Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 8 875 000 ₽
7 комплектации этого года
2023 Cayman — от 9 985 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 Boxster — от 10 245 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 Spyder — 27 870 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 Cayman GT4 RS — 27 870 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 13 760 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 11 050 000 ₽
6 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 11 645 000 ₽
2 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 10 140 000 ₽
6 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 10 400 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Porsche 718 2023 Cayman 2.0T
Цена дилера
485000
Официальная ориентировочная цена
565000
Производитель
Porsche
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.04
двигатель
2.0T 250 лошадиных сил H4
Максимальная мощность (кВт)
184(250Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4379x1801x1295
Конструкция кузова
2-дверный 2-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
260
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.6
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
22578.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4379
Ширина (мм)
1801
Высота (мм)
1295
Колесная база (мм)
2475
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
1421
Масса полной загрузки (кг)
1685
Объем топливного бака (л)
54.0
Объем багажного отделения (л)
150-422
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DPG
Объем (мл)
1988
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
ЧАС
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
9.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
250
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальная полезная мощность (кВт)
184
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2050-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
средний задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Рычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/45 R18
Размер задней шины
265/45 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
○Дополнительно 7200 юаней
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
○Дополнительно 2200 юаней
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
○Обратное изображение 8100 юаней
Круиз-контроль
○Крейсерская скорость 4000 юаней.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Высокие и низкие
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
○ Дифференциал повышенного трения 16200 юаней
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Да
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
○Дополнительно 2400 юаней
Функции рулевого колеса
○Многофункциональное управление
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
4.6
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
○Вся машина стоит 8700 юаней.
Бесключевой запуск
○Необязательно
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Необязательно
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
7.0
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
○Необязательно
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
○Необязательно
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
○Необязательно
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
○Необязательно
Сеть 4G/5G
○4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Аудио и видео система
Несколько компакт-дисков
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
○Необязательно
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○BOSE14600 юаней
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Ксенон
Дальний свет
Ксенон
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
○Многоцветный 3700 юаней
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
○Автоматическая защита от ослепления
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
○Необязательно
задний стеклоочиститель
○Дополнительно 4300 юаней
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Да
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
○1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
○3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.03
182 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.88 | 4.51 | 3.77 | 4.45 | 4.31 | 3.27 | 4.03 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.49 | 3.99 | 4.33 | 4.44 | 3.60 | 4.00 |
Отзывы о Porsche 718
Честно говоря, я не нашёл его особенно удобным. Вхождение в повороты — моя главная изюминка... Внешний вид и интерьер — всё это я выбирал сам, и они безупречны. Больше всего в машине раздражают поворотники, которые девушке невероятно сложно включить! Модернизация гидроусилителя руля просто необходима! Рулевое управление невероятно капризная на низких скоростях... Не думаю, что SC нужен, если вы не на трассе. Переход на бесключевой доступ или камеру кругового обзора — лучший вариант. Камера заднего вида ужасна... Я легко могу разогнаться до 140 миль в час и больше в повседневной жизни. SC на самом деле не нужен, особенно девушке. Конечно, если вам нравится компас и маленькая окантовка на руле, это уже другая история. Я немного устал от полностью красных интерьеров. Мой следующий Porsche я бы выбрал с бесплатным чёрным салоном или чем-то вроде малиново-фиолетового. Люди в Китае немного устали от красных интерьеров, а полностью красные приборные панели бликуют и небезопасны. Я считаю, что сиденья достаточно удобные, но шасси немного жестковато, что приемлемо для спортивного автомобиля.
Читать полностью
Будучи первым спортивным автомобилем в моей жизни, он в целом очень хорош. Классический бордовый салон и белый кузов выглядят очень хорошо. Лично я считаю, что кабриолет по-прежнему крут. Хотя он не может сравниться по производительности с 911, им всё равно приятно управлять как спортивным автомобилем начального уровня. Управление позволяет в полной мере ощутить взаимодействие человека с компьютером, а главная панель управления несложная и простая в использовании. Хотя в нём нет четырёхместного салона, как в 911, он всего лишь двухместный, но есть два отсека для хранения вещей спереди и сзади автомобиля. Главное, что отсек для хранения довольно большой, и в него без проблем поместятся два 20-дюймовых чемодана. Поэтому он особенно подходит для спонтанных поездок с любимым человеком. Я беспокоился о поведении автомобиля на трассе, но на короткие расстояния проблем не возникло. Я просто рекомендую положить поясничную подушку. Моя поясница всё ещё немного устаёт после долгой езды. Я также рекомендую добавить невидимый автомобильный чехол. В конце концов, шасси очень низкое. Иногда я очень боюсь наехать на неровные каменные ступени. Хотя после поездки я чувствую, что слишком переживал, это не такая уж большая проблема, ха-ха. Короче говоря, я всё равно очень доволен.
Читать полностью
Линии экстерьера довольно властные, и у каждого свои предпочтения в цвете. Будучи социофобом, я почти никогда не водил кабриолет, а моя жена обычно ездит на нем больше. Самое главное — заехать на мойку. Большинство моек его не моют. Это очень очевидная разница. Для интерьера, я думаю, бордо — первый выбор. Не спрашивайте почему. Лично я считаю, что другие цвета не соответствуют этому критерию. Если вы хотите что-то более изысканное, вы можете подобрать все доступные цветовые маркировки. Выглядит хорошо. Что касается выбора аудиосистемы, я лично считаю, что оригинальной будет достаточно. Если у вас есть желание, думаю, вы можете выбрать Pamei или Cayenne. В конце концов, рёв двигателя всё же имеет некоторое значение. Конфигурацию вы выбираете сами, и оригинальную можно проигнорировать. Топливный бак действительно нужно выбрать. В то время я думал ездить на работу без оригинального. Теперь я ненавижу ощущение частой дозаправки. Mercedes-Benz заправляется раз в две недели. Эта штука действительно жрёт топливо. Заправка раз в неделю сжигает топливо, даже когда стоишь на светофоре. Но я так выбрал, так что для меня это неважно. Я просто ненавижу вид частой заправки. Я выбрал шины побольше. Издалека он выглядит более доминирующим. Забудьте о пространстве. Передний и задний багажники вмещают повседневные вещи. Если кто-то сидит рядом, телефон некуда положить. Сначала я подумал, что два подстаканника со стороны пассажира — это здорово, но, к сожалению, без чашки с ягодами годжи они бесполезны. Возможно, эта машина подходит для езды одному человеку. Самым комфортным вождением было в те дни, когда я получил временные номерные знаки (ездил аккуратно, не нарушал закон, не задумывался слишком много). После получения номерных знаков моё сердце сжалось, и я вернулся на ухабистую дорогу. Шасси всё ещё было очень жёстким и неудобным. Я отчётливо чувствовал «лежачих полицейских» в подземном гараже. Мощность потрясающая, и есть 15-секундный спортивный режим Real Man. Руль поворачивает туда, куда вы его направляете. Хотя автомобиль небольшой, он также останавливается. К сожалению, нет панорамного обзора на 360 градусов, и поле зрения все еще немного ограничено. Подводя итог: вы покупаете спортивный автомобиль. Покупая спортивный автомобиль, не беспокойтесь о расходе топлива, не беспокойтесь о комфорте, примите цену, и в то же время, какие впечатления вы хотите получить, полностью зависит от вашего выбора. Почему я поставил ему высокую оценку? Потому что мне не к чему придираться. Я принял недостатки перед выбором. Все плохое - это потому, что я не выбрал хорошее. Конечно, если у вас есть деньги, я напрямую рекомендую 911. Друзья-автолюбители, пожалуйста, оставляйте комментарии, если у вас есть какие-либо вопросы. Я отвечу, как только у меня появятся вопросы.
Читать полностью
[Причина покупки автомобиля]: В начале года был бонусный период, и я заработал достаточно денег, чтобы выплатить всю сумму за три месяца. Я поехал смотреть машину и сделал тест-драйв в конце апреля. Руль был очень жестким, а шасси — очень неровным. Но мне особенно нравятся Porsche и кабриолеты. Я думаю, что они выглядят великолепно. На следующий день я повел свою девушку посмотреть машину и попросил продавца провести ей тест-драйв. Ей тоже понравилось, и она забронировала машину сразу после второго просмотра (в конце концов, она была со мной несколько лет, зарабатывая 20 000 юаней в месяц до вычета налогов, а я только начал заниматься электронной коммерцией и зарабатывал 3000 юаней в месяц, водя электромобиль и пользуясь автобусом. Два года назад я купил Tesla Model 3). Это также мотивировало ее сдать третий экзамен по вождению. Я не ожидал, что заберу машину 1 мая, а сейчас уже середина августа, я уже сдал, но у меня все еще нет водительских прав?, поэтому мне приходится водить машину. [Цена за получение автомобиля]: Я еще не адаптировался к традиционной модели Tesla с фиксированной ценой, поэтому попросил продавца выбрать мне машину по дороге. Я не торговался о цене. Я организовал весь процесс продажи и отвечал за доставку денег... Позже я узнал, что это, кажется, на 20 000 юаней дороже. Я не пошел туда и не запомнил этого. Внезапно мне стало немного не по себе. [Километр]: Я проехал 4500 километров за 3 с половиной месяца. Я тоже талантливый человек, но машину покупают, чтобы ездить. Я видел, что другие, казалось, проезжают меньше 5000 километров в год. Главная причина заключалась в том, что после того, как я ее купил, бизнес был стабильным, и мне больше ничего не нужно было делать. Я был относительно свободен, поэтому продолжал путешествовать по близлежащим городам со своей девушкой. Если я ехал больше часа, у меня немного болела поясница. [Внешний вид]: За исключением интерьера, я всем остальным очень доволен (у вас может не быть интерьера, как у Tesla, но он не может быть для меня некрасивым, но внешний вид настолько красив, что я все равно его принимаю). Я занимаюсь электронной коммерцией в деревне, похожей на город. Когда я выхожу на улицу, скорость поворота голов выше, чем у моей подруги Памелы, ха-ха (однажды, когда я останавливался, чтобы припарковаться, девушка продолжала смотреть на меня, пока я не вышел из машины. Это было так неловко.) Я планирую усердно работать, чтобы через два года купить еще один Dream 911. Опыт вождения: Раньше я думал, что электромобиль стоимостью более 300 000 юаней с разгоном за 3,3 секунды будет недостаточным для спорткара. Теперь я так не думаю. Ощущения от вождения действительно другие. На скорости более 100 км/ч Tesla ощущается быстрой, в отличие от Porsche. Она очень устойчива. Моя девушка, дважды провалившая экзамен Национальной администрации безопасности дорожного движения (CTS), сказала то же самое. В поворотах она действительно превосходит Tesla — стабильна и быстра. На низкой скорости рывки всё ещё довольно сильные. У SC, кажется, нет старта, но я не могу толком стартовать на такой машине. [Модификации]: Мой брат недавно купил BMW 4 серии и доработал салон, капот и выхлопную систему. Всё было так ужасно, что я даже занервничал, когда увидел ГАИ. Поэтому я решил не модифицировать её, а просто поставил диски и покрасил плёнкой (хотя фарфорово-белые диски выглядят хорошо, я не уверен, стоит ли мне это делать). После покупки мама пожаловалась, что я потратил слишком много денег на двухместный автомобиль. Я езжу на заднем сиденье своей Tesla меньше 10 раз в год, и я не собираюсь в ближайшее время жениться. Мне нужно всего два сиденья, и я так ленив, что чуть не надел тапочки, чтобы поднять его. Чувствую себя немного не в своей тарелке. Есть ли компания в Гуанчжоу? Хочу вместе сходить в поход или что-то в этом роде. Теперь, когда компания стабильная, хочется просто лежать и ничего не делать. Я выбрал подсветку салона и складывающиеся зеркала заднего вида, но, похоже, при открытии двери подсветка не включается, и приходится вручную нажимать кнопку, чтобы сложить зеркала.
Читать полностью
[Удовлетворительно] 1. Мощные характеристики. Несмотря на то, что это четырехцилиндровый двигатель 2.0T, это технологически продвинутая машина. Его горизонтально-оппозитное расположение двигателя в середине делает его более прямым, чем Porsche 911 для спортивного автомобиля начального уровня, с более равномерно сбалансированным распределением веса. Обладая мощностью 300 лошадиных сил, он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, превосходя многие спортивные автомобили. 2. Превосходное ощущение шасси. Учитывая его компактные размеры, этот автомобиль излучает мощный атлетизм как на прямых, так и в поворотах. Он также может похвастаться мощной тормозной системой. Полное торможение толкает вас вперед, но, к счастью, ремни безопасности удерживают вас, позволяя остановиться даже на высоких скоростях. 3. Стильный и динамичный внешний вид. Дизайн Porsche не известен своей агрессивностью; передняя часть автомобиля напоминает улыбающееся лицо, создавая классический и запоминающийся вид. Если у вас ограниченный бюджет, выбирайте Cayman; Если вы ищете стиль, рассмотрите Boxster или Spyder. 4. Интерьер производит впечатление высококлассного автомобиля. Простой трехспицевый руль, тройные датчики и часы на центральной консоли — все это подчеркивает принадлежность автомобиля к Porsche. Минималистичный дизайн автомобиля делает его стоящей покупкой для тех, кто любит водить. [Неудовлетворительности] 1. Звукоизоляция средняя, возможно, это наименее важный аспект спортивного автомобиля. 2. Не очень хорошая совместимость, особенно для людей ростом более 180 см, что делает автомобиль некомфортным. 3. Топливная экономичность не очень хорошая. С двигателем 2.0T расход топлива стабильно составляет около 11 литров на 100 км. 4. Коробка передач с двойным сцеплением неудобна при езде по городу, с сильным ощущением рывков. [Расход топлива] Расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 8,3 литра на 100 км, а фактический расход топлива в смешанном цикле составляет 11 литров на 100 км при ежедневной езде. [Скидки] Скидки при оплате наличными не предоставляются.
Читать полностью
[Доволен] 1. У него поразительный внешний вид. Я не выбрал кабриолет, потому что беспокоился о послепродажном обслуживании. Кроме того, местный климат не идеален для кабриолетов, поэтому хардтоп практичен для будущего использования. 2. Мощность остается лучшей среди всех автомобилей 2.0T, на которых я ездил, без исключения. Во многом это благодаря отличному распределению веса. Двигатель расположен за кабиной в среднемоторной компоновке с задним приводом, что приводит к идеальному распределению веса 50:50 между передней и задней частями. По сути, мощность двигателя 2.0T передается на дорогу без компромиссов. Отличная управляемость и мощная тормозная система также делают этот автомобиль невероятно приятным в управлении. 3. Качество исключительное во всех отношениях. Глянцевая краска, салон имеет уникальную цветовую гамму, а обширная кожаная обивка придает этому автомобилю ощущение премиум-класса. 4. Шасси прочное, с превосходной устойчивостью на высокой скорости. Даже на горных дорогах среднемоторная компоновка с задним приводом является большим преимуществом. Мощное сцепление с дорогой и поддерживающая подвеска гарантируют, что автомобиль надежно держится даже в поворотах. [Неудовлетворительности] 1. Багажное отделение неудобное, некуда положить подстаканник или телефон. 2. Снаряжённая масса автомобиля большая, что приводит к высокому расходу топлива в городских условиях. 3. Шасси очень низкое, и передний бампер легко касается земли, что требует особой осторожности при входе и выходе из подвала. 4. Уровень шума довольно сильный, в основном от шин и двигателя. [Расход топлива] Дневной расход топлива в смешанном цикле составляет около 11 литров на 100 километров, а в загруженных районах расход топлива может достигать 15 литров. Расход топлива на трассах значительно ниже — около 8 литров на 100 километров. [Скидки] В настоящее время скидки за наличные не предоставляются.
Читать полностью
Будучи спортивным автомобилем Porsche начального уровня, 718 Boxster оснащён горизонтально-оппозитным 4-цилиндровым двигателем 2.0T и фирменной 7-ступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением. Хотя разгон с 0 до 100 км/ч за 5,49 секунды и разгон с 0 до 400 м за 13,64 секунды могут показаться не слишком впечатляющими для спорткара, тормозной путь с 100 км/ч составляет 34,2 метра, что, безусловно, превосходно. В тестах на треке и лосиной 718 Boxster демонстрирует поистине превосходную точность рулевого управления и отзывчивость. Он входит в каждый поворот с невероятной скоростью, а его шины обеспечивают надёжное сцепление с дорогой, что заслуженно принесло ему титул «Porsche Track Car». В повседневной эксплуатации 718 Boxster предлагает 1030 мм пространства для ног и 990 мм над головой, что делает его более чем достаточным для большинства людей. Однако постоянный шум двигателя сзади может раздражать пассажиров. Porsche 718 обладает всеми характеристиками спортивного автомобиля. Он мощный, имеет низкий центр тяжести, лёгкий кузов и отличную управляемость. Он отлично подходит для гонок. В то же время он более красив и может привлечь внимание прохожих.
Читать полностью
Помню, как десять лет назад я только начал работать в автосервисе. Первым механиком, который меня взял, был ветеран дилерского центра Porsche. Под его руководством я смог самостоятельно ремонтировать Porsche и очень хорошо изучил все модели. Сегодня клиент пригнал Porsche 718 в мастерскую, и я услышал, как бешено вращается вентилятор радиатора. Основываясь на своем опыте, я знал, что проблема в системе охлаждения. Затем я спросил владельца, и он сказал, что горит лампа перегрева двигателя, как я и ожидал. После многократной проверки различных компонентов системы охлаждения мы определили, что неисправен термостат, который не позволяет ему открываться и обеспечивать циркуляцию двигателя. После замены термостата и 30-минутного прогрева автомобиля мы убедились, что система охлаждения снова работает нормально, что решило проблему. Счет клиента за ремонт составил 700 юаней. Этот Porsche 718 оснащен горизонтально-оппозитным двигателем 2.0T, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач PDK. Он выдает 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Для меня этой мощности в избытке для этого компактного автомобиля, а ускорение невероятно мощное. Шасси использует переднюю и заднюю независимую подвеску McPherson. Хотя боковая поддержка заднего McPherson не так хороша, как у многорычажной или двухрычажной подвески, она как раз подходит для этого автомобиля и он полон уверенности в поворотах. Дизайн интерьера наполнен спортивной атмосферой, а рулевое колесо очень удобное. В то же время ЖК-дисплей также добавляет ощущение технологичности новому автомобилю. Автомобильный компьютер реагирует чутко, делая ежедневное вождение более удобным. Интервал технического обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, а цена замены масла и фильтра составляет около 800 юаней. Я рекомендую владельцу проводить капитальное техническое обслуживание через 40 000 километров. Помимо масла и фильтра, также необходимо заменить воздушный фильтр, фильтр кондиционера, свечи зажигания и тормозную жидкость. Общая стоимость может варьироваться в пределах 2000 юаней. В целом, автомобиль обладает достаточной мощностью и очень чувствительной управляемостью. При этом он также отличается комфортом и практичностью для ежедневной езды. Это редкий хороший автомобиль.
Читать полностью
Проработав за годы работы со множеством спортивных автомобилей, я занимался авторемонтом. Хотя общее качество автомобилей премиум-класса, как правило, превосходное, чрезмерное вождение может привести к выходу из строя компонентов. Владелец этого Porsche 718 сообщил о громком шуме двигателя и индикаторе «Перегрев двигателя» на приборной панели. Перегрев двигателя может быть вызван различными неисправностями, включая утечки охлаждающей жидкости, засорение системы охлаждения, неисправный термостат, неисправный водяной насос или неисправный радиатор. Диагностический компьютер не выявил кодов неисправностей. Предполагалось наличие утечки воды, а открыв крышку бачка охлаждающей жидкости, я обнаружил низкий уровень жидкости. Подняв автомобиль и сняв защиту двигателя, мы обнаружили следы охлаждающей жидкости. Потребовалась дополнительная проверка. После консультации с владельцем мы обнаружили следы охлаждающей жидкости в месте соединения водяного насоса и термостата. Вытерев охлаждающую жидкость, мы обнаружили необъяснимую трещину в термостате, которая и стала причиной перегрева. После замены термостата на новый за 350 юаней автомобиль вернулся к нормальной работе, и проблема была решена. Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 2.0T и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, развивающей максимальную мощность 300 лошадиных сил, что более чем достаточно. Шасси оснащено передней McPherson и задней независимой подвеской на рычажных стойках, которая относительно жесткая. Комфорт имеет первостепенное значение, уделяя особое внимание управляемости, хотя она обеспечивает неплохую устойчивость. Интерьер может похвастаться ретро-роскошным ощущением с полукруглыми воздуховодами, удачно расположенными хромированными деталями и обширной кожаной обивкой, создающими элегантный салон. Вместительность также довольно хорошая. Техническое обслуживание этого двигателя 2.0T запланировано каждые 10 000 километров с использованием полностью синтетического моторного масла, включая масляный фильтр и работу, и стоит около 2900 юаней. Каждые 20 000 километров требуется капитальное техническое обслуживание, включающее замену моторного масла, трёх фильтров и тормозной жидкости, стоимостью около 5500 юаней. В целом, спортивный характер Porsche 718 делает техническое обслуживание относительно дорогим для этого класса.
Читать полностью

























































































