Новый авто Mercedes-Benz Maybach GLS из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Maybach GLS — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 10 300 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 29 120 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model-3.0T/367 horsepower — 240 570 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 0 ₽
2 комплектации этого года
MERCEDES-BENZ MAYBACH-GLS c минимальным пробегом (2025-2026)
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2024 GLS 600 4MATIC Liyue Edition
Объем4000 сс
Пробег
6 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
48 732 543 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 600 4MATIC Polar Night Edition
Объем3982 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
56 743 375 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 600 4MATIC Polar Night Edition
Объем4000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
52 948 771 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
26 019 406 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2026 г.
Maybach GLS 2026 GLS 600 4MATIC Liyue Edition
Объем3982 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
52 718 794 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2024 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
32 974 265 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 600 4MATIC Polar Night Edition
Объем4000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
53 907 004 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
31 362 516 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
31 747 726 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2024 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
31 922 124 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes Benz Maybach GLS
2025 г.
Maybach GLS 2025 GLS 600 4MATIC Midnight Edition
Объем4000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
53 907 004 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2024 г.
Объем3000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
24 292 669 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Объем4000 сс
Пробег
6 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
49 844 094 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Объем3000 сс
Пробег
6 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
32 056 277 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Объем3000 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
31 362 516 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2025 г.
Объем3000 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
30 940 893 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MERCEDES-BENZ MAYBACH-GLS из Китая (2021-2023)
Mercedes-Benz Maybach GLS
февраль 2022 г.
Maybach GLS 2021 GLS 600 4MATIC Liyue Edition
Объем4000 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
22 357 581 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
сентябрь 2022 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 784 775 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
март 2023 г.
Maybach GLS 2022 GLS 600 4MATIC Gift Edition
Объем4000 сс
Пробег
16 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
33 217 137 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
июнь 2022 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 970 498 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
декабрь 2022 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 332 974 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
сентябрь 2021 г.
Maybach GLS 2021 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 696 399 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
ноябрь 2021 г.
Maybach GLS 2021 GLS 600 4MATIC Liyue Edition
Объем4000 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
26 925 904 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
октябрь 2023 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
20 833 994 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
август 2022 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 027 739 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
сентябрь 2023 г.
Maybach GLS 2022 GLS 600 4MATIC Gift Edition
Объем4000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
30 841 609 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
январь 2022 г.
Maybach GLS 2021 GLS 480 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
116 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 322 356 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2022 г.
Maybach GLS GLS 600 4MATIC Gift Edition
Объем3982 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
26 799 363 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
2022 г.
Maybach GLS GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 854 769 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
март 2023 г.
Maybach GLS 2022 GLS 600 4MATIC Liyue Edition
Объем3982 сс
Пробег
85 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
25 092 116 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
март 2022 г.
Maybach GLS 2021 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 348 717 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
май 2023 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 045 523 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
март 2022 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 176 046 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
сентябрь 2023 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 541 512 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
ноябрь 2021 г.
Maybach GLS 2021 GLS 600 4MATIC Liyue Edition
Объем4000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
23 412 211 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz Maybach GLS
сентябрь 2022 г.
Maybach GLS 2022 GLS 480 4MATIC
Объем2999 сс
Пробег
69 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 597 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1,498 миллиона
Производитель
Мерседес-Майбах
Размер авто
Большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2025.11
двигатель
3.0T 381 л.с. L6 48V мягкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5208x2030x1838
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
10.3
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
24267,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5208
Ширина (мм)
2030
Высота (мм)
1838
Колесная база (мм)
3135
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2648
Масса полной загрузки (кг)
3250
Объем топливного бака (л)
90.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
256830
Объем (мл)
2999
Объем (л)
3.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
381
Максимальная мощность (кВт)
280
Максимальная полезная мощность (кВт)
280
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
285/45Р22
Размер задней шины
325/40 Р22
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
Необязательный
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Необязательный
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
—
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Необязательный
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
Стандартная конфигурация
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Необязательный
имитация звука
—
аудио бренд
Берлинский голос
Долби Атмос
Необязательный
небесный канал
Необязательный
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Геометрическая многолучевая
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Необязательный
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
13, 26
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 4 в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2, 2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
холодильное оборудование
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.40
70 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.52 | 4.42 | 4.42 | 4.07 | 4.37 | 4.54 | 4.48 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.30 | 4.53 | 4.36 | 4.14 | 4.42 | 4.29 | 4.44 |
Отзывы о Mercedes-benz Maybach-gls
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Поклонники просили меня сделать обзор Maybach GLS. Будучи флагманской моделью, это очень узнаваемая модель в семействе Maybach GLS. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я недавно провел тест-драйв Maybach GLS 600 4MATIC Luxury Edition 2021 года. GLS позиционируется как большой 5-дверный 4-местный внедорожник, предлагающий просторный салон длиной 5210 мм, шириной 2030 мм и высотой 1838 мм с колесной базой 3135 мм. На автомобиль предоставляется трехлетняя гарантия без ограничения пробега. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 2,738 млн юаней, а цена без комплектации в провинции Цзянсу также составляет 2,738 млн юаней. Налог на покупку составляет 242 301 юань, регистрационный сбор — 500 юаней, сбор за использование транспортного средства и судна — 3 480 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 61 197 юаней, в результате чего общая стоимость покупки составляет 3 046 428 юаней. Ниже я поделюсь своим собственным опытом тест-драйва. Мощность: несмотря на то, что это модель представительского класса, автомобиль может похвастаться мощным двигателем с турбонаддувом 4.0T, выдающим 410 кВт и 730 Нм крутящего момента. Он работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и мягкой гибридной системой 48 В. При нажатии на педаль газа полностью ускорение ощущается легким, рулевое управление точным, и автомобиль ощущается невероятно мощным во время ускорения. Даже в режиме Comfort производительность остается высокой, с минимальными рывками при переключении передач вверх и вниз. Согласно фактическим измерениям, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,99 секунды. Ходовая часть и тормоза: Передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и задняя независимая подвеска с двойными поперечными рычагами. Подвеска обеспечивает как жесткость, так и регулировку высоты, обеспечивая отличную управляемость в городских условиях, на трассе и бездорожье. Она обеспечивает отличную поддержку и справляется даже с самыми сложными дорожными условиями, включая выбоины и «лежачих полицейских» в городе, с превосходной фильтрацией вибраций. Несмотря на свои размеры, Maybach GLS обеспечивает отличную устойчивость при торможении без значительных кивков и достаточное тормозное усилие. Тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 38,4 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 12 л/100 километров, что впечатляет, учитывая двигатель V8. Я провел многодорожный тест, охватывающий как городские условия, так и движение по трассе. В городском режиме я проехал в общей сложности 45 километров со скоростью 31,2 километра в час, достигнув расхода топлива 15,4 л/100 километров. На шоссе я проехал 102 километра со скоростью 81 километр в час, расход топлива составил 11,9 л/100 километров. Шум: Звукоизоляция — первостепенная задача для Maybach GLS. Помимо многослойного звукоизолирующего стекла, в салоне реализованы многочисленные меры по снижению шума, что обеспечивает исключительную тишину. Шум двигателя и ветра практически не слышен как на низких, так и на высоких скоростях. На холостом ходу уровень шума составляет 39,9 децибел. На скорости 60 км/ч уровень шума составляет 55,4 децибел. На скорости 80 км/ч уровень шума составляет 57,6 децибел. На скорости 120 км/ч уровень шума составляет 63,3 децибел.
Читать полностью
Обода не ароматные. Автомобильный круг не популярен
Автомобиль, который мы вам сегодня представляем, — это Maybach 2021 GLS 600 4MATIC Liyue Edition. Сегодня мы проведем углубленный анализ этого автомобиля. Анализ модели: конкурирующие модели в этой ценовой категории заблокированы в Land Rover Maybach Range Rover, так почему же владелец выбрал этот Maybach GLS? Давайте найдем владельца вместе, чтобы выяснить. Владелец сказал: В то время я учитывал плохую репутацию Land Rover и боялся множества мелких проблем на более поздней стадии, поэтому я не решился купить его. Тем не менее, аура этого Land Rover все еще вполне достаточна. Ключ в том, что автомобиль хороший, но я не осмеливаюсь трогать его, поэтому владелец решительно выбрал этот Maybach GLS. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 2,158 миллиона юаней. Скидка в размере 3000 юаней доступна в Тайюане, что снижает цену до 2,155 миллиона юаней. Налог на покупку составляет 190 708 юаней, страховка (включая обязательную страховку) — 50 000 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 3 000 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, в результате чего окончательная цена составляет 2 399 000 юаней. Как обычно, начнем со статистики: Maybach GLS имеет размеры 5210 мм в длину, 2030 мм в ширину, 1838 мм в высоту и имеет колесную базу 3135 мм. В салоне центральная консоль обтянута кожей, а нижняя часть сохраняет семейный язык дизайна с двумя экранами: 12,3-дюймовым полностью ЖК-блоком приборов и 12,3-дюймовым центральным экраном управления, каждый из которых отображает исключительно высокое качество. Рулевое колесо представляет собой комбинацию кожи и дерева, что обеспечивает очень удобный хват. Ниже по центру проходит отделка под дерево, подчеркнутая вентиляционными отверстиями кондиционера. Интерьер излучает ощущение роскоши и технологий. Кожаные сиденья просторные и обладают идеальным уровнем жесткости и амортизации. Эти сиденья настоятельно рекомендуются. Отрегулировав передние сиденья под мое удобное положение (мой рост 173 см, а вес 55 кг), и полностью отрегулировав передние сиденья, я обнаружил, что над головой места хватает на 1 кулак и 3 пальца. Давайте перейдем к заднему ряду, чтобы увидеть, как ощущается пространство. Места для ног сзади хватает на 4 кулака и 4 пальца, а над головой — на 1 кулак. Что касается динамики, Maybach GLS 600 оснащен 4.0TV 8-цилиндровым турбированным двигателем, работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, мощностью 410 кВт (557 л. с.) и крутящим моментом 730 Нм. Кроме того, 48-вольтовая мягкая гибридная система обеспечивает не только высокую мощность запуска и исключительную плавность хода, но и чистую мощность. Шасси использует независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади с превосходной настройкой и поддержкой, что обеспечивает превосходный комфорт. Этот автомобиль демонстрирует исключительно хорошую звукоизоляцию и тишину: практически не слышно шума, будь то прогулка по шумному городу или мчащаяся по шоссе. Что касается расхода топлива, мы придерживаемся общепринятой практики, используя в качестве примера тест в Тайюане, где замеренный расход топлива составил 16,5 л/100 км. Вкратце: если ваш бюджет составляет около 2 миллионов юаней и вы ищете большой внедорожник, Maybach GLS, на мой взгляд, порадует вас как своим внешним видом, так и роскошным салоном, что делает его определённо рекомендуемым выбором.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я расскажу о Maybach GLS 600 4MATIC Liyue Edition 2021 года. Этот роскошный внедорожник премиум-класса, безусловно, не из дешёвых. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 2,158 млн юаней, а цена без автомобиля в провинции Цзянсу также составляет 2,158 млн юаней. Налог на покупку составляет 190 973 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, сбор за транспортное средство и судно — 3480 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 478 837 юаней. Таким образом, общая стоимость покупки без учёта личных средств составила 2 402 740 юаней. Для тех, у кого ограниченный бюджет, рассрочка — хороший вариант. Исходя из процентной ставки по кредиту 4,75%, первоначальный взнос в размере 30% в течение 36 месяцев обойдется в 647 400 юаней. Окончательная цена, включая проценты, составляет 2 515 920 юаней, что на 113 180 юаней больше, чем при покупке из собственного кармана с ежемесячными платежами в размере 45 105 юаней. Давайте поделимся некоторыми подробностями, основанными на моем опыте тест-драйва. Силовая установка: он питается от бензиновой и 48-вольтовой мягкой гибридной системы, с турбированным двигателем 4.0T с максимальной мощностью 410 кВт и максимальным крутящим моментом 730 Нм. Он работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с автоматической механической коробкой передач и полным приводом. Доступны три режима вождения: Eco, Standard и Sport. В стандартном режиме запуск автомобиля мягкий и комфортный, в полной мере демонстрируя его возможности представительского седана. Я бы даже открыл бутылку шампанского на заднем сиденье, не почувствовав никакой дрожи. Конечно, если вы настроены более авантюрно, вы можете переключиться в спортивный режим. В конце концов, двигатель с большим рабочим объемом обеспечивает еще большую взрывную мощность с самого начала. Хотя вес автомобиля сокращает фактическое время разгона от 0 до 100 км/ч до всего 4,95 секунды, он все еще может похвастаться большей мощностью, чем большинство автомобилей бизнес-класса. Торможение: Для автомобиля длиной более 5,2 метра нажатие на педаль тормоза с полной силой создает значительную инерцию, и наклон вперед ощутим, но кузов быстро адаптируется без значительной деформации. Отпускание тормозного усилия линейно, и сцепление шин неплохое, но производительность не высока из-за сильной инерции. Согласно реальным данным испытаний, тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 38,9 метра. Расход топлива: Учитывая мощность и вес, это действительно довольно экономично. Расход топлива, заявленный Министерством промышленности и информационных технологий, составляет 12 л/100 км, но фактический расход топлива, вероятно, выше. Я провел многодорожный тест, охватывающий как городские условия, так и условия на трассе. В городском режиме я проехал в общей сложности 71 километр со скоростью 30,5 км/ч и замерил расход топлива 15,7 л/100 км. На трассе я проехал в общей сложности 117 километров со скоростью 83 км/ч и замерил расход топлива 11,9 л/100 км. Звукоизоляция: Помимо двойных стеклопакетов, автомобиль также оснащен системой активного шумоподавления, поэтому тишина не является проблемой. Согласно фактическим данным испытаний, при скорости 60 км/ч уровень шума составляет 55,5 децибел, а при 80 км/ч — 57,4 децибел. При скорости 100 километров в час уровень шума составляет 60,2 децибел. При скорости 120 километров в час уровень шума составляет 63,7 децибела.
Читать полностью
Цзян Шици рассказывает
Почему у Maybach такой плохой контроль качества? В последнее время Maybach освежил наше понимание. Он стал горячей темой всего из-за одного автомобиля. Никто не ожидал такого исхода. Чрезвычайная простота — это тенденция, которая вызвала множество подражаний у автовладельцев. Однако, в то же время, она озадачила многих. Как Maybach, будучи синонимом автомобилей высокого класса, может иметь такой плохой контроль качества? Он даже не может решить проблему протечек в автомобиле. Так называемый бренд высокого класса теперь стал предметом насмешек. Такое, на мой взгляд, кажется исключением, но на самом деле это нормально. В случае с Maybach это не первый случай возникновения проблем. Сам контроль качества Maybach имеет огромные проблемы. Просто владельцы, купившие автомобиль, — относительно обеспеченные люди. Большинство из них вряд ли будут спорить с сотрудниками магазина 4S по этим вопросам, так что можно гарантировать отсутствие проблем с брендом Maybach. Но на этот раз Maybach получил пинка под зад, и другая сторона действительно перевернула ситуацию. Например, многие полагают, что бортовая компьютерная система Maybach намного лучше традиционных. На самом деле, это не обязательно так. Бортовая компьютерная система Maybach GLS стоимостью 1,83 миллиона использует сигнал сети 4G, голосовое управление только для водителя, и в ней даже нет точки доступа Wi-Fi. Не говоря уже о других параметрах, она даже не идет ни в какое сравнение с автомобилями стоимостью в сотни тысяч юаней. Еще больше раздражает то, что эта бортовая компьютерная система фактически является модифицированной версией устаревшего бренда. Медленный отклик — главная особенность, а зависания и сбои — обычное дело. Так почему же контроль качества Maybach такой слабый? Ответ прост. Это связано с дифференцированным подходом Mercedes-Benz. Многие считают, что автомобили класса люкс — это автомобили класса люкс. На самом деле, в глазах Mercedes-Benz они так не считают. Внутренний рынок и внутренний рынок Германии совершенно разные. Например, волшебный ковер, который входит в стандартную комплектацию Maybach GLS, на самом деле является опцией в Китае. Радар и аккумулятор — совершенно разные марки. Однако в Китае контроль качества совершенно несопоставим. Если говорить о самой раздражающей вещи в Maybach GLS для автовладельцев, помимо протечки воды, есть еще одна вещь — центральная крышка ступицы автомобиля. Я не знаю, что Mercedes-Benz думает по этому поводу, но ее очень легко открутить. Вам даже не нужно ничего использовать, вы можете просто снять ее руками. Центральную крышку ступицы Maybach часто крадут. Если она потеряна, извините, если вы хотите купить новую, цена 1200 юаней. Подумайте об этом хорошенько. Во-вторых, главная причина, по которой контроль качества Maybach GLS такой плохой, также может быть тесно связана с местом производства. Они находятся в Таскалусе, штат Алабама, США. В чем здесь проблема? Не волнуйтесь, я расскажу вам две вещи. Во-первых, Алабама — штат, где разрешено летать с листвы, и при этом один из самых бедных штатов на юго-востоке США. Как вы думаете, насколько хорош может быть контроль качества Maybach в таком месте?
Читать полностью
wzzzzzzw0330 Владелец Maybach GLS, 2 года
Выбирая машину, я в школе ездил на BMW, и это был хороший опыт. Однако сейчас я чувствую себя почти 30-летним, и вождение BMW кажется мне немного незрелым и непрактичным для приёма гостей. Во-вторых, я всю жизнь водил Audi, и мои родители тоже покупали Audi, так что мне это не особо интересно. Porsche кажутся мне женскими, а единственные другие варианты в этом ценовом диапазоне — Mercedes-Benz. Поэтому я остановился на Maybach S, G-Class и этом GLS. От осмотра автомобилей до их получения 20 сентября прошла неделя. Я езжу на них уже около месяца, проехав около 1000 километров. Расход топлива составляет около 12-13 миль на галлон, что довольно экономично для автомобиля весом около трёх тонн. Экстерьер внушителен, с поразительной харизмой, которая привлекает внимание везде, куда бы я ни пошёл, особенно когда подножки опущены, создавая ощущение официальности. Автомобиль значительно длиннее и шире среднего. У меня дома уже есть Alphard, и я думал, что он просторный, но когда я сравнил размеры, то обнаружил, что, хотя он и не такой высокий, как Alphard, он всё же значительно больше в длину и ширину. Обычная езда не почувствуется, но если вы столкнётесь со встречным автомобилем или очень узким гаражом, управлять им будет сложнее. Мощность кажется немного слабоватой, вероятно, из-за того, что автомобиль слишком тяжёлый, и нет особой реакции на нажатие педали газа, но это можно проигнорировать. Я купил эту машину не из-за ощущения отталкивания назад. Ощущения от вождения очень хорошие, но, в конце концов, я не основной водитель, так что это не имеет значения. У Dongchedi есть видеоинструкция по эксплуатации, которая очень удобна и понятна. Самое удивительное — это ощущения от заднего сиденья. Сзади пространство очень большое, и это действительно высшее удовольствие. От кожаных сидений, угла наклона до массажа и мультимедийного оборудования, это, безусловно, лучший из всех внедорожников и гораздо комфортнее, чем Alpha. Выбор этого автомобиля — очень разумное решение. Он пригодится в самых разных ситуациях и ситуациях. Вы можете брать его с собой в повседневные поездки, вывозить семью на природу, развлекать руководство и клиентов, или же просто управлять им самостоятельно.
Читать полностью
RockCr7
[Просторность] Maybach GLS, несомненно, король всех современных внедорожников с точки зрения комфорта и роскоши. Другой пример — Range Rover Autobiography (SVA). Не критикуйте меня, ссылаясь на Cullinan; он просто не может сравниться с этими двумя внедорожниками. У каждого из них свой подход. [Комфорт] Четыре сиденья, идеально заполняющие пространство между телом и сиденьем, адаптированы к особенностям человеческого тела. Пассажиры с большим весом находят поездку более комфортной, в то время как более легкие могут чувствовать себя некомфортно комфортно. Женщины, в частности, чувствуют себя приподнятыми сиденьями. [Салон] Немецкое мастерство очевидно в кнопках, строчках и аудиосистеме Daberlin — само собой разумеется, испытайте это сами. [Ощущения от вождения] Никаких жалоб. Рекомендуется спортивный режим. Рёв V8 толкает вас вперёд с неослабевающей силой. Огромные размеры автомобиля обеспечивают ему превосходную устойчивость, особенно в поворотах. Лично я слышу шум шин и ветра с заднего сиденья на шоссе чуть сильнее, чем с переднего. Это связано с тонкими боковинами, которые плохо поглощают и фильтруют вибрацию. Планирую перейти на 23-дюймовые шины, что улучшит ситуацию. Прошло уже три года, и машина остаётся очень стабильной. Думаю, расходы на обслуживание не так высоки, как говорят некоторые. Mercedes-Benz эксплуатирует только богатых, а не бедных. Не стоит обобщать.
Читать полностью
Брайан Кэмпбелл Владелец Maybach GLS, 3 года
Что касается Maybach, комфорт на задних сиденьях неоспорим. Мне особенно нравится отдыхать на заднем сиденье в одиночестве, наслаждаясь лёгким массажем, фоновой подсветкой и аудиосистемой Burmester — молодёжь это обожает — и погружаясь в свой собственный мир. Водителя дома нет; мы с отцом оба наслаждаемся чистой радостью вождения. Управляемость плавная, тормоза мягковаты, руль лёгкий, и машина кажется больше 99,9% машин на дороге. Обзорность также широкая и высокая, что может показаться несколько преувеличенным. Она не привлекает особого внимания, вероятно, потому что находится в небольшом городе, и многие её не узнают. Честно говоря, экстерьер довольно сдержанный, но такой автомобиль создан для того, чтобы радовать вас. Сидите ли вы на заднем сиденье или за рулём, в ней очень комфортно, особенно ночью. А теперь поговорим об фоновой подсветке! Фоновая подсветка Mercedes-Benz действительно потрясающая! Ехать медленно и размеренно, краем глаза мельком замечая разноцветные огни, – это чувство поймут только водители. Объёмный звук и качество звука аудиосистемы Burmester тоже отличные. В целом, из недостатков – небольшая нехватка мощности, но это не критично. В конце концов, это бизнес-модель, и нужно наслаждаться скоростью и азартом спортивного автомобиля. Цена недавно купленного мной автомобиля значительно выше, чем у владельца, который купил его раньше. Кстати, мне 20 лет, и пусть никто не думает, что я водитель, ха-ха-ха.
Читать полностью
Низкая зарплата Владелец Maybach GLS, 3 года
Покупка 480-го в Китае определенно заставит вас почувствовать себя немного несчастным, например, за те же деньги, которые вы тратите, вы не получаете волшебный ковер-самолет, или желаемые опции можно выбрать только на уровне 600, или скорость обновления близка к одному году. Это автомобиль, который всегда будет вас расстраивать после покупки. Особенно за последние два года, с непрерывной внутренней роскошью новых отечественных автопроизводителей, роскошь и комфорт Maybach стали посредственными. Единственное утешение заключается в том, что внешний дизайн Maybach по-прежнему очень выдающийся. В результате модифицированный внешний вид 450-го в Китае очень душераздирающий. И в отличие от седанов Maybach, которые можно быстро отличить через маленькое окошко, их можно модифицировать, чтобы они были точно такими же. Поэтому каждый раз, когда я вижу его, я молча повторяю себе три раза, что после модификации будут странные шумы. Будучи большим 5,2-метровым внедорожником, он убрал три ряда сидений, чтобы освободить место для второго ряда. Но на самом деле, сидя во втором ряду, вы можете почувствовать, что места для ног явно меньше, чем у седанов Maybach и обычных минивэнов. Сиденья не раскладываются в ровный пол. В этой цене нет ни маленького столика, ни большого Berlin. Встроенная сеть заднего бортового компьютера работает крайне медленно, просмотр видео зависает, а приложений не так много. Реальный опыт вождения сильно отличается от седана. Более того, фактическая вместимость багажника примерно такая же, как у небольшого или среднего внедорожника. Непонятно, куда пропадает пространство. Система помощи при вождении тормозит слишком резко, а интеллектуальная парковка похожа на умственно отсталого. При покупке нового автомобиля обратите внимание на колпачки колёсных дисков. Довольно странно, что для этого не требуются инструменты. Они затягиваются вручную и также могут быть откручены вручную. Не знаю, сбежал ли он или его кто-то украл, когда я забирал новую машину. Он исчез на второй месяц. Я подал заявку на бесплатную замену в магазине 4S. В противном случае цена составит 1200 юаней за штуку.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущения от вождения: Maybach GLS в настоящее время является крупнейшим внедорожником Mercedes-Benz и может похвастаться лучшими механическими характеристиками среди всех Mercedes-Benz. Наш оснащён лучшим рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes M256. Хотя это не V8 с двойным турбонаддувом, его 367 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента вполне достаточно. Выезжая на дорогу, я обычно выбирал режим «Комфорт». Ого, это было похоже на хождение на яхте, покачиваясь и покачиваясь. Я намеренно проезжал через крышки люков, «лежачих полицейских» и неровности; амортизация была невероятно комфортной. Благодаря высокой высоте сиденья всё катилось, как паровой каток. Даже при моей относительно агрессивной езде такой большой автомобиль ни разу не потерял управление. Это ли вершина немецкой подвески? Сложно представить себе шасси GLS 600, похожее на ковёр-самолёт. Я не мог не перекатываться через крышки люков одну за другой, наслаждаясь «текстурированным» ощущением под задом. Как дурак, я заметил, что Maybach в режиме Comfort практически не дергается. Поэтому я спросил парня: «Вы заметили, что эта машина почти не дергается?» Через две секунды я получил классический ответ: «Э-э, какие дергания?» Ладно, я поверхностен, я ограничен, давайте закроем эту тему. При переключении в режим Sport шасси начинает опускаться, звук двигателя мгновенно становится энергичнее, вся машина становится подтянутой и агрессивной, а управляемость ещё более точной. Но такой большой автомобиль, каким бы спортивным он ни был, не может ехать и ехать как маленький. Вы заметили режим Maybach на приборной панели? Это совершенно новый режим, которого я раньше не видел. Я не заметил никакой разницы после переключения в режим Maybach. Позже я посмотрел, и это просто пропал режим Eco... [Самый довольный] Maybach GLS действительно огромен; вам будет сложно найти на дороге автомобиль большего размера. Конечно, Maybach GLS на дороге тоже может оказаться непростой задачей. Его габариты: 5210/2030/1838 мм, а задние шины — 325/40 R22. Если вы не знакомы с Lamborghini Urus, размер задних шин — 315/40 R21. [Самый недовольный] Многие считают, что в Maybach лучше всего ездить на заднем сиденье, что справедливо и для Maybach S-Class. Однако в GLS, помимо огромного пространства сзади, я не нашёл ничего особенного. Внедорожники лучше всего использовать для личных целей...
Читать полностью