Новый авто Tank 500Hi4-T из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 6 855 000 руб.
Комплектации:
2026 Tank 500 Hi4-T — от 7 965 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 7 965 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 6 855 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model -2.0T / 252 horsepower / plug-in hybrid — 439 985 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Tank 500 Hi4-T 2026 2.0T Hi4-T Standard Edition
Цена дилера
335000
Официальная ориентировочная цена
335000
Производитель
Great Wall Motors
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.08
двигатель
Подключаемый гибрид L4 2.0T мощностью 252 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
110
Запас хода на электротяге (км) NEDC
120
Запас хода на электротяге (км) WLTC
110
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
900
Полный запас хода (км)WLTC
900
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,27 часа Медленная зарядка 6,5 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
310
Максимальный крутящий момент (Н·м)
750
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5078x1934x1905
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
2.06
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
24.5
Минимальный расход топлива (л/100 км)
8.8
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
8.8
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5078
Ширина (мм)
1934
Высота (мм)
1905
Колесная база (мм)
2850
Передняя колесная база (мм)
1635
Задняя колесная база (мм)
1635
Минимальный дорожный просвет (мм)
213
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2830
Масса полной загрузки (кг)
3330
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
1489
Минимальный радиус поворота
—
Угол подхода (°)
30.0
Угол съезда (°)
24.0
Максимальная оценка (%)
—
Двигатель
Модель
E20NB
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
252
Максимальная мощность (кВт)
185
Максимальная полезная мощность (кВт)
180
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
385
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1700-4000
Тепловой КПД двигателя (%)
39.2
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 177 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
130
Общая мощность двигателя (Ps)
177
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
495
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
130
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
495
Комплексная мощность системы (кВт)
310
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
750
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
hive energy
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
37.1
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,27 часа Медленная зарядка 6,5 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
103
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/55 R19
Размер задней шины
265/55 R19
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Размещение запасного колеса
Рюкзаковый тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
○Дополнительно 6000 юаней
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
○Блокировка дифференциала 6000 юаней
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Блокировка дифференциала
Функция блокировки межосевого дифференциала
Да
низкоскоростной полный привод
Да
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Танк разворачивается
Да
режим ползучести
Да
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
○Необязательно
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Электрическая задняя дверь
Да
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
○Необязательно
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Да
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Tank Tank
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
14
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
Да
Функция автомобильного холодильника
Подогрев
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Кофейная ОС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Системная память автомобиля (ГБ)
24
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
сумка для отдыха на открытом воздухе
Розетка заднего прицепа, устройство прицепа, буксировочная квалификация (максимально допустимая буксировочная масса 2500 кг)
Технологический пакет
Внутреннее зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа + ключ Bluetooth для мобильного телефона + парковка с дистанционным управлением
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.07
296 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.79 | 4.57 | 4.16 | 3.76 | 3.80 | 4.03 | 4.42 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.03 | 4.20 | 4.16 | 3.96 | 4.04 | 4.00 | 4.08 |
Отзывы о Tank 500hi4-t
Генерал Гуань погиб в Владелец Tank 500 Hi4-T · Новая маш
Экстерьер: Средний, хотя дизайн фар немного портит эстетику. Длинные передний и задний свесы влияют на углы въезда и съезда, но это не является серьезной проблемой. Интерьер: Роскошный, с удобными сиденьями. Недостаток — сильный запах новой машины, к которому я скептически отношусь из-за используемых якобы экологичных материалов. Центральные дефлекторы кондиционера имеют ограниченную регулировку, и длительное воздействие холодного воздуха может вызвать дискомфорт в плечах. Пространство: Мой единственный реальный плюс: Поскольку моя семья большая, трое взрослых на заднем ряду не чувствуют себя стесненными. С установленным детским креслом ноги ребенка не достают до спинки водительского сиденья. Единственный недостаток — приподнятый багажник из-за батареи, что уменьшает количество пространства сверху и снизу, затрудняя женщинам доступ к вещам. Технические характеристики: Автомобиль относительно хорошо оснащен, есть опциональная буксировочная система и блокировка переднего дифференциала. Отсутствие зеркала заднего вида для потокового мультимедиа является настоящим недостатком для автомобиля такого размера. Ощущения от вождения: Мощный, с малым радиусом разворота, благодаря которому развороты на двухполосных дорогах проходят легко. Подвеска обеспечивает среднее гашение вибраций на неровностях. Время работы аккумулятора: Энергопотребление не оправдывает ожиданий. Возможно, это связано с тем, что сейчас лето, и аккумулятор не заряжен на 100%. Время работы аккумулятора быстро снижается при включении кондиционера. Показания аккумулятора показывают 100, но обычно опускаются до более чем 70. Мы снова можем наблюдать это осенью, когда становится прохладнее.
Читать полностью
Картофель Владелец Tank 500 Hi4-T, 1 год
[Наиболее доволен] Внешний вид весьма впечатляет. Опциональные 20-дюймовые диски в деловом стиле в сочетании с передней частью в деловом стиле придают автомобилю внушительный вид, и он обязательно привлечёт внимание окружающих. [Пространство] Пятиместный салон вполне достаточен, а человек ростом 175 см легко сможет скрестить ноги на заднем сиденье. Аккумулятор находится в багажнике, поэтому места среднее, но достаточное для повседневных поездок. [Впечатления от вождения] Вождение на полностью электрической тяге довольно комфортно. На низких скоростях после запуска двигателя ощущаются небольшие рывки, но, учитывая, что это отличается от традиционного электромобиля и небольшие рывки в автомобиле с коробкой передач, это в пределах приемлемого. [Наименее доволен] Аккумулятор слишком маленький, а запас хода на полностью электрической тяге недостаточен. Запах новой машины немного резкий, поэтому я купил больше десяти пакетов активированного угля, чтобы дезодорировать машину и выезжать на солнце, когда есть возможность. [Цена] Я давно присматривался к этой машине и обращался в многочисленные дилерские центры. В одном из них мне дали скидку 5000 юаней за полную оплату. Позже я обратился к дилеру, работающему напрямую с заводом, и там мне предложили скидку 5000 юаней. Кроме того, производитель предоставляет субсидию в размере 1%, что в итоге составляет 8400 юаней. Я добавил 5000 юаней за дополнительные 20-дюймовые диски бизнес-класса. Я также получил субсидию в размере 7000 юаней на покупку моего Haval H8, в результате чего цена снизилась до 324 600 юаней. Страховка стоила 7300 юаней, а я купил его у друга, получив скидку в размере 900 юаней. Регистрация стоила 500 юаней, в результате чего общая цена снизилась до 331 500 юаней.
Читать полностью
Спортивный подъем штан Владелец Tank 500 Hi4-T, 1 год
Внешне автомобиль большой, но лично мне он кажется немного узковатым и не выглядит очень широким. Он очень экономичен в городских условиях при питании от аккумулятора, но его размер и вес делают его менее эффективным в дальних поездках. Без аккумулятора он потребляет 10 л / 100 км, но это приемлемо. Мой предыдущий Edge был более экономичным после 160 000 км. Сейчас я проехал 1500 км и замечаю заметные вибрации на небольших неровностях дорог со средней амортизацией. Тем не менее, я чувствую себя очень уверенно на более крупных неровностях. Сиденья очень удобные и мягкие, удобнее, чем в моем старом Edge и Q5. Однако водительское сиденье не регулируется по шее, что может утомлять в дальних поездках. Есть также задний подлокотник с множеством функций, но спинка за центральным подлокотником неудобная и жесткая, когда сидят пять человек, что делает его неподходящим, если у вас нет детей. Лично я считаю, что информационно-развлекательная система автомобиля очень хороша, отзывчива и обладает высокой совместимостью. Салон хорошо изолирован, с двойными ламинированными стеклами и активным шумоподавлением. Оборудование также на высшем уровне, тут нечего добавить. Динамики — Yanfei Lishi, которые, конечно, не могут сравниться с топовыми моделями, но они намного превосходят стандартные системы. Минусы в том, что в Хэйлунцзяне практически нет скидок, оранжевые сиденья не очень устойчивы к пятнам, и в машине очень мало места для хранения. Я напишу это пока и добавлю позже. Сегодня я проверил расход топлива, и он действительно смехотворно низок, поэтому я дам некоторую справку для будущих владельцев. Я проехал 1975 километров как на бензине, так и на электричестве: 1261 километр на бензине и 714 километров на электричестве. Это 877 юаней на бензин и 251,22 юаня на электричество. Конечно, почти вся моя поездка на бензине была по трассе. Счетчик показывает, что запас хода составляет 150 километров, хотя аккумулятор полностью заряжен.
Читать полностью
Эдамаме и китайская ка Владелец Tank 500 Hi4-T, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Во-первых, я не тестировал эту машину; я просто прочитал о ней в интернете и купил ее вслепую! Я заказал машину вечером 20 июля, и она была отправлена из Цзинмэня, провинция Хубэй. Она прибыла в центр доставки 26 июля. Сотрудники сказали, что дата производства тоже 20 июля. Я был очень озадачен. Кто-нибудь еще сталкивался с этим? Но когда я увидел машину, я посмотрел на дату производства, и она показала июль 2024 года! Можно ли сказать, что она все еще свежая? [Цена получения автомобиля] Цена автомобиля без упаковки составляла 335 000 юаней. После 5 000 юаней опций она составила 340 000 юаней. Со скидкой 8 400 юаней цена автомобиля без упаковки составила 331 600 юаней. Страховка стоила 7646 юаней, а регистрация — 600 юаней, в результате чего окончательная цена составила 339 846 юаней, что составляет около 340 000 юаней! Скидка может варьироваться в зависимости от региона. Я купил его в магазине Great Wall Smart Selection! Только для справки! [Ощущения от вождения] Вождение в чисто электрическом режиме очень комфортно. Так весело ехать по трассе. Он такой стабильный! Лично я чувствовал себя действительно хорошо! Мой личный опыт! Расход топлива: Средний расход топлива составляет около 8-10 литров, в зависимости от дорожных условий. Я использую чистую электроэнергию для поездок на работу — это фантастика! Срок службы батареи: Я лично чувствую, что батарея разряжается немного быстро, но это может быть психологическая проблема! Личное мнение, только для справки! Отношение к продажам: Продавец был очень дружелюбен и сразу же связался со мной, чтобы решить любые проблемы. Обслуживание было превосходным и внимательным! Самое недовольное: Не мог бы производитель Great Wall выслать мне комплект оригинальных ковриков? Я боюсь делать выбор!
Читать полностью
Праздничный апельсин y Владелец Tank 500 Hi4-T, возраст ав
У меня машина уже почти месяц, и я в основном езжу на ней на работу и с работы. По будням я езжу на ней в чисто электрическом режиме, а по субботам и воскресеньям переключаюсь в гибридный спортивный режим, чтобы дать двигателю поработать. Вот краткое изложение моих впечатлений. 1. Чисто электрический режим: разгон занимает чуть больше десяти секунд, и для автомобиля такого размера он невероятно плавный в управлении. Гибридный спортивный и смарт-стандартный режимы предлагают много мощности и доставляют удовольствие от вождения. Поездка обратно из Пекина была невероятно быстрой. Мощность отличная, но высокие скорости невероятно экономичны. 667 километров по трассе обошлись в 980 юаней, и после еще 40-50 километров по городу у меня оставалось еще 20 литров. Повороты неудобные, поэтому я не решаюсь ехать быстро, так как занос экстремальный. Я не могу ничего сказать о бездорожье, так как не пробовал другие режимы. 2. Интерьер: Салон элегантный и простой, с удобными физическими кнопками, которые легко протираются тряпочкой из рыбьей чешуи. Сиденья удобные, единственный минус — нужно купить коробку с подголовниками, иначе будет болеть шея. 3. Пространство: Не особо просторно, но заднее сиденье достаточно удобное для размещения ног. При росте 183 см я, когда задеваю ногами переднее сиденье, когда это делаю. Зато угол наклона удобный. Места на передних сиденьях среднее. Это не критично, так как я обычно вожу, вытянув колени вперёд. Багажник приличный. Один недостаток — выходить из машины во время вождения невероятно тесно, так как ноги упираются в руль и сгибаются. [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает полчаса, и есть станции для медленной зарядки, которые можно зарезервировать, хотя я ими не пользовался. [Наименее доволен] Больше всего меня не устраивает подстаканник и зона беспроводной зарядки. Этот ужасный дизайн в форме кастрюли действительно впечатляет. [Опыт покупки автомобиля] Я забрал его в Пекине, который, по сути, является самым дешевым местом в Китае. [Цена получения] 31 юань за весь пакет, по сравнению с 34 юанями у моего старшего брата, который забрал свою машину в то же время. [Расход энергии] Я не обращал на это внимания. Я в основном пользуюсь электричеством в городе и бензином по выходным. Около 90 килограммов на чистой электротяге. Я не очень хорошо держу ногу на ногах и никогда не езжу медленно. Я стараюсь не использовать даже 3-й уровень помощи при вождении. Я могу использовать его иногда на трассах, но я делаю это нечасто. Если у вас есть какие-нибудь хорошие гаджеты для вашей машины, я был бы рад услышать от вас.
Читать полностью
йлук
[Опыт покупки автомобиля] Я не очень старый, и у меня нет строгих требований к модели автомобиля, которую я покупаю. Я смотрел на множество автомобилей. Когда я обслуживал другие машины дома, я пошел посмотреть на Tank. Сначала мне понравился Tank 300, но я подумал, что он немного маловат. Позже я увидел 500, и он показался мне немного старомодным. Но, увидев чемоданы для модификации на Douyin, я подумал, что они на самом деле довольно красивые. После разговора об этом с семьей дома, я почувствовал, что 500 больше подходит, и места в нем гораздо больше. В последнем круге я посмотрел на E и Tank 500. Мне очень нравятся треугольные задние фонари E, но когда я пошел в магазин 4S, я не знаю, было ли это из-за моего юного возраста или из-за моей поношенной одежды, но люди, которые искали, не хотели меня принимать
Читать полностью
Ячмень 877 Владелец Tank 500 Hi4-T, возраст ав
Я искал новый автомобиль на энергии больше года. Рассматривал совместные предприятия, автомобили отечественного производства и чистый импорт. В итоге остановился на чисто электрической Madou Y с большим запасом хода, полноприводной гибридной Grevia, L8 с увеличенным запасом хода и подключаемой гибридной 500. Довольно большой разрыв, не правда ли? Я также рассматривал новый Crown. К тому времени, как я окончательно принял решение в августе, я трижды тестировал полноприводную Grevia и дважды Ideal. Я пять раз тестировал Tank 500.
Читать полностью
Тяньтянь Бесос Владелец Tank 500 Hi4-T, возраст ав
Экстерьер безупречен! Чёрный, в деловом стиле, с большими колёсами, YYDS! Места для пассажиров достаточно, но багажник маловат! Салон производит впечатление дорогого автомобиля, с ощутимым запахом новой машины! Система помощи водителю просто средняя! Расход энергии — дело личных предпочтений, тут и говорить нечего. Если вы хотите, чтобы лошадь бежала быстро, ей нужно есть больше травы! [Наименее довольный] Задержка мощности, о которой сообщают в интернете! Рывки на низкой передаче! Это действительно происходит! Давайте сначала поговорим о задержке мощности. При обычной езде, если вы сталкиваетесь с врезкой в очередь или аварийной ситуацией, вы тормозите, и когда вы снова нажимаете на газ, это похоже на затор. Если вы нажмёте на газ сильнее, происходит резкий всплеск мощности, и машина вырывается вперёд. Это особенно страшно, когда вы выезжаете задним ходом с парковки! На пониженной передаче рывки сопровождаются лёгким щелчком при переключении с 1 на 2. Это происходит не постоянно, но часто и не ощущается особенно сильным! Наконец, позвольте мне рассказать вам, как я с этим справляюсь. С тех пор, как я купил машину, она мне определённо нравится, и я лично принимаю как плюсы, так и минусы. Задержка мощности — вопрос личного контроля. Нажмите на педаль газа с силой, пока не почувствуете, что мощность вот-вот появится, затем слегка нажмите её. В спортивном режиме задержки нет! При движении задним ходом не включайте заднюю передачу и не нажимайте на педаль газа. Отпустите тормоз и дайте машине поработать на холостом ходу, прежде чем нажимать на педаль газа, и тогда рывков не будет. Рывки на пониженной передаче не так уж и серьёзны, если только вы не трогаетесь с места и не ускоряетесь резко! Давайте поговорим о независимом кондиционере на заднем ряду. Так называемый независимый кондиционер даже не может управлять переключением самостоятельно! В чём разница с воздухозаборником! Температуру можно регулировать индивидуально, но для переднего ряда сидений необходимо отключить синхронизированную температуру и включить синхронизацию по умолчанию! Кроме того, люк и солнцезащитные шторки нельзя открыть и закрыть одной кнопкой, а можно открыть только одной кнопкой с помощью голосовых команд! Преимущества — внешний вид и мощность, а функциональная конфигурация также полная! Вот и всё! Задавайте любые вопросы в любое время! Одним словом! Кто ездит на этой машине, тот знает! Мне всё равно, что говорят другие! Я готов сделать то, что не купишь за деньги!
Читать полностью
Boxue Chenxing PCE Владелец Tank 500 Hi4-T, возраст ав
Я потратил более полугода на выбор автомобиля и тест-драйвы Formula Leopard 5 и Tank 500. Давайте сначала поговорим о впечатлениях от сидений. Передняя часть Formula Leopard 5 приподнимается при старте, и я чувствовал легкое головокружение, сидя на заднем сиденье, пока тест-водитель был за рулем. Задние сиденья Tank 500, с другой стороны, очень удобные. Когда автомобиль начинает движение, он ощущается мощным, с этим волнующим толчком назад. Передняя часть не поднимается, и меня не укачивает. Давайте поговорим о впечатлениях от вождения. Когда двигатель Formula Leopard 5 запускается, это едва заметно, как при езде на чистом электромобиле. С другой стороны, Tank 500 другой. При движении на электротяге вы можете четко почувствовать, как топливо поступает в двигатель, как только нажимаете на педаль газа. Мощность, вырабатываемая двигателем, мощная, ощущение, которое вы просто не сможете получить в чистом электромобиле, и это невероятно весело для вождения. Черный, словно воин, корпус Tank 500 выглядит очень стильно и крепко. Что касается «умной» кабины, то на заднем сиденье установлен сенсорный экран, что весьма удобно. Однако отсутствие холодильника немного разочаровывает, ведь во многих автомобилях стоимостью более 300 000 юаней холодильники уже есть. Я вожу уже десять лет, и для меня «умные» функции вождения не имеют значения. Взвесив все эти факторы, я выбрал Tank 500. Проехав на нем почти 100 километров, я был действительно впечатлен. Внешность, интерьер, простор салона, системы помощи водителю, «умная» кабина и запас хода — все это Tank 500 впечатляет, делая его достойным внимания.
Читать полностью
Прошлое унесено ветром Владелец Tank 500 Hi4-T, возраст ав
У меня машина меньше месяца, поэтому я пока не знаком с ее деталями. Выглядит она впечатляюще и внушительно. У меня есть бесплатная зарядная станция, предоставленная производителем. Я использую ее исключительно на электротяге для ежедневных поездок. Хотя электротяга подходит для медленных водителей, а не для тех, кто предпочитает резкие ускорения, ее более чем достаточно для поездок домой на работу. Я еще не пробовал гибридную трансмиссию и оставил ее стоящей на баке с бензином. Поездка туда и обратно между Уханем и Эчжоу, расстоянием менее 100 километров, как раз достаточна для чистой электротяги. Из-за ее широкого кузова парковка в тесных городских пространствах и обгон на узких улицах может быть немного сложной, но в остальном она ощущается довольно комфортной. Я не ездил на большие расстояния, но по шоссе ездил только в течение коротких промежутков времени. При скорости 130 км/ч она намного устойчивее, чем моя Lavida 2013 года. Салон довольно роскошный, а сиденья очень удобные. Единственный небольшой недостаток — для автомобиля стоимостью более 300 000 юаней в нём нет зеркала заднего вида с потоковой передачей мультимедиа и парктроника. Надеюсь, производитель улучшит эти функции в будущем.
Читать полностью