Новый авто Wuling Capgemini Victory из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2020 по 2023
от 1 665 000 руб.
Комплектации:
2023 2.0L / 136 hp / Hybrid — от 2 530 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 1.5T / 177 hp / CVT — от 3 475 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 1.5T / 147 hp — от 1 665 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model-1.5T / 147 horsepower / CVT — от 1 940 000 ₽
12 комплектации этого года
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 1.5T CVT Premium type — 1 940 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 3 555 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 1 940 000 ₽
6 комплектации этого года
Проходные WULING CAPGEMINI-VICTORY из Китая (2021-2023)
Wuling Capgemini Victory
октябрь 2021 г.
Capgemini Victory 2020 1.5T CVT premium model
Объем1500 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 250 368 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
январь 2023 г.
Capgemini Victory 2022 280T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 946 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
сентябрь 2022 г.
Capgemini Victory 2022 Modified 280T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 724 915 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
октябрь 2021 г.
Capgemini Victory 2020 1.5T CVT Premium
Объем1500 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 145 949 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
апрель 2022 г.
Capgemini Victory 2022 280T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 753 631 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
март 2022 г.
Capgemini Victory 2022 Modified 280T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 753 631 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
август 2022 г.
Capgemini Victory 2022 280T CVT Premium
Объем1498 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 685 419 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
март 2022 г.
Capgemini Victory 2022 1.5T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 976 864 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
ноябрь 2021 г.
Capgemini Victory 2020 1.5T CVT Flagship Business Class
Объем1500 сс
Пробег
89 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 185 106 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
июль 2022 г.
Capgemini Victory 2020 1.5T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 924 655 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
октябрь 2022 г.
Capgemini Victory 2022 280T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 803 230 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
май 2023 г.
Capgemini Victory 2022 1.5T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 846 341 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
сентябрь 2022 г.
Capgemini Victory 2022 1.5T CVT Premium
Объем1500 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 250 368 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
январь 2022 г.
Capgemini Victory 2020 1.5T CVT Flagship First Class
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 239 926 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
декабрь 2022 г.
Capgemini Victory 2023 2.0L DHT Luxury
Объем2000 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 402 646 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
май 2022 г.
Capgemini Victory 2022 1.5T CVT Premium
Объем1500 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 119 844 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
сентябрь 2021 г.
Capgemini Victory 2020 1.5T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 225 569 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
март 2023 г.
Capgemini Victory 2023 2.0L DHT Luxury
Объем2000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 311 280 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
январь 2023 г.
Capgemini Victory 2022 1.5T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 598 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Capgemini Victory
январь 2022 г.
Capgemini Victory 2022 1.5T CVT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 614 009 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Capgemini Victory 2023 2.0L DHT Enjoyable Type
Цена дилера
129800
Официальная ориентировочная цена
129800
Производитель
SAIC-GM-Wuling
Размер авто
Компактный минивэн
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2023.02
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 2,0 л и мощностью 136 л.с.
Максимальная мощность двигателя (кВт)
130(177Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
320
коробка передач
1-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4875x1880x1695
Конструкция кузова
5-дверный 6-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
145
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
5595.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4875
Ширина (мм)
1880
Высота (мм)
1695
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1606
Задняя колесная база (мм)
1606
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
6
Снаряженная масса (кг)
1750
Масса полной загрузки (кг)
2300
Объем топливного бака (л)
56.0
Объем багажного отделения (л)
482-1514
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
LJM20A
Объем (мл)
1999
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
136
Максимальная мощность (кВт)
100
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
175
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000-4400
Специальная технология двигателя
ДВВТ
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 177 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
130
Общая мощность двигателя (Ps)
177
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
320
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
130
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
320
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Xinwanda
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет и 120 000 километров.
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
1-я передача ДХТ
Количество передач
1
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 R18
Размер задней шины
225/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
раздвижная дверь
—
дверная направляющая
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+2
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
2 места
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Линг ОС
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.71
277 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.78 | 3.80 | 3.66 | 3.34 | 3.66 | 4.11 | 3.62 |
| Средний балл по цене | 3.49 | 3.76 | 3.46 | 3.29 | 3.42 | 3.89 | 3.53 |
| Средний балл подобных | 3.69 | 3.68 | 3.61 | 3.43 | 3.56 | 3.89 | 3.64 |
Отзывы о Wuling Capgemini-victory
Конфеты из бобов Владелец Виктории, 2 года
Разгон немного медленный, и я не чувствую себя достаточно уверенно, чтобы обгонять. Автомобильный компьютер, похоже, не очень прост в использовании. Он часто выходит из строя после подключения по USB, и мне приходится очищать кэш программного обеспечения и данные, прежде чем я смогу проецировать изображение на экран. Защитная плёнка не включает в себя лобовое стекло, потому что мы заказали её установку в сторонней мастерской. Затем они сказали, что лобовое стекло нужно наклеить, вот так, но оно не очень прочное. Доплатив за наклейку лобового стекла, я решил, что лучше будет просто обновить всю машину. Я поддался соблазну и обновил всю машину. Оригинальная плёнка стоила 800 юаней, а несколько сотен юаней за лобовое стекло и деньги за новую плёнку, я случайно потратил несколько сотен миллионов юаней. Кроме того, за месяц использования автомобиля возникло множество проблем. Прежде всего, это проблема с проекцией на экран автомобильного компьютера или навигацией. Успешное подключение действительно зависит от удачи. Это слишком сложно! В остальном жаловаться не на что. Я все еще не умею переключаться на пониженную передачу и добавлять газ, так как езжу на нем всего месяц, поэтому все еще недостаточно уверенно чувствую себя при обгонах, да и вмешательство турбины все еще относительно медленное. Может быть, это наказание за то, что я не знаю, как переключаться на пониженную передачу и добавлять газ.
Читать полностью
Тан Лаоши Чен Владелец Виктории, 2 года
[Пространство] Пространство потрясающее. Если вы покупаете Citroën Kadjar с механической коробкой передач, почему бы не из-за пространства?! Сдвинув второй ряд вперед, можно без проблем вытащить несколько свиней. [Комфорт] При полной загрузке комфорт каждого ряда замечательный! Для автомобиля стоимостью в десятки тысяч долларов, что еще можно сказать о таком уровне комфорта? [Пространство третьего ряда] При обычной компоновке мужчина ростом 180 см может разместиться в нем без каких-либо проблем! Во всяком случае, мой зять сидел в нем несколько раз! Я спросил его, что он об этом думает, и все было нормально. [Наименее удовлетворен] Ход скольжения второго ряда слишком короткий. В зеркале заднего вида нет порта USB, из-за чего очень неудобно устанавливать видеорегистратор. Пол слишком мягкий, и когда на него наступаешь, кажется, что вмятины довольно серьезные! Было бы лучше, если бы был задний дворник и багажник на крыше. Автомобили дороже 80 000 юаней не имеют их, в то время как Wuling Hongguangs от 50 000 до 60 000 юаней они есть. Параметры мощности точно такие же, как у Hongguang S3. Я очень сомневаюсь, что это просто S3 с другим корпусом. Общее качество изготовления довольно грубое! [Опыт покупки автомобиля] Я заплатил депозит в размере 10 000 юаней 15 ноября, но к середине декабря никаких новостей не было! Я связался с представителями Wuling напрямую, чтобы отреагировать на ситуацию, и они сказали, что если автомобиль не может прибыть до того, как налог с покупки уменьшится вдвое, депозит будет возвращен! И действительно, автомобиль прибыл более чем на неделю позже! Те, кто хочет купить механическую коробку передач, также могут попробовать связаться с представителями Wuling напрямую! Субсидии на замену и соответствующие льготы для механической коробки передач не предусмотрены! Были предоставлены оконная пленка, два ряда передних ковриков и купон на масло на 220 юаней! [Цена получения автомобиля] Цена голой машины составляет 82,800, налог на покупку составляет 3,664 со скидкой в два раза, страховка составляет 3,398.54, а номерной знак 300 (магазин 4S хочет 500, а комиссия за продажу составляет 30 юаней. Я дал продавцу 300, чтобы она помогла мне от начала до конца) [Ощущения вождения] Стартовый отклик и подача топлива не так хороши, как у моей маленькой карточки Wuling Rongguang. Нет возможности, моя жена беременна, и я хочу перейти на более комфортную и практичную машину! Она на несколько тысяч фунтов тяжелее моего пикапа, поэтому мощность довольно хорошая! Вам нужно разогнаться до 30 миль в час, чтобы почувствовать вождение! [Расход топлива] Первый тест: Я потратил 390 юаней, чтобы заправить бак, и проехал 690 километров, в основном по горной местности! Я обычно ехал накатом на нейтральной передаче при движении под гору. Не знаю, что экономичнее, чем ехать накатом с передачей. Во втором тесте я потратил в общей сложности 857 юаней на заправку и проехал меньше 1400 километров. Я использовал этаноловый бензин National VI B! Он не такой топливостойкий, как раньше! ! ! [Самый довольный] Больше всего радует простор! Такая большая машина не уступает Land Cruiser! Не говоря уже о внешнем виде! В любом случае, соседи здесь тоже говорят, что она хороша! Когда я пошел в офис управления транспортными средствами, чтобы обменять номерные знаки, я повел своего кузена покупать Kadjar Hybrid! Ощущения от вождения похожи. Комплектация намного лучше, чем у нашей машины с механической коробкой передач, но комфорт ощущается похожим! Сколько времени люди проводят в автомобилях за свою жизнь! Если рейтинг комфорта гибридного Citroën Citroën составляет 100, мой Citroën Citroën с механической коробкой передач, вероятно, получил бы как минимум 80 или 85! Сейчас зима, и у нас тут обильный снегопад. Расход топлива у гибрида Citroën ненамного меньше, чем у нашей механической коробки передач. Если бы не вариатор, я бы тоже рассмотрел вариант с автоматом.
Читать полностью
Линь Си 6018 Владелец Виктории, 2 года
Моя первая дальняя поездка была из Дунгуаня обратно в мой родной город, 750-километровое путешествие с четырьмя из нас и полным багажом. Мы столкнулись с четырьмя пробками, каждая из которых длилась от получаса до часа, с большим количеством остановок и стартов. Я не часто пользовался адаптивным круиз-контролем, так как он часто резко повышал обороты, а затем я резко тормозил, когда машина врезалась в полосу. Я подсчитал расход топлива за всю поездку, и он составил около 8 л/100 км. Внешний вид: по сравнению с другими минивэнами, Citroën Kadjar наименее похож на минивэн, с заметно более длинной передней частью. Лично мне больше нравится стиль Citroën Kadjar. Интерьер: Просто средний, но в этой ценовой категории вы не можете ожидать слишком многого. Функции: ACC, круговой обзор на 360 градусов, подогрев и электрорегулировка водительского сиденья, а также автоматическая парковка — все, что вам нужно. Для такого новичка, как я, обзор на 360 градусов оказался самым полезным, особенно при движении задним ходом и движении по узким дорогам. Функция автоматической парковки также оказалась очень полезной в пробках. Пространство: Главное преимущество Citroën Kadjar: он легко вмещает 4, 5 или даже 6 пассажиров! Во время китайского Нового года друзья и семья отметили его простор! Впечатления от вождения: Я новичок, поэтому не очень разбираюсь в управлении и удовольствии от вождения, но чувствую себя за рулем довольно комфортно. Моя дочь часто засыпает на заднем сиденье! Наконец, несколько слов о расходе топлива: расход топлива Citroën Capgemini на трассах и коротких поездках с пробками совершенно разный! Расход топлива на трассе составляет около 8 л/100 км, в то время как короткие поездки с пробками — около 12 л/100 км. Мой общий пробег составляет 1400 километров, а средний расход топлива составляет около 10 л/100 км.
Читать полностью
Какой велосипед вы хот Владелец Виктории, 4 года
Выбор автомобиля: С ребёнком нам нужна была машина, чтобы вывозить их на выходные, поэтому в голову пришла идея купить машину. Так получилось, что примерно в начале года Wuling Kaijie искала инфлюенсеров для продвижения своей продукции на различных платформах, поэтому я зацепился. В то время я также тестировал Geely Xingrui, надеясь увидеть Geely Xingyue L, но выпуск Xingyue L был отложен. В конечном итоге я выбрал Kaijie. В то время на машину не было скидок, поэтому я купил её по полной цене. Я взял двухлетний беспроцентный кредит на 80 000 юаней с первоначальным взносом чуть больше 30 000 юаней. С налогом на покупку и страховкой общий первоначальный взнос составил чуть больше 49 000 юаней. Я купил серебристую версию. Её выбрала моя жена. С момента покупки автомобиля в апреле я ездил на нем не так много, всего 2400 километров. Я дважды ездил на нем по шоссе, путешествуя туда и обратно между Фучжоу и Сямынем. В остальное время я пользовался счетчиком расхода топлива Xiaoxiong с момента покупки автомобиля. Расход топлива на трассе составляет около 7,5-8 миль на галлон. Расход топлива в городе составляет около 13,5-14 миль на галлон в обоих случаях. Я чувствую, что это довольно экономично в городских условиях. Мощность: двигатель 1.5T имеет среднюю мощность, и автомобиль кажется немного вялым, но для семейного использования, когда я везу жену и детей, этого более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Пространство: гибкий второй ряд действительно практичен. Для обычных поездок с семьей из трех человек я устанавливаю детское кресло во второй ряд, а моя жена сидит сзади. Места достаточно, с подставками для ног, которые позволяют ей сидеть, скрестив ноги. В экстренной ситуации, когда в машине шесть человек, места будет среднее. Интерьер и система: Интерьер неплохой, приятный на ощупь, и нареканий не так много. Система довольно базовая, без CarPlay или Baidu CarLife. Для мобильного подключения вам необходимо скачать приложение Driving Companion на свой телефон и подключить его к системе через дата-кабель. Небольшие недостатки: 1. Зеркало заднего вида слишком маленькое, с нешироким углом обзора и большой слепой зоной, что приводит к узкому углу обзора. Я часто не вижу автомобили позади меня через зеркало заднего вида, что представляет угрозу безопасности. 2. Автомобиль излишне вибрирует при проезде лежачих полицейских или кюветов. 3. Высокий расход топлива. Фактический расход топлива Bear составляет 13,5–14 литров в городских условиях. В целом, я всем доволен, за исключением высокого расхода топлива при обычной езде.
Читать полностью
Пинг Ан Де Ге
Моя первая машина была Wuling Hongguang, купленная сразу после ее запуска. Я ездил на ней десять лет без единой проблемы. Из-за доверия к Wuling я забронировал ее во время предпродажного периода Kaijie. Я даже не пошел на тест-драйв, когда мне позвонили из дилерского центра. Я взял топовую модель в ноябре прошлого года; в то время не было никаких дополнительных опций. Прошел уже год, так что позвольте мне поделиться своим общим опытом! Внешний вид: этот экстерьер, в сочетании с моими простыми модификациями, несомненно, потрясающий. Интерьер: Честно говоря, нет другой машины дешевле 120 000 юаней с сопоставимым интерьером. Технические характеристики: Я не обратил особого внимания на характеристики, когда заказывал его, но, привезя его домой, я обнаружил, что это действительно исключительная ценность. Пространство: просторный дизайн автомобиля действительно заслуживает похвалы; Он просторный и гибкий, но я бы не рекомендовал его для шестиместного автомобиля с длительным сроком эксплуатации. Управление: Управление достойное, а адаптивный круиз-контроль невероятно полезен. Действительно впечатляющая опция для автомобиля стоимостью менее 120 000 юаней. Мощность: Если не считать немного медленного старта, все остальное довольно хорошо. Комфорт: Я водил и ездил на многих автомобилях, и сиденья Citroën Citroën невероятно удобные, а ремни безопасности кажутся фантастическими. Те, у кого есть резервы, могут съездить к дилеру и испытать это сами. Что касается тряски, я не знаю, что вы все думаете, но лично я считаю, что она довольно хорошая. По крайней мере, из многих автомобилей, на которых я ездил менее чем за 300 000 юаней, мало кто лучше, чем Citroën Citroën. Резюме: Моя семья из четырех человек совершила недельную поездку в Гуанси во время первомайских праздников, и вот мое общее впечатление от недели! Вместительность Citroën Citroën непревзойденная для семьи из четырёх человек, и дети чувствовали себя комфортно и сидя, и во сне. Адаптивный круиз-контроль был невероятно удобен в дальних поездках. Семьи моих двух братьев и я завидовали мне и моим детям за рулём, что только добавило мне плюсов в пользу Citroën Citroën. Что касается расхода топлива, не знаю, как его описать, но могу сказать, что он приемлемый: 8-9 миль на галлон в городе и около 6 миль на галлон на трассе. Небольшая претензия: единственный недостаток — отсутствие системы Smart Car. В моделях дешевле 100 000 юаней она есть, так почему же её нет во флагманском Citroën... Я так и не понял...
Читать полностью
Красиво мчится вперед
«Людский салон первого класса» – так я описывал этот автомобиль с момента его покупки. Я декоратор и владелец старого Wuling с двойной кабиной, что делает меня постоянным клиентом Wuling. Мои скутеры Wuling очень помогли мне добиться финансового успеха, к тому же они невероятно прочные. Поэтому я большой поклонник этого бренда и всегда слежу за его новинками. Автомобили Wuling за последние два года были немного нестандартными, ломали стереотипы, но неизменно покоряли сердца людей и становились хитами! От популярного автомобиля для поездок на работу до салона первого класса – это действительно настоящий лидер! У этого автомобиля, безусловно, есть свои достоинства, но есть и недостатки. Самое приятное – это, безусловно, просторное пространство во втором ряду. Такой уровень пространства недостижим, не потратив более 200 000 юаней, но в Wuling он действительно доступен. Мои клиенты могут сидеть сзади, свободно скрестив ноги, и говорят, что никогда раньше не видели ничего подобного; ощущение такое, будто находишься в маленьком дворике. Я рассмеялся, услышав это. Хотя задний ряд просторный, это не преувеличение! Этот автомобиль также богато оснащён такими функциями, как панорамный обзор на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и панорамный люк, что делает его идеально подходящим для ежедневного семейного использования. Он также оснащен автоматической парковкой — функцией комфорта, которая освобождает ноги. Он также оснащен системой очистки воздуха и высококачественной аудиосистемой, что делает вождение очень комфортным. Конечно, я также очень доволен просторным багажником, который идеально подходит для перевозки инструментов и других вещей. Он обеспечивает как комфорт пассажирам, так и пространство в багажнике, что действительно превосходно. Конечно, этот автомобиль не идеален, и есть много областей, которые, на мой взгляд, можно улучшить. Например, силовой агрегат — ох, как вяло заводится! Не знаю, то ли из-за недостаточной мощности, то ли из-за веса автомобиля, но ощущения от старта средние. Стоит также отметить запасное колесо в Citroën Kadjar. Хотя я им ещё не пользовался, кажется, что его трудно снять, но это не проблема. Задняя подвеска просто разочаровывает! Она слишком жёсткая, издаёт громкий, подпрыгивающий звук на лежачих полицейских. Она совершенно неэластичная, и о комфорте говорить не приходится. Мой клиент сказал, что это как катание на американских горках: медленно поднимаешься, потом резко опускаешься, а потом снова поднимаешься. Впечатления неоднозначные! В целом, машина довольно хорошая. Если бы производитель устранил эти мелкие недочёты, думаю, стало бы ещё лучше!
Читать полностью
Автомобильный канал Высококлассные создатели в автомоби
Wuling Kaijie 280T, оснащённый новым двигателем, был официально представлен в феврале. Будучи более мощной версией существующей модели 1.5T, он также является первой флагманской моделью под брендом Wuling Silver Label. Внешний вид во многом идентичен модели 1.5T, продолжая философию дизайна «эстетики крыла» с использованием чётких линий для создания яркого и динамичного облика. Яркая и стильная отделка передней части Wuling Silver Label, в то время как боковые части отличаются стильной парящей крышей и резкой поясной линией, проходящей через ручки передних и задних дверей, создавая изысканный и премиальный визуальный эффект. Как и экстерьер, интерьер не менее авангарден: многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами в гоночном стиле, ЖК-панель приборов с большим ЖК-дисплеем и электронный селектор передач, похожий на рычаг управления самолётом, демонстрируют передовые технологии. Материалы отделки и качество исполнения салона стандартные, что соответствует ожиданиям за такую цену. Что касается интеллектуальных функций, новый автомобиль оснащен усовершенствованной системой OS Lingxi, которая поддерживает дистанционный запуск и различные голосовые команды для повышенного удобства управления. Самым большим преимуществом нового автомобиля является его пространство. Его длина, ширина и высота составляют 4875/1880/1700 мм соответственно, а его колесная база составляет 2800 мм. Вся серия имеет 6-местную компоновку 2+2+2. Самым большим преимуществом является то, что второй ряд имеет два независимых сиденья. Не только угол наклона спинки и продольное положение можно регулировать, но и при сложении третьего ряда второй ряд можно отодвинуть в крайнее заднее положение, после чего спинка может быть сложена, а подставка для ног поднята, напрямую повышая салон до салона бизнес-класса. Что касается силовой установки, новый автомобиль оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем 280T 1.5T с максимальной мощностью 177 лошадиных сил (130 киловатт) и пиковым крутящим моментом 290 Нм. Автомобиль оснащён бесступенчатой трансмиссией CVT с 8 передачами. По сравнению со старым двигателем 1.5T, мощность двигателя выше, особенно при трогании с места и на низких оборотах. Отклик двигателя, очевидно, положительный, а разгон и обгон вызывают больше уверенности. Комплексная оценка показывает, что версия Wuling Kaijie 280T в первую очередь ориентирована на семейный сегмент, позиционируя себя как «большой четырёхместный семейный автомобиль», отвечающий различным потребностям членов семьи в комфорте, просторе и грузоподъёмности. Цена в 125 800 юаней вполне приемлема для этой цены.
Читать полностью
Маленькая машина Владелец BMW 5 серии, 3 года
Преимущества: 1. Дизайн передней панели в форме крыла значительно более изысканный, чем у других моделей Wuling. Сетчатые хромированные воздухозаборники и трёхступенчатая нижняя окантовка создают яркий визуальный эффект, в то время как раздельные фары выполнены в более агрессивном стиле. В целом передняя панель излучает современную эстетику, избавляясь от часто устаревшего, дешёвого вида моделей Wuling с красной этикеткой. Боковая линия профиля более расслаблена, а прямая линия крыши увеличивает пространство над головой для задних пассажиров. Задняя панель богато многослойна, а затемнённые задние фонари добавляют нотку изысканности. 2. Полностью ЖК-панель приборов и парящий центральный экран управления создают ощущение технологичности, в то время как двухспицевое многофункциональное рулевое колесо и электронный рычаг переключения передач также отличаются своим дизайном. Центральная консоль может похвастаться богатым многослойным дизайном с обширными участками мягкого пластика и декоративной строчкой. Это респектабельный дизайн для своей ценовой категории. 3. Компоновка сидений 2-2-2 обеспечивает просторные и комфортные места в первых двух рядах, а третий ряд более практичен, чем у других шестиместных внедорожников в этом сегменте. Сиденья второго ряда двигаются вперёд-назад и в стороны, что делает их очень практичными. Они также оснащены электроприводом регулировок для исключительного удобства. Когда третий ряд не используется, второй ряд предлагает достаточно места для ног, дополняемый деревянным полом, напоминающим яхту, и многофункциональным откидным столиком, создавая ощущение роскоши, далеко выходящее за рамки его стоимости. При использовании третьего ряда, при соответствующей регулировке сидений, пассажиры второго и третьего рядов получают примерно один кулак пространства для ног, что делает автомобиль достаточно практичным для полной загрузки шести пассажиров, не чувствуя себя слишком стеснёнными. Центральная консоль второго ряда также широкая, что позволяет пассажирам третьего ряда легко садиться и выходить из автомобиля. Автомобиль оснащён 147-сильным двигателем 1.5T с крутящим моментом 250 Н·м, работающим в паре с вариатором. Реакция на газ плавная, без рывков при старте. Средний диапазон оборотов обеспечивает достаточную мощность, обеспечивая комфортную езду даже в городских условиях. Трансмиссия также очень плавная, без рывков при торможении. Подвеска обеспечивает отличную поддержку, эффективно сглаживая мелкие неровности и минимизируя крен в поворотах. Рулевое колесо имеет три уровня обратной связи, что позволяет легко подобрать наиболее подходящий вариант. Недостатки: 1. Расход топлива на 100 километров составляет около 9,9 литра, что является относительно высоким показателем в этом классе, а показатели экономичности не впечатляют. 2. Высокий расход топлива не обеспечивает отличных ощущений мощности. Запаса хода в задней части явно недостаточно. Обгоны на трассе требуют опережения, а переключение передач на пониженные передачи недостаточно активно, создавая ощущение, что автомобиль едет на полтакта медленнее. 3. Подвеска относительно жесткая. При проезде «лежачих полицейских» задние пассажиры будут ощущать, как будто их выбрасывает из-под колес, а подпрыгивание задней части автомобиля также будет более ощутимым. 4. Багажник имеет недостаточную грузоподъемность в шестиместном исполнении и в него поместятся только некоторые разрозненные предметы, например, рюкзаки.
Читать полностью