Новый авто Toyota Harrier из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2022 по 2024
от 4 265 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — от 4 265 000 ₽
5 комплектации этого года
2.0L CVT 2WD Progressive Edition — 4 265 000 ₽
2.0L CVT 2WD Deluxe Edition — 4 395 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Two-Wheel Drive Deluxe Edition — 6 655 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT 4WD Premium Edition — 7 030 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Four-wheel Drive Flagship Edition — 7 225 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 4 540 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0L CVT 2WD Progressive Edition — 4 540 000 ₽
2.0L CVT 2WD Deluxe Edition — 4 540 000 ₽
2.0L CVT 2WD Premium Edition — 5 070 000 ₽
2.0L CVT 2WD 20th Anniversary Platinum Edition — 5 070 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Two-Wheel Drive Deluxe Edition — 7 240 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Four-wheel Drive Deluxe Edition — 7 500 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT 4WD Premium Edition — 7 500 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Four-wheel Drive Flagship Edition — 8 025 000 ₽
2023 model -2.0L / 171 horsepower / CVT — 238 370 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 800 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0L CVT 2WD Progressive Edition — 4 800 000 ₽
2.0L CVT 2WD Deluxe Edition — 5 070 000 ₽
2.0L CVT 2WD Premium Edition — 5 200 000 ₽
2.0L CVT 2WD Flagship Edition — 5 070 000 ₽
Dual Engine 2.5L CVT 2WD Deluxe Edition — 7 500 000 ₽
Hybrid 2.5L CVT 4WD Premium Edition — 7 630 000 ₽
Dual Engine 2.5L CVT 4WD Flagship Edition — 8 155 000 ₽
TOYOTA HARRIER c минимальным пробегом (2025-2026)
Toyota Harrier
2024 г.
Ling Fang HARRIER 2023 Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Two-Wheel Drive Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
8 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 896 431 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные TOYOTA HARRIER из Китая (2021-2023)
Toyota Harrier
декабрь 2021 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Progressive Edition
Объем2000 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 683 295 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
январь 2023 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Progressive Edition
Объем2000 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 565 824 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
ноябрь 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 931 290 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
сентябрь 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2000 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 758 999 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
январь 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 578 877 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
январь 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2000 сс
Пробег
55 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 761 609 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2023 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 087 030 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
январь 2023 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Progressive Edition
Объем2000 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 722 452 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1987 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 831 204 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
29 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 888 634 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 773 773 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Progressive Edition
Объем1987 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 628 893 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 797 267 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Ling Fang HARRIER 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 679 796 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
2022 г.
Harrier Lingfang Harrier 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
44 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 921 265 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
январь 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1987 сс
Пробег
74 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 431 802 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
август 2023 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
42 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 723 758 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
февраль 2023 г.
Ling Fang HARRIER 2022 Dual Engine 2.5L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
27 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 070 604 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
июль 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Progressive Edition
Объем2000 сс
Пробег
117 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 396 144 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Harrier
январь 2022 г.
Ling Fang HARRIER 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 718 953 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lingfang Harrier 2024 2.0L CVT 2WD Progressive Edition
Цена дилера
151800
Официальная ориентировочная цена
191800
Производитель
a Toyota
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.09
двигатель
2,0 л 171 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
126(171Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
206
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Длина х ширина х высота (мм)
4755x1855x1660
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
175
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.54
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4755
Ширина (мм)
1855
Высота (мм)
1660
Колесная база (мм)
2690
Передняя колесная база (мм)
1607
Задняя колесная база (мм)
1627
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1585
Масса полной загрузки (кг)
2065
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
M20D
Объем (мл)
1987
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
171
Максимальная мощность (кВт)
126
Максимальная полезная мощность (кВт)
126
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
206
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4600-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60 R18
Размер задней шины
225/60 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Toyota
Интеллектуальная система автомобиля
Toyota Smart Mobility Connect.
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.84
139 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.86 | 4.80 | 3.44 | 3.86 | 3.86 | 3.27 | 3.82 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.66 | 4.18 | 3.78 | 3.62 | 3.67 | 4.23 | 3.76 |
Отзывы о Toyota Harrier
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
[Самый довольный] 1. Больше всего меня, несомненно, радует внешний вид. По сравнению с несколько «жирным» стилем других моделей Toyota, внешний вид Lingfang, на мой взгляд, является «самым красивым внедорожником Toyota». Его внешний вид представляет собой идеальное сочетание изысканности и роскоши. Текстура разделённой верхней части решётки радиатора резко контрастирует с трапециевидной нижней частью. В сочетании с острыми светодиодными фарами по бокам это создаёт уникальный, яркий облик, заслуживающий высокой оценки. 2. Покатая задняя часть кузова сбоку напоминает Lexus RX. В сочетании со слегка приподнятой поясной линией, спицованными алюминиевыми дисками и хромированной окантовкой оконных рамок это создаёт прекрасную игру света и тени на солнце. 3. Задние фонари сквозного типа красиво подсвечиваются, обеспечивая детальную и детальную подсветку. 4. Дизайн интерьера всегда был слабостью японских брендов (за исключением последнего Nissan X-Trail), но симметричный дизайн Lingfang развеял некоторые предубеждения потребителей. Обширная отделка кожей и мягкими на ощупь материалами в сочетании с большим, «парящим» центральным экраном управления создают изысканное ощущение. Режимы запотевания и прозрачности панорамного люка весьма интересны, и тем, кому нравится этот дизайн, стоит его попробовать. 5. Благодаря фирменной гибридной системе Toyota, показатели расхода топлива удовлетворительны. 6. Доступны как активные, так и пассивные функции безопасности, поэтому можно не беспокоиться о безопасности. 7. Подогрев руля и подогрев/вентиляция передних сидений очень удобны для пользователей северного Китая, отличный способ согреться зимой. 8. Аудиосистема JBL на самом деле довольно хороша. [Наименее довольны] 1. Текущие скидки невелики, практически отсутствуют. 2. Центральная система управления работает с задержками, а логика сложна в использовании. 3. Панорамный дисплей с обзором на 360 градусов мал и его трудно читать, что является пустой тратой такого большого центрального экрана управления. 4. Рычаг указателей поворота кажется немного люфтящим, что нетипично для автомобиля в этом ценовом диапазоне. [Ощущения от вождения] 1. Lingfang по-прежнему использует известную 2,5-литровую гибридную систему Toyota в сочетании с трансмиссией E-CVT. С точки зрения реальных ощущений, эта силовая установка работает очень зрело. Она очень плавно работает на низких скоростях, с плавным подключением мощности. Когда вы сильно нажимаете на педаль газа для ускорения, она также может обеспечить определенное ощущение отталкивания назад. 2. Текстура шасси имеет хорошие характеристики и может эффективно отфильтровывать вибрации от ям и неровностей. В целом шасси хорошее, но оно по-прежнему настроено на комфорт. 3. Тишина автомобиля на средних и низких скоростях хорошая, а общие характеристики близки к моделям Lexus более высокого уровня. [Ощущения от вождения] С точки зрения опыта вождения семейный автомобиль соответствует ожиданиям. Если рост не превышает 180, то практически любому пассажиру будет относительно удобно сидеть, причем наклон спинки заднего сиденья также можно отрегулировать.
Читать полностью
Пользователь 398774308
[Опыт покупки автомобиля] Поначалу моя цель покупки автомобиля была не очень ясна. Я рассматривал много автомобилей, от BYD за 150 000 до Audi за 400 000, от отечественных до совместных предприятий, от топливных до новых источников энергии. Помимо Nissan я рассматривал их все. Я также много искал в интернете. В общем, у всех автомобилей есть очевидные преимущества и недостатки. Так называемый автомобиль не идеален. Для такого человека, как я, которому трудно делать выбор, это просто пытка. Недавно цены на нефть резко выросли. Когда я проконсультировался с управляющей компанией и узнал, что они не могут установить зарядные столбы, я наконец обратил внимание на Toyota. В то время в магазине был 2,5-литровый люксовый автомобиль с двумя двигателями. Он был синего цвета и выглядел очень хорошо. Я зашел посмотреть салон, и он тоже был в порядке. Продавец сказал, что машина есть в наличии. Она была белой и стоила на 2000 дороже. На ней можно было уехать днем. Я чуть не вырвал, потому что я посмотрел слишком много автомобилей, поэтому я не думал много об этом. Я обсудил цену и взял его. Я даже не заметил, что есть две комплектации выше этого автомобиля. Теперь я жалею об этом. Я должен был купить эксклюзивный. [Цена самовывоза автомобиля] Тайюань предлагает субсидию на урегулирование в размере 5000 юаней, а цена покупки составила 273 000 юаней. Он был оснащен электрической задней дверью, ковриками, регистратором данных и пленкой конфиденциальности. Я не уверен, слишком ли это много или мало, но давайте начнем с преимуществ: 1. Экстерьер выглядит великолепно, с немного более длинной передней частью. Хотя у люксовой модели 18-дюймовые колеса, они все равно привлекательны. 2. После проезда 100 километров по городу я стал тяжелым водителем, и расход топлива составляет 5,0, что меня очень устраивает. Обгоны также довольно плавные, хотя я не решаюсь нажимать на педаль газа; У меня от этого голова чешется. Я расскажу об этом позже. 3. Разгон плавный и шелковистый, без ощущения рывков. 4. Что касается пространства, при росте 181 см мне не было тесно ни на передних, ни на задних сиденьях. Честно говоря, я никогда раньше не водил Nissan. Другая причина, по которой я купил Toyota, заключается в том, что люди говорят, что японские машины долговечны и у них меньше мелких проблем, но я пока ничего подобного не замечаю. Минусы: 1. И это моя самая большая претензия. Шум слишком громкий. Двигатель звучит как автобус и такси BYD, которые у нас есть. Я раньше тестировал M5, Tang DMI, а также Song DMI и Ideal моего друга, и ни у одного из них не было такого заметного шума двигателя. Он становится еще более оглушительным при резком ускорении и работе двигателя. Шум шин и ветра такой, как будто окна не до конца закрыты. Я еще не ездил по трассе, поэтому не знаю, может быть, там еще хуже. Я поискал в интернете и обнаружил, что все японские автомобили, кроме автомобилей премиум-класса, страдают от этой проблемы: некачественные материалы и плохая герметизация. Я немного подумывал продать машину, заплатить налог с покупки и купить новую, но в итоге сдержался. 2. Бортовой компьютер действительно хуже, чем у автомобилей отечественного производства, но это касается не только Toyota; все совместные предприятия, включая импортные, тоже хуже. Продавец Toyota также утверждает, что китайские бортовые компьютеры на годы опережают зарубежные. Я планирую перейти на модель с навигацией и воспроизведением музыки. В общем, самая распространённая критика в интернете — это соотношение цены и качества, особенно по сравнению с Rongfang. Меня это не слишком впечатлило, поскольку я не водил японскую машину и не могу провести сравнение. По сравнению с немецкими машинами, он экономичнее и плавнее разгоняется, но ему не хватает надёжности сборки, свойственной немецким автомобилям. Он кажется немного разболтанным, ему не хватает мощности и управляемости. В конечном счёте, плюсы и минусы этого автомобиля очевидны, поэтому вам действительно нужно взвесить свои потребности. Наконец, последняя претензия к капоту: открыв его, обнаруживаешь ручную подножку. Экономия каждой копейки — это важно.
Читать полностью
100 автомобилей говоря Эксклюзивный автор DoCar
[Цена] Рекомендуемая цена — 23,98 юаня 2.0L 2WD Premium Edition со скидкой около 10 000 юаней, что снижает цену примерно до 258 700 юаней. На данный момент лучшим предложением является кредит под 0% на сумму 100 000 юаней/24 платежа. Например, для 23,98 юаня 2.0L 2WD Premium Edition со скидкой около 10 000 юаней требуется первоначальный взнос около 158 700 юаней с ежемесячными платежами в размере 4167 юаней. [Наиболее удовлетворительно] Lingfang заполняет ценовой разрыв между Rongfang и Crown Landwind. В конце концов, Rongfang — это внедорожник за 200 000 юаней, в то время как Crown Landwind стоит в диапазоне 300 000 юаней. Раньше это оставляло покупателей с 250 000 юаней в карманах чувствовать себя неловко, не имея возможности одновременно оценить Rongfang и позволить себе Landwind. Но теперь все по-другому: появился Lingfang. Хотя многие говорят, что Lingfang — это переименованный Rongfang, это не так. Он больше похож на версию Lexus NX, произведенную в Китае. Просто посмотрите на характеристики Rongfang, Lingfang и Lexus NX, и вы увидите: Rongfang, будь то 2.0 или гибрид, также имеет полный привод. Однако между Lingfang и Lexus NX только гибридные версии предлагают полный привод. Кроме того, внешний вид Lingfang — одна из его сильных сторон, его часто называют самой красивой Toyota. [Техническое обслуживание] Мелкое техническое обслуживание проводится раз в год или каждые 10 000 километров и стоит примерно 600-700 юаней, включая масло, масляный фильтр и работу. Расходы на капитальное техническое обслуживание составляют от 1000 до 2000 юаней в зависимости от состояния автомобиля. Однако в настоящее время производитель предлагает пакет мелкого технического обслуживания сроком на четыре года или на 100 000 километров, включая работу. [Выбор между 2,0-литровым атмосферным двигателем и 2,5-литровым гибридом] Логично, что, поскольку Lingfang является версией Lexus NX, произведенной в Китае, он должен использовать 2,5-литровый атмосферный двигатель, а не 2,0-литровый атмосферный двигатель. Таким образом, 2,0-литровый Lingfang является эксклюзивом для Китая и не особенно ценен; это просто силовой агрегат, разработанный для снижения цены. Но подумайте об этом: Toyota всегда была о том, чтобы ухватить ваш пирог и съесть его тоже, так что если вы хотите гибрид Lingfang, ожидается, что цена будет близка к 300 000 юаней. Может быть, бренды BBA недостаточно сильны за эту цену, или же люксовые модели второго эшелона недостаточно хорошо оснащены, что вынуждает вас покупать Toyota? Поэтому 2-литровый Toyota Lingfang — идеальный выбор. [Как выбрать между ним и Rongfang] На самом деле это ложное утверждение, потому что владельцы Rongfang и владельцы Lingfang — совершенно разные люди. Другими словами, те, кто покупает Lingfang, искренне не любят Rongfang, считая его внешний вид засаленным, а салон старомодным... Так что вопрос также очень прост: если вам нужна конфигурация и соотношение цены и качества, просто посмотрите на Rongfang. Если же вам нужен красивый внешний вид, то Lingfang определённо вам подойдёт.
Читать полностью
pyc9309 Владелец Lingfang HARRIER, 3 года
В целом: Я только сегодня забрал машину и проехал на ней 50 километров. В целом, я ею очень доволен. Ранее я тестировал топовую версию 2,5 л, и двигатель был довольно шумным на скорости около 50 миль в час. Однако 2,0 л Premium показался мне не таким шумным. Возможно, переход двигателя с низких оборотов на высокие делает его менее шумным. Внешний вид: Он действительно потрясающий. Когда я регистрировал его, меня окружали люди, которые спрашивали о нем, что показывает, сколько внимания он привлекает. Я сравнил его с Venza, но мне не понравился дизайн логотипа. Внешний вид Lingfang был основным фактором при его выборе. В конце концов, это автомобиль, который выглядит хорошо и делает меня счастливым. Дизайн Lingfang унисекс, но при этом он кажется маневренным и не громоздким. Размер и пространство: Ранее я смотрел на URV и Guandao и сравнивал их с Rongfang. Честно говоря, места не так много, как у этих трёх моделей, но это тоже зависит от моих потребностей. В моей семье нас всего двое. Мужчина ростом 180 см и весит 90 кг. Ему не тесно на переднем сиденье, а заднее сиденье находится на четыре пальца выше головы. Женщина ростом 163 см и весит немного больше, но нам обеим очень комфортно на обоих сиденьях. Моя ежедневная цель — 30-минутные поездки с работы и поездки на выходные в радиусе 100 километров. Так что в этой машине места для нас более чем достаточно. Даже если у нас есть дети, мальчик не будет тесниться сзади. Так что пространство — вопрос личных предпочтений; выбирайте тот, который вам подходит. Если вы предпочитаете что-то больше, рассмотрите Tank 500. Пресс-релиз от 18 марта совпал с тест-драйвом для СМИ в местном дилерском центре 4D. Мы были одними из первых, кто опробовал автомобиль. Мужчинам было легко управлять им, но женщины сочли его слишком большим. Интерьер и комплектация: Интерьер и комплектация сравниваемого нами URV в первую очередь основаны на интересующем нас URV. Интересующий нас URV стоит около 29 юаней, что примерно на 30 000 юаней меньше, чем Lingfang 2.0 Premium. URV имеет преимущества в комфорте сидений, просторе, отделке под дерево, электрической двери багажника, двигателе и трансмиссии, но внутренние экраны немного устарели, и мы не уверены, как долго продлятся его текущие продажи, связано ли это со сменой поколения или прекращением производства. URV также немного великоват, что затрудняет вождение женщин. В-третьих, Lingfang поставляется с технологией 360, в то время как URV требует установки стороннего ПО. Lingfang 360 более удобен для пользователя, но, честно говоря, пиксели не очень высокие и могут быть размытыми. Четвертый момент - внешний вид. Внешний вид Lingfang действительно хорош. Пятый, расход топлива относительно приемлемый. Расход топлива URV в городских условиях может достигать 10 литров на литр, а годовой расход топлива немалый. После тщательного анализа я отказался от URV и выбрал Lingfang. Мощность: Честно говоря, я прочитал много сообщений на форуме. Все говорили, что опасаются, что машина будет слишком медленной для обгона или медленно трогаться с места. Что касается меня, то машина для семьи. Мы не гонщики. Я буду обгонять, когда нужно, и буду ездить аккуратно, а когда не нужно, то просто следовать за машиной. Поговорка «нет медленных машин, есть только медленные люди» действительно верна. Если вы ищете скорость и мощность, можете рассмотреть 2.5 или другие автомобили. Цена: Я купил машину в Ханчжоу. Сравнив несколько магазинов, я наконец выбрал тот, что поближе к дому. Полная оплата составила около 260 000 юаней, в комплекте были коврики по всему салону, видеорегистратор и фотоплёнка Johnson & Johnson. Машину можно забрать прямо сейчас. Учитывая эпидемию в Цзилине, я не хочу больше ждать. Я боюсь, что сзади не будет машин, поэтому я добавил 1000 юаней, чтобы забрать машину.
Читать полностью
Бигфут 915 Владелец Lingfang HARRIER, 3 года
Я заказал машину в конце февраля. Цена была довольно высокой, а из-за остановки производства, связанной с пандемией, машина прибыла только в конце месяца. К тому времени, как она прибыла, я полностью потерял всякий интерес к новой машине. Обслуживание в выбранном мной дилерском центре 4S в Чэнду было ужасным. Продавец не был так хорошо знаком с машиной, как я, а некоторые характеристики вводили в заблуждение. За всё время ожидания они ни разу не связались со мной, чтобы сообщить дату доставки. Они не говорили ни слова, пока я сам не спросил. Позже, пока я ждал, я спросил, могу ли я воспользоваться какими-нибудь новыми акциями, предлагаемыми дилерским центром 4S, но мне ответили отрицательно. После получения автомобиля, поскольку это был обмен, процесс сохранения номерного знака старого автомобиля был нечётко объяснен. В общем, как только я был готов забрать машину, они объяснили мне, что нужно сделать, прежде чем я смогу двигаться дальше. Два дня спустя, когда я был готов двигаться дальше, они сказали мне, что мне ещё нужно сделать. Крайне плохой отзыв. Я был очень доволен внешним видом автомобиля. Передняя часть очень привлекательная, а боковые и задние линии очень обтекаемые и эстетически приятные. Цвет Interstellar Blue выглядит по-разному при разном освещении. В целом, я был очень доволен салоном, но жёсткий пластик на центральной консоли меня не очень порадовал. Серый салон с деревянными вставками придаёт ему ощущение роскоши. В топовой комплектации есть практически всё необходимое, хотя отсутствие проекционного дисплея (HUD) является недостатком. Камера заднего вида и камера 360-градусного обзора также довольно размытые, что я также оцениваю как недостаток. Затемняемый люк в крыше довольно хорош. Что касается пространства, то, поскольку нас в семье всего трое, его вполне достаточно, поэтому я не стал искать более просторную машину за эту цену. Багажник немного маловат, а пол довольно высокий. Отсек для хранения запасного колеса и крышка багажника — ещё два недостатка, которыми я не очень доволен. Трансмиссия вполне удовлетворительная, с бодрым ускорением, а общая мощность более 220 лошадиных сил сопоставима с другими двигателями 2.0T. Плавность и бесшумность гибрида аналогичны таковым у чисто электрических автомобилей, хотя при запуске двигателя есть небольшой уровень шума, что приемлемо. Передние тормоза немного жестковаты, и мне часто кажется, что я не могу остановиться, что не очень приятно. Ходовая часть довольно комфортная, и нет нежелательной вибрации, даже когда я наезжаю на крышку люка. В целом, автомобилем довольно легко управлять. Расход топлива был очень впечатляющим. Когда я забрал его, счетчик показал общий запас хода 5 километров. После заправки первого бака бензина я подсчитал общий расход топлива. Сейчас я проехал более 100 километров за два дня, а общий расход топлива составил около 5. Однажды я проехал более 20 километров, и 80% этого расстояния пришлось исключительно на электротягу, а расход топлива за одну поездку составил всего 3,6, что действительно удивительно.
Читать полностью
Лантинг Чэньюй Владелец Lingfang HARRIER, возраст
Этот автомобиль называют «самой красивой Toyota». Внешний вид вполне приемлем. Интерьер гораздо лучше, чем у Rongfang Wildlander, детализация великолепна, и все аспекты очень изысканы. Высококлассная комплектация определённо достаточно хороша. Официальная цена модели 2024 года снижена на 20 000. В сочетании с льготной ценой Toyota в этом году, цена очень даже приемлемая. Единственное, что плохо, – это то, что после государственных и региональных субсидий многие автопроизводители, особенно Toyota, подняли цены. Преимуществами, предоставляемыми государством населению, пользуются и автопроизводители.
Читать полностью
DeY Poker Владелец Lingfang HARRIER · новая м
Внешний вид изысканный, наклейки очень красивые, текстура салона намного лучше, чем у RAV4, пространство среднее, не знаю, иллюзия ли это, шум двигателя намного лучше, встроенный 360-градусный обзор размытый, но точный, ускорение быстрое и поза хорошая
Читать полностью
Ккли Ли Владелец Lingfang HARRIER · новая м
Я решил купить его, как только увидел. Возможно, мы с женой помешаны на внешнем виде. Расход топлива приемлемый, а мощности двухлитрового двигателя вполне достаточно. Самое приятное — это шумоизоляция, которая превзошла все мои ожидания. Я выбрал его главным образом потому, что стоимость эксплуатации автомобиля в дальнейшем невысока [самый неудовлетворительный момент]. Слишком много всего меня не устраивает. Гибрид стоит на 50 000 дороже, а роскошный люк не даёт покупать полноценный люк. Диски тоже в стиле японского компаунда [пространство в плане производительности]. Он средний. Если мне нужно пространство, я выберу Highlander.
Читать полностью
Бэйди Наньсян Владелец Lingfang HARRIER, возраст
Хотя это не мой идеальный автомобиль, я купил его, потому что он очень нравится моей семье, но они не умеют на нём ездить. В качестве семейного автомобиля он вполне подходит, но отклик на мощность немного медленный.
Читать полностью
Доктор Осознанного Кор Владелец Lingfang HARRIER, 2 года
[Наименее удовлетворен] Начнем с минусов: двигатель громко звучит каждый раз, когда я нажимаю на педаль газа, штатная аудиосистема некачественная, внутреннее пространство для хранения слишком маленькое, центральный экран управления представляет собой сканер отпечатков пальцев, качество изображения на 360 градусов размытое, нет электропривода задней двери, а багажник слишком высокий, что может быть неудобно для женщин. [Цена] Внутренняя цена не является ориентиром; голая машина стоит 20,58, с налогом на покупку более 9000 и страховкой более 5000. Я купил пакет обновления, который включал скрытую камеру, коврики в салон, коврик в багажник и солнцезащитную пленку под карбон за 2300 и автомобильную пленку за 5900. Поскольку это моя первая новая машина, я купил кучу случайных автомобильных аксессуаров.
Читать полностью