Новый авто Volkswagen Hui Ang из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2016 по 2021
от 6 580 000 руб.
Комплектации:
2021 model (discontinued) — от 6 580 000 ₽
3 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 6 580 000 ₽
10 комплектации этого года
380TSI 2WD Business Edition National V — 6 580 000 ₽
380TSI 2WD Business Edition National VI — 6 710 000 ₽
380TSI 2WD Luxury Edition National V — 7 365 000 ₽
380TSI 2WD Luxury Edition National VI — 7 365 000 ₽
380TSI 2WD Flagship Edition National V — 7 760 000 ₽
380TSI 2WD Flagship Edition National VI — 7 760 000 ₽
380TSI 2WD luxury flagship version National V — 8 570 000 ₽
380TSI 2WD luxury flagship version National VI — 8 570 000 ₽
480 V6 4WD Flagship Edition National V — 11 990 000 ₽
480 V6 4WD luxury flagship version National V — 13 165 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 6 580 000 ₽
10 комплектации этого года
Modified 380TSI 2WD Business Edition — 6 580 000 ₽
380TSI 2WD Business Edition — 6 840 000 ₽
Modified 380TSI 2WD Luxury Edition — 7 500 000 ₽
380TSI 2WD Deluxe Edition — 7 760 000 ₽
Modified 380TSI 2WD flagship version — 7 760 000 ₽
Modified 380TSI 2WD luxury flagship version — 8 700 000 ₽
480 V6 4WD Deluxe Edition — 12 120 000 ₽
Modified 480 V6 4WD Deluxe Edition — 11 860 000 ₽
Modified 480 V6 4WD flagship version — 12 120 000 ₽
Modified 480 V6 4WD luxury flagship version — 13 425 000 ₽
2016 model (discontinued) — 6 840 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные VOLKSWAGEN HUI-ANG из Китая (2021-2023)
Volkswagen Hui Ang
август 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 588 585 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
июнь 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 337 980 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
февраль 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
127 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 935 968 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
март 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
73 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 337 980 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
март 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
96 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 179 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
сентябрь 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 725 244 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
декабрь 2021 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 375 442 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
май 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 519 018 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
сентябрь 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 555 564 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
май 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
62 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 203 150 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
июнь 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 542 512 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
май 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 294 517 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
декабрь 2021 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 375 442 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
май 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
31 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 725 244 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
март 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Premium Edition
Объем1984 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 565 519 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
декабрь 2021 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 320 622 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
январь 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Premium Edition
Объем1984 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 761 304 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
февраль 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
119 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 701 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
июнь 2023 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 590 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Hui Ang
январь 2022 г.
Hui Ang 2021 380TSI Deluxe
Объем1984 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 659 983 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
2021 Phideon 380TSI Luxury Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
343000
Производитель
SAIC Volkswagen
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2020.11
двигатель
2.0T 224 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
165(224Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
5074x1893x1489
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.1
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.8
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
12883.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5074
Ширина (мм)
1893
Высота (мм)
1489
Колесная база (мм)
3009
Передняя колесная база (мм)
1620
Задняя колесная база (мм)
1610
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1805
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
75.0
Объем багажного отделения (л)
440
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DMJ
Объем (мл)
1984
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
224
Максимальная мощность (кВт)
165
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4500-6250
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1650-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R18
Размер задней шины
245/45 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9.2
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.02
185 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.13 | 4.01 | 4.03 | 3.88 | 4.05 | 4.23 | 3.78 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.92 | 4.50 | 3.97 | 3.94 | 3.94 | 4.22 | 4.14 |
Отзывы о Volkswagen Hui-ang
VAG1937
[Цена самовывоза автомобиля] 380TSI Luxury Jinan голый автомобиль стоит 278 000 юаней, а окончательная цена составляет около 320 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Я купил его очень быстро, потому что я долго присматривался к этой машине. Я, по сути, не думал дважды, когда покупал ее. Я увидел машину днем и заказал ее тем же вечером. Сначала я рассматривал версию Premium, но потом мне сказали, что мне придется ждать версию Premium, и я не знал, сколько мне придется ждать, поэтому я выбрал версию Luxury, потому что версия Luxury была доступна в магазине в то время. Мне очень нравится синий цвет, и я влюбился в него с тех пор, как новый Phaeton вышел в цвете Deep Sea Blue. К счастью, мне удалось купить единственную версию Deep Sea Blue в магазине. [Опыт вождения]: 5-метровый кузов звучит немного сложным в управлении, но когда вы на самом деле водите его, вы находите это очень легким. Однако при движении задним ходом и разворотах на городских дорогах следует быть внимательным. В конце концов, у этого парня длинный кузов. Иногда нельзя полагаться на свои ощущения. Однажды я чуть не выехал на зелёную полосу, когда выезжал из сообщества... Вернёмся к теме. Несмотря на роскошь и отсутствие пневмоподвески, на нём всё равно относительно комфортно ездить. Некоторые небольшие выбоины на городских дорогах будут не очень заметны. Лично я считаю, что амортизация подвески всё ещё в порядке. Я выехал на шоссе сразу после того, как забрал его. Поведение на шоссе можно охарактеризовать как сильное или мягкое. Автомобильная система довольно чувствительна (по крайней мере, он не застревает), и нужные функции также легко найти. Он простой и не сложный. Другие нужно испытать снова. В конце концов, я недавно забрал машину, так что не спешите... [Самый недовольный] На самом деле, нет ничего особенно недовольного. Красота в глазах смотрящего. Возможно, именно так я отношусь к этому большому парню. Другие могут сказать, что эта машина не хороша в этом отношении или что будет через несколько лет. Для меня это не имеет значения. Пока мне нравится машина, она в порядке. [Комфорт] Передние сиденья очень удобные, и вы не будете чувствовать усталости, независимо от того, едете ли вы на работу в город или едете по трассе в течение длительного времени. Что касается задних сидений, есть некоторые недостатки. Мне всегда кажется, что угол наклона задних сидений относительно прямой, из-за чего сидеть немного неудобно. Это роскошно, но нет регулировки задних сидений, поэтому вы можете сидеть только наклонившись, что может быть немного утомительно на дальние расстояния. [Расход топлива] Расход топлива в городе составляет около 11 л / 100 км и 5-6 л / 100 км на трассе. [Пространство] Габариты кузова 5074 мм × 1893 мм × 1489 мм обеспечивают достаточно места как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник вмещает два больших чемодана. [Мощность] Продольный двигатель EA888 2.0T третьего поколения в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением в масляной ванне — это поистине золотая комбинация мощности. На обычных скоростях в городе достаточно лишь лёгкого нажатия на педаль газа. При обгоне на шоссе мгновенное ускорение также очень быстрое. Этой мощности более чем достаточно как для домашнего, так и для делового использования.
Читать полностью
Дроссель находится спр
Я в основном тестировал все автомобили около 300 000 юаней, за исключением BBA (я их не рассматривал). 1. Впервые я посмотрел на роскошный автомобиль Toyota Camry 2.5L в июне. Он прочный и имеет низкий расход топлива. Я проверил все магазины 4S в Чэнду, но у них его не было в наличии, и его нужно было заказать примерно через 3 недели (конкретные детали будут уточнены). Я не заказывал его, потому что торопился. 2. Я посмотрел на Volkswagen Passat, но в магазине была только версия с низкой мощностью. Я хотел версию с высокой мощностью, но у них ее тоже не было, поэтому мне нужно было заказать ее. Время ожидания было немного долгим (так уж получилось, что я слышал, что Passat в то время собирались модернизировать), поэтому я решил подождать и посмотреть! 3. Я посмотрел на Buick LaCrosse Premium Edition. Хм, он неплохой. Цвет салона, экстерьер, мощность и комплектация — всё довольно неплохо. К счастью, Premium Edition сняли с производства, и его заменит Avenir Premium Edition. В наличии есть Premium Edition, но он в другом магазине, и его нужно переоформить. Моя семья переживала из-за недостатков этой машины, поэтому они не решились её купить, понятно? 4. Я смотрел Кадиллаки. Мой рост 180 см, и CT4 был слишком тесным. Я тестировал CT5, но подвеска была слишком жёсткой, да и места на задних сиденьях было не очень много. Моя голова буквально застряла в нём, когда я сидел в нём, поэтому я не был подкуплен. 5. Я не купил Honda Accord (у нас уже есть один), а дальний свет был галогенным, поэтому я от него отказался. Мне также не понравился Nissan Teana. Я всё откладывал покупку, даже посетил автосалон в Чэнду, но все машины, которые мне нравились, приходилось ждать. Случайно моя семья узнала о Phideon, поэтому я пошел проверить его. Сначала я отказался от люксовой версии (сначала я отказался, потому что в базовой модели не было функций безопасности, это была базовая модель). Я спрашивал людей, будут ли эти функции полезны. Я говорил им, что не так много вожу, и такие функции, как адаптивный круиз-контроль и помощь при смене полосы движения, были бы не очень полезны. Я отправился на тест-драйв, и комфортная версия оказалась лучше, чем Passat, с гораздо большим пространством и пространством. Phideon также выглядел впечатляюще. [Мощностные характеристики] Мощность превосходна, 224 лошадиные силы и крутящий момент 350 фунт-фут. Обгоны и ускорения невероятно легки, превосходя мой Accord. Фары, освещающие дорогу, действительно потрясающие. [Расход топлива] Я снизил расход топлива на трассе до 5,9 (обычно 6-7), а в городе до 10. [Самое неудовлетворительное] Я спрашивал некоторых друзей-водителей о тряске двигателя Huiang при холодном запуске, из-за которой может вибрировать вся машина, а затем через некоторое время тряска прекращается. Я пошел к дилеру и спросил, нормально ли это. [Цена] Цена голой машины составляет 28,2, страховка — 8000, а налог с покупки — 2,4. Итого чуть больше 310 000 юаней. P.S.: Я забрал машину 8 сентября, зарегистрировал ее 13-го, а 14-го женился мой друг. Бордюр был потерт, когда мы подъезжали, чтобы забрать невесту. Так грустно! Ремонт обойдется в 400, и я могу купить новые колеса еще за несколько сотен. Так что я просто куплю баллончик с краской. Это лишь некоторые из моих идей. Надеюсь, они будут полезны моим друзьям, и мы сможем общаться друг с другом. [Опыт покупки автомобиля] Машина была куплена в апреле этого года, и я узнал, что другие магазины 4S приобрели её в октябре прошлого года (я слышал, что это было сделано для распродажи).
Читать полностью
Счастливое кукурузное Владелец Macan, 10 лет
Когда я выбирал машины, я сравнивал 56e, S90, Continental, ES, топовую модель Tang DM и Q70. Моим первым выбором был Lexus ES300h, но поскольку новая модель только что вышла, и мне нужно было ждать полгода, я отказался от сделки. 56e была слишком распространенной, и на ней ездило так много друзей, что я не хотел покупать ее. S90 была хороша во всех отношениях, но мне очень не нравилась центральная консоль; ее эстетика была просто отталкивающей. Мне очень понравился Lincoln Continental, но в автосалоне меня никто не встретил. Пришедший продавец был равнодушным и ушел, прежде чем я даже успел провести тест-драйв. То же самое произошло с Tang DM и ES: время ожидания было слишком долгим. Infiniti Q70 выглядит действительно хорошо, но его салон определенно из другой эпохи. К тому же, поблизости не было ни одного дилера, так что других вариантов у меня не было. Выбор Phideon был совершенно случайным. Изначально я его не рассматривал, но поехал с другом на сервис. После короткого разговора с продавцом я взял его на тест-драйв, и он показался мне неплохим. Моему другу тоже очень понравился Phideon, поэтому он уговорил меня его купить. Мне даже удалось договориться о цене во время тест-драйва, и он наконец попал в мой список вариантов. Позже я повел жену посмотреть машину. Ей тоже понравился сдержанный стиль, поэтому мы сразу оформили заказ. Мой друг тоже купил его вместе со мной, и мы получили дополнительную скидку 2000 юаней, ваучер на обслуживание на 2000 юаней и видеорегистратор. Я не буду останавливаться на преимуществах автомобиля, а давайте сосредоточимся на недостатках. 1. Пластиковое кольцо на ручке температуры кондиционера сломалось и отвалилось в течение первого месяца. У дилера не было замены, и я до сих пор его не чинил. 2. Два года спустя я обнаружил, что кондиционер перестал охлаждать после непрерывной поездки более 400 километров. Выключение кондиционера на минуту и повторное включение решило проблему, но через час проблема появлялась снова и снова. В автосалоне не смогли определить причину. 3. Машина дёргалась при движении задним ходом — распространённая проблема для всех, и, похоже, она невероятно дешёвая. 4. Машина дёргалась на холостом ходу во время парковки — тоже распространённая проблема. 5. Не было возможности сесть на среднее сиденье сзади; спинка была слишком жёсткой и выдавалась вперёд. 6. Поскольку DVD-плеер находился в бардачке, в бардачке почти ничего не помещалось. 7. Система была устаревшей, и дилер не смог её обновить. 8. Салон был слишком стереотипным. Но это мелочи. Я езжу на нём больше трёх лет и в целом доволен, если не считать частых вопросов о том, новый ли это Passat.
Читать полностью
Хун Тао говорит об авт
Передняя решетка соединяется со светодиодными фарами по обе стороны, создавая визуально более широкий вид. В сочетании со сквозным нижним бампером автомобиль выглядит моложе и изысканнее своего предшественника. Кузов собранный и внушительный, в то время как 19-дюймовые полированные диски являются премиальными. Задние фонари были переработаны, добавляя нотку класса при освещении. Центральная консоль аккуратно расположена, с поверхностями высокого прикосновения и кожаной обивкой, а качество изготовления изысканное. Спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоским дном имеет удобный размер, в то время как большой центральный экран управления усиливает ощущение технологии и поддерживает подключение CarLife и CarPlay, что делает его очень практичным выбором. Автомобиль хорошо оснащен передними и задними датчиками парковки, панорамной камерой на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, автоматической парковкой, автоматическим удержанием и помощью при старте на подъеме, что делает управление простым даже для начинающих водителей. Системы помощи водителю, такие как система предупреждения о выезде с полосы движения, система удержания полосы движения, система предупреждения об усталости, система ночного видения и система активного торможения, также снижают риск аварий. Передний ряд достаточно просторный, а сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, поэтому вы не почувствуете усталости даже в дальних поездках. Пассажир ростом 1,76 метра может расположиться на заднем ряду, имея почти три кулака пространства для ног и около полутора кулаков над головой, поэтому не будет ощущения тесноты или стесненности. Вместительность салона немного превосходит показатели в этом классе, а широкие и толстые сиденья обеспечивают хорошую поддержку тела и бедер. Huiang, оснащенный двигателем 2.0T мощностью 224 лошадиные силы, может похвастаться большим запасом мощности, обеспечивая устойчивое и мощное ускорение в середине и конце игры, а уверенное нажатие на педаль газа обеспечивает позитивное чувство отдачи. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в масляной ванне хорошо реагирует на команды и переключается плавно. Шасси оснащено пятирычажной передней подвеской и независимой пневматической подвеской на трапециевидных рычагах с регулировкой жесткости и высоты, что обеспечивает отличную поддержку. Крены минимальны при быстром прохождении поворотов и въезде в повороты, и даже на крупных выбоинах шасси сохраняет устойчивость. Рулевое управление точное, и, несмотря на размеры Huiang, его маневренность довольно высокая для своего класса. Однако есть и недостатки: 1. Трансмиссия с двойным сцеплением может немного дергаться при переключении на пониженную передачу и отпускании педали газа на низких скоростях, но в остальном переключение передач плавное. 2. Пол сзади имеет высокий выступ посередине, что снижает комфорт пассажира на среднем сиденье. 3. На скорости выше 110 км/ч в салон легко проникает шум шин. 4. Передние тормоза немного мягковаты, иногда поскрипывают. 5. Материалы отделки салона неплохие, но не создают атмосферу роскоши. Хотя у Volkswagen Phideon есть некоторые недостатки, все они находятся в пределах приемлемого, и его общие характеристики не уступают люксовым брендам в своем классе. Для сравнения, я бы порекомендовал Phideon 2.0T Premium Edition, который более доступен и предлагает более чем достаточный набор функций.
Читать полностью
Побег из тюрьмы № 24 Владелец электромобиля Song L, возр
[Опыт покупки автомобиля] Я так устал. Я выбирал машину месяц назад. Я хотел бы поставить большой палец вверх Phideon. Поскольку я только что сдал экзамен на государственную службу, и мои отношения складываются хорошо, это первая машина, которую мне купила семья. Да, мне сейчас 23 года. Некоторые могут спросить, зачем покупать эту машину в 23 года? Разве Audi A6 не привлекательнее за немного больше денег? У Cadillac CT6 есть и красивый внешний вид, и мощность. Кто купит Phideon с бюджетом более 300 000 юаней? Никто его не купит. Я прочитал слишком много негативных отзывов о Phideon в Интернете. Позвольте мне высказать свое мнение. Меня привлек внешний вид Phideon с первого взгляда. Он действительно из тех, которые становятся все привлекательнее, чем больше я на них смотрю. Я пошел в магазин Cadillac 4 Sons, чтобы посмотреть CT6, но не стал этого делать. После сравнения двух моделей, моя интуиция подсказала мне, что мне просто нравится Phideon. [Расход топлива] Я проехал 2200 километров и не столкнулся ни с одной пробкой. Общий расход топлива составляет 8,4 л/100 км. [Самое недовольное] В дополнение к отсутствию беспроводного Carplay, есть также немного необычного шума, как у нового автомобиля, что довольно очевидно в очень тихих условиях. [Пространственные характеристики] Кузов Huiang действительно большой. Как автомобиль C-класса, я действительно чувствую, что он больше, чем 5 серии и E-класса. [Цена получения автомобиля] Моя семья заплатила полную сумму и заказала автомобиль в тот же день. Полная оплата составляет 273 000 юаней за голый автомобиль, что приемлемо. Я не могу сократить ее дальше. [Ощущения от вождения] Реакция дроссельной заслонки составляет почти 1 секунду, и она не срабатывает, как только я нажимаю на нее. Тем не менее, при включении мощности все еще ощущается откат назад. Задержка на низкой передаче — распространенная проблема трансмиссий с двойным сцеплением. Мне кажется, это довольно очевидно. Рулевое колесо приятное на ощупь. Этот автомобиль больше подходит для езды на средних и высоких скоростях. Обороты двигателя не слишком высоки, когда круиз-контроль достигает 125 км/ч. За исключением громкого шума шин, другая шумоизоляция также хороша. Впечатления от вождения: С закрытыми окнами я почти ничего не слышу, кроме гудков автомобилей снаружи. Реакция шасси действительно комфортная, и она отлично себя чувствует даже на неровных дорогах. Теперь я тоже владелец Huiang. Спасибо за ваше терпение и просмотр. Я хотел бы поделиться своими мыслями со всеми вами. Huiang роскошный, но сдержанный, спокойный, но изысканный. Huiang — настоящая сила природы!
Читать полностью
если Владелец Фидеона, 4 года
[Цена самовывоза] В Шанхае цена составляет 357 000 юаней со скидкой 50 000 юаней. [Пространство] Задние сиденья, естественно, просторные для автомобиля этого класса, но при фактическом вождении они кажутся немного меньше, чем у A6L. [Особенности] Пневматическая подвеска, электрические пороги, бортовой холодильник, 4-местный массаж, передняя и задняя многорычажная независимая подвеска. [Мощность] У 380TSI с кузовом 1,9 тонны нет 480V6, что обидно. Мощность и переключение передач плавные, и я лично считаю, что он сравним с 525. [Опыт покупки автомобиля] Многие дилеры в Шанхае утверждают, что заводская скидка в 50 000 юаней слишком высока. [Расход топлива] Расход топлива аналогичен моему предыдущему 1.8T CC, 6,5 на трассе и 11 в городе. [Комфорт] Абсолютно потрясающе, с массажем и вентиляцией сзади, а также регулируемыми сиденьями. Пневматическая подвеска фильтрует неровности, как рябь на воде. Эта цена - верхний предел. Кузов также хорошо поддерживается в спортивном режиме, а крены очень хорошо подавляются. Автоматически снижает высоту автомобиля на постоянной высокой скорости для улучшения устойчивости [Ощущения от вождения] Несмотря на то, что автомобиль большой и длинный, управляемость по-прежнему относительно популярна. Хотя это автомобиль более 5 метров, им по-прежнему относительно легко управлять [Самое недовольное] Я не понимаю, почему в этой машине нет беспроводного CarPlay. Это просто дополнительный провод. Если вы сбавите скорость и посмотрите, можно ли его убрать, люди, которые покупают эту машину, должны изменить свой менталитет. Это может вызывать всякие слухи, но машина действительно хороша, и только те, кто ею владеют, знают это!
Читать полностью
Китайский Красный Орел Владелец Фидеона, 8 лет
Ощущение от вождения Huiang 480V6 говорит о его стабильности на трассе. Расход топлива составляет 7,3 л при использовании 95-го бензина в Пекине, а в других местах он будет немного выше, около 7,8 л при использовании 95-го бензина. Тишина отличная, и вы можете слушать музыку и четко разговаривать на скорости 140 км/ч. Герметичность очень хорошая, и фильтрация дыма также хорошая. При пересечении дымовой полосы в 20-30 метров вы почти не почувствуете запаха дыма в машине. Теплоизоляция окон также очень хорошая. После пребывания на солнце летом температура намного ниже, чем у Passat. Конкретные показатели не измерялись. Расход топлива в городе значительно выше, чем на трассе. Если вы едете на работу и обратно в Пекине, расход топлива составляет 13-15 л, что зимой больше, чем летом. Места в машине достаточно, а 4 сиденья имеют подогрев, вентиляцию и массаж, что довольно удобно. В середине заднего ряда расположена многофункциональная спинка. В откинутом положении спинки сиденья находится холодильник, куда можно положить напитки и охлаждённые продукты. Именно благодаря наличию холодильника объём багажника значительно уменьшился. Динамики Dynaudio обеспечивают хорошее качество звука, руль подогревается, что очень полезно зимой. Автомобиль имеет постоянный полный привод с пневмоподвеской, чего достаточно для ежедневных поездок по дорогам в дождливую и снежную погоду. В больших городских пробках частые торможения и старты приводят к тряске автомобиля. Бортовой компьютер слишком медленный, и карта не обновляется в режиме реального времени. Моя текущая версия — 8511 за 21 год. Для использования информации о дорожной ситуации в режиме реального времени требуется подключение Apple CarPlay. Телефоны Huawei так и не были подключены. Я обращался в дилерские центры Volkswagen 4S, такие как Yechuan Ruide и Guoxin, но они не нашли решения. В настоящее время замена масла и охлаждающей жидкости производится в зависимости от пробега. Различные проблемы, упомянутые в коротком видео, пока не возникали. Сегодня я подведу итог. Надеюсь, мне удастся пообщаться и поделиться опытом со всеми друзьями, у которых есть Phideon!
Читать полностью