Новый авто Toyota Venza (Wei Sa) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2022 по 2024
от 4 375 000 руб.
Комплектации:
2024 2.0L / 171 hp — от 4 375 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 2.5L / 178 hp / Hybrid — от 6 445 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 605 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0L CVT 2WD Deluxe Edition — 4 605 000 ₽
2.0L CVT 2WD Premium Edition — 4 850 000 ₽
2.0L CVT 2WD Technology Edition — 4 935 000 ₽
2.0L CVT 4WD Ultimate Edition — 5 290 000 ₽
Dual Engine 2.5L CVT 2WD Deluxe Edition — 7 175 000 ₽
Hybrid 2.5L CVT 2WD Premium Edition — 7 420 000 ₽
Dual Engine 2.5L CVT 2WD Technology Edition — 7 500 000 ₽
Hybrid 2.5L CVT 4WD Ultimate Edition — 7 915 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 4 800 000 ₽
6 комплектации этого года
TOYOTA WEI-SA c минимальным пробегом (2025-2026)
Toyota Wei Sa
2025 г.
Wei Sa 2024 Hybrid 2.5L CVT 2WD Premium Edition
Объем2487 сс
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 149 045 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2025 г.
Объем2000 сс
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 249 122 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные TOYOTA WEI-SA из Китая (2021-2023)
Toyota Wei Sa
февраль 2023 г.
Wei Sa 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 999 162 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
апрель 2023 г.
Wei Sa 2022 Dual Engine 2.5L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 552 235 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
февраль 2023 г.
Wei Sa 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 996 552 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
март 2022 г.
Venza 2.0L CVT 4WD Supreme Edition
Объем1987 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 710 932 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
сентябрь 2022 г.
2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 071 367 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
март 2023 г.
Wei Sa 2022 Dual Engine 2.5L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
96 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 291 188 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
апрель 2023 г.
Wei Sa 2022 Dual Engine 2.5L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 669 707 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
март 2023 г.
Wei Sa 2022 Hybrid 2.5L CVT 4WD Ultimate Edition
Объем2500 сс
Пробег
43 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 621 078 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
июнь 2022 г.
Wei Sa 2022 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 125 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
январь 2023 г.
Wei Sa 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем2000 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 683 295 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
март 2022 г.
2.0L CVT 2WD Luxury Edition
Объем1987 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 734 616 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2023 г.
Wei Sa 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
32 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 980 000 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2022 г.
Wei Sa 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 799 878 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2023 г.
Wei Sa 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 930 402 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2023 г.
Wei Sa Hybrid 2.5L CVT 2WD Premium Edition
Объем2487 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 283 386 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2023 г.
Wei Sa 2.0L CVT 2WD Technology Edition
Объем1987 сс
Пробег
49 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 280 204 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
2022 г.
Wei Sa 2.0L CVT 2WD Premium Edition
Объем1987 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 875 582 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
июнь 2023 г.
Wei Sa 2022 Hybrid 2.5L CVT 2WD Premium Edition
Объем2487 сс
Пробег
49 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 274 249 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
апрель 2022 г.
Wei Sa 2022 2.0L CVT 4WD Ultimate Edition
Объем1987 сс
Пробег
4 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 280 204 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wei Sa
январь 2023 г.
Wei Sa 2022 2.0L CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1987 сс
Пробег
50 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 836 425 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
216800
Производитель
ГАК Тойота
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.06
двигатель
2,0 л 171 л.с. L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
126(171Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
206
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Длина х ширина х высота (мм)
4780x1855x1660
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
175
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.46
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
3876,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4780
Ширина (мм)
1855
Высота (мм)
1660
Колесная база (мм)
2690
Передняя колесная база (мм)
1607
Задняя колесная база (мм)
1627
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1575
Масса полной загрузки (кг)
2065
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
М20С
Объем (мл)
1987
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
171
Максимальная мощность (кВт)
126
Максимальная полезная мощность (кВт)
126
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
206
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4600-5000
Специальная технология двигателя
ВВТ-и, ВВТ-иЕ
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Количество передач
10
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60Р18
Размер задней шины
225/60Р18
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife, HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Тойоты
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.94
118 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.85 | 4.62 | 3.69 | 3.85 | 3.85 | 3.68 | 4.04 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.84 | 4.08 | 3.82 | 3.77 | 3.84 | 4.07 | 3.80 |
Отзывы о Toyota Wei-sa
Благородная белка 5Q7 Владелец Venza, 1 год
Общий вид Venza очень хорош, но есть некоторые недостатки в дизайне передней части автомобиля. Передняя часть Lingfang более красивая и разумная. В первый день получения автомобиля в магазине 4S поцарапали выступающую часть передней части автомобиля, что все еще немного удручающе. Преимущества: хороший внешний вид и богатая комплектация. Мощность 2.0 не слишком слаба для буддистского вождения. Если вы готовы немного поддать газу, мощность доступна по запросу. Интеллектуальное голосовое управление относительно продвинуто для Toyota, но оно не такое интеллектуальное, как у отечественных автомобилей. Оно может управлять стеклоподъемниками, но не поддерживает индивидуальное управление. Можно добавить более интеллектуальные элементы управления. Автомобильный компьютер можно напрямую подключить к телефону Huawei с помощью кабеля для передачи данных, чтобы использовать Hicar. Нет необходимости тратить деньги на установку таких модулей, как CarPlay и Carlife, в других магазинах. Huawei Hicar очень удобен в использовании и настоятельно рекомендуется владельцам телефонов Huawei. Недостатки: Краска на машине всё ещё немного облупилась, что является распространённой проблемой японских автомобилей. Грунтовка была повреждена, когда передняя часть автомобиля была поцарапана. Тяга капота не гидравлическая, что довольно низкокачественно. Пользуюсь меньше недели и других проблем не обнаружил. В целом, я очень доволен.
Читать полностью
121855413
[Экстерьер и интерьер] Внешний вид острый, передняя часть выглядит удобной и спортивной, а дизайн фастбэка также очень крутой. Конечно, недостатком является то, что приходится жертвовать задним сиденьем и пространством багажника. Тем не менее, 99% времени, когда я езжу на нем один или с женой. Интерьер дает ощущение, что это не Toyota. Сидя на водительском сиденье, большинство частей, к которым вы можете прикоснуться, сделаны из натуральной кожи. Поскольку я выбрал черный салон, он не дает такого же роскошного ощущения, как коричневый салон, но он более устойчив к грязи. [Расход топлива] Расход топлива в округе составляет около 4,00. Я также проехал 4,2 по трассе, вероятно, из-за многочисленных спусков. Я владею машиной меньше недели. Я проехал 830 километров на полном баке бензина, 600 из которых были по трассе. Счетчик показывает запас хода 60 километров, что дает комбинированный расход топлива 5,6. [Опыт покупки автомобиля] После окончания учебы и начала работы я ездил на списанном семейном CRV 2015 года выпуска. Каждый день я проезжаю 100 километров на работу и обратно. Поскольку в этом году я женюсь и хочу купить машину для своей жены, я начал смотреть разные машины в приложении. Сначала я смотрел на Crown Land Rover и XC60. Моя жена сравнила две машины, но Land Rover действительно немного великоват и немного высокомерен для государственного учреждения. В то же время старшее поколение в моей семье одержимо японскими автомобилями, говоря, что они прочные и безотказные, поэтому они не согласились купить Volvo. Наконец, я увидел Venza, потому что друг купил Venza 22 года. В то время черный кузов и коричневый салон выглядели очень красиво, и меня сразу привлек внешний вид этой машины. Я начал обращать внимание на эту машину и несколько раз ходил в салон 4S, чтобы посмотреть ее. К сожалению, я не тест-драйвил машину. Позже я тест-драйвил 22 Dual Engine Premium друга и почувствовал, что мощности достаточно. Я решил купить эту машину. Я увидел скидку 32 000 юаней на Dongchedi. Я пошел к дилеру, и продавец сказал, что скидка может быть 38 000 юаней. Я сразу же согласился. Изначально я хотел Technology Edition с черным кузовом и коричневым салоном, но ее не было в наличии, и мне пришлось ждать больше месяца. Единственной доступной моделью была Premium White с черным салоном. Я немного волновался, но в Premium Edition были все необходимые мне функции, поэтому я выбрал ту, которая у меня была. [Ощущения от вождения] Я был вполне доволен мощностью. Режим Sport был особенно впечатляющим; легкое нажатие на акселератор давало мне мощный толчок, что было самым удивительным аспектом. Я рекомендую всем, кто еще не купил, выбрать Hybrid Edition; это фантастика, с большой мощностью и отличной топливной экономичностью. Конечно, если ваш средний пробег меньше 10 000 километров в год, забудьте, что я сказал. [Наименьшие жалобы] Громкий шум шин на трассе. Двигатель шумит на высоких оборотах. Информационно-развлекательная система автомобиля ужасна; только базовая модель поддерживает CarPlay. Самое раздражающее — это то, что музыка автоматически выключается при резком торможении. Не знаю, почему. [Главное] Никаких особо впечатляющих функций нет, но приветственная подсветка, подогрев и вентиляция сидений действительно очень удобны. И наконец: спасибо владельцу форума за то, что он ест больше мороженого в холода!!!
Читать полностью
Ян приходит посмотреть Владелец Venza, 1 год
Плюсы: 1. Дизайн поистине пленительный и незабываемый, он передает дух Supra. Задние фонари сквозного типа даже немного отличаются от привычного стиля Toyota. 2. Хотя его характеристики не так хороши, как у отечественных автомобилей на новых источниках энергии, они вполне приемлемы. Помимо отсутствия 360, в нем есть все необходимое: 24 модели оснащены беспроводным CarPlay, что позволяет легко подключиться, как только вы садитесь в автомобиль. Чип 8155 также работает плавно, без каких-либо задержек. 3. Расход топлива исключительно низкий, достигая 5,1 миль на галлон после чуть менее 1000 км. При дальнейшей поездке ожидается снижение расхода примерно до 4 миль на галлон. А без подзарядки это беззаботный вариант, способный проехать более 800 километров на одном баке. 4. Шасси очень хорошо настроено, не слишком мягкое и не слишком жесткое, что делает его невероятно четким на лежачих полицейских и выбоинах, что я очень хвалю. Минусы: 1. Звукоизоляция средняя; рев двигателя отчетливо слышен при разгоне и нажатии на педаль газа. 2. Уровень интеллекта средний; голосовой помощник Xiaoyue имеет низкий процент успешности распознавания слитной речи. 3. Место на задних сиденьях ограничено. Места для ног всего около двух кулаков, что немного недостаточно для внедорожника среднего размера. Место над головой также ограничено из-за конструкции фастбэка. Вкратце: после почти года поисков автомобиля, найти подходящий внедорожник для меня, высокого человека, было непросто. Я пробовал Geely Xingyue L, BYD Frigate 07, Tang, Lynk & Co 08, Honda Crown Road, Ideal L6 и Volkswagen Tiguan L, но в конечном итоге выбрал относительно непопулярную Toyota Venza. Это, возможно, не блестящий выбор, но он, безусловно, хороший! Желаю всем счастливого и безопасного путешествия. Не критикуйте, если вам не понравится. Доплата за три месяца: 1. В стандартном режиме расход топлива за одну поездку составляет всего 3-4 литра на 100 километров — колоссальная экономия! 2. Система активного торможения очень эффективна, что помогло мне избежать двух столкновений. Электромобили могут быть невероятно непредсказуемыми. 3. В стандартном режиме вождение комфортнее, чем в экономичном. Двигатель не ревет, педаль газа отзывчивее, а пассажирам комфортнее.
Читать полностью
Peugeot — автомобиль н Владелец Venza, 2 года
И GAC Venza, и FAW Lingfang — уникальные модели Toyota: выразительный внешний вид, изысканный салон и богатое оснащение (по сравнению с другими моделями). Однако их продажи также уникальны среди Toyota, а их реклама и продвижение ещё менее заметны. «Ниша среди масс» — вот фраза, которая лучше всего описывает Venza. [Опыт покупки автомобиля] Я обменял свою старую машину на новую и поехал в Guangfeng, надеясь купить Camry. Моя жена возразила, когда села в машину — она всё ещё предпочитает внедорожники. При бюджете в 250 000 юаней оставшиеся варианты были ограничены: Wildlander, Highlander с небольшой доплатой и Venza. Wildlander — топовая модель за 250 000 юаней, но Rongfang выглядит лучше. Базовый Highlander с доплатой кажется полной тратой денег. Белая Venza в автосалоне отличается стильным внешним видом, изысканным интерьером и множеством функций, особенно вентилируемыми сиденьями — настоящим плюсом в знойном климате Гуандуна. После нескольких попыток я наконец выбрал Venza. Впечатления от вождения: Все Toyota, выпущенные в эпоху TNGA, имеют схожие ощущения от вождения. Я некоторое время ездил на Avalon, Asia Lion и Rongfang, и поддержка шасси кажется очень знакомой. Как внедорожник, Venza заметно кренится в поворотах. По сравнению с вышеупомянутыми Toyota, наиболее очевидным преимуществом в ездовых качествах является отличная фильтрация мелких неровностей дороги и превосходная шумоизоляция. Расход топлива: После 800 километров на первом баке топлива заявленный расход топлива составил 5,8, что довольно хорошо. Расход топлива снизится после периода обкатки. Впечатления от вождения: Несмотря на то, что он называется среднеразмерным внедорожником, его колесная база и пространство на самом деле компактны, даже меньше, чем у Rongfang. Фастбэк также уменьшает пространство в багажнике, так что его вполне достаточно. Если вам действительно нужно много места, выбирайте Trumpchi GS8. Я также вынужден серьёзно посетовать на недостаток места для хранения вещей в машине. Жаль, что под рычагом переключения передач нет места для хранения. В целом, автомобиль оправдывает мои ожидания. Выбор Toyota — это прежде всего стабильность и надёжность, а всё остальное — лишь приятный бонус.
Читать полностью
Осмотр автомобилей с п Владелец Lexus ES, 3 года
В целом, это один из самых самобытных и качественных продуктов Toyota на сегодняшний день. Почему? Во-первых, он эстетически приятен. Даже в неподвижном состоянии его поразительное «лицо ястреба» и обтекаемый кузов отличают его от традиционных угловатых внедорожников. С включенными фарами, украшающими дорогу передними и задними фарами, он создает впечатление Lexus. Во-вторых, он привлекательный. Я купил 2.0 Premium Edition. Хотя 2.0+CVT широко критиковался воинами клавиатуры, после поездки на нем я обнаружил, что экономичный двухтактный двигатель Toyota 2.0 с двойным впрыском, в сочетании с цепным вариатором с прямым переключением на пониженных передачах, довольно привлекателен. Я водил много автомобилей с атмосферными и вариаторными двигателями, и его плавность хода, несомненно, одна из лучших. Кроме того, шасси Toyota было значительно улучшено со времен TNGA. Интуитивно понятно, что шасси кажется более прочным, что приводит к более четкой езде по неровностям. Поэтому даже при нажатии на две трети дроссельной заслонки и равномерном разгоне этот автомобиль кажется довольно приятным в управлении. В-третьих, он оправдывает ожидания. Главное, что радует владельцев Toyota, — это душевное спокойствие. Хотя многие жалуются на сажевые фильтры, в руководстве чётко указаны четыре уровня очистки: лёгкий, средний, сильный и серьёзный. Просто следуйте этим инструкциям. Этот продукт, по сути, продукт ZC, но Volkswagen и Toyota с их высокими продажами и широкой клиентской базой стали козлами отпущения. Будучи владельцем Toyota девять лет, я вполне уверен в других аспектах её надёжности, поэтому планирую пользоваться автомобилем как минимум восемь лет, избегая нерациональных частых обновлений. Наконец, многие самодовольные люди часто сравнивают автомобили с телефонными войнами Nokia и Apple, но любой проницательный человек знает, что некоторые бренды даже не достойны Apple. Более того, если люди могут обновлять свои телефоны каждые один-два года ради новизны, какой обычный человек действительно станет обновлять свой автомобиль?
Читать полностью
Маленький Кастро Владелец Venza, 1 год
Внешне он, на наш взгляд, выглядит лучше, чем Wildlander, но пространство среднее. Впрочем, внешний вид оправдан, а пространством можно пожертвовать. Что касается мощности, то атмосферный 2,0-литровый двигатель во время нашего тест-драйва показался нам недостаточно мощным, а двигатель немного вялым при разгоне, поэтому мы перешли на 2,5-литровый. Относительно говоря, мощность лучше. Большая машина с полным сиденьем всё ещё требует определённых усилий, иначе на трассе скучно. Конечно, с автомобилем 2,0T его не сравнить. После поездки на A4 ощущения от ускорения совсем другие. A4 разгоняется без усилий, как спортсмен, легко разгоняющийся на последнем круге. Наш разгон требует выдержки и затаённого дыхания, что может не подойти любителям агрессивной езды. Мы используем его в основном для поездок на работу и иногда на трассу, чего, в принципе, достаточно, поэтому на нас это не сильно влияет. После 5000 километров расход топлива в смешанном цикле составляет около 5,2, а расход топлива — 92 литра, что ощущается довольно экономичным. Это преимущество, которое даёт средняя мощность. Все знают об автомобильных компьютерах. Попробовав бортовой компьютер электромобиля, вы почувствуете, что он совершенно не из той эпохи. Не возлагайте слишком больших ожиданий. Достаточно слушать музыку и радио. Не беспокойтесь о других вещах, особенно об эффекте заднего хода или пикселях камеры Nokia, вы будете шокированы. Конечно, это не имеет большого отношения к вождению. Опытные водители могут обойтись и без задней камеры. Это не критический фактор. В конце концов, я решил купить его, потому что чувствовал, что переход на бензиновый автомобиль будет более комфортным. Электромобиль пока не подходит для нашего текущего сценария использования. Когда электромобиль станет стабильным, возможно, будет целесообразнее добавить ещё один электромобиль. Было бы удобнее поменяться двумя автомобилями. И наконец, самое главное: сейчас действует множество скидок, скидки достигают более 50 000. Единственное требование — наличие страховки, поэтому оплачивайте полную сумму.
Читать полностью
U-View Авто Создатели высококачественной автомо
Общая ситуация: В конце прошлого месяца автор провел тест-драйв GAC Toyota Venza. На тот момент это была модель 2022 Dual Engine 2.5L CVT Four-Wheel Drive Supreme Edition, которая также является текущей топовой моделью. Общий пробег тест-драйва составил около 150 километров. Ниже я кратко поделюсь с вами своими впечатлениями. Мощность: Автомобиль оснащен 2,5-литровым атмосферным двигателем под кодовым названием A25D, с максимальной мощностью 178 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 221 Н·м. Этот двигатель также устанавливается в текущую модель Camry 2.5L. Кроме того, автомобиль оснащен комбинацией передних и задних сдвоенных электродвигателей. Максимальная мощность моторной части достигает 128 кВт, а общий крутящий момент двигателя — 323 Н·м. Система трансмиссии согласована с электромеханической системой сцепления планетарной передачи THS. Снаряжённая масса автомобиля достигает 1775 кг. Автомобиль не тяжёлый, поэтому удельная мощность автомобиля впечатляет. Автомобиль может похвастаться хорошим запасом мощности и плавным разгоном во всех направлениях. Однако есть и недостаток: при экстремальных нагрузках обороты двигателя могут быть немного завышены, а когда обороты двигателя превышают 4000 об/мин, становится довольно ощутимым рев двигателя. Пассажирское пространство: колёсная база автомобиля составляет 2690 мм, что не особенно впечатляет по сравнению с другими автомобилями этого класса. Кроме того, благодаря обтекаемой форме автомобиля, использование внутреннего пространства также довольно среднее. Водитель ростом 175 см, пересаживаясь с переднего сиденья на заднее, обнаружил, что пространства над головой довольно мало, едва хватает на один кулак, а места для ног — меньше двух кулаков. Однако, поскольку автомобиль полноприводный, задняя центральная платформа имеет относительно высокий подъем, поэтому пространство для среднего пассажира не сильно сжимается. Губчатая обивка сиденья относительно мягкая, а угол наклона спинки средний, поэтому общий комфорт езды средний. Рекомендация: Рекомендуемая розничная цена топовой модели на данный момент составляет 303 800 юаней. Насколько я понимаю, в настоящее время в большинстве регионов Китая скидки при оплате наличными не предоставляются. Очевидно, что за эту цену есть более выгодные варианты. Поэтому тем, у кого бюджет около 300 000 юаней, я бы не рекомендовал эту модель.
Читать полностью
MaouG Владелец Venza, 3 года
[Самый довольный] Я невероятно доволен внешним видом, хотя у всех разные точки зрения. Небольшой недостаток в том, что это не топовая комплектация, из-за отсутствия высоко установленных сквозных стоп-сигналов, которые лишь немного короче. [Расход топлива] После 500 км у меня средний расход составил 5,7 миль на галлон. Рекомендую не оставлять машину с включенным кондиционером, так как это значительно увеличит расход топлива. [Ощущения от вождения] В машине по-прежнему сильное ощущение Toyota, но также и ощущение премиума. Шасси очень четкое на лежачих полицейских, но управляемость и торможение немного непредсказуемы, учитывая мой опыт вождения электрических или гибридных автомобилей. Что касается звукоизоляции, возможно, это не топовая комплектация, из-за отсутствия двойных стеклопакетов. Ниже 80 миль в час она довольно хороша, но выше 100 миль в час становятся заметны шум шин и ветра. Я очень обеспокоен уровнем шума, но в целом он лучше, чем японские автомобили аналогичной цены, но все еще не так хорош, как немецкие или американские модели. [Мощность и производительность] На самом деле, мощность зависит от того, с каким автомобилем вы его сравниваете. Вам обычно нужна большая мощность? Для меня 1,5-литровый атмосферный автомобиль все еще будет иметь мощность, если я готов немного поддать газу, в пределах 120 миль в час, конечно! [Наименее доволен] Все говорят об обновленном салоне и динамиках JBL, но это как раз две вещи, которыми я больше всего недоволен. Неужели нельзя было сделать несколько более привлекательных вариантов цвета салона? Центральная консоль имеет совершенно нелепый дизайн с подстаканниками за рычагом переключения передач. Кнопка запуска двигателя — огромная глыба. Бас JBL невероятно гулкий и невыносимый после длительного использования. [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые начал смотреть на автомобили, я даже не рассматривал Venza. Сначала я присматривался к ES200, топовой Accord, топовой Camry и топовой Haoying. Я тестировал каждую из них больше месяца. ES действительно хороша, с адекватной мощностью и всесторонними характеристиками. Однако, учитывая плохую экономическую ситуацию и трудности с продажей автомобилей, продавец предложил наценку, делая вид, что неважно, купит он её или нет, поэтому я отказался. Если бы не кнопочное переключение передач и плохая шумоизоляция, я бы выбрал Honda. Я отказался от Camry, потому что думал, что её скоро заменят. Наконец, я услышал, что Toyota выпустила прекрасный внедорожник под названием Lingfang, поэтому я взглянул на него. Задняя часть Lingfang, на мой взгляд, очень хороша, но передняя мне не очень нравится. Так я нашёл в интернете родственную модель Lingfang — Venza. Меня покорила его красота с первой же встречи: величественный передок и героически развитая задняя часть. Он мне так понравился, что я заказал Venza. [Цена при самовывозе] Когда я заказывал его в марте, скидки не было, только существенная надбавка. В итоге я нашёл друга в GAC и получил небольшую скидку.
Читать полностью
Постоянный парус Phq Владелец Venza, 1 год
В семье маленькая девочка. Я подумал, что в седане нелегко возить вещи ребёнка, поэтому задумался о переходе на внедорожник. До этого я ездил на Camry восьмого поколения, и ездил на ней четыре или пять лет без каких-либо проблем. Для семейного пользования мне нужны были надёжное качество и долговечность, поэтому я пошёл посмотреть в Toyota 4S. Моей жене с первого взгляда понравилась Venza, поэтому мы пошли договариваться о цене. В первом магазине предложили скидку в 75 000 юаней и премиум-модель на 23 года. Я подумал, что могу подождать несколько дней, чтобы посмотреть, будет ли ещё скидка. В итоге они сказали, что распроданы. Модель на 23 года распродана, и мне пришлось ждать два месяца, чтобы купить модель на 24 года. Позже я пошёл во второй магазин, и там тоже предложили скидку в 75 000 юаней и премиум-модель на 23 года. Через некоторое время скидка сократилась до 80 000 юаней. Чистая машина стоила 158 000 юаней, а с налогом на покупку и страховкой — 178 000 юаней без учета процентов. Все автомобили Toyota ездят одинаково. Двигатель объемом 2.0 немного медленно заводится, как и Camry, но это приемлемо. Я буддист. Однако звукоизоляция лучше, чем у Camry. Когда я вернулся, чтобы поехать по шоссе со скоростью 140, шум все еще относительно тихий. Аудиосистема JBL так себе. Я не услышал никакой разницы. Самое раздражающее в ней — функция удержания в полосе движения. Если я меняю полосу движения без использования поворотника, она выхватывает у меня руль. Если я выключу ее и снова включу, она будет включена по умолчанию. Продавец также сказал, что ее нельзя отключить навсегда. Для такого водителя, как я, который не любит использовать поворотник, это не очень удовлетворительно.
Читать полностью
Calm Creek rkj Владелец Venza, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить Rongfang, и цена также была согласована. Я думал пойти в GAC, чтобы сравнить с Wildlander, но когда я увидел Weisa, я подумал о скидках в шесть или семь W на Douyin, поэтому я спросил о цене. Оказалось, что такая цена была, поэтому я сделал заказ, не задумываясь. [Опыт вождения] Ощущения от вождения похожи на Rongfang Wildlander. Единственное, что может быть, это лучшая звукоизоляция. [Цена получения автомобиля] Сначала я говорил о скидке в 7 на люксовую версию, а потом подумал, что скидка на премиум-версию будет меньше 2, поэтому я подумал, что если я смогу договориться еще на 80 000, я закажу премиум-версию. В итоге я говорил о 8000 после более чем часа. Конечно, предпосылка этой цены заключается в том, что нет штрафа за досрочное погашение после двух лет 5-летнего кредита. Ориентировочная цена — 23,58, за белую версию придется заплатить 2000, скидка — 7,8, а окончательная цена за чистый автомобиль — 15,98, плюс налог на покупку и страховка номерного знака, то есть 18,78 (без учета процентов).
Читать полностью