Новый авто Nissan Jinke из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2023
от 1 620 000 руб.
Комплектации:
2023 1.5L / 122 hp — от 1 620 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 1 860 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 1 820 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 1 820 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 820 000 ₽
4 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 2 215 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 1 820 000 ₽
4 комплектации этого года
NISSAN JINKE c минимальным пробегом (2025-2026)
Nissan Jinke
2024 г.
Jinke 2023 1.5L Jinqing model, the most powerful luxury version
Объем1500 сс
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 426 198 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2025 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 746 818 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2025 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 927 917 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2025 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 880 970 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2024 г.
Jinke 2023 1.5L Jinqing model, the most powerful luxury version
Объем1500 сс
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 119 563 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2025 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 927 917 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 700 442 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные NISSAN JINKE из Китая (2021-2023)
Nissan Jinke
октябрь 2023 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 598 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
март 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV TOP CVT Flagship Edition
Объем1500 сс
Пробег
98 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 459 205 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
ноябрь 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 328 682 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2022 г.
Jinke 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1498 сс
Пробег
43 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 705 036 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2022 г.
Jinke 1.5L XV TOP CVT Flagship Edition
Объем1498 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 315 291 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
2022 г.
Jinke 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1498 сс
Пробег
35 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 715 478 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
октябрь 2023 г.
Jinke 2023 1.5L Jinqing model, the most powerful luxury version
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 702 765 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
октябрь 2023 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 598 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
сентябрь 2023 г.
Jinke 2023 1.5L Jinqing model, the most powerful luxury version
Объем1500 сс
Пробег
14 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 768 026 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
март 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 781 079 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
декабрь 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
32 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 754 974 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
октябрь 2023 г.
Jinke 2023 1.5L Jinqing model, the most powerful luxury version
Объем1500 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 679 271 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
август 2023 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
13 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 835 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
декабрь 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XL CVT Fashion Edition
Объем1498 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 498 023 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
январь 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 689 712 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
сентябрь 2021 г.
Jinke 2021 1.5L XV CVT Smart Link Deluxe Edition
Объем1498 сс
Пробег
18 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 200 430 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
сентябрь 2023 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 640 114 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
октябрь 2023 г.
Jinke 2023 The 1.5L Jinqing model is both powerful and stylish
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 666 218 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
май 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 585 294 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Jinke
ноябрь 2022 г.
Jinke 2022 1.5L XV CVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 380 891 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Jinke’s 2023 Jinqing model 1.5L should be “jin” and have a fashionable version
Цена дилера
81800
Официальная ориентировочная цена
89800
Производитель
Dongfeng Nissan
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.07
двигатель
1,5 л 122 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
90(122Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
143
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4312x1760x1613
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
170
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.59
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия на трансмиссию (положения об освобождении от ответственности регулируются официальными правилами)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7614,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4312
Ширина (мм)
1760
Высота (мм)
1613
Колесная база (мм)
2620
Передняя колесная база (мм)
1520
Задняя колесная база (мм)
1535
Минимальный дорожный просвет (мм)
187
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1157
Масса полной загрузки (кг)
1580
Объем топливного бака (л)
41.0
Объем багажного отделения (л)
428
Минимальный радиус поворота
5,1 м
Двигатель
Модель
HR15
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
122
Максимальная мощность (кВт)
90
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6300
Максимальный крутящий момент (Н·м)
143
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4400
Специальная технология двигателя
TCV,e-VTC,EGR
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 R17
Размер задней шины
205/55 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
7
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Кресло второго пилота + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.54
170 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.65 | 3.76 | 3.41 | 3.56 | 3.48 | 3.48 | 3.47 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.46 | 3.88 | 3.44 | 3.55 | 3.35 | 3.64 | 3.38 |
Отзывы о Nissan Jinke
Маленькая красотка, по
1) Пространство: Несмотря на позиционирование Kicks как небольшого внедорожника, в целом пространство в салоне не тесное, особенно в области ног задних пассажиров, что полностью удовлетворяет повседневные потребности большинства семей. Например, при росте 175 см у меня всё ещё достаточно места для ног на задних сиденьях, что весьма впечатляет. Однако меня не устраивает отсутствие подголовника на центральном заднем сиденье. Это базовая функция безопасности, и даже если вы ею нечасто пользуетесь, она всё равно необходима. На функциях безопасности не стоит экономить. 2) Приборы и компьютер: Приборная панель, сочетающая традиционные и механические датчики, проста, понятна и интуитивно понятна, в классическом японском стиле, выполненном с очень экономичным подходом. Небольшой ЖК-дисплей особенно впечатляет, предлагая детальное и чёткое изображение. Индикатор аварийной сигнализации над ним простой и понятный, занимая минимум места. Единственный недостаток — небольшая задержка при переключении между различными контентами и возврате к тахометру, иногда изображение может быть неполным. Кнопки многофункционального рулевого колеса удобны, но немного тугие. Кроме того, несмотря на привлекательный внешний вид рулевого колеса, зона центрального динамика слишком мала, что затрудняет нажатие. 3) Интерьер: Внешний обод рулевого колеса выполнен из пластика, который довольно приятен на ощупь. Кожаная обивка была бы идеальным решением. Мягкая на ощупь декоративная панель специально разработана для пассажирской стороны, добавляя нотку роскоши. Остальной интерьер выполнен из жёсткого пластика, соответствующего качеству материалов, используемых совместными брендами в этом ценовом диапазоне. Большая вращающаяся панель управления кондиционером очень удобна даже вслепую. Я предпочитаю простоту японских систем сенсорным экранам или интегрированным в центральную консоль. 4) Система: Система оснащена дисплеем, во многом адаптированным под Nissan, с чётким изображением. Встроенная система AutoNavi очень удобна в использовании. Вся система адекватна, а встроенная карта AutoNavi делает систему Nissan одной из самых удобных среди трёх основных японских брендов. 5) Ощущения от вождения: 1,6-литровый атмосферный двигатель в паре с трансмиссией CVT работает плавно и экономично. Я, как правило, довольно нетребовательный водитель, поэтому этот силовой агрегат идеально подходит для моего стиля вождения. Подвеска кажется немного жестковатой, но она не чувствуется шаткой на скоростях шоссе. Ощущение от руля немного неожиданное, с минимальным люфтом, и по ощущениям он совершенно отличается от Tiida моего друга, даже немного похож на европейский автомобиль. Подводя итог, можно сказать, что, как и многие японские автомобили, Kicks не переусердствует с компоновкой моторного отсека, демонстрируя грубое, механическое ощущение. Салон также в основном выполнен из жестких материалов, но предлагает достаточно места для ежедневного использования, плавное вождение и отличную топливную экономичность, что делает его очень доступным выбором для семей.
Читать полностью
Хун Тао говорит об авт
Постоянный контроль качества Nissan — ключевая причина, по которой многие выбирают Kicks. Более того, его цена относительно невысока среди компактных внедорожников совместного производства, и сейчас на него доступны хорошие скидки. Стильный и выразительный внешний вид автомобиля включает U-образную решетку радиатора, которая сразу же узнаваема. Короткий, подтянутый кузов и парящая крыша привлекают молодых покупателей, а задние фонари нестандартной формы дополняют фары. Передняя центральная консоль отличается богатой структурой, а два круглых дефлектора кондиционера по бокам предотвращают ощущение духоты в салоне. Спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоским дном имеет хороший размер и удобно лежит в руке, но обилие жесткого пластика в салоне подрывает его класс. Версия Sport Edition с механической коробкой передач довольно бедна: отсутствуют парктроник и камера заднего вида, что делает ее неудобной для начинающих водителей. Отсутствие системы контроля тяги и системы курсовой устойчивости ESP также несколько нежелательно в этой ценовой категории. Кроме того, передние дисковые и задние барабанные тормоза, а также 16-дюймовые колеса кажутся довольно дешевыми. Из-за относительно небольших габаритов салон не конкурентоспособен в своем классе. Места для ног и головы на заднем сиденье вполне достаточно, а людям ростом выше 1,78 метра будет тесновато. Даже троим взрослым, сидящим рядом, будет тесновато. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 124 лошадиные силы. Двигатель обеспечивает плавную, линейную работу, с хорошим откликом педали газа и тормозов. Расход топлива в среднем составляет около 6-6,5 л/100 км, что значительно снижает расходы на техническое обслуживание. Однако жесткое шасси и подвеска, обеспечивая хорошую поддержку, легко передают неровности на «лежачих полицейских» и выбоины. Шум шин и ветра также довольно громкий на скоростях за рулем. Nissan Kicks идеально подходит для ежедневных поездок на работу, предлагая экономичный расход топлива и спокойствие, а также маневренный и удобный для разворотов и поиска парковки в городских условиях. Однако для семейного использования я бы порекомендовал внедорожник отечественного производства в этом ценовом диапазоне, который предлагает больше пространства, оснащения и более приятные ощущения от вождения.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Сегодня я обозреваю Nissan Kicks 1.5L XL CVT Cool Edition 2021 года выпуска, который позиционируется как 5-дверный 5-местный компактный внедорожник с габаритами 4295×1760×1588 мм и колесной базой 2620 мм. На автомобиль предоставляется трехлетняя или 100 000-километровая гарантия. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 119 800 юаней, а минимальная цена без учета НДС в Цзянсу — 97 800 юаней. Налог на покупку составляет 8359 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4321 юань, а полная стоимость — 112 350 юаней. Техническое обслуживание: Техническое обслуживание проводится каждые 5000 километров, стоимость технического обслуживания рассчитана на 60 000 километров, что составляет около 4361 юаня. Первое техническое обслуживание включает в себя только замену моторного масла и масляного фильтра, а стоимость, включая работу, составляет около 319 юаней. Аксессуары доступны по цене: моторное масло стоит 138 юаней, полностью синтетическое масло — 388 юаней, масляный фильтр — 35 юаней, воздушный фильтр — 85 юаней, салонный фильтр — 170 юаней, бензиновый фильтр — 827 юаней, трансмиссионная жидкость — 152 юаня, свечи зажигания — 158 юаней, охлаждающая жидкость — 127 юаней. Разгон: Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 90 кВт и крутящим моментом 143 Нм. Полное нажатие педали акселератора не дает ощутимого ощущения ускорения, и водительский опыт довольно неудовлетворительный. Тестовые данные показывают, что автомобиль довольно средний, с временем разгона 0-100 км/ч 12,6 секунды. Торможение: Поддержка подвески средняя, а полное нажатие на педаль газа приводит к заметному смещению центра тяжести вперед. Отпускание тормозного усилия относительно стабильно, но сцепление шин с дорогой неудовлетворительное. Тестовый тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составляет 43,16 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 5,6 л. После получения нового автомобиля я лично провел тест расхода топлива. Кондиционер был включен на протяжении всего процесса вождения, включая городские участки и участки трассы. В общей сложности было пройдено 160 километров со средней скоростью 45 километров в час. Окончательный измеренный общий расход топлива на 100 километров составил 6,2 л. Шум: Nissan Kicks не полностью подготовлен к шумоизоляции. На низких скоростях в салоне автомобиля тихо, но на скоростях шоссе шум ветра становится относительно громким. Согласно данным испытаний, уровень шума на холостом ходу составляет 41,2 децибела. На скорости 60 километров в час уровень шума составляет 57,9 децибела. На скорости 80 километров в час уровень шума составляет 62,6 децибела. На скорости 120 километров в час уровень шума составляет 68,9 децибела.
Читать полностью
Внутренний автомобильн
[Интерьер] Дизайн интерьера Kicks отличается простым, домашним и практичным дизайном. К особенностям относятся D-образное многофункциональное рулевое колесо, кожаная обивка салона и хорошо демпфированная физическая ручка. Эти гениальные детали обязательно очаруют молодые умы. [Мощность] Kicks оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Высота контакта сцепления умеренная при старте, а реакция дроссельной заслонки быстрая на низких скоростях, при легком нажатии на педаль газа обороты увеличиваются линейно. Даже при движении по городу с частыми остановками автомобиль остается легким. Выбор передач четкий, переключения мгновенные, заедания практически отсутствуют. Мощность механической коробки передач наиболее высока в диапазоне от 40 до 80 км/ч. На скоростях выше 100 км/ч мощность значительно снижается. Хотя более глубокое нажатие на педаль газа все еще обеспечивает некоторую мощность, оно значительно менее мощное, чем предыдущее ускорение. [Звукоизоляция] Звукоизоляция салона Kicks довольно хороша на скорости 60 км/ч, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На 90 км/ч шум двигателя становится заметным, с заметным шумом шин и ветра. На 120 км/ч звук двигателя на высоких оборотах усиливается со скоростью, и шум шин также заметен, хотя все еще в приемлемых пределах. [Подвеска] Настройка подвески Kicks остается поддерживающей, обеспечивая устойчивость на скоростях загородной дороги. Даже смена полосы движения и обгоны на более высоких скоростях выполняются без усилий, а его управляемость и маневренность в городских условиях соперничают с некоторыми компактными седанами. Однако относительно жесткая настройка амортизаторов ухудшает комфорт езды. На скоростях загородной дороги чувствительные амортизаторы могут вызывать заметные подпрыгивания и вибрации на мелких неровностях, и комфорт езды становится более средним на более плохих дорожных условиях. Расход топлива: официальный расход топлива в смешанном цикле составляет 5,9 л/100 км. Расход топлива в городских условиях составляет 6,6 л/100 км (показано), на трассах — 6,2 л/100 км (показано), а на шоссе — 5,7 л/100 км (показано). В целом, расход топлива довольно хороший, что даёт ему преимущество перед конкурентами.
Читать полностью
Внутренний автомобильн
Расход топлива: Kicks может похвастаться приличным расходом топлива. Без кондиционера расход топлива в городе составляет 6,3 л/100 км (показано), на трассе — 6,0 л/100 км (показано), а на трассе — приблизительно 5,6 л/ч. Конечно, удельный расход топлива будет варьироваться в зависимости от привычек вождения и дорожных условий. Пространство: Передние сиденья просторные и удобные. Мой рост 176 см. На водительском сиденье, в удобном положении для вождения, у меня примерно один кулак и три пальца над головой, когда переднее сиденье установлено. Сзади есть примерно один кулак и один палец над головой и примерно один кулак места для ног. Из-за своих размеров багажник не очень просторный, но он может вместить некоторую небольшую поклажу. Мощность: Kicks оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с бесступенчатой трансмиссией. Дроссельная заслонка при старте резвая, без заметных рывков. На низких скоростях, даже при резком торможении и последующем ускорении, поток мощности быстрый. Особенно в перегруженных городских районах, торможение и движение в потоке транспорта становятся более естественными, плавными и легче контролируемыми. Ускорение достигает максимума в диапазоне от 40 до 80 км/ч, а подача мощности ощущается более устойчивой. Однако на скорости выше 100 км/ч запас мощности немного уменьшается при более сильном нажатии на педаль газа. Для трансмиссии CVT всплески мощности не являются ее сильной стороной. [Подвеска] Подвеска относительно мягкая с большим ходом пружин, что типично для семейных автомобилей. Фильтрация вибраций также превосходна, эффективно гася неровности дороги. Выбоины и неровности на городских дорогах отфильтровываются чисто. Единственный недостаток — недостаточная устойчивость на «лежачих полицейских», особенно задней подвеске, которая демонстрирует заметный избыточный отскок. [Рулевое управление] Несмотря на небольшой люфт в рулевом управлении, динамичная реакция передней оси и следование задней оси естественны. Здесь нет намеренной попытки создать спортивный стиль, но есть ощущение уверенной покорности. В этом плане настройка вполне разумна. [Тормоза] При замедлении автомобиль не раскачивается из стороны в сторону, сохраняя отличную управляемость на прямой. Кроме того, обратная связь с педалью тормоза удовлетворительная, без резких перепадов твёрдости или мягкости, тормозная система чёткая, а усилие легко контролировать.
Читать полностью
Пользователь 610627970 Владелец Кикса, 1 год
Позвольте мне сначала рассказать о внешнем виде. Он очень маленький и довольно маневренный. Как начинающий водитель, я могу легко проехать много узких дорог. Что касается интерьера, он очень стандартен для человека среднего возраста, вроде меня. Он не такой уж и шикарный. Интерьер средний, а я не люблю вычурные вещи. 178 человек вполне достаточно для человека. Сзади места мало, и на заднем сиденье обычно никого нет. Люди садятся на заднее сиденье только во время Праздника весны. Что касается конфигурации, 360 очень практичен для такого человека, как я, у которого есть водительские права, но он никогда не водил машину. Вот почему я выбрал эту модель. Большинство внедорожников совместного предприятия его не имеют. Что касается мощности, я не нетерпелив в вождении. Я часто езжу со скоростью 130 по шоссе. У меня нет проблем с вождением. Я также боюсь ехать слишком быстро. Это не проблема с заблокированными горными дорогами. Это не так уж и плохо. Когда я покупал машину, я беспокоился, что мощность 1,5 л будет слишком слабой для подъема в гору. Кажется, я слишком волновался.
Читать полностью
Линь Сюн 835 Владелец Кикса, 1 год
В целом, всё нормально, и комплектация вполне устраивает. Что касается мощности, не могу сказать, что 1,5-литровый двигатель очень мощный, но мне его хватает. По трассе пока не ездил, поэтому не знаю, насколько хорошо он обгоняет. В основном езжу по сельской местности. Расход топлива сейчас 8 литров. Не знаю, связано ли это с тем, что я езжу по небольшой местности, но средняя скорость всего 15 миль в час, что не очень быстро.
Читать полностью
Сяобай любит раздавать Владелец Кикса, 1 год
Места мало, а на заднем ряду тесно троим. Краска слишком тонкая. Когда я вернулся в родной город, на ветках ив у обочины дороги остались белые следы. Мощность средняя, управление нормальное, экран центральной панели немного маловат, а автоматика плохая.
Читать полностью
Сицзю Отаку
[Опыт покупки автомобиля] С ограниченными свободными деньгами и ограниченными требованиями к пространству и мощности, я искал компактный внедорожник. Я рассмотрел три модели: XRV Vezel, Xiaotu и Kicks. Все они были атмосферными, просторными, плавными и экономичными, с хорошим сочетанием внешнего вида и интерьера. Однако обеим моделям не хватало двухцветной окраски, высокотехнологичных функций безопасности, свежего оранжевого салона или 17-дюймовых двухцветных колес. Поэтому Kicks был необходимостью! [Опыт вождения] Моей главной мотивацией при покупке автомобиля была практичность. Kicks может и не выглядит большим, но места для пассажира в нем вполне достаточно. В моей семье, включая моих родителей, я единственный ростом 180 см; они все ниже 170 см, так что места более чем достаточно. Отрегулировав водительское сиденье, у меня все еще остается больше, чем кулак над головой сзади. Плюс, если я сажусь на заднее сиденье, а другие сидят спереди, места над головой больше, чем на два кулака. Багажник тоже довольно просторный, 428 л. После Honda и ее братьев и сестер, у Kicks самый просторный салон! Ничего плохого... Ха-ха. Больше всего меня удивило то, что у маленького Kicks были все необходимые функции, включая множество функций помощи водителю, одна из которых особенно достойна похвалы: ① Предупреждение о покидании полосы движения: кажется, что он движется со скоростью 70 км/ч, и он отслеживает дорожную разметку в режиме реального времени. Когда вы пересекаете линию, на ЖК-дисплее отображается подсказка, а индикатор на передней стойке мигает со звуковым сигналом. ② Помощь при смене полосы движения: она отслеживает транспортные средства на соседних полосах в режиме реального времени. Когда есть автомобиль, индикатор на передней стойке остается включенным. Когда вы включаете сигнал поворота, фонарь на стойке А мигает, а ЖК-дисплей выдает уведомление о наличии автомобиля на полосе, на которую вы перестраиваетесь. ③ Предупреждение о движении задним ходом: при движении задним ходом система отслеживает движущиеся объекты по обе стороны от автомобиля в режиме реального времени. Если по обе стороны от автомобиля приближаются движущиеся объекты, ЖК-дисплей издает звуковой сигнал. ④ Активное торможение перед столкновением: отслеживает идущий впереди автомобиль в режиме реального времени. Когда расстояние слишком мало, ЖК-дисплей издает уведомление, тормоз помогает, если тормоза не реагируют, и автомобиль остановится, когда останется всего 1 метр. Я вполне доволен этими настройками, которые особенно полезны для новичков. Моя жена тоже наполовину новичок... Подводя итог, я думаю, что Kicks — это небольшой автомобиль с ярко выраженной индивидуальностью. Его молодежный и стильный внешний вид соперничает с небольшими внедорожниками Toyota и Volkswagen, и только с Honda. По вместительности он не уступает EcoSport и Trax, а также отличается плавным ходом и исключительной экономичностью. Если вы ищете практичный, привлекательный, экономичный и комфортный автомобиль, Kicks — это то, что вам нужно. (Примечание: все пытаются защитить, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня, если я не прав!)
Читать полностью