Новый авто Volkswagen Polo из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2006 по 2023
от 995 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 1 510 000 ₽
10 комплектации этого года
Facelift Plus 1.5L Manual LOHAS Edition — 1 510 000 ₽
Facelift Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition — 1 650 000 ₽
Modified Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition — 1 780 000 ₽
Modified Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition — 1 860 000 ₽
Modified Plus 1.5L Automatic Trendy and Cool Zhizun Edition — 1 960 000 ₽
Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition — 1 600 000 ₽
Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition — 1 730 000 ₽
Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition — 1 860 000 ₽
Plus 1.5L Automatic Trendy and Cool Smart Edition — 1 990 000 ₽
Plus 1.5L Manual LOHAS Edition — 1 600 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 1 955 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 955 000 ₽
4 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
5 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 1 650 000 ₽
9 комплектации этого года
1.6L Automatic Comfort — 1 900 000 ₽
1.6L Automatic Luxury — 2 165 000 ₽
1.6L Cross Polo Automatic — 2 295 000 ₽
1.4TSI GTI — 2 310 000 ₽
1.4L Manual Fashion Model — 1 650 000 ₽
1.4L Cross Polo Manual — 1 790 000 ₽
1.4L Automatic Fashion Model — 1 790 000 ₽
1.6L Manual Comfort — 2 030 000 ₽
1.4L Cross Polo Automatic — 1 920 000 ₽
2015 model (discontinued) — 2 705 000 ₽
1 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 995 000 ₽
7 комплектации этого года
1.6L Automatic Comfort Edition — 1 500 000 ₽
1.6L Automatic Deluxe Edition — 2 295 000 ₽
1.6L Cross POLO Automatic — 2 425 000 ₽
1.6L Automatic 30th Anniversary Edition — 1 500 000 ₽
1.4L Manual Fashion Edition — 1 520 000 ₽
1.4L Manual Comfort Edition — 1 920 000 ₽
1.4L Automatic Comfort Edition — 995 000 ₽
2013 model (discontinued) — от 1 500 000 ₽
5 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 2 180 000 ₽
3 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 1 125 000 ₽
8 комплектации этого года
Jinqu 1.6L Manual Cool Edition — 2 165 000 ₽
1.4L Automatic Luxury Edition — 2 050 000 ₽
1.6L Automatic Luxury Edition — 2 295 000 ₽
1.4L Automatic Cool Edition — 1 125 000 ₽
1.6L Automatic Cool Edition — 1 900 000 ₽
1.4L Manual Zhile Edition — 1 790 000 ₽
Jinqu 1.4L Manual Practical Edition — 1 920 000 ₽
1.4L Manual Premium Edition — 2 050 000 ₽
2009 model (discontinued) — от 1 240 000 ₽
7 комплектации этого года
Jinqu 1.4L Automatic Elegant Edition — 2 050 000 ₽
Sporty 1.6L Automatic — 1 240 000 ₽
Jinqing 1.6L Automatic Fashion Edition — 2 295 000 ₽
Jinqing 1.4L Manual Fashion Edition — 1 790 000 ₽
Jinqu 1.4L Manual Elegant Edition — 1 385 000 ₽
Jinqu 1.4L Manual Elegant Edition — 1 920 000 ₽
Jinqu 1.6L Manual Elegant Edition — 1 240 000 ₽
2008 model (discontinued) — от 1 790 000 ₽
3 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — от 1 630 000 ₽
2 комплектации этого года
2006 model (discontinued) — 1 920 000 ₽
1 комплектации этого года
VOLKSWAGEN POLO c минимальным пробегом (2025-2026)
Volkswagen Polo
2025 г.
Polo 2023 Facelift Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition
Объем1500 сс
Пробег
900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 696 526 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
2024 г.
Polo 2023 Modified Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 861 806 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
2024 г.
Polo 2023 Modified Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 765 982 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
2024 г.
Polo 2023 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 697 550 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные VOLKSWAGEN POLO из Китая (2021-2023)
Volkswagen Polo
2023 г.
Polo facelift Plus 1.5L automatic panoramic enjoyment version
Объем1498 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 380 552 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
январь 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 172 054 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
март 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
69 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 186 412 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
март 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 145 949 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
сентябрь 2021 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
31 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 537 520 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
апрель 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition
Объем1500 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 148 560 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
июль 2023 г.
Polo 2023 Facelift Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition
Объем1500 сс
Пробег
24 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 289 525 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
ноябрь 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 159 001 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
февраль 2023 г.
Polo 2023 Modified Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 315 630 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
ноябрь 2021 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 511 415 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
апрель 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 598 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
январь 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 305 188 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
январь 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 315 630 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
январь 2023 г.
Polo 2023 Modified Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 315 630 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
2023 г.
Polo Polo 2023 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1498 сс
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 458 866 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
2023 г.
Polo Modified Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1498 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 278 744 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
2023 г.
Polo Facelift Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 289 186 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
октябрь 2021 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Panoramic Enjoyment Edition
Объем1498 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 174 325 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
апрель 2022 г.
Polo 2021 Plus 1.5L Automatic LOHAS Edition
Объем1498 сс
Пробег
36 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 315 291 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Polo
июнь 2023 г.
Polo 2023 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition
Объем1498 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 406 657 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Polo 2023 facelift Plus 1.5L manual indulgence version
Цена дилера
73900
Официальная ориентировочная цена
90900
Производитель
SAIC Volkswagen
Размер авто
Маленькая машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.05
двигатель
1,5 л 110 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
81(110Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
141
коробка передач
5-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4053x1740x1449
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
12
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.6
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
5193,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4053
Ширина (мм)
1740
Высота (мм)
1449
Колесная база (мм)
2564
Передняя колесная база (мм)
1522
Задняя колесная база (мм)
1506
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1135
Масса полной загрузки (кг)
1565
Объем топливного бака (л)
42.5
Объем багажного отделения (л)
310-1003
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DRZ
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
110
Максимальная мощность (кВт)
81
Максимальная полезная мощность (кВт)
81
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
141
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4100
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
185/65 R15
Размер задней шины
185/65 R15
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.41
283 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.46 | 3.92 | 3.09 | 3.54 | 3.39 | 3.20 | 3.28 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.61 | 3.66 | 3.11 | 3.52 | 3.49 | 3.96 | 3.07 |
Отзывы о Volkswagen Polo
Кошачье зеркало Владелец Поло, 2 года
В целом, он довольно хорош, лучше, чем ожидалось. Что касается внешнего вида, это вопрос личного мнения. Хотя маркетинг предполагает, что это поколение Polo ориентировано на женщин, я на самом деле считаю, что его линии больше подходят для мужчин, чем предыдущее поколение. Что касается расхода топлива, я проехал почти 1000 километров в городских и шоссейных поездках по Чэнду. С механической коробкой передач у меня получается 6-7 л/100 км в городских условиях в утренние и вечерние часы пик, и стабильные 4,5 л/100 км на шоссе с кондиционером. Что касается пространства, так как у меня дома уже есть другие большие машины, пространство было последним из того, что я беспокоил при покупке этой машины.
Читать полностью
Shanghai F руководство Владелец Malibu XL, 4 года
Я езжу на Polo уже год и полюбил его механическую коробку передач. Однако обзор должен быть объективным и непредвзятым. [Мощность] Мощность довольно вялой. Ускорение на 2-й и 3-й передачах нормальное, но 4-й передачи недостаточно, а 5-й практически нет. На подъёме мне даже приходится переключаться на пониженную передачу, потому что обороты не держатся. Часто говорят, что у механических коробок передач нет плавного хода, но это чепуха, когда речь идёт о чистой мощности. При разгоне переключение на пониженную передачу и добавление газа для увеличения оборотов — это трюк. Я еду со скоростью 85 миль в час, и моя другая машина, 2.0T Malibu XL, не требует особых раздумий, поэтому я просто жму на газ, и машина разгоняется. [Впечатления от вождения] Рулевое управление ощущается как у семейного автомобиля, с небольшим люфтом, но в целом оно довольно чёткое. Шасси в целом удовлетворительное, с хорошим гашением вибраций, прохождением поворотов и устойчивостью на высокой скорости. Я чувствую, что подвеска испытывает трудности при резком торможении, и автомобиль кивает (с моим другим Malibu XL этого не происходит). Задние барабанные тормоза не обеспечивают линейного ощущения. [Сцепление и переключение передач] Это самый важный аспект механической коробки передач. Диапазон включения сцепления немного широковат, но середина включения легко находится. Двигатель автоматически дозаправляется при среднем включении, что затрудняет непреднамеренную заглохнуть. Рычаг переключения передач ощущается отлично, с четкими, отзывчивыми передачами и большим ходом рычага. [Основные особенности] Четыре ключевые особенности превосходны: шесть подушек безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности, стандартные зеркала с подогревом и однокнопочные подъемные/опускающиеся стекла на всех четырех дверях. Другие функции минималистичны, но, к счастью, Volkswagen предлагает широкий выбор дополнительных деталей. Система помощи при старте на подъеме — плохой выбор; это хуже, чем ее отсутствие. Несколько раз машина начинала двигаться при включенном тормозе для трогания с места, в результате чего она глохла. [Место] Передние сиденья адекватные, а задний ряд редко занят. Багажник не такой маленький, как вы могли бы подумать. Он может вместить детский велосипед и все еще вмещает много других вещей. Жалобы на ограниченное пространство — проблема не в машине, а в мышлении владельца. [Наиболее доволен] Это последняя модель с механической коробкой передач, и я не мог бы быть более доволен. Volkswagen — единственный в области гражданских механических коробок передач, но, к сожалению, все механические коробки передач Volkswagen в настоящее время имеют слабую мощность. POLO уже имеет самое высокое соотношение мощности к массе, а автомобили Volkswagen с механической коробкой передач находятся на грани прекращения производства, так что берегите их, пока можете.
Читать полностью
разъем для наушников H
Погода становится холоднее, и мне жаль мою жену, которая ездит на двухколесном электровелосипеде. Изначально я планировал купить ей небольшой электровелосипед, но она считает, что электровелосипеды небезопасны, и ей нужен небольшой хэтчбек, который легко управлять и парковать, особенно легко парковать. Поэтому в списке моделей малолитражек Dongchedi я нашел только четыре небольших автомобиля. За исключением Polo, остальные три — японские, поэтому я их не рассматривал. Я дважды ездил на Fit, и он немного заносило на шоссе на скорости 100 миль в час. Когда я проезжал мимо большой машины, меня словно затягивало. Я чувствовал себя очень неуверенно. Самое главное при выборе автомобиля — это безопасность. Комплектация безопасности обязательна. В бюджетной комплектации Polo также есть шесть подушек безопасности. Кроме того, жесткость кузова не слабая. Я посмотрел на саму машину в магазине 4S и потрогал ее. Машина производит впечатление очень солидного, мускулистого и сильного молодого человека. Однако салон немного разочаровывает. Знающие люди поймут. Пластик в основном жёсткий. Планировка салона нормальная. За такую цену чего ещё желать? Что касается пространства, мой рост 179 см. Во время тест-драйва, отрегулировав водительское сиденье, я не упирался в него коленями (в старой модели я это делал), но упирался. Если бы я лежал полулёжа, то упирался бы в водительское. При ближайшем рассмотрении оказалось, что места сзади стало немного больше по сравнению со старой моделью. Однако задние сиденья стали короче и имеют очень прямую спинку, что делает их менее удобными. Для коротких поездок это нормально, но в дальних поездках, вероятно, будет сильно болеть спина. Открыв багажник, я был приятно удивлён, обнаружив приличную глубину, немного больше, чем я ожидал, учитывая, что это автомобиль класса A0. Мой опыт покупки автомобиля: я сразу поехал к дилеру. Демонстрационный автомобиль был Polo с автоматической коробкой передач в базовой комплектации. Продавец назвал мне 7,5% за полную оплату и 6,5% за кредит. Однако у них был автомобиль возрастом несколько месяцев на складе за 6,7% за полную оплату. После торга я купил его за 6,5%. Возможно, потому что я покупал Polo, сотрудники дилерского центра вообще не предложили мне ни чая, ни воды, что говорит о низкой рентабельности автомобиля, да и продавец был не слишком воодушевлен. Больше всего меня порадовало шасси автомобиля и расход топлива. Обратный путь от дилерского центра составил около 60 километров, по смешанным национальным и окружным дорогам. Я ехал агрессивно всю дорогу, по небольшим выбоинам. Моя задняя часть чувствовала себя идеально собранной, без нежелательных вибраций, настоящий Volkswagen. Однако на более крупных выбоинах я чувствовал, что меня подбрасывает, вероятно, из-за более короткой колесной базы. Расход топлива составил в среднем 6,0 миль на галлон. Несмотря на агрессивную езду, я поддерживал скорость постоянной между 70 и 80 милями в час. Я проигнорировал камеру фиксации скорости, так как я новичок и у меня нет номерного знака. Если бы не ослепляющий свет больших машин на национальной трассе (была уже ночь), я бы легко разогнался до 160 км/ч. Что касается управляемости, то трогание на передаче D немного медленное, если не сильно давить на педаль газа, но S очень отзывчивая, и разгон хороший. На скорости около 128 км/ч при быстрой смене полосы для обгона машина немного кренится, а рулевое управление кажется немного неточным, возможно, из-за новой машины. Радиус разворота действительно небольшой, что позволяет легко разворачиваться в пределах двух с половиной полос. Внешне машина выглядит более спортивной, чем старая модель, с закруглённой кормой. К сожалению, решётка радиатора слишком простая. В целом, я вполне доволен, потому что купил её до 8 лет. Если бы я купил эту машину в 10 лет, я бы точно разнёс её в мусорку, ха-ха.
Читать полностью
Студент Чжимин
Используя платформу Volkswagen MQB A0, Polo Plus значительно увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением Polo, предлагая значительно больше пространства и комфорта – типичный дизайнерский ход, ориентированный на внутреннего потребителя. Однако объём багажного отделения значительно уступает сопоставимому конкуренту Fit, особенно в багажнике, где Fit может похвастаться более просторным и удобным салоном. Более того, характеристики Polo Plus не такие «плюсовые», что является существенным недостатком по сравнению с автомобилями совместных предприятий и отечественного производства. Что касается динамики, то тормоза впечатляют, но разгон слабый: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 12,50 секунды. Наконец, что касается управляемости, наши трековые и круговые тесты подтвердили надёжность шасси Polo и его выдающиеся характеристики. Подводя итог, можно сказать, что рост числа автомобилей отечественного производства в этом ценовом диапазоне открывает более широкий выбор вариантов, но если вы ищете надёжный, хорошо управляемый и удобный автомобиль для поездок на работу, Polo по-прежнему предлагает выгодные цены.
Читать полностью
Сопровождать вас на пр
Polo — компактный автомобиль, разработанный Volkswagen специально для женщин, и его изысканный, компактный дизайн, вероятно, понравится именно им. Хотя 1,5-литровый двигатель, как правило, недостаточно мощный, ощущения от вождения приятные. Если вы готовы нажать на газ, мощность не будет слишком большой. Учитывая небольшой вес автомобиля, расход топлива составляет около 6 миль в час, а при более осторожном вождении он, вероятно, будет ещё меньше. Polo комфортен в управлении, а компактные размеры позволяют легко парковаться. Хотя на шоссе ощущается шум ветра и шин, автомобиль не скользит, а кажется солидным. Интерьер разочаровывает: большая часть салона выполнена из жёсткого пластика, что придаёт ему ощущение дешевизны, что типично для Volkswagen. Для компактного автомобиля пространство говорит само за себя; достаточно простого утверждения: места на передних сиденьях достаточно, но задние довольно узкие, что делает его неудобным для взрослых и не позволяет свободно двигаться. Он больше подходит для перевозки детей или женщин. Текущая цена Polo с автоматической коробкой передач в самой низкой комплектации составляет чуть более 100 000 юаней, что не очень выгодно. У него также очень скромные характеристики: нет даже центрального экрана управления и камеры заднего вида, а сиденья только тканевые. Учитывая множество других моделей по той же цене, Polo сейчас не пользуется популярностью и не рекомендуется к покупке. Однако, если вас не волнуют цена и характеристики, а просто компактный автомобиль с известным брендом, Polo — хороший выбор.
Читать полностью
Шэньян Укун Автомобиль
[Цена самовывоза автомобиля] Первоначальный владелец купил его в 2015 году, а счет-фактура, налог на покупку и дополнительное оборудование в общей сложности составили более 80 000 юаней. Я купил его подержанным за 34 500 юаней. Я проехал на нем всего 60 000 километров, и он чувствует себя нормально! [Пространство] Не говорите о пространстве в этой маленькой машине, потому что она слишком мала. Мой рост 174 см, а вес 143 катти. Когда передние сиденья отрегулированы в нормальное положение для вождения, на заднем сиденье могут разместиться только дети. Когда я сажусь на заднее сиденье, мои ноги упираются в переднее сиденье, и я вообще не могу двигаться. Остается только 2 пальца над головой, что очень тесно. Если кто-то ростом 178 см сидит на заднем сиденье, можно сказать, что он зажат, его ноги сжаты и не могут двигаться, а места над головой вообще нет! Багажник тоже очень маленький. Даже большие чемоданы туда не влезут. Влезет только чемодан среднего размера! Так что этот автомобиль подойдет для одного или двух человек. На заднем сиденье можно положить немного одежды и сумок, и дети тоже смогут! Но взрослым не стоит долго сидеть в нем, потому что это слишком неудобно! [Мощностные характеристики] Механика 1.4 не отличается особой мощностью. Вы все еще чувствуете мощность при сильном нажатии на педаль газа на первой и второй передачах, но автомобиль заметно замедляется после разгона свыше 60 миль в час! Обгон легкового автомобиля в городе на скорости ниже 60 миль в час не представляет проблемы, но на ВТК или шоссе мощность автомобиля начинает падать, что делает обгон крайне затруднительным. На скорости 160 км/ч на шоссе обгон большого грузовика делает практически невозможным даже нажатие на педаль газа! Мощности этого автомобиля как раз достаточно для городских поездок на работу и семейного использования; все остальное подойдет! Так что, если вы гонитесь за мощностью, не покупайте его! [Впечатления от вождения] Машина очень лёгкая и удобная в управлении! Механическая коробка передач работает без усилий, сцепление не тяжёлое, а ход короткий, что позволяет легко переключать передачи! Передачи чётко различимы, переключаются одним нажатием, без заеданий или неловких переключений! Рулевое управление не лёгкое и не тяжёлое, очень точное, без зависаний, что делает вождение по городу настоящим удовольствием! Ходовая часть, хоть и немного жёсткая, хорошо держится, и повороты проходятся без усилий! [Обслуживание] Моторное масло и три фильтра для этой машины обошлись всего в 200 юаней в сторонней ремонтной мастерской, что очень дёшево! Ремонт тоже недорогой, и практически ничего не ломается! Ремонтируются только некоторые быстроизнашивающиеся детали, и цены тоже невысокие. Замена пары передних тормозных колодок стоит всего 160 юаней, а перегоревшую лампочку починили за 20 юаней! Ремонт и обслуживание доступны и подходят для нас, обычных людей! [Расход топлива] Я езжу на 6-7 литров топлива в городе Шэньян, часто останавливаясь и трогаясь с места. На Второй кольцевой дороге это в основном 4,5-5 литров топлива. Общий расход топлива составляет около 6 литров топлива. Это зависит от ваших привычек вождения. В любом случае, расход топлива не высокий, что очень подходит для семей! [Наименее довольный] Места слишком мало. Если вы ищете много места, не покупайте его! Он подходит для езды одному или двум людям! Мощность также слабая, поэтому если вы ищете мощность, не покупайте его! Конфигурация низкая, материалы салона слишком дешевые, и он полон пластика! Подвеска шасси также плохая, она очень жесткая, и ее очень трясет при проезде некоторых выбоин. Жесткий пластиковый салон автомобиля также издает какие-то странные звуки!
Читать полностью
возничий Эксклюзивный автор DoCar
Даже с автоматическими фарами, полностью галогенные фары обеспечивают лишь посредственное ночное освещение, не так хорошо оснащенные, как зарубежная модель. Учитывая увеличение длины модели Plus без соответствующего повышения цены, компания прибегла к сокращению функций. Например, даже топовая модель требует наличия камеры заднего вида. Салон Polo более стильный, чем у большинства моделей Volkswagen. Классический двухцветный дизайн и центральный экран управления с подключенными функциями автомобиля отдают дань уважения Beetle. Дополнительная аудиосистема Beats даже имеет логотип Beats. Однако высокий пол багажника затрудняет использование при перевозке багажа. Мощность 1,5-литрового двигателя немного устарела, но он обеспечивает достойную экономичность, расходуя 6,7 л/100 км летом с включенным кондиционером. Торможение немного резкое, но рулевое управление приятное, а боковая поддержка хорошая. Несмотря на то, что Polo — достойный выбор, он оказался в неловком положении среди множества конкурентов в том же ценовом диапазоне и по соотношению цены и производительности. Даже с учётом сниженной розничной цены его устаревшая мощность и характеристики значительно снижают его производительность.
Читать полностью
Назови имя Шенма Владелец Audi A4L, 6 лет
POLO — фантастический автомобиль для поездок на работу. Он компактен и легко паркуется в городе, обладая при этом посредственной мощностью. Внешний вид вполне приемлемый, но позвольте мне уточнить. Внешность у него действительно обычная, но в то же время очень привлекательная. Разве передняя часть автомобиля не производит впечатление красивого молодого человека? Длина автомобиля меньше четырёх метров, а задняя часть выполнена в стиле компактного, мощного хэтчбека. Интерьер также довольно обычный. Отсеки для хранения слева и справа от ручного тормоза некрасивы и бесполезны. И без того ограниченное пространство на задних сиденьях усугубляется высоким выступом посередине, что ещё больше усугубляет ситуацию. Моя главная претензия — три ручки ручного управления кондиционером, которые выглядят ужасно. Даже с ручным кондиционером их можно было бы сделать привлекательнее. Что касается хорошего, то за эту цену сложно найти 6AT. 1,5-литрового атмосферного двигателя более чем достаточно для городских поездок. Кондиционер может быть немного перегружен при полной загрузке, но более агрессивная педаль газа помогает. Это отличный автомобиль для городских поездок, но не переусердствуйте с характеристиками. И обязательно нужна яркая маленькая машинка! Красный — мой любимый!
Читать полностью