Новый авто Skyrim ME5 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2022
от 2 740 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — 2 740 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 105 000 ₽
3 комплектации этого года
Проходные SKYRIM ME5 из Китая (2021-2023)
Skyrim ME5
июнь 2023 г.
Skyrim ME5 2021 1012
Объем1500 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 397 230 ₽
с доставкой во Владивосток
Skyrim ME5
ноябрь 2022 г.
Skyrim ME5 2021 1012
Объем1498 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 146 290 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Tianji ME5 2022 Anniversary Limited Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
138800
Производитель
skyline car
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2022.09
Электрический двигатель
Расширенный диапазон 204 лошадиных силы
Запас хода на электротяге (км)
116
Запас хода на электротяге (км) NEDC
155
Запас хода на электротяге (км) WLTC
116
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
1012
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,57 часа, медленная зарядка 6 часов
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4580x1915x1635
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
0.7
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
14.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.32
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 120 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
1340.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4580
Ширина (мм)
1915
Высота (мм)
1635
Колесная база (мм)
2750
Передняя колесная база (мм)
1628
Задняя колесная база (мм)
1664
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1940
Масса полной загрузки (кг)
2350
Объем топливного бака (л)
42.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DAM15KE
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
98
Максимальная мощность (кВт)
72
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4800
Максимальный крутящий момент (Н·м)
137
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4400
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Расширенный диапазон 204 лошадиных силы
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
30.6
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,57 часа, медленная зарядка 6 часов
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6,6 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R18
Размер задней шины
235/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaotian
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.76
97 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 4.20 | 3.91 | 3.73 | 3.67 | 3.52 | 3.60 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.09 | 3.79 | 3.83 | 3.86 | 3.73 | 3.76 |
Отзывы о Skyrim Me5
Императорское сокровищ Владелец Skywell ME5, 3 года
Опыт покупки автомобиля: После Лунного Нового года я оглянулся на свою бензиновую машину, на которой езжу уже более 11 лет, и понял, как много я в нее вложил. Она стареет, а ее характеристики и состояние ухудшаются с каждым годом. Пришло время для замены. Я начал смотреть на машины в марте и рассматривал Teana, Accord, Compass и Versailles. Салон Compass во время моего тест-драйва показался мне немного унылым и шумным, а расход топлива был на удивление высоким. Привлекательные характеристики Accord были слишком дорогими, а двигатель слишком вибрировал (по крайней мере, во время моего тест-драйва). На самом деле я вполне доволен Teana. Comfort Edition имеет большинство основных функций и плавный двигатель, но белый цвет - это дополнительное преимущество (что немного противно). Versailles выглядит хорошо, и автоматическая коробка передач хороша, но это немного смешанная картина. Управлять ею было немного странно и неловко (хахаха, это субъективно). Где-то в апреле (я уже практически определился с Teana, которая на тот момент стоила более 170 000 юаней) цены на бензин взлетели до небес, и я колебался. Я решил узнать больше о новых энергетических автомобилях (хотя тогда я совсем не был к ним оптимистичен, думая, что это развод). Я пошёл туда со скептическим взглядом. BYD всегда был ключевым выбором, когда дело касалось новых энергетических автомобилей, поэтому я присмотрелся к Songpuls. Я был совершенно поражён. Боже мой, неужели в наши дни новые энергетические автомобили настолько потрясающие? Внешний вид, характеристики, умные функции, управляемость — всё это было совершенно не похоже на то, чего я обычно ожидал. Но, честно говоря, я не мог принять бренд BYD (особенно моя жена), и ещё предстояло полгода ожидания. Поэтому я присмотрелся к Buick Velite 6 и Volkswagen ID4. Про Buick я мало что могу сказать (у нас в Лояне три дилерских центра Buick, и продажи просто потрясающие!). Volkswagen — хорошая марка, и обслуживание у дилера отличное. Но ID4 в то время стоил 230 000 юаней, поэтому я отказался от него. Только в начале мая я наткнулся на Skyworth 5. Внешний вид и характеристики были именно такими, как я себе представлял, поэтому я записался на тест-драйв. Он был абсолютно идеален, и, учитывая, что он был на 30 000–40 000 юаней меньше моего бюджета, я сразу же оформил заказ. Я оформил заказ 15 мая, а пикап был анонсирован 15 июля, целых два месяца спустя. [Ощущения от вождения] Это модель с увеличенным запасом хода, в основном работающая на электричестве. Плавность хода и тишина просто потрясающие. Сиденья и шасси немного спортивные, но мне это нравится; я не люблю мягкую, вялую езду. [Расход топлива] Я пока мало на нём проехал (всего несколько сотен километров, поэтому сравнить не могу. Подробнее напишу позже). [Запас хода] Он может работать как на бензине, так и на электричестве, так что всё зависит от количества залитого топлива. [Вместительность] Он действительно исключительный. При ширине 1,9 метра он просто огромный. [Мощность] Вот как я бы его описал: я мог бы легко обогнать других, если бы захотел.
Читать полностью
У Сяотянь Me5 Владелец Skywell ME5, 3 года
Опыт покупки автомобиля: С ростом цен на топливо мои ежедневные поездки на работу превышают 70 километров, а с поездками на выходные мой ежемесячный счет за топливо составляет более 1000 юаней. Поэтому я подумал о покупке нового энергетического транспортного средства для поездок на работу. Разве не было бы неплохо сэкономить лишние 1000 юаней на топливе для машины? Поскольку это была новая покупка, моей первой мыслью был чистый электромобиль, и пригородный автомобиль примерно за 100 000 юаней был бы достаточен. Учитывая, что большая часть моих поездок проходит по скоростной автомагистрали, маленькая машина казалась небезопасной. Поэтому я решил выбирать между Aion Y, Dolphin и Nezha U. Я не большой поклонник Aion Y, но как пригородный автомобиль у меня нет высоких ожиданий. Качество вождения приемлемое, поэтому после повышения цены я полностью покончил с ним. Dolphin имеет разумную цену, но дизайн интерьера кажется немного низкопробным. (Красота в глазах смотрящего; возможно, он разработан для женщин.) После тест-драйва я почувствовал, что шасси и тормоза превзошли мои ожидания. Единственный недостаток — тесное водительское сиденье. Как бы я ни регулировал позу, моя левая нога всегда упиралась в дверную ручку. У Nezha U хорошие характеристики и хорошая цена, но во всех остальных отношениях автомобиль посредственный. С самого начала моего тест-драйва мне хотелось выйти. Это судьба, что я в итоге купил Teana. Я обнаружил магазин по дороге в Nezha. Меня сразу привлек внешний вид Me5: его плавные линии и материалы салона не совсем роскошны, но они кажутся молодежными и стильными. Большой центральный экран особенно привлекает внимание. Позже я узнал, что это модель с увеличенным запасом хода, совместимая как с электрическими, так и с бензиновыми двигателями. Хотя цена была выше, чем я ожидал, я все равно хотел протестировать ее. Мой тест-драйв удивил меня отличным шасси и ускорением. Автомобиль невероятно прочный, с отличной амортизацией и легко преодолевает выбоины. Разгон также невероятно мощный, даже быстрее официального заявления о разгоне от 0 до 100 км/ч чуть более чем за 8 секунд. Я посчитал, что это отличный автомобиль, а с версией с увеличенным запасом хода мне не придётся беспокоиться о зарядке в дальних поездках. Я бы использовал электромобиль для поездок на работу, а бензиновый — для дальних. Кроме того, он невероятно комфортен в управлении. После тест-драйва я больше не хотел ездить на своей Teana. Бензиновый автомобиль, который я не хотел продавать, оказался бесполезен, поэтому я решил его продать, так как субсидии превысили мой бюджет. Впечатления от использования: я проехал на нём более 1000 километров и пока не обнаружил никаких проблем. На нём очень комфортно ездить, а время работы аккумулятора вполне реально. Есть некоторые моменты, которые требуют доработки, но все они незначительны. Я расскажу о них подробно после первого обслуживания.
Читать полностью
Чжэцзян DF10158 Владелец Skywell ME5, 3 года
Я заказал топовую модель Songpo 11 марта, и продавец сказал, что мне придётся подождать два или три месяца. Ладно, я просто подожду, это всего три месяца! Но когда я спросил продавца 25 апреля, они всё ещё доставляли заказы с декабря прошлого года, и моя машина, вероятно, должна была ждать до сентября или октября. Они буквально пытались заставить нас сделать заказ. Раньше у меня было хорошее впечатление о BYD, но теперь они становятся слишком самонадеянными! Так что я не собираюсь его портить. Я искал везде на Dongchedi в поисках альтернатив и сразу же нашёл Skywell ME5. У него похожая цена, похожий расход топлива и более красивый и стильный внешний вид. Если бы бренд не был таким неизвестным, я бы сразу же заказал его. Просто чтобы попробовать, я связался с продавцом в прямом магазине в Шаосине. Продавец был полон энтузиазма, подробно рассказал мне о характеристиках автомобиля и сообщил, что в наличии есть высококлассный белый автомобиль. На следующий день я отправился на тест-драйв. Увидев автомобиль, я был по-настоящему впечатлён его внешним видом, но почти сдался и решил дождаться Song Po. По сравнению с Song Po, длинная колёсная база Xiao 5 не означает больше места, особенно багажник, который довольно маленький. Самое обидное, что в комплекте только зарядное устройство; нет ни зарядной станции, ни насоса для герметика шин, ни запасного колеса. Конечно, раз уж я был там, я решил протестировать его и хорошенько встряхнуть продавца (я планировал после тест-драйва найти недостатки и не покупать). Тест-драйв снова меня впечатлил, и не из-за потрясающего разгона или управляемости, которые были похожи на те, что были на моём Song Po. В основном это была интеллектуальная система автомобиля, которая была быстрее и точнее, чем DMI Song. Аудиосистема тоже была хороша, на ступеньку выше, чем у Song. Что меня действительно поразило, так это приятные на ощупь подлокотники на дверях, которые обеспечивали комфортное положение рук как на водительском, так и на пассажирском сиденье. Что ж, я не могу найти никаких недостатков. Я просто шучу. К тому же, Skywell предлагает двухлетний беспроцентный кредит (первоначальный взнос 60%), что предлагают многие автопроизводители. И, что самое главное, Skywell не берет ни цента за кредит. Действительно добросовестная компания. Наконец, я посетил завод Skywell Automotive в зоне развития Биньхай города Шаосин и протестировал свой Xiao5. Завод большой и новый. Хотя Skywell не так известен и не имеет такого количества дилерских центров, как традиционные автопроизводители, наличие в Шаосине такого большого завода рядом с ним – это спокойствие! Я сразу же оформил заказ, подписал договор и забрал машину 30 апреля. Я ездил на нём всего пару дней, проехав всего 133 км, всё время на электротяге. Позже сообщу вам о расходе топлива и энергопотреблении. В общем, я очень доволен Xiao5. Желаю ему долгих лет жизни и здоровья, а Skywell — процветания!
Читать полностью
увидишь что
[Опыт покупки автомобиля] После трех месяцев ожидания и множества перипетий я наконец-то получил свою машину! Не могу точно вспомнить, как я нашел Weather. Я присматривался к ней целую вечность, и, наконец, воспользовался распродажей 6018, предлагавшей скидку 15 000 юаней. После многочисленных обсуждений с моим семейным боссом, он увидел, как сильно она мне нравится, и мы наконец внесли депозит в конце марта! Еще раз спасибо и аплодисменты! ✨✨✨ За это время я сменил продавцов; предыдущий уволился. После трех месяцев ожидания и бесчисленных попыток машина наконец-то пришла. Неожиданно мучительный процесс получения машины был только началом... Поскольку я хотел подать заявку на рассрочку, я заранее связался с банком, но местная ситуация с масками была серьезной, что задержало процесс на довольно долгое время. Наконец, после всех перипетий я наконец-то получил свою машину! [Опыт вождения] Электромобиль обладает невероятной мощностью. Переход с бензинового автомобиля на электромобиль вызывает у меня чувство отталкивания, не сравнимое с бензиновыми автомобилями. Я повёл племянника на ужин сразу после получения машины, и мгновенное ускорение привело его в восторг. Он не переставал говорить, какая она классная! Пока я не обращал внимания, он даже прокрался в машину, чтобы похвастаться перед одноклассниками по видеосвязи. Хе-хе? А кондиционер в этой машине просто потрясающий! Все, кто садился в неё, были в восторге! Охлаждающий эффект просто невероятный! В Цзинане, городе с температурой выше Турфана, летом без кондиционера никуда! Что касается системы помощи водителю, то, поскольку я только что получил машину и не знаком с ней, могу опробовать её лишь мельком. Мне кажется, что удержание полосы движения нуждается в доработке. Не знаю, проблема ли это в работе системы, но машина постоянно съезжает с трассы, и удержание неудовлетворительное. Зато автоматическое торможение весьма полезно, когда едешь следом за другими машинами. Минусы: 1. Края руля и подлокотника острые. Пластиковые края, хоть и не режущие, кажутся острыми и неровными, а совсем не гладкими. Нужно чистить их чаще! 2. В машине сильный запах. Она три дня простояла на солнце, и даже с закрытыми окнами и включённым кондиционером запах всё ещё держится. После долгого использования у меня от него голова болит! 3. Интерфейс приборной панели не прокручивается. Я постоянно переключаюсь между навигацией и счётчиком энергии, но приходится переключаться с первого на пятый, что довольно раздражает. Это просто логика бортового компьютера автомобиля; у всех разные потребности, но это можно настроить с помощью программных алгоритмов! Надеюсь, в будущем будут обновления! Вперёд, катайтесь на моём Skyworth, поставьте мне 5!
Читать полностью
Гарфилд 966 Владелец Skywell ME5, 3 года
Единственный выбор электромобиля с увеличенным запасом хода за 150 000 юаней. Запас хода только по городу на электротяге существенный, что соответствует заявленным характеристикам, а скорость зарядки разумная. Шасси первоклассное, с удобной, прочной посадкой и ярко выраженным немецким стилем. Дизайн кузова красивый, но внутреннее пространство среднее, а багажник немного маловат. Передние сиденья мягкие и удобные, но отсутствие поясничной поддержки и вентиляции неприемлемо, а подушки сидений немного коротковаты. Задние сиденья расположены слишком вертикально и не регулируются, что делает их утомительными после длительного использования. Салон простой и элегантный, с материалами среднего качества, плохим качеством сборки, неровными швами и небольшими скрипами. Небольшие функции, такие как место для хранения и зарядка, также присутствуют. Бортовой компьютер отзывчивый, а его интеллектуальность сопоставима с основными отечественными брендами. Система распознавания голоса точна, что позволяет управлять большинством распространенных функций без помощи рук, а слепое голосовое управление может снизить риск аварий во время вождения. Однако возможности бортового компьютера автомобиля средние: слабый чип, ограниченный объём памяти, ограниченный доступ пользователя к мини-программам, ограниченное количество встроенных функций и слабые возможности расширения. Аудиосистема средняя, еле слышная, но вы получаете то, за что платите, и большинство автомобилей в этом ценовом диапазоне такие. К счастью, её можно модернизировать. Функция L2+ весьма полезна, а система помощи при торможении несколько раз очень вовремя срабатывала. Однако есть и недостаток: функции центрирования и удержания в полосе движения становятся неэффективными на крутых поворотах свыше 50 км/ч. Система также медленно или совсем не реагирует на автомобили, подрезающие дорогу, немного снижает скорость при движении следом и не предлагает водителю отключить систему помощи при вождении. Поэтому всегда следует следить за дорогой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. Система 360 — лучший вариант, и лично я не считаю её безошибочной. Маркетинг ужасен, а рекламные эффекты похожи на импровизированный хип-хоп-театр! Онлайн-сервис послепродажного обслуживания работает быстро, но физический магазин неудобен и скуден. Ставлю ноль баллов за официальные аксессуары и обслуживание! Это хороший автомобиль и единственный электромобиль с увеличенным запасом хода в ценовом диапазоне 150 000 юаней. Надеюсь, производитель сможет продержаться долго, но даже если этого не произойдёт, любая хорошая ремонтная мастерская сможет его обслуживать. Как переходный автомобиль с бензинового на электрический, я им вполне доволен.
Читать полностью
Луван Маленький Повели Владелец Skywell ME5, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Наблюдая за стремительным развитием новых энергетических транспортных средств, со всеми этими новыми функциями и всё более продвинутым интеллектом, я начал разочаровываться в своей восьмилетней бензиновой машине. Поэтому я просматривал различные автомобильные сайты в поисках подходящей модели. Однажды, просматривая Douyin (TikTok), я наткнулся на рекламу ME5. Меня сразу же привлекли его эстетика, доступность, необходимые функции и большой запас хода гибрида. Я не мог дождаться, чтобы посетить Sky Space, ближайшее к моему дому место, провести тест-драйв около 5 километров, а затем оформить заказ. Затем последовало долгое ожидание. Я оформил заказ 9 октября прошлого года, и только 22 декабря продавец сообщил мне, что автомобиль прибыл в Шанхай. Я оплатил полную стоимость, загрузил свои данные и начал процесс подачи заявки на номерные знаки для нового энергетического транспортного средства. Наконец, 9 января этого года я забрал свой долгожданный ME5. [Цена] Когда я купил его в прошлом году, была акция, по которой 6012 был со скидкой до 15000, что было хорошей сделкой. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения электромобилей действительно намного лучше, чем от бензиновых автомобилей. Реакция на педаль газа быстрая, а ускорение очень быстрое. [Запас хода] Запас хода только на электротяге указан в 155 километров. Фактически, зимой с включенным кондиционером он может проехать 110 километров. Поскольку расширитель диапазона начинает вмешиваться, когда запаса хода остается около 30 километров, он все еще довольно практичен. При полном заряде топливного бака он может проехать около 850 километров в городе. Расход энергии будет выше на трассе.
Читать полностью
Обыкновенный ум Хуэйля Владелец Skywell ME5, 3 года
Я забрал свою машину 24 апреля и проехал на ней более 1600 километров. В целом, я очень доволен. 1. Причина выбора этой машины: для поездок на работу в помещении. Так как в нашем сообществе нет зарядных станций, я выбрал модель с увеличенным запасом хода, чтобы не беспокоиться о запасе хода. У нас дома два внедорожника. Чтобы убедиться, что у меня есть машина для поездок на работу, у моей жены нет машины два дня в неделю, что довольно раздражает. Я решил продать свой старый внедорожник и перейти на электромобиль. Я начал искать модель с увеличенным запасом хода в апреле. Я рассматривал Ideal, NIO и Xiaokang Celis. После тест-драйва Celis и Xiaokang Xiaowu я решил, что Xiaowu предлагает лучшее соотношение цены и качества. Мне не нужно было тратить от 300 000 до 500 000 юаней на электромобиль. После некоторых мысленных дебатов я взял Xiaowu на второй углубленный тест-драйв и решил остановиться на нем. Автомобиль — всего лишь средство передвижения; не нужно беспокоиться о внешнем виде. Просто выбирайте тот, который вам больше подходит. 2. Впечатления от использования: По ходовым качествам он похож на мой предыдущий Volkswagen. Салон довольно просторный, а при ширине 1915 см он шире моего Pajero. Разгон гораздо лучше, чем у бензиновых автомобилей, на которых я ездил раньше, и снова садиться за руль бензинового автомобиля немного неловко. Бортовая система автомобиля имеет множество функций, и со временем я их практически освоил, хотя привыкание всё ещё занимает некоторое время, но мне этого более чем достаточно. Я снял крышку багажника, и места оказалось более чем достаточно для повседневного использования. На Первомай я ездил на рыбалку, и большая часть моих вещей поместилась. Я езжу в основном на электротяге уже больше месяца и разделяю опыт многих других автовладельцев: пробег впечатляет. Тормоза невероятно надёжные. Я даже столкнулся с привидением, но мне удалось резко затормозить и избежать аварии. У нас есть специальная группа в WeChat для послепродажного обслуживания, и обслуживание отличное. Они оперативно отвечают на все мои вопросы. 3. Минусы: Отсутствие запасного колеса меня немного смущает. Я купил ножной насос онлайн. Давление в шинах было высоким, когда автомобиль только что доставили, поэтому я подкачал его, когда в жаркую погоду сработала сигнализация давления в шинах. Это также хороший вариант для самостоятельной помощи в случае спуска давления в шине. Рекомендую купить такой. У меня возникли некоторые проблемы с отображением неисправностей на главном экране, но перезапуск под руководством специалистов WeChat решил проблему. Они сказали, что обновление программного обеспечения полностью решит проблему. 4. В целом, я оцениваю этот автомобиль как отличное соотношение цены и качества. Послепродажное обслуживание отличное. Рекомендую к покупке. Что касается репутации бренда, то раз уж я его выбрал, я ему доверяю. Надеюсь, что последующая пожизненная гарантия на три электрические системы и пожизненный бесплатный тарифный план будут гарантированы.
Читать полностью
Акинч Владелец темно-синего G318 · новая
Внешность — настоящая находка, дорогие мои! Он обязательно привлечёт внимание, а за рулём ощущается, будто едешь на купе из лимитированной серии. Хотя в целом он немного коротковат, для компактного внедорожника у него прекрасные пропорции. Что касается интерьера, мои коллеги сразу предположили, что это машина за 300 000-400 000 юаней. Подсветка салона и вставки из искусственной замши — приятный штрих. Счётчик показывает 855 километров при полном баке и заряженной батарее. Я тестировал его на прошлой неделе, и реальный запас хода чуть больше 700 километров. Это разница в 100 километров, но, учитывая мои агрессивные привычки вождения, я не могу винить 5-ю модель. К тому же, полного бака хватает всего на 350 километров, а при запасе хода в 700 километров какой в этом смысл? С чистым электрическим запасом хода в 155 километров и резервом батареи на 40 километров вы фактически можете проехать 115 километров. Это почти полный запас хода, и с батареей на 30 кВт·ч он должен обеспечить вам достаточный запас хода. Я также предлагаю производителю повысить уровень заряда батареи примерно до 10%, чтобы улучшить впечатления. Несколько других моментов, которые можно оптимизировать и улучшить с помощью OTA: 1. Нет автоматической парковки. Хотя 360 HD тоже полезно, кто не любит конфигурацию, без которой нельзя достичь и которую нельзя использовать, даже если она доступна? Ха-ха-ха 2. Шум ветра действительно немного громкий, и он становится более заметным, когда автомобиль разгоняется более чем до 100 миль в час. Друзья-автомобилисты предложили добавить уплотнительные ленты, но они еще не прибыли после того, как я их установил. Я добавлю больше после того, как они будут установлены. 3. Интеллект Xiaotian в порядке, но он не распознает многие команды, такие как мои любимые плейлисты, которые воспроизводятся со встроенным звуком Q. Его нужно улучшить. В любом случае, это отличная машина за 160 000 юаней!
Читать полностью
cmy5588 Владелец Skywell ME5, 3 года
Даже не помню, где я увидел Xiao 5! Я всегда хотел электромобиль для городских поездок, поэтому начал рассматривать множество вариантов: чисто электрический, гибридный и, наконец, гибридный. Больше всего я тестировал BYD. Дело не в том, что BYD плох, просто я не считал его своей чашкой чая. К тому же, время ожидания было таким долгим, что, вероятно, повлияло на мой выбор. Сама машина довольно хороша. Теперь поговорим о Skywell ME5. Мне понравился её дизайн с первого взгляда. Я не понял, что это новый автомобиль с увеличенным запасом хода, пока не увидел характеристики. С тех пор я слежу за ним, почти ежедневно заглядывая в приложение Auto China. Тест-драйвы в СМИ – большая редкость. Skywell действительно нужно подтянуться в этом направлении! Кстати, я также тестировал Ideal и с удовольствием бы потратил на него дополнительные деньги, но, поскольку у нас дома уже есть бензиновый автомобиль, шестиместный автомобиль не так уж и нужен. В основном, это очень тесно. Меньше чем за половину цены я могу купить автомобиль на новой энергии с увеличенным запасом хода. Я доволен! Но он не такой уж большой! Я живу в Чжухае, и местного дилера нет, поэтому пришлось ездить в Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Наконец-то я прошёл тест-драйв в Гуанчжоу. В тот же день я внёс депозит, и, прождав меньше трёх месяцев, всё было готово, включая регистрацию и оклейку плёнкой. Я езжу на нём уже почти две недели, и ощущения от него просто отличные. Ходовая часть — моя главная фишка, и она определённо стоит своих денег. Все остальные мелкие проблемы можно исправить с помощью будущих обновлений программного обеспечения. Расход топлива я не считал, но он определённо лучше, чем у бензинового автомобиля. И наконец, я надеюсь, что Tianji сможет улучшить своё послепродажное обслуживание и сделать свою продукцию более мощной, чтобы мы могли чувствовать себя комфортно и уверенно в его использовании!
Читать полностью
Дабаоцян Владелец Skywell ME5, 3 года
[Опыт покупки автомобиля] Цена была довольно хорошей. Сначала я рассматривал покупку BYD Song, но потом решил, что, во-первых, время ожидания слишком долгое. Во-вторых, после тест-драйва Xiao5 я почувствовал, что шасси вполне подходит для вождения, и за эту цену я больше склонялся к Xiao5. [Цена доставки] Она составила около 150 000 юаней. Поскольку я заплатил всю сумму, процесс рассрочки был немного сложным, поэтому я стиснул зубы и заплатил всю сумму. Моя семья тоже немного внесла свой вклад, но это было не то, чтобы они вкладывали 150 000 юаней, а я внес только 200 юаней на бензин. [Наименьшее удовлетворение] Обслуживание во время доставки было плохим. Возможно, из-за того, что у них нет собственных пунктов выдачи в Шэньчжэне, обслуживание было не очень хорошим. Я прождал все утро и так и не получил воды, и никто не встретил меня. Им нужно улучшить. [Опыт вождения] Я езжу на Xiao5 уже три месяца. Вероятно, я не езжу на нем много, чуть больше 1000 километров. Мне удобнее всего ездить на нем в городе. Устойчивость и дизайн автомобиля очень удобны. [Запас хода на велосипеде] Скорость обратной зарядки неверна, номинальная скорость составляет 150, но на самом деле он может проехать 180 км или даже 200 км. Конечно, это зависит от вашей скорости. Если вы едете со скоростью около 50 в городе, время автономной работы очень хорошее. Если вы едете по трассе, я попробовал 120, и он может проехать 800 километров с полным баком и полным аккумулятором. Это, безусловно, совесть срока службы аккумулятора в отрасли. [Опыт вождения] Переднее сиденье в порядке, но заднее сиденье кажется немного жестким, и вам нужно установить его самостоятельно, чтобы улучшить комфорт. [Пространство] Багажник немного маловат. По сравнению с внедорожниками того же уровня, пространство для других сидений очень большое.
Читать полностью