Новый авто SOUEAST A5 wing dance из Китая

Лично я считаю, что этот автомобиль выглядит довольно хорошо, устойчивым и стильным. Топовая модель с механической коробкой передач предлагает отличное соотношение цены и качества. Особого внимания заслуживает независимая задняя подвеска, уникальная особенность среди седанов этого ценового диапазона. На ровных дорогах её преимущества совершенно незаметны. Только на неровностях задняя подвеска раскрывается по-настоящему. Она прочная, а её экономичность — настоящий плюс: расход топлива менее 5 литров на 100 километров, что позволяет проехать на одном баке 1000 километров. Не понимаю, почему продажи не растут. Разве это не раздражает? Производителю стоит серьёзно пересмотреть этот подход.

Судя по трём основным компонентам, Southeast Wing Wu — действительно хорошая модель. Его полностью алюминиевый двигатель Aerospace Mitsubishi 4A91 не особо впечатляет, но может похвастаться стабильностью и хорошей экономичностью. Коробка передач, разработанная бельгийской компанией Punch, переключается плавно, а независимая подвеска обеспечивает достойную управляемость. Если бы все покупатели автомобилей уделяли первостепенное внимание деталям интерьера, Wing Wu пользовался бы огромным спросом. Но разве не смущает ежемесячный объём продаж всего в несколько сотен единиц? Многие китайские бренды раньше рекламировали двигатели Mitsubishi как преимущество, что было очень популярно в то время. А какой бренд до сих пор рекламирует их как двигатели Mitsubishi? В каком-то смысле, это шаг назад от Southeast? Кто не покупает что-то, ориентируясь в первую очередь на внешний вид? Для автомобиля в ценовом диапазоне Wing Wu потребители ставят на первое место ценность. Если вы не предлагаете значительных функций, а материалы отделки салона не производят впечатления премиальных, как вы можете убедить их купить? Мало кто из потребителей разбирается в науке. Стоимость трёх основных компонентов Wing Wu слишком высока. Например, какая разница, если использовать торсионную балку вместо независимой подвески? Цена есть, и целевая аудитория есть. Все они домоседы, так что кому хочется летать? К тому же, может ли он летать? За эти деньги не лучше ли улучшить характеристики и материалы салона, чтобы сделать его более дорогим?

[Наиболее довольны] Southeast A5 Wing имеет X-образную хромированную решетку радиатора спереди, которая визуально расширяет центр тяжести. В сочетании с нерегулярными группами фонарей по бокам и логотипом Southeast в центре, он легко узнаваем. Острые восходящие изгибы бокового профиля в сочетании с 16-дюймовыми пятиспицевыми двухцветными алюминиевыми дисками с металлической обработкой создают динамичный вид. [Наименее довольны] В интерьере Southeast A5 Wing используется много пластика. Хотя 9-дюймовый сенсорный экран Smart Touch не совсем технологичен, он практичен и имеет все необходимое. Небольшим недостатком является отсутствие задних портов USB для зарядки. [Впечатления от вождения] Для семейного автомобиля в этом ценовом диапазоне управляемость не особенно впечатляет, но ее достаточно для домашнего использования. 1,5-литровый двигатель Southeast A5 Wing развивает мощность 120 лошадиных сил и крутящий момент 143 Нм, что вполне достаточно. Расход топлива также приемлемый. Передняя независимая подвеска McPherson и задняя многорычажная независимая подвеска настроены очень хорошо для домашнего использования, но звукоизоляция нуждается в улучшении, и её эффективность средняя.

[Наиболее доволен] Я очень доволен внешним видом. Я щепетилен в вопросах внешнего вида и могу быть довольно придирчивым к внешнему дизайну, но дизайн этого автомобиля идеально соответствует моей эстетике. Он изысканный и стильный, а общие линии завораживают. Чем больше я на него смотрю, тем больше он мне нравится. Более того, за свою цену этот автомобиль имеет относительно богатый набор опций. Это отличное соотношение цены и качества. Расход топлива также оправдал мои ожидания, около 8 миль на галлон. Возможно, это потому, что я новичок, он все еще немного высок, и двигатель часто глохнет. После двух поездок по трассе дисплей показал 5,3 литра, что в среднем приемлемо. [Наименее доволен] Сиденья кажутся довольно жесткими и неудобными, из-за чего в них довольно утомительно сидеть на дальних расстояниях. Звукоизоляция также немного недостаточна, но в городских условиях это не заметно. Однако это становится весьма заметным на высоких скоростях на трассе, иногда влияя на впечатления от вождения.

[Наиболее доволен] Его внешний вид действительно потрясающий, автомобиль, который действительно соответствует моему вкусу. Передняя часть довольно выразительная, задняя часть толстая и полная, а боковины обтекаемые и тонкие. Короче говоря, это «простой и элегантный» красавец с отличительной передней частью, привлекательной боковой линией и мощной и полной задней частью. Поэтому я купил его заранее. Интерьер также очень хорош, без излишеств в дизайне, в основном простой и понятный, очень изысканный, а качество изготовления очень хорошее. Детали также очень хорошо обработаны, без какого-либо ощущения дешевизны. [Наименее доволен] Уровень шума довольно низкий. В городе всё нормально, шум не очень заметен. Однако, как только выезжаете на трассу и скорость увеличивается, шум шин и шум ветра становятся всё более и более заметными, что довольно разочаровывает.

Я часто говорю, что если небольшие автомобильные бренды хотят выжить, им нужно быть готовыми «отрезать себе руки» и не варить лягушку в горячей воде. Я ездил на тест-драйв Southeast A5 Wing Dance, когда он только появился. Это совершенно обычный автомобиль. Вы не найдёте в нём серьёзных проблем, но и желания купить его нет. На дворе 2022 год, а вы всё ещё используете 1,5-литровый двигатель. Как можно конкурировать с конкурентами с более известными брендами, чем ваш? Все они используют 1,5-литровый двигатель. Даже если это экономия топлива и экономичность, комбинация атмосферного двигателя и вариатора не может конкурировать с брендом, а три основных компонента не дают никаких преимуществ. Внешний вид должен иметь изюминку. Это ключевой фактор для привлечения покупателей. Хромированных деталей должно быть меньше. Отечественные автомобили сейчас очень конкурентоспособны на внутреннем рынке. Если вы хотите выжить, вам нужно иметь заметную изюминку, обеспечивая при этом надёжность.

[Экстерьер] Продолжая фирменный язык дизайна Southeast Motor, решетка радиатора имеет дизайн «крылья бабочки», создавая яркий внешний вид. Многоспицевая хромированная решетка подчеркивает переднюю часть, делая ее мгновенно узнаваемой. В сочетании с острыми фарами автомобиль излучает молодежный, спортивный вид. С-образные воздухозаборники по обеим сторонам, соединенные с угловатым передним бампером, добавляют нотку класса. Боковая часть имеет двойную поясную линию, причем верхняя поясная линия слегка поднимается через дверные ручки и продолжается к задней части, создавая стремительный, мощный и удлиненный вид. Задняя часть может похвастаться фирменным чистым, минималистичным дизайном Southeast Motor, дополненным спойлером «утиный хвост» для яркого визуального эффекта. [Мощность] Работает на 1,5-литровом атмосферном двигателе, соединенном с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Начало движения с легким нажатием на педаль газа происходит легко, без заметных рывков. Езда с частыми остановками и следование за потоком машин плавная, с превосходной плавностью и лёгкостью управления в перегруженных городских районах. Ускорение наиболее сильное в диапазоне от 40 до 80 км/ч, а подача мощности ощущается более устойчивой. Как только автомобиль достигает скорости свыше 100 км/ч, даже при более глубоком нажатии на педаль газа, ускорение остаётся сильным и линейным. Трансмиссия CVT переключается быстро и отзывчиво, без заметной задержки, что делает поездку более приятной. Трансмиссия также удобна для начинающих водителей, без заметных рывков и с более выраженным чувством контроля. [Звукоизоляция] Шум ветра и двигателя хорошо контролируется на высокой скорости. Шум шин является основным источником шума, который не является чрезмерным на 100 км/ч, но становится немного заметнее на 120 км/ч. В целом, я считаю, что автомобиль ведёт себя очень хорошо. На скорости 120 км/ч мне не приходилось повышать голос, чтобы общаться в салоне автомобиля. [Тормоза] Педаль тормоза поначалу немного мягковата, поэтому на высоких скоростях при проезде светофора или пробок впереди приходится резко тормозить. Возможно, это связано с настройками, сделанными для комфорта пассажиров, но для водителя это не очень приятно, и требуется время, чтобы привыкнуть. [Стоимость покупки] Цена автомобиля без комплектации составляет 72 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 6451 юаня, сбор за номерной знак в размере 500 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней и страховка около 5000 юаней, что в сумме составляет 85 000 юаней.

[Внешний вид] Передняя часть автомобиля украшена большой решеткой радиатора с многоспицевой серебристой хромированной решеткой, создающей премиальный вид. Тонкая хромированная панель проходит через логотип, плавно сочетаясь с острыми фарами по бокам, делая его мгновенно узнаваемым. С-образные воздухозаборники по бокам добавляют спортивный штрих, создавая яркий визуальный эффект. Боковая часть имеет двойную поясную линию, верхняя из которой проходит через ручки передних и задних дверей и продолжается до задних фонарей, что еще больше усиливает спортивный облик автомобиля. Задняя часть продолжает классический «семейный» дизайн с простым дизайном, подчеркнутым спойлером «утиный хвост» и тонким стоп-сигналом, встроенным в дверь багажника, что создает удобный для пользователя вид. [Мощность] Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). При трогании с места с легким нажатием на педаль газа заметных рывков не наблюдается. Езда с частыми остановками в перегруженных городских районах делает следование за потоком машин естественным и плавным. Реакция на газ быстрая, и в диапазоне 40-80 км/ч легкое нажатие на педаль газа обеспечивает линейное ускорение. Однако из-за 1,5-литрового атмосферного двигателя обгоны и повторное ускорение кажутся немного вялыми на скоростях выше 100 км/ч. Хотя это все еще управляемо с твердым газом, это все еще управляемо, хотя и с некоторым усилием. [Звукоизоляция] Звукоизоляция довольно хорошая. Ниже 60 км/ч в салоне тихо, без заметного шума шин или ветра, и без заметного гула двигателя. С увеличением скорости шум шин, шум ветра и шум высокооборотистого двигателя увеличиваются, но все остаются в приемлемых пределах. По сравнению с другими автомобилями в своем классе звукоизоляция довольно хорошая. [Подвеска] Подвеска явно настроена на комфорт, но боковая поддержка не такая сильная при резкой смене полосы движения, что предполагает более мягкий подход для подключаемого гибридного семейного автомобиля. Подвеска эффективно поглощает незначительные дорожные вибрации, но из-за ограничений по стоимости может возникать нежелательная тряска при движении по крупным неровностям или лежачим полицейским. [Стоимость покупки автомобиля] Цена автомобиля без упаковки составляет 67 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 6009 юаней, обязательное дорожное страхование в размере 950 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней и страховка в размере 5000 юаней. Полная цена составляет около 80 000 юаней.

Передняя решетка воздухозаборника использует много горизонтальной хромированной отделки, что выглядит более изысканно, а фары по обеим сторонам также очень яркие. Кузов образует спортивную осанку с низкой передней частью и высокой задней частью. Ярко-красные задние фонари также очень красивы, когда включены. Интерьер принимает черно-коричневую цветовую гамму, которая выглядит более изысканно. Различные функции просты в управлении. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей и удобно лежит в руке. Он оснащен задним радаром, изображением заднего хода, помощью при старте на подъеме, бесключевым доступом и запуском и т. Д., Поэтому новичкам будет легче управлять им. Он также имеет дисплей давления в шинах и систему стабилизации кузова ESP, а конфигурация безопасности также позволяет людям чувствовать себя комфортно. В переднем ряду достаточно места, сиденья толстые, а кузов хорошо обтянут. Пассажир ростом 1,76 метра расположится на заднем ряду с расстоянием в 1 кулак и 2 пальца для ног и около 3 пальцев для головы, поэтому не будет ощущения тесноты или угнетения. Оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 120 лошадиных сил, он предлагает относительно резвый старт и плавную подачу мощности с приятным ощущением газа и тормоза. Шасси использует передние стойки McPherson и заднюю многорычажную независимую подвеску, обеспечивая отличную поддержку. Хотя управляемость не так хороша, как у седанов более высокого класса, он остается на своем уровне в своем классе. Минусы: двигатель может быть немного шумным при резком ускорении, а после скорости свыше 100 км/ч разгон становится медленнее при глубоком нажатии на газ. Шум шин и ветра легко проникает в салон. На крупных выбоинах кузов автомобиля ощутимо подпрыгивает, заставляя задних пассажиров чувствовать себя дергающимися. Материалы салона средние, с большим количеством жесткого пластика и слегка шероховатой отделкой. Двигатель Southeast A5 поставляется с Mitsubishi. Несмотря на невысокую технологичность, он надёжен и безотказен, что делает его подходящим семейным автомобилем. Однако репутация бренда относительно невысокая, что приводит к частому возникновению мелких проблем, таких как необычные шумы и сбои в работе электроники.

[Экстерьер] Southeast A5 Wing Dance воплощает новейший семейный стиль дизайна Southeast Motor. Большая решетка радиатора объединяет острые фары, создавая продуманный и стильный дизайн. Внутренняя решетка радиатора украшена несколькими серебристыми хромированными полосами, создавая уникальный визуальный эффект. Боковая часть автомобиля имеет единую поясную линию, которая проходит через передние и задние дверные ручки и продолжается до задней части, придавая автомобилю стремительный вид и добавляя ощущение мощности. Задняя часть проста и свободна от излишнего декора, что соответствует традиционному стилю дизайна задней части Southeast Motor и отвечает эстетическим стандартам современной молодежи. [Пространство] Габариты кузова составляют 4588/1780/1485 мм соответственно, с колесной базой 2625 мм, что обеспечивает просторный салон. На переднем сиденье достаточно места даже для крупных взрослых, а сзади достаточно места для ног, обеспечивая достаточно места для движения, поэтому даже когда задний ряд заполнен, тесно не будет. Багажник также очень просторный и глубокий, что позволяет легко разместить даже громоздкие предметы. [Подвеска] Благодаря передней независимой подвеске McPherson и задней многорычажной независимой подвеске, передняя подвеска хорошо ведет себя в поворотах, не демонстрируя заметного крена. Она также эффективно устраняет вибрации на неровных дорогах. Однако задняя подвеска может немного поджимать при приближении к лежачим полицейским или крупным выбоинам. [Мощность] Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 120 лошадиных сил, работающим в паре с трансмиссией CVT. В городских условиях этот двигатель с небольшим рабочим объемом обеспечивает приятные ощущения от вождения даже для новичков. Трансмиссия CVT обеспечивает минимальные рывки и упреждающее переключение передач, как для экономии топлива, так и для максимального комфорта езды. Однако на шоссе 1,5-литровый атмосферный двигатель может ощущаться немного недостаточно мощным. Даже на скорости 100 км/ч для второго ускорения требуется более глубокое нажатие на педаль газа, а отклик мощности немного запаздывает. Короче говоря, при щедрой педали газа автомобиль всё ещё может достичь ожидаемых характеристик. Цена автомобиля составляет 67 900 юаней, плюс 6009 юаней налога на покупку, 950 юаней обязательного страхования, 420 юаней налога на транспортные средства и суда, 500 юаней регистрационных сборов и около 4800 юаней страховки, что в общей сложности составляет 80 000 юаней. В целом, я считаю, что Southeast A5 Wing хорошо себя проявляет во всех отношениях. С пробегом в 10 000 километров это очень рекомендуемый семейный автомобиль.