Новый авто Volvo EX30 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2025 по 2026
от 4 855 000 руб.
Комплектации:
2026 Volvo EX30 — от 4 855 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 5 405 000 ₽
5 комплектации этого года
Rear drive Core — 5 605 000 ₽
Dual-motor four-wheel drive high-performance version Ultra — 7 490 000 ₽
Rear-wheel drive long-range version Plus — 5 950 000 ₽
Rear-wheel drive long-range version Ultra — 5 405 000 ₽
Cross Country dual-motor four-wheel drive high-performance version Ultra — 7 635 000 ₽
VOLVO EX30 c минимальным пробегом (2025-2026)
Volvo EX30
2026 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Plus
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 586 807 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2026 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Plus
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 332 228 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2025 г.
Volvo EX30 2025 Dual-motor four-wheel drive high-performance version Ultra
Пробег
5 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 072 035 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2026 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Plus
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 474 066 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2024 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Ultra
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 095 835 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2024 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Ultra
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 095 835 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2024 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Ultra
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 055 830 ₽
с доставкой во Владивосток
Volvo EX30
2024 г.
Volvo EX30 2025 Rear-wheel drive long-range version Ultra
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 001 276 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
203800
Производитель
Вольво Азиатско-Тихоокеанский регион
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.03
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 272 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
410
Запас хода на электротяге (км) CLTC
410
Время зарядки
Быстрая зарядка за 26 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
200(272Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
343
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4233x1838x1555
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.7
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.52
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4233
Ширина (мм)
1838
Высота (мм)
1555
Колесная база (мм)
2650
Передняя колесная база (мм)
1590
Задняя колесная база (мм)
1595
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1757
Масса полной загрузки (кг)
2152
Объем переднего багажного отделения (л)
7
Объем багажного отделения (л)
318-1000
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.28
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 272 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
200
Общая мощность двигателя (Ps)
272
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
343
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
343
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Руипу Ланджун
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
49
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 26 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 Р18
Размер задней шины
225/55 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Сочетание кожи и ткани
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяово
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
9
Звуковая раскладка
5.1
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
5 цветов
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Volvo Car UX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
1040
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 18 Вт, 18W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Помощь пилоту
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание, Управление зарядкой, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
0.00
23 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.55 | 4.07 | 3.54 | 3.65 | 3.52 | 3.49 | 3.77 |
Отзывы о Volvo Ex30
Стоит ли эта машина св Эксклюзивный автор DoCar
[Наиболее удовлетворительно] 1. Мощный. Версия с двумя двигателями обеспечивает мгновенную мощность одним нажатием кнопки, поддерживая эффективную выходную мощность даже на скорости более 100 км/ч. 2. Изысканный и привлекательный внешний вид с дизайном, который нравится большинству потребителей, и компактный кузов делают вождение и парковку легкими. [Ощущения от вождения] Шасси ощущается хорошим, сохраняя фирменный дух Volvo. Оно спортивное и отзывчивое, но не слишком неровное, сохраняя четкое чувство дороги. Однако рулевое управление немного нечеткое, а однокоробочные тормоза немного слишком мягкие. [Ощущения от вождения] 1. Интерьер изысканный и утонченный, с многочисленными экологически чистыми и переработанными материалами, истинный штрих Volvo. Хотя интеллектуальные функции не обширны, он прост и практичен. 2. Пространство для задних сидений немного тесновато из-за размеров автомобиля, но внутреннее пространство для хранения отличное, что заслуживает похвалы. 3. Пользовательский опыт бортового компьютера средний, интерфейсу не хватает простоты и продуманности. Детали повседневного использования, такие как навигация и музыка, можно было бы доработать.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
[Самое недовольное] Пространство тесное. Как и в небольшом внедорожнике, заднее пространство для ног узкое, а подушка сиденья короткая, из-за чего взрослым неудобно ездить на дальние расстояния, а объем багажника также невелик; есть недостатки в сроке службы батареи и зарядке. Фактическое время автономной работы значительно сокращается зимой или при включенном кондиционере, быстрая зарядка занимает много времени, а некоторые зарядные устройства имеют проблемы с совместимостью; конфигурация плохая, в версии начального уровня отсутствует тепловой насос, а панорамное изображение доступно только в топовой комплектации. Подогрев сидений является опцией, а вентиляции нет; эргономичный дизайн нецелесообразен, большое количество физических кнопок было отменено, и приходится полагаться на сенсорное управление. Пассажирская дверь не имеет сенсорной разблокировки, сигнал автомобильной навигации плохой, обновление медленное, а позиционирование задерживается; контроль шума средний, а шум ветра и шум шин на высокой скорости очевидны, что более заметно в моделях с большими колесами; Конструкция ключа неудобна в использовании: в стандартную комплектацию входят бескнопочный ключ и две NFC-карты. Он не поддерживает Bluetooth мобильного телефона и цифровые ключи, а функция бесконтактной разблокировки может не сработать, что затрудняет использование.
Читать полностью
Институт машиностроени
[Запас хода] Для чистого электромобиля запас хода имеет первостепенное значение. Полная зарядка выдает 66 кВт⋅ч, чего хватает на 443 км. Чтобы измерить расход энергии, я проехал по скоростной автомагистрали Чэнду-Чунцин, расстояние 308 км в каждую сторону, со средней скоростью 75,3 км/ч. Хотя большую часть пути я ехал со скоростью 120 км/ч, пробки в конце города Чунцин значительно снизили мою среднюю скорость. К тому времени, как я прибыл в пункт назначения, у меня все еще оставалось 13% заряда батареи. Средний расход энергии составил 18,8 кВт⋅ч. Это немного много для автомобиля с одним двигателем, но, учитывая, что он использует двигатель мощностью 200 кВт и крутящим моментом 343 Нм, расход понятен. [Ощущения от вождения] Рулевое колесо удобное, практически без люфта, а ощущение дороги четкое. Усилитель рулевого управления значительно варьируется в зависимости от вашего стиля вождения. В лёгком режиме рулевое управление невероятно лёгкое, даже женщина может поворачивать его одним пальцем. Конечно, в тяжёлом режиме оно идеально подходит для спортивного стиля, который так любят мужчины. Мощность распределяется очень линейно, почти мгновенно. Обгоны и другие городские поездки совершенно не нужны; мне достаточно нажать педаль всего на треть хода, и это ощущается как быстрая езда. [Ощущения от езды] Сиденья не кожаные, а тканевые с рисунком «гусиная лапка». Они очень дышащие, и даже на жарком летнем солнце не обжигают мне задницу. Потрясающе! Комфорт езды остаётся верным традициям Volvo: отличная поддержка ног и отсутствие усталости в дальних поездках. Отлично! [Очень доволен] Аудиосистема Harman Kardon действительно превосходна. Пусть и не дотягивает до уровня Bowers & Wilkins, она всё равно очень хороша. Кроме того, Volvo впервые оснастила EX30 саундбаром, настроенным на любимую молодёжью поп-музыку и хэви-метал. Это соответствует целевой аудитории автомобиля.
Читать полностью
Лао Линь рассказывает
Безопасность во время вождения превыше всего; в конце концов, безопасность – это высшая роскошь. Вклад Volvo в безопасность общеизвестен. Volvo изобрела ремень безопасности и даже лицензировала его, сделав его доступным во всех своих автомобилях. Можно сказать, что Volvo неустанно трудилась над обеспечением безопасности своих пассажиров. Я езжу на нём, чтобы уехать с работы, забрать дочь из школы, а когда жду ребёнка, мне не о чем беспокоиться. Поэтому моя семья выбрала Volvo EX30. Ещё одним важным фактором при выборе Volvo EX30 стал его великолепный дизайн. Признаюсь, я неравнодушен к внешнему виду; я бы не стал рассматривать автомобиль без превосходного дизайна. Светодиодные фары в форме молота Тора, чёткие линии, «золотое сечение» на боковинах, трёхмерная плечевая линия и трапециевидные крылья – всё это мне по душе. Более того, этот автомобиль удостоен множества международных наград в области дизайна, что делает его поистине прекрасным. Кроме того, Volvo EX30 также получил престижные пятизвёздочные сертификаты безопасности C-GCAP и E-NCAP, подтверждая неизменно высокие стандарты безопасности Volvo. Я не очень разбираюсь в мощности, но во время тест-драйва я почувствовала, что мощности предостаточно, и она доступна одним нажатием кнопки. Муж рассказал, что выбранная нами полноприводная модель может похвастаться заявленной мощностью 428 лошадиных сил и крутящим моментом 543 Нм, а также способна разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,6 секунды – это автомобиль с превосходными динамическими характеристиками. Он также рассказал, что выбранная нами модель оснащена тройной литий-ионной батареей ёмкостью 66 кВт·ч и может проехать 540 км на чистом электротяге (CLTC). Если я буду ездить на нём на работу и обратно, мне нужно будет заряжать его всего раз в месяц, что делает его очень экономичным, как минимум в несколько раз дешевле, чем бензиновый автомобиль, и это никак не повлияет на качество нашей жизни. Более того, этот автомобиль поддерживает быструю зарядку, которая занимает менее получаса, что позволяет нам продолжать движение, пока мы едем выпить чашку кофе. Что касается вождения, я считаю его очень стабильным. Раньше меня укачивало, но в Volvo EX30 я ни разу не чувствовал укачивания, даже при резком ускорении. Ощущение было таким, будто я «плавно вхожу в повороты и разгоняюсь, не чувствуя головокружения». Рулевое управление точное, кузов очень маневренный, и машина проста в управлении и управлении. Минимальный радиус поворота 5,4 метра делает развороты, парковку и повороты на узких дорогах по дороге на работу очень удобными.
Читать полностью
Гараж Ветра
Мои впечатления от Volvo EX30 во время этого тест-драйва можно выразить несколькими словами. Во-первых, что касается внешнего вида, я ездил в ярко-жёлтом цвете «Fluorescent Rock Yellow» – фирменном цвете, вдохновлённом лишайниками на побережье Бохусленде. Он потрясающе смотрится на солнце, и, на мой взгляд, этот цвет сейчас популярен среди молодёжи, поскольку яркие цвета в последнее время в тренде, особенно летом, создавая молодой и энергичный образ. EX30 в этом плане весьма хорош. Ещё одним достоинством является автомобильная аудиосистема с саундбаром Harman Kardon. Она обеспечивает глубокие басы и мощный трёхмерный эффект. Слушать музыку в машине – распространённая привычка в наши дни, и хорошая аудиосистема может значительно снизить беспокойство в пробках и сделать поездки более приятными. Больше всего меня в этом автомобиле впечатлила его управляемость. Он компактный и лёгкий в управлении, что делает его идеальным для современных городских жителей, особенно для работающих людей, которые часто сталкиваются с пробками в центральном деловом районе и ограниченной парковкой. EX30 занимает всего 61% кузова, легко помещаясь на небольшом парковочном месте. Устранение проблем с парковкой решает важную проблему для автовладельцев. Максимальный разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,6 секунды, что является той мощностью, которая нужна молодым людям. В целом, по результатам тест-драйва, я считаю, что Volvo EX30 отлично подходит для молодых людей, особенно представителей «белых воротничков» и среднего класса, которым нужен роскошный компактный внедорожник. Он обладает солидным внешним видом и создает ощущение роскоши, а главное, им легко управлять и парковаться.
Читать полностью
Автомобильный эксперт
Volvo EX30, хотя и является самой маленькой моделью в семействе, разделяет общий дизайн со своим более крупным собратом, EM90. В частности, фары богаты тонкими деталями, вызывающими ощущение качества. Спереди находится фирменный логотип Volvo в виде ремня безопасности. Общий дизайн довольно минималистичный, особенно безрамочные зеркала заднего вида, которые по сути такие же, как у Polestar 2. За рулем я был приятно удивлен. Я не ожидал особой управляемости от полностью электрического внедорожника начального уровня, но я был весьма удивлен его управляемостью. Во-первых, общее управление невероятно удобное, особенно для новичков. Будь то тормоза или газ, вы сможете легко освоить их с самого начала, без какого-либо заметного переключения с бензина на электричество. Во-вторых, это его общая управляемость, которую я нахожу очень маневренной. Машина, на которой я ездил, была заднеприводной и имела один двигатель мощностью всего 200 киловатт, но разгон, который она развивает, значительно превосходит 200-киловаттный. Третий момент — это общее ощущение от шасси, которое настроено более по-европейски, с очень жёстким ощущением. Однако, если вам нравится управляемость и вождение, вы обнаружите, что автомобиль невероятно манёвренный.
Читать полностью
Уличная фотография Кру Владелец Song MAX, 7 лет
[Наиболее доволен] Безопасность остаётся главным козырем Volvo, и функции безопасности представлены во всех категориях. Этот автомобиль может похвастаться как надёжными системами пассивной безопасности, так и впечатляющими системами активной безопасности. Интеллектуальная система помощи водителю проста в использовании, и, за исключением невозможности въезда и съезда с пандусов, всё остальное работает безупречно. Интеллектуальная система помощи водителю уровня 2+ позволяет легко следовать за впереди идущим автомобилем. Она также включает в себя систему контроля усталости, которая отслеживает состояние водителя. Автоматическая парковка также превосходна, что делает автомобиль отличным решением для женщин, у которых часто возникают проблемы с парковкой. [Наименее доволен] Отсутствие физических кнопок приводит к тому, что доступ ко многим функциям, например, к открытию перчаточного ящика, осуществляется с центрального экрана управления. [Впечатления от вождения] В целом, шасси прочное, обеспечивает отличную поддержку без подпрыгиваний на «лежачих полицейских». Для электромобиля он предлагает достаточную мощность и быстрое ускорение. [Впечатления от езды] Несмотря на небольшой размер внедорожника, его конструкция обеспечивает достаточно места, особенно на задних сиденьях, которые очень просторные. [Запас хода] Возможно, благодаря моим навыкам общий расход топлива снизился. Уже через несколько десятков километров запас хода увеличился по сравнению с тем, что было у меня в первый раз. [Умный автомобиль] Система сравнима с отечественными моделями, с отличным голосовым управлением. [Салон] В целом, материалы отделки салона отличные, а дизайн также создаёт ощущение простора, но отделка в стиле звёздного неба слишком простая и холодная.
Читать полностью
Маленькие рыбные фрика Владелец Volvo EX30, 1 год
Он немного дорогой, не подходит для внешней зарядки, а встроенный порт для зарядки телефона не поддерживает быструю зарядку. Это не очень безопасно, но расход энергии немного высок на трассе. Скидка 50% и 15% на поездки по городу. В целом, всё нормально.
Читать полностью
ИКАРБТ Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее доволен] Идентичность бренда Volvo, несомненно, самая удовлетворительная. С начала ценовой войны брендовые наценки люксовых брендов первого эшелона, в основном BBA, фактически снижаются. Вождение BBA больше не тешит ваше тщеславие. Но Volvo удалось сохранить спокойствие, сдержанность и ощущение мелкой буржуазии люксового бренда! В сочетании с совершенно новым дизайном экстерьера, создается впечатление, что потребители, покупающие Volvo, обладают отличным вкусом и наслаждаются восхищенными взглядами прохожих. Это действительно намного лучше, чем BBA, которые заполняют улицы! [Наименее доволен] Если бы мне пришлось указать на момент недовольства, это, вероятно, была бы немного более высокая цена! [Ощущения от вождения] Управляемость довольно хорошая, переходы точные, а мощность сильная. У Volvo всегда была отличная управляемость в его малолитражных автомобилях.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
Лично я весьма доволен внешним дизайном Volvo EX30. Семейный электрифицированный дизайн отличается гармоничными общими пропорциями, а многие участки кузова имеют чернёное покрытие, что создаёт очень спортивный вид. Дизайн интерьера чрезвычайно прост, и самой большой изюминкой является отказ от приборной панели в пользу проекционного дисплея (HUD), дизайн которого похож на дизайн Ideal. Подлокотник под центральной консолью отделен от центральной консоли, что расширяет пространство для хранения. Выдвижные подстаканники на центральной консоли предусмотрены, что ещё больше улучшает использование пространства салона. Хотя заднеприводная модель не может сравниться с 3,6-секундным временем разгона от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) полноприводной модели, достижение 5,3 секунды является достойным достижением. Этот автомобиль также унаследовал ДНК управляемости Volvo с точным и чётким рулевым управлением, гибкими реакциями кузова и прочным шасси. Общие динамические ощущения очень удовлетворительны.
Читать полностью