Новый авто Nissan ARIYA из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2022 по 2023
от 3 015 000 руб.
Комплектации:
2023 ARIYA ARIYA — от 3 015 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 205 000 ₽
4 комплектации этого года
Проходные NISSAN ARIYA из Китая (2021-2023)
Nissan ARIYA
август 2023 г.
ARIYA ARIYA 2022 High-performance four-wheel drive top version
Пробег
68 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 564 969 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
август 2023 г.
high-performance four-wheel drive top version
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 508 598 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
март 2023 г.
ARIYA ARIYA 2022 High-performance four-wheel drive top version
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 290 388 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
декабрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 High-performance four-wheel drive top version
Пробег
68 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 339 485 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
декабрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 High-performance four-wheel drive top version
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 381 308 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
март 2023 г.
ARIYA ARIYA 2023 Performance Plus
Пробег
41 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 726 807 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
декабрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
69 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 035 938 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
ноябрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 217 780 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
октябрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 108 674 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
октябрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 581 463 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
ноябрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
89 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 872 281 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
ноябрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
106 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 490 414 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
сентябрь 2023 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 290 516 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
октябрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
61 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 926 833 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
июль 2023 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
44 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 290 516 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
апрель 2023 г.
ARIYA ARIYA 2022 Two-wheel drive long-range top version
Пробег
25 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 417 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
декабрь 2022 г.
ARIYA ARIYA 2022 High-performance four-wheel drive top version
Пробег
87 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 326 756 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
март 2023 г.
ARIYA 2022 four-wheel drive high-performance top version
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 930 470 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
август 2023 г.
ARIYA 2022 four-wheel drive high-performance top version
Пробег
68 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 564 969 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan ARIYA
март 2023 г.
ARIYA 2022 four-wheel drive high-performance top version
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 530 419 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
ARIYA 2023 model 500
Цена дилера
144900
Официальная ориентировочная цена
199900
Производитель
Dongfeng Nissan
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2023.07
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 218 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
501
Запас хода на электротяге (км) CLTC
501
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,42 часа, медленная зарядка 10 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
160(218Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4603x1900x1663
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
14.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.64
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4603
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1663
Колесная база (мм)
2775
Передняя колесная база (мм)
1636
Задняя колесная база (мм)
1639
Минимальный дорожный просвет (мм)
141
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1935
Масса полной загрузки (кг)
2535
Объем багажного отделения (л)
562
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.297
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 218 лошадиных сил.
Тип двигателя
Возбуждение/синхронизация
Общая мощность двигателя (кВт)
160
Общая мощность двигателя (Ps)
218
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
300
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
300
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 120 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
65
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,42 часа, медленная зарядка 10 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
левое крыло
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R19
Размер задней шины
235/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Карта Бренда
АвтоНави
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
3
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.95
133 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.87 | 4.09 | 3.84 | 3.87 | 3.94 | 3.97 | 4.07 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 4.09 | 4.21 | 3.63 | 4.10 | 4.09 | 3.97 | 3.89 |
Отзывы о Nissan Ariya
Mystery Poker Hpd Владелец АРИИ, 1 год
Этот автомобиль был куплен в феврале 2014 года, и я проехал на нем более 120 километров. Я все еще привыкаю к его различным функциям. Некоторые вещи все еще нуждаются в исследовании и разработке. Минусы: 1. У бортового компьютера нет функции пробуждения; это просто примитивная функция нажатия кнопок и озвучивания, а распознавание не очень точное. Бортовой компьютер относительно устарел. 2. Есть небольшой запах новой машины. 3. Передняя часть выглядит средне. Плюсы: 1. Управляемость хорошая. В режиме D+ она очень похожа на бензиновую, но расход батареи составляет более 20 километров на 100 километров. Шасси имеет немецкий оттенок. 2. Двигатель возбуждения очень направленный; он едет туда, куда вы его направите, ощущение, которое можно найти только в BMW. 3. Проекционный дисплей очень полезен, особенно для навигации; мне не нужно смотреть на компьютер. 4. Что касается кивка тормоза, о котором упоминали некоторые пользователи сети, я его пока не замечал. В целом, это хорошая машина. Благодаря 26-летнему опыту и технологиям, японские электромобили надёжны. Я считаю, что любая технология требует времени и испытаний. Безопасность превыше всего. Покупателям этого автомобиля следует хорошо в ней разобраться.
Читать полностью
приятель0412 Владелец АРИИ, 1 год
Я проехал более 200 километров, и мощность, управляемость и салон превосходны. Что особенно важно, соотношение цена/качество отличное. В этой ценовой категории есть много новых энергетических автомобилей, но Ariya, безусловно, является выгодным приобретением. Она оснащена двигателем с магнитным возбуждением, проекционным дисплеем, противотуманными фарами (редко встречающимися в автомобилях отечественного производства в этой ценовой категории), системами помощи водителю 2-го уровня и многим другим. В ней также есть фирменный большой диван Nissan, что делает ее очень удобной как для вождения, так и для сидения. По сравнению со многими другими брендами, передние сиденья удобные, а задние сиденья маленькие (ничего особенного, просто честно). Есть и несколько недостатков, таких как бортовой компьютер. С 8155, который сейчас является стандартом, или даже 8295, некоторые интеллектуальные функции не очень эффективны. Распознавание голоса неточно, и непрерывные голосовые команды не работают, по-видимому, только для водительского сиденья. Кроме того, расчет скорости бортовым компьютером определенно сильно отстает от времени. Однако я пока не убежден в интеллектуальном вождении; Я всё ещё доверяю своему вождению. В целом, это хорошее соотношение цены и качества.
Читать полностью
Опытный водитель за ру Владелец АРИИ, 1 год
Хотя внешний вид не потрясающий, он приемлемый и соответствует общим эстетическим стандартам, хотя это вопрос личных предпочтений. Я вполне доволен интерьером; он простой и элегантный, без каких-либо излишеств. Он вполне адекватен. В частности, съемный центральный подлокотник делает невероятно удобным для пассажира выход из машины. Места в машине среднее; передний ряд сидений достаточный, но заднее сиденье немного тесновато. Возможно, это мое предубеждение, так как я всегда водил большие машины. Помощь водителю, я бы дал ей 4. Она неплохая, но не такая навороченная, как Toyota A3, но в целом вполне адекватная. Опыт вождения на шоссе отличный. Интеллектуальные функции средние, не выдающиеся, но они отвечают основным потребностям. Недостает постоянной поддержки команд, так что есть возможности для улучшения. Время автономной работы отличное, и мой любимый аспект - это 90-градусная батарея, которая практически точна. То, что показывает счетчик, - это именно то, что я еду. 90% времени я ехал по трассе, часто со скоростью 120 км/ч. При постоянном включении кондиционера расход заряда аккумулятора составил менее 20 километров, возможно, благодаря преимуществам двигателя возбуждения. Что касается того, какой двигатель лучше — двигатель возбуждения или двигатель с постоянными магнитами, у каждого есть свои преимущества. [Наиболее доволен] Долгое время работы от аккумулятора [Наименее доволен] Возможности для улучшения интеллекта
Читать полностью
Студент вечернего колл
Позвольте мне дать вам несколько баллов по внешнему виду: Идеально, я не могу найти никаких недостатков. Все цвета очень классные, а покраска невероятная. Выглядит абсолютно потрясающе, и я сразу же был очарован. Интерьер: Мои предыдущие машины были Honda и Toyota, а в начале этого года я купил Tesla Model 3, поэтому я лично считаю этот интерьер фантастическим. Он хорошо оборудован и кажется очень премиальным, ха-ха. Мощность: Я измерил разгон 0-100 км/ч за 8,82 секунды (дисклеймер, все мои тесты личные). Хотя это не исключительный показатель для электромобилей, я считаю, что это довольно быстро. Учитывая цену, цифры немного не соответствуют действительности. Другие отечественные электромобили могут разгоняться быстрее. С практической точки зрения, этого более чем достаточно. Производительность этого автомобиля более изысканная, с максимальной скоростью около 160 км/ч, что, честно говоря, более чем достаточно. Однако сравнивать его с другими электромобилями смысла нет: запас хода чуть больше 625 км/ч, но это только при движении в экономичном режиме с точным управлением, избегая агрессивного вождения и частых торможений. Экстремальная езда с силовым агрегатом — дело личных предпочтений. Автомобильный компьютер: У меня нет слов. После поездки на Modelly я был удивлён разъёмом автомобильного компьютера, который можно использовать для переключения между двумя внешними источниками тепла. Достижение такого уровня производительности — это просто впечатляюще. Он лучше только бортовых компьютеров традиционных производителей бензиновых автомобилей, и ему далеко до ведущих отечественных электромобилей. Он лишь во втором эшелоне, а то и в последних. С нетерпением жду предстоящих обновлений OTA. В целом, это отличный автомобиль, и он мне очень нравится. Каждый раз, выходя из машины, я смотрю на него ещё раз. Он мне очень нравится. Люди часто спрашивают, что это за машина и сколько она стоит. Когда я называю им цену, они обычно спрашивают, почему она такая дорогая. Трудно объяснить, что делает его таким хорошим. Нельзя просто сказать, что у него непревзойденная управляемость, богатый функционал и доступная цена, ха-ха!
Читать полностью
Я единственный, кто не
Самая большая проблема в том, что его управляемость средняя, а ускорение не такое плавное, как у Tang или Song от BYD, но эффект тишины лучше, чем у Tang. Потеря мощности в экономичном режиме быстрее, чем у Song, но потеря мощности в стандартном режиме медленнее. Я часто езжу между Panyu и Huadu, чтобы протестировать его, так что, возможно, метод неправильный. Плюсы: шасси хорошее, меньше кивка при торможении, сзади нормальное пространство, а багажник заслуживает похвалы! Я больше года смотрел на BYD Tang и не купил этот. Это был фактор, который это объяснил. Кроме того, двигатель не может отрицать хорошее других. Я родился в 1980-х, и, размышляя о машине, которая избавила бы меня от проблем в дальнейшем, я выбрал эту Aieriya. Честно говоря, я жалею, что не купил Tang, но подвеска Tang не так хороша, как Aieriya! Звук хороший! Эффект звукоизоляции лучше! Совет: Если вам нравится быстрый разгон, приятные ощущения от вождения, автомобильные развлечения и возможность вздремнуть в машине, вы не ошибётесь, выбрав Tang. Если же вы хотите сэкономить время и избежать беспокойства в будущем, выбирайте Aieriya.
Читать полностью
Отличная Кола X0 Владелец АРИИ, 1 год
Я решил купить эту машину, сравнив ее с Ruige (я не смог сойтись в цене и боялся, что ее скинут), Lantu Zhuiguang (это хорошая машина с передовыми характеристиками, но ей не хватает деталей и глубины, она похожа на развалюху, поэтому я неохотно от нее отказался), Volkswagen ID7 (она ничем не примечательна и дорогая, единственной ее изюминкой является кондиционер, который автоматически регулирует направление воздуха) и Geely Galaxy E8 (это была отличная цена, которая меня впечатлила, но мне всегда казалось, что она немного похожа на высокотехнологичный электронный продукт и выглядит слишком молодо. Мне уже за 50, поэтому я неохотно от нее отказался). Сам автомобиль не может похвастаться какими-то выдающимися характеристиками, но он доступен по цене (цена доставки варьируется от места к месту, обычно около 10 000 юаней), хорошо сбалансирован (система помощи водителю L2 входит в стандартную комплектацию), гарантированно безопасен (первый в мире серийный электрический Nissan Leaf прошёл более 10 миллиардов километров без единого самовозгорания) и имеет достаточный запас хода (заявленный запас хода — 501 километр, но зимой я тестировал 401 километр на полной зарядке, а фактически проехал 360–370 километров, хотя кондиционер немного его сократил). В целом, учитывая безопасность, цена, внешний вид и запас хода вполне приемлемы для меня, грязного дядьки средних лет.
Читать полностью
Поторопись и надень V
[Энергопотребление] После месяца езды скорость составляет около 12 км/ч, что довольно экономично. [Интеллектуальный] Можно только слушать музыку и пользоваться навигацией, остальные функции практически бесполезны. [Ощущения от вождения] Амортизация не очень комфортная, но остальные функции приемлемые. Это единственный автомобиль, который можно купить по такой цене.
Читать полностью
зоа рано
Автомобиль довольно шустрый в управлении, а шасси с независимой подвеской McPherson вполне достойное для своей ценовой категории. Интеллектуальных функций практически нет, и он несравним с чисто электрическими автомобилями отечественного производства. У каждого свои предпочтения, но мне вполне хватает того, что он хорошо едет. Заряда аккумулятора в целом хватает: 75% хватает примерно на 453 км. Включение кондиционера сокращает запас хода на 30-40 км. На данный момент я проехал внушительные 4444 километра. Если у меня будут дополнительные вопросы, я обязательно их опубликую. Надеюсь, это поможет тем, кто собирается купить этот автомобиль.
Читать полностью
Универсальное облако i
Имея водительские права в течение двух лет (C1), я интересовался небольшими новыми энергетическими автомобилями, особенно крупным совместным предприятием Nissan. Я получил свой Nissan Arria в августе этого года, и прошло уже почти четыре месяца. Позвольте мне поделиться своим недавним опытом использования. Он стильный, компактный, простой в управлении и парковке, а также экономичный (электричество стоит 1/10 от бензина, и нет налога на покупку). Он достаточно мощный, с запасом хода более 600 километров на полной зарядке (осталось 10% для зарядки). Я еще не ездил по трассе, так что это идеальный городской автомобиль. Что касается недостатков, дворники издают неприятный шум во время дождя. Они быстро стирают при небольшом дожде и медленно при сильном. Также нет большой разницы между дальним и ближним светом (особенно на неосвещенных асфальтовых дорогах, где дальний свет редко выключают).
Читать полностью
Оптимистичный лист TDR
[Наиболее доволен] Больше всего я доволен управляемостью и внешним видом. Я присматривался к нему задолго до его выпуска, провел тест-драйвы автомобилей этого класса и остался очень доволен. [Наименее доволен] Это не самая неудовлетворительная вещь, но центральная консоль, на которую часто жалуются, слишком упрощенная. Ей не хватает ожидаемой от внедорожника компоновки. [Впечатления от вождения] Места на задних сиденьях для своего класса очень много. Я перешел с Honda CRV. Задние сиденья немного больше, чем у CRV, но спинка немного прямая, поэтому для дальних поездок вполне подойдет подголовник. [Обслуживание] Этот автомобиль не должен требовать особого обслуживания, и вам не нужно менять масло. [Запас хода] Я заменил его сразу после рождения ребенка. Я в основном езжу по городу, изредка выбираясь в соседний город, 200-300 км туда и обратно. Я проехал уже 3501 километр, израсходовав 12,4 кВт⋅ч на 100 км и минимум 10,6 кВт⋅ч. Запас хода меня ни разу не беспокоил.
Читать полностью