Купить новый автомобиль Omoda S5 (Omoda S5) из Китая

Тип кузоваСедан

Период выпускас 2021 по 2023

от 1 525 000 руб.

Комплектации:

1.5L CVT PLUS — 1 525 000 ₽ 1.5L CVT Enjoy PLUS — 1 595 000 ₽ 1.5L CVT New Dynamic Edition — 1 950 000 ₽ 1.5T CVT Enjoy PLUS — 1 725 000 ₽ 1.5T CVT Chief Youth Edition — 1 990 000 ₽ 1.5T CVT Chieftain Sport Edition — 2 120 000 ₽

Ozawa 1.5L Manual PLUS — 1 555 000 ₽ Xiao AI 1.5L Manual PLUS — 1 555 000 ₽ Xiao AI 1.5L Manual Enjoy PLUS — 1 685 000 ₽ Ozawa 1.5L Manual Enjoy PLUS — 1 685 000 ₽ Xiao AI 1.5T Manual PLUS — 1 685 000 ₽ Ozawa 1.5T Manual PLUS — 1 685 000 ₽ Small AI 1.5L CVT PLUS — 1 685 000 ₽ Ozawa 1.5L CVT PLUS — 1 685 000 ₽ Xiao AI 1.5L CVT Enjoy PLUS — 1 820 000 ₽ Ozawa 1.5L CVT Enjoy PLUS — 1 820 000 ₽ Xiao AI 1.5T CVT PLUS — 1 820 000 ₽ Ozawa 1.5T CVT PLUS — 1 685 000 ₽ Xiao AI 1.5T CVT Enjoy PLUS — 1 820 000 ₽ Ozawa 1.5T CVT Enjoy PLUS — 1 820 000 ₽ Xiao AI 1.5T CVT Ai Pink Edition — 1 955 000 ₽ Ozawa 1.5T CVT Ai Pink Edition — 1 820 000 ₽ Xiao AI 1.5T CVT Zhi PLUS — 1 955 000 ₽ Ozawa 1.5T CVT Zhi PLUS — 1 955 000 ₽

Проходные OMODA S5 из Китая (2021-2023)

Omoda S5

декабрь 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1500 сс

Пробег 40 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 028 478 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

2023 г.

Arrizo 5 PLUS 1.5T CVT Chief Youth Edition

Объем1498 сс

Пробег 27 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 223 924 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

ноябрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 22 500 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 030 750 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

июль 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5L CVT PLUS

Объем1499 сс

Пробег 35 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

976 098 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

июль 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Small AI 1.5L CVT PLUS

Объем1500 сс

Пробег 53 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

924 059 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

март 2023 г.

Arrizo 5 PLUS 2023 1.5L CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 18 800 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 069 907 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

сентябрь 2023 г.

Arrizo 5 PLUS 2023 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 34 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 158 662 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

сентябрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5L CVT Enjoy PLUS

Объем1499 сс

Пробег 51 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 145 779 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

декабрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 55 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 067 296 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

ноябрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1500 сс

Пробег 34 400 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 054 583 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

октябрь 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT Zhi PLUS

Объем1498 сс

Пробег 51 600 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 096 011 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

март 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT PLUS

Объем1500 сс

Пробег 35 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 093 740 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

июль 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1500 сс

Пробег 41 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 078 077 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

январь 2023 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 31 300 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 145 610 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

май 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1500 сс

Пробег 40 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 050 667 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

сентябрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1500 сс

Пробег 92 300 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 028 478 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

сентябрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5T Manual PLUS

Объем1498 сс

Пробег 21 000 км

КППМеханическая коробка передач (МТ)

923 720 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

ноябрь 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 18 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 152 136 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

июль 2022 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Ozawa 1.5L CVT PLUS

Объем1499 сс

Пробег 61 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 186 242 ₽

с доставкой во Владивосток

Omoda S5

октябрь 2021 г.

Arrizo 5 PLUS 2021 Xiao AI 1.5T CVT Enjoy PLUS

Объем1498 сс

Пробег 15 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

1 003 340 ₽

с доставкой во Владивосток

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Основная информация

Комплектация

Arrizo 5 PLUS 2023 1.5L CVT PLUS

Цена дилера

Нет предложения

Официальная ориентировочная цена

74900

Производитель

Chery Automobile

Размер авто

компактная машина

Тип топлива

бензин

Старт продаж

2023.06

двигатель

1,5 л 120 л.с. L4

Максимальная мощность (кВт)

88(120Пс)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

148

коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 9-ступенчатой)

Длина х ширина х высота (мм)

4680x1825x1490

Конструкция кузова

4-дверный 5-местный седан

Максимальная скорость (км/ч)

180

Официальное время разгона до 100 километров(с)

—

Общий расход топлива WLTC (л/100 км)

6.3

Гарантийный срок автомобиля

3 года или 100 000 километров

Гарантийный срок от первого владельца

Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)

Кузов

Длина (мм)

4680

Ширина (мм)

1825

Высота (мм)

1490

Колесная база (мм)

2670

Передняя колесная база (мм)

1556

Задняя колесная база (мм)

1549

Минимальный дорожный просвет (мм)

127

Конструкция кузова

Седан

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

распашная дверь

Количество мест (мест)

Снаряженная масса (кг)

1275

Масса полной загрузки (кг)

1660

Объем топливного бака (л)

48.0

Объем багажного отделения (л)

570

Минимальный радиус поворота

—

Двигатель

Модель

SQRG4G15

Объем (мл)

1498

Объем (л)

1.5

Вид наддува

вдыхайте естественно

расположение цилиндров

Количество цилиндров (число)

Количество клапанов на цилиндр (число)

Коэффициент сжатия

—

Подача воздуха

DOHC

Максимальная мощность (Лс)

120

Максимальная мощность (кВт)

Максимальная полезная мощность (кВт)

—

Максимальная скорость мощности (об/мин)

5900

Максимальный крутящий момент (Н·м)

148

Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)

4900

Специальная технология двигателя

Цикл Миллера

Тип топлива

бензин

сорт топлива

92#

Способ подачи топлива

Многоточечный EFI

Материал головки блока цилиндров

Алюминиевый сплав

Материал цилиндра

Алюминиевый сплав

Стандарты охраны окружающей среды

Country VI b

Коробка передач

Описание коробки передач

Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 9-ступенчатой)

Количество передач

Бесступенчатая регулировка скорости

Тип коробки передач

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

Передний привод

форма передней подвески

Независимая подвеска МакФерсон

Форма задней подвески

Подвеска продольно-торсионная, независимая.

тип рулевого управления

электрический ассистент

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

вентилируемый диск

Тип заднего тормоза

твердый диск

Тип стояночного тормоза

Электронный

Размер передних шин

205/55 R16

Размер задней шины

205/55 R16

Характеристики запасного колеса

Не полный размер.

Активная безопасность

ABS антиблокировочная система

Да

Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)

Да

Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)

Да

Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)

Да

Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)

Да

Активная система оповещения безопасности

—

Активное торможение

—

Параллельная помощь

—

Система помощи при удержании полосы движения

—

Центрирование полосы движения

—

Советы по вождению при усталости

Да

Активное обнаружение усталости DMS

—

Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле

—

Распознавание дорожных знаков

—

Идентификация светофора

—

система ночного видения

—

Пассивная безопасность

передняя подушка безопасности

Основное водительское сиденье.

боковая подушка безопасности

—

боковые шторки безопасности

—

Передняя коленная подушка безопасности

—

центральная подушка безопасности

—

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Да

система контроля давления в шинах

Отображение давления в шинах

Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)

Да

пассивная защита пешеходов

—

безопасные шины

—

Конфигурация вспомогательных устройств/управления

парковочный радар

После

Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля

—

Изображения помощи при вождении

Обратное изображение

Круиз-контроль

Значок круиз-контроля.

Ассистент автоматической смены полосы движения

—

Автоматический выезд (въезд) на рампу

—

Вождение с навигацией

—

Уровень помощи при вождении

—

Автоматическая парковка

—

Следование и разворот

—

Память парковки

—

Автоматическая парковка (AUTOHOLD)

Да

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

Да

Система помощи при спуске (HDC)

—

Технология старт-стоп двигателя

—

Плавная регулировка подвески

—

пневматическая подвеска

—

Тип пневматической подвески

—

Электромагнитная индукционная подвеска

—

система изменения передаточного числа рулевого управления

—

Режим повышенного трения переднего моста

—

Режим ограниченного скольжения заднего моста

—

Функция блокировки межосевого дифференциала

—

Интегрированная активная система рулевого управления

—

Выбор режима вождения

Спорт

Внешняя конфигурация

Тип крыши

—

Светочувствительный тент

—

багажник на крыше

—

Пакет спортивного внешнего вида

—

Электрический спойлер

—

Активное закрывание решетки воздухозаборника

—

Диски из алюминиевого сплава

Да

Безрамная дизайнерская дверь

—

Скрытая дверная ручка

—

Фаркоп

—

Интеллектуальный затемняющий навес

—

Внутренняя конфигурация

Материал рулевого колеса

Кожа

регулировка руля

Вверх и вниз + вперед и назад.

Электрическая регулировка руля

—

Функции рулевого колеса

Многофункциональное управление.

Приборная панель

Один цвет

Тип LCD экрана

Неполный ЖК-дисплей.

Размер ЖК-монитора (дюймы)

—

Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»

Доводчики дверей

—

Дверь багажника с электроприводом

—

Датчик задней двери багажника

—

Память положения двери багажника

—

Электронная противоугонная система двигателя

Да

Центральный замок

Да

Тип удаленного ключа

Интеллектуальный ключ дистанционного управления.

Бесключевой доступ

Изображение основного водительского сиденья.

Бесключевой запуск

Да

дистанционный запуск

—

Дистанционное управление

—

Функция вызова автомобиля

—

Проекция на лобовое стекло (HUD)

—

Встроенный видео-регистратор

—

Активное шумоподавление

—

Беспроводная зарядка мобильного телефона

—

Розетка 110 В/220 В/230 В

—

Интерфейс питания 12 В в багажнике

—

Конфигурация сиденья

материал сиденья

Искусственная кожа

Сиденья в спортивном стиле

—

Независимые сиденья второго ряда

—

Электрическая регулировка сиденья

—

Складывающиеся задние сиденья

—

Общая регулировка сиденья водителя

Вперед и назад

Частичная регулировка сиденья водителя

Подголовник

Общая регулировка пассажирского сиденья

Вперед и назад

Частичная регулировка пассажирского сиденья

Подголовник

Общая регулировка сидений второго ряда

—

Частичная регулировка сидений второго ряда.

—

Функции передних сидений

—

Функции сидений второго ряда

—

Кнопка босса

—

Передние/задние подлокотники

Первый ряд

Задний подстаканник

—

Подстаканник с подогревом/охлаждением

—

Коэффициент складывания задних сидений

Инвертированная целая строка.

Маленький столик второго ряда

—

Интеллектуальное соединение

Размер экрана центрального управления (дюймы)

10.25

Материал экрана центрального управления

—

спутниковая навигационная система

—

AR-навигация в реальной жизни

—

Отображение навигационной информации о дорожном движении

—

служба помощи на дороге

—

Bluetooth/автомобильный телефон

Да

Картографирование

Автомобильная жизнь

Интернет транспортных средств

—

Сеть 4G/5G

—

ОТА-обновление

—

распознавание лица

—

Распознавание отпечатков пальцев

—

Распознавание голосового отпечатка

—

распознавание эмоций

—

Система управления распознаванием голоса

—

Функция пробуждения голосом

—

Функция распознавания пробуждения по голосовой области

—

непрерывное распознавание речи

—

Можно сказать, что это видно

—

Слово пробуждения голосового помощника

—

Функция управления жестами

—

Точка доступа Wi-Fi

—

Аудиовизуальные развлечения

Управление летающим экраном несколькими пальцами

—

магазин приложений

—

мультимедийный интерфейс

USB/Type-C

Количество интерфейсов USB/Type-C

2 в первом ряду

Максимальная мощность зарядки USB/Type-C

—

автомобильный телевизор

—

задний ЖК-экран

—

имитация звука

—

аудио бренд

—

Количество динамиков (шт.)

Задний мультимедийный контроль

—

Конфигурация освещения

Фары ближнего света

Галогеновые

Дальний свет

Галогеновые

дневные ходовые огни

Да

Адаптивный дальний и ближний свет

—

автоматические фары

Да

Ассистент включения света

—

Передние противотуманные фары

—

Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)

—

Регулировка высоты фар

Да

Функция очистки фар

—

Освещение салона

—

Активное окружающее освещение

—

Особенности освещения

—

технология световой проекции

—

Задержка выключения фар

Да

Режим фар «дождь и туман»

—

Стекло/зеркало заднего вида

электрические стеклоподъемники

Первый ряд

Подъем и опускание окон в один клик

—

Функция защиты от защемления окна

—

Функция наружного зеркала заднего вида

Значок электрической регулировки.

Функция внутреннего зеркала заднего вида

—

Автомобильное косметическое зеркало

Основное место водителя + без освещения.

Заднее защитное стекло

—

автомобильный солнцезащитный козырек

—

Дворники с датчиком дождя

—

задний стеклоочиститель

—

Многослойное звукоизоляционное стекло.

—

Электрообогрев лобового стекла

—

Форсунка для подогрева воды

—

Кондиционер

Метод управления кондиционером

Руководство

Независимый кондиционер в задней части салона

—

Заднее воздуховыпускное отверстие

—

Контроль температурной зоны

—

Очиститель воздуха

—

Устройство автомобильного фильтра PM2,5

—

генератор отрицательных ионов

—

Устройство ароматизации автомобиля

—

Система управления качеством воздуха AQS

—

автомобильный холодильник

—

Функция автомобильного холодильника

—

Интеллектуальная конфигурация

Удаленное управление через мобильное приложение

—

система управления тепловым насосом

—

Пиксели внешней камеры автомобиля

—

Пиксели автомобильной камеры

—

Количество ультразвуковых радаров (шт.)

Субметровая высокоточная система позиционирования

—

Высокоточная карта

—

Режим дозорного (ясновидения)

—

Связь V2X

—

Дополнительный пакет

Индивидуальные параметры

Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза

Полная стоимость авто

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 85,6010₽ 1¥ - 12,7340₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 85,60₽ 1¥ - 12,73₽

Стоимость в Китае:

953 777 ₽ ¥

Расходы по Китаю

203 744 ₽ 16 000 ¥

Доставка до Уссурийска
Доставка автовозом во Владивосток
Налоги
Комиссии
Подготовка экспортных документов
Доставка в город/порт отправки

Могут меняться в зависимости от удаленности расположения автомобиля к ближайшему городу/порту для дальнейшей отправки автомобиля.

Комиссия ВТБ

28 938 ₽ 2.5 %

Расходы в России

65 000 ₽

Брокерские услуги, СВХ
Погрузо-разгрузочные работы
Прохождение лаборатории

Транспортировка авто в лабораторию

10 000 ₽

Приёмка и забор автомобиля с СВХ,
Доставка до лаборатории,
Доставка до стоянки

Таможенные платежи:

258 775 ₽

Сборы за таможенное оформление: 4 924 ₽
Пошлина (1.7 Евро за 1 см³): 253 851 ₽

Утилизационный сбор (20000 руб. x 0.26):

5 200 ₽

Внимание! Расчет утилизационного сбора ориентировочный. Точный расчет вам поможет сделать менеджер, для этого надо знать верное значение мощности для данной модели и модификации.

Отзывы

Виктория Гельберт

Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!

Читать полностью 21.03.2026

Алексей Пшеничный

Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!

Читать полностью 06.05.2026

Сергей

Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!

Читать полностью 11.06.2026

Александра Михалева

Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.

Читать полностью 15.04.2026

3.55 447 оценок

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	3.37	3.69	3.73	3.43	3.47	3.52	3.65
Средний балл по цене	3.52	4.02	3.47	3.52	3.53	3.68	3.57
Средний балл подобных	3.45	3.85	3.19	3.43	3.42	3.51	3.34

Отзывы о Omoda S5

Весна, лето, осень и з Владелец Arrizo 5 PLUS, 3 года

Опыт покупки автомобиля: Я начал думать о покупке автомобиля в последний день сентября. Проработав два года и не имея больших сбережений, и находясь в Уху, я сразу пошел в Chery, полагая, что это доступная и долговечная машина. Меня привлекла Arrizo, и я спокойно договорился о топовой модели с 10,7-литровым двигателем V6. Продавец, вероятно, думая, что я не потенциальный покупатель, не стал ничего обещать, посоветовав мне вернуться и подумать. Но когда я вернулся из отпуска, я обнаружил, что топовая модель продана. Я провел это время, обыскивая весь Аньхой, высматривая несколько зеленых автомобилей и одну красную февральскую, но ни одна из них не привлекла меня. Наконец, в середине месяца мне удалось найти в Уси топовую модель титаново-серого цвета июня, я внес залог и купил ее. Цена: Я договорился о 10,4-литровом двигателе V6 в Уси. Затем, вероятно, из-за того, что его не было в наличии, они сказали, что мне будет сложно сделать это из другого города, и взяли регистрационный сбор в 700 юаней. Я сел на скоростной поезд, чтобы забрать его в полдень, и уехал днем. Мне дали бак бензина и огнетушитель, но обещанных дополнительных услуг не было. Он стоил немного, так что это не имело значения. Впечатления от вождения: я проехал более 2000 километров, и впечатления от вождения приятные. Возможно, это потому, что я никогда раньше не водил машину, поэтому сравнивать не с чем. Реакция автомобиля немного замедлена в экономичном режиме; сильное нажатие на педаль газа занимает две секунды, чтобы разогнаться, а в спортивном режиме — около секунды. Сейчас меня раздражает дребезжащий звук из правой двери и раскачивание кузова при поворотах под прямым углом. Однажды вечером, когда движения было мало, я столкнулся с Civic в пригороде и ехал с ним семь или восемь километров. Мы достигли максимальных 140 км, и ускорение не ощущалось, пока я не посмотрел на счетчик. Он все еще был довольно стабильным. Расход топлива: сейчас он составляет чуть больше 8 миль на галлон. Моя работа находится прямо за пределами населенного пункта, поэтому мне не нужно ездить, и я использую машину только для дальних поездок. Я считаю этот расход топлива приемлемым. Я посмотрю, можно ли его уменьшить после первого обслуживания. В идеале 7 миль на галлон было бы нормально. Заключение: Я не смог купить максимальную комплектацию, поэтому не взял мои любимые цвета (небесно-голубой или синий Рейн). Титаново-серый - это нормально. Я также был довольно наивен, когда покупал машину; я не рассматривал внедорожники или седаны, и я не особо смотрел на другие марки. Я отказался от Arrizo, потому что Tiggo 78 ждал своего чипа. После покупки я посмотрел на Changan KTV, и они все довольно хороши. MG 6P действительно хорош.

Читать полностью 2021-12-06

экономия Владелец Arrizo 5 PLUS, 4 года

Прошло почти полгода с тех пор, как я получил свою машину. Вот мои первые впечатления. [Наиболее доволен]: Много мощности, отличные функции (моя топовая модель). [Наименее доволен]: Проблема с видеорегистратором возникла довольно давно, поэтому я заменил его только на первом ТО через 5000 километров. [Мощностные характеристики]: Двигатель 1.5T достаточно мощный, а вариатор работает довольно плавно. Есть небольшая задержка при первом переключении передач из-за проблем с турбиной, что может быть немного неудобно в пробке. Что касается рывков при переключении, о которых я слышал от других водителей, то сначала есть небольшие рывки при переключении с D на N, но после полной остановки, если я нажму на тормоз и вернусь на N на две-три секунды, рывки практически исчезают. [Основные особенности]: Топовая модель — настоящий плюс, с 360° и помощником L2. Однако на юге Китая подогрев сидений не кажется таким эффективным, как вентиляция. Хотя фары не кажутся очень яркими. [Ощущения от езды]: Сиденья довольно мягкие и удобные. Заднее сиденье средней длины, с приличным пространством для ног, идеально подходит для человека ростом около 1,7 метра. Ощущения от вождения: Так как это моя первая машина, я не делал никаких сравнений. Амортизация довольно четкая, с минимальными толчками; все это просто быстрое движение «дуангдуангдуан». Передние сиденья кажутся немного жестковатыми, а задние, возможно, еще жестче. Повороты кажутся очень уверенными, без особого размахивания головой или хвостом. На шоссе, я думаю, рулевое управление могло бы быть немного тяжелее. На прямой он не заносит на 120 градусов, но руль имеет тенденцию заноситься, поэтому мне приходится корректировать рулевое управление в середине движения. Когда я возвращаюсь на трассу, он кажется немного заносит. Возможно, рулевое управление недостаточно тяжелое, что приводит к некоторому заносу. Расход топлива: Я слежу за расходом топлива и постоянно ищу способы его экономии. Если хотите узнать больше, можете обратиться к моей предыдущей публикации. Сейчас я обычно расходую около 6,8 миль на галлон в городе и даже меньше на трассе. Мне пока не удавалось опуститься ниже 6 миль на галлон, но я надеюсь преодолеть этот барьер. В общем, внешний вид может быть как непривлекательным, так и приятным – странное сочетание. Но для меня главное – соотношение цены и качества. Есть небольшие недочёты, и качество сборки не очень хорошее, но это приемлемо. Чего ещё желать от BBA за 100 000? Шум ветра и шин вполне приемлемы. Музыку всё равно придётся слушать на высокой скорости, и на плохих дорогах будет немного шумно. По сравнению с другими отечественными и совместными автомобилями той же цены, которые я видел в интернете, этот автомобиль, можно сказать, более экономичный. Наконец, должен сказать, что цвет Mercury Gray слишком устойчив к грязи. После мытья он очень блестит, а когда загрязняется, становится очень грязным, и даже небольшая пыль становится очень заметна.

Читать полностью 2021-10-13

Ду Ай Сяо Ай Владелец Arrizo 5 PLUS, 3 года

Я езжу на этой машине уже месяц и имею общее представление о ней. Когда я ее покупал, я ничего другого не рассматривал. Если бы это было совместное предприятие, то Chery отечественного производства был бы выбором, и никакой другой автомобиль отечественного производства не рассматривался бы. Семья моей тети купила Chery в 2007 году, и он до сих пор ездит. Так что я всегда верил в долговечность Chery, поэтому мне не пришлось колебаться. Однако в Chery я также рассматривал Tiggo 7 и Arrizo. В конечном итоге я предпочел седаны. Я заказал машину в цвете Mercury Gray в конце июля, но ее случайно не оказалось в наличии. Позже я поменял ее на белую и ждал почти месяц, прежде чем смог ее забрать. К счастью, весь процесс прошел гладко без каких-либо других проблем. Машину отправили в августе. [Опыт вождения] Начну с недостатков: ① Дергание на низкой скорости. Многие спрашивают, почему вариатор дергается, но это так. ② Ходовая часть тоже жёсткая. Моя девушка, катаясь на моей машине, всегда говорит: «Мне постоянно кажется, что твоя машина подпрыгивает на дороге, но на других машинах это не так заметно». Реальная история. ③ А ещё есть заносы. Не понимаю, как машина такого крупного производителя проходит качественную проверку и регулировку развал-схождения. Она уже уводит вправо, и производитель, очевидно, знает об этой проблеме, но не исправил её. Я очень недоволен. Через четыре дня после покупки машины я поехал на развал-схождение. Изначально машина уводила вправо, а теперь уводит влево. К счастью, не слишком серьёзно. В дилерском центре 4D отказались, сказав, что сделают это после первого ТО. [Самый довольный] Конечно, есть и плюсы. В конце концов, для этого и покупают машину. ① Я думаю, что внешний вид довольно приятный, особенно интерьер, который, по-моему, действительно хорош, лучше, чем установка с двумя экранами. Внешний вид средний; не особо впечатляющий, но он также привлекателен. Точно так же моя девушка несколько раз не могла найти мою машину после работы, жалуясь, что она такая обычная. Иногда детали, которые важны для нас, автовладельцев, могут не иметь большого значения для большинства людей, например, поясная линия. ② Мощность. Я не буду упоминать мощность. Хотя она не вялая, она все еще есть в любое время. ③ Высокие характеристики. Я настоятельно рекомендую топовую модель. Настройка L2 невероятно удобна на шоссе. Новичок проехал 450 километров по шоссе домой, почувствовав себя измотанным всего через 70 километров. Затем, используя L2, я проделал всю поездку за один присест. 360 также является настоящей находкой для начинающих водителей. При правильном использовании он может предотвратить множество царапин (он нужен для помощи, так что не полагайтесь на него слишком сильно). Расход топлива: Расход топлива — это не компромисс. Поначалу я проезжал больше дюжины литров. Позже, с кондиционером, по трассе я ехал 6,1 литра. Сейчас, в городе без пробок, мой расход топлива составляет около 8 миль на галлон. В целом, это не значительное преимущество, но и в расходе топлива разница незначительная. В заключение: я не жалею о покупке Chery Arrizo 5 Plus.

Читать полностью 2021-10-03

Рыба, вытащенная из во Владелец Arrizo 5 PLUS, 3 года

Проработав два с половиной года, я купил свою первую машину на собственные деньги. Я заказал ее в начале декабря 2021 года и забрал утром 27 января 2022 года. Я взял беспроцентный кредит на два года в размере 37 800 юаней, что в общей сложности составило 93 000 юаней, с первоначальным взносом в размере 55 200 юаней. Сравнив Eado, Emgrand и Cruze, я отказался от Emgrand из-за его недостаточной мощности. На моем тест-драйве Eado проехал 7000 км, и на низких скоростях и при трогании с места были заметны рывки, а подвеска показалась слишком мягкой, поэтому я от нее отказался. Позже я протестировал Arrizo и сразу же заказал его. Честно говоря, мощность довольно сильная, но дроссельная заслонка в режиме Eco очень неотзывчивая в первой трети; приходится нажимать на педаль почти наполовину, прежде чем начнет работать мощность. Итак, на любых расстояниях свыше 10 км я переключаюсь в спортивный режим, который гораздо отзывчивее. Я пробовал его дважды, 0-100 км за 8,5 секунды и 8,8 секунды, и я был очень доволен мощностью. Расход топлива средний, со старым 1,5-тонным двигателем с электронным впрыском топлива, который не является ни экономичным, ни прожорливым. Летом, с включенным кондиционером, на дорогах с частыми остановками в центре уезда расход составляет около 8,5 миль на галлон. В городских условиях он также составляет 9,5 или 10 миль на галлон в плотном потоке. На крейсерской скорости 120 миль в час по шоссе расход составляет 6,3 миль на галлон, что нормально для этой цены. Места в салоне много. Автомобиль довольно широкий, со значительным боковым пространством на заднем ряду. Продольное пространство также является стандартным для своего класса. Никто в моей семье, кроме меня, не выше 1,7 метра, так что места более чем достаточно. Изюминкой является багажник, который просто огромен. Задние сиденья складываются в ровный пол, что позволяет разместить много вещей. Внешний вид, на мой взгляд, неплохой; сбоку он выглядит хорошо. Комплектация, круиз-контроль, автоматические фары, радарное изображение, автоматическая парковка, навигация с большим экраном, электронный стояночный тормоз и задние воздуховоды вполне достаточны, есть и более продвинутые функции, такие как электропривод сидений и электроскладывающихся зеркал. Шасси немного жёсткое. Оно позволяет немного разгоняться в поворотах, придавая водителю уверенности. Амортизаторы чёткие и резкие, но пассажиры в машине чувствуют себя посредственно, в основном из-за слишком большого количества мелких неровностей, особенно на плохих дорогах за городом. Ощущения от езды на задних сиденьях довольно плохие. Жалобы: 1. Ощутимые рывки на низкой скорости, особенно после включения кондиционера в режиме Eco. 2. Практически нет набора скорости. Руль по-прежнему лёгкий на скорости 70 миль в час, но немного тяжелеет на высоких скоростях. Было бы лучше, если бы демпфирование рулевого колеса менялось вместе с режимом. 3. Иногда не работает кнопка запуска двигателя, и приходится использовать ключ для разблокировки и блокировки. Это случалось около 10 раз. 4. Примерно в середине июля наблюдалась утечка воздуха во впускном коллекторе двигателя. После осмотра выяснилось, что хомут был ослаблен. Проблема была решена после его подтяжки. Необходимо улучшить процесс сборки.

Читать полностью 2022-08-09

LYL08 Владелец Arrizo 5 PLUS, 4 года

Опыт покупки автомобиля: Это была моя первая покупка автомобиля. Имея водительские права уже пять лет, я хотел машину, которая сделала бы поездку домой более удобной. Я начал искать в интернете в марте с четкой целью: седан примерно за 100 000 юаней. Я брал телефон и просматривал автомобили до конца апреля, в конце концов остановившись на двух: 21-дюймовой модели Premium EADO Plus и топовой Arrizo 5 Plus. Как раз были майские праздники, поэтому я выкроил немного времени, чтобы вернуться и посмотреть машины. Сначала я отправился в дилерский центр Chery. В нашем небольшом районе он всего один, и они продают только Xiao Ai. Я поехал туда с рассрочкой на 105 000 юаней, переговоры прошли довольно хорошо, но заказ я так и не сделал. В тот же день я отправился в дилерский центр Changan. Должен сказать, что продавцы Changan действительно превосходны. Сравнивать не вредно, поэтому я договорился о 21-дюймовой модели Premium с рассрочкой платежа около 96 000 юаней. Я разрывался между ними. Вернувшись домой, я провел всю ночь в раздумьях. Так как я новичок и раньше водил потрепанный служебный пикап, а добираться домой было довольно далеко, и мне приходилось ехать по шоссе, я в конечном итоге остановился на более изысканном Xiao Ai. На следующий день я пошел к дилеру 4S, чтобы договориться, и окончательный план рассрочки составил 105 000 юаней с депозитом в 5000 юаней. Все эти подарки оказались бесполезными вещами. Я заплатил деньги 5.4 и получил уведомление о том, что нужно забрать машину 5.10. Однако, когда я внес депозит, владельцем машины был Сяо Ай, но когда я пошел забирать машину, я обнаружил, что имя изменилось на Сяо Цзэ. Так уж получилось, что Сяо Цзэ мне понравился немного больше. Не знаю, есть ли здесь какой-то подвох. Машина была куплена в марте, пробег 12 км. [Цена самовывоза] Мы напрямую вели переговоры, исходя из цены «все включено» с первоначальным взносом 59 000 юаней и кредитом 46 000 юаней. [Расход топлива, срок службы аккумулятора] Первый раз я заправил машину сразу после выезда из дилерского центра 4S. Заправка бака стоила 290 юаней. Ожидаемый пробег составил 600 км. Расход топлива в мобильном приложении был 8,7. [Техническое обслуживание] Что касается технического обслуживания, там было сказано, что первое техническое обслуживание бесплатное, а затем бесплатное техническое обслуживание на всю жизнь. Первое техническое обслуживание можно пройти у любого дилерского центра 4S в стране. Бесплатное обслуживание можно пройти только в этом магазине, а бесплатное обслуживание стоит дополнительно 99 юаней. [Ощущения от вождения] Сиденья довольно удобные, и опыт приемлемый. Я не обратил на это внимания, потому что я холостяк и мой рост 172 см, поэтому я чувствовал, что места более чем достаточно. [Опыт вождения] Так как я новичок, я сразу по приезду домой повесил знак стажировки. Мощности мне хватает, обгоны проходят без стресса, а вождение очень плавное. Я всегда езжу в экономичном режиме. Панорамный вид, мониторинг слепых зон и предупреждение о движении задним ходом очень полезны для меня. Большой палец вверх, ха-ха. [Самый довольный] Высококлассная комплектация и богатый набор функций безопасности очень удобны для новых водителей. Есть еще много функций, которые я не попробовал. [Самый недовольный] Видеорегистратор кажется немного размытым, потому что я купил эту машину в марте. Я не сравнивал ее много. В любом случае, мне приходится отходить примерно на два-три метра от машины впереди, чтобы едва разглядеть номерной знак.

Читать полностью 2021-05-12

Новый авто Omoda S5 из Китая

Комплектации:

Проходные OMODA S5 из Китая (2021-2023)

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Полная стоимость авто

Отзывы

Отзывы о Omoda S5

Оставить заявку

Личный кабинет

Личный кабинет

Выберите свой город

Спасибо!Ваша заявка принята.

Контакты

Спасибо!
Ваша заявка принята.