Новый авто Mercedes-Benz GLC coupe из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz GLC Coupe — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 8 625 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 7 775 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 0 ₽
6 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
430800
Производитель
Мерседес-Бенц (импортированный)
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2026.05
двигатель
2.0T 204 л.с. L4 48V легкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4769x1920x1627
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
212
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.1
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.15
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4769
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1627
Колесная база (мм)
2888
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1960
Масса полной загрузки (кг)
2535
Объем топливного бака (л)
66.0
Объем багажного отделения (л)
545
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Двигатель
Модель
254920
Объем (мл)
1999
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
204
Максимальная мощность (кВт)
150
Максимальная полезная мощность (кВт)
150
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5800
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1600-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р19
Размер задней шины
255/50 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
11.9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
Стандартная конфигурация
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Необязательный
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
Стандартная конфигурация
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Предупреждение DOW об открытии двери
Аудио бренд
аудио бренд
Берлинский голос
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
8, 15
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 100 Вт, 100 Вт в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
искусственная кожа, Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
53 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.50 | 3.80 | 4.08 | 4.10 | 3.74 | 3.79 |
Отзывы о Mercedes-benz Glc-coupe
Экстерьер: Я поклонник стиля фастбэк, и меня больше всего привлекает массивный экстерьер GLE Coupe. К сожалению, мой бюджет не позволяет, а более сбалансированный дизайн GLC на самом деле привлекает более широкую аудиторию. Интерьер: Полностью черный салон хорош, но это по сути C-класс, и за цену, которая почти такая же высокая, как у E-класса, я немного разочарован интерьером C. Особенности: Мне совершенно не нравится система помощи водителю, и даже если она включена, я ее отключил. Стандартной конфигурации L1 достаточно, а система 360 на самом деле устанавливается дилером, как компьютер. До того, как ее установили, я безумно требовал то и это, но после установки мне было слишком лень заморачиваться. Изначально я планировал систему 360, но после нескольких дней езды я обнаружил, что ее вполне достаточно для камер заднего вида. Очиститель воздуха, однако, неплохой: расход топлива резко возрастает более чем на 500 км/ч, когда я курю, а затем медленно падает, когда я останавливаюсь. Пространство: так себе. Передний ряд в порядке, но задний ряд сравним с двухдверным четырехместным автомобилем, с ограниченным пространством для ног и небольшим заголовником. Обычно рекомендуется для тех, кто ростом 170 см или выше. Но это неважно. Я не планировал часто сажать людей на заднее сиденье, когда покупал эту машину. Впечатления от вождения: Мощность была такой, как и ожидалось. С 258 л. с. и ISG есть приятное чувство отталкивания при старте, и ускорение в среднем диапазоне также хорошее. Нет того скрипящего ощущения, которое вы получаете от двигателей меньшего размера. По сути, в тот момент, когда вы нажимаете на педаль, вы чувствуете постоянный поток мощности. Задние шины больше, чем у топовых моделей для отечественных автомобилей, и имеют размерность 285/40. Несмотря на то, что это бесшумные шины, у них все еще хорошее сцепление. Автомобиль отрывается от земли, когда вы нажимаете на педаль газа до упора. Недостатки: В переднем левом углу кабины слышен лёгкий шум, похожий на трение отвалившейся пластиковой детали. Он едва различим, но его можно заметить при проезде выбоин или при вибрации.
Читать полностью
Я совершил импульсивную покупку, ориентируясь на внешний вид. Продавец сказал, что можно сложить задние сиденья, чтобы влезли лыжи, что очень удобно для зимних вылазок. Меня эта перспектива очень соблазнила, поэтому я воспользовался рекламным предложением, ха-ха-ха. Но купе GLC 43 в то время не было в наличии, и я понял, что у него будут эти раздражающие подножки. Это всего лишь небольшой внедорожник для ежедневных поездок на работу, поэтому я не ожидал совершенства во всех отношениях. В худшем случае, я бы просто год работал на него впустую. В салоне примерно столько же места, сколько в Corolla, но, как говорится, «Mercedes-Benz умеет делать пластик красивым». Ночью, с подсветкой, он выглядит довольно неплохо! Багажник немного высоковат, поэтому нужно приложить немало усилий, чтобы положить туда тяжёлые вещи. Задние сиденья не очень просторные, а спинки прямые, так что место для спинок определённо остаётся. Если ваш рост выше 185 см, думаю, на передних сиденьях будет тесновато. GLC гораздо лучше. Шасси очень хорошее! Ощущения лучше, чем у китайского GLC: меньше виляет и лучше держит повороты и перестроения. Конечно, с седаном ему не сравниться... Мощности вполне достаточно, и это не недостаток. Мне кажется, что такие автомобили, как Mercedes, не предназначены для азартной езды, а скорее для отдыха. У меня есть несколько претензий к ужасным отражателям: они портят внешний вид, а дилер не разрешает заказать новый с дополнительными функциями. В нынешней машине нет лазерных фар, а я немного пессимист... Функции определённо уступают китайским машинам аналогичной цены. Следующим планирую попробовать Xiaomi. Радар кругового обзора постоянно срабатывает. На низкой скорости в гараже, даже когда передняя часть машины почти касается стены, он не срабатывает. Похоже, он активируется только при движении задним ходом. Но на светофоре он вдруг гаснет, даже когда никто не приближается... Масло уже на исходе ещё до первого ТО, а лампочка неисправности вот-вот загорится. Если загорится, я поспорю, ха-ха-ха-ха, почему сейчас масло жрёт?!
Читать полностью
Два года я метался между Audi Q5, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC. Сравнивая характеристики, цену и внешний вид, я не мог не поддаться влиянию изысканной элегантности Mercedes-Benz. Как человек с более чем десятилетним стажем вождения, могу сказать, что этот автомобиль поистине замечателен во всех отношениях. Безликий экстерьер и интерьер Audi просто не идут ни в какое сравнение с Mercedes-Benz. Более низкие процентные ставки Mercedes-Benz полностью сводят Audi на нет. В конечном счёте, при той же сумме я бы не стал платить более высокую процентную ставку за Mercedes-Benz, которая предполагает первоначальный взнос в размере 20% в размере 120 000 юаней и пятилетний платеж в размере 28 800 юаней. Я решительно выбрал Mercedes-Benz.
Читать полностью
Мне безумно нравится дизайн фастбэка. Он немного менее роскошен, чем китайский GLC 300, но его более чем достаточно. Сначала я ожидал, что у этой машины будет высокий расход топлива, но был приятно удивлен, обнаружив, что он не сильно отличается от моей предыдущей Axela. Цвет Nardo Gray заставил меня полюбить его еще больше. Место для задних сидений довольно мало, почти такое же, как у Axela. Китайский GLC действительно просторен, но я терпел это ради его внешнего вида. Дизайн задних фонарей совершенно потрясающий, и в сочетании с задиристыми бедрами автомобиля это действительно сексуально! Я не буду вдаваться в подробности о внешнем виде. Мощности мне определенно достаточно. Колесная база короче, чем у китайского GLC, поэтому купе более маневренное с тем же силовым агрегатом. Руль невероятно легкий, и автомобиль ощущается очень устойчивым. Мне нравится ощущение шасси; оно жесткое и устойчивое, но не слишком мягкое. В E300 моего коллеги ощущения от вождения такие же, как от парусной лодки, к чему я не привык, но GLC Coupe мне идеально подходит. Многие говорят, что тормоза GLC мягкие, и я поначалу так думал, возможно, потому что привык. Тормоза очень линейные и мягкие, что делает их очень удобными. Я редко чувствую, как тормоза срабатывают резко, когда я неправильно нажимаю на педаль. Скидки за последние два месяца действительно большие. Мой коллега получил скидку 100 000 юаней на отечественный люксовый автомобиль glc300, который он купил в июне, а я получил скидку 140 000 юаней на машину, которую купил в сентябре. Цены на бензиновые автомобили сильно пострадали от электромобилей, но мне всё ещё нравятся бензиновые. Надеюсь, конец бензиновых автомобилей наступит не так скоро. Первые два снимка — скриншоты приложения, а последние два снимка сделаны сегодня после изменения цвета. Снимки не очень качественные.
Читать полностью
Цена упала слишком сильно и слишком быстро. Я купил машину в начале года, и за полгода она подешевела на 50 000. Это просто грабеж. Цена растёт слишком медленно, что несправедливо по отношению к машине стоимостью почти 500 000.
Читать полностью
Он просто немного маловат, идеально подходит для женщин и обладает достаточной мощностью. Он средний. В конце концов, будучи брендом первого уровня, он обладает определённой убедительностью.
Читать полностью
Сначала я присматривался к 5 серии и E-классу. Я тестировал 5 серию, и мощность была превосходной! Но я должен пожаловаться на интерьер; он совершенно не дотягивает до Mercedes-Benz E-класса. Так как E-класс с вертикальным значком был недоступен, я наткнулся на GLC300 Coupe, рассматривая автомобили. Он сразу же меня привлек. Интерьер и кузов были именно тех цветов, которые я хотел (серый кузов, красный салон). Самое главное, скидка была отличной. Продавец предложил мне скидку 50 000 юаней от базовой цены (я заплатил всю сумму, без ипотеки), так что общая сумма составила чуть больше 535 000 юаней. В конце концов, я договорился о полной оплате в размере 530 000 юаней плюс дополнительные опции (LLumar, коврики во все стороны, кристаллическое покрытие, видеорегистратор и что-то под названием «устранитель запаха нового автомобиля» — я забыл точное название). Обязательного пакета технического обслуживания не было, и я его не рассматривал, так как вожу мало. В последнее время меня беспокоят глаза, поэтому я всё ещё у дилера. Поставлю машину на учёт 1 декабря, а потом заберу. В целом, внешний вид очень красивый, но если у вас часто возят людей на заднем сиденье, стоит задуматься, так как места там немного тесновато. Сегодня я регистрировал машину, и мощность двигателя ощущается довольно приятной... Это расход топлива после чуть более чем 700 километров. Сейчас он может быть неточным, но когда этот бак закончится, добавлю ещё один, и он станет точнее. Честно говоря, расход топлива в приложении Mercedes-Benz довольно впечатляет! На втором фото — расход топлива «Медведя», который я записал сам. После заправки расход точный. Я ещё не заправлялся, но в городе расход обычно составляет около 11-12 миль на галлон! А сегодня наконец-то помыл машину. Вот два фото кузова с матовым чехлом! Интерьер доработан вращающимся динамиком и комплектом подсветки! Вместе с динамиками и усилителем общий вес составляет чуть больше 55!
Читать полностью
Элегантный, широкий кузов GLC очаровал меня, и после долгих поисков я остановился на этом варианте. Ставлю ему высший балл за внешний вид, а чёрные зеркала и решётки радиатора создают спортивный вид. Однако главный недостаток салона — рулевое колесо. Мне больше нравится серебристое рулевое колесо с плоским нижним краем, как в C-классе, а центральный экран управления имеет идеальный размер (я не большой поклонник больших экранов). Что касается оснащения, всё в порядке, включая бесключевой доступ. Установленный на заводе круговой обзор на 360 градусов и автоматическая парковка отлично подходят для новичков и молодых женщин. Гидроусилитель руля и сиденья обеспечивают комфортную посадку, делая каждый старт поистине незабываемым. Управляемость автомобиля отличная, а полный привод даёт мне уверенность в поворотах, обеспечивая отличную поддержку. Мощности может быть недостаточно. Разгон с полным газом немного недостаточен с точки зрения скорости переключения на пониженную передачу и ощущения отталкивания, но данные есть. Это моя проблема, что у меня нет денег на 300-й. Комфорт средний. Из-за красивых бёдер приходится жертвовать большим запасом пространства над головой на задних сиденьях, но иногда ради красоты и любви этим можно и не жертвовать. В любом случае, это, в общем-то, не полноценный автомобиль. В целом, это автомобиль с отличными ходовыми качествами и красивым внешним видом. Комплектация и простор не являются главными при покупке этого автомобиля.
Читать полностью
Расход топлива чрезмерно высок, а управляемость весьма посредственная. Езда приятная, но конфигурация посредственная. Педаль газа жёсткая, даже после переключения передач. Подача мощности очень линейная, и дроссельная заслонка почему-то всегда доступна после 70 километров. Дополнение: я изучил память трансмиссии, что позволяет мне гибко контролировать обороты со 2-й по 5-ю передачу. После обучения памяти я могу без шума разгоняться до 2600 об/мин (двигатели Mercedes-Benz похожи на дизели). Для получения дополнительной информации обратитесь к водителю-тестировщику в дилерском центре 4S, пусть он прокатит вас на тест-драйве, и вы всё поймёте. Теперь машина пробуксовывает, и нажатие на педаль газа становится комфортным. Расход топлива снизился на 0,6 (см. отчет Сяо Сюна о расходе топлива). И ещё, не переходите на шины Continental. Комфорт и тишина потрясающие, но компромисс — это управляемость. Рулевое управление довольно экстремальное, и поворот руля требует напряжения мышц живота для контроля центра тяжести, что довольно преувеличено. Позвольте мне поделиться своим опытом вождения, а вы говорите, что хотите. Разве я не знаю, каково это — в моей машине? Почему я не могу рассказать о разных ощущениях от одной и той же машины? Владельцы и владельцы облачных автомобилей передают вам сообщение: я слышу звук волынки вдалеке
Читать полностью
При покупке я сравнивал BMW X4 и Porsche Macan и в итоге выбрал тот, который мне понравился внешне. Базовая цена составляла 545 000 юаней, но после добавления стереосистемы и бесключевого доступа цена приблизилась к 630 000 юаней. За ту же цену можно было купить Porsche. Это достойная машина для езды в одиночку, мощности в спортивном режиме вполне достаточно. Амортизация немного жестковата, а салон тесноват. При агрессивной езде пассажиров укачивает, что делает его неподходящим для семейных поездок. Он намного меньше обычного GLC, и хотя дизайн фастбэка выглядит хорошо, он жертвует большим количеством пространства, поэтому я не могу брать с собой много вещей, когда я выезжаю на природу. Изначально мне нравился этот автомобиль, потому что я думал, что он сочетает в себе ощущения от вождения спорткара и маневренность внедорожника, но с тех пор я понял, что невозможно получить и то, и другое. На высоких скоростях я ощущаю сильный крен кузова в поворотах, вероятно, из-за 20-дюймовых колёс. А на неровных дорогах у меня возникает ощущение, что слишком много слепых зон, и обзорность не такая хорошая, как у внедорожника. Возможно, это просто жизненные компромиссы.
Читать полностью
















































































