Новый авто Subaru BRZ из Китая
Тип кузоваСпорткар
Период выпускас 2013 по 2026
от 5 315 000 руб.
Комплектации:
2026 Subaru BRZ — от 8 165 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Subaru BRZ — 8 550 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Subaru BRZ / Limited Edition — от 8 360 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 8 545 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 8 610 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 8 610 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 6 495 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 6 105 000 ₽
5 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 5 315 000 ₽
2 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 5 970 000 ₽
2 комплектации этого года
SUBARU BRZ c минимальным пробегом (2025-2026)
Subaru BRZ
2026 г.
Subaru BRZ 2025 2.4L Manual STI Sport Limited Edition
Объем2387 сс
Пробег
1 500 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
9 608 837 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
2025 г.
Subaru BRZ 2025 2.4L Manual STI Sport type RS
Объем2387 сс
Пробег
4 700 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 631 997 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные SUBARU BRZ из Китая (2021-2023)
Subaru BRZ
апрель 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L manual version
Объем2387 сс
Пробег
27 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 463 137 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
2022 г.
Subaru BRZ 2.4L Manual
Объем2387 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 423 980 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
2022 г.
Subaru BRZ 2.4L Manual
Объем2387 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 588 249 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
2022 г.
Subaru BRZ 2.4L Manual
Объем2387 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 765 951 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
2022 г.
Subaru BRZ 2.4L Manual
Объем2387 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 152 491 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
июль 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
16 800 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 558 391 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
декабрь 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
17 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 571 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
март 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
22 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 352 164 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
январь 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
23 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 515 319 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
июль 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
35 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 271 239 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
август 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
23 800 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 427 868 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
январь 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
28 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 362 606 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
апрель 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
19 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 678 473 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
январь 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
27 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 417 426 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
май 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
20 100 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 286 902 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
сентябрь 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
45 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
6 981 774 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
август 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
26 800 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 417 426 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
июнь 2023 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
26 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 388 711 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
июнь 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Automatic EyeSight
Объем2400 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 508 792 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru BRZ
декабрь 2022 г.
Subaru BRZ 2022 2.4L Manual
Объем2400 сс
Пробег
19 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
7 442 226 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
299800
Производитель
Субару
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.03
двигатель
2,4 л 234 л.с. H4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
172(234Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
6 ступенчатая
Длина х ширина х высота (мм)
4280x1775x1310
Конструкция кузова
2-дверный 4-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
226
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4280
Ширина (мм)
1775
Высота (мм)
1310
Колесная база (мм)
2575
Передняя колесная база (мм)
1520
Задняя колесная база (мм)
1550
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1281
Масса полной загрузки (кг)
1670
Объем топливного бака (л)
50.0
Объем багажного отделения (л)
237
Минимальный радиус поворота
5,45 м
Двигатель
Модель
FA24D
Объем (мл)
2387
Объем (л)
2.4
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
ЧАС
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
12.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
234
Максимальная мощность (кВт)
172
Максимальная полезная мощность (кВт)
172
Максимальная скорость мощности (об/мин)
7000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3700
Специальная технология двигателя
Д-4С
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
6 ступенчатая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
215/40 Р18
Размер задней шины
215/40 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал ограниченного скольжения
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Кожа/замша
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Полный ряд строк
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
3
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
отслеживать
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
AUX, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
EyeSight Vision
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.85
79 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.01 | 4.44 | 3.36 | 4.63 | 4.36 | 2.86 | 3.30 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.47 | 3.73 | 4.09 | 4.15 | 3.25 | 3.63 |
Отзывы о Subaru Brz
Простой новичок Владелец Audi S7, 4 года
Владелец 86-го поколения с механической коробкой передач выразил своё самое большое сожаление о продаже 86/BRZ, что привело к возвращению к автоматической коробке передач. 1. Трансмиссия может похвастаться значительным увеличением крутящего момента на низах по сравнению с предыдущим поколением, а качество работы двигателя стало более плавным, без ощущения «замирания» на низких оборотах. Новая платформа с крутящим моментом 230 л.с.+ не слишком мощная и не вялая, но, похоже, она утратила присущее предыдущему поколению стремление раскручиваться до 7200 об/мин перед переключением. Автоматическая коробка передач переключается плавно и очень отзывчива на запросы мощности. Глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает быстрое переключение на пониженную передачу, и даже резкое торможение усиливает газ. Эта трансмиссия Aisin настроена для гоночной трассы (разительный контраст с трансмиссией Toyota 6AT, на которой я ездил раньше). 2. Управляемость и комфорт созданы для езды в горах. Я купил этот автомобиль специально из-за его веса в 1,3 тонны и ультракороткой колёсной базы, которая позволяет ему поворачивать туда, куда я его направлю. В сочетании с идеально сбалансированной мощностью атмосферного двигателя, прохождение поворотов, развороты и дрифт на пустом пространстве с плотно зажатой педалью газа обеспечивают точность и управляемость, а также высокую толерантность к ошибкам, что позволяет легко восстановиться. Модернизация рамы и подвески этого поколения делает его ещё более подходящим для повседневной езды по сравнению с предыдущей моделью. 3. Механика против автомата: Поскольку у меня недостаточная координация движений, я выбрал автоматическую коробку передач. Ей легче управлять, она менее захватывающая, но всё равно увлекательная. Выбор между механической и автоматической коробками передач зависит от ваших предпочтений. Если вы используете BRZ как инструмент для развития навыков вождения и у вас достаточно времени для их оттачивания, то механика — это необходимость. Я считаю BRZ игрушкой выходного дня, где я могу наслаждаться удовольствием и делиться им с другими водителями (проводя тест-драйвы друг у друга), позволяя всем испытать так называемое «удовольствие от вождения». Один друг как-то раскритиковал BRZ86, сказав, что он не стоит своей цены или просто уступает немецким горячим хэтчбекам. После тест-драйва жалобы прекратились. 4. Экстерьер и интерьер: Экстерьер немного агрессивный, из-за чего он склонен к тряске на дороге. Он не может обогнать такси с зеленым номером. Интерьер немного изысканнее, чем у предыдущего поколения, но эргономика немного хуже. Например, при посадке и высадке из машины колени легко упираются в область кнопок на левой панели панели приборов. 5. В остальном, снаружи тихо. Я планирую получить заднюю часть HKS и внешнюю отделку MX72. Для такого человека, как я, который любит веселье, но не заходит слишком далеко, этого более чем достаточно. 6. Что касается заказа и повышения цены, я добавил 5000 юаней. Заказы, оформленные в январе 2022 года, поступят в мае 2022 года, с регистрацией в июне. Если вам понравится, добавьте. Время - самая ценная вещь. Так долгое ожидание будет вас беспокоить. У этой машины может не быть следующего поколения, поэтому купите ее сейчас и наслаждайтесь ею скорее, чем позже.
Читать полностью
Дикий 11 Высококачественные создатели беспил
Что касается ощущений от вождения, модель нового поколения действительно значительно улучшила выходную мощность, в том числе разгон от 0 до 100 км/ч сократился почти на 1 секунду. В повседневной езде педаль газа будет ощущаться немного «нервной», а настройка мощности будет довольно агрессивной. Передачи 6-ступенчатой механической коробки передач переключаются чётко, ход рычага переключения передач также очень короткий, а приятное ощущение подсоса особенно будоражит ваши водительские нервы в любой момент. Следует подчеркнуть, что плавное переключение передач не означает, что автомобиль станет «ягнёнком», которым легко управлять. Увеличенный ход сцепления и точка включения снизят расход топлива для новичков с механической коробкой передач, которые находятся на уровне выпускников автошкол. Хотя некоторые могут неуверенно утверждать, что это несложно, на самом деле завести машину и поехать очень легко. Однако, если вы действительно хотите раскрыть весь потенциал автомобиля, ему потребуется некоторое время для обкатки. Благодаря оптимизированному центру тяжести модели нового поколения, достигшему исключительно низкого положения в 456 мм, и снижению неподрессоренной массы на 3 кг, достигнутому полностью алюминиевыми передними опорами колес, управляемость автомобиля в поворотах значительно улучшена, что приводит к более устойчивой посадке и более решительному нажатии на педаль газа на выходе из поворотов, что значительно повышает уверенность за рулем. Однако не будьте слишком уверены в своих водительских навыках; исключительно маневренная задняя часть может в любой момент сорваться с места, давая вам уникальное ощущение движения на грани своих возможностей. Шасси и подвеска остаются такими же боевыми, как и прежде, легко передавая даже гравий на сиденье водителя, обеспечивая кристально чистое чувство дороги в любое время. Агрессивное прохождение поворотов также обеспечивает непоколебимую поддержку, что делает его идеально подходящим для повседневной езды по городу и редких гонок на треке. Конечно, не ждите слишком многого от шума, вибрации и вибрации: шум шин смешивается с высоким ревом двигателя, постоянно звучащим в ушах. Небольшое напоминание: модель нового поколения также оснащена системой имитации звука, которая обеспечивает дифференцированную компенсацию шума в диапазоне средних и высоких оборотов, что делает вождение ещё более захватывающим.
Читать полностью
Почти заглох Владельцы Subaru BRZ · Новый пикап
BRZ: Последнее любовное послание старой энергетике. Чтобы умереть под цветами, стать призраком, нужно быть романтичным. Когда хрип турбины и стук шестерёнок превращаются в строки поэзии, биение твоего сердца — это нежное гудение горизонтально-оппозитного четырёхцилиндрового двигателя. Кончики твоих пальцев перебирают струны шестиступенчатой коробки передач, шёпот металла и скорости. Выхлопной дым строчит на повороте рваное, пламенное четверостишие. Подвеска, как рисовая бумага, удерживает мазки ветра. Низкий центр тяжести целует землю, и звёзды струятся по капоту. Механическая душа отказывается уступать течению. Несмотря на ржавчину времени, она остаётся юношеским пылом заходящего солнца у плавящегося золота.
Читать полностью
легкомысленный Владелец Subaru BRZ, 3 года
[Опыт покупки автомобиля] Я всегда мечтал о спортивном автомобиле, а точнее, о 86-м. После безуспешной попытки купить подержанный BRZ в Шанхае в начале июля прошлого года, возможно, эта мысль нашла отклик. Слепые заказы на новый BRZ открылись ближе к концу месяца, и я сразу же помчался в автосалон, чтобы оформить заказ. Хотя моя семья и жена не поддержали меня, я выстоял и подождал год, наконец, получив свою машину в июле этого года. [Цена] Поскольку я был одним из первых, кто оформил слепой заказ, мне все равно пришлось иметь дело с другими людьми, которые лезли в очередь и платили более высокую цену, и в конечном итоге мне пришлось изменить цвет, прежде чем я смог получить машину по правильной цене. Дружеское напоминание для тех, кто еще не забрал свои автомобили: будьте очень внимательны во время осмотра при доставке. У многих автомобилей есть мелкие дефекты, и мой не был исключением. Как и у двух других владельцев, которые забрали свои примерно в то же время, у меня тоже отслоилась краска. [Ощущения от вождения] Настоящий мужчина водит автомобиль с задним приводом и механической коробкой передач. К тому же, новое поколение использует атмосферный оппозитный двигатель 2.4. Хотя увеличенный рабочий объем не обеспечивает невероятного ускорения, он определенно не разочаровывает. После месяца вождения я действительно полюбил его. Управлять им — настоящее удовольствие. [Ощущения от езды] Материал и поддержка водительского сиденья превосходны, что позволяет чувствовать перегрузки. Однако сзади довольно тесно. Хотя одному человеку комфортно, трудно вытянуть ноги. Сидеть долгое время — настоящая боль, особенно в экстренных случаях. Багажник новой модели, в котором нет запасного колеса, более плоский, чем у старой модели, что делает его более чем достаточным для хранения вещей. [Самый довольный] В интернете даже шутят о том, что BRZ уступает Hyundai и другим автомобилям небрендовых марок. Что бы ни говорили другие, я считаю, если вы ищете автомобиль с бензиновым двигателем и хотите провести остаток молодости, то новый BRZ — это то, что вам нужно!
Читать полностью
XXAiKK Владелец Subaru BRZ, 3 года
Управление: Рулевое управление очень удобное и отзывчивое! Однако переключение с 1 на 2 передачу может быть немного дерганым, и требуется некоторая обкатка. После нескольких дней вождения я привык; чем больше я езжу, тем мощнее он становится! На нем очень удобно ездить! Спортивные сиденья не такие неудобные, как я ожидал, что я нахожу довольно хорошим! Я не особо заботился о комфорте во время вождения; чем жестче сиденье, тем больше я был взволнован, хахаха. Ощущение дороги не такое хорошее, как предполагают онлайн-отзывы, возможно, потому что все дело в комфорте. Самое неприятное — это старт в гору. Уже после нескольких дней вождения я боюсь стартовать на полпути в гору! Особенно когда сзади едут машины, это невероятно страшно, и я, как правило, расстраиваюсь. Жалею, что не научился водить механическую коробку передач. Ниже 3000 об/мин эта машина ведет себя как обычная малолитражка. Всё начинается с этого, но я не хочу выжимать педаль газа до упора, пока не пройду обкатку. Крутящий момент на низких оборотах, на самом деле, довольно хороший. На городских дорогах обычно хватает третьей передачи, и даже если сбросить обороты до 10 об/мин и забыть переключить передачу, это не проблема! В целом, я действительно чувствую, что потихоньку прогрессирую! Мне нравится это чувство прогресса! Я учился водить с механической коробкой передач пять или шесть лет, так что, пожалуйста, не критикуйте меня.
Читать полностью
Ваша стопная карта
Управляемость, честно говоря, ничего не скажешь. На большой скорости машина внушает большую уверенность. Вся машина движется очень плавно, без малейшего сопротивления. Ездить по горам – одно удовольствие. Интерьер и комплектация – просто доисторические. Материалы отделки – откровенно говоря, низкого качества. В основном это пластик. Я посмотрел на отделку педалей и обнаружил, что качество изготовления оставляет желать лучшего. Вибрация потолка напоминает мне о семейном Xiali King 20-летней давности. Вся машина трясётся. Однако текстура сидений и руля очень хорошая. Обивка, поддержка и комфорт сидений сбалансированы. Два-три часа езды не утомляют. Руль относительно небольшой, обтянут кожей, и он приятен на ощупь. Что касается пространства… В принципе, его достаточно. Место за вторым пилотом может вместить взрослого мужчину на короткое время. Ещё больше смущает то, что багажник не вмещает этот маленький электромобиль для водителя. Он просто немного коротковат. Его можно разместить только на втором пилоте. Я сижу за вторым пилотом... В общем, это настоящий автомобиль для водителя, он действительно идеален, настолько идеален, что если бы не эта идеальная чистота, я бы точно не захотел его покупать. Эта машина была моей мечтой, когда я десять лет назад окончил университет. Пришлось отказаться, потому что семья не согласилась купить мне спортивный автомобиль после того, как я сдал экзамен на госслужбу. Хотя мне уже за 30, я не отказался от этой детской мечты. Я был упрям и не пожалею о покупке. Те, кому он нравится, полюбят его.
Читать полностью
Один человек, один гор Владелец Subaru BRZ, 2 года
От спортивного автомобиля ценой более 30 000 ожидать премиального салона не приходится. Интерьер не является главным аргументом в пользу покупки японских автомобилей. Это двухдверный, четырёхместный автомобиль, и места на передних сиденьях достаточно, но на задних практически невозможно разместиться. Я просто обожаю BRZ, я обожаю JDM. Машина проста в управлении и прекрасно ездит, но, честно говоря, теснота салона означает не очень хорошую обзорность, и всё ещё есть слепые зоны (но это, похоже, неизбежно для любой машины). Езда по шоссе и эстакадам — одно удовольствие, а расход топлива не такой высокий, как можно было бы ожидать. Городская езда, как и у всех автомобилей, раздражает, когда двигатель не работает. Эстакады, шоссе и дальние поездки — вообще не проблема; водить её — одно удовольствие. Единственная проблема — посадка и высадка на паром немного рискованны, но для спорткара шасси не слишком низкое, так что посадка и высадка не представляют особой проблемы. Сотрудники парома сказали, что у спорткаров часто возникают проблемы с днищем, но шасси BRZ гораздо выше, чем ожидалось. Один из недостатков — центральная панель управления; подключение к CarLife постоянно отключается. Похоже, мне нужно обратиться к дилеру для обновления.
Читать полностью
Пользователь 241566878 Владелец Subaru BRZ, 3 года
[Опыт покупки автомобиля] У меня были серьёзные проблемы с предыдущим поколением BRZ. После долгих мучений машина наконец была снята с производства. Я думал, что больше никогда не смогу её купить, но в прошлом году её вернули к жизни. В спешке внёс депозит в первый день Нового года. После внесения депозита я каждый день следил за передвижениями машины и гонялся за магазином 4s, чтобы узнать о квоте на автомобили. Наконец, в конце июня 2022 года я был рад получить синюю +2k (хотя это была булочка +1,5 Вт), но я спешил получить машину, поэтому принял её. [Пространство] Что касается пространства внутри автомобиля, то передний ряд нормальный, а на втором ряду иногда сидят люди. Несмотря на неудобства при посадке и высадке, его всё ещё можно использовать. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.4 намного мощнее, чем у предыдущего поколения. Низкий крутящий момент действительно намного больше. Может ли он удовлетворить потребности ежедневных поездок на работу, не говоря уже о беге по горам? [Расход топлива] Расход топлива в настоящее время составляет около 12,6. Возможно, у меня сильная стопа, и я также езжу на работу, поэтому пробки тоже играют роль. [Ощущения от вождения] Рулевое управление очень точное, и машина едет туда, куда я ее направляю. Сцепление тоже очень дружелюбное. Теперь я могу ловко переходить с пятки на носок. Единственный недостаток — подвеска кажется немного дерганой, и я готов ее заменить. [Самое недовольное] Система этого автомобиля действительно хромает. CarPlay постоянно отключается. Она отключается при резком торможении, неровностях, задевании проводов и даже когда я жду на светофоре. Но по сравнению с предыдущим поколением тот факт, что у них есть экран, впечатляет. Я видел комментарий в социальных сетях, в котором говорилось, что обновление программного обеспечения системы исправит это. Я связался с дилером 4D, но они ничего не знали.
Читать полностью
Капитан команды по гря Владелец Subaru BRZ, 2 года
Я внес депозит 2 сентября и забрал машину 23 сентября. Подарков практически не было. Я попросил автомастерскую 4S перекрасить окна с помощью однокнопочных подъемников. Поскольку все знают, как выглядит машина, я не дам слишком много. День, когда я забрал машину, пришелся на то, что в Цюйчжоу была субсидия на покупку автомобиля. Yiwu Times и Quzhou Times — это одна и та же компания. Они выписали счет в Цюйчжоу. Недобросовестный автомастерская 4S предложила нам субсидию в размере 1000 и оставить себе оставшиеся 7000. Это было действительно не очень честно. Страховка была дорогой с самого начала, и они взяли 1500 за регистрацию номерного знака. Подарков не было. После долгого торга они дали мне только дополнительного медведя. Я внес платеж за машину за неделю до того, как забрать машину. Я заплатил налог на покупку и страховку в день моего визита. Было около 2 часов дня, когда я закончил. Затем я поехал в офис управления транспортными средствами, чтобы зарегистрировать номерной знак. Там меня сопровождал сотрудник магазина 4S. Я уже выбрал номерной знак на 12123. Если он мне не понравится, я смогу выбрать один из 50 предложенных там. Моему брату, который забрал машину в тот же день, пришлось ехать туда снова на следующей неделе, потому что из-за невнимательности в магазине 4S был выписан неправильный счёт. Это было просто невыносимо. Друзья-автолюбители из Цзиньхуа могут общаться друг с другом.
Читать полностью
Отец Сюй Ичэня Владелец Subaru BRZ, 7 лет
Этот автомобиль создан для удовольствия, для бега по холмам и тренировок на треке, и он относительно недорог в использовании. Хотя у меня ограниченный опыт ежедневного использования, я нахожу крутящий момент на низких оборотах этого атмосферного 2,0-литрового двигателя достаточным, хотя неровность между 3000 и 5000 об/мин неприятна. Пик от 5000 до 7450 об/мин линейный и страстный, а последняя часть ускорения превосходна для 2,0-литрового двигателя. Диапазон высоких оборотов от 5000 до 7450 об/мин превосходен, и двигатель стабилен. Небольшая неровность ожидаема в этом классе. ESP может быть полностью или частично отключена. Автомобиль легкий, рулевое управление отзывчивое, отклик дроссельной заслонки и ощущение переключения передач отличные, повороты проходятся легко, а связь водителя с автомобилем отличная. Однако он требует нескольких обновлений оборудования, таких как масляный радиатор, перегородка масляного поддона, шины и накладки на поддон тормозной жидкости. Стабильную работу при штатной мощности двигателя можно обеспечить только с помощью 98-го бензина. В целом, соотношение цены и качества невысокое, но подходит для тех, кто любит вождение и имеет большой опыт.
Читать полностью