Новый авто NIO EC6 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 7 825 000 руб.
Комплектации:
2026 NIO EC6 — от 9 830 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 8 045 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 7 825 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 9 795 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 11 300 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model-Pure electric / 490 horsepower — 760 720 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 10 770 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 10 585 000 ₽
9 комплектации этого года
430KM Sports Edition — 10 585 000 ₽
465KM Sports Edition — 10 770 000 ₽
440KM Performance Edition — 12 670 000 ₽
475KM Performance Edition — 13 035 000 ₽
605KM Sports Edition — 10 950 000 ₽
440KM Signature Edition — 13 395 000 ₽
615KM Performance Edition — 13 035 000 ₽
475KM Signature Edition — 13 215 000 ₽
615KM Signature Edition — 14 125 000 ₽
NIO EC6 c минимальным пробегом (2025-2026)
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 716 673 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 75kWh
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 825 778 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2024 г.
EC6 model 75kWh
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 697 074 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
EC6 75kWh
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 916 571 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 729 805 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 898 515 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 465 732 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 516 647 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 898 387 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2024 75kWh
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 462 095 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 791 230 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 100 231 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 387 541 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 789 411 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 498 463 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 769 811 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 465 732 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 680 305 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
NIO EC6 2025 75kWh
Объем1991 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 711 621 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2025 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 200 646 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные NIO EC6 из Китая (2021-2023)
NIO EC6
февраль 2023 г.
NIO EC6 2022 465KM Sports Edition
Пробег
30 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 212 094 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
ноябрь 2021 г.
NIO EC6 2020 430KM Sports Edition
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 484 728 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
сентябрь 2021 г.
EC6 2020 605KM Sports Edition
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 575 777 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
апрель 2022 г.
NIO EC6 2020 465KM Sports Edition
Пробег
115 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 030 252 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
октябрь 2023 г.
NIO EC6 2023 75kWh
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 090 097 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
сентябрь 2023 г.
EC6 2023 75kWh
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 762 911 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2022 г.
EC6 NIO EC6 2020 465KM Sports Edition
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 448 487 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2022 г.
NIO EC6 615KM Performance Edition
Пробег
88 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 451 314 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2023 г.
NIO EC6 75kWh
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 853 703 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
2023 г.
NIO EC6 75kWh
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 744 598 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
апрель 2022 г.
NIO EC6 2020 605KM Sports Edition
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 411 992 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
декабрь 2021 г.
NIO EC6 2020 605KM Sports Edition
Пробег
112 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 411 992 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
октябрь 2023 г.
NIO EC6 2023 75kWh
Пробег
48 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 835 519 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
сентябрь 2023 г.
NIO EC6 2023 75kWh
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 599 253 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
март 2022 г.
NIO EC6 2020 430KM Sports Edition
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 175 726 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
октябрь 2023 г.
NIO EC6 2023 75kWh
Пробег
82 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 780 966 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
апрель 2022 г.
NIO EC6 2020 465KM Sports Edition
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 395 754 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
сентябрь 2021 г.
NIO EC6 2020 440KM Signature Edition
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 704 202 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
апрель 2022 г.
NIO EC6 2020 465KM Sports Edition
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 521 225 ₽
с доставкой во Владивосток
NIO EC6
февраль 2023 г.
NIO EC6 2022 465KM Sports Edition
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 543 046 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
358,000
Производитель
НИО
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 490 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
655
Запас хода на электротяге (км) CLTC
655
Время зарядки
Быстрая зарядка за 36 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
360(490л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
700
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4849x1995x1697
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.4
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 120 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
6 лет или 150 000 километров (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется должностному лицу)
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400
400V
Кузов
Длина (мм)
4849
Ширина (мм)
1995
Высота (мм)
1697
Колесная база (мм)
2915
Передняя колесная база (мм)
1711
Задняя колесная база (мм)
1711
Минимальный дорожный просвет (мм)
165
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2323
Масса полной загрузки (кг)
2826
Объем багажного отделения (л)
532-1435
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.24
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 490 лошадиных сил.
Тип двигателя
Передняя индукционная/асинхронная, задняя с постоянными магнитами/синхронная
Общая мощность двигателя (кВт)
360
Общая мощность двигателя (Ps)
490
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
700
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
280
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
210
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
420
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
CATL/Weilan Technology/Zhongchuang Innovation
Гарантия на аккумуляторную батарею
Гарантия 10 лет без ограничения пробега для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
100
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
185.4
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 36 минут
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
180
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Поддержка замены батареи
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/50 Р20
Размер задней шины
255/50 Р20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Необязательный
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
—
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Стандартная конфигурация
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
Необязательный
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Королевский стул
Стандартная конфигурация
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, НОМИ
Функция управления жестами
Стандартная конфигурация
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
мультимедийный интерфейс
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
имитация звука
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
23
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
7.1.4
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Особенности освещения
Геометрическая многолучевая
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели автомобильной камеры
5 миллионов*1,1 миллиона*1
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
Стандартная конфигурация
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
Стандартная конфигурация
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Городской навигатор, Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Кедр С Кедр
Интеллектуальный затемняющий навес
Интеллектуальный затемняющий навес
Необязательный
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Один в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Количество лидарных линий (линий)
Количество лидарных линий (линий)
300
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
1000
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
500
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
OLED
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
NOP
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Пиксели внешней камеры
Пиксели внешней камеры
3 миллиона * 4, 8 миллионов * 7
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
6.6
Размер проекции HUD (дюймы)
Размер проекции HUD (дюймы)
19.4
Разрешение ЖК-дисплея прибора
Разрешение ЖК-дисплея прибора
1920x532
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3К (2880x1800)
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Шенджи NX9031
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
4.04
317 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.89 | 4.28 | 4.02 | 3.88 | 4.10 | 4.03 | 4.10 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.04 | 4.26 | 3.92 | 4.03 | 4.14 | 3.91 | 4.02 |
Отзывы о Nio Ec6
Пользователь 408360411
Автомобиль был приобретен 1 июля 2021 года, в 100-ю годовщину основания Коммунистической партии Китая, и я был рад получить автомобиль отечественного производства. Перед покупкой я колебался между Tesla Model Y и NIO EC6, но в итоге выбрал EC6. Главными соображениями были: 1. Режим замены аккумулятора в NIO. В настоящее время нет необходимости беспокоиться о старении аккумулятора, что является самой большой проблемой электромобилей. 2. Китайско-американские отношения деликатны. Будучи умным электромобилем, Tesla обязана собирать различные карты, изображения, данные о дорожных условиях и другую информацию, что также влияет на национальную безопасность. Отношение правительства к этому неясно. 3. Нет сомнений в том, что страна поддерживает собственные автомобильные компании. Будучи авангардом новых сил, NIO имеет многообещающее будущее. На данный момент я проехал почти 1700 километров, почти 2 месяца, и хотел бы рассказать о своих впечатлениях от автомобиля. Как внедорожник среднего и большого размера, NIO EC6 имеет довольно большие внешние габариты, но внутреннее пространство можно назвать средним, не сильно отличаясь от Model Y, но внешний вид Model Y намного меньше. Самый большой недостаток — это мощность. Перейдя с бензинового автомобиля, я испытал абсолютно молниеносное ускорение, без задержек или рывков. Ощущения от вождения поистине фантастические, и я никогда не хотел бы возвращаться к бензиновому автомобилю. EC6 также является полноприводной моделью, предлагающей отличную маневренность. Рулевое управление регулируется под вес и очень адаптивно. Шасси, хотя и не имеет пневматической подвески, все еще довольно прочное, немного уступая седану по устойчивости. Самый большой недостаток — аккумулятор. Запас хода довольно разочаровывает. Он рассчитан на 430 километров. В новом состоянии он заряжен на 90%, а затем подзаряжается на 15%. В реальности он использует только 75%. Летом расход заряда батареи выше, поэтому он снижается примерно на 60–70%, что приводит к запасу хода чуть более 200 километров. В салоне в целом довольно комфортно, с множеством регулировок, включая рулевое колесо, сиденья и поясничную поддержку. Однако есть и недостатки: поясничная поддержка недостаточно низкая, и мне не удаётся найти полностью удобное положение. Это может вызывать дискомфорт в спине в дальних поездках. Внешний вид автомобиля, несомненно, стал основной причиной выбора EC6. В конце концов, красота — это всё. Относительно новый дизайн ходовых огней и впечатляющие, но динамичные линии экстерьера действительно привлекательны. Недостатком является несколько простоватое шасси. ET7 2022 года с его более крупным шасси претерпел значительные изменения. Интерьер, на мой взгляд, несколько консервативен: качественные материалы, но не хватает дизайна. Я считаю, что дизайн интерьера Tesla довольно хорош, хотя он значительно отстаёт от NIO по качеству. Кроме того, цена — это недостаток NIO (возможно, мой собственный). Базовая комплектация EC6 стоит 360 000 юаней, а пакет за 15 000 юаней практически незаменим. Он считается автомобилем класса люкс начального уровня, но, будучи новым брендом, он всё ещё немного отстаёт от традиционных люксовых марок. Более того, по сравнению с Tesla Model Y за 340 000 юаней, EC6 уступает в техническом плане.
Читать полностью
Открытый Аллан Владелец NIO EC6, 4 года
Я слежу за брендом NIO с самого его дебюта! В 2019 году мне захотелось обновить свой автомобиль. Мой старый Audi уже наездил изрядно, а расходы на обслуживание стремительно росли! Это пробудило во мне интерес к стоимости, технологиям и мощности автомобилей на новых источниках энергии. Однажды, во время шопинга, я наткнулся на ES6 и провёл тест-драйв! Моё впечатление после тест-драйва было: какой фантастический электромобиль! Обожаю этот внедорожник! Но я спросил себя: пересяду ли я когда-нибудь на электромобиль? Зарядных станций ещё не было, и ответ был: нет! К 2020 году автомобили на новых источниках энергии, казалось, набирали обороты! Сильное присутствие Tesla на рынке привлекало много внимания (включая моё). Появление Model Y в первый день нового 2021 года полностью укрепило мою любовь к NIO! Итак, мы с женой отправились на тест-драйв! Нам очень понравился внешний вид, и минималистичный интерьер тоже показался мне симпатичным. Но после тест-драйва у нас с женой закружилась голова. Поездка была неописуемой, довольно тряской. Ощущения от вождения – как на быстром автомобиле! В тот момент меня вдруг осенило: забудь, останемся с бензиновым! Но после праздника весны 2021 года моё желание обновиться только усилилось! Однажды, совершая покупки в торговом центре, я вдруг наткнулся на EC6. Дизайн фастбэка показался мне весьма привлекательным! Премиальная аудиосистема и обновлённый салон казались даже более продвинутыми, чем у ES6! Поэтому я взял жену на тест-драйв EC6! Учитывая близость станций замены аккумуляторов и зарядных станций в моём районе, я решил заказать машину! Продавец-консультант был невероятно профессионален и терпелив, терпеливо объясняя, демонстрируя и тестируя возможности NIO, корпоративную культуру и предлагаемый ею «стиль жизни». Моя жена заново открыла для себя привлекательность новых энергетических автомобилей NIO, и в конечном итоге мы выбрали EC6! (Если машина нравится и хвалит моя жена, то это хорошая машина.) Итак, позвольте мне сосредоточиться на причинах, по которым я выбрал NIO: 1. Места достаточно; даже пятеро из нас могут комфортно разместиться (моя семья невысокого роста ☺️). 2. Мощность электромобиля говорит сама за себя. 3. Салон отлично продуман и имеет отличную звукоизоляцию. 4. Внешний вид выглядит круто (просто потому, что он вам нравится). 5. Обслуживание автомобиля дешевле, чем у бензинового автомобиля! (Это мой самый важный аргумент.) 6. Зарядные станции удобно расположены в моем районе. 7. Станция замены аккумуляторов NIO находится недалеко от моей работы, а это значит, что я получаю четыре бесплатных замены аккумуляторов в месяц, экономя деньги на зарядке. 8. Корпоративная культура и сервис NIO меня впечатлили. 9. Управляемость EC6 средняя. Нельзя сказать, что она безупречна, но это зависит от ваших привычек вождения. Возможно, вы найдете ответ после тест-драйва! У каждой машины есть свои недостатки; ни одна машина не идеальна. Управляемость и плавность хода NIO мне нравятся больше, чем у Tesla! 10: Моя жена влюбилась в NIO после тест-драйва (это и для меня самый важный фактор).
Читать полностью