Комплектации:
2027 mountains — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2026 Alpine/SUV Version — 6 220 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 mountains — от 6 220 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Alpine/Welfare Edition — 7 320 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 710 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 81,1260₽
1¥ - 12,1460₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,13₽
1¥ - 12,15₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
4.08
95 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.16 | 3.77 | 3.80 | 4.16 | 4.16 | 4.18 | 4.28 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.22 | 3.98 | 3.91 | 4.02 | 4.18 | 3.94 |
Отзывы о Wey Mountains
Мне кажется, что это продукт, который обещает долгосрочный успех. Многие беспокоятся о расходе топлива, но это совершенно лишнее. Вождение как на бензиновом автомобиле устраняет это беспокойство. Я несколько раз ездил на гибриде по шоссе, проехав 370 км туда и обратно. Используя интеллектуальную гибридную систему, я потерял 120 км заряда батареи и менее 180 км топлива. В основном, на шоссе и городских автострадах индикаторы топлива и батареи чрезвычайно полные. Например, часто можно увидеть 20 км заряда батареи после 30-километровой поездки по городской автостраде. Я очень доволен функцией обратной зарядки Great Wall. Интеллектуальная система вождения NOA в целом хороша, а на автомагистралях еще более полезна. Единственная проблема в том, что она иногда ошибается на обочине при смене полосы или обгоне. Например, если на полосе обгона находится автомобиль, он автоматически перестраивается за ним, словно вынуждая его уступить дорогу, что может показаться несколько агрессивным... Кроме того, за несколько километров до съезда с шоссе или въезда в туннель система снова начинает перестраиваться, из-за чего я могу чувствовать себя излишне осторожным. В целом, однако, функция NOA значительно экономит силы в дальних поездках по шоссе. Раньше я уставал уже через час-два и нуждался в отдыхе, но с NOA я проехал трёхчасовую поездку на одном дыхании. Возможно, у меня агрессивный стиль вождения, с привычкой резко разгоняться и тормозить. Проехав более 2000 километров, я заметил светло-коричневый налёт тормозной пыли на передних дисках (но не на заднем, который всё ещё сохранил безупречный серебристый ободок). Судя по моему предыдущему зимнему обзору салона на сайте Car Di, тормозные колодки Blue Mountain выходят из строя первыми. Учитывая высокогорную конструкцию, могут ли колодки или диски быть слишком мягкими? Однако для такого большого и тяжёлого автомобиля, на котором я обычно езжу как на гоночном болиде, этим накладкам приходится нелегко. У моего предыдущего Subaru была та же проблема, и, похоже, дело в моём стиле вождения. Другие проблемы, например, с гидроизоляцией, ещё предстоит решить. Этому автомобилю повезло: его забрали под проливным дождём, и даже после регистрации он пережил сильный ливень и глубокое затопление в Ханчжоу 12 июля 2019 года. Уплотнения пока в порядке, но я буду следить за ними. Второй и третий ряды сидений имеют общие направляющие, а после установки официальных кашемировых и акриловых ковриков Great Wall запах исчез (старые коврики из магазина плёнок сильно пахли, поэтому я их выбросил). Однако, путешествуя с детьми, чёрный бархатный ковер особенно быстро загрязняется крошками еды, а остатки пищи легко скапливаются в направляющих. Рекомендую приобрести автомобильный пылесос. В целом, я очень доволен этим автомобилем; он отвечает всем потребностям семьи и в нём есть всё необходимое. Что касается его долговечности, мне придётся провести с ним больше времени, чтобы убедиться в этом. Надеюсь, Great Wall оправдает ожидания и сделает его классической моделью, которая прослужит десять или двадцать лет.
Читать полностью
В моей семье двое маленьких детей, и мои члены семьи, как правило, высокие, что является основной причиной, по которой я купил минивэн. Я начал покупать минивэны около 20 апреля этого года. Я в основном смотрел на основные минивэны на рынке (Gl8, Lantu Dreamer, Senna, Tengshi D9, BYD Xia, Trumpchi M8), включая несколько больших шестиместных внедорожников. Честно говоря, сиденья Gaoshan 8 действительно самые удобные среди многих минивэнов. Dreamer GL8 немного жестковат, и нет необходимости выбирать конфигурацию Gaoshan 8. Он топовый, когда вы выходите на улицу. Я думаю, что это очень хорошо. Нет необходимости выбирать конфигурацию, как другие минивэны. Более того, другие минивэны в основном стоят больше 30 или 40, чтобы получить конфигурацию Gaoshan. Поэтому экономическая эффективность Gaoshan чрезвычайно высока. Что касается расхода топлива, то, судя по отзывам автоблогеров, он невысокий. Я заливал 92-й бензин. Моя предыдущая машина была Cadillac CT5, и при обычной езде расход составлял 9-10, но я всё равно заливал 95-й. Позже я посмотрел конференцию по запуску Alpine 8. Они вложили много сил в безопасность, которая, по сути, на высшем уровне. На заводе также проводились испытания на столкновение. Я трижды тестировал систему интеллектуального вождения. Можно сказать, что разницы с системой Huawei практически нет. Она действительно находится на первом уровне. Пожалуй, поэтому я и купил Alpine 8. Могут быть неожиданные моменты.
Читать полностью
Во-первых, Alpine 8 предлагает отличное соотношение цены и качества. Он полностью оборудован без дополнительных опций, что устраняет необходимость в огромном выборе. Я обменял свой Weipai по относительно хорошей цене: 309 800 юаней - 3 юаня - 1,9 юаня - 0,3 юаня = 257 800 юаней. Я не должен быть обманут. Цена не хитрая; она постоянно указывается как 309 800 юаней. Многие другие автомобили рекламируют скидки, но на самом деле они суммируются с государственными субсидиями, местными субсидиями, субсидиями на замену и даже скидками по процентной ставке. После вычета этих сумм производитель не сильно снизил цену. Недавно одна модель подешевела более чем на 50 000 юаней. Вот и все. Кто за этим стоит? Во-вторых, доставка будет около 20-го числа. Не слушайте тех, кто утверждает, что вам придется ждать в очереди месяцами. В-третьих, внешний вид — дело вкуса, но я думаю, что 24-дюймовый D9 выглядит лучше, хотя он и стоит на 100 000 юаней дороже. В-четвертых, автомобиль мощный и комфортный. Для автомобиля такой длины и типа минивэна, он определенно имеет ощущение заноса. Лично я не думаю, что он так сильно трясется на лежачих полицейских, как Dreamer. Радиус разворота также приемлем для автомобиля такого размера. Реакция на торможение приемлема. В-пятых, пространство неоспоримо; это высший балл. Стоит отметить, что спинки трехрядных сидений высокие и толстые, в отличие от BYD Xia, у которого очень низкие. Они определенно удобны для людей, но не для собак. Однако есть компромисс: третий ряд не складывается в ровный пол. В-шестых, комплектация абсолютно безупречна, есть все, что только можно пожелать, включая холодильник, цветной телевизор, большой диван, вентиляцию, обогрев, массаж, управление жестами, открывающуюся ногой дверь багажника, городскую навигацию и потоковое зеркало заднего вида, которое даже транслирует видео при включении поворотника, избавляя от необходимости смотреть в зеркало заднего вида. В-седьмых, стоит упомянуть информационно-развлекательную систему автомобиля с многочисленными функциями. Вам нужно будет самим испытать их у дилера. У меня ранее было два автомобиля: Tank 300 2021 года и Zeekr 001 2022 года. Бензиновый двигатель Tank 300 2021 года бесподобен, в то время как Zeekr 2022 года, хотя он и стал OEM-версией через некоторое время, имеет гораздо меньше функций. В целом, Alpine 8 — это настоящий прорыв на рынке минивэнов, очевидный выбор. Если вас интересуют другие модели, спасибо Alpine 8. Подождем и увидим; Если продажи Alpine 8 вырастут, его цена может снизиться. Great Wall — это традиционная, устоявшаяся автомобильная компания с богатым наследием. Теперь она оснащена интеллектуальными и современными функциями, что делает её привлекательной для покупки.
Читать полностью
[Наиболее довольны] Мощность фантастическая, разгон по прямой занимает 5,58 секунды, а подача мощности очень плавная и линейная. [Наименее довольны] Плохое поглощение ударов на мелких неровностях, шасси жесткое, а задние пассажиры получают слишком много информации о дороге. Если вы покупаете минивэн ради второго ряда сидений, я бы не рекомендовал Alpine. Однако, если вы проводите больше времени за рулем, Alpine — хороший выбор. Изменяемая жесткость подвески значительно решила бы эту проблему. [Внешний вид] Внешний вид средний, с немного преувеличенной решеткой радиатора. [Салон] Салон кажется довольно хорошим. [Пространство] Автомобиль довольно просторный. Хотя автомобиль не очень длинный — всего 5,04 метра, общая система направляющих между вторым и третьим рядами обеспечивает больше места для маневренности. Если вы полностью загружены всеми тремя рядами и у вас есть немного багажа в багажнике, места может быть немного тесновато. [Привод] Шасси жесткое, что вполне достаточно для высокой выходной мощности. Рулевое управление ощущается очень электронным, с едва заметным демпфированием на высоких и низких скоростях. Даже при агрессивном вождении рулевое управление кажется лёгким, даже когда передние колёса выходят из-под контроля. [Расход топлива] Расход топлива высокий, доступно шесть или семь гибридных режимов. Расход топлива быстро увеличивается при низком заряде аккумулятора.
Читать полностью
Я больше всего доволен мощностью автомобиля; обгон пятерых на шоссе — одно удовольствие. Комплектация в целом удовлетворительная; холодильник и динамики довольно хороши и практичны. Однако меня не устраивают интеллектуальные функции автомобиля. При проезде выбоин слышен скрип из второго и третьего рядов, предположительно из-за проблем с сиденьями и колеей. Я предлагаю увеличить автомобиль на 10 сантиметров, чтобы в него можно было вместить дорожный багаж семьи, не сдвигая задние сиденья вперед. Аудиосистема нуждается в дополнительной настройке и могла бы быть еще лучше! Я очень недоволен отсутствием встроенного видеорегистратора; это неприемлемо для автомобиля такой цены. Кузов белый, а салон черно-коричневый — довольно редкое сочетание. Расход топлива: 5 человек расходуют чуть более 7 миль на галлон. Запас хода: 90% центра Циндао можно преодолеть примерно на 100 километров в самые холодные зимние дни. Впечатления от поездки: В целом, машина довольно хорошая, и моя семья очень довольна. Внешний вид, на мой взгляд, впечатляет, и даже пожилым членам семьи нравится. Моему 15-летнему ребёнку кажется, что она немного старомодная, ха-ха. Электропривод дверей второго ряда немного шумит при открывании. В салоне вполне достаточно места для семи человек, размещённых в трёх рядах, и, по крайней мере, семья может ехать, не упираясь коленями в переднее сиденье.
Читать полностью
Машина немного тяжеловата. В поворотах на низкой скорости чувствуется, как шины работают на износ, а сама машина слегка дергается и трясётся. В остальном же она идеальна: просторный салон и высокая компоновка.
Читать полностью
Как семья с двумя детьми, нам нужно обновить предыдущий пятиместный автомобиль на семиместный. Раньше мы рассматривали Lynk & Co 900, но случайно зашли в магазин Great Wall, чтобы посмотреть Alpine 8. Пространство невероятно большое. Я один за рулем дома, поэтому пока не могу ощутить ощущения от второго ряда сидений, но водительское сиденье действительно удобное. Есть несколько не очень хороших моментов: 1. Я один раз заряжал его быстро. Я смотрел фильм в машине во время зарядки. Потребовалось 50 минут, чтобы зарядить его с 16% до 98%. Это довольно медленно. Это также может быть связано с тем, что я использовал электричество во время зарядки. Но, в конце концов, это не чисто топливный автомобиль, и после установки домашнего зарядного устройства зарядка будет удобной, поэтому скорость зарядки не должна иметь значения. 2. При быстром переключении между передачами D и R во время парковки есть определенная вероятность, что передача R не включится. 3. Иногда при нажатии на тормоз примерно на 20% слышен определенный ненормальный шум, но это не является большой проблемой и с этим можно мириться.
Читать полностью
Внешний вид — дело личного мнения, я думаю, что тот, который мне нравится больше всего. Внутреннее пространство отличное. Конфигурация также полная. Ощущения от вождения не очень очевидны, но никто не жаловался на укачивание или тряску на заднем сиденье. Рейтинг выносливости WLTC довольно близок к реальности. Что касается интеллектуального вождения, за исключением немного чувствительного отклика при столкновении с автомобилем, который вынужден был сменить полосу, в остальном все довольно хорошо. Однако бывают ситуации, когда интеллектуальное вождение не реагирует и требует ручного управления. Короче говоря, я не думаю, что эти проблемы фатальны за эту цену, и соотношение цены и производительности все еще очень высокое! Кстати, хочу пожаловаться на ключ от машины, он действительно выгодная покупка. Производитель мог бы также предоставить вам чехол для ключа, это не сильно увеличит стоимость.
Читать полностью
[Цена получения автомобиля] 30,68, национальная субсидия 15 000, районная субсидия 4 000, страховка 5 300, номерной знак 200 [Космические характеристики] Большой значит хороший, хороший значит большой [Система помощи при вождении] Я только что взял машину, пользовался ею некоторое время и чуть не врезался в клумбу. Я не решаюсь использовать ее в городе, но на трассе должно быть нормально [Умная приборная панель] Полностью функциональная [Опыт покупки автомобиля] Я сделал заказ и ждал машину месяц. Я смотрел на 900, 009 и M8. С точки зрения опыта вождения, я думаю, что бензиновый гибрид надежнее, чем чисто электрический с увеличенным запасом хода. Чистый электромобиль — это всего лишь игрушечная машина на данном этапе. Он будет быстро устранен после итерации. Давайте дождемся твердотельных автомобилей, братья. [Самый недовольный] От покупки до получения я пока что вполне доволен машиной. Обслуживание не подвело. [Салон] В нём до сих пор пахнет новой машиной. Соотношение цены и качества очень хорошее. [Выносливость и энергопотребление] Когда я его забрал, автомобиль был сразу оснащён интеллектуальным гибридом. Я езжу на нём как на бензиновом автомобиле и заряжаю, когда он разряжается. Ощущения от вождения как на внедорожнике. Ощущения от вождения такие же, как от моего Tank 300. Я уже не молод. Продал заднеприводный CT6. Надеюсь, Alpine 8 сможет обеспечить моей семье безопасное путешествие.
Читать полностью
В целом, я очень доволен внешним видом автомобиля. Изящная хромированная отделка передней части салона — приятный и стильный штрих. Салон просторный, а третий ряд сидений удобный, в отличие от некоторых автомобилей, где третий ряд ощущается как скамейка. В целом, у меня остались положительные впечатления от автомобиля, и пока никаких проблем не возникло. Расскажу подробнее, когда у меня появятся.
Читать полностью


















































































