Новый авто Toyota Highlander из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2009 по 2026
от 5 525 000 руб.
Комплектации:
2026 Highlander / Gasoline — от 6 200 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Highlander/Hybrid — от 6 580 000 ₽
7 комплектации этого года
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 5 Seaters — 6 580 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 7 Seaters — 6 730 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Elite Edition 7 Seaters — 6 920 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Luxury Edition 7 Seaters — 7 305 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury Edition 7 Seaters — 7 495 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition 7 Seaters — 7 685 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 8 070 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 5 525 000 ₽
11 комплектации этого года
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 5 Seaters — 6 310 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 7 Seaters — 6 415 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Luxury Edition 7 Seaters — 6 900 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition 7 Seaters — 7 090 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Elite Edition 7 Seaters — 6 920 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury Edition 7 Seaters — 7 110 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition 7 Seaters — 7 300 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 7 605 000 ₽
380T 4WD Deluxe Edition 7 Seaters — 5 525 000 ₽
380T 4WD Premium Edition 7 Seaters — 5 735 000 ₽
380T 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 6 040 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 7 370 000 ₽
7 комплектации этого года
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 5 Seaters — 7 500 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 7 Seaters — 7 370 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition 7 Seaters — 8 025 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Elite Edition 7 Seaters — 7 500 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury Edition 7 Seaters — 7 765 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition 7 Seaters — 7 890 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 8 415 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 6 040 000 ₽
11 комплектации этого года
Dual Engine 2.5L 4WD Knight Edition 7 Seaters — 8 415 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 5 Seaters — 8 070 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Elite Edition 7 Seaters — 8 200 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition 7 Seaters — 8 725 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Elite Edition 7 Seaters — 8 330 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury Edition 7 Seaters — 8 725 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition 7 Seaters — 8 855 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 8 855 000 ₽
380T 4WD Deluxe Edition 7 Seaters — 6 955 000 ₽
380T 4WD Premium Edition 7 Seaters — 6 040 000 ₽
380T 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 7 085 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 5 970 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0T 2WD Elite Edition 5 Seaters — 5 970 000 ₽
2.0T 2WD Elite Edition 7 Seaters — 6 105 000 ₽
2.0T 4WD Elite Edition 7 Seaters — 6 235 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Edition 7 Seaters — 6 495 000 ₽
2.0T 4WD luxury version 7 seats — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Knight Edition 7 Seaters — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Premium Edition 7 Seaters — 6 885 000 ₽
2020 model (discontinued) — 7 150 000 ₽
1 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 5 970 000 ₽
17 комплектации этого года
2.0T 2WD Elite Edition 5 Seaters National V — 6 105 000 ₽
2.0T 2WD Elite Edition 5 Seaters National VI — 5 970 000 ₽
2.0T 2WD Elite Edition 7 Seaters National V — 6 235 000 ₽
2.0T 2WD Elite Edition 7 Seaters National VI — 6 105 000 ₽
2.0T 4WD Elite Edition 7 Seater National V — 6 235 000 ₽
2.0T 4WD Elite Edition 7 Seaters National VI — 6 365 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Edition 7 Seaters National V — 6 625 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Edition 7 Seaters National VI — 6 625 000 ₽
2.0T 2WD Premium Edition 7 Seaters National V — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Luxury Edition 7 Seater National V — 6 885 000 ₽
2.0T 2WD Premium Edition 7 Seaters National VI — 6 885 000 ₽
2.0T 4WD Luxury Edition 7 Seaters National VI — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Knight Edition 7-seater National VI — 6 885 000 ₽
2.0T 4WD Premium Edition 7 Seater National V — 6 885 000 ₽
2.0T 4WD Premium Edition 7 Seaters National VI — 6 885 000 ₽
2.0T 4WD Supreme Edition 7 Seater National V — 7 150 000 ₽
2.0T 4WD Supreme Edition 7 Seaters National VI — 7 020 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 5 970 000 ₽
12 комплектации этого года
2.0T 2WD Elite Edition 5 Seaters — 5 970 000 ₽
2.0T 2WD Elite Edition 7 Seaters — 6 105 000 ₽
2.0T 4WD Elite Edition 7 Seaters — 6 235 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Edition 7 Seaters — 6 625 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Navigation Edition 7 Seaters — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD luxury version 7 seats — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Black Limited Edition — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Luxury Navigation Edition 7 Seaters — 6 885 000 ₽
3.5L 4WD Elite Edition 7 Seaters — 10 720 000 ₽
2.0T 4WD Supreme Edition 7 Seaters — 7 150 000 ₽
3.5L 4WD Deluxe Edition 7 Seaters — 11 370 000 ₽
3.5L 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 12 050 000 ₽
2015 model (discontinued) — от 5 970 000 ₽
9 комплектации этого года
2.0T 2WD Elite Edition 5 Seaters — 5 970 000 ₽
2.0T 2WD Elite Edition 7 Seaters — 6 105 000 ₽
2.0T 4WD Elite Edition 7 Seaters — 6 365 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Edition 7 Seaters — 6 625 000 ₽
2.0T 2WD Luxury Navigation Edition 7 Seaters — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD luxury version 7 seats — 6 495 000 ₽
2.0T 4WD Luxury Navigation Edition 7 Seaters — 6 755 000 ₽
2.0T 4WD Supreme Edition 7 Seaters — 7 280 000 ₽
3.5L 4WD Ultimate Edition 7 Seaters — 12 050 000 ₽
2013 model (discontinued) — от 8 350 000 ₽
2 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 7 430 000 ₽
6 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 8 740 000 ₽
3 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — от 8 350 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
284800
Производитель
ГАК Тойота
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.09
двигатель
2.0T 248 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
182(248Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
380
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4965x1930x1750
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.74
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
5499,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4965
Ширина (мм)
1930
Высота (мм)
1750
Колесная база (мм)
2850
Передняя колесная база (мм)
1655
Задняя колесная база (мм)
1660
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2035
Масса полной загрузки (кг)
2650
Объем топливного бака (л)
68.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Двигатель
Модель
С20А
Объем (мл)
1997
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
248
Максимальная мощность (кВт)
182
Максимальная полезная мощность (кВт)
182
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
380
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-4000
Специальная технология двигателя
ВВТ-и
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р20
Размер задней шины
235/55 Р20
Размещение запасного колеса
Нижнее крепление
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоюэ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Карта Бренда
Карта Бренда
Navinfo
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 15 Вт, 15W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Тойоты
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3+2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.88
784 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.89 | 4.24 | 3.42 | 3.89 | 3.92 | 4.34 | 3.44 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.14 | 3.76 | 3.83 | 3.88 | 4.18 | 3.69 |
Отзывы о Toyota Highlander
Выбор автомобиля — это когда видишь его сильные стороны и принимаешь его недостатки. После года, трех месяцев и 26 000 километров езды я дам этому Elite Highlander объективный обзор. [Ощущения от езды] Тканевые сиденья моего автомобиля — частая жалоба. Им не хватает электрорегулировки, подогрева, вентиляции, а также поддержки ног или поясницы. У меня болит спина после долгой езды без регулировки, и я не уверен, что это только у меня. Однако более дорогие сиденья с электроприводом оснащены поясничной поддержкой, которая обеспечивает более комфортную поддержку. Особенно когда я откидываю водительское сиденье для короткого перерыва, подголовник остается неудобным, независимо от того, как я его регулирую. Мне приходится снимать подголовник, что нормально на некоторое время. Но это не так уж и плохо. Самое большое преимущество тканевых сидений — их воздухопроницаемость, они сохраняют тепло зимой и прохладу летом, что делает их абсолютно практичными. [Расходы на техническое обслуживание] Всего несколько дней назад у меня было второе техническое обслуживание, и на этот раз я заплатил за него сам, поэтому я поинтересовался ценами на различные пункты обслуживания: стандартная замена масла стоила 880 юаней, а пакетное предложение предлагало значительные скидки. Замена воздушного фильтра и салонного фильтра у дилера не является обязательной и обойдется в 300 юаней у дилера, но замена их самостоятельно обойдется всего в 70 или 80 юаней, что приемлемо. Однако этот автомобиль гибридный, и конструкция аккумулятора и двигателя требует обслуживания в автомобиле, что довольно дорого. Например, два небольших фильтра аккумулятора стоят более 300 юаней, хотя многие говорят, что это не обязательно. Я планирую спросить об этом в следующий раз, так как это влияет на гарантию. [Экономия топлива] Это мое самое большое удовлетворение от этого автомобиля, и я написал множество статей, восхваляющих его топливную экономичность. Приборная панель показывает всего 5 миль на галлон. На трассе во время летних поездок на работу расход топлива составляет даже чуть больше 3 миль на галлон. Только в этом году я сэкономил от 6000 до 7000 юаней на топливе по сравнению с моделями Lanchuang и Edge аналогичной цены. [Самое недовольное] Моя первая претензия к этой машине — необычный шум. Передние двери громко скрипят при открытии и закрытии, а окна иногда издают неприятный скрип при подъеме или опускании. Осмотр в мастерской 4S показал, что шум открывания двери — распространенная проблема, и стопор необходимо заменить. Я не слышал шума стекла, значит, его не ремонтировали, и он все еще там. Моя вторая претензия — тонкая краска. Я ехал по деревенской цементной дороге, и даже трава на тротуаре царапала ее. Пикап моего друга детства Jiangling даже сосновую ветку не поцарапал. Я был так зол, что чуть в обморок не упал. Но в целом преимущества этой машины перевешивают ее недостатки, и она находится в пределах моего приемлемого диапазона. Он соответствует моим потребностям в вождении.
Читать полностью
Highlander 2016 года — это автомобиль класса люкс, но это автомобиль класса люкс, и это автомобиль класса люкс.
【Опыт покупки автомобиля】 Я присматриваюсь к Highlander с прошлого года. У меня в семье двое детей. Я считаю, что автомобиль должен быть просторнее, экономичнее, иметь меньшие последующие расходы и быть надёжнее. Я несколько раз ходил в автосалон и сравнивал автомобили разных марок. Мне кажется, что Highlander мне больше подходит. Хотя срок действия субсидии (крайний срок подачи заявок на 24-летнюю субсидию — 25.1.10) ещё не поздно забрать машину через месяц. Не паникуйте. Просто покупайте, если цена вас устраивает. 【Цена получения автомобиля】 Замена (передача старого автомобиля) кредита на 11 коричневый салон 2000 Заводская субсидия 7000 После скидки пустой автомобиль стоит 249800 Налог 22000 Аккумулятор без забот 2899 (невозможно отказаться) Страховка 6000 Номерной знак 500 Годовая процентная ставка по кредиту 4.8 Если вы заплатите 2 авансом, вы можете выплатить оставшуюся сумму авансом. Штраф 2% Штраф 15000 【Характеристики пространства】 Места обычно достаточно для 5 сидений при открытых 2 рядах, и вы можете скрестить ноги (мой рост 170 см (в моей семье никто не высокий). Чтобы разместить трех человек в ряду, второй ряд нужно сдвинуть вперед. Так как сиденья низкие, они определенно неудобны в течение длительного времени. Мы возвращаемся в наш родной город только на китайский Новый год максимум с шестью людьми. [Мощностные характеристики] Плавный, без больших сюрпризов. [Управляемость] Я только что получил его обратно и еще мало на нем ездил. Он едет легко. Есть небольшой шум, когда батарея разряжена, но это также довольно терпимо при резком ускорении. Звукоизоляция кажется лучше, чем та, на которой я ездил на тесте. Шины Dunlop. [Расход топлива] На данный момент, после чуть более 70 километров, он показывает 7,3 л / 100 км.
Читать полностью
[Цена получения автомобиля] Чистая машина 21,98 + налог на покупку 1,94 + автостраховка 0,6 + номерной знак 0,1 + проценты 5,5; общая цена приблизительно 302 000 юаней. Не включает: субсидию на замену производителя 1,2, национальную субсидию на замену 1,2 и местную субсидию 0,3. [Опыт покупки автомобиля] Я узнал о скидке в размере 47 000 юаней за полную оплату в Гуанчжоу, но посчитал, что этого слишком мало, и не стал покупать. Первого мая я поехал в Чжуншэн смотреть автомобили. Я сказал продавцу, что видел их в Дасине, но Чжуншэн просто отказался, сказав, что цена не может быть ниже, чем в Дасине. Позже я дважды ездил в Дасин смотреть автомобили и договаривался о цене. Я попросил кредит, но после расчетов это оказалось более выгодным, чем полная оплата в Гуанчжоу, поэтому я взял кредит. Я запросил только установку шин 360 и ничего больше. Дилерский центр дал мне подушку, пленку для окон и коврики, а производитель предоставил первую гарантию. [Самое недовольное] Компьютер автомобиля настолько медленный, что даже моя собака качала головой. Радара нет. Какая сейчас эпоха? Я забыл обсудить это с дилерским центром, и теперь я добавил радар за 850 юаней плюс работа за 230 юаней, что в общей сложности составляет 1080 юаней. Я немного жалею об этом. [Пространство] Он действительно просторный, я доволен. Третий ряд бесполезен, незаметен, но на нем можно разместить детей, разве что в экстренных случаях. [Мощность] Он достаточно мощный. На скоростях по шоссе, если вы готовы нажать на газ, мощности более чем достаточно. [Управляемость] Честно говоря, он немного плавающий, вероятно, потому что он слишком высокий, а амортизаторы немного мягкие. Раньше я ездил на Toyota Vision, которая казалась более устойчивой, чем эта, но, возможно, это потому, что кабаны только привыкают к более мелкому зерну. [Езда] Довольно комфортная, спина не болит. У нее нет вентиляции сидений, поэтому немного жарковато. Еще одна претензия к характеристикам: она уже стоит 300 000 юаней. Я бы рекомендовал версию Premium; дополнительные 10 000 юаней действительно добавляют много функций. [Расход топлива] Абсолютно удовлетворительно. За 1000 км обкатки у меня было 6,2 миль на галлон по сухой дороге. И это в основном при езде по трассе, без использования электродвигателя, так что я, вероятно, думаю о 5 милях на галлон в городе. [Внешний вид] Белый цвет выглядит отлично. Я поспорил с продавцом о дополнительных 1000 юаней, но они назвали мне 2000 юаней. [Обслуживание] Я ещё не обслуживал его, так что не знаю. Когда я покупал свой Zhixuan, в магазине 4S стояли десятки бочек моторного масла. Позже он обошелся только в 500-600 юаней за работу и другие мелкие детали, так что проблем не возникло.
Читать полностью
Внешний вид спокойный, это стандартный папин автомобиль, он средний, ничего выдающегося, но и ничего плохого. Что касается интерьера, который радует глаз, я должен сказать, что сэкономил на чем мог. Он не может идти в ногу со временем. Он все еще имеет стандарт интерьера 201X, и конфигурация немного туговата. Поскольку я купил топовую версию, я чувствую, что она все еще хороша. Однако, если я должен сказать, что я больше всего недоволен, так это конфигурация. Многие места просты. Позже я купил аксессуары почти на 6000 юаней, такие как внутренние и внешние дверные противоцарапающие полосы, шумоизоляционный хлопок, шумоизоляционные полосы, различные москитные сетки, автомобильные педали, брызговики и т. д., которых просто бесчисленное множество. Разве их нельзя установить напрямую? Пользователи должны покупать и устанавливать их самостоятельно. Что касается пространства, нет необходимости говорить больше. Это волшебный автомобиль и эталон своего поколения, поэтому последующие модели автомобилей используют Highlander в качестве эталона для сравнения. Изначально я хотел купить подключаемый автомобиль, но в моём сообществе нет возможности установить зарядное устройство, поэтому я могу купить только бензиновый. До этого я ездил на Corolla Hybrid и был очень доволен вождением гибрида, поэтому и на этот раз захотел купить гибрид. Для меня, которому почти 50 лет, гибридные автомобили – это либо Toyota, либо другие, поэтому я сразу выбрал Toyota. Некоторые могут сказать, что покупать электромобиль легче, зарядив его один раз, и достаточно еженедельной зарядки, но у меня есть страх перед зарядкой, и я всё ещё сомневаюсь в отечественных электромобилях, поэтому я сразу выбрал Highlander. Честно говоря, начальная и средняя версии Highlander просто ужасны, поэтому я изначально планировал купить топовую. Лучше быть головой курицы, чем хвостом феникса. С момента покупки автомобиля я проехал всего полбака бензина и дам дополнительные комментарии после первого технического обслуживания.
Читать полностью
Внешний вид — главное преимущество Highlander. Передняя часть довольно широкая и величественная, но проходимость очень хорошая. Интерьер просто средний, и сказать особо нечего. Пластик кажется немного жестковатым. Его можно назвать простым и практичным. Шум ветра действительно усиливается, особенно после 90 миль в час (145 км/ч). Что касается пространства, если рассматривать его как большой пятиместный автомобиль, то без проблем можно иногда вытащить 7 человек в экстренной ситуации, но если вы часто вытаскиваете 7 человек, комфорт третьего ряда немного хуже, к тому же это 232-дюймовая компоновка, в которой кажется душно. Мощности достаточно. Можно сказать, что всё зависит от вашей реакции. При обычной езде он будет немного мягковат. Трогаться в гору будет немного неудобно, но с помощью электропривода старт очень плавный. Что касается расхода топлива, я думаю, он приемлемый. Наконец, давайте поговорим о расходе топлива. Он совсем неэкономичен для поездок на короткие расстояния. Двигатель необходимо зарядить после некоторого времени работы. Заряжаясь здесь, двигатель должен обеспечивать мощность там. Когда аккумулятор почти заряжен, он почти заряжен. Примерно на 10 километров пробега он всё ещё очень экономичный. Как минимум, на счётчике будет 4,6, а обычно показывает 5-6.
Читать полностью
[Пространственные характеристики] Для большого 5-местного автомобиля он очень хорош. На заднем сиденье слишком тесно, так что его можно использовать только в экстренной ситуации. Но он все еще слишком мал. [Комфорт] Качество вождения нормальное. Амортизация немного мягковата во время движения. У меня дома A6, и я чувствую, что отскок A6 немного более резкий, но в целом он нормальный. Я вполне доволен звукоизоляцией, а шум шин негромкий. Звук двигателя оставляет желать лучшего. Рев двигателя будет относительно громким, когда сильно нажимаешь на педаль газа, но это зависит от привычек вождения. Лично я езжу медленно, что для меня приемлемо. Тем не менее, это действительно недостаток. Внутреннего пространства по-прежнему достаточно. Будь то сиденье водителя или заднее пассажирское сиденье, пассажирам очень комфортно. Я бы дал 8 баллов из 10 за общий комфорт. [Наименее удовлетворен] Больше всего недовольна текстура салона. Я не одержим большими цветными телевизорами, но пластик по-прежнему кажется слишком тяжелым. Премиум-версия тоже вся пластиковая, за исключением мягкой упаковки. Я чувствую себя беспомощным, что это необратимый недостаток японских автомобилей. [Ощущения от вождения] Старт в порядке, и есть также тяга. Во время вождения есть помощь в вождении, которая очень удобна и напомнит вам о пересечении линии. Дисплей HUD также очень простой и яркий. Общие впечатления от вождения по-прежнему очень удовлетворительные, и нет практически никакого чувства разочарования при переключении передач. [Расход топлива] Новая машина проехала 150 км, а расход топлива составил 6,3, что в целом мало. Машина моего друга, работающая исключительно на масле, уже потребила 12+. Мне нужно подождать и посмотреть в будущем. Пробег все еще слишком короткий.
Читать полностью
Наиболее удовлетворены: 1. По сравнению с предыдущей моделью, внешний вид более молодежный, с определенным спортивным оттенком, что делает его более узнаваемым. 2. Материалы салона более прочные, некоторые зоны обиты мягкими и кожаными материалами. Место для хранения на передних сиденьях достаточно, обеспечивая достаточно места для мелких вещей. 2. Модернизированная компьютерная система автомобиля теперь поддерживает такие автомобильные системы подключения, как CarPlay, Carlife и HiCar, что позволяет использовать навигацию по карте, онлайн-музыку и голосовое управление, делая центральный экран управления больше, чем просто украшением. 4. Экономия топлива отличная, расход топлива в городском цикле составляет 6,5-7 л/100 км. Я вполне доволен этим, и для 2-тонного среднеразмерного внедорожника расход топлива приемлемый. 5. Хорошая изоляция неровностей дороги, точное рулевое управление, и общие впечатления от вождения довольно хорошие. Наименее удовлетворены: 1. Звук включения двигателя немного громковат при сильном нажатии на педаль газа, а тормоза немного мягковаты. 2. Несмотря на то, что общий комфорт при езде хороший, сиденья умеренно жёсткие и мягкие, пол в задней части салона немного выше, что говорит о необходимости улучшения вместительности по сравнению с предыдущей моделью. 3. Зеркало заднего вида иногда издаёт странные звуки. Резюме: Лично я вполне доволен этим поколением Toyota Highlander. Вместительность салона при этом остаётся стабильной, а расход топлива — контролируемым. Это достойный среднеразмерный внедорожник, и сейчас в автосалоне действуют скидки.
Читать полностью
Мой опыт покупки автомобиля: я интересовался Highlander с самого начала. Из-за пандемии я сначала купил Wildlander. 19 мая из-за аварии и падения цен моя первая машина была списана. Как раз в это время Highlander собирался выпустить новую модель. Лично столкнувшись с качеством и недостатками автомобилей Toyota, я был впечатлен каждым аспектом обновлений Highlander 2024 года. Во-первых, интеллектуальная автомобильная информационно-развлекательная система 8155 (хотя и не такая интеллектуальная, как у большинства отечественных моделей); во-вторых, заводская улучшенная шумоизоляция во всем автомобиле (автомобилям Toyota она действительно нужна). Эти два улучшения убедили меня дождаться выхода совершенно нового Highlander 2024 года. Наконец, 7 июня, в автосалон прибыл выставочный автомобиль. Я уже видел две модели Hybrid Premium, одну в чёрном и белом цветах. Так как модель Supreme с коричневым салоном, которую я хотел, появится не раньше конца июля, я не раздумывал и сразу же решил купить ее. Бесплатная защита двигателя, солнцезащитная тонировка и одно техническое обслуживание. [Цена при самовывозе] Цена голой машины снижена на 20 000 юаней до 291 800 юаней, а белая версия стоит 2 000 юаней. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения остались такими же, как и у старой модели, просто средние. [Наиболее доволен] Расход топлива действительно низкий. Я ездил на машине всего три дня с момента покупки, путешествуя по горным дорогам, шоссе и второстепенным дорогам, в общей сложности 800 километров. Учитывая общий расход топлива, он действительно хорош. 70-литровый бак с полными 92 литрами, как ожидается, достигнет 1050 литров без проблем. [Наименее удовлетворен] Полная звукоизоляция кузова, которую я больше всего ждал, совершенно неэффективна, даже хуже, чем у тест-драйва 23-й модели. [Просторность] Вместительность довольно хорошая. Для домашнего использования три ряда сидений складываются, и объёма багажника вполне достаточно. [Комфорт] Поддержка сидений и рулевого управления очень хорошая.
Читать полностью
Внешний вид атмосферный и высококлассный. Автомобильная машина 24-й модели была улучшена. Она поддерживает Apple и Huawei, и впечатления от нее хорошие. Я не ездил на 23-й версии Highlander много, поэтому не уверен, есть ли какие-либо улучшения в звукоизоляции, поэтому не буду это комментировать. Интерьер немного улучшен по сравнению с предыдущей конфигурацией, и впечатления от нее намного лучше. Сиденье босса второго ряда регулируется, что хорошо. Я знал, что не ожидаю больших ожиданий от мощности, когда покупал его, потому что он предназначен только для городских поездок на работу и семейного использования, и этого достаточно. Гибрид стартует очень легко, но ускорение на позднем участке относительно линейное (то есть мощность невелика). Вам нужно ехать медленно, то есть не разгоняться в спешке. Линейное ускорение не является большой проблемой. Цена очень разумная. Я купил его в автосалоне, так что цена приемлемая, и в целом я доволен им и он мне очень нравится. Мне также нравится высота кузова автомобиля. Старые жилые районы в Шэньчжэне невысокие, а парковочных мест мало. Трудно припарковать слишком большую машину. После покупки я сам поменял панорамный вид на 360, что очень удобно. В противном случае я раньше понятия не имел о размерах маленького Levin. Так что теперь я им очень доволен. До этого я проехал на нем 220 000 километров без каких-либо серьезных проблем. Теперь я отдал его своей семье, и они до сих пор на нем ездят, так что он заслуживает доверия. Покупать его или нет — зависит от ваших потребностей в автомобиле. Если у вас строгие требования (высокие внедорожные характеристики), то отечественные тоже подойдут. Если вы ленивый человек, который не хочет беспокоиться о ежедневном домашнем использовании, то он все еще в порядке.
Читать полностью




















































