Новый авто Mercedes-Benz Maybach S-Class из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2015 по 2026
от 10 775 000 руб.
Комплектации:
2026 Maybach S-Class — от 26 785 000 ₽
6 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 31 500 000 ₽
9 комплектации этого года
S 480 4MATIC — 31 500 000 ₽
S 580 4MATIC — 52 830 000 ₽
S 680 4MATIC — 68 755 000 ₽
S 680 4MATIC Polar Night Edition — 74 815 000 ₽
S 480 4MATIC facelift — 31 535 000 ₽
S 580 4MATIC facelift — 52 830 000 ₽
S 680 4MATIC facelift — 68 755 000 ₽
S 680 4MATIC Polar Night Edition — 74 815 000 ₽
S 580 4MATIC Polar Night Edition — 60 115 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 10 775 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 24 420 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 25 075 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 26 065 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 24 625 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 24 495 000 ₽
6 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 25 410 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 25 560 000 ₽
2 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — 24 515 000 ₽
1 комплектации этого года
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1,468 миллиона
Производитель
Мерседес-Майбах
Размер авто
большая машина
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2025.10
двигатель
3.0T 380 л.с. L6 48V мягкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5470x1921x1510
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.5
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
32 735,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5470
Ширина (мм)
1921
Высота (мм)
1510
Колесная база (мм)
3396
Передняя колесная база (мм)
1655
Задняя колесная база (мм)
1683
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2270
Масса полной загрузки (кг)
2840
Объем топливного бака (л)
76.0
Объем багажного отделения (л)
505
Минимальный радиус поворота
6,7 м
Двигатель
Модель
256930
Объем (мл)
2999
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
380
Максимальная мощность (кВт)
280
Максимальная полезная мощность (кВт)
280
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/45Р19
Размер задней шины
255/45Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Задняя передняя подушка безопасности
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Необязательный
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Необязательный
Складывающиеся задние сиденья
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
Необязательный
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.8
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
Стандартная конфигурация
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
мультимедийный интерфейс
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
имитация звука
—
аудио бренд
Берлинский голос
Количество динамиков (шт.)
16
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Необязательный
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
технология световой проекции
Необязательный
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Стандартная конфигурация
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны три дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле, Солнцезащитная шторка заднего стекла
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о пешеходном переходе впереди, Торможение перед
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Необязательный
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
760
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 100 Вт, 100 Вт в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
OLED
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Особенности освещения
Особенности освещения
Геометрическая многолучевая, Пиксель
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
11.6
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
4.42
134 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.36 | 4.45 | 4.37 | 4.36 | 4.24 | 4.72 | 4.46 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.31 | 4.32 | 4.23 | 4.28 | 4.35 | 4.42 | 4.67 |
Отзывы о Mercedes-benz Maybach-s-class
[Просторность] Пространство невероятно просторное, особенно на заднем ряду. Он роскошный и комфортный, а звукоизоляция на высшем уровне. Я никогда не ездил в машине с лучшей звукоизоляцией на рынке. [Мощность] 3,0-литровый двигатель средний, идеально подходящий для представительского седана на трассе. Я привык ездить на M4, и эта машина кажется немного вялой в управлении. Но это совершенно разные машины с разной управляемостью. Возможно, дело в превосходной звукоизоляции, но я не почувствовал ускорения при разгоне, и прежде чем я опомнился, я был за 100 км/ч. [Управляемость] Для представительского седана управляемость ничем не примечательна. Он едет как лодка, но благодаря подруливанию задних колес повороты очень отзывчивые и легкие. [Плавание] Плавность хода абсолютно первоклассная. Было бы пустой тратой времени садиться за руль этого автомобиля самому. Задние сиденья чрезвычайно удобные, а сиденья босса невероятно удобные, особенно при движении по трассе. Даже при торможении нет кивка, как у других автомобилей. Расход топлива: Несмотря на электродвигатель, автомобиль весит 2,2 тонны и расходует в среднем около 9,9 литра топлива на трассе. В городских условиях он расходует около 12 литров топлива, что примерно соответствует расходу автомобиля класса «люкс» за миллион долларов. Внешний вид: Модель 480 выглядит несколько сдержанно, ведь у неё нет двухцветной окраски. Настоящая двухцветная окраска доступна только для модели 680. Конечно, при желании можно сделать её самостоятельно. Для большинства это просто Mercedes-Benz S.
Читать полностью
За годы работы в автосервисе мне довелось повидать немало автомобилей люксовых марок. Дело не в низком качестве автомобилей, а в том, что нагромождение функций комфорта и новых технологических решений может привести к неэффективному взаимодействию различных компонентов системы, что повышает вероятность выхода из строя. Сегодня утром к нам прибыл Maybach S-класса клиента. Последние два дня шёл сильный дождь. Заведя машину, они включили обогрев стёкол отопителя, но, проехав почти два километра, туман всё ещё не исчез. Они даже не почувствовали тёплого воздуха, поднеся руку к дефлекторам. Получив машину, мы завели двигатель и провели тест-драйв. Поскольку машина уже была тёплой, мы проверили указатель температуры охлаждающей жидкости – он был в норме. Мы проверили наличие утечек охлаждающей жидкости, и температура была в норме. Мы установили кондиционер и отопитель на максимальную температуру и установили термометр на дефлектор, который показывал 13,5°C, что указывало на неисправность системы отопителя. Диагностический компьютер выявил ошибку «низкий расход в контуре отопителя». Это могло быть вызвано засоренным или поврежденным водяным насосом, но мы открыли моторный отсек и не обнаружили никаких отклонений. Дальнейшее обследование выявило трещину в клапане отопителя кондиционера, что привело к диагностике функциональной неисправности, вызванной утечкой воздуха. После замены клапана за 600 юаней автомобиль был переустановлен и повторно протестирован, что подтвердило нормальную температуру теплого воздуха на выходе кондиционера, что подтвердило устранение неисправности. Что касается силового агрегата, автомобиль может похвастаться турбированным двигателем 3.0T, коробкой передач 9AT и мягкой гибридной системой 48V, выдающей максимальную мощность 367 лошадиных сил. Этот большой автомобиль обладает достаточной мощностью для своего размера. Что касается шасси, автомобиль использует двухрычажную переднюю и многорычажную заднюю независимую подвеску, с регулируемой подвеской, обеспечивающей умеренный баланс жесткости и мягкости. Демпфирование и комфорт одни из лучших, что я испытывал, а звукоизоляция шасси исключительная. Интерьер Maybach, несомненно, роскошен: большой центральный экран управления, материалы отделки салона и натуральная кожа – всё это может похвастаться самыми современными технологиями. Пространство на задних сиденьях, как и в автомобиле представительского класса, просто замечательное. Что касается технического обслуживания, то этот 3,0-литровый турбированный двигатель официально требует небольшого обслуживания каждые 10 000 километров. При использовании полностью синтетического моторного масла и масляного фильтра стоимость обслуживания составляет около 1500 юаней, что, на мой взгляд, приемлемо для автомобиля такого уровня и марки. Этот автомобиль требует капитального обслуживания каждые 60 000 километров, в первую очередь, замены трансмиссионного масла, свечей зажигания и тормозной жидкости, что обойдется примерно в 8000 юаней. В целом, Maybach S-Class имеет очень динамичный внешний вид и роскошный салон, что делает обслуживание не проблемой для владельца.
Читать полностью
Спереди многие покупатели могут принять «стоящий логотип» за Mercedes-Benz, но, строго говоря, это Maybach. Его длина, превышающая 5,4 метра, придаёт ему поразительно стройный вид и поразительно элегантный внешний вид. В салоне установлены 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и 12,3-дюймовая центральная консоль, образующие двойной экран. Экран невероятно плавный, а распознавание голоса на высоте. Жаль, однако, что система CarLife отсутствует. В салоне Maybach S-Class сохранились некоторые ретро-элементы, например, приборная панель на центральной консоли, которая навевает дух истории. Доступные зоны, такие как центральная консоль и дверные панели, отделаны мягкими или кожаными материалами, что создаёт приятные тактильные ощущения. Как «автомобиль для босса», он предлагает отличное пространство. При правильной регулировке сидений человек ростом 176 см может наслаждаться пространством над головой в один кулак спереди и в четыре пальца сзади, а пространство для ног превышает два кулака, почти три кулака. Простор действительно впечатляет. Однако центральная платформа заднего ряда очень высокая, и ноги пассажира посередине могут разместиться только по обеим сторонам платформы. К счастью, спинка центрального сиденья относительно мягкая. В дальних поездках пассажир посередине не может сильно раздвигать ноги, но больше ничего нет. Максимальный крутящий момент шестицилиндрового двигателя 3.0T составляет 500 Н·м при поддержке 48-вольтового мягкого гибрида и коробки передач 9AT. Данные по-прежнему весьма смещены. В реальной езде нет никаких воображаемых скачков. Трогание с места очень плавное, а отдача мощности в городском режиме очень линейна. Коробка передач 9AT также легко переключается на повышенную передачу, переключение происходит бесшумно, а плавность хода очень высокая. В принципе, такая настройка понятна. В конце концов, «босс» может сидеть на заднем сиденье Maybach S-Class, а в то время в моде была плавность хода. Если нужна производительность, коробка передач 9AT очень логична и может даже понизить передачу на четыре, обеспечивая взрывную мощь. Нажав на педаль газа, можно взлететь. Управляемость по-прежнему очень чёткая. Благодаря независимой подвеске на двойных поперечных рычагах спереди и сзади и постоянному полному приводу, шасси не ориентировано исключительно на комфорт, но обеспечивает определённые ощущения от дороги. На скоростях по шоссе шасси ощущается надёжным, а подвеска удерживает автомобиль на месте даже в скоростных поворотах, что делает его невероятно устойчивым и позволяет иногда позволить себе немного быстрого и яростного веселья. В обычном городском режиме шасси отлично справляется с большинством мелких неровностей, обеспечивая комфортную езду. Этот автомобиль, символ статуса и престижа, обладает превосходными общими характеристиками.
Читать полностью
В целом, машина хорошая, но цвет нужно сменить на чёрный, потому что она легко пачкается, да и в гараже может запылиться. [Опыт покупки автомобиля] Ча Ча была голодна, поэтому, пройдя мимо Mercedes-Benz, зашла перекусить. Продавец говорил и говорил, а потом Ча Ча залезла в спорткар и покакала
Читать полностью
Внешний вид не эстетично утомляет, оригинальная система автоматического вождения Zhijia 25-й модели относительно нова, качество звука приемлемое, сиденья удобные. Единственный недостаток — функция парковки с помощью мобильного телефона всё ещё довольно сл
Читать полностью
На высокой скорости ощущается очень комфортно, салон достаточно просторный, материалы отделки качественные. Единственное, что не хватает – электропривод двери с присосками не имеет функции защиты от защемления, что, на мой взгляд, требует доработки (жена
Читать полностью
Внешний вид впечатляет, интерьер роскошен, а детали проработаны до мелочей. Единственный недостаток — для такой длинной машины нет подруливающих задних колёс и электропривода дверей.
Читать полностью
Идеальное сочетание экстерьера, интерьера и пространства. Автомобиль немного великоват, что создаёт ощущение лодки. На некоторых парковочных местах приходится въезжать и выезжать двумя колёсами, что может быть довольно неудобно. Управляемость отличная, ру
Читать полностью
Мне 27 лет, у меня уже есть Panamera и Cadillac CT6, но я всё ещё ищу представительский седан. Я ждал выхода A8L и Horch, но они так и не появились. Я впервые пошёл посмотреть на Maybach. Так как новые Maybach только что поступили в продажу и на 15-й день Лунного Нового года их практически не было в наличии, я случайно нашёл один в наличии, чёрный кузов и бежевый салон. (Бежевый салон на несколько тысяч дороже коричневого.) Он не очень устойчив к грязи, но я относительно чистоплотный человек. У Panamera также матово-чёрный салон, который я поддерживаю в чистоте, поэтому я сразу решил купить его (не имея обзора или тест-драйва, но я видел Maybach предыдущего поколения). Вот мои ежедневные впечатления: Плюсы: Точное управление, мягкие шасси и подвеска (хотя сидеть удобнее, так как я сам на ней вожу), отличный салон, отличное освещение и непревзойденный комфорт сидений (за исключением Phantom). Характеристики довольно высокие; вы можете посмотреть раздел характеристик на Autoblog. Я не буду здесь вдаваться в подробности. Автомобиль большой и внушительный, а большие колеса идеально дополняют его внешний вид, придавая ему уверенность как внутри, так и снаружи. Минусы: Тормоза слишком мягкие. Они самые мягкие, с которыми я когда-либо сталкивался. Неважно, нажимаете ли вы быстро или медленно, кажется, что вы не можете остановиться. Особенно при быстрой езде или в городской пробке, торможение не подходит для такого молодого человека, как я. Разгон быстрый, но отклик на педаль газа недостаточный. Возможно, это просто способ Maybach сказать: нет конкуренции, нет погони, нет обгона. Парковка сложная. Автомобиль слишком длинный, но у него есть присутствие! Мой совет всем: если вы покупаете эту машину, наймите водителя.
Читать полностью
История покупки этой машины довольно длинная, так что те, кому она нравится, могут не торопиться. Всё началось в апреле этого года, когда моя жена вдруг сказала в машине: «Дорогой, а почему бы нам не купить Bentley?» Bentley? В голове мгновенно всплыл логотип Flying Spur, и я воспрянул духом, словно уже слышал рёв двигателя V8. С тех пор я познакомился со всеми комплектациями Bentley Flying Spur. Наконец, мы отправились к дилеру Bentley, чтобы лично оценить его роскошь и престиж. Моё волнение не утихало. Единственными недостатками были ограниченное пространство на задних сиденьях, не такое большое, как у 525i моей жены, и отсутствие дистанционного запуска двигателя, что было неудобно летом. К тому же, жена ждала ребёнка, поэтому платёж пришлось отложить. По совпадению, с публикацией результатов Gaokao в интернете начали появляться новости о «мальчике Maybach» (вероятно, речь идёт о молодом человеке). Моя жена снова сказала мне: «Дорогой, прежде чем покупать Bentley, посмотри Maybach и не пожалеешь». Это ключевой момент. Женатые мужчины, запомните: когда жена предлагает вам другой вариант, даже если любой из них вас устраивает, я рекомендую выбрать новый. Не спрашивайте почему. Как и ожидалось, как только я сел в Maybach, жена сразу же захотела заплатить. После тест-драйва моё стереотипное представление о Maybach (что в Maybach нужно сидеть, а не ездить) также изменилось. Плюсы и минусы: сверхдлинная колёсная база, безупречное заднее сиденье, двигатель 3.0T, адекватная функциональность, неплохой интеллект и приятная роскошная атмосфера. Минусы: слишком близкое или внезапное столкновение с пешеходами или электромобилями может легко привести к срабатыванию автоматического тормоза, а 12-вольтовый аккумулятор быстро разряжается. В первый день владения автомобилем обнаружилась неисправность сиденья, но на самом деле всё было в порядке. Интересно, связано ли это с чувствительной электронной системой? В целом, я доволен покупкой. Что касается мечты о V8, то я подожду до следующей смены машины.
Читать полностью





















































