Новый авто Mercedes-Benz GLC AMG из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2026
от 11 020 000 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz GLC AMG — 13 705 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Discontinued — 11 020 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 12 205 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 13 285 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 14 010 000 ₽
2 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — 20 370 000 ₽
1 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 13 375 000 ₽
2 комплектации этого года
MERCEDES-BENZ GLC-AMG c минимальным пробегом (2025-2026)
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2026 AMG GLC 43 4MATIC (Discontinued in March 2026)
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 019 497 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 793 354 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 195 812 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 601 707 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 033 367 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 998 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 211 599 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 190 518 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 995 038 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 885 344 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2026 AMG GLC 43 4MATIC (Discontinued in March 2026)
Объем1991 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 368 294 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 827 850 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
9 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 998 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 205 850 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
8 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 998 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 774 189 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 636 204 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
6 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 383 626 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2026 AMG GLC 43 4MATIC (Discontinued in March 2026)
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 176 647 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2000 сс
Пробег
6 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 650 074 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MERCEDES-BENZ GLC-AMG из Китая (2021-2023)
Mercedes-Benz GLC AMG
май 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 024 202 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
февраль 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
94 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 935 446 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
февраль 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 052 917 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
72 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 622 190 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
84 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 529 627 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 292 074 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
март 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 182 245 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
ноябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 242 476 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
апрель 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
51 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 205 739 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
19 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 855 936 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
41 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 660 151 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
март 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
101 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 148 499 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 540 069 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
март 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 594 889 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
март 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
67 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 031 027 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 399 104 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
июнь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 922 394 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
ноябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 918 587 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
октябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 399 104 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 634 046 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
589,000
Производитель
Мерседес-АМГ
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2026.05
двигатель
2.0T 421 л.с. L4 48V легкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4749x1920x1635
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
10.13
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4749
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1635
Колесная база (мм)
2888
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2041
Масса полной загрузки (кг)
2550
Объем топливного бака (л)
62.0
Объем багажного отделения (л)
620-1680
Минимальный радиус поворота
6,45 м
Двигатель
Модель
139580
Объем (мл)
1991
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
421
Максимальная мощность (кВт)
310
Максимальная полезная мощность (кВт)
310
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6750
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р19
Размер задней шины
255/50 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Необязательный
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Необязательный
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Необязательный
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
Необязательный
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
11.9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
Стандартная конфигурация
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Особенности освещения
Пиксель
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Необязательный
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны 6 дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера, колес и тормозов.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Предупреждение DOW об открытии двери
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Необязательный
Аудио бренд
аудио бренд
Берлинский голос
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, Персонализация, Стандартный комфорт, ЭКО/Экономика, отслеживать
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
15
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5, 7
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3, 5
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, Замша, углеродное волокно/оболочка
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа, Кожа/замша
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Пороги (подножки)
Пороги (подножки)
зафиксированный
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 1, Уровень 2
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.08
74 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.20 | 4.39 | 3.86 | 4.23 | 4.29 | 3.73 | 3.87 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.46 | 3.89 | 4.10 | 4.22 | 3.47 | 3.82 |
Отзывы о Mercedes-benz Glc-amg
Кошачья кость Дуодуо Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
[Пространство] Я использую эту машину для ежедневных поездок на работу, заднее сиденье используется только изредка для детей. Этого вполне достаточно, и я вполне доволен пространством. [Мощность] Моя предыдущая машина была Kia K2, и эта определенно мощнее. Когда сильно нажимаешь на педаль газа в спортивном режиме, мое сердце словно прилипает к спине, как нервозность, которую я испытывал в трех разных машинах. Я не решался полностью нажать на педаль, пока не проехал на машине 1500 километров. [Управляемость] Когда я впервые завел машину, руль показался немного тяжелым на первой передаче на низкой скорости. Я не понял, что такое становая тяга, но руль кажется приятным и маленьким. На нем очень удобно ездить. [Внешний вид] Черный, красавец! Он похож на милую, агрессивную маленькую черную пантеру. Геометрические многолучевые фары скользят влево и вправо, когда я завожу машину, что очень привлекательно. Когда я возвращаюсь домой, мои односельчане до сих пор рассказывают мне, что кто-то купил Mercedes-Benz за 400 000 или 500 000 юаней и знает, как на этом заработать. Могу только сказать, что этот дизайн относительно скромен для деревни, но мне он нравится. [Наименьшее недовольство] В этом базовом дизайне нет звуковой системы Burmester. Дополнительные опции стоят 15 000 юаней, и я не уверен, что они настоящие. Я бы хотел купить настоящую датскую. А навигационная система AutoNavi на автомобильном компьютере зависает при поиске или наборе текста. [Опыт покупки автомобиля] Это были такие американские горки! Сначала я рассматривал GLC Coupe и X4. Увидев реальные машины, моя жена посчитала, что спинки слишком низкие. При открытии двери и посадке вы ударяетесь головой, и вам придется наклоняться, чтобы сесть, поэтому она сразу отказалась от них. Затем я посмотрел на отечественный GLC и провел тест-драйв. Моей жене очень понравилось заднее пространство отечественного GLC, но не было топовой версии класса «люкс», только версия Dynamic, и все функции были урезаны. Создавалось ощущение, что от него остались только «большой логотип и оболочка». И его собирались заменить, поэтому я отказался от этой машины. Затем я посмотрел на X5. Я зашёл в магазин в Ханчжоу и спросил о второй по цене модели за 635 000 юаней. Мне нужно было добавить 20 000 юаней на отделку, а предполагаемая цена посадки составила 720 000 юаней. Машину можно будет забрать в мае. Учитывая, что я в основном езжу на работу и редко вожу вещи или людей, пространство относительно большое. Хотя это, безусловно, впечатляет во время вождения, это не мой любимый автомобиль. Я случайно увидел статью, написанную в кругу друзей GLC AMG Car, в которой говорилось, что скидка составляет около 50 000 юаней. Мне было интересно, почему такая большая скидка, ведь у него был двигатель 3.0. Я никогда раньше не видел эту машину, поэтому быстро начал ее изучать. Я несколько раз проверил круг друзей-автолюбителей, чтобы разобраться. Затем я позвонил, чтобы узнать о машине. В Ханчжоу всего 5 авторизованных магазинов Mercedes-Benz AMG, и в трех из них машины есть в наличии. Связавшись с ними, я в первый же день повел друзей осмотреть машину, провести тест-драйв, проконсультироваться и сравнить цены. Я заказал машину на второй день, и она стоила около 700 000 юаней. [Расход топлива] В основном он колеблется от 14 до 18 литров топлива в городе Ханчжоу и около 9 литров топлива на трассе.
Читать полностью
Властный Комори Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
На самом деле, я изначально не выбирал Mercedes-Benz, но, осмотревшись, я обратил внимание на салон Mercedes-Benz, а мне больше понравился шестицилиндровый двигатель, поэтому мы выбрали GLC43. Я заказал машину 4 октября 2021 года и внёс залог в размере 20 000 юаней. Да, вы правильно поняли, это был залог! Я забрал машину 5 марта 2022 года и ждал целых 5 месяцев. На самом деле, ожидание было не таким уж мучительным. Поскольку у меня была машина, на которой я мог ездить, я никуда не спешил, поэтому не был особенно взволнован в день получения. Продавец помогал мне проверять информацию об автомобиле на протяжении всего процесса и отвечал на мои вопросы. Мой автомобиль был выпущен в июле 2021 года, модель 2020 года, графитово-серого цвета, с опциональной аудиосистемой Burmester, скидкой 50 000 юаней при покупке без упаковки, цена без упаковки 622 000 юаней. Стоимость обязательного дорожного страхования составляет 950 юаней, налог на транспортное средство и судно – 1500 юаней, страхование от повреждений транспортного средства – 10 163,53 юаня, страхование ответственности третьих лиц на сумму 2 миллиона – 1162,44 юаня, страхование сидений – 525 юаней, общая сумма страховки – 14 300 юаней. (Страхование Ping An) Налог с покупки составляет около 55 000 юаней. Стоимость доставки: 622 000 юаней + 14 300 юаней + 55 000 юаней = 691 300 юаней. В автосалоне есть: плёнка Cool City на окна, коврики в салон, видеорегистратор, кружка, зонт и техническое обслуживание 2A1B. Проводится церемония вручения. Мощности этого автомобиля более чем достаточно. До этого я ездил на 2-литровом Forester. Лёгкое нажатие на педаль газа запускало меня вперёд, и обгоны были лёгкими. Сначала пришлось немного освоиться, движения были резкими, и мне нужно было привыкнуть к давлению на педаль газа. Водительское сиденье очень удобное, оно буквально утопает в сиденье и обеспечивает отличную поддержку. Поясничная поддержка и подставка для ног очень удобные. Руль толстый и мощный, с перфорацией, за которую приятно держаться. Красная центральная часть и логотипы AMG очень привлекают внимание. Я хотел заказать опциональную вентиляцию сидений, но это было слишком дорого. Зеркало заднего вида всё ещё немного неудобное – оно слишком маленькое. Зеркала в Forester вдвое больше! Автомобиль ощущается очень устойчивым на дороге. Мне не нужно прилагать больших усилий, и машина уверенно держит прямую. Она также очень устойчива в поворотах. Раньше я тормозил перед поворотами, но эта машина очень устойчива и без необходимости сбрасывать скорость, вероятно, из-за широких шин. Слышен небольшой шум шин, стук на небольших кочках и неровностях. После регистрации я отправил её в автоплёнку. Это V-KOOL V10, цена 17 000 юаней. Я езжу на ней недавно, так что пока просто запомню это.
Читать полностью
5BaBa5
После года вождения я наконец-то готов обновить свою машину. После пяти лет упорных усилий я снова обновился. Моя новая машина — AMG GLC43. Моя предыдущая машина была Mercedes-Benz CLA200. Я давний поклонник Mercedes, но немного колебался при покупке. Я рассматривал 6GT и 540, но в конечном итоге выбрал Mercedes. [Экстерьер] Я очень доволен фейслифтингом в середине цикла. Решетка радиатора была заменена на семейную водопадную решетку AMG, четыре выхлопных патрубка, 20-дюймовые диски и широкий кузов. Хотя я не купил купе, оно все равно выглядит великолепно и предлагает сдержанную роскошь! [Интерьер] Хотя в нем нет последнего большого экрана, разработанного семьей Mercedes-Benz, он намного лучше моей предыдущей машины и имеет все функции, включая систему MBUX и удаленные обновления OTA. Это просто средний! [Особенности] Он довольно всеобъемлющий, но поставляется с заводской аудиосистемой Burmester и бесключевым доступом. Однако мне все еще не хватает вентилируемых сидений, и поскольку их нельзя обновить, их можно только заменить, поэтому я рекомендую заказывать заранее! Предыдущий CLA казался домом без косточек, но этот действительно обновлен? [Пространство] Он немного маловат, и заднее сиденье немного тесновато, едва достаточно, но багажник просторный и имеет приличную грузоподъемность! [Управление] Он все еще ощущается как Mercedes, но рулевое управление более маневренное, чем у обычного Benz! [Мощность] 3.0T, двигатель с двойным турбонаддувом, 390 лошадиных сил, крутящий момент 520 Нм, разгон 0-100 км/ч за 4,9 секунды (измерение 4,7 секунды), переключенный в спортивный режим с отключенной ESP, это абсолютно потрясающе! Мне нравится использовать круиз-контроль на трассе, но я редко использую его на этой машине, потому что мощный двигатель автомобиля дает вам столько уверенности. Мощность легко доступна, делая обгоны легкими и заставляя вас хотеть обгонять еще легче! Я с большей охотой еду! [Комфорт] Это опыт Mercedes-Benz. Несмотря на то, что это AMG, комфорт довольно хороший, а с пневматической подвеской он даже мягче, чем CLA! [Резюме] Этот AMG GLC43 отвечает всем моим потребностям. Это солидный бренд, и хотя это не сделка «один человек - один двигатель», шильдик AMG43, безусловно, соответствует всем параметрам. Самое главное, он может похвастаться двигателем 3.0T с двойным турбонаддувом, 520 Нм максимального крутящего момента, разгоном 0-60 км/ч за 4,9 секунды, стандартным спортивным выхлопом с переключателем и 20-дюймовыми колесами с 255-миллиметровыми передними и 285-миллиметровыми задними дисками. В нём есть всё, что должно быть в спортивном автомобиле! Идеальный комплект «всё в одном»? Ха-ха?
Читать полностью
OrcinusOrca Dad Владелец BMW X6 M, 2 года
Многие комментарии в интернете о серии AMG 43 начинаются с прилагательного «псевдо-AMG». Итак, отбросив ярлык AMG, давайте проанализируем общие характеристики GLC43. ① Силовая установка: M276-823, двигатель V6 с двумя турбонагнетателями и развалом цилиндров 60 градусов. По сравнению с 90-градусным развалом цилиндров старого M276, это позволяет использовать более крупные турбины. Мощность двигателя: 367 л.с. и 520 Н·м. Официальное время разгона с 0 до 1: 4,9 секунды, лучшее время, зафиксированное мной: 4,7 секунды. Это выдающийся показатель среди среднеразмерных внедорожников аналогичной ценовой категории (отсутствует в X3M40i и SQ5). Двигатель серии M276 прошёл долгий путь за последнее десятилетие и приближается к концу своего жизненного цикла. Его сильные и слабые стороны можно резюмировать следующим образом: 1. Недостаток мощности (по сравнению с BMW B58 и Audi EA839 в классе 3.0-6 цилиндров). Поскольку угол развала цилиндров в 60 градусов не позволяет использовать более крупные турбины, его верхний предел относительно низок. 2. Его ценность заключается в высокой надежности. В конце концов, после стольких лет обновлений и итераций все ожидаемые проблемы были решены. Что касается заводской производительности, то M276823, благодаря своим двум турбонагнетателям, обеспечивает еще большую мощность на низком крутящем моменте, чем однотурбинный EA839 и более быстрый наддув, чем обычный однотурбинный B58 с двойной улиткой. 3. Плавность работы V6 с двумя турбинами неоспорима. 4. У меня модель с экологическим стандартом China 5. Со штатным выхлопом звук в режиме S+ намного превосходит Audi (EA839 S4/5) и BMW (вся серия B58). В звучании AMG сомневаться не приходится. ② Управляемость — самый динамичный аспект серии AMG 43, и мой любимый. [Уникальный полный привод] Распределение мощности между передними и задними колёсами в соотношении 31:69 и перевес в пользу заднего привода обеспечивают этому автомобилю исключительную управляемость и абсолютный динамический диапазон. Задняя часть невероятно маневренна при входе в повороты, а управляемость превосходна при агрессивном вождении. Словами не подкрепить мои доводы. В качестве доказательства приведу превосходное время круга (1:00.12), показанное господином Ма Сяобо, пользователем Weibo, известным как «High-Turn Youth», на пекинской трассе Рексрот. Вернёмся к 9-ступенчатой автоматической коробке передач, доработанной AMG: в режиме C на скорости 60 км/ч на 7-й передаче нажатие на 2/3 педали газа мгновенно переключает на 3-ю и ускоряет. По сравнению с некогда провальной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes, это значительное улучшение. По сравнению с тюнингованной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF от BMW, я лично считаю, что небольшой разрыв всё же есть. В определённые моменты и при определённых условиях вождения она не такая «умная», как 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Будучи владельцем F30 первого поколения, я, имея восьмилетний опыт, пришёл к такому выводу. Серию AMG 43 критикуют за то, что Mercedes-Benz просто прилепил на неё шильдик AMG. Дело не в том, что сама 43-я модель плохая; это просто маркетинговый ход, чтобы избавить Mercedes-Benz от проблем. Серия 43 — это эквивалент серии S от Audi и серии MP от BMW. Согласен с вами, что это не настоящий AMG. Но нельзя отрицать, что за свою цену она по многим параметрам заслуживает 85 баллов. То же самое можно сказать и о подходе к жизни отца среднего возраста: менее резкий и более терпимый, с ноткой тепла.
Читать полностью
АУДФ Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 4 г
По сравнению с обычным GLC, GLC43 имеет водопадный дизайн передней части в стиле AMG, который подчёркивает широкие шины кузова. Четыре выхлопные трубы сзади издалека показывают, что это AMG, а не удлинённая модель на дороге. Внешний вид можно назвать весьма удовлетворительным. Стандартные замшевые спортивные сиденья AMG, рулевое колесо AMG, красная прострочка и красные ремни безопасности в салоне создают спортивную атмосферу, которая выглядит очень молодо. Также есть подсветка на дверях. Хотя нет сквозного козырька в стиле ночного клуба, как у E, этого достаточно. Комплектация вызывает наибольшие нарекания. У меня простой автомобиль без какого-либо дополнительного оборудования. Нет таких люксовых опций, как Burmester, бесключевой доступ, Acc, ароматизатор и сенсорный багажник. В автомобиле стоимостью 700 000 юаней нужно нажать на ключ, чтобы разблокировать/закрыть автомобиль. Однако модель 2022 года стандартно поставляется с бесключевым доступом. Место на задних сиденьях довольно тесное. При отрегулированных передних сиденьях пространство для ног сзади сравнимо с компактным седаном стоимостью в сотни тысяч юаней. Хранение также ограничено; как только вы поместите бутылку воды на центральную консоль, вы даже не сможете положить свой телефон. Подлокотник глубокий, но в основном бесполезен, а для подключения к CarPlay требуется кабель, подключенный к нижней части подлокотника. Багажник средний для своего класса. Подняв пол, вы обнаруживаете большой отсек для хранения внизу, который можно использовать для хранения небольших инструментов или редко используемых предметов, таких как зонты и обувь. Для спортивного внедорожника автомобиль едет немного жестковато в режиме Normal, примерно сравнимом со спортивным режимом типичного внедорожника. Включение спортивного выхлопа в режиме C дает 80% звука модели S+. Рулевое управление точное, хотя режим S+ добавляет тяжесть на руль. При нажатии на педаль газа возникает небольшая турбояма, требующая ожидания в 0,5 секунды. Разгон за 4,9 секунды не самый быстрый, но для быстрого проезда светофора этого более чем достаточно.
Читать полностью
mic617 Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
[Мощностные характеристики] Двигатель 3.0T с двойным турбонаддувом, разгон 0-60 за 4,9 секунды. Обгоны на 2000 об/мин выполняются без усилий, а ускорение со 100-120 об/мин также очень отзывчивое, с сильным ощущением отталкивания. Я не могу сказать этого достаточно. Э-э, все, не превышайте скорость, не превышайте скорость, не превышайте скорость. Соблюдайте правила дорожного движения! ! ! [Внешний вид] Он действительно соответствует моей эстетике. Вертикальный водопад передней панели очень внушителен. Высота автомобиля в самый раз, почти 4,7 метра в длину, он не громоздкий и не скупой. Это педали являются для меня проблемой. Мой рост 1,78 метра, не высокий и не низкий. Каждый раз, когда я сажусь в машину, я чувствую себя глупо, пытаясь надавить на педали, а если я этого не делаю, они трутся о мои штаны! ! [Управляемость] Я тестировал топовую импортную X5, и, честно говоря, управляемость немного хуже, чем у BMW, с заметными рывками на низких передачах. Однако, почитав советы других водителей, я полностью адаптировался к ней, проехав около 20 километров. Я немного агрессивно разгоняюсь при старте и медленнее нажимаю на газ при восстановлении. Опытные водители к этому очень привыкли! Хотя он немного отстает от BMW, его управляемость первоклассная, особенно электроусилитель руля и управление задними колесами — очень удобно! Конструкция ручного переключения передач тоже фантастическая! Он идеально работает с автоматической функцией старт-стоп, что делает его идеальным для оживлённого движения. [Пространство] Задних сидений вполне достаточно для моей семьи из четырёх человек, а я обычно вожу один. Сложив сиденья, я могу разместить четырёх человек, скрестив ноги, и играть в маджонг на заднем сиденье (мой вес 180 фунтов). Заднее сиденье не такое просторное, как в S-классе, в конце концов, цены на автомобили с откидывающейся спинкой Ge You возмутительны, и я не могу себе их позволить. [Цена] 61,99 за внедорожник, 8000 за отделку салона, 1980 за регистрацию, и больше ничего. Так как на оригинальной машине была установлена берлинская выхлопная система, я не стал торговаться дальше. В моей группе есть такой же энтузиаст Нанкина, который остановился на 65! Нанкин — такое прекрасное место! [Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на GLC 300 и X3. Мне всегда казалось, что чего-то не хватает, поэтому служба поддержки клиентов BMW позволила мне опробовать топовую импортную модель X5. Что ж, после тест-драйва 3.0T, 2.0T больше не был привлекательным. Я сообщил своему боссу, чтобы улучшить свой бюджет, но когда вышли внутренние цены на X5, 3.0T стоил 705 000 юаней, и мне даже пришлось заплатить больше!!! Затем я увидел ветку форума и подсел на AMG. Возможно, у него нет подписи дизайнера, но я нашел машину, которая подходила мне лучше всего в этой ценовой категории, и я очень доволен. [Расход топлива] Я уже писал об этом, но в прошлый раз у меня не было свидетельства владельца. Я забрал машину 29 апреля, не снимая номерных знаков, и поехал прямо домой. Я несколько раз писал о расходе топлива, и сейчас, проехав почти 1000 километров, мой средний расход топлива составляет около 11,3. Расход топлива на трассе в среднем 9-9,5, а расход топлива в городе около 15-22
Читать полностью
Супердядя Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
Я владею автомобилем всего несколько дней и проехал на нем более 400 километров, поэтому хотел бы поделиться своими мыслями. Я не буду подробно останавливаться на трансмиссии, а лучше на самом мощном внедорожнике в своем сегменте до 750 000 юаней. Давайте обсудим основные проблемные области. 1. Рывки. Рывки этого автомобиля в основном возникают при переключении с первой на вторую передачу. Чтобы их избежать, не удерживайте педаль газа на первой передаче. Просто нажмите на педаль газа, чтобы переключить коробку передач на вторую передачу, или просто воспользуйтесь подрулевыми переключателями. Вы станете опытным в этом уже после двух дней вождения, так что не зацикливайтесь на рывках; они совершенно незначительны. Конечно, я всегда ездил в режиме C. В целом, рывки относительно мягкие и приемлемые, не такие сильные, как утверждают некоторые интернет-комментаторы, что вас укачивает. 2. Пространство. Этого вполне достаточно для семейного использования. При росте 190 см я не чувствую себя стеснённым или неуютным на заднем сиденье. Большой панорамный люк с сегментами делает это ощущение менее тесным. Обычно на заднем сиденье я вожу жену и двоих детей, и они тоже не чувствовали себя некомфортно. 3. Комфорт. Ремни безопасности автоматически затягиваются, когда вы их пристёгиваете после запуска двигателя, что очень удобно. Сиденья с отличной поддержкой, с поясничной подпоркой и подножками, благодаря чему вы не устанете даже после длительной поездки. Хотя дорога кажется резкой и немного жёсткой на неровностях, пневматическая подвеска делает езду довольно комфортной. Однако, определённо менее комфортной, чем в седане. Расход топлива: в городском потоке автомобиль стабильно расходует 14-15 миль на галлон. Однако, если дорожные условия хорошие и нет пробок, расход топлива не слишком высокий, около 11-13 миль на галлон. В городских условиях без светофоров расход топлива может достигать 10-11 миль на галлон, а на трассе — ниже. 10 миль на галлон. Точный расход топлива я не замерял. В основном я ездил в режиме C, совершая обычные обгоны и разгоны, и никогда не вел себя агрессивно. Прилагаемый показатель расхода топлива составляет всего 10,6 миль на галлон, в основном в городском цикле без пробок, и всего 10 минут на трассе. Для справки, интерьер, экстерьер и силовой агрегат этого автомобиля достойны внимания. Некоторые предпочитают экран побольше и хотят дождаться следующего поколения, но в следующем поколении может не быть двигателя V6. Кроме того, лично я предпочитаю физические кнопки, которые удобны и безопасны при вождении. Хотя интерьер этого поколения всё ещё старый, он очень фактурный.
Читать полностью
KFC Безумный четверг v Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 2 г
Я не водил машину с тех пор, как вернулся в Китай в 2019 году. Прошло уже много времени с тех пор, как я последний раз был без машины, поэтому, получив вид на жительство в прошлом месяце, я начал сравнивать цены. До этого я ездил на Mustang пятого поколения и питаю слабость к мощным автомобилям, поэтому моим главным критерием при выборе автомобиля является мощность, а затем комфорт для семьи. Я тестировал GLE450, X540i, X3MC и GLC43. Из-за снижения доходов я изначально согласился купить X3MC за 74, но в итоге купил GLC43 по очень привлекательной цене. Я оформил заказ накануне и вернулся на него на следующий день. [Вместительность] Давайте вернемся к теме простора. Мой рост 183 см, и при регулировке передних сидений на ту же высоту сзади практически нет места. Человек моего роста может ездить на короткие расстояния, но дальние поездки некомфортны. Багажник довольно просторный, и я купил надувной матрас сзади. Сложив задние сиденья, он вмещает человека ростом около 175 см. [Трансмиссия] 390 лошадиных сил, и 360 на полном приводе — это благословение, правда? Я пока не буду заморачиваться с первым этапом. Машина достаточно хороша, чтобы разбиться на светофоре, а S+ невероятно комфортна на трассе, намного превосходя мой предыдущий Mustang с V6. Сравнивая X3M и GLC63, первые 80 км машина ощущается примерно одинаково, но после этого 43-я не может сравниться с телепортационными причудами 63-й. Рывки на первой и второй передачах довольно раздражают. Я слышал, что перепрошивка ЭБУ может это исправить? Кроме того, я не ожидаю обратного выхлопа; он едва заметен как в GLC63, так и в X3M. [Управляемость] Рулевое управление в S+ очень отзывчивое. Я не буду говорить об управлении в режиме Comfort, но оно не сравнится с X3M40i по соседству. Однако с поднятой пневматической подвеской ощущения заметно лучше, и управляемость на выбоинах намного лучше. Контроль крена приемлемый, вероятно, из-за моего веса, ха-ха. [Внешний вид] Экстерьер довольно сдержанный, особенно с серебристыми педалями. Без четверного выхлопа он выглядит как обычный GLC, но при ближайшем рассмотрении стандартной колесной базы он выглядит гораздо более скоординированным. Кажется, у моей машины задний и передний бамперы были дымчато-черными. Интересно, это стандартно? [Цена самовывоза автомобиля] Первоначальная цена - это модель в самой низкой комплектации с добавленным датчиком багажника, что составляет около 600 юаней. После скидки голый автомобиль стоит 531 400, а цена после всего, что сделано, включая номерной знак, составляет 605 000. [Расход топлива] Расход топлива по-прежнему не очень точный в краткосрочной перспективе. После того, как я забрал машину, она была около 11. [Последующая модификация] Поскольку я работал разнорабочим на заводе по модификации за границей, если я захочу её модифицировать, я всё равно планирую сделать это сам. Сейчас мне приходит в голову лёгкая модификация — замена карбонового воздухозаборника. Хотя это и снижает крутящий момент на низких оборотах, это хорошо для повышения топливной экономичности. Передняя и задняя центральные секции не меняются, а блок управления двигателем немного обновлён. Возможно, салон заменят на берлинскую аудиосистему. Оригинальная, правда, не так хороша, как компьютерная аудиосистема за 100 юаней. Надеюсь, у всех есть идеи, и вы сможете больше общаться.
Читать полностью
Отец Сяобая 620 Владелец гольф-кара, 13 лет
Я езжу на Golf 2012 года уже больше десяти лет. Я не могу переехать в свой город с китайским стандартом выбросов V, и нет никакой надежды получить номерные знаки через пять лет. Я планировала продолжать ездить на нем, но потом повсюду были распродажи бензиновых автомобилей, и мой муж уговорил меня попробовать... Но я не могла остановиться. Меня всегда привлекал X5 40i среднего класса, и перед покупкой я тестировала X5, X6, GLE и Macan S. Давайте начнем с BMW. Мне не очень нравится салон, и я чувствую себя нуворишом, сидя в нем (у меня есть фотографии, чтобы доказать это). Обслуживание в отделе продаж было посредственным. Они вели себя так, как будто не хотели его покупать, и продолжали ругать Mercedes-Benz. (Изначально я не планировал покупать Mercedes, но эта критика меня только раззадорила. Mercedes-Benz находится совсем рядом, поэтому после тест-драйва X5 я сразу же поехал тест-драйвить GLE?) Финансовые условия BMW тоже недружелюбны: высокие процентные ставки и двухлетний срок погашения. Я почти собирался купить X6. Я был почти готов подписать контракт, но теперь думаю, что мне просто не суждено быть с BMW. Неужели Macan S действительно так хорош? Его динамика и управляемость безупречны, а салон и сборка — на высшем уровне. Он превосходен во всех отношениях, кроме того, что он невероятно маленький. И отсутствие обратных выхлопов — это просто досадно. Ах да, ощущения от вождения немного похожи на ощущения от моего Golf, без какой-либо свежести. К счастью, в этом городе нет недостатка в дилерских центрах Mercedes-Benz и BMW. Через некоторое время я снова отправился в Mercedes-Benz, пока не увидел потрясающий матово-серый GLC43. Я совершил тест-драйв, многократно протестировав разгон с 0 до 60 миль в час, ускорение на полном газу и резкое торможение. Это было потрясающе. Отличное ускорение, мощный звук двигателя, обратный звук при восстановлении газа и небольшой радиус поворота произвели глубокое впечатление. В целом, он соответствует моим требованиям: динамика с некоторой энергией, изредка трогание с места и изысканный, привлекательный салон – не машина для дорог общего пользования. Недостатки: иногда дергается на низких оборотах или рывками. Ходовая часть немного унылая. Люди часто спрашивают: «Вы модифицировали эту машину?» и «Сколько вы на неё потратили?» Гарантия B прошла, и проблем с качеством практически не было. Я проверил её характеристики на определённой скорости на шоссе. Устойчивость в порядке, и нет ощущения заноса. Пока что, когда угодно, мощность можно удовлетворить в любой момент. Я сделал не так много фотографий, поэтому вот вам две.
Читать полностью
ВисентСюй
[Мощностные характеристики] Я могу жить без него, но когда он мне нужен, он просто необходим. Бандиты в костюме. 99% машин, которые вы встречаете на дороге, ха-ха, просто жмут на газ. [Впечатления от вождения] Моя последняя машина была Forester 2020 года. Ну, 43-я более маневренная и имеет больше лошадиных сил. Обзорность не такая хорошая, как у Forester, но поверьте, мало какая машина может сравниться с Subaru. Шасси кажется жестким, но хорошо организованным. Сейчас я среднего возраста, и я купил 43-ю только для того, чтобы мое сердце забилось моложе. [Вместительность] Что ж, этого достаточно. Но не сравнивайте ее с японскими автомобилями. [Внешний вид] Стильный, вот и все. [Впечатления от покупки автомобиля] У нас два внедорожника, оба Subaru. Они просты в управлении и не доставляют никаких забот. Зачем обновляться? Даже в среднем возрасте я все еще хочу чувствовать себя моложе. Я посмотрел много машин и изначально интересовался A6 Allroad, но продавец в автосалоне Audi оказался непрофессионален и обладал низким EQ. Моя жена работает в Lixinghang, поэтому она предложила нам съездить посмотреть AMG, купить машину, оплатить её и забрать. Решение было принято за один день. Затем мы продали старую машину, обновили индикаторы, поставили на учёт и оформили её. Сегодня она официально перешла ко мне. Это заняло около десяти дней. Должен сказать ещё кое-что: запах новой машины гораздо слабее, чем у Beiben, но всё равно гораздо сильнее, чем у предыдущей Subaru. [Цена самовывоза] Как я уже упоминал ранее, моя жена работает в Lixinghang (не в системе 4S), поэтому я сразу пошёл к продавцу в специализированный магазин 4S. Цена автомобиля без упаковки составила 62,8, включая комплектацию 3A3B, оригинальный видеорегистратор, коврики в салон и багажник. Я добавил ещё 10 000 юаней на невидимый чехол для автомобиля и плёнку V-KOOL. Страховая компания добавила 14 000 юаней. Налог с покупки составил 55 000 юаней. Общая сумма, которую я получил, составила 707 000 юаней.
Читать полностью