Новый авто Porsche Cayenne Coupe из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2026
от 10 240 000 руб.
Комплектации:
2026 Cayenne Coupe — от 23 410 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 10 240 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 25 710 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 19 220 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 19 480 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 22 310 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 20 080 000 ₽
2 комплектации этого года
PORSCHE CAYENNE-COUPE c минимальным пробегом (2025-2026)
Porsche Cayenne Coupe
2024 г.
Cayenne Coupe 2024 Cayenne Coupé 3.0T
Объем3000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 913 958 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
2024 г.
Cayenne Coupe 2024 Cayenne Turbo GT Coupé 4.0T
Объем3996 сс
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
48 885 860 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные PORSCHE CAYENNE-COUPE из Китая (2021-2023)
Porsche Cayenne Coupe
ноябрь 2022 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T
Объем3000 сс
Пробег
28 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 261 534 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
октябрь 2022 г.
Cayenne Coupe 2022 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 083 832 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
январь 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 953 309 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
июль 2022 г.
Cayenne Coupe 2019 Cayenne Coupé 3.0T
Объем3000 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 744 851 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
июнь 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 125 980 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
2022 г.
Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем2995 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 124 485 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
2023 г.
Cayenne Coupe Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем2995 сс
Пробег
28 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 255 008 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
сентябрь 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
39 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 956 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
август 2022 г.
Cayenne Coupe 2022 Cayenne S Coupé 2.9T Platinum Edition
Объем2900 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 724 387 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
сентябрь 2022 г.
Cayenne Coupe 2019 Cayenne Coupé 3.0T
Объем3000 сс
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 864 933 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
август 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 527 992 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
январь 2022 г.
Cayenne Coupe 2019 Cayenne Coupé 3.0T
Объем3000 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 212 315 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
апрель 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 629 991 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
июль 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем2995 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 255 008 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
май 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T
Объем2995 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 385 532 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
август 2022 г.
Cayenne Coupe 2020 Cayenne S Coupé 2.9T
Объем2900 сс
Пробег
48 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 810 723 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
июль 2022 г.
Cayenne Coupe 2022 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 747 462 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
февраль 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
52 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 590 834 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
февраль 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
55 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 240 840 ₽
с доставкой во Владивосток
Porsche Cayenne Coupe
февраль 2023 г.
Cayenne Coupe 2023 Cayenne Coupé 3.0T Platinum Edition
Объем3000 сс
Пробег
55 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 240 840 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1 048 000
Производитель
Порше
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.10
двигатель
3.0T 354 лошадиных силы V6
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
260(354л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4930x1983x1678
Конструкция кузова
5-дверный 4-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
248
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.7
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4930
Ширина (мм)
1983
Высота (мм)
1678
Колесная база (мм)
2895
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
2112
Масса полной загрузки (кг)
2820
Объем топливного бака (л)
90.0
Объем багажного отделения (л)
554-1502
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DCB
Объем (мл)
2995
Объем (л)
3.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.2
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
354
Максимальная мощность (кВт)
260
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5400-6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1450-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/45Р20
Размер задней шины
305/40 Р20
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Необязательный
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Необязательный
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
Необязательный
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Необязательный
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Стандартная конфигурация
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Необязательный
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
Необязательный
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Необязательный
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Необязательный
имитация звука
—
Долби Атмос
Необязательный
Задний мультимедийный контроль
Необязательный
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Необязательный
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
7 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Необязательный
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Аудио бренд
аудио бренд
BOSE, Берлинский голос
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
10, 14, 21
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер, Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
15
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, Замша, углеродное волокно/оболочка
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд, Первый ряд + задний ряд
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.6
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
Двойная 10.1
Размер экрана пассажира (дюймы)
Размер экрана пассажира (дюймы)
10.9
Размещение запасного колеса
Размещение запасного колеса
Скрытый
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2, 2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия, Подставка для ног, плечо
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия, Подставка для ног, плечо
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
Электрообогрев лобового стекла
Необязательный
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.17
33 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.14 | 4.62 | 3.92 | 4.27 | 4.23 | 3.91 | 4.12 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.29 | 4.61 | 3.97 | 4.33 | 4.31 | 3.84 | 4.22 |
Отзывы о Porsche Cayenne-coupe
Мелодиос Владельцы Cayenne Coupé, доставка н
[Опыт покупки автомобиля] Я сравнил четыре магазина Porsche в Чэнду. Магазины Porsche в аэропорту и Цзиньцзяне самые дорогие из-за своего лучшего расположения. Хотя Porsche района Цзиньню является старейшим магазином Porsche в Чэнду, у него много трюков. Когда я посмотрел машину, мне сказали, что я могу получить скидку 33%, но когда я приехал в магазин, мне сказали, что я не должен платить первоначальный взнос, чтобы получить скидку 33%. [Цена получения автомобиля] После всестороннего сравнения я остановился на версии Beihu Porsche Cayenne Coupe со списком комплектации в 1,21 миллиона юаней, чистой ценой автомобиля в 820 000 юаней и конечной ценой в 920 000 юаней с тремя техобслуживаниями + полным чехлом для автомобиля, пленкой для окон, видеорегистратором и двумя кубками Porsche. [Пространственные характеристики] Пространство среднее, похоже на 3 серию с длинной осью, но текстура салона средняя, и она все еще немного хуже, чем у BBA уровня «миллионника». [Мощностные характеристики] Мощность определенно ничего не говорит, в конце концов, это двигатель EA839. [Управляемость] Текущая машина не имеет опциональной системы PDCC и управления задними колесами, что действительно жаль. Я смогу установить их сам только позже. Если я не установлю их, этот автомобиль можно будет рассматривать только как Audi Q7, специально настроенный Porsche. [Ощущения от езды] Текстура жесткая, что свойственно всем автомобилям Porsche, но Cayenne немного мягче, чем Panamera. [Расход топлива] Зависит от ваших навыков вождения. Я израсходовал 98 миль на галлон за всю поездку. Я использовал 18 для поездок по городу и 13-15 для поездок на работу по трассе. [Внешний вид] Модель 24 выглядит намного лучше, чем ранние модели 18-23 после рестайлинга. Внешний вид стал гораздо более боевым. Оригинальные диски серебристые, но чёрная краска мне не нравится.
Читать полностью
Чжоу YC207 Владелец Cayenne Coupé, 3 года
[Цена покупки автомобиля] Цена автомобиля без учета НДС: 1 165 500 юаней с дополнительными 50 000 юаней в пути, окончательная цена 1 350 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Моим самым большим предпочтением была Panamera, но семейные обстоятельства заставили меня пойти на компромисс. Пожилым членам моей семьи неудобно садиться и выходить из седана, особенно из купе. К тому же, в связи с предстоящим браком и рождением ребенка, я подумываю заменить своего четырехлетнего Ghibli. Я не рассматривал другие марки, и Porsche — единственный в этом ценовом диапазоне. Я заказал машину в конце ноября, и она прибыла в порт Гуанчжоу Синьша 10 декабря, прибыв в дилерский центр 23 декабря. [Опыт вождения] Полный привод и пневматическая подвеска обеспечивают очень стабильную езду. Он немного шаткий, как лодка под парусом, и с точки зрения управляемости это, пожалуй, лучшее, что может предложить Ghibli. [Управляемость] Для автомобиля такого размера об управляемости не может быть и речи. Рулевое управление слишком легкое. После нескольких дней езды даже Model 3P кажется неуклюжим. Это всего лишь 3,0-литровый двигатель, без вариантов шасси. [Внешний вид] Экстерьер довольно привлекательный, смесь внедорожника и купе. Он не так распространен, как Toyota Corolla, но это также означает, что он менее распространен и не сохраняет свою ценность так же, как Toyota Corolla. Нет другого выхода; приходится чем-то жертвовать. [Самое неудовлетворительное] В тот день, когда я забрал машину, я обнаружил, что функция самовсасывания правой задней двери не работает. В сервисном центре сказали, что им нужно снять обе двери и поменять модули, чтобы диагностировать проблему. Я не хочу слишком много возиться с этой новой машиной, поэтому подожду, пока не установлю электроруль.
Читать полностью
Циндао Сяоке Владелец Cayenne Coupé, 1 год.
[Опыт покупки автомобиля] Я внес депозит 3 декабря 2022 года за модель 2023 года и писал об этом на Autohome. Но я не ожидал, что смена модели произойдет так скоро. Шесть месяцев спустя, в июне 2024 года, я решительно изменил свой контракт на модель 2024 года. Тем временем цена на модель 23 года резко упала, и я мог получить скидку 25% — это было невероятно заманчиво! Но в конце концов я устоял под давлением и подождал год, чтобы купить модель 2024 года! Анализируя каждую часть, я думаю, что это серьезное обновление. [Внешний вид] Передняя панель была полностью переработана. Два нижних воздухозаборника бампера потрясающие! Капот стал более угловатым, а фары впечатляют, придавая ему более агрессивный, высокотехнологичный вид! [Комфорт] Трёхкамерные пневмоамортизаторы были заменены двухкамерными с двумя клапанами, фактически полностью заменив подвеску! Это полностью переработанный автомобиль. Именно поэтому я настоял на модели 2024 года. [Мощностные характеристики] Двигатель стал мощнее, но заявленные показатели разгона от 0 до 100 км/ч остались прежними. Конструкция Porsche с обратным надуванием — лишь один из примеров непревзойденной производительности, так что будьте уверены! [Пространственные характеристики] Высокотехнологичный дизайн салона удачно расположен. Экран со стороны пассажира интегрирован в приборную панель, что обеспечивает плавный ход без каких-либо неудобств. Рычаг переключения передач тоже удобный. В конце концов, это мой первый Porsche, и я не пользовался старой моделью, так что новая определённо более приемлема. Неповорот ключа зажигания немного раздражает, но пора идти в ногу со временем! Модель купе, безусловно, перевозит меньше груза, чем обычная модель, но этого более чем достаточно для повседневного использования дома! [Ощущения от вождения] Надеюсь установить еще один рекорд по времени круга среди внедорожников на Северной петле Нюрбургринга!
Читать полностью
знаки Цао Владелец Cayenne Coupé, 4 года
[Просторность] Это худший из автомобилей класса люкс за миллион долларов. Кажется, никого из тех, кто покупает Porsche, не волнует пространство; его достаточно, но не слишком много. Нельзя усидеть на двух стульях; отличная управляемость не обязательно означает много места. [Комфорт] Стандартная пневматическая подвеска обеспечивает комфортное шасси, и оно резво справляется с выбоинами. Лежачие полицейские требуют немного большей скорости, так как при медленном движении есть небольшое виляние. [Мощность] 2,9-литровый турбированный двигатель обладает превосходной мощностью, и это довольно впечатляет. Launch control срабатывает через 4,8 секунды, с другими измерениями 4,9 и 5,0 секунд. Эти цифры не обязательно точны, так как они не были профессионально протестированы. Его мощность практически не имеет себе равных среди внедорожников его рабочего объема. [Управляемость] Управляемость безупречна. Даже не сравнивайте X5 с Cayenne; их нельзя сравнивать; они в одной лиге. Добавьте PDCC, PTV Plus с увеличением крутящего момента, подруливающие задние колеса, пакет SC и спортивный выхлоп, и этот автомобиль станет невероятно комфортным. Все остальное довольно хорошо; динамичное шасси — это все, что имеет значение. [Внешний вид] Я выбрал модель купе. Лично я считаю, что Porsche делает самые красивые купе среди внедорожников. Выдвижной задний спойлер действительно потрясающий. [Наименее довольный] После 14 000 километров тормоза иногда издают скрипящий звук, а один из ключей автомобиля часто требует нескольких нажатий, прежде чем он среагирует, даже после замены батареи. В остальном проблем нет. [Ощущения от вождения] Это внедорожник с управляемостью, подобной седану с высокой производительностью. Весь автомобиль тщательно продуман, а бортовая электроника безупречна. Качество Porsche абсолютно первоклассное.
Читать полностью
торт-крошка Владелец Cayenne Coupé, 3 года
Общая оценка: Отлично. Ключевые слова: много мощности, отзывчивое рулевое управление, удобные сиденья, богатый набор функций, немного жестковатое шасси, средняя звукоизоляция и много места. В декабре прошлого года я решил купить Porsche около 160 куб. см. Я выбирал между базовой 911, Panamera 4S и Cayenne Coupe S. (Сначала я отдавал предпочтение новому Macan GTS, но рычаг коробки передач и трехзначная приборная панель казались немного недостаточным.) В конечном итоге, учитывая семейное использование, производительность и эстетику, я остановился на Cayenne S Coupe. С дополнительными опциями, такими как PDCC, PTV, трансмиссия, обвес SD и рулевое колесо из углеродного волокна, это действительно впечатляющий автомобиль с превосходной динамикой вождения и маневренностью. Сначала я сомневался насчет управляемых задних колес, но отказался от этого из-за налога на автомобили класса люкс. До этого у меня был BMW 540i, поэтому я сосредоточусь на вождении и опыте езды на обоих автомобилях. В целом, Cayenne S Coupe приятнее в управлении, но 540-я всё равно предлагает максимальный комфорт (максимальный уровень для семейных автомобилей). Я также мечтаю о полноприводном M4 и надеюсь осуществить эту мечту.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущение от вождения: Двигатель 3.0T V6 все еще испытывает некоторую задержку в обычном режиме, требуя нажатия на педаль газа более 50%, чтобы высвободить мощное чувство тяги. Однако, как только нажимается кнопка кик-дауна, 3.0T V6 проходит период повторного ускорения, отличительная черта Porsche, достигая максимальной скорости 244 км/ч. Звук V6 заметно более плавный и отзывчивый, с надежной средней и поздней мощностью и уверенным, уверенным ощущением. Более того, трансмиссия ощущается еще более плавной, особенно на низких и средних скоростях, с неощутимыми переключениями и превосходной плавностью. Шасси Porsche Cayenne Coupé безупречно, учитывая, что это флагманский внедорожник Porsche. При движении по шоссе Porsche не испытывает так называемого плывущего ощущения, предлагая вместо этого удивительно устойчивый и собранный кузов. Более того, вибрации практически нет, только глухой стук при проезде дорожных стыков и разметки, что демонстрирует отличную изоляцию шасси. Переключившись на горные дороги и проходя повороты, несмотря на низкую скорость, я чувствовал минимальный крен кузова даже на развороте, без практически полного отсутствия колебаний из стороны в сторону на последовательных поворотах. Такое удовольствие от вождения действительно редкость для внедорожника. При езде по грунтовым гравийным дорогам наибольшее впечатление от Cayenne Coupé произвела его способность сохранять такой превосходный комфорт на гравии. Porsche действительно потрясающий. В принципе, разгон с 30 до 40 километров в час на гравии похож на движение многих автомобилей по национальным автомагистралям. Хотя вибрация дороги есть, ударные волны очень плоские, а шасси также очень эластичное, но оно не трясется вверх и вниз на неровностях. Схождение всей подвески и управление высокочастотными вибрациями действительно превосходны.
Читать полностью
Молодежь с высоким уро
[Доволен] 1. Внешний вид купе — мое самое большое восхищение. Porsche Cayenne всегда был автомобилем моей мечты. Когда я увидел его впервые, я был полностью очарован. Я часто сидел рядом с ним, глядя на его красоту. В этом его величайшее очарование. 2. Управляемость превосходна. Даже для внедорожника его управляемость по-прежнему превосходит многие высокопроизводительные седаны. По сравнению с обычным Porsche Cayenne, задняя часть купе более динамична, обеспечивая большую устойчивость на скоростях шоссе. Кузов в стиле купе также максимально подчеркивает обтекаемую форму автомобиля. 3. Двигатель 4.0T невероятно мощный, особенно с точки зрения выходной мощности. С максимальной мощностью в 640 000 лошадиных сил это практически вершина производительности внедорожника. Даже конкурируя с суперкарами, он не боится. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF выдерживает еще более высокий крутящий момент, что делает его способным повседневным исполнителем. 4. Качество сборки и материалов салона безупречное. В конце концов, для высокопроизводительного внедорожника стоимостью 3 миллиона юаней интерьер идеально сочетает в себе спортивность и роскошь. Сидя в кабине, вам захочется сесть за руль. В этом и заключается истинное очарование Porsche. [Недовольства] 1. В салоне иногда издаются необычные шумы при проезде лежачих полицейских. 2. Расход топлива относительно высокий. Для этого двигателя 4.0T V8 расход топлива стабильно превышает 15 литров на 100 километров. 3. Комфорт средний. Автомобиль кажется жестким и скромным, что делает его менее подходящим для семейного отдыха. Учитывая его конструкцию купе, рекомендуется сажать сзади двух человек. [Расход топлива] При повседневной езде средний расход топлива составляет около 20 литров на 100 километров. [Скидки] В настоящее время скидки не предоставляются.
Читать полностью
GarfieldZw Владелец Cayenne Coupé, 3 года
Он довольно хорош, и на нём приятно ездить. Поскольку это мой первый автомобиль, я лично считаю, что автомобиль с такой ценой и характеристиками отвечает всем потребностям среднестатистического человека. Поскольку автомобиль довольно большой, я всегда боялся его поцарапать. Однако радар предотвращения столкновений на 360 градусов очень точный. Если преувеличить, то кажется, будто я могу ехать, глядя на него – настолько он точный. Многие автомобили на рынке сейчас оснащены этим радаром, так что сказать особо нечего. Это удобная функция для парковки. Кроме того, самое заметное в регулировке дорожного просвета – это приподнятое шасси. Ход подвески очень большой при поднятом шасси, что делает езду по бездорожью и грунтовым дорогам очень комфортной. Конечно, мощности тоже вполне достаточно. На шоссе или других ровных дорогах можно включить спортивный режим, который облегчает набор скорости и автоматически опускает шасси. Подобные настройки очень удобны, а экран очень быстро реагирует на команды. Ах да, система помощи при спуске тоже очень полезна. В целом, Cayenne — очень удобный автомобиль. Хотя он и не относится к категории экстремальных внедорожников, он очень универсален и комфортен для водителя. Несмотря на множество дополнительных опций и то, что бюджетная и топовая комплектации — это просто две разные модели, жёсткость кузова и ходовые качества Cayenne в базовой комплектации превосходят базовый уровень.
Читать полностью
splus007 Владелец Mercedes-Benz E-Class AMG,
Изначально я хотел купить Panamera после нескольких тест-драйвов. Panamera была хороша, но педаль газа была тугой, подвеска жёсткой, а машина казалась слишком большой, особенно при парковке. Она не была похожа на тот спортивный автомобиль, который я себе представлял, поэтому я отказался. Внедорожник Cayenne я не рассматривал, считая его слишком обыденным и слишком деловым. Но когда я увидел купе Cayenne в автосалоне, я сразу решил эту проблему. Я ездил на нём неделю и обычно выбирал кожаный салон, который на ощупь немного хрупкий и легко царапается ногтями, но выглядит он хорошо. Автомобиль за наличные стоил бы около 100 000 юаней с доплатой за отделку, обслуживание и страховку. После скидки в один балл окончательная цена составила около 145 000 юаней. Ходовая часть, хоть и не мягкая, ощущалась очень надёжной, и Panamera была бы лучше. Разгон плавный, но невесомого ускорения, на которое я надеялся, не получилось. Руль немного тяжеловат. Матово-серый цвет кузова прекрасен. К тому же, нет никакого экстремального комфорта. Главная проблема — сильная вибрация на холостом ходу, коробка передач немного дергается, а электропривод заслонки всасывания в новой машине работает то хорошо, то не очень. Кондиционер издаёт высокочастотный и довольно раздражающий шум. Запах новой машины всё ещё довольно сильный. В целом, я доволен. Надеюсь, в будущем проблем будет меньше.
Читать полностью
Пользователь 933533865
Я до сих пор не знаю, как проверить расход топлива. Салон хороший, но не такой удобный, как у Mercedes-Benz. Сиденья немного жестковаты. Когда я впервые купил его, тормоза издавали скрип, но после 12 000 километров этот звук исчез. Место просторное!!! Он действительно просторный. [Наименее доволен] Я все еще считаю, что он не такой стильный, как 911
Читать полностью