Новый авто Roewe i6 MAX EV из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2021 по 2022
от 4 390 000 руб.
Комплектации:
2022 Pure electric / 184 horsepower / 502km range — от 4 805 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 Pure electric / 184 horsepower / 605km range — от 5 040 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 390 000 ₽
2 комплектации этого года
ROEWE I6-MAX-EV c минимальным пробегом (2025-2026)
Roewe i6 MAX EV
2026 г.
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Skydome Special Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 741 597 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные ROEWE I6-MAX-EV из Китая (2021-2023)
Roewe i6 MAX EV
февраль 2022 г.
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Skydome Special Edition
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 016 129 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe i6 MAX EV
февраль 2022 г.
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Skydome Special Edition
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 016 129 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe i6 MAX EV
июль 2022 г.
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Skydome Special Edition
Пробег
95 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 925 208 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe i6 MAX EV
апрель 2023 г.
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Skydome Exclusive Edition
Пробег
139 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 997 945 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe i6 MAX EV
июль 2022 г.
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Skydome Ultimate Edition
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 147 055 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Roewe i6 MAX EV 2022 500 Sky Curtain Exclusive Edition
Цена дилера
152800
Официальная ориентировочная цена
152800
Производитель
SAIC
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2022.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 184 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
502
Запас хода на электротяге (км) NEDC
502
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 9,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
135(184Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
280
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4722x1835x1493
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
185
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.46
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
1475.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4722
Ширина (мм)
1835
Высота (мм)
1493
Колесная база (мм)
2715
Передняя колесная база (мм)
1562
Задняя колесная база (мм)
1571
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1575
Масса полной загрузки (кг)
2025
Объем багажного отделения (л)
467
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 184 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
135
Общая мощность двигателя (Ps)
184
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
280
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
135
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
280
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
61.1
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 9,5 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
левое крыло
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/60 R16
Размер задней шины
205/60 R16
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная неоткрывающаяся панорамная крыша.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.58
13 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 4.06 | 3.08 | 3.66 | 3.57 | 3.39 | 3.65 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.60 | 3.69 | 3.55 | 3.60 | 3.69 | 3.62 | 3.58 |
Отзывы о Roewe I6-max-ev
Ничто не сравнится с Ч Владелец Roewe i6 MAX EV, 1 год
Roewe очень мощный. Его интеллект не очень высок, но все остальное безупречно. Он очень подходит для вождения такси. Я стал членом Shenyang Taxi. Я хотел бы попросить вашего совета. Я работаю уже год и много заработал. Я вернул деньги за машину и купил личный автомобиль, Aion S PLUS. [Самое недовольное] Интеллект слишком низкий. Экран практически отключен и бесполезен. Мне приходится использовать карту Gaode для навигации. Тем не менее, различные индикаторы и время работы батареи автомобиля хороши. [Стоимость обслуживания] Они высоки. Зарядное устройство опрокинулось, и машина была почти разобрана. Тем не менее, безопасность хорошая. Автоматическое торможение не очень хорошее. Несколько дней назад я врезался в полуприцеп. [Срок службы батареи] Самый безмолвный. Я ждал в очереди в аэропорту четыре часа, и меня сразу же забрали. Осталось мало энергии. По прибытии я забрал четырех иностранцев, чтобы поехать в Конрад. К счастью, опасности не было. Иностранцы продолжали говорить на иностранных языках, и я ничего не понимал. Но общий смысл был в том, что китайские
Читать полностью
Чувствительная река 9h Владелец Roewe i6 MAX EV, 2 года
Это коммерческий автомобиль с пробегом 80 000 километров. Передние ступичные подшипники были заменены один раз. Сборка средняя, приборная панель скрипит, аккумулятор держит хорошо, да и внешний вид неплохой. Передняя часть не впечатляет, но задняя часть привлекательнее. Более 50% пассажиров жалуются на слишком низкую крышу, из-за которой они ударяются головой. Многие пассажиры, в том числе невысокие женщины, часто ударяются головой при посадке. Это конструктивный недостаток. Довольно неприятно. Ощущения от вождения хорошие, управляемость и мощность на высоте. Гарантия почти закончилась, так что надеюсь, машина прослужит дольше и не столкнётся с такими проблемами, как замена подшипников!
Читать полностью
Автомастерская
Внешний вид Roewe i6 MAX EV весьма хорош. Передняя панель производит впечатление цельной, а зелёные декоративные элементы придают ей энергичный и спортивный вид. Боковые линии плавные, а сзади есть небольшой дизайн «утиный хвост». Интерьер также примечателен. Вертикальный центральный экран управления выглядит довольно эффектно, но автомобильные системы и интеллектуальные настройки не так хороши. Все они довольно базовые. Время автономной работы относительно слабое, но это зависит от личных привычек вождения. В экономичном режиме время автономной работы увеличивается, а в спортивном — наоборот. Кроме того, внутреннее пространство и багажник относительно небольшие. Людям ростом выше 1,8 метра будет тесновато в машине. Остальные характеристики в пределах приемлемого диапазона.
Читать полностью
Соксар два Владелец Roewe i6 MAX EV, возраст а
Внешний вид довольно внушительный, да и управление удобное, но вот простор на задних сиденьях вызывает вопросы. Впрочем, я покупал его для работы, так что задние сиденья меня не интересуют. Бортовой компьютер – просто ерунда, с его помощью можно только музыку слушать, больше ничего не работает. Аккумулятор, на мой взгляд, держит заряд неплохо: по трассе он проезжает 350 километров со скоростью 120 км/ч, что, в конце концов, неплохо, ведь я купил самый дешёвый и наименее укомплектованный вариант.
Читать полностью
Пользователь 13570631
По сравнению с версией для личного автомобиля, версия Roewe i6MAXEV для онлайн-заказа имеет самую простую комплектацию. Производитель также может учитывать, что чем меньше электроники, тем меньше вероятность возникновения проблем.
Читать полностью
Г Е Цин Владелец Roewe i6 MAX EV, 3 года
[Самое недовольное] Центральный блок управления — просто ерунда, как планшет за несколько сотен долларов. Он завис с момента покупки. Радио просто отвратительное, его невозможно выключить, только отключить звук. Bluetooth-соединение работает нестабильно, как и USB-порт. Когда я поехал в сервис, мне сказали, что нужно обновить систему, и это будет стоить денег. Обновление было таким же, как и раньше. [Время работы аккумулятора] Оно резко сократилось. Пробег всего 605 километров, хотя на самом деле он может проехать более 400 километров. [Цена при самовывозе] Не знаю, откуда взялась смелость продавать его за такую цену.
Читать полностью
Офицер разведки GO Tra Создатели высококачественных обзоро
Новая модель не сильно изменилась внешне и по-прежнему имеет привычный передний фасад в стиле семейства Roewe. Боковая часть автомобиля относительно проста. Задняя часть автомобиля также выдержана в стиле семейства Roewe, а общий дизайн относительно молодой и спортивный. Стиль интерьера в наши дни не в моде. Встроенный центральный экран управления почти полностью интегрирует органы управления в автомобиле. Полная ЖК-панель приборов также является конфигурацией, которая должна быть доступна в эту эпоху. Самая большая изюминка этого автомобиля заключается в том, что заднее лобовое стекло простирается до макушки голов задних пассажиров, поэтому оно может дать им очень хорошее чувство открытости. Новый автомобиль получил увеличенную емкость аккумуляторной батареи, а запас хода только на электротяге достиг 605 км. Его можно заряжать раз в неделю для поездок на работу, что очень удобно.
Читать полностью
Пользователь 114513296
Аккумулятор действительно не очень долговечен. Проехать можно всего 300 километров из 500. Иногда даже меньше. У меня нет слов.
Читать полностью
Яркая Луна в Небе 05:1 Владелец Roewe i6 MAX EV, 3 года
Для автомобиля высотой 4,7 метра салон невероятно тесный, охватывая водителя, пассажира и задние сиденья. Сидя слегка прямо на заднем сиденье, вы упираетесь головой в люк. Умных функций вообще нет. Может, я немного сутулюсь! Есть режим рекуперации, режим баланса, режим вождения и автоматические фары. Даже сиденья регулируются вручную. В нем есть только самое необходимое, больше ничего. Пока что я доволен запасом хода. В экономичном режиме рекуперация на третьей передаче дает мне около 410 километров. Центральная панель управления дважды замораживалась. [Ощущения от вождения] В спортивном режиме электромобили очень резко разгоняются. При повороте слышен ощутимый жужжащий звук от рулевого вала, а также есть легкий скрип. [Цена доставки] 12,9 + 0,5 (страховка), регистрационный сбор 150. [Наименьшее удовлетворение] Моя самая большая претензия — это, безусловно, пространство. Для такой большой машины, с таким большим багажником и таким маленьким салоном, это сложно понять. Во-первых, легко удариться головой, садясь с заднего сиденья. Во-вторых, несмотря на относительно высокую посадку, шасси также очень высокое, поэтому салон довольно маленький. В-третьих, места для ног недостаточно. В-четвёртых, даже с моим ростом 175 см, даже в самом низком положении сиденья, в нём едва хватает места для кулака, когда я сижу прямо. [Самый довольный] Сейчас меня больше всего устраивает время работы аккумулятора; оно ощущается довольно хорошо. 502-кубовый двигатель может разогнаться до 400 км/ч, что кажется вполне приемлемым. Возможно, в будущем, когда погода будет особенно тёплой или холодной, будут скидки.
Читать полностью
Ночная Сакура Луотонг Владелец Roewe i6 MAX EV, 3 года
Система помощи при вождении отсутствует. В качестве машины для поездок за продуктами она неплоха. Внешний вид мне нравится. Шум немного громкий. В целом, средне.
Читать полностью