Новый авто Hozon (NETA) Neta GT (Nezha GT) из Китая
Тип кузоваСпорткар
Период выпускас 2023 по 2023
от 5 390 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 5 390 000 ₽
5 комплектации этого года
NETA NEZHA-GT c минимальным пробегом (2025-2026)
NETA Nezha GT
2026 г.
Nezha GT 2023 560 Lite
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 775 469 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 748 192 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 748 192 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 711 825 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 784 562 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 748 192 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные NETA NEZHA-GT из Китая (2021-2023)
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT Version 560
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 616 501 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT 580 AWD Sport
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 713 276 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT 580 4WD
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 891 481 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT Version 560
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 752 408 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT 580 4WD
Пробег
16 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 000 586 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT 580 4WD
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 815 108 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
2023 г.
Nezha GT Version 560
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 689 239 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
сентябрь 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 605 591 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
май 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 660
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 810 597 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
июнь 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 861 513 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
октябрь 2023 г.
Nezha GT 2023 560 Lite
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 616 501 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
август 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 656 508 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
октябрь 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
31 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 543 765 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
июнь 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 616 501 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
сентябрь 2023 г.
Nezha GT 2023 560 Sports
Пробег
50 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 689 239 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
июнь 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 634 686 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
май 2023 г.
Nezha GT 2023 580 4WD
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 709 639 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
июнь 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 660
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 846 966 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
август 2023 г.
Nezha GT 2023 Version 560
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 734 224 ₽
с доставкой во Владивосток
NETA Nezha GT
июнь 2023 г.
Nezha GT 2023 580 4WD
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 891 481 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Nezha GT 2023 560 Lite Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
178800
Производитель
Hezhong Motors
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2023.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 231 лошадиная сила.
Запас хода на электротяге (км)
560
Запас хода на электротяге (км) CLTC
560
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 11 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
170(231Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4715x1979x1415
Конструкция кузова
2-дверный 4-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.7
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 120 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
366,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4715
Ширина (мм)
1979
Высота (мм)
1415
Колесная база (мм)
2770
Передняя колесная база (мм)
1699
Задняя колесная база (мм)
1711
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1850
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем переднего багажного отделения (л)
50
Объем багажного отделения (л)
297
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.21
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 231 лошадиная сила.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
170
Общая мощность двигателя (Ps)
231
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
170
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
64.27
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 11 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
245/45 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
память
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Обратные пропорции
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17,6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello, Nezha
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
○Необязательно
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
НЕТА СПЕЙС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.93
112 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.98 | 4.52 | 3.84 | 4.00 | 4.11 | 3.13 | 3.97 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.32 | 3.76 | 3.82 | 3.84 | 4.00 | 3.88 |
Отзывы о Neta Nezha-gt
112341 Владелец Nezha GT, 2 года
В прошлом году я начал искать автомобили с четкой целью: красивый автомобиль на новой энергии. Я заметил Nezha GT, который тогда назывался Nezha E. На автосалоне этого года цена была объявлена 18 апреля, и я сразу же оформил заказ. Позже я также посетил стенд, чтобы посмотреть машину. Я довольно практичный и не стал сильно давить на продавца. Поскольку оранжевый салон и синий кузов, которые я выбрал, были довольно уникальными, график производства был относительно поздним, и машина прибыла только 29 мая. Чуть больше месяца было неплохо. [Стоимость доставки] Автомобиль стоил 226 800 юаней, со страховкой в 5600 юаней. Дальнейших скидок не было, так как автомобиль действительно был очень доступным. В комплект поставки входили коврики, кабель для зарядки и простая пленка для окон. [Опыт вождения] Я езжу на машине уже неделю и проехал более 400 километров. Я использовал его неспешно в режиме «Комфорт» для поездок на работу, и в целом он хорош и обладает достаточной мощностью. Как новичок, получивший права всего чуть больше месяца назад, я был немного обеспокоен шириной автомобиля, которая превышает 1,9 метра, и немного опасался в узких местах. Но есть компромиссы, и автомобиль очень устойчив в поворотах. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это информационно-развлекательная система автомобиля. Интерфейс не очень привлекателен, а функциональность недостаточно полна, многие функции еще официально не выпущены. Я все еще привыкаю к нему, и по мере того, как я буду знакомиться с ним больше, я надеюсь, что различные функции будут выпущены. Голосовому помощнику не хватает немного большей точности, так как он иногда неправильно распознает и выполняет странные функции, которые я понятия не имею, где найти. В целом, я очень доволен Nezha GT за эту цену и планирую самостоятельно модифицировать его и собрать свой собственный.
Читать полностью
Итан Владелец Nezha GT, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] Я наткнулся на Nezha GT в интернете. Когда я впервые увидел фотографии, меня покорил его яркий внешний вид. Затем я прочитал различные обзоры в интернете, и мое желание купить его возросло. Наконец я отправился в автосалон, чтобы посмотреть, провести тест-драйв и оформить заказ — и все это меньше чем за неделю. [Цена доставки] Рекомендованная цена: 226 800 иен Цена автомобиля: 218 800 иен Я договорился с автосалоном, и субсидия производителя в размере 8000 иен на проценты была вычтена из покупной цены. Даже с дополнительными процентами это все еще примерно на 5000 иен дешевле, чем покупать его напрямую. [Опыт вождения] Я проехал 2200 километров. Три слова, чтобы описать его: мощный, маневренный и устойчивый. Ускорение резкое, тормоза резкие, а рулевое управление стабильное. Обгоны на шоссе легкие, а тормоза эффективны. Рулевое управление имеет небольшой люфт, но возврат в центральное положение приемлемый. Автомобиль довольно манёвренный. [Расход топлива и запас хода] Я проехал 2200 километров, 1000 из которых по трассе. Одна странность в этой машине заключается в том, что спортивный режим на самом деле потребляет меньше топлива, чем экономичный. Независимо от того, едешь ли ты выше или ниже 70 миль в час, мой расход топлива в спортивном режиме лучше, около 14 миль на галлон, в то время как в экономичном режиме 15 или 16 миль на галлон. Разница, однако, довольно существенная. Возможно, это как-то связано с моим стилем вождения; я предпочитаю агрессивную езду. Запас хода 580 км/ч обычно составляет около 350 миль на галлон на трассе и, может быть, 400 миль на галлон в городе. [Самое недовольное] Моя самая большая претензия к машине — это брелок. Система бесконтактного доступа совершенно ужасна. Тот, кто ее разрабатывал, заслуживает пощечины.
Читать полностью
Умный корабль nq Владелец Пассата, 10 лет
Предыстория покупки автомобиля: Я никогда раньше не слышал о бренде Nezha. Коллега искал Wuling Xingguang и ходил по магазинам вместе с ним. Я наткнулся на Nezha S на Douyin (TikTok) и поехал к дилеру, чтобы провести тест-драйв, изначально рассматривая модель с увеличенным запасом хода. Сначала у меня не хватало смелости рассмотреть GT. В конце концов, мне чуть за 30, у меня семья, и GT не был бы идеальным вариантом для семейного использования. Позже в мае я взял жену на автосалон и снова посмотрел на GT. Она сказала, что любой из них подойдет, и я получил одобрение от ее начальника. Я был полон решимости купить GT. Хотя это и не строгий спортивный автомобиль, кто не мечтал о двухдверном автомобиле? Экстерьер: Он довольно впечатляющий, но за такую цену он выглядит великолепно. Это отличная сделка. Передний и боковой профиль привлекательнее заднего. Интерьер: Он средний. У моего 580 темно-зеленый салон, и я добавил яблочно-зеленые коврики, которые придают ему свежесть. Подлокотник довольно глубокий и вмещает много вещей. Конфигурация: Я не понимаю, почему у топовой модели нет электропривода задней двери? Это очень дорого? ? ? Место: Обычно я езжу один. Однажды после ужина багажник был занят, и не было места, поэтому я вызвал водителя. Водитель поставил машину на пассажирское сиденье, а я сел позади водителя, чтобы придержать машину. Вся поездка заняла около 30 минут, что было приемлемо. На заднем сиденье есть место для людей, но это не так удобно. Время автономной работы: Возвращаясь с юга, я замерил его на шоссе, двигаясь со скоростью 120, иногда ускоряясь для обгона между 120 и 140, и время автономной работы составило около 6,1%. При скорости около 110 время автономной работы составляет 6,9%. Интеллект: Он настроен на акцент Гуанси, который очень характерен. Иногда он не реагирует, но большую часть времени реагирует хорошо. Раньше я ездил на Passat и никогда не сталкивался с этими интеллектуальными функциями. Иногда я нахожу автоматическую парковку весьма полезной. Опыт вождения: Раньше я не любил электромобили из-за рекуперации кинетической энергии. Например, бензиновый автомобиль может использовать инерцию для обгона, когда вы не нажимаете на педаль газа. Однако в последние годы я ездил на Tesla и Qin, когда он впервые был выпущен три или четыре года назад. Я всегда считал, что электромобили очень склонны к укачиванию. Проблема кивания при торможении довольно серьезна, когда педаль газа не нажата. Nezha GT, на котором я езжу, не сильно отличается от бензинового Passat (конечно, Nezha разгоняется быстрее). Вот сравнение двух автомобилей дома.
Читать полностью
Майкл24935 Владелец Nezha GT, возраст автомоби
Внешний вид и управляемость в этой ценовой категории просто непревзойденные. Каждый раз, когда я паркую его на обочине, люди постоянно фотографируют его. Даже когда я заряжаю его на улице, люди постоянно спрашивают о нём. Это небольшой способ удовлетворить моё тщеславие — в конце концов, покупка игрушки — это всего лишь покупка. Что касается вождения, в режиме «полный комфорт» он очень комфортен, ощущается как комфортабельный седан. В спортивном режиме он превращается в хардкорный спорткар. Я ещё не ездил на нём на треке, но пробовал на городских автострадах и подъёмах в гору. Ощущение в поворотах даже лучше, чем у моих предыдущих E46 и E90. Мощность невероятная, превосходит любой двигатель 2.0T, но электромобили изначально дешёвые. Я видел много отзывов в интернете, что для спорткара машина довольно высокая, и посадка не совсем спортивная, но я думаю, что это на самом деле преимущество, обеспечивающее отличную манёвренность и не нужно беспокоиться о повреждении батареи на подъёмах. Время работы аккумулятора немного не впечатляет, возможно, потому что я обычно езжу быстро. На скорости 95 км/ч одометр показывает более 470 километров, но примерно после 150 км/ч уровень заряда падает примерно до 50 километров. В целом, этот первый полностью электрический двухдверный четырёхместный спортивный автомобиль отечественного производства с жёсткой крышей оправдал все мои ожидания. Напоследок, вот фотография настоящего и поддельного Monkey King, которого я встретил на парковке
Читать полностью
Пропустил, устал Владелец Nezha GT, 2 года
Места для двух человек как раз достаточно, но четверым сзади тесновато. Людям невысокого роста можно рассмотреть вариант с сиденьем на четверых; в противном случае два задних сиденья будут использоваться для хранения вещей. Качество езды довольно хорошее, особенно учитывая, что он построен как танк. Итак, качество вождения приличное, но «лежачие полицейские» требуют некоторых усилий. Зарядка немного похожа на джойстик. У 560-й все еще есть 500 миль на галлон после 60 километров. Парковка на ночь израсходует всего 2 километра, но средний расход энергии составляет 14,1 миль на галлон. Аккумулятор всего около 65 кВт·ч, так что он должен быть около 460 миль на галлон максимум. Автомобиль в целом довольно стильный, и моей жене он нравится. Однако двери слишком длинные и тяжелые, а парковочных мест мало. Открытие дверей на четверть хода назад может легко защемить мою ногу. Я подумываю перейти на двери-бабочки. В сервисном центре говорят, что он доступен, но я хотел бы узнать цену, но продавец сказал, что они ещё не обновляли и не знают цену. Для автомобиля требуется много обновлений, и не все функции пока доступны, поэтому мне придётся тестировать их постепенно. Адаптивный круиз-контроль часто принимает бордюрные ограждения за большие грузовики, из-за чего мне приходится тормозить, даже когда впереди нет машин. Краска очень тонкая, особенно на переднем бампере!
Читать полностью
Новый флот Владелец Nezha GT, возраст автомоби
Я потратил более 150 000 юаней, чтобы осуществить свою мечту о спортивном автомобиле. Больше нечего сказать. Спасибо, Nezha. Ни у одной другой компании нет лучших вариантов. Послепродажное обслуживание тоже нормальное. Чрезвычайная ситуация в семье заставила меня запаниковать и разбить свою машину. Сообщается, что ремонт был выполнен в течение месяца, и нет недостатка в запчастях. Единственный недостаток - ужасное время автономной работы. Я не знаю, связано ли это с моими навыками вождения, но мой 580 может проехать всего 230 км от 100 до 0. В моем автоклубе есть человек, который живет в том же районе и может проехать более 400 км. Я не уверен, виновата ли это машина или водитель. Я еще не пробовал Zhijia, но он работает. Я не ожидаю слишком многого. В конце концов, они все 2-го уровня. Если только кто-то не сделает 4-го уровня и не покрывает аварии, все равно все дело в руке водителя, что скучно. Ах да, автоматические фары — это какая-то ерунда. Они постоянно переключаются туда-сюда на узких дорогах. Если встречная машина мигает, машина переключается на ближний свет. А потом снова на дальний. Пришлось отключить эту функцию. Надеюсь, наконец-то Nezha справится со своими нынешними трудностями и будет становиться всё лучше и лучше!
Читать полностью
Риверсайд Владелец Nezha GT, 1 год
Красота этого автомобиля неотразима, и, я думаю, большинство владельцев привлекает его внешний вид. Хотя четыре места не являются обязательным условием, я решил подробнее изучить его характеристики и запас хода. Сравнив его с Tesla Model 3, я обнаружил, что Nezha GT превосходит его не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Его спортивный внешний вид, в частности, сделал его моим окончательным выбором. Ощущения от вождения сравнимы со спорткаром — очень комфортно! Салон немного тесноват, и система не такая интеллектуальная, хотя места предостаточно. Запас хода сильно зависит от привычек вождения. Я ещё не ездил на нём летом, поэтому подожду и посмотрю, как он себя поведёт. Зимние температуры здесь колеблются от 0 до 15 градусов Цельсия. Если не использовать кондиционер, не слушать музыку и ездить плавно, разгоняясь и тормозя плавно, без рекуперации энергии (я не привык к рекуперации энергии, поэтому с ней машина будет казаться вязкой), запас хода составляет около 80%. Если включить музыку, кондиционер, сиденья нагреты и вибрируют, а я резко разгоняюсь и тормозлю, запас хода падает примерно до 60%. Также приходится учитывать оставшийся запас хода, особенно на трассах, где он значительно сокращается, вероятно, из-за агрессивной езды. Я не привык к обратной связи от окон и ключей, и надеюсь, что в будущих версиях это будет исправлено. Кроме того, нужно оптимизировать камеру кругового обзора, и я с нетерпением жду скорого появления функции адаптивного круиз-контроля (ACC).
Читать полностью
Рио Твин Вуд Владелец Nezha GT, возраст автомоби
Nezha GT действительно потрясающий, и в реальности он еще более впечатляет, чем на фотографиях. Интерьер также прост и лаконичен. Полный привод 580, плюс субсидия на утилизацию, снижают цену до чуть более 130 000 юаней, фантастическое предложение. Лучше всего то, что его разгон от 0 до 60 миль в час за 3,7 секунды - это адреналиновый опыт. Наиболее частое уведомление, которое вы услышите на дороге, - это то, что вы превышаете скорость, поэтому, если вы покупаете этот автомобиль, обязательно обратите внимание на ограничение скорости. Он также довольно устойчив, и даже на шоссе он невероятно устойчив. Затем есть информационно-развлекательная система автомобиля, которая невероятно плавная, что позволяет непрерывно разговаривать и отзывчива. Автомобиль также полон развлекательных функций, включая автомобильное караоке, игры и потоковые сервисы, такие как iQiyi и Bilibili. Самая ценная функция - это громкий динамик Nezha, который позволяет вам воспроизводить свой голос вслух. Ха-ха-ха, эта функция стоит 50 000 юаней — как раз достаточно, чтобы разозлить любого, кто застрял на красный свет с телефоном. Наконец, с системой помощи водителю, включающей в себя функцию отслеживания движения задним ходом, автоматическую парковку, ACC, LCC и NNP, руки можно оставить свободными. За более чем 100 000 юаней, чего ещё желать от велосипеда?
Читать полностью