Новый авто Toyota Levin (Lei Ling) из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2014 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Levin L Intelligent Hybrid — от 0 ₽
5 комплектации этого года
2026 Corolla L 2.0L — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2026 Levin L 185T — 0 ₽
1 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 2 100 000 ₽
6 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 1 495 000 ₽
9 комплектации этого года
Hybrid 1.8L Leading Edition — 1 970 000 ₽
Hybrid 1.8L Deluxe Edition — 2 050 000 ₽
Hybrid 1.8L Sports Edition — 2 170 000 ₽
185T Deluxe — 1 660 000 ₽
185T Sports Edition — 1 740 000 ₽
TNGA 1.5L Progressive Edition — 1 495 000 ₽
TNGA 1.5L Leading Edition — 1 560 000 ₽
TNGA 1.5L Deluxe Edition — 1 685 000 ₽
TNGA 1.5L Sports Edition — 1 765 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 0 ₽
15 комплектации этого года
Hybrid 1.8H E-CVT Progressive Edition — 2 185 000 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Leading Edition — 2 185 000 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Deluxe Edition — 2 315 000 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Sports Edition — 2 445 000 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Technology Edition — 2 445 000 ₽
Hybrid 1.8H E-CVT Premium Edition — 2 445 000 ₽
185T CVT Deluxe Edition — 1 810 000 ₽
185T CVT Sports Edition — 1 940 000 ₽
185T CVT Technology Edition — 1 680 000 ₽
TNGA 1.5L Elite Edition — 1 460 000 ₽
Modified TNGA 1.5L Progressive Edition — 1 460 000 ₽
TNGA 1.5L Leading Edition — 1 595 000 ₽
TNGA 1.5L Deluxe Edition — 1 860 000 ₽
TNGA 1.5L Sports Edition — 1 990 000 ₽
TNGA 1.5L Progressive Edition — 0 ₽
2021 model (discontinued) — от 0 ₽
14 комплектации этого года
TNGA 1.5L Progressive Edition — 0 ₽
185T CVT Progressive Edition — 0 ₽
TNGA 1.5L Leading Edition — 0 ₽
TNGA 1.5L Deluxe Edition — 0 ₽
185T CVT Deluxe Edition — 0 ₽
Hybrid 1.8H E-CVT Progressive Edition — 0 ₽
185T CVT Sports Edition — 0 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Leading Edition — 0 ₽
185T CVT Technology Edition — 0 ₽
185T CVT Premium Edition — 0 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Deluxe Edition — 0 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Sports Edition — 0 ₽
Dual Engine 1.8H E-CVT Technology Edition — 0 ₽
Hybrid 1.8H E-CVT Premium Edition — 0 ₽
2019 model (discontinued) — от 0 ₽
20 комплектации этого года
185T Progressive Edition National V — 0 ₽
185T Progressive Edition National VI — 0 ₽
185T Deluxe Edition National V — 0 ₽
185T Deluxe Edition National VI — 0 ₽
Hybrid 1.8H Progressive Edition National V — 0 ₽
185T Sports Edition National V — 0 ₽
185T Sports Edition National VI — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Progressive Edition National VI — 0 ₽
185T Technology Edition National V — 0 ₽
185T Technology Edition National VI — 0 ₽
185T Premium Edition National V — 0 ₽
185T Premium Edition National VI — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Deluxe Edition National V — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Deluxe Edition National VI — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Sports Edition National V — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Sports Edition National VI — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Technology Edition National V — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Technology Edition National VI — 0 ₽
Hybrid 1.8H Premium Edition National V — 0 ₽
Dual Engine 1.8H Premium Edition National VI — 0 ₽
2018 model (discontinued) — от 0 ₽
5 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 0 ₽
23 комплектации этого года
Modified 185T Manual New Edition National V — 0 ₽
1.2TE Manual New Edition — 0 ₽
Modified 185T Manual Elite Edition National V — 0 ₽
1.2TG Manual Elite Edition — 0 ₽
Modified 185T CVT New Edition National V — 0 ₽
Modified 185T CVT New Edition National VI — 0 ₽
1.2TE CVT New Edition — 0 ₽
Modified 185T CVT Elite Edition National V — 0 ₽
Modified 185T CVT Elite Edition National VI — 0 ₽
1.2TG CVT Elite Edition — 0 ₽
1.2TV CVT Deluxe Edition — 0 ₽
Modified 185T CVT Leading Edition National V — 0 ₽
Modified 185T CVT Leading Edition National VI — 0 ₽
Modified Hybrid 1.8H GS CVT Elite Edition National V — 0 ₽
Modified 1.8GS CVT Elite Edition National V — 0 ₽
Modified Hybrid 1.8H GS CVT Elite Sunroof Edition National V — 0 ₽
Modified Hybrid 1.8H GS CVT Elite Sunroof Edition National VI — 0 ₽
Modified 1.8GS-L CVT Leading Edition National V — 0 ₽
Modified Dual Engine 1.8H GS-L CVT Leading Edition National V — 0 ₽
Modified Dual Engine 1.8H GS-L CVT Leading Edition National VI — 0 ₽
Modified Dual Engine 1.8HV CVT Luxury Edition National V — 0 ₽
Modified Dual Engine 1.8HV CVT Luxury Edition National VI — 0 ₽
Modified 1.8V CVT Luxury Edition National V — 0 ₽
2016 model (discontinued) — от 0 ₽
6 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 0 ₽
5 комплектации этого года
TOYOTA LEI-LING c минимальным пробегом (2025-2026)
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1200 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 861 806 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2025 г.
Levin Hybrid 1.8L Luxury Edition
Объем1798 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 062 069 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling Levin Hybrid 1.8L Sports Edition
Объем1798 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 969 655 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
1 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 729 570 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2023 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
6 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 821 560 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2025 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 311 210 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2026 г.
Lei Ling 2022 TNGA 1.5L Leading Edition
Объем1490 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 727 653 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2025 г.
Lei Ling 2024 Hybrid 1.8L Leading Edition
Объем1798 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 882 724 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 713 493 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2023 Hybrid 1.8L Sports Edition
Объем1798 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 969 655 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2024 Hybrid 1.8L Leading Edition
Объем1798 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 872 282 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 727 653 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2023 TNGA 1.5L Progressive Edition
Объем1490 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 573 992 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2025 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 846 474 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2024 Hybrid 1.8L Knight Edition
Объем1800 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 938 242 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Lei Ling 2023 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 119 563 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2025 г.
Lei Ling 2024 185T Deluxe
Объем1197 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 808 145 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Объем1200 сс
Пробег
7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 844 558 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2024 г.
Объем1800 сс
Пробег
8 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 874 785 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
2025 г.
Объем1200 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 987 328 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные TOYOTA LEI-LING из Китая (2021-2023)
Toyota Lei Ling
июнь 2023 г.
Lei Ling 2022 Ralink 2022 TNGA 1.5L Advanced Edition
Объем1500 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 446 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
июль 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Lelink 185T CVT Luxury Edition
Объем1200 сс
Пробег
50 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 408 367 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
март 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Corolla Hybrid 1.8H E-CVT Progressive Edition
Объем1800 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 794 031 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
август 2022 г.
Lei Ling 2022 Dual Engine 1.8H E-CVT Leading Edition
Объем1800 сс
Пробег
110 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 731 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
январь 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Lelink Dual Engine 1.8H E-CVT Luxury Edition
Объем1800 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 653 584 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
июнь 2023 г.
Lei Ling 2022 2022 Corolla Hybrid 1.8H E-CVT Leading Edition
Объем1800 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 731 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
январь 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Lelink Dual Engine 1.8H E-CVT Sports Edition
Объем1800 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 731 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
сентябрь 2023 г.
Lei Ling 2023 Levin Hybrid 1.8L Luxury Edition
Объем1800 сс
Пробег
69 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 731 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
ноябрь 2022 г.
2022 Lelink Dual Engine 1.8H E-CVT Luxury Edition
Объем1798 сс
Пробег
26 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 779 175 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
июнь 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Lelink 185T CVT Luxury Edition
Объем1200 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 408 367 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
декабрь 2021 г.
Lei Ling 2022 Dual Engine 1.8H E-CVT Sports Edition
Объем1800 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 601 375 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
февраль 2023 г.
Lei Ling 2022 Ralink 2022 TNGA 1.5L Advanced Edition
Объем1500 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 367 839 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
август 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Corolla Hybrid 1.8H E-CVT Progressive Edition
Объем1800 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 679 689 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
сентябрь 2023 г.
Lei Ling 2023 Levin Hybrid 1.8L Luxury Edition
Объем1800 сс
Пробег
45 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 779 673 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
январь 2023 г.
Lei Ling 2022 185T CVT Deluxe Edition
Объем1200 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 563 171 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
октябрь 2023 г.
Lei Ling 2023 185T Deluxe
Объем1200 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 599 717 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
апрель 2023 г.
Lei Ling 2022 2022 Lelink 185T CVT Luxury Edition
Объем1200 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 395 315 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
январь 2023 г.
Lei Ling 2022 2022 Corolla Hybrid 1.8H E-CVT Progressive Edition
Объем1800 сс
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 640 532 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
ноябрь 2021 г.
Lei Ling 2021 185T CVT Deluxe Edition
Объем1197 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 316 492 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Lei Ling
март 2022 г.
Lei Ling 2022 2022 Lelink Dual Engine 1.8H E-CVT Sports Edition
Объем1800 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 744 951 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
129800
Производитель
ГАК Тойота
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2025.12
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 1,8 л и мощностью 98 л.с.
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
101
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
185
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4695x1780x1435
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
4.19
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4695
Ширина (мм)
1780
Высота (мм)
1435
Колесная база (мм)
2750
Передняя колесная база (мм)
1531
Задняя колесная база (мм)
1535
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1380
Масса полной загрузки (кг)
1845
Объем топливного бака (л)
43.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
8ЗР
Объем (мл)
1798
Объем (л)
1.8
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.0
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
98
Максимальная мощность (кВт)
72
Максимальная полезная мощность (кВт)
72
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
142
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3600
Специальная технология двигателя
ВВТ-и
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 95 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
70
Общая мощность двигателя (Ps)
95
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
185
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
70
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
185
Комплексная мощность системы (кВт)
101
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
БИД
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 Р16
Размер задней шины
205/55 Р16
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Двое в заднем ряду
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Toyota Pilot
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.54
1234 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.61 | 4.05 | 3.49 | 3.61 | 3.64 | 3.13 | 3.23 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.58 | 3.89 | 3.34 | 3.58 | 3.55 | 3.64 | 3.37 |
Отзывы о Toyota Lei-ling
Прогрессивный ананас f Владелец Левина, 1 год
В целом, всё в порядке. Родственник купил такую же модель в прошлом году и сказал, что она отличная и экономичная. В этом году я воспользовался скидкой и купил её на 15 000 юаней дешевле, чем мой родственник. Я слышал, что чем дальше от Гуанчжоу, тем ниже цена. До того, как я её купил, люди говорили, что это машина для «прислуги» и думали, что она будет медленной в езде, но теперь я так не думаю. Разгон довольно хороший. Из-за перевода на другую работу я теперь езжу на работу почти 50 километров каждый день. У меня машина четыре дня, и я проехал больше 200 километров. Расход топлива составляет 4,5 мили на галлон. Впечатления от вождения: Проходимость средняя. Я езжу по городу, шоссе и сельской местности каждый день, как по сложным, так и по простым дорогам. Есть небольшой шум шин и ветра, но это приемлемо. Интерьер: Угу, салона вообще нет, и место на заднем сиденье довольно мало. Высоким людям с двигателем 1,8 литра или больше, вероятно, стоит выбрать немецкую машину; в конце концов, японские автомобили в этом ценовом диапазоне такие же. Внешний вид: он средний, не уродливый. Модели более высокого класса имеют спортивный вид и хорошие диски. Общая цена составила 12,2000 юаней. Я взял кредит на 40 000 юаней без процентов или других сборов. После вычета страховки и налога голая машина стоила меньше 10,5. Мой сын должен был заработать больше 2000 юаней. Цена посадки была такой, что я не мог договориться с другими. Подарки были стандартными, и я дал ему 300 юаней на бензин. Регистратор был средним, и пленка не была наклеена. Я планирую пойти в другой магазин, чтобы наклеить ее через два дня. В общем, он рекомендуется для семейного использования для поездок на работу на расстояние более 10 километров. Он действительно хорош и не доставляет проблем во всех отношениях. При пробеге менее 5 километров в день существует множество серий автомобилей, например, отечественные автомобили на новых источниках энергии, которые красивы и обладают множеством функций. Учитывая это, преимущества отсутствуют.
Читать полностью
Открытая музыка ветра Владелец Левина, 1 год
Я забрал свою машину из автосалона только в прошлом месяце. Страховку и налог на покупку оплатил сам. Проехал уже 600 километров и очень доволен. Когда я только начал выбирать машину, я постоянно присматривался к таким автомобилям, как Sylphy 14-го поколения, Camry 9-го поколения, Civic, Corolla Hybrid и Levin Hybrid на Autohome и Douyin. В основном я ориентировался на реальные отзывы автовладельцев, тесты Autohome, круг друзей-автомобилистов и таблицу комплектаций. В итоге я выбрал Levin Hybrid Luxury Edition, потому что многие в интернете писали, что у гибридного автомобиля низкий расход топлива и хороший комфорт, он тихий и не вызывает чувства разочарования при езде на низких скоростях. Расход топлива при использовании чистого масла гораздо выше, и возникает чувство разочарования при езде на низких скоростях, поэтому я выбрал вторую по высоте комплектацию Hybrid. Позвольте мне рассказать о моем опыте вождения. Я забрал машину 5 июля и сейчас проехал уже более 600 километров. Это действительно так, как описано в Интернете: низкий расход топлива, хороший комфорт, тихая работа на низких скоростях без какого-либо чувства разочарования, а также надежная и устойчивая при движении по асфальту. Я использую круиз-контроль на национальных трассах и шоссе, что очень беззаботно. Я могу легко проходить обычные повороты, всегда двигаясь по центру полосы, и я не отклоняюсь от линии полосы при повороте. Независимая подвеска всех четырех колес имеет хорошую амортизацию и очень комфортна на неровных дорогах. Расход топлива при движении со скоростью 100 миль в час по шоссе составляет 3,6, а расход топлива при движении со скоростью 60 миль в час по национальному шоссе составляет около 3,9. Чем дальше я еду, тем ниже расход топлива, и чем короче расстояние, тем выше расход топлива. Наконец, позвольте мне рассказать о тех областях, которые меня не устраивают. Как описано в Интернете, краска тонкая и легко царапается. Моя машина была поцарапана в трех местах всего за один месяц. Поскольку царапины — это пластиковые детали, которые не подвержены ржавчине, я не хочу идти в автомастерскую, чтобы подкрасить краску. Я сделаю это во время будущего технического обслуживания, потому что боюсь, что если подкрасить сейчас, царапины появятся снова.
Читать полностью
AE85LEVIN Владелец Левина, 2 года
Внешний вид: Мне нравится передняя часть, но задняя часть не вычурная. Я бы хотел заменить задние фонари, но не уверен, что они легко сломаются. Мощность: Предостаточно мощности, если вы готовы нажать на газ, а эко-режим достаточен для городской езды. Интерьер: Простой и без украшений. Модель 23 была модернизирована двумя светодиодными экранами, что делает ее выше среднего для совместных предприятий. Вождение: Я впечатлен активными функциями безопасности и помощи водителю. Расход топлива: Хороший в городском потоке. Я езжу так близко к дому, поэтому иногда у меня выходит 7-8 миль на галлон, а в нескольких дальних поездках он всегда меньше 4 миль на галлон. CarPlay: У него есть CarPlay, но позиционирование часто сбивается при подключении к AutoNavi. Я не уверен, почему. Минусы: Нет радара. Задняя четырехдверная установка шумная. Я не запираю машину во время вождения, и я всегда забываю. Слишком шумные шины и дорога, а бортовой компьютер плохо реагирует на неровном асфальте. За сиденьями нет места для хранения вещей, а сзади некуда поставить напитки. Плюсы: CarPlay очень удобен, приборная панель имеет множество настроек, а активные и пассивные функции безопасности адекватны. Кондиционер очень холодный, с двумя режимами (26) и 20-30. Расход топлива действительно хороший, а разгон хороший до 60 миль в час, поэтому я обычно спешу первым на светофорах. [Наименее доволен] Обслуживание в магазине 4-son [Опыт покупки автомобиля] Я присматривался к нему полгода и решился в день, когда увидел. Это было немного импульсивно. Я должен был сравнить больше [Стоимость доставки автомобиля] Есть субсидии на более чем 12 посадок, я не знаю, могу ли я на них подать заявку [Ощущение вождения] Он едет туда, куда я ему укажу [Расход топлива] 4 [Наиболее доволен] Цифровой ключ, вы также можете поделиться [Выделить конфигурацию] Активная безопасность [Характеристики пространства] Среднее, коллеги сказали, что оно не узкое
Читать полностью
Праведный эльф 1ф3 Владелец Левина, 2 года
Внешний вид довольно привлекателен, особенно острый передок, что делает его идеальным для молодых людей. В целом, пространство среднее, что делает его подходящим для небольшой семьи. Если вы крупнее или крупнее, обратите на это внимание. Ощущения от вождения отличные. Я забрал машину из другого места, проехав половину пути по шоссе, а половину — по национальной трассе. На трассе отклик педали газа довольно быстрый, и, по сравнению с моделью 22, разгон от 0 до 80 миль в час очень быстрый. Уровень шума также приемлемый; в конце концов, это автомобиль класса А, так что не стоит ожидать слишком многого. Активные функции безопасности очень продвинутые и очень полезные, особенно система предупреждения о выезде из полосы движения и система активного торможения, которые оперативно оповещают об этом. Я езжу на машине в основном по городу, не двигаясь намеренно очень медленно. В обычном режиме расходомер топлива показывает 4,6 и 4,7, что нормально для пробега менее пяти миль в час. Вчера я обсуждал это с другом. Это новая машина, ещё находящаяся в стадии обкатки, поэтому она ещё не полностью раскрыла свои возможности. Расход топлива уменьшится после 5000 километров. Единственное, что мне не понравилось, — отсутствие парктроника, только камера заднего вида, которую придётся потом доукомплектовать. 4. Качество вещей, которые мне подарил сын в магазине, действительно среднее. Мне они даже не нужны. Купил их онлайн и нашёл магазин, где их можно установить самому! За эту цену я могу купить гибридный автомобиль с совместным предприятием, что тоже неплохо. Он экономит топливо и не доставляет проблем для семейного использования.
Читать полностью
Скромный Терминатор Владелец Левина, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Это была моя первая машина. Я искал ее почти месяц, сравнивая с несколькими 4-звездочными дилерами, но в конечном итоге, после переговоров, мне едва удалось заключить хорошую сделку. [Цена] Я думаю, что это был самый дешевый 4-звездочный дилер в Гуанчжоу на тот момент. Мы вели переговоры около двух дней. Я хотел получить больше подарков, и есть страховой бонус. Добавив 2000 юаней, вы получаете 5 лет, 10 визитов в сервис и расширенную гарантию на весь автомобиль. [Опыт вождения] Это зависит от водителя. Я не вожу версию Eco; она совершенно неподвижна. Она как у трехзвездочной тетушки. Обычная версия мощная и резвая. Разгон с 80 км/ч довольно быстрый, но попытка разогнаться дальше не очень быстрая, и двигатель воет. Однако, честно говоря, версия Eco предлагает лучший расход топлива. Мой текущий расход топлива составляет 3,8 л. Раньше я ездил на 3,5-литровом, но при быстрой езде он становится очень дорогим. Я никогда не ездил на машине, которая проезжает 1000 км на одном баке; обычно это около 900. [Самое неудовлетворительное] Шум и грохот очень громкие. Я бы лучше купил настоящую Toyota. Места в салоне катастрофически мало. Мой рост 179 см, и заднее сиденье подходит для коротких поездок, но не для дальних. Сажевый фильтр P4 засорился, но это проявится нескоро.
Читать полностью
Сяобан 9 Владелец Левина, 1 год
[Самое недовольное] Интерьер несравним с отечественными моделями, материалы всё ещё немного хуже. [Опыт покупки автомобиля] Я сразу присмотрелся к двухмоторной модели, и продажи были очень вялыми. Это неважно. Может быть, они получают меньше комиссии? [Цена автомобиля] Я заказал его в конце 2023 года, общая стоимость составила 115 000, включая осмотр, техническое обслуживание и коврики. [Пространство] Мой рост 176,5 см, и я считаю, что для людей ростом ниже 180 см места всё ещё достаточно. В конце концов, колёсная база составляет 2700 см, а аккумулятор также расположен под задним сиденьем. Багажник также немного больше. Заднее сиденье короче, что, возможно, связано с «украденным пространством» и визуально больше. [Мощность] Я выбрал Dual Engine Luxury. Если не использовать режим ECO, на городских дорогах нет давления. Режим Power всё ещё довольно мощный. Что касается шоссе... выберите режим мощности и просто нажмите на него. [Управление] Однажды я ехал со скоростью 70+ по эстакаде и повернул на большой поворот. Я был на крайней полосе, а на двух полосах слева были машины, которые блокировали мой обзор. В то же время я достал телефон, и когда я увидел дорогу впереди, передо мной уже был синий знак (ремонт дороги) примерно в 30 метрах. Сигнализации о столкновении не было. Поскольку знак был относительно небольшим, мне пришлось управлять им самому. Я увидел, что с левой стороны зеркала заднего вида есть положение, и сменил полосу прямо налево. Как только я сменил полосу, я оказался параллельно предупреждающему знаку для крайней правой полосы и благополучно объехал его. Кузов автомобиля был в порядке и не сильно трясся. Я чувствовал себя нормально. [Стоимость ремонта] Я еще не ремонтировал его, но номерной знак не был прикреплен в первый день, когда я получил машину. Я припарковал ее на общественной парковке. Ночью ключ процарапал рану длиной 50 см, чуть выше логотипа с головой быка и на капоте на высоте 15 см. Я потерял дар речи. [Техническое обслуживание] Моторное масло 020, 3 фильтра, более 300 [Ощущения от езды] Довольно тяжело [Расход топлива] Обычно в пределах 4, с включённым кондиционером 4,5
Читать полностью
Upward Poker sSX
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи есть Sylphy 2.0L 2007 года выпуска с пробегом 300 000 километров, и с тех пор он отлично служит. Но недавно вышла из строя коробка передач, а стоимость ремонта оказалась непомерно высокой, поэтому мне пришлось воспользоваться субсидией на её замену. Выбор автомобилей у меня ограничен и включает в себя немецкие, японские и корейские модели. Японские автомобили доказали свою надёжность в моей семье, поэтому я подумываю о переходе на японскую атмосферную модель. Причина, по которой я не рассматривал электромобиль, проста: я не буду много ездить по городу, поэтому электромобиль был бы невыгодным, так как установка зарядной станции обходится дорого. Что ещё важнее, его надёжность уступает надёжности двигателя внутреннего сгорания. Я выбрал Fit, Corolla, Levin и Classic Sylphy. Атмосферный Sylphy с электронным впрыском топлива просторный и самый доступный. Я выбрал его не потому, что хотел попробовать другие японские автомобили — в подтверждение поговорки: «Хочешь того, чего нет?» Fit маневренный, компактный и просторный, но и салон у него просторный. Причиной, по которой я его не выбрал, стала его низкая цена. Из четырёх автомобилей самый дешёвый оказался самым дорогим после скидок, он стоит более чем на 10 000 юаней дороже, чем классический Sylphy. Это показывает, насколько безапелляционно Honda позиционирует Fit на современном автомобильном рынке! Пропускаю! Разница между моделями Toyota и Toyota заключается в том, что у Levin более привлекательная передняя часть, а у Corolla — задняя. Corolla 1.5 сейчас недоступна. Мне случайно попался Levin в наличии в магазине, он только что сошёл с конвейера 20 дней назад. Я ухватился за эту возможность. Хотя 1.5-литровый двигатель трёхцилиндровый, он может похвастаться мощными технологиями и высокой тепловой эффективностью. Эта передовая технология двигателей, используемая даже в Японии, подвергается критике в Китае. Возможно, в глазах автолюбителей вибрация двигателя является истинным мерилом технического качества. Тем, кто рассматривает 1.5, стоит купить его и беречь. [Ощущения от вождения] Я провел исследование перед покупкой. По работе я езжу на Honda Civic. Трехцилиндровая модель невероятно тихая, но ее объем всего 1.0T. Несмотря на мощность, она также экономична. Поэтому я отказался от Toyota 1.2T. Что еще важнее, 1.2T — это специальный двигатель, а у коробки передач K12 нет стартовой передачи. Единственные модели Leica, продаваемые в Китае, — это 1.5 и 1.8, которые такие же, как и те, что продаются в Японии. Отечественная батарея 1.8 заменена на троичную литий, что, безусловно, снижает стоимость, но вызывает вопросы о долговечности! Самое главное, что 1.8 поставляется с сажевым фильтром. 1.5 разгоняется плавно, машина не вялая, но вы должны быть готовы нажать на газ. Шум двигателя становится громче при нажатии на педаль газа. Это также характерно для автомобилей с атмосферным двигателем. Низкая платформа прочная и намного лучше, чем у других японских и корейских марок. Я чувствую, что она не сильно отличается от Volkswagen, когда я на ней езжу. Иногда она кажется более деликатной. [Расход топлива] Текущий пробег небольшой, и она больше используется в городских условиях. Общий расход топлива составляет 6,2, и должно быть много возможностей для улучшения. [Наиболее доволен] Внешний вид короткий и резкий, а салон простой. Это самый дешевый автомобиль Toyota, и в нем есть все комплектации, которые должны быть предоставлены за эту цену. [Наименее доволен] Нет заднего радара, и в салоне слишком сильный запах. Люди, которые задыхаются, не могут этого вынести. [Ощущения от езды] Места достаточно для ежедневной езды одного человека. Не рекомендуется сажать троих на задний ряд. Также очень удобно для дальних поездок вчетвером.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
[Удовлетворительно] 1. Внешний вид впечатляет. В отличие от Corolla, дизайн Levin более стильный и динамичный. Топовая модель Levin Hybrid также отличается спортивным внешним пакетом, благодаря которому она не будет выглядеть устаревшей даже через пять-десять лет. 2. Мощность значительно улучшена по сравнению со старой гибридной моделью, особенно благодаря более отзывчивому электродвигателю, что приводит к более быстрому ускорению при сохранении низкого расхода топлива. Даже при агрессивной езде расход топлива составляет около 5 литров на 100 километров; при спокойной езде расход топлива может достигать менее 4 литров на 100 километров, что делает ее относительно низкой стоимостью владения. 4. Высокотехнологичное ощущение топовой гибридной модели включает 10,25-дюймовый центральный экран управления и 12,3-дюймовую полностью ЖК-панель приборов. Он поддерживает все современные мобильные телефоны, что придает автомобилю ощущение премиум-класса. Сочетание физических кнопок и сенсорного управления делает управление весьма удобным. 5. Внешние характеристики автомобиля довольно высокого класса: светодиодные фары дальнего и ближнего света, адаптивный ближний и дальний свет, а также автоматические фары обеспечивают хорошее и удобное освещение в ночное время. Системы безопасности также включают в себя системы помощи водителю 2-го уровня, пять подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, систему удержания полосы движения, систему удержания полосы движения, систему предупреждения о выходе из полосы движения, систему оповещения об усталости и камеру заднего вида. Эти функции в целом удовлетворяют повседневным потребностям и эффективно снимают усталость на трассах. [Неудовлетворительность] 1. Качество салона среднее. Руль пластиковый, а сиденья обтянуты искусственной кожей, но на ощупь она не впечатляет, что обеспечивает лишь средний уровень комфорта. 2. Звукоизоляция плохая, особенно на высоких скоростях, в салон проникает ощутимый шум ветра. 3. Качество динамиков не очень хорошее. При воспроизведении музыки с тяжелым или басовитым звучанием динамики расстраиваются, и их едва слышно. Впечатления от вождения: В этом поколении Levin используется архитектура TNGA-C для лучшей совместимости. Его шасси похоже на шасси европейских автомобилей, компактное, а не свободное. Это также приводит к небольшому уменьшению пространства сзади. Хотя текущий Levin не так просторный, как его предшественник, он по-прежнему сохраняет свой уровень среди компактных седанов. Его силовой агрегат, как правило, используется в полностью электрических автомобилях, обеспечивая тихое и плавное движение на низкой скорости, а также способен справляться с частыми остановками в городских условиях, включая въезд и обгоны. Разгон в городских условиях приемлем, поскольку это самая маленькая модель Toyota с двумя двигателями, произведенная в Китае. Хотя разгон до 100 км/ч может быть немного медленным, он редко вызывает гудение на светофорах. Участие электродвигателя при разгоне компенсирует потребление мощности атмосферного двигателя. Расход топлива: расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 4,32 литра на 100 км, а средний суточный расход топлива — около 4,5 литра на 100 км. Скидка: в настоящее время в местных дилерских центрах Пекина действует скидка в размере 16 000 юаней наличными.
Читать полностью
Двигатель Бизнес
Новый Toyota Levin отличается спортивным дизайном экстерьера. Большая трапециевидная решетка радиатора и узкие, острые фары обрамляют переднюю часть, создавая молодежный и стильный облик. Передняя панель не имеет серебристой хромированной отделки, вместо нее используется глянцево-черная, отражающая эстетику современной молодежи. Боковая часть кузова практически не изменилась: современные линии и низкая передняя часть кузова, высокая задняя. Углубленная поясная линия под дверями придает автомобилю спортивный, мускулистый вид. Задняя часть менее агрессивна: задние фонари соединены черной линией, а нижняя окантовка дополнена диффузором. Общий дизайн в целом соответствует предыдущей модели, с некоторыми незначительными улучшениями, усиливающими визуальный эффект. В салоне особенно привлекают внимание два больших экрана, включая большой центральный экран управления с полноразмерной ЖК-панелью приборов. Пользовательский интерфейс довольно хорош, а плавное и удобное управление превосходно, что значительно усиливает общее ощущение технологичности. Сиденья обиты искусственной кожей с мягкой подкладкой и широкими боковинами, что обеспечивает комфортную езду. Места на задних сиденьях вполне достаточно, с чуть больше кулака места для ног, что идеально для комфортного размещения. Я предпочитаю скрещивать ноги, но это может быть немного тесновато. Над головой тоже чуть меньше кулака, что вполне приемлемо. Центральная платформа не слишком высокая, идеально подходит для детей, но взрослым придётся расставлять ноги по обе стороны. Подушки сидений толстые и широкие, обеспечивая достаточную поддержку ног, делая поездку комфортной. Что касается силовой установки, автомобиль оснащён интеллектуальной гибридной системой пятого поколения с двумя двигателями, работающей на 1,8-литровом двигателе и электромоторе. Подвеска также включает в себя переднюю стойку McPherson и заднюю многорычажную систему. Трогается с места резво, разгоняется плавно, а отклик на управление положительный. Поскольку автомобиль в первую очередь предназначен для семейного использования, он способен отфильтровывать «лежачих полицейских» и неровности дороги, минимизируя дискомфорт для водителя и пассажиров. Что касается безопасности, он также оснащён новейшей интеллектуальной системой безопасности вождения TSS3.0 от Toyota, которая также обеспечивает превосходные показатели безопасности. Новый Toyota Levin по-прежнему остается семейным седаном, предлагающим низкий расход топлива, просторное пространство и доступную цену, что делает его достойным рассмотрения.
Читать полностью
Механическая конструкц Владелец Левина, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Мне в этом году 30 лет, и это моя первая машина. Я искал спокойствие и экономичность. Я рассматривал Camry и гибридную Sylphy, но соотношение цена/качество было не таким хорошим, как у Levin. Я решил, что более беспроблемный семейный автомобиль лучше, и не ожидал никаких серьезных проблем в будущем. В 30 лет я смотрел машины один, договаривался о ценах, торговался, осматривал их и забирал один. (Иногда я немного теряюсь, когда вижу, как люди говорят о группах друзей и родственников, которые договариваются о ценах, покупают и забирают машины.) Может быть, это просто мой возраст, но я не в восторге от того, что в 30 лет у меня будет машина. Но если бы у меня была машина в 26, я бы, наверное, не смог спать три дня и три ночи. (Я не рассматривал отечественные автомобили) Поскольку я занимаюсь конструированием машин, многие проекты выполняются в сотрудничестве с производителями оригинального оборудования. Я знаю, что у совместных предприятий OEM-производителей строгие требования и существует система контроля качества. Без преувеличения и клеветы, я также поставлял оборудование отечественным OEM-производителям. Они требуют низких цен и того, что оборудование может быть использовано. Я практик и знаю это лучше, чем кто-либо другой. Кроме того, существует множество инсайдерской информации из отрасли. Забудьте, я не буду её раскрывать (не хочу срывать этот фиговый листок). [Цена при получении автомобиля] Задаток будет внесён 1 января 2024 года в размере 110 000 юаней, это полная стоимость при посадке (10 юаней — временный номерной знак). В наличии только плёнка и коврики, больше ничего. [Отношение к продавцу] Продавцу 26 лет. Мне кажется, что молодые люди немного ненадёжны. [Расход топлива] 3,3
Читать полностью