремня безопасности на втором ряду слишком выпирает. Если случайно на неё сесть, то будет ощущение, будто зад сломан! Короче говоря, это больно! Должен сказать, что навигация в машине просто ужасная. Она предельно проста! После одного использования я больше никогда её не включу! Я правда не понимаю, зачем дизайнеры реализовали функцию подогрева сидений в южном регионе. Должен выразить своё крайнее недовольство! Давайте поговорим о преимуществах автомобиля. Внешний вид потрясающий, квадратный и величественный! Салон идеален и покоряет сердца! Багажник тоже огромный. Я имею в виду, что, если сложить семь сидений до пяти, туда можно запихнуть полкоровы! Однако, если это семиместный вариант, не слишком требовательно к пространству сзади, просто сделайте его достаточно широким, чтобы вместить полдюжины бутылок минеральной воды, и всё равно поместится три десятка бутылок, если поставить их друг на друга! К тому же, запах новой машины на самом деле не такой уж сильный! Это стоит подчеркнуть! Что касается расхода топлива, то в городе он действительно не экономичен, в среднем расходуя около девяти литров. Но на трассе он действительно экономичен, со средним расходом около пяти или даже чуть больше четырёх! Подумайте, друзья мои, это внедорожник весом 1675 тонны! Подводя итог, преимущества и недостатки очевидны, но это всё равно не может помешать моему огромному восторгу от GLB!
Читать полностью
[Наиболее доволен] Я очень доволен внешним видом автомобиля; шильдик достаточно большой, что придает ему величественный вид. В целом, интерьер вполне удовлетворительный; хотя качество не самое лучшее, тактильные области в целом мягкие. [Наименее доволен] Бортовая система автомобиля имеет ограниченные возможности, и вам приходится платить за подключение к интернету. Во всей линейке нет электропривода сидений, а сиденья с ручным управлением сильно снижают ощущение роскоши Mercedes-Benz. [Впечатления от вождения] Двигатель GLB когда-то был недостатком из-за резонирующего и грохочущего звука. Однако 220 использует двигатель 2.0T, и хотя мощность, кажется, увеличилась всего на 27 лошадиных сил, ощущения от вождения значительно улучшились. Управлять им гораздо комфортнее, мощность легко доступна одним нажатием кнопки. Шум двигателя стал намного тише, это больше не резкий рев, а насыщенный, более приятный звук. Практически нет рывков сцепления при переключении передач, а дроссельная заслонка легкая, что придает ощущение электромобиля. В целом, по сравнению с 200, ощущения от вождения намного лучше, с ощущением роскоши. Расход топлива: при большем объеме двигателя расход топлива относительно высокий. Я проехал 700 километров, и мой расход топлива составляет 9,3 литра, что должно быть как минимум на 1,5 литра больше, чем у модели 1.3T. Если вас не волнует качество езды, я рекомендую купить более дешевую 200, которая сэкономит вам как минимум 40 000 юаней. Вместительность: второй ряд достаточно просторный, чтобы вы могли скрестить ноги, и он в основном на одном уровне с задними сиденьями X1. Однако боковое пространство среднее, и троим сзади немного тесновато. Третий ряд очень маленький, что делает практически невозможным удобно сидеть. Чтобы сидеть удобно, вам нужно отрегулировать сиденья второго ряда полностью вперед, поэтому третий ряд является импровизированным вариантом. Опыт покупки автомобиля: После того, как я посмотрел множество автомобилей в течение более чем полугода и провел тест-драйвы около дюжины или около того, я изначально хотел купить BYD Han DM, но после того, как моя жена и родители настояли, я стиснул зубы и купил GLB220 для своей жены. Эпидемия в Нанкине повлияла на наш местный дилерский центр 4S, поэтому я не смог выполнить свою квоту. Я смог купить машину своей мечты по относительно низкой цене. Дилерский центр даже настоятельно рекомендовал мне привезти ее домой 28 марта, и мне едва ли пришлось ждать целый день, что было весьма приятно. Скидка на машину была по сути такой же, как и на 200-ю, достигнув почти 60 000 юаней. Обычно скидка составляет менее 40 000 юаней. Это было действительно грабеж. Окончательная цена составила 328 000 юаней, которая включала бесключевой доступ, водительское сиденье с электроприводом и два техобслуживания. Также были доступны некоторые недорогие дополнения, такие как коврики и видеорегистратор. Я остался вполне доволен ценой. В целом, 220-я модель гораздо комфортнее в управлении, чем 200-я, поскольку два из трёх основных компонентов были заменены. За исключением силового агрегата, всё остальное осталось таким же, как и у 200-й. Стоит ли переплачивать 40 000–50 000 юаней за обновление — вопрос индивидуальный.
Читать полностью
Во-первых, при выборе автомобиля важно определиться с ценовым диапазоном и личными предпочтениями, а затем учесть свои потребности. В интернете уже есть множество отзывов об этой машине с утверждениями о низкой мощности и «пустой трате денег». Не слушайте троллей и так называемых экспертов; просто посмейтесь. Не зацикливайтесь на этом. Пройдите тест-драйв, испытайте его сами и решите, подходит ли он вам. Это всё, что меня волнует при покупке автомобиля. Я мечтал о Mercedes-Benz с детства, так почему бы не купить его сейчас, когда это стало реальностью? Со скидками он укладывается в 300 000 юаней, что идеально. По сравнению с конкурентами, такими как X1, Q3 и Highlander, я по-прежнему считаю, что Mercedes-Benz превосходит конкурентов. Премиальность бренда неоспорима. Во-вторых, внешний вид и интерьер — это вопрос личных предпочтений. Забудьте о трёх основных компонентах: Даже если они отличные, я бы не купил один, если внешний вид и интерьер не выглядят привлекательно. Квадратный, массивный дизайн GLB не похож ни на один другой автомобиль, и мне это очень нравится. Черный цвет очень элегантен, и он определённо напоминает Mercedes. Интерьер также создаёт ощущение роскоши, дополняемое фоновой подсветкой и аудиосистемой Burmester. Все, кто ездил в нём, хвалили его, и я очень доволен. Однако есть и недостатки. Кнопки кондиционера большие пластиковые, что является недостатком, да и в целом материалы не очень качественные. Вероятно, это вопрос цены. Места зависит от ваших потребностей. Моей семье более чем достаточно. Не покупайте этот автомобиль как семиместный, только как пятиместный. Третий ряд нужен только для экстренных случаев. Места много как на передних, так и на задних сиденьях, и его более чем достаточно. Недостаток в том, что подушки задних сидений слишком короткие, что делает их неудобными после долгого сидения, а набивка жёсткая. Я искренне надеюсь, что Mercedes-Benz сможет это улучшить. Мощности достаточно, она идеально подходит для поездок на работу, и она определенно не медленная. Она немного похожа на атмосферный двигатель 2.0. Я довольно спокойный водитель, поэтому эта машина может не подойти тем, у кого быстрый ум. Я просто укажу на некоторые недостатки: повышенная уверенность при обгонах, медленная реакция дроссельной заслонки с самого начала, и мощность включается только около 64 км/ч. Двигатель шумный на 2000 об/мин, и из-за его небольшого рабочего объема коробка передач часто тянет выше 2000 об/мин, вызывая проблемы с переключением. Что касается расположения glb, я считаю, что это стабильный семейный автомобиль. Есть еще много вещей, которые я хочу сказать, например, что голосовое распознавание mbux в машине немного глупое, намного хуже, чем у Xiaodu и Xiaoai, его едва хватает. Рулевое управление точное, подвеска не мягкая и не жёсткая, ощущения от вождения на высшем уровне, и так далее, и тому подобное... Короче говоря, никто не идеален, и ни один автомобиль не идеален. Главное — совмещать свои потребности и предпочтения. На мой взгляд, Mercedes-Benz glb 30w очень подходит мне и может удовлетворить все мои потребности. Просто прислушивайтесь к слухам и не позволяйте другим влиять на ваш выбор. И наконец, желаю всем вам приятного пользования автомобилем. Да ладно! Мощности достаточно, и поездка на работу не составит труда.
Читать полностью
Я купил Mercedes-Benz GLB 220 с полным приводом, черным салоном и кузовом, модель без налогов для иностранных студентов. Цена была 303 000 юаней, плюс 8 700 юаней за страховку и 2 800 юаней за агентские сборы. Я заказал его в начале мая и получил его в конце июля. На данный момент я проехал 1 200 километров, включая 700 километров по шоссе и оставшиеся 500 километров по перегруженным городским районам. Мой расход топлива сейчас составляет 10,7 миль на галлон. Ранее в этом году я выбирал между GLC, Q5 и GLB. 2.0T тогда не было в наличии, но мне очень понравился квадратный, стильный дизайн GLB, поэтому я добавил его в свой список. Затем, в первой половине года, появился GLB 2.0T, и я не колебался. Я получил желаемый автомобиль, сэкономив десятки тысяч юаней по сравнению с GLC и Q5. Мне особенно понравился салон Mercedes-Benz с двумя экранами и фоновой подсветкой; он кажется роскошным и изысканным, чего мне вполне достаточно. В целом, я доволен комплектацией салона. Я нечасто пользуюсь многими функциями, но мне особенно нравится функция Auto Hold. Электропривод сидений не требует регулировки, и даже если это требуется, в этом нет ничего постыдного. Просторно и удобно для вождения, и для поездок. Машина не слишком широкая, но довольно высокая, с большим запасом пространства над головой. Задние подушки сидений немного коротковаты, поэтому при посадке и высадке можно споткнуться о выступающие направляющие, но окружающие обычно не обращают на это внимания. Третьим рядом я не пользовался, но его определённо достаточно для коротких поездок и обычных городских семейных поездок. Заднего багажного отделения вполне достаточно. Опыт вождения: я новичок, получил права десять лет назад и начал водить только последние несколько месяцев. Двигатель мощный, а звук разгона приятный. Машина кажется прочной, а шасси устойчивым. До этого я месяц ездил на вариаторе, и теперь, с этой коробкой передач с двойным сцеплением, я заметил небольшой рывок при движении накатом на пониженной передаче, но иногда это очень контролируемо. Думаю, я смогу хорошо с этим справиться, когда привыкну. Это не вина машины, а мои водительские навыки. Лично мне просто нравится логотип Mercedes-Benz и ощущение роскоши. Покупая автомобиль, я должен выбрать тот, который мне нравится, потому что я планирую ездить на нем долго, чтобы я мог чувствовать себя комфортно каждый раз, садясь за него в течение долгого времени. Вышесказанное — всего лишь мой личный опыт, и я надеюсь, что каждый сможет выбрать автомобиль, который удовлетворит его.
Читать полностью



































































