Комплектации:
2025 2.0T / 250 hp / 48V mild hybrid — от 8 780 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 8 780 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 7 210 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 7 600 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 7 880 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 7 750 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 7 915 000 ₽
4 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — 10 550 000 ₽
1 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 8 595 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Volvo V90 2025 Cross Country B5 AWD Zhiyuan Edition
Цена дилера
349900
Официальная ориентировочная цена
447900
Производитель
Volvo (imported)
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2024.11
двигатель
2.0T 250 лошадиных сил L4
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4959x1903x1543
Конструкция кузова
5-дверный, 5-местный универсал
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.85
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4959
Ширина (мм)
1903
Высота (мм)
1543
Колесная база (мм)
2941
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
201
Конструкция кузова
универсал
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1940
Масса полной загрузки (кг)
2480
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
551-1517
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
B420T2
Объем (мл)
1969
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
250
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальная полезная мощность (кВт)
184
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5400-5700
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-4800
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R19
Размер задней шины
235/50 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Бездорожье
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа Moritz.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaowo
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
14
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
600
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
○Необязательно
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Четырехзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Ассистент пилота
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
зимняя сумка
Подогрев задних сидений, подогрев форсунок омывателя переднего стекла, подогрев руля.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
4.08
179 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.88 | 4.60 | 3.99 | 3.92 | 3.88 | 4.33 | 3.95 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.01 | 4.42 | 3.98 | 4.05 | 4.10 | 3.94 | 3.94 |
Отзывы о Volvo V90
Опыт покупки автомобиля: Я всегда был поклонником Volvo, и особенно зациклен на V90CC. По крайней мере, в диапазоне 400 000-500 000 юаней я бы не стал рассматривать никакую другую марку или модель. В конце августа я увидел в интернете, что прибыла модель 2022 года, поэтому сразу же отправился в ближайший дилерский центр, чтобы опробовать ее. Однако я обнаружил, что в Чунцине все еще продают модель 2021 года, и в наличии не было ни одной машины. В прошлые выходные друг связался с менеджером дилерского центра и узнал, что прибыла модель 2022 года. На следующий день я посетил склад, чтобы посмотреть машину, все еще под защитой. Учитывая предпочтение новых подержанных автомобилей и неопределенность, связанную с дефицитом чипов, мы быстро обсудили цену и в тот же день оформили заказ на нашу первую машину. Моей главной целью была поездка за город. Я привык ездить на метро, которое стоит десятки миллионов юаней, для ежедневных поездок; это и удобно, и безопасно. Что касается самого автомобиля, меня привлекла его эстетика, а затем функции безопасности, экологичные материалы и адаптивный круиз-контроль на полной скорости. Управляемость не была главным фактором, но 250-сильной системы полного привода было определенно более чем достаточно. Еще до того, как я посмотрел на машину, я разрывался между Zhiyuan и Zhizun, Harman Kardon и Bowers & Wilkins. Есть ли у него пневматическая подвеска? Особенно проекционный дисплей. Но после того, как я его испытал, я в основном решил этот вопрос. Для меня соотношение цены и качества недостаточно высокое, и он не стоит дополнительных 100 000 юаней. [Безопасность] Версия Zhiyuan имеет полную систему мониторинга слепых зон BLIS, а уведомления о смене полосы движения очень отзывчивы и своевременны. Это одно из самых больших изменений в модели 22. Кроме того, было несколько раз, когда я был близко к машине впереди, и я отчетливо чувствовал автоматическое торможение. В целом, я очень доволен функциями безопасности. [Пространство] Минимальный объем багажника был уменьшен с 723 литров до 551 литра. Продавец сказал, что метод расчета изменился, но фактическое пространство не ощущается сильно отличающимся от модели 21. В остальном, места для пассажиров по-прежнему достаточно, кожаные сиденья приятные, а запах новой машины приемлемый. [Ощущения от вождения] Поездка плавная, без заметных рывков, а управляемость намного лучше, чем я ожидал. Посадка также удобная, не слишком высокая и не слишком низкая, а рулевое управление уверенное. Система автомобиля также довольно плавная, а взаимодействие человека с компьютером очень хорошее, очень практичное и удобное. Что касается мощности, акселератор очень легкий и отзывчивый, чего достаточно для обычных поездок. [Наименее довольный] Есть только две модели, а дополнительных опций еще меньше, что оставляет небольшой выбор. [Расход топлива] Я не обращал на это особого внимания, так как он во многом зависит от дорожных условий.
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: От мучительных переживаний юности, к декадентской юности, к тому сальному дядюшке, которым я являюсь сейчас, я чувствую беспощадность времени. Подростком я мечтал о велосипеде; в молодости я мечтал о машине; будучи дядей, я мечтал о глиняном горшке. Получив щедрый подарок от жены, я неустанно трудился, чтобы осуществить свою мечту о глиняном горшке. Безопасность, экологичность и вместительность были моими основными требованиями к автомобилю. Помня о целевой модели, процесс выбора стал простым. Без лишних слов я направился прямиком в крупные дилерские центры. Чтобы удовлетворить любопытство жены, я сначала посмотрел модели BMW и BMW, но они либо выходили за рамки бюджета, либо не подходили. Я забрел в дилерский центр Volvo, и по совпадению в шоуруме Volvo был выставлен блестящий серебристо-серый V90cc. Внезапно я убедился в любви с первого взгляда: это была та машина, которую я хотел. Я встретился с продавцом, совершил тест-драйв, обговорил цену, выбрал цвет, внес депозит и отправился домой ждать машину — все за один заезд. Впечатления от вождения: Прошло четыре месяца с тех пор, как я получил машину. Я выбрал официальный флагманский цвет, Silver-Gray Ultimate Edition. Я проехал уже более 3200 километров, и в целом впечатления от вождения очень гармоничные. С дорожным просветом 210 см он обеспечивает отличную маневренность на бездорожье, и есть несколько режимов вождения, включая бездорожье и комфорт. Мне очень нравится система помощи навигатора; она очень полезна и позволяет мне иногда любоваться пейзажем. Однако нельзя доверять свою жизнь рулевому колесу; помощь всегда будет под рукой. Безопасность: Volvo предлагает широкий спектр функций безопасности, включая City Safety, системы активной безопасности и защиты безопасности. Volvo всегда ставит безопасность на первое место. У меня несколько раз срабатывала система предупреждения о перекрестном движении. Самое приятное: Кстати, мне нравится бритва Bowers & Wilkins, вентилируемые сиденья, двойные звукоизолирующие стекла, активное адаптивное шасси 4C и задняя пневматическая подвеска. Все это я ценю. Аудиосистема Bowers & Wilkins действительно впечатляет. Самое неприятное: Моя самая большая претензия с момента получения автомобиля — это система голосового управления. Это как постоянный спор, повторяющее одно и то же предложение снова и снова, и я до сих пор не могу его понять. Это просто смешно. Иногда я думаю, что эта система голосового управления — просто шутка. [Расход топлива] В конце концов, при массе автомобиля почти две тонны расход топлива вызывает беспокойство. На данный момент, за 3200 километров, в основном в городском цикле, средний расход топлива составляет 12,2 мили на галлон. Поездка по шоссе длиной 190 километров в среднем составила 6,8 миль на галлон. Для меня это вполне приемлемо. Подводя итог, последующие проблемы проявятся со временем. Моя мечта о мультиварке сбылась. Жду, когда она повезёт меня увидеть звёзды и море, погрузиться в поэзию и познать далёкие края.
Читать полностью
Самое приятное: Универсалы не обязательно должны быть с низкой посадкой. Мне очень нравится Corss, а пневматическая подвеска и адаптивное шасси делают его невероятно маневренным. С дорожным просветом 210 мм он практически всепроходим. В дороге, с аудиосистемой Bowers & Wilkins, массажем сидений и активированными системами помощи водителю, я могу отдохнуть от происходящего и насладиться пейзажем. Звукоизоляция отличная. Самое неприятное: Складывающиеся одним нажатием задние сиденья модели 2020 года были убраны, а экран багажника универсала — отдельная дорогая покупка. С левой стороны багажника нет сетчатого отсека для хранения. Опыт покупки автомобиля: Возможно, это моя любовь к универсалам. Сначала я смотрел на Subaru Outback, который мне тоже очень понравился. Я не буду вдаваться в подробности, но в итоге отказался от него из-за различных проблем с обслуживанием и оборудованием. Как аэрофотограф, я работаю с автомобилем, который должен быть как отличной управляемостью, так и вместительным. Я отказался от Audi Allroad 3.0T, поскольку требовалось множество других опций. Новый A6 в то время был недоступен, поэтому я в конечном итоге остановился на этой более оригинальной модели. Ощущения от вождения: мощный 2.0T 8AT очень плавный. Ощущения от 2004 года на данном этапе уже не нужны, и низкочастотный резонанс не ощущается. Салон автомобиля полностью обтянут кожей наппа и декорирован европейским орехом. Нет никаких посторонних запахов, что, естественно, создаёт ощущение роскоши. Адаптивная пневмоподвеска отлично справляется с фильтрацией дорожного шума. В ночное время адаптивный дальний и ближний свет, система рулевого управления с функцией слежения и вспомогательные фары рулевого управления создают ощущение безопасности. Многие мелкие детали требуют от любителя вождения тщательного изучения. Постоянный полный привод даёт мне уверенность даже на грунтовых дорогах. Расход топлива: не рассматривается. Резюме: Поэзия и дистанция соседствуют, не обращайте внимания на недостатки, лучшее – то, что подходит именно вам. Конфигурация моторного отсека соответствует моим рабочим потребностям.
Читать полностью





































































