Новый авто Wuling Air ev clear sky из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2022 по 2022
от 1 425 000 руб.
Комплектации:
2022 Pure electric / 41 horsepower / two seats — от 1 425 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 Pure electric / 68 horsepower / four seats — от 1 590 000 ₽
2 комплектации этого года
Проходные WULING AIR-EV-CLEAR-SKY из Китая (2021-2023)
Wuling Air ev clear sky
2022 г.
Wuling Air ev clear sky Four-seat standard version
Пробег
11 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 045 249 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июнь 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat standard version
Пробег
30 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
972 511 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
май 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 027 065 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июнь 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
36 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 067 070 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июнь 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
36 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 047 068 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
апрель 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
16 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 047 068 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
декабрь 2022 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
42 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
952 509 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июнь 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
36 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 010 699 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
декабрь 2022 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat advanced version
Пробег
47 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
990 695 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июль 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Two-seat advanced version
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
881 591 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
август 2023 г.
Wuling Air ev clear sky 2022 Four-seat standard version
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 045 249 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июнь 2023 г.
Пробег
30 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
972 511 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
сентябрь 2023 г.
Wuling Air ev Clear Sky 2023 Four-seater-Standard Edition
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
936 143 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
октябрь 2023 г.
Пробег
11 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 059 796 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
июль 2023 г.
Пробег
33 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 143 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Air ev clear sky
апрель 2023 г.
Пробег
35 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 072 524 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Wuling Air ev Qingkong 2022 two-seater standard version
Цена дилера
57800
Официальная ориентировочная цена
57800
Производитель
SAIC-GM-Wuling
Размер авто
Миникар
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2022.12
Электрический двигатель
Чистый электрический 41 лошадиная сила.
Запас хода на электротяге (км)
300
Запас хода на электротяге (км) CLTC
300
Время зарядки (часы)
Медленная зарядка 7,5 часов
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
30(41Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
110
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
2599x1505x1631
Конструкция кузова
3-дверный 2-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
100
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
9.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.07
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
2599
Ширина (мм)
1505
Высота (мм)
1631
Колесная база (мм)
1635
Передняя колесная база (мм)
1290
Задняя колесная база (мм)
1306
Минимальный дорожный просвет (мм)
126
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
3
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
818
Масса полной загрузки (кг)
990
Объем багажного отделения (л)
704
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический 41 лошадиная сила.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
30
Общая мощность двигателя (Ps)
41
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
110
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
30
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
110
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
AVIC Lithium Battery
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 120 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
26.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
130.0
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Медленная зарядка 7,5 часов
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
твердый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
145/70 R12
Размер задней шины
145/70 R12
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
0.00
35 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.29 | 3.98 | 3.27 | 3.31 | 3.33 | 3.48 | 3.46 |
| Средний балл подобных | 3.09 | 4.01 | 3.02 | 3.07 | 3.07 | 3.09 | 3.16 |
Отзывы о Wuling Air-ev-clear-sky
Веселая машина
Wuling Clear Sky стоит от 67 800 до 82 800 юаней. Хотя цена может показаться немного высокой, учитывая, что аналогичный по цене mini EV, похожий микроэлектромобиль, обычно стоит около 30 000 - 40 000 юаней, после тест-драйва я чувствую, что эта надбавка вполне заслужена. Экстерьер: Доступный в черном, белом, сером и синем цветах, экстерьер минималистичный, с модернизированными интегрированными ослепительными фарами. Интерьер: Сиденья были модернизированы с тканевой на кожаную, в то время как салон в основном металлический с мягкими материалами, что обеспечивает заметное улучшение качества. Технические характеристики: Самые большие обновления находятся в области конфигурации, начиная с бесключевого доступа, который позволяет регулировать окна одним нажатием клавиши и включает функцию защиты от защемления. Дистанционный запуск и кондиционер также можно контролировать через приложение. Также имеется 10,25-дюймовый дисплей с двумя экранами и проверенной временем автомобильной системой Ling OS от Wuling, которая обеспечивает навигацию, развлечения и другие функции с впечатляющей скоростью и точностью распознавания. Qingkong также оснащён такими функциями, как ESC (система курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная тормозная система), электронный стояночный тормоз и функция автоматического удержания, а также такими мелкими деталями, как регулировка рулевого колеса, электрические стеклоподъемники и зеркало заднего вида для пассажира. Складывается впечатление, что это небольшой, но многофункциональный автомобиль. Запас хода: Qingkong может проехать 300 км, чего вполне достаточно для ежедневных поездок на работу. В частности, он поддерживает быструю зарядку, заряжая автомобиль с 30% до 80% всего за 45 минут. Аккумулятор также был модернизирован до 20,8 градусов Цельсия. В целом, Qingkong получил значительные обновления, а его конфигурация значительно богаче, чем у Mini EV.
Читать полностью
192 чернокожих человек Владелец Jaguar XE, 9 лет
Несколько месяцев назад SAIC-GM-Wuling представила на Индонезийском международном автосалоне свой Air ev, первый в мире автомобиль бренда на новой энергии. Стартовая цена Wuling Air ev в Индонезии составляет 238 миллионов рупий, что эквивалентно примерно 110 000 юаней, в то время как версия с увеличенным запасом хода стоит 295 миллионов рупий, что эквивалентно 135 000 юаней. Учитывая недавно представленную рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) Wuling Air ev в Китае всего в 67 800–82 800 юаней, и учитывая, что Wuling Air ev предлагает всего 300 км запаса хода CLTC, внутренняя цена составляет примерно половину от зарубежной версии. Однако стоит ли Wuling Air ev своей цены? С точки зрения позиционирования, Wuling Air ev Qingkong больше соответствует стандарту второго автомобиля для семьи. Двухместная версия имеет длину, ширину и высоту кузова 2599/1505/1631 мм и колесную базу 1635 мм, в то время как четырехместная версия имеет длину 2974 мм и колесную базу 2010 мм. Первая подходит для простых ежедневных покупок продуктов и для мест с небольшими парковочными местами, в то время как вторая, можно сказать, является основной силой продаж, и ее пространство более выгодно, чем у других конкурентов микроавтомобилей. С точки зрения мощности, Wuling Air ev Qingkong имеет хорошую основу. В дополнение к испытательному диапазону CLTC в 300 км всех моделей, двухместная версия оснащена задним двигателем с максимальной мощностью 30 кВт, в то время как четырехместная версия не только оснащена задним двигателем с максимальной мощностью 50 кВт, но и поддерживает быструю зарядку, и для зарядки до 80% оставшейся мощности требуется всего 45 минут. Внутри премиум-версия Wuling Air ev оснащена 10,25-дюймовым двойным экраном и собственной мультимедийной системой Ling OS от Wuling, а также поддержкой дистанционного управления с помощью мобильного приложения и доступа по Bluetooth. Однако стандартная модель ограничена 7-дюймовой ЖК-панелью приборов; она также поставляется только с галогенными фарами, тканевыми сиденьями и двумя динамиками. Базовая двухместная стандартная модель даже не имеет ESC (электронный контроль устойчивости), что делает ее непригодной для вождения в дождь. Очевидно, что если вы хотите практичный четырехместный автомобиль с быстрой зарядкой, мультимедийной системой и более премиальным салоном, вам придется выбрать топовую модель с рекомендуемой розничной ценой 82 800 юаней. Changan Lumin, аналогичный четырехместный автомобиль с аналогичным диапазоном, имеет рекомендуемую розничную цену всего 63 900 юаней за свою топовую модель. Пока неясно, оправдывает ли Wuling Air ev надбавку почти в 20 000 юаней за микромобиль стоимостью менее 100 000 юаней. В конце концов, китайский рынок — это не индонезийский, и там нет недостатка в экономичных моделях автомобилей на новых источниках энергии.
Читать полностью
Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее довольны] В некоторых городах парковка, пробки и поездки на работу являются ключевыми факторами при покупке автомобиля. После того, как несколько лет назад дебютировал Wuling MINI EV, крупные производители начали выпускать эти сверхкомпактные электромобили. Будучи меньше японских автомобилей класса K, они предлагают удобную парковку с двумя машинами на парковочном месте, что позволяет легко маневрировать в пробках и обеспечивает защиту от непогоды, удовлетворяя ежедневные потребности людей в поездках на работу. Позже Wuling выпустил модель ещё меньше, чем MINI EV: Air EV. Из-за своего крошечного размера он получил прозвище «старомодный автомобиль», но компактность и лёгкий вес делают его идеальным для молодых женщин, которые только что получили права и нуждаются в способе передвижения. Его симпатичный дизайн также является плюсом. [Наименее довольны] Место для хранения сзади слишком ограничено. [Впечатления от езды] Интерьер очень простой, но ЖК-панель приборов и центральная панель управления вполне функциональны. Центральный блок управления полностью функционален, позволяя пользователям управлять всем, от кондиционера до музыки, и даже выводить изображение с камеры заднего вида при движении задним ходом. Несмотря на небольшие размеры, это действительно многофункциональный автомобиль. Рулевое колесо обтянуто искусственной кожей, а по бокам расположены функциональные кнопки, похожие на два маленьких пульта дистанционного управления. Вентиляционные отверстия кондиционера также изысканно оформлены, обеспечивая многонаправленный кондиционер. Поскольку подлокотника нет, центральную часть можно расширить до пассажирского сиденья, что делает его очень практичным для парковки в ограниченном пространстве. Рычаг переключения передач расположен по центру, за ручкой находятся переключатели стеклоподъемников и электронный стояночный тормоз. Со стороны пассажира нет перчаточного ящика, но есть сетчатый карман для мелких предметов. Плоская поверхность над ним также подходит для декоративных предметов. В этом автомобиле четыре места, а на заднем сиденье достаточно места. Хотя он немного приседает, это лучше, чем ничего, и может быть использован в экстренных ситуациях. Задние сиденья можно сложить для хранения багажа. [Впечатления от вождения] Заявленный запас хода составляет 300 километров, но фактически он меньше, что более чем достаточно для ежедневных поездок на работу или за продуктами. Зарядка постоянным током также быстрая, а также поддерживается медленная зарядка дома. Если обычного режима вам недостаточно, попробуйте спортивный режим, который отличается высокой отзывчивостью. Чрезвычайно малый радиус поворота делает автомобиль маневренным и юрким в городе.
Читать полностью
Поговорим об автомобил
12 декабря Wuling официально запустила Air EV, новый полностью электрический миникар. Доступный в четырех комплектациях, Air EV имеет рекомендуемый розничный диапазон цен от 67 800 до 82 800 юаней. До своего внутреннего запуска Air EV, глобальная модель, уже была запущена в Индонезии, где она вызвала большой интерес и продажи. Доступный в Китае, Air EV доступен в двухместной и четырехместной версиях. Его размеры очень похожи на размеры Hongguang MINI EV. Двухместная версия имеет размеры 2599 мм в длину, 1505 мм в ширину и 1631 мм в высоту, с колесной базой 1635 мм. Четырехместная версия имеет размеры 2974 мм в длину, 1505 мм в ширину и 1631 мм в высоту, с колесной базой 2010 мм. Это позволяет использовать различные варианты компоновки сидений для удовлетворения различных потребностей клиентов. Новый автомобиль отличается минималистичным дизайном передней части со сквозными дневными ходовыми огнями и разделенными фарами, создающими футуристический и технологичный вид. Декоративные полосы в задней части дневных ходовых огней простираются до зеркал заднего вида, что является захватывающей деталью. Черные передние стойки и глянцево-черные дверные рамы видны сбоку, создавая контрастный дизайн, который предлагает яркий контраст. Дизайн задней части перекликается с дизайном передней части, показывая сквозные боковые габаритные фонари и разделенные стоп-сигналы, что делает его мгновенно узнаваемым. Общая планировка салона похожа на Hongguang MINI EV, но цветовая гамма более технологична. Добавление двух 10,25-дюймовых экранов усиливает технологическое ощущение интерьера. Двухспицевое рулевое колесо имеет ретро-ощущение, идеально соответствующее стилю этого небольшого автомобиля. Двухместная и четырехместная версии Wuling Clear Sky оснащены двигателями мощностью 30 кВт и 50 кВт соответственно. Двухместная модель оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 9,5 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода на электротяге CLTC в 300 километров; четырехместная модель оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 10,3 кВт⋅ч, также обеспечивающим запас хода на электротяге CLTC в 300 километров. Я лично рекомендую премиум-версию. В конце концов, дополнительные несколько тысяч юаней значительно улучшают повседневное удобство и комфорт, а многие функции сложно добавить позже. Выбор двухместного или четырехместного варианта зависит от ваших реальных потребностей, но топовая комплектация стоимостью более 80 000 юаней действительно немного дороже. В конце концов, за эту цену вы уже можете купить множество более крупных полностью электрических моделей.
Читать полностью
Чжан Цзюньлин Создатели высококачественных обзоро
Это небольшой автомобиль, менее трёх метров в длину. Насколько же он мал? Он примерно вдвое меньше обычного C-класса: двухместная версия имеет длину 2599 мм, а четырёхместная — 2974 мм. Его внушительный ценник в 80 000 юаней не позволяет считать его «игрушечной машинкой», как Hongguang MINIEV, что повышает барьер для входа. Итак, кто купит этот автомобиль? Экстерьер оснащен системой фар спереди назад с раздельным дизайном, которым так одержим Улин. Логотип автомобиля также подсвечивается и довольно большой. При выключенном двигателе лёгкое нажатие открывает два зарядных порта внутри. Они оснащены как обычным портом переменного тока, так и долгожданным портом быстрой зарядки, что делает его очень практичным, по крайней мере, в городах. Он менее полезен в городах и сельской местности, где у каждого дома есть небольшой дворик. 68 лошадиных сил — это ракетная сила для автомобиля весом 888 кг. Даже в экономичном режиме разгон от 0 до 60 км/ч в городских условиях не вызывает никаких усилий. Режим Comfort уменьшает начальную слабость педали акселератора, а режим Sport может даже разогнаться до 100 км/ч. Для такого автомобиля, если вы не едете просто медленно, повседневная езда кажется интенсивной. Почему? Из-за амортизации. Передняя подвеска — независимая подвеска McPherson, а задняя — неразрезная ось с независимой подвеской. Это понятно для малолитражки в этом ценовом диапазоне. В конце концов, короткая колесная база, небольшой вес и низкий центр тяжести делают ежедневные «лежачие полицейские» и выбоины легкими. Однако колеса всего 12 дюймов, а шины 145/70. Это означает, что даже самая незначительная неровность или выбоина на дороге заставит Air ev крениться почти вдвое сильнее, чем типичный 17-дюймовый семейный автомобиль. Ощущение дороги и неровности естественным образом передаются в салон. В сочетании с мощным двигателем рулевое управление, к счастью, щедрое и с большим люфтом, иначе им было бы сложно управлять. Air ev позиционируется как изысканный второй автомобиль для семьи, поэтому материалы отделки салона также приемлемые, а комплектация довольно богатая. Доступны автомобильные сетевые функции, навигация, музыка и голосовое управление. Упрощённая версия Ling OS от Wuling — большой плюс, а четыре динамика также обеспечивают громкий звук, особенно FM-радио, создающий ощущение ретро.
Читать полностью
Второй брат играет с м Эксклюзивный автор DoCar
Наш первый взгляд на Wuling Air ev Qingkong обнаруживает разительное отличие от Hongguang MINIEV. Передняя панель нового автомобиля отличается ослепительной интегрированной световой полосой и интуитивно понятным дизайном курсора, что придает ему отчетливо технологичный вид. Сбоку электромобиль может похвастаться новым стилем колесных дисков и чистыми, элегантными линиями. Задняя часть с ее многолинейным дизайном создает богатое, многослойное ощущение. В сочетании с разделенными задними фонарями и сквозными стоп-сигналами он выделяется своим отличительным дизайном. Во-вторых, 10,25-дюймовый двойной экран и система Ling OS дополняют интерьер. Wuling Air ev Qingkong также может похвастаться простым дизайном, в то время как 10,25-дюймовый двойной экран довольно привлекателен и предлагает сильное ощущение технологии. Этот большой экран также оснащен фирменной системой Ling OS от Wuling, которую я использовал на моделях Wuling Xingchen и Kaijie и оставил положительное впечатление. По моему опыту, система Wuling Air ev Qingkong продолжает работать плавно и быстро, с хорошо продуманным пользовательским интерфейсом, который прост в использовании. Более того, функция голосового взаимодействия системы поддерживает «видеть и говорить», что позволяет мне легко отдавать автомобилю несколько команд одним лишь ртом. В сочетании с такими функциями, как полноценные обновления OTA, онлайн-навигация и дистанционное управление через мобильное приложение, удобство поистине замечательное. Третье: двух- или четырехместные варианты с максимальным объемом багажного отделения 704 л. Чтобы удовлетворить персонализированные потребности клиентов в путешествиях, Wuling Air ev Qingkong предлагается в двух- или четырехместном варианте, каждый из которых имеет различные габариты. Четырехместная версия больше, имея размеры 2974 x 1505 x 1631 мм в длину, ширину и высоту соответственно, с колесной базой 2010 мм. Кроме того, несмотря на то, что он немного больше, чем Hongguang MINIEV, этот новый автомобиль также может похвастаться отличной грузоподъемностью с максимальным объемом багажника 704 л, что легко вмещает несколько чемоданов. Четвертый: ESC, ABS и помощь при старте на подъеме включены. Поскольку электромобиль в первую очередь предназначен для городских поездок, я не был слишком требователен к функциям помощи водителю Wuling Air ev; базовых функций безопасности было достаточно. С точки зрения конфигурации безопасности этот электромобиль действительно соответствует моим ожиданиям. Он оснащен системой курсовой устойчивости ESC/ABS, антиблокировочной системой тормозов/помощью при подъеме на холм и другими функциями, а также электронным ручным тормозом и функцией AUTO HOLD, что может удовлетворить повседневные потребности. Пятый пункт: высокопрочная сталь составляет 62%. В дополнение к конфигурации безопасности, Wuling Air ev Qingkong также использует каркасную конструкцию кузова из высокопрочной стали, которая на 62% состоит из высокопрочной стали, и использует большое количество горячештампованной сверхвысокопрочной стали в передней балке, стойке А, задней балке и других деталях. Я думаю, что это заслуживает похвалы. Шестой пункт: максимальный запас хода 300 км. С точки зрения запаса хода серия Wuling Air ev Qingkong имеет максимальный запас хода 300 км, что может легко покрыть ежедневные потребности пользователя в поездках. Кроме того, этот электромобиль имеет максимальную мощность 50 кВт и максимальный крутящий момент 140 Н · м. Четырехместная версия имеет время разгона 0-50 км за 4,8 с. Я считаю, что после поездки у него будут хорошие впечатления от вождения.
Читать полностью
Электрическая Планета
По сравнению со своим популярным собратом MINI EV, Air ev упакован под завязку, начиная с его эстетики. Непрерывная передняя световая полоса, новая решетка радиатора и фары, а также простые варианты цвета кузова: белый, синий, серый и коричневый придают Air ev свежий и чистый вид. Это высокое качество отражено не только во внешности и цветовой гамме, но и в материалах интерьера. От центральной консоли до дверных ручек и сидений, повсюду используется кожа. Два подстаканника у вентиляционных отверстий кондиционера летом также служат мини-холодильником. Под центральной консолью также есть несколько небольших отсеков для хранения и два USB-порта. Хотя подлокотника нет, у Air ev есть все необходимое. 10,25-дюймовый дисплей с двумя экранами, такой же, как у KiWi EV, работает на базе автомобильной системы LING OS, включающей интеллектуального голосового помощника и перемещаемые виджеты. Система работает на достойном уровне производительности, соперничая с современными интеллектуальными системами электромобилей (стоимостью от 100 000 до 200 000 юаней). Единственная претензия — дисплей приборной панели. Используя тот же дисплей KiWi, интерфейс приборной панели отображает интерфейс системы помощи водителю. Однако, поскольку у Air ev отсутствует необходимое оборудование, этот интерфейс не особенно полезен. Еще одним большим сюрпризом Air ev является его простор, особенно на задних сиденьях. Если взять в качестве примера нашу сестру ростом 156 см, то над головой места больше кулака, а при нормальном положении водителя места для ног по-прежнему достаточно (больше двух кулаков). Однако для автомобиля длиной менее трех метров и с двухметровой колесной базой, хотя пассажирское пространство гарантировано, багажник Air ev довольно ограничен, едва хватает для двух рюкзаков. Однако при сложенных задних сиденьях объем багажника Air ev составляет 704 литра, в то время как двухместная версия предлагает 450 литров. Итак, как же ездит Air ev? Он практически такой же, как и другие миникары. Несмотря на повышенную мощность: 50-киловаттный двигатель с задним приводом, пиковый крутящий момент 140 Н·м и время разгона от 0 до 50 км/ч за 4,8 секунды, этот 50-киловаттный двигатель не обеспечивает заметного ускорения при движении на низкой скорости, например, за покупками или забирая детей.
Читать полностью
Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее довольны] В некоторых городах парковка, пробки и поездки на работу являются ключевыми факторами при покупке автомобиля. После того, как несколько лет назад дебютировал Wuling MINI EV, крупные производители начали выпускать эти сверхкомпактные электромобили. Будучи меньше японских автомобилей класса K, они предлагают удобную парковку с двумя машинами на парковочном месте, что позволяет легко маневрировать в пробках и обеспечивает защиту от непогоды, удовлетворяя ежедневные потребности людей в поездках на работу. Позже Wuling выпустил модель ещё меньше, чем MINI EV: Air EV. Из-за своего крошечного размера он получил прозвище «старомодный автомобиль», но компактность и лёгкий вес делают его идеальным для молодых женщин, которые только что получили права и нуждаются в способе передвижения. Его симпатичный дизайн также является плюсом. [Наименее довольны] Место для хранения сзади слишком ограничено. [Впечатления от езды] Интерьер очень простой, но ЖК-панель приборов и центральная панель управления вполне функциональны. Центральный блок управления полностью функционален, позволяя пользователям управлять всем, от кондиционера до музыки, и даже выводить изображение с камеры заднего вида при движении задним ходом. Несмотря на небольшие размеры, это действительно многофункциональный автомобиль. Рулевое колесо обтянуто искусственной кожей, а по бокам расположены функциональные кнопки, похожие на два маленьких пульта дистанционного управления. Вентиляционные отверстия кондиционера также изысканно оформлены, обеспечивая многонаправленный кондиционер. Поскольку подлокотника нет, центральную часть можно расширить до пассажирского сиденья, что делает его очень практичным для парковки в ограниченном пространстве. Рычаг переключения передач расположен по центру, за ручкой находятся переключатели стеклоподъемников и электронный стояночный тормоз. Со стороны пассажира нет перчаточного ящика, но есть сетчатый карман для мелких предметов. Плоская поверхность над ним также подходит для декоративных предметов. В этом автомобиле четыре места, а на заднем сиденье достаточно места. Хотя он немного приседает, это лучше, чем ничего, и может быть использован в экстренных ситуациях. Задние сиденья можно сложить для хранения багажа. [Впечатления от вождения] Заявленный запас хода составляет 300 километров, но фактически он меньше, что более чем достаточно для ежедневных поездок на работу или за продуктами. Зарядка постоянным током также быстрая, а также поддерживается медленная зарядка дома. Если обычного режима вам недостаточно, попробуйте спортивный режим, который отличается высокой отзывчивостью. Чрезвычайно малый радиус поворота делает автомобиль маневренным и юрким в городе.
Читать полностью
Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее довольны] В некоторых городах парковка, пробки и поездки на работу являются ключевыми факторами при покупке автомобиля. После того, как несколько лет назад дебютировал Wuling MINI EV, крупные производители начали выпускать эти сверхкомпактные электромобили. Будучи меньше японских автомобилей класса K, они предлагают удобную парковку с двумя машинами на парковочном месте, что позволяет легко маневрировать в пробках и обеспечивает защиту от непогоды, удовлетворяя ежедневные потребности людей в поездках на работу. Позже Wuling выпустил модель ещё меньше, чем MINI EV: Air EV. Из-за своего крошечного размера он получил прозвище «старомодный автомобиль», но компактность и лёгкий вес делают его идеальным для молодых женщин, которые только что получили права и нуждаются в способе передвижения. Его симпатичный дизайн также является плюсом. [Наименее довольны] Место для хранения сзади слишком ограничено. [Впечатления от езды] Интерьер очень простой, но ЖК-панель приборов и центральная панель управления вполне функциональны. Центральный блок управления полностью функционален, позволяя пользователям управлять всем, от кондиционера до музыки, и даже выводить изображение с камеры заднего вида при движении задним ходом. Несмотря на небольшие размеры, это действительно многофункциональный автомобиль. Рулевое колесо обтянуто искусственной кожей, а по бокам расположены функциональные кнопки, похожие на два маленьких пульта дистанционного управления. Вентиляционные отверстия кондиционера также изысканно оформлены, обеспечивая многонаправленный кондиционер. Поскольку подлокотника нет, центральную часть можно расширить до пассажирского сиденья, что делает его очень практичным для парковки в ограниченном пространстве. Рычаг переключения передач расположен по центру, за ручкой находятся переключатели стеклоподъемников и электронный стояночный тормоз. Со стороны пассажира нет перчаточного ящика, но есть сетчатый карман для мелких предметов. Плоская поверхность над ним также подходит для декоративных предметов. В этом автомобиле четыре места, а на заднем сиденье достаточно места. Хотя он немного приседает, это лучше, чем ничего, и может быть использован в экстренных ситуациях. Задние сиденья можно сложить для хранения багажа. [Впечатления от вождения] Заявленный запас хода составляет 300 километров, но фактически он меньше, что более чем достаточно для ежедневных поездок на работу или за продуктами. Зарядка постоянным током также быстрая, а также поддерживается медленная зарядка дома. Если обычного режима вам недостаточно, попробуйте спортивный режим, который отличается высокой отзывчивостью. Чрезвычайно малый радиус поворота делает автомобиль маневренным и юрким в городе.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Опыт вождения: Мы уже ездили на Wuling Clear Sky AIRV. Моя машина — топовая четырёхместная версия, оснащённая электродвигателем мощностью 50 кВт и крутящим моментом 140 Н·м. Двухместная версия имеет двигатель меньшего размера — 30 кВт и 110 Н·м. Она оснащена аккумулятором с зарядкой почти 30 кВт·ч, что обеспечивает запас хода CLT в 300 километров, чего, на мой взгляд, более чем достаточно для повседневного использования всей семьёй. Из-за большего аккумулятора четырёхместная версия весит 1,2 тонны, что делает её немного тяжелее, чем Fit аналогичной цены. Конечно, поскольку это электродвигатель, его выходная мощность невероятно быстрая, а значительный крутящий момент доступен практически сразу, как только вы нажимаете на педаль газа. Это преимущество означает, что он может разгоняться от 0 до 50 километров в час за 4,8 секунды, что, на мой взгляд, более реалистично, чем у автомобиля с бензиновым двигателем. В конце концов, такие автомобили, как Corolla, могут разогнаться до 100 километров в час за 11 или 12 секунд, верно? Конечно, вы не будете пытаться разогнаться до 0-100 км/ч на этом автомобиле, так как он развивает максимальную скорость только 80 км/ч в экономичном режиме. Только в стандартном и спортивном режимах он разгонится до 100 км/ч. Вы редко будете ездить на нем по шоссе. Этот автомобиль также подходит для пожилых людей и домохозяек, которым не нужны такие высокие скорости. Вы даже можете установить максимальную скорость всего в 80 км/ч. Давайте поговорим о его шасси. Прежде всего, я думаю, что шасси этого автомобиля лучше, чем у Mimiev. Почему оно лучше? Во-первых, я думаю, что шасси ощущается намного лучше. Каковы это ощущения? Например, у него лучший отскок на выбоинах, и у шасси меньше шумоподавления. Общая конструкция более прочная. Вы почувствуете, что этот автомобиль сравним с бензиновым автомобилем за 80 000 юаней. Я даже считаю, что его показатели NVH стали лучше. Конечно, самая большая проблема NVH — это довольно громкий шум двигателя, который можно было бы улучшить. Я слышу шум двигателя на высокой скорости, а также звук предупреждения о пешеходах. Было бы здорово улучшить его ещё больше. Думаю, ощущения от руля превзошли мои ожидания. Амортизация по всей машине даже лучше, чем я думал. Она не кажется разболтанной или дешёвой, а действительно высококачественным автомобилем. Конечно, всё зависит от ваших потребностей в вождении. Кто-то предпочитает низкую цену, в то время как другие предпочитают более изысканные ощущения от вождения. В таком случае этот автомобиль — правильный выбор для вас.
Читать полностью