Новый авто Skoda SuperB из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2013 по 2025
от 2 105 000 руб.
Комплектации:
2025 model (discontinued) — от 2 310 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 505 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 105 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model-1.4T / 150 horsepower — 2 260 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model-2.0T / 186 horsepower — 207 175 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 235 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 440 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 2 570 000 ₽
9 комплектации этого года
TSI280 DSG Standard Edition — 2 705 000 ₽
Modified TSI280 DSG Standard Edition — 2 570 000 ₽
TSI280 DSG Comfort Edition — 2 705 000 ₽
Modified TSI280 DSG Comfort Edition — 2 705 000 ₽
TSI330 DSG Comfort Edition — 4 955 000 ₽
Modified TSI330 DSG Comfort Edition — 4 825 000 ₽
TSI330 DSG Deluxe — 5 085 000 ₽
Modified TSI330 DSG Luxury Edition — 4 955 000 ₽
TSI380 DSG Flagship — 5 575 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 2 440 000 ₽
13 комплектации этого года
TSI280 Manual Standard Edition — 2 440 000 ₽
TSI280 DSG Standard Edition National V — 2 705 000 ₽
TSI280 DSG Standard Edition National VI — 2 440 000 ₽
TSI280 DSG Comfort Edition National V — 2 705 000 ₽
TSI280 DSG Comfort Edition National VI — 2 570 000 ₽
TSI330 DSG Comfort Edition National V — 4 505 000 ₽
TSI330 DSG Comfort Edition National VI — 4 825 000 ₽
TSI280 DSG Deluxe Edition National V — 2 835 000 ₽
TSI280 DSG Deluxe Edition National VI — 2 965 000 ₽
TSI330 DSG Deluxe Edition National V — 4 765 000 ₽
TSI330 DSG Deluxe Edition National VI — 5 085 000 ₽
TSI380 DSG Flagship Edition National V — 5 575 000 ₽
TSI380 DSG Flagship Edition National VI — 5 445 000 ₽
2017 model (discontinued) — 3 360 000 ₽
1 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 2 570 000 ₽
10 комплектации этого года
TSI280 manual forward version — 2 570 000 ₽
TSI280 DSG Front Edition — 2 570 000 ₽
TSI280 DSG Creative Edition — 3 095 000 ₽
TSI330 DSG Creative Edition — 4 765 000 ₽
TSI280 DSG Smart Edition — 3 490 000 ₽
TSI280 DSG Champion Edition — 3 095 000 ₽
TSI330 DSG Smart Edition — 4 765 000 ₽
Modified TSI380 DSG Premium Edition — 3 605 000 ₽
Modified TSI380 DSG flagship version — 6 095 000 ₽
TSI380 DSG Flagship — 6 490 000 ₽
2013 model (discontinued) — от 2 495 000 ₽
4 комплектации этого года
SKODA SUPERB c минимальным пробегом (2025-2026)
Skoda SuperB
2026 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 346 102 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
6 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 694 504 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 077 797 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy TSI280 DSG Premium Edition
Объем1395 сс
Пробег
900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 058 633 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 135 291 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2023 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 694 504 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 813 325 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 043 301 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 058 633 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 058 633 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 001 139 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 771 162 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2025 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 617 845 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2023 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 001 139 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 020 303 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2026 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 269 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2026 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 269 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2026 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 560 746 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2026 г.
Speedy 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 269 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2024 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 077 797 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные SKODA SUPERB из Китая (2021-2023)
Skoda SuperB
сентябрь 2022 г.
Speedy 2022 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
67 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 040 843 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
декабрь 2021 г.
Speedy 2021 TSI330 DSG Comfort Edition
Объем2000 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 411 807 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2023 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
25 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 275 785 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 275 785 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
сентябрь 2023 г.
Speedy 2023 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
30 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 351 489 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
август 2022 г.
Speedy 2022 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
28 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 286 227 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
апрель 2022 г.
Speedy 2022 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 442 855 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2023 г.
Speedy Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1395 сс
Пробег
33 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 324 536 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
2022 г.
Speedy TSI280 DSG Premium Edition
Объем1395 сс
Пробег
30 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 301 042 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
июль 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 455 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
февраль 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 051 285 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2024 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 495 064 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
февраль 2022 г.
Speedy 2021 TSI330 DSG Comfort Edition
Объем2000 сс
Пробег
98 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 100 375 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 573 379 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 312 332 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
январь 2023 г.
Speedy 2022 TSI280 DSG Premium Edition
Объем1395 сс
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 207 065 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
сентябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 364 541 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 325 384 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
сентябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
35 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 325 384 ₽
с доставкой во Владивосток
Skoda SuperB
октябрь 2023 г.
Speedy 2023 Modified TSI280 DSG Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
19 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 455 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Superb 2025 TSI280 DSG Premium Edition
Цена дилера
97900
Официальная ориентировочная цена
174900
Производитель
SAIC Volkswagen Skoda
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.10
двигатель
1.4T 150 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
110(150Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4869x1865x1489
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.7
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
5.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4869
Ширина (мм)
1865
Высота (мм)
1489
Колесная база (мм)
2841
Передняя колесная база (мм)
1584
Задняя колесная база (мм)
1572
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1440
Масса полной загрузки (кг)
1900
Объем топливного бака (л)
68.5
Объем багажного отделения (л)
570-1680
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DLE
Объем (мл)
1395
Объем (л)
1.4
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
150
Максимальная мощность (кВт)
110
Максимальная полезная мощность (кВт)
110
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Сухая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/45 R18
Размер задней шины
235/45 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.86
238 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.81 | 4.06 | 3.76 | 3.78 | 3.81 | 4.26 | 3.51 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.75 | 4.16 | 3.68 | 3.74 | 3.75 | 4.12 | 3.82 |
Отзывы о Skoda Superb
SpeedPai Превосходный владелец, 3 года
Я выбрал внешний вид и мощность; внешний вид эстетичен, а мощности более чем достаточно для повседневного использования. Я уверен в безопасности немецких и европейских автомобилей. Моя первая машина тоже была Skoda Rapid. В серьёзной аварии другую машину полностью скрутило в узел, но моя передняя стойка осталась целой, и двери открылись нормально, поэтому я больше уверен в Skoda. [Наименьший недостаток] Минусы: Звукоизоляция довольно плохая. На трассе постоянно кажется, что окна закрыты неплотно, и слышен свист. Во-вторых, ощущается резонанс в задних колёсах, особенно при проезде лежачих полицейских. В-третьих, есть немного необычный шум, и панель пассажирской двери тоже резонирует. Чуть больше месяца назад мой коллега тоже столкнулся с этим шумом в недавно купленном Magotan Deluxe Edition. В-четвёртых, плохо обработаны детали салона, что влияет на удобство использования, особенно дверные ручки. Они скрипят, если за них слишком сильно взяться. У моего коллеги в Magotan мягкие дверные ручки с кольцом, которое фиксирует ручки внутри, так что этого не происходит. Опыт покупки автомобиля: Выбор этого автомобиля не был сложным решением. Я уже езжу на Octavia, которой я вполне доволен. Так как я просто хотел что-то с большим пространством и лучшей мощностью, я не колебался и сразу остановился на этой. Сначала я хотел Ultimate Edition, но продавец сказал, что процесс заказа слишком долгий. Затем я рассмотрел Luxury Edition, но снова был обманут, поверив, что между ними нет большой разницы. В итоге я остановился на 330 Comfort Edition (полный обман). Цена: 38 000 юаней со скидкой на автомобиль, цена была 14,98 или 14,89 юаней со скидкой на автомобиль, я забыл. Опыт вождения: Мощность действительно достаточная, а динамика движения на высоте. Расход топлива: счетчик показывает около 6,6 литров, но я измерил 6,8 литров после 13 000 километров (так как для возмещения расходов компанией требуются одометр и топливные талоны, поэтому я сложил их и разделил, так что цифра относительно точная). Впечатления от езды: места достаточно, но подвеска немного жестковата. Я много езжу, и мне очень комфортно. [Основные моменты] Конфигурация вполне адекватная. Я добавил электропривод двери багажника, но в нем нет предупреждения о движении сзади. Моя самая большая претензия заключается в том, что функция защиты от оглушения зеркала заднего вида является ручной. Мои собственные дополнения включают в себя: электропривод двери багажника с бесключевым доступом, открытием изнутри и кнопкой двери багажника за более чем 2000, вентиляцию для обоих передних сидений за 1500 и 64-цветную подсветку салона за 900. [Пространство] Заднее сиденье невероятно просторное, а багажник является отличительной чертой Skoda. [Самый довольный] Внешний вид, мощность и экономичность — отличное соотношение цены и качества. Я полностью доволен.
Читать полностью
Обзор ветропоезда
Превосходная практичность и экономичность – вот основные причины, по которым люди выбирают Superb. Роскошный и зрелый дизайн семейства Skoda уже успел утомить людей, но именно он способен завоевать расположение людей старше 30 лет. Интерьер выполнен в том же стиле, что и экстерьер, материалы ничем не примечательны, дизайн тоже обычный, но преимущество – тонкое качество изготовления и устойчивость. Настоящим сюрпризом становится его практичность. Пассажирское пространство очень просторное. В реальной езде пассажиры ростом 180 см могут получить больше одного кулака над головой на передних и задних сиденьях, а места для ног на заднем ряду достаточно, чтобы легко вытянуть больше двух кулаков. Бокового пространства также достаточно, и в нём не будет тесно даже троим. Единственный недостаток – слишком высокая центральная часть заднего ряда, а среднее сиденье значительно выше двух боковых, что очень неудобно для среднего пассажира и не подходит для длительной езды. Помимо отличного пространства для езды, в автомобиле также достаточно места для хранения. Центральный подлокотник большой и оснащен дефлекторами кондиционера. Перчаточный ящик имеет конструкцию верхнего и нижнего яруса. Перед рычагом переключения передач расположена отдельная беспроводная зарядная станция. Под задними дефлекторами кондиционера также есть отсек для хранения. Мобильные телефоны, кошельки, ключи и другие личные вещи можно легко найти в разумном месте. Самое главное, что багажник имеет конструкцию хэтчбека. Не только большой проем, но и объем до 570 литров. Задние сиденья также можно сложить, а возможность расширения пространства очень велика, что не имеет себе равных в том же классе. В реальной езде его высвобождение мощности относительно линейно, в основном, чем больше вы на него нажимаете, тем больше вы получаете. Будь то двигатель 1.4T или двигатель 2.0T, запаса мощности достаточно, и обгон на высокой скорости не представляет проблем. Просто 1.4T немного медлителен на старте, а 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением имеет некоторые задержки на загруженных дорогах, но она относительно плавна после увеличения скорости. Измеренный расход топлива более 8 литров на 100 километров также показывает хорошую экономичность. Тем не менее, его шасси и настройки подвески относительно жесткие, что неэффективно поглощает неровности дороги. Часто возникают повторные толчки, и заметное ощущение подпрыгивания при проезде крупных неровностей, таких как лежачие полицейские, что может быть довольно некомфортно для задних пассажиров. Кроме того, на скоростях по шоссе заметно высок шум ветра и шин, что влияет как на комфорт, так и на удовлетворенность водителя. Что касается выбора автомобиля, рекомендуется базовая модель 2.0T TSI330 DSG Comfort Edition. Эта модель предлагает наилучший баланс характеристик, мощности и цены, предлагая отличное соотношение цены и качества.
Читать полностью
Автомобильный придорож Владелец Porsche 911, 6 лет
Прежде чем комментировать Skoda Superb, я лично предлагаю вам отбросить всеобщее впечатление о Volkswagen, чтобы вы могли взглянуть на Skoda Superb непредвзято. Прежде всего, давайте сделаем вывод. Высокомощная и маломощная версии Superb — это почти два совершенно разных автомобиля. Общие динамические характеристики очень разные. Если ваш бюджет меньше 380, вы, возможно, не сможете в полной мере оценить ценность Superb. Как обычно, давайте сначала поговорим о преимуществах: 1. Благодаря форме хэтчбека пространство действительно огромное. Прежде всего, производительность второго ряда очень выдающаяся. И пространство для ног, и пространство над головой отличные. Человек среднего роста 175 см почувствует, что пространство в Superb намного лучше, чем у американских моделей того же уровня. Еще более возмутительным является объем багажника. Он довольно стандартный и имеет очень глубокий багажник. После того, как весь багаж всей семьи загружен, вы даже сомневаетесь, что он поместится Husky. Такое пространство в багажнике значительно повысило практичность Superb. 2: 380 лошадиных сил могут притвориться свиньей и съесть тигра. Говоря о мощности, можно вернуться к заключению, сделанному в начале. Разрыв в мощности между 280 и 380 действительно велик. Отдача 380-го на переднем приводе яростная, и скорость нарастает очень быстро. В конце концов, это большой крутящий момент 350. Ощущение отталкивания не начинает ослабевать до 120 миль в час. В диапазоне 60-100 км/ч его 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением выполняет свою функцию, скорость переключения передач очень быстрая, эффективность трансмиссии высокая, а перебоев в мощности нет. Официальное ускорение от 0 до сотни составляет 7,2 секунды. Согласно реальным тестам многих автолюбителей, очень хорошо иметь такое ускорение в автомобиле B-класса этой ценовой категории около 7,1 секунды. 3: Шасси прочное, а амортизация хорошая. Четырехрычажная независимая подвеска топового Superb, по сути, не сильно улучшает управляемость, поскольку общая настройка по-прежнему ориентирована на комфорт. Однако при проезде лежачих полицейских и ям общая текстура шасси раскрывается без лишней тряски, а амортизация также очень чистая. Даже при слабых ударах ощущается так называемый «немецкий люксовый стиль». Есть и недостатки, и они весьма очевидны. Честно говоря, интерьер действительно разочаровывает. Не только дизайн не впечатляет, но и материалы некачественные. Слишком много жёстких пластиковых деталей, и салону не хватает той роскоши, которая должна быть у автомобиля за 200 000. Это недостаток Volkswagen, и я не знаю, когда его можно будет исправить. Второй — посторонний шум. Несмотря на то, что тест-драйвовая модель проехала всего более 1000 километров, в дверных панелях и люке присутствуют посторонние шумы. Это совершенно не соответствует немецкому качеству сборки. Качество отделки салона действительно нуждается в улучшении. В целом, Skoda Superb — автомобиль с хорошим оборудованием, но очень слабым программным обеспечением.
Читать полностью
Внутренний автомобильн
[Мощность] Superb оснащен турбированным двигателем 1.4T, сопряженным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При движении в городских условиях Superb может ощущаться немного рывками, с небольшими рывками на старте. Однако, как только турбонаддув включается, рывки значительно стихают, и дроссельная заслонка становится легче. Переключение передач на низкой передаче идеально соответствует скорости автомобиля и трансмиссии, без заметных рывков, что делает работу очень плавной. Максимальное ускорение происходит в диапазоне от 40 до 80 км/ч, с ощутимым толчком назад. Ускорение после 100 км/ч обеспечивает второй рывок ускорения, также благодаря коробке передач с двойным сцеплением. [Шасси/Звукоизоляция] Шасси Superb настроено на комфорт, мягко фильтруя как большие, так и маленькие вибрации. Даже при проезде лежачих полицейских нет заметной остаточной вибрации ни на передней, ни на задней оси, и даже незначительные вибрации незаметны. Кроме того, звукоизоляция отличная, с равномерным распределением источников шума и хорошим подавлением шума в салоне. Небольшой шум шин и ветра заметен на скорости ниже 60 км/ч. На 120 км/ч есть небольшой, но не навязчивый шум ветра, но шум шин заметен внутри, а шум двигателя довольно громкий. [Подвеска/Рулевое управление] Рулевое колесо Superb приятное на ощупь, и рулевое управление довольно хорошее, с упругим ощущением. Усилие на руле приятное, обратная связь точная и четкая, а передняя часть автомобиля быстро следует за рулевым колесом. Подвеска также обеспечивает хорошую поддержку в поворотах, делая ее довольно отзывчивой. Начальная езда немного комфортна, и небольшие неровности хорошо отфильтрованы. Автомобиль быстро удерживает дорогу на лежачих полицейских, без нежелательного отскока. По мере увеличения скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и крен не заметен во время скоростного прохождения поворотов. [Ощущение свободного пространства] Мой рост 1,76 метра, и при самом низком положении водительского сиденья у меня остаётся почти полтора кулака пространства над головой, а места для ног водителя и переднего пассажира тоже очень много. Сзади места для головы — один кулак и два пальца, а для ног — около двух кулаков, что обеспечивает комфортную поездку. Даже при полной загрузке задние сиденья удобные и предлагают достаточно места для ног.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Сегодняшний обзор посвящен Skoda Superb TSI330 DSG Luxury 2019 года выпуска. Рекомендованная розничная цена составляет 201 900 юаней, базовая цена — 180 900 юаней. Налог с покупки составляет 16 009 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 480 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, а коммерческое каско — 6508 юаней. Итоговая цена составляет 205 347 юаней. Сравнение перед покупкой: прежде чем выбрать Skoda Superb, я остановился на Volkswagen Passat 330TSI Luxury Edition 2021 года, также немецкой марки. Несмотря на некоторые проблемы с Passat за последние два года, он по-прежнему хорошо продается, в то время как Skoda Superb был несколько забыт. Обе модели оснащены одним и тем же двигателем EA888, но есть некоторые различия в стилистике: Passat более сдержан, в то время как Skoda Superb может похвастаться более агрессивным дизайном хэтчбека. С точки зрения характеристик, Skoda Superb ничуть не уступает Passat, даже превосходя своего конкурента такими функциями, как предупреждение об усталости, подушка безопасности для коленей водителя, автоматическая блокировка во время движения, дистанционные стеклоподъемники, панорамная камера на 360 градусов, электропривод багажника, помощь в повороте, противотуманные фары и информация о дорожной обстановке в режиме реального времени. Разгон: маломощный двигатель 2.0T с турбонаддувом развивает мощность 186 лошадиных сил и крутящий момент 320 Нм, чего более чем достаточно для обычных поездок на работу. Трансмиссия работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Маломощный двигатель не мешает Skoda Superb превосходному разгону. Нажатие на педаль газа до упора создает ощущение прилива энергии, и даже на средних и поздних оборотах нет заметной потери мощности. Согласно реальным испытаниям, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,69 секунды. Торможение: Skoda теперь является частью Volkswagen, и ее качество заслуживает доверия. При полном нажатии на педаль тормоза кузов автомобиля сохраняет хорошую устойчивость, а тормозное усилие высвобождается мощно и непрерывно. Согласно реальным данным испытаний, тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 37,64 метра. Расход топлива: Маломощный двигатель 2.0T с турбонаддувом относительно экономичен с точки зрения расхода топлива. Министерство промышленности и информационных технологий предоставляет комплексные данные по расходу топлива в размере 6,1 л на 100 километров. Во время моего реального испытания, включая городские участки и участки шоссе, я проехал в общей сложности 120 километров со средней скоростью 53 километра в час. Окончательный измеренный комплексный расход топлива на 100 километров составил 6,4 л, что действительно впечатляет. «Лосиный тест»: Skoda Superb выглядит чрезвычайно спортивным, но при проведении «лосиного теста» вы обнаружите, что сцепление шин с дорогой среднее, а вмешательство электронной системы стабилизации не слишком заметно. Итоговый результат теста можно охарактеризовать лишь как ниже среднего: скорость составила 66,5 км/ч.
Читать полностью
Внутренний автомобильн
[Подвеска] В Superb используется комбинация передней независимой подвески McPherson и задней независимой многорычажной подвески с торсионным механизмом. Во время движения подвеска легко справлялась как с обычными неровностями, так и с постоянными неровностями, а салон не испытывал заметных подъёмов и спусков, обеспечивая довольно комфортную езду. [Мощность] Superb практически не испытывает рывков при старте и разгоне. Переключение на пониженную передачу после сильного нажатия на педаль газа также происходит точно и отзывчиво. Сильное нажатие на педаль газа на низких и средних скоростях создаёт определённый толчок, но из-за ограниченного рабочего объёма запаса мощности недостаточно для разгона в середине и конце фазы, но всё же достаточно для повседневной езды. На скоростях шоссе, хотя разгон и не создаёт сильного толчка, автомобиль всё равно разгоняется резво. [Шасси] Superb эффективно справляется с крупными неровностями, такими как дорожные стыки, крышки люков и даже «лежачие полицейские», сохраняя при этом определённый уровень гибкости. Недостатком, естественно, является более мягкая подвеска, что приводит к несколько слабой боковой поддержке. Это приводит к ощутимому крену при прохождении поворотов или быстром перестроении на высоких скоростях. Кроме того, подвеска недостаточно эффективно справляется с высокочастотными, мелкими вибрациями, что создает ощущение неуклюжести на дороге. [Расход топлива] Superb имеет приемлемый расход топлива: в среднем 8,4 л/100 км (показано) в городе, 7,9 л/100 км (показано) на национальных трассах и около 7,4 л/ч на шоссе. Конечно, удельный расход топлива зависит от манеры вождения и дорожных условий и приведен только для справки. [Поглощение ударов] Superb испытывает легкую высокочастотную вибрацию, которая ощущается в салоне автомобиля на асфальтированных дорогах. Амортизация амортизаторов немного жестковата на высоких скоростях, что приводит к вибрации при движении по неровностям. Плавность хода могла бы быть улучшена. Кроме того, при проезде «лежачих полицейских» заметна вибрация задней оси. Подвеска не полностью подавляет эту вибрацию, из-за чего она более непосредственно передается на автомобиль, но это не влияет на комфорт вождения.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Сегодня мы рассмотрим Skoda Superb TSI380 DSG Flagship Edition 2019 года, соответствующий национальному стандарту выбросов VI. Superb, будучи автомобилем среднего размера, относительно не популярен в Китае. Потребители часто считают его лучшим выбором, чем Passat или Magotan, но у Skoda Superb есть свои уникальные особенности. Рекомендованная производителем розничная цена топовой модели составляет 229 900 юаней, минимальная цена — 207 900 юаней, налог на покупку — 18 398 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 480 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, а коммерческое комплексное страхование — 7078 юаней, что в итоге составляет 235 306 юаней. Что касается покупки автомобиля и сравнения страховок: прежде чем выбрать Skoda Superb, я сосредоточился на Toyota Camry 2.0G Luxury Edition 2021 года. Хотя у Camry гораздо более высокие показатели продаж, Skoda Superb предлагает более мощные ощущения от вождения благодаря своему турбированному двигателю. Skoda Superb позиционируется как 5-дверный, 5-местный хэтчбек с более ярким дизайном экстерьера. Его характеристики довольно хороши, и он даже превосходит своих конкурентов благодаря таким функциям, как помощь при смене полосы движения, предупреждение об усталости, контроль давления в шинах, дистанционные стеклоподъемники, панорамная камера на 360 градусов, выдвижная панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка телефона для передних сидений, поворотные огни, задержка выключения фар, фоновая подсветка, автоматическое складывание зеркал заднего вида, память зеркал, солнцезащитная шторка на заднем стекле и автоматическая парковка. Разгон: двигатель 2.0T с турбонаддувом выдает 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, работая в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Перед полным нажатием на педаль газа отключение системы курсовой устойчивости и переключение в спортивный режим поддерживают максимальный предел оборотов 3000 об/мин. Автомобиль ощущается очень комфортным и сохраняет устойчивое положение при разгоне. Согласно реальным тестам, он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,26 секунды. Торможение: передняя часть Skoda Superb слегка кивает, когда педаль тормоза полностью нажата, но кузов сохраняет хорошее сцепление и постоянное тормозное усилие. Нет никаких признаков термической усталости после торможения, но сцепление шин среднее. Тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составляет 39,7 метра. Расход топлива: Министерство промышленности и информационных технологий сообщает о комбинированном расходе топлива 6,7 л/100 км. После периода обкатки нового автомобиля был проведен комплексный тест расхода топлива. Мы поддерживали стандартный режим вождения, охватывающий как городское движение, так и движение по трассе, в общей сложности на 170 км со средней скоростью 45 км/ч. Итоговый измеренный расход топлива в смешанном цикле составил 9,3 л/100 км. Важно отметить, что Skoda Superb требует регулярного использования 95-октанового бензина, что дополнительно увеличивает стоимость владения. Шум: Уровень шумоподавления двигателя средний, особенно заметно в городе. Шум ветра и шин хорошо подавляется на трассе. На холостом ходу уровень шума составляет 42,1 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 60,8 децибел. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 61,9 децибел. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 65,7 децибел.
Читать полностью
Мин Ге 588
Большой поклонник Skoda, я сменил свою Octavia в 2014 году и верю в качество Skoda. [Наименее доволен] Плохой двигатель. Больше всего доволен: Много места! [Мощность] Достаточно хорошо. Моя скорость на трассе была всего 5,1 км/ч. Расход топлива в городе: 8-9 миль/ч. Смешанный: 7-8 миль/ч.
Читать полностью
HR4333
Эта машина очень хороша. Двигатель 1,4Т быстро разгоняется, и обгоны не доставляют никакого напряжения. Решётка радиатора немного старомодна, в отличие от зарубежного B9. Салон не менялся тысячи лет, но электропривод задней подвески очень практичен. [Спа] Очень просторный и хороший, особенно багажник, который отлично подходит для семейного использования. [Ход] Амортизаторы немного жестковаты. [Расход топлива] Разгоняется до 500 км/ч по трассе.
Читать полностью