Новый авто Toyota Willanda из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 3 345 000 руб.
Комплектации:
2026 Willanda — от 4 110 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Highlander/Hybrid — от 3 345 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 780 000 ₽
11 комплектации этого года
2.0L 2WD Leading Edition — 3 780 000 ₽
2.0L 2WD City Edition — 4 110 000 ₽
2.0L 2WD Luxury PLUS Edition — 4 280 000 ₽
2.0L 2WD Premium Edition — 4 700 000 ₽
2.0L 4WD Luxury PLUS Edition — 4 395 000 ₽
2.0L 4WD Premium Edition — 4 970 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD City Edition — 6 260 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Luxury PLUS Edition — 6 350 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition — 6 685 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury PLUS Edition — 6 445 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition — 6 935 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 4 020 000 ₽
11 комплектации этого года
2.0L 2WD Leading Edition — 4 020 000 ₽
2.0L 2WD City Edition — 4 280 000 ₽
2.0L 2WD Luxury PLUS Edition — 4 150 000 ₽
2.0L 2WD Premium Edition — 4 670 000 ₽
2.0L 4WD Luxury PLUS Edition — 4 540 000 ₽
2.0L 4WD Premium Edition — 4 940 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD City Edition — 6 845 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Luxury PLUS Edition — 6 975 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition — 7 110 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury PLUS Edition — 7 110 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition — 7 630 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 4 280 000 ₽
23 комплектации этого года
Modified 2.0L 2WD Leading Edition — 4 280 000 ₽
2.0L 2WD City Edition — 4 540 000 ₽
2.0L 2WD Luxury PLUS Edition — 4 540 000 ₽
2.0L 2WD Knight Edition — 4 670 000 ₽
2.0L 2WD Premium Edition — 4 940 000 ₽
2.0L 2WD Technology Edition — 4 800 000 ₽
2.0L 4WD Luxury PLUS Edition — 4 670 000 ₽
2.0L 4WD Knight Edition — 4 800 000 ₽
2.0L 4WD Technology Edition — 5 070 000 ₽
2.0L 4WD Premium Edition — 5 070 000 ₽
Modified Hybrid 2.5L 2WD Leading Edition — 6 845 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD City Edition — 7 110 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Luxury PLUS Edition — 7 240 000 ₽
Dual Engine 2.5L 2WD Knight Edition — 7 110 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition — 7 370 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Luxury PLUS Edition — 7 240 000 ₽
Dual Engine 2.5L 4WD Knight Edition — 7 370 000 ₽
2.0L 2WD Leading Edition — 4 280 000 ₽
2.0L 2WD Deluxe Edition — 4 800 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Leading Edition — 6 585 000 ₽
2.0L 4WD Deluxe Edition — 4 940 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Deluxe Edition — 7 240 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Deluxe Edition — 7 240 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 5 220 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 4 955 000 ₽
12 комплектации этого года
2.0L 2WD Leading Edition — 4 955 000 ₽
2.0L 2WD Deluxe Edition — 5 355 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Leading Edition — 7 735 000 ₽
2.0L 4WD Deluxe Edition — 5 355 000 ₽
2.0L 2WD Premium Edition — 5 485 000 ₽
2.0L 2WD Technology Edition — 5 355 000 ₽
2.0L 4WD Technology Edition — 5 745 000 ₽
2.0L 4WD Premium Edition — 5 615 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Luxury — 7 865 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Premium Edition — 7 995 000 ₽
Dual Engine 2.5L 4WD Luxury Model — 8 130 000 ₽
Hybrid 2.5L 2WD Technology Edition — 7 995 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
169800
Производитель
ГАК Тойота
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.11
двигатель
2,0 л 171 л.с. L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
126(171Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
206
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Длина х ширина х высота (мм)
4600x1855x1680
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.29
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
2771,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4600
Ширина (мм)
1855
Высота (мм)
1680
Колесная база (мм)
2690
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1595
Масса полной загрузки (кг)
2115
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
749
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Двигатель
Модель
М20С
Объем (мл)
1987
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.0
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
171
Максимальная мощность (кВт)
126
Максимальная полезная мощность (кВт)
126
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
206
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4600-5000
Специальная технология двигателя
ВВТ-и
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 10-ступенчатой)
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
235/60 Р18
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоюэ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Toyota Space
Карта Бренда
Карта Бренда
Navinfo
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 45 Вт, 15W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Toyota Pilot
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.84
757 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.65 | 4.49 | 3.79 | 3.65 | 3.65 | 4.27 | 3.38 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.25 | 3.58 | 3.84 | 3.86 | 4.16 | 3.56 |
Отзывы о Toyota Willanda
Моей последней машиной был Comfort Polo 2014 года с 1,6-литровой механической коробкой передач. Мой ребенок катался на нем с двух лет, а сейчас ему одиннадцать. Постепенно он сказал мне, что на заднем сиденье слишком тесно, поэтому я начал думать об апгрейде. В этот национальный праздник мне внезапно захотелось съездить на местный автосалон. Изначально я закладывал в бюджет Volkswagen Land Rover и не особо следил за рынком, предполагая, что Toyota сохранит свою прежнюю ценность с небольшими скидками. Но потом я был ошеломлен: Wildlander со скидкой за 4,5-литровый двигатель при покупке наличными и скидкой за 6-литровый в рассрочку. Что? Производительность Toyota тоже резко упала? Теперь, когда мне за 40, меня не интересуют автомобили на новых источниках энергии, как и турбированные. Оставались только Toyota и Mazda CX-5. Volkswagen не поехал на местный автосалон, оставив BYD в качестве центрального экспоната. Остальные были автомобилями на новых источниках энергии, такими как NIO, Toyota и Li Auto, в то время как Mazda и Ford отошли на второй план. Почему я не увидел Rongfang? Я также не пошел в FAW Toyota. Я провел ночь, размышляя о нем, а на следующий день отправился прямиком к дому сына. Я совершил покупку, как только встретился с первым попавшимся продавцом. Это было так быстро! Я хотел черный City, но на складе был только белый. С момента заказа до того, как я забрал машину, прошел около месяца. Сейчас прошла ровно неделя. По сравнению с моим маленьким Polo, пространство просто огромное, а запах и шум тоже громкие. У моего Polo есть сенсорные дворники, а у этого нет. Я проехал на нем всего больше 300 километров, так что у меня пока мало опыта. Я дополню позже.
Читать полностью
Я купил модель 2024 Hybrid 4WD Plus в июне. На сегодняшний день я проехал более 4600 километров. За это время я совершил поездку туда и обратно в Бэйхай, в основном по шоссе, проехав более 3700 километров. Раньше мои городские поездки на работу давали расход топлива 5,8-6,1 миль на галлон. Экстерьер: Средний, ничего слишком выдающегося. Интерьер: Немного грубоват, с большими зазорами. Заднее сиденье и багажник просторные. Автоматический климат-контроль делает его довольно комфортным. В настоящее время расход топлива составляет 6,0 миль на галлон. Плюсы: Быстрое ускорение, много мощности и плавное ускорение без заметных рывков. Ощущения от вождения приемлемые на ухабистых дорогах, и даже на выбоинах и грязных дорогах я могу преодолеть их с помощью системы Trail. На полном баке я могу проехать более 850 километров. Расход топлива снизился примерно вдвое по сравнению с моей предыдущей машиной. Минусы: Лично я нахожу салон шумным. Я еду очень спокойно, редко резко ускоряясь или замедляясь. На трассе я всё время соблюдал скоростной режим, в среднем 100 км/ч. Шум в машине довольно громкий, как будто кто-то кричит мне в ухо. Я люблю слушать музыку за рулём. Использую телефон Huawei и бортовой компьютер HICAR. Громкость навигации и музыки меняется, и я не уверен, проблема ли это в настройках или в системном программном обеспечении. Все несколько зарядных портов в машине — Type-C, поэтому требуется адаптер USB-USB. Фары светят не очень ярко.
Читать полностью
Я купил 13,8-литровый V6 в марте в автосалоне и подал заявку на субсидию на замену в размере 8000 юаней. Он довольно хорош. Изначально я хотел купить RAV4. У RAV4 Fashion Plus приятный салон, но он немного дорогой, а базовая модель выглядит некрасиво. Лично я считаю, что базовая модель Wildlander Leading Edition выглядит неплохо, и у нее даже немного больше радаров, чем у RAV4 City Edition, поэтому я выбрал базовую модель. Функции безопасности действительно неплохие, с системой предотвращения столкновений, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, а также передними и задними радарами, которые очень практичны и полезны при движении задним ходом. Единственная проблема - отсутствие кнопки запуска, что поначалу было немного неудобно. Раньше я клал ключ в карман, когда садился, но теперь мне приходится постоянно доставать его, чтобы завести, что неудобно. Сиденья плохо спроектированы, и у меня болит спина после долгого сидения. Я наконец-то купил поясничную подушку и подголовник, и они просто ничего. Раньше водить механическую коробку передач было утомительно, постоянно выжимать сцепление и переключать передачи, а с таким количеством светофоров езда по городу была изматывающей. Wildlander гораздо приятнее. Я не требовательный, просто экономичный и прочный. Toyota действительно экономична. Два бака бензина стоят около 0,43 юаня за километр. Я только что проехал на ней 1680 километров. Расход топлива действительно хороший для автомобиля весом около 3000 фунтов. Багажник большой, а машина высокая, что придает ей очень впечатляющий вид. Хотя тканевые сиденья не устойчивы к грязи, я оставил их на солнце на полдня, а затем поехал. Сиденья не обожгли мне задницу. Рассеивание тепла действительно лучше, чем у кожаных сидений. Я подумаю о замене кожаных сидений, когда поездлю на них несколько лет. 2.0 атмосферный двигатель достаточен для городской езды, но шум двигателя довольно громкий, когда он только что запущен. После получасовой езды и смазки двигателя маслом двигатель замолчал, когда я снова завел его. Я уже тестировал Fenglanda. Я считаю, что у Fenglanda более легкий газ и руль, чем у Wildlander, а сиденья удобнее, но места сзади мало, и амортизация задних сидений не так хороша, как у Wildlander, поэтому я купил Wildlander. Я также раньше смотрел салон Boyue L, который действительно намного лучше, но я ездил на отечественных автомобилях 6 лет и хорошо знаком с отечественными продуктами, поэтому я не рассматривал его. Пока что я не заметил никаких серьезных недостатков у этой машины, за исключением отсутствия камеры заднего вида, что немного неудобно. К счастью, у нее есть передние и задние радарные камеры. Дилер также предоставил мне камеры переднего и заднего вида, которые я использовал при движении задним ходом, и комбинация камеры и радара работает отлично. Я подумывал о установке с обзором на 360 градусов, но это потребовало бы много разборки, и я беспокоюсь о шуме и проблемах с проводкой в будущем, поэтому пока отложил эту идею. Это всё, чем я могу поделиться; не стесняйтесь задавать любые вопросы. Я езжу на нём всего две недели.
Читать полностью
От планирования покупки автомобиля, осмотра автомобилей до поездки к дилеру, где он осмотрел автомобили, прошёл тест-драйв и забрал машину, всё заняло больше полугода, и я наконец решился забрать её в октябре. Сначала я рассматривал отечественный Xingyue L, но в итоге выбрал Wildlander. В целом, я очень доволен японским кондиционером, а 2.0-литровый атмосферный двигатель обеспечивает приличную мощность передних фар, что вполне достаточно для такого новичка, как я. Базовая версия Wildlander 2024 года имеет средние характеристики, только радар и нет камеры заднего вида, что делает её неподходящей для новичков. Я планирую установить камеру заднего вида самостоятельно. Новая модель имеет функции помощи водителю L2, автоматическое складывание зеркал при запирании автомобиля и обогрев боковых зеркал. Общие впечатления от вождения очень хорошие. Он гораздо комфортнее, чем Volkswagen Tango, на котором я ездил раньше. Автоматические фары хороши, но они не очень яркие, а угол дальнего света довольно узкий. У меня близорукость, поэтому я боюсь ездить ночью. Придётся подождать и отрегулировать их самостоятельно. В автосалоне мне дали только коврики с обзором на 360 градусов и видеорегистратор. Когда я забирал машину, продавец очень терпеливо объяснял, как пользоваться различными функциями. Я забрал её 18-го числа и тестировал целый день. Я очень доволен Wildlander, хотя он не так хорошо оснащён, как отечественные модели. Но в нём есть всё, что мне нужно. Позже я постепенно буду дорабатывать салон. Что касается расхода топлива, я не могу измерить его сразу после получения машины. Подожду и посмотрю, поездив немного.
Читать полностью
Опытные водители обычно выбирают автомобили с бензиновым двигателем, желательно известных марок и с качественными комплектующими. Проездив 15 лет на Dongfeng Nissan Sylphy Classic, я имею базовые знания о японских автомобилях, поэтому на этот раз выбрал GAC Toyota Wildlander Leading Edition. Во-первых, цены на автомобили Toyota сейчас значительно ниже, а модель с фиксированной ценой обеспечивает большую прозрачность и спокойствие. Сервис SSS также довольно хорош. Они предлагают комплексное обслуживание, и я воспользовался государственной программой субсидирования и утилизации автомобилей. Сотрудники SSS сопровождали меня на протяжении всего процесса, помогая со всеми формальностями. Подписание договора, получение автомобиля и регистрация номерных знаков прошли очень быстро. Я выбрал Wildlander Leading Edition в цвете Pearl White. Опытные водители часто говорят: если вы выбираете чёрный, выбирайте большой, если маленький, выбирайте белый, а если средний, выбирайте серебристо-серый. Моя предыдущая машина была чёрной, поэтому я выбрал Pearl White из-за её чистоты и лёгкости в уходе, а также потому, что белый создаёт более просторный вид. Внешний вид Wildlander довольно стандартный: сетчатая решётка радиатора и эффектный серебристый логотип Toyota по центру. Боковая часть выполнена гладко и без излишеств. Интерьер, несмотря на скромные детали и некоторую пластиковость, в целом вполне приемлем. Автомобиль оснащён множеством программных помощников водителя, включая систему автономного торможения, систему предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и другие высокотехнологичные функции. Меня особенно привлекает простор задних сидений Wildlander. Когда я выйду на пенсию, я смогу путешествовать, отдыхать в машине или использовать её как небольшой автодом — одним выстрелом убиваю двух зайцев! Недостаток — чрезмерный шум ветра и шин на скорости выше 100 км/ч. Некоторые владельцы добавили звукоизоляцию и резиновые накладки, что очень помогло. Я поработаю над этим, когда будет свободное время. Пожалуйста, поделитесь своим мнением. Спасибо!
Читать полностью
Сначала я думал, что Rongfang выглядит хорошо, но после покупки Wildlander я нашел его еще более стильным. Теперь, увидев Rongfang на дороге, я нахожу его внешний вид довольно старомодным. Салон кажется довольно пластиковым, но общая планировка является классической для Toyota, что делает его простым в использовании. 2023 Leading Edition значительно улучшен по сравнению с моделью 2023 года, добавив интеллектуальную систему помощи водителю 2-го уровня, складывающиеся одним касанием зеркала заднего вида и восемь передних и задних радарных датчиков. Дилер также включил в комплектацию панорамную камеру на 360 градусов, кожаные сиденья и видеорегистратор. Общая конфигурация превзошла мои ожидания, и пространство довольно хорошее; трое взрослых не будут чувствовать себя тесно сзади. Ощущения от вождения - моя самая большая претензия. До этого я ездил на Toyota Corolla, которая управлялась и разгонялась очень быстро, позволяя легко менять полосу движения и обгонять. Wildlander реагирует медленно, начиная с 2000 об/мин на светофоре и медленно разгоняясь с 20 до 30 об/мин. Я не решаюсь ехать слишком близко за другими машинами на дороге, опасаясь, что из-за размера автомобиля его будет трудно контролировать, и меня часто подрезают. У автомобиля также есть значительный крен кузова в поворотах, что затрудняет прохождение поворотов на 90 градусов. В целом, управлять им менее комфортно, чем Corolla. Сначала я хотел купить Civic, и когда я обратился к дилеру 4S, меня привлек простор Wildlander. Но теперь я думаю, что Civic определенно будет удобнее в управлении. Когда я его забрал, расход топлива составлял более 20 литров на галлон, а после того, как я проехал на нем больше месяца и 1365 километров, он постепенно упал до более 7 литров на галлон, что вполне приемлемо.
Читать полностью










































































