Новый авто Toyota Crown Wellfire (Wilfa) из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2019 по 2025
от 11 915 000 руб.
Комплектации:
2025 Wilfa — от 20 390 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 Wilfa — от 16 290 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 12 725 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 14 005 000 ₽
3 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 12 305 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 11 915 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
919,000
Производитель
Тойота (импортированный)
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2025.01
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 2,5 л и мощностью 190 л.с.
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
391
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
5005x1850x1950
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
9774.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5005
Ширина (мм)
1850
Высота (мм)
1950
Колесная база (мм)
3000
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1605
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2325
Масса полной загрузки (кг)
2855
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
А25Б
Объем (мл)
2487
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
140
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
240
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4300-4500
Специальная технология двигателя
Интеллектуальная электрическая система регулирования фаз газораспределения VVT-iE/интеллектуальная электронная система регулирования фаз газораспределения VVT-i
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 237 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
174
Общая мощность двигателя (Ps)
237
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
391
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
134
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
40
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
121
Комплексная мощность системы (кВт)
184
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
NiMH аккумуляторы
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 120 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55Р19
Размер задней шины
225/55Р19
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
дверная направляющая
Скрытый
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Складывающиеся задние сиденья
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Тойота
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
имитация звука
—
аудио бренд
JBL
Количество динамиков (шт.)
15
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Особые функции
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, 4 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
HDMI, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Тойоты
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.10
33 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.17 | 4.47 | 4.11 | 3.88 | 3.73 | 4.29 | 4.02 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 4.02 | 4.52 | 3.91 | 3.87 | 3.82 | 4.46 | 4.41 |
Отзывы о Toyota Wilfa
Я пишу об этом впервые, поэтому, пожалуйста, простите, если пишу не очень хорошо. Поскольку у моей семьи уже четыре машины, я подумывал купить минивэн для большего удобства. Моя любимая деталь — задняя часть; она невероятно трёхмерная, а изящные задние фонари невероятно яркие. Я всегда думал, что невозможно воплотить этот минималистичный, авангардный дизайн, но дизайнеры Vellfire сотворили чудо; ни один отечественный минивэн, как бы они ни пытались его имитировать, не может в полной мере передать это качество. [Опыт покупки автомобиля] Я связался с несколькими дилерами, предлагавшими наценку 10%, наценку 7%, а затем наценку 5%. Мне было лень торговаться, поэтому в итоге я купил его у местного дилера с наценкой 5%. Он был недалеко от дилерского центра и был удобен для самовывоза. Мы договорились утром и забрали его днём. [Пространственные характеристики] Второй ряд, несомненно, удобен, но есть один небольшой недостаток: третий ряд не складывается полностью, когда нужно что-то положить. Это моя самая большая претензия. При использовании третьего ряда больше ни для чего не остается места; двое взрослых могут сидеть там, не чувствуя себя стесненными. Впечатления от вождения: Обзорность во время вождения отличная. Автомобиль высокий, как внедорожник, но при этом довольно устойчив. В городе довольно тихо, а на трассе со скоростью около 120 км/ч я нахожу это терпимым. Он не такой шумный, как пишут в интернете, но шум двигателя довольно громкий, когда вы сильно нажимаете на педаль газа. Расход топлива: У японских автомобилей, как правило, очень низкий расход топлива. На трассе я получаю около 7,5 миль на галлон. Мне даже удалось достичь минимума в 5,5 миль на галлон на национальном шоссе, что вполне удовлетворительно. Однако топливный бак довольно маленький, для заправки требуется всего 330 миль на галлон, что дает мне запас хода всего чуть более 600 км. Я слышал, что Senna может проехать больше 1000 км.
Читать полностью
[Характеристики салона] Простор второго ряда сидений невероятный. За эту цену третий ряд всё ещё полностью механический, так что у меня просто нет слов. [Комфорт] Езда действительно превосходная. Она плавная и комфортная, но массаж второго ряда немного слабоват и не имеет смысла. [Мощностные характеристики] На низких скоростях электродвигатель более задействован, и мощности достаточно. Однако на высоких скоростях её совершенно недостаточно, и создается ощущение, что весь автомобиль напрягается для обгона. [Топливная экономичность] Расход топлива также приемлемый, учитывая, что это гибридный четырёхцилиндровый автомобиль, и даже на высоких скоростях он расходует всего 11 миль на галлон. [Ощущения от вождения] Езда не такая мягкая, как я ожидал, а поддержка приличная — очень в стиле Toyota. [Резюме] В целом, это более комфортно, чем предыдущее поколение. Лично я считаю, что коричневый салон выглядит лучше бежевого. Приборная панель и мультимедийная система также имеют более технологичное ощущение. С аудиосистемой JBL впечатления довольно хорошие, но эквалайзер не настраивается (возможно, я ещё не разобрался). Лично мне кажется, что передняя часть этого поколения Vellfire более внушительная, чем у Alphard, но это дело вкуса. Я купил модель средней комплектации, и цена на обе машины примерно одинаковая, около 20 юаней, но она может варьироваться в зависимости от региона. На самом деле, если вам нужно путешествовать с группой, я не рекомендую покупать эту машину. Если вам нужно комфортно разместиться на заднем ряду, места для багажа и т.д. почти нет. Если вы рассматриваете только четверых, машина всё равно довольно хороша.
Читать полностью
В машине много настроек и компьютеров, и она полна кодов неисправностей. Однажды на заснеженной трассе кнопка кондиционера просто перестала работать. Это было ужасно.
Читать полностью
Среди коммерческих автомобилей популярных марок он самый лёгкий в управлении и самый комфортный для сиденья. Новая модель также полностью укомплектована. Единственное, что требует внимания к деталям сборки, так это отвалившаяся задняя перегородка. В остальном я очень доволен.
Читать полностью
[Просторность] Вместительность нового Vellfire практически не изменилась, так себе. [Комфорт] Звукоизоляция немного лучше, чем у старой модели. [Наименее доволен] Несмотря на заявленные 190 лошадиных сил, мощность всё равно разочаровывает. Интересно, не из-за колёс большего размера. [Впечатления от вождения] В целом, неплохо. [Впечатления от езды] Второй ряд сидений действительно гораздо комфортнее, но третий не так впечатляет.
Читать полностью
Это мой третий минивэн. Toyota по-прежнему непревзойденная на рынке минивэнов-миллионников. Новая 40-я серия значительно лучше старой 30-й серии по внешнему виду, салону, управляемости и шумоизоляции. Она получила единодушные отзывы всей семьи.
Читать полностью
[Основные характеристики модели] Toyota Crown Vellfire Ink Gold Edition 2025 года продолжает свой классический дизайн с добавлением нового внешнего пакета Starry Sky Dark. Его черный кузов сочетается с 19-дюймовыми алюминиевыми легкосплавными дисками, окрашенными в Ink Gold, что создает таинственный вид. Также доступны различные защитные пленки для краски. При длине более 5 метров и колесной базе 3 метра он позиционируется как средне-большой минивэн и предлагает просторный салон. Модернизированные детали интерьера включают в себя специальное рулевое колесо, шерстяной коврик, отделку ящика для хранения, замшевую крышу, коврик багажника и хрустальный рычаг переключения передач, которые максимально усиливают ощущение роскоши и премиальности. Богато оснащенные передние и второй ряд сидений оснащены электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией, а сиденья второго ряда также имеют функции памяти и массажа. Для интеллектуального вождения интеллектуальная система помощи водителю T-Pilot включает в себя предупреждение о выезде из полосы движения, активное торможение, адаптивный круиз-контроль и автоматическую парковку, обеспечивая безопасное и удобное путешествие. Автомобиль оснащён 2,5-литровым гибридным двигателем с суммарной максимальной мощностью 184 кВт, работающим в паре с надёжной и стабильной электронной бесступенчатой трансмиссией E-CVT. В условиях жёсткой конкуренции на рынке минивэнов на новых источниках энергии этот автомобиль удовлетворяет потребность потребителей в уникальности благодаря возможности персонализации. Разница в цене между двумя моделями составляет 10 000 юаней, но комплектация практически одинакова. Версия Ink Gold отличается относительно более высокой экономичностью.
Читать полностью
[Опыт покупки автомобиля] Я забрал свою машину в Нинбо в конце ноября прошлого года. Местный дилер 4S все равно добавил наценку почти в 100 000 юаней. Я спросил друга, и он сказал мне, что забрать машину в северном Китае будет стоить около 40 000 юаней, но мне придется забрать ее самому. Думая, что это будет слишком хлопотно, я просто добавил 70 000 юаней и оставил своего друга заниматься этим. Машина прибыла первой, а затем я вызвал эвакуатор, чтобы отвезти ее в XP, чтобы установить автомобильный чехол. Машина задержалась из-за закрытия заказа и других обстоятельств, поэтому мне пришлось ждать несколько дней. [Характеристики пространства] У меня до этого был V260, и Vellfire намного меньше по сравнению с ним, что заметно при парковке на месте. Третий ряд не вмещает много багажа, поэтому он как раз подходит для семьи из четырех человек. Однако заходить и выходить из третьего ряда также сложно и неудобно. [Комфорт] Я раньше не водил много японских автомобилей, но кожа сидений и их жесткость показались мне очень удобными, особенно во втором ряду. Я чувствовал, что тону в них, но кожа немного тонковата. Впечатления от вождения: Как бы я описал мощность автомобиля? Я был готов к этому еще до покупки. Он не предназначен для быстрой езды, поэтому не будьте слишком самоуверенны, особенно при обгоне на шоссе. Педаль газа кажется слабой на скорости выше 80 миль в час, поэтому не обгоняйте безрассудно. Расход топлива: Расход топлива примерно одинаков как на шоссе, так и на дорогах и составляет 9,5 миль на галлон. При пробеге менее 4000 километров ожидается, что он немного снизится, но я ожидаю, что он будет около 9 миль на галлон в лучшем случае. Техническое обслуживание: Я рано поехал на свое первое техническое обслуживание. Необходимость брать с собой руководство по техническому обслуживанию для каждого обслуживания — настоящая проблема. Я посмотрел цены, и японские автомобили тоже недешевы; модель с четырехцилиндровым двигателем может стоить несколько сотен юаней. Самое неудовлетворительное: Проехав чуть больше 2000 километров, я начал слышать шум из крыши. Я поехал в мастерскую 4S, и мастер посоветовал мне потерпеть, опасаясь, что снятие крыши для осмотра и ремонта повредит другие крепления. После ремонта одной детали другая сломалась. Уф, я снова столкнулся с проблемой шума V260. [Самое неудовлетворительное] Что касается внешнего вида, я выбрал топовую комплектацию + белый цвет. Меня изначально привлекла спортивная передняя часть. Я не люблю отечественные реплики. Считаю, что оригинальные запчасти — самые надёжные.
Читать полностью
【Пространство】 В обычном четырехместном режиме задний ряд сидений можно сложить, и детская коляска поместится, не складывая его. Можно сказать, что это непобедимый режим. Он немного бесполезен, когда полностью занят. Однако отсек для запасного колеса представляет собой большое пространство для хранения. Братья, которым не нужна запаска, могут вынуть запасное колесо. Пространство огромное и подключаемое. Я положил туда снаряжение для кемпинга. 【Комфорт】 Это самое большое преимущество этого автомобиля. Он удобный, и мне не хочется вставать с сиденья. 【Место в третьем ряду】 Я редко им пользуюсь. После того, как я им пользовался до сих пор, второй ряд немного сдвинут вперед, а пространство в третьем ряду по-прежнему очень удобно. Взрослый ростом 175 см совсем не чувствует себя стесненным. 【Расход топлива】 Когда я забрал машину, он был 6 литров на литр. Сейчас у нее 23 000 км, и он стабильно составляет 7,5. Зависит от личных обстоятельств. Городское вождение более экономично, чем езда по трассе. 【Опыт покупки автомобиля】 Я заказал машину 20 августа, последнюю партию автомобилей без повышения цены. Она была заказана сторонней компанией. Когда я забирал машину, они сказали, что мне нужно доплатить 3 тысячи, прежде чем забирать машину. Позже я был очень недоволен. В конце концов, я вызвал полицию. Дилер заплатил половину, а другую половину я. После того, как я забрал машину, я... Стабильный и комфортный, управляемость в порядке, тормоза ступиц и амортизаторы нужно заменить, оригинальные тормоза не могут остановиться, машина слишком тяжелая, амортизаторы слишком мягкие, боковой крен при повороте серьезный, а поддержка недостаточная [самый недовольный] Звукоизоляция слишком плохая, металлический лист тонкий, пространство большое, и резонанс сильный
Читать полностью
Снаружи новый Crown Alphard во многом сохранил стиль предшественника, включая 3D-решетку радиатора и позолоченные фары. Ярко выраженная передняя часть, увенчанная логотипом Crown, вызывает ностальгические чувства. Сбоку автомобиль может похвастаться более полным кузовом, меньшими окнами, обрамленными хромированной окантовкой и тонированными стеклами. Он оснащен двойными сдвижными дверями и многоспицевыми спортивными дисками. Задняя часть выполнена из черного хрома, а задние фонари и хромированная окантовка создают эффект непрерывности. Спойлер на крыше добавляет нотку элегантности. Дизайн интерьера довольно прост, некоторые области приборной панели по-прежнему кажутся пластиковыми. Что касается технологий, он оснащен 10,5-дюймовым центральным экраном управления с голосовым управлением в стандартной комплектации. Примечательно, что новая модель получила новый эксклюзивный пакет Jinyao Special Edition для всей линейки, который выглядит весьма дорого. Функции безопасности включают активные системы предупреждения безопасности, активное торможение, помощь при смене полосы движения и помощь удержания полосы движения в стандартной комплектации. Системы помощи водителю включают помощь водителя 2-го уровня. Для минивэна салон довольно просторный, особенно благодаря независимым сиденьям второго ряда, которые предлагают достаточно места для ног. Кожаные сиденья также удобны и оснащены широкими флагманскими сиденьями с мягкими подставками для ног и отдельной панелью управления в подлокотнике. Сиденья второго ряда в комплектациях среднего и высокого класса также оснащены функциями подогрева, вентиляции и памяти. Однако, я хотел бы отметить, что у передних сидений отсутствует поясничная поддержка, что может быть довольно утомительно в дальних поездках, делая их менее комфортными. Силовая установка немного тусклой. Он приводится в движение 2,5-литровым гибридным двигателем с двумя электромоторами, выдающим 120 кВт совокупной мощности и 409 Н·м крутящего момента. Он работает в паре с бесступенчатой трансмиссией E-CVT, в результате чего смешанный расход топлива в цикле NEDC составляет 7,1 л/100 км. Это немного разочаровывает для большого минивэна, но 3,5-литровый двигатель был бы мощнее. Подвеска также немного мягковата: спереди — стойки McPherson, а сзади — двухрычажная. Такая конфигурация больше подходит для небольших автомобилей, но для минивэна она мягковата, что приводит к менее устойчивой управляемости.
Читать полностью















































































