Новый авто Wuling Hongguang V из Китая
Тип кузоваМикроавтобус
Период выпускас 2019 по 2022
от 1 080 000 руб.
Комплектации:
2022 1.2L/76HP — от 1 080 000 ₽
6 комплектации этого года
1.2L Jinqu version hydraulic power steering — 1 080 000 ₽
1.2L Jinqu version electric power steering — 1 080 000 ₽
1.2L Jinqu version window car hydraulic power — 1 080 000 ₽
1.2L Jinqu version of the window car electric power — 1 080 000 ₽
1.2L Jinxiang Edition Hydraulic Power Steering — 1 120 000 ₽
1.2L Jinxiang version electric power steering — 1 120 000 ₽
2022 1.5L/99HP — от 1 155 000 ₽
6 комплектации этого года
1.5L Jinqu version hydraulic power steering — 1 155 000 ₽
1.5L Jinqu version electric power steering — 1 155 000 ₽
1.5L Jinqu version window car hydraulic power — 1 170 000 ₽
1.5L Jinqu version of the window car electric power — 1 170 000 ₽
1.5L Jinxiang Edition Hydraulic Power Steering — 1 230 000 ₽
1.5L Jinxiang Edition Electric Power Steering — 1 230 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 0 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 0 ₽
9 комплектации этого года
1.5L Jinqu Edition National VI LAR — 0 ₽
1.5L basic model L2B National V — 0 ₽
1.5L Jinxiang Edition L2B National V — 0 ₽
1.5L Jinqu Edition Sealed Window Car National VI LAR — 0 ₽
1.5L basic window car L2B National V — 0 ₽
1.5L basic model National VI LAR — 0 ₽
1.5L Jinxiang Edition National VI LAR — 0 ₽
1.5L Standard L2B National V — 0 ₽
1.5L basic window car National VI LAR — 0 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Wuling Hongguang V 2022 1.2L Jinqi version hydraulic assist
Цена дилера
44800
Официальная ориентировочная цена
44800
Производитель
SAIC-GM-Wuling
Размер авто
Микрофасетка
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.07
двигатель
1,2 л 76 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
56(76Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
110
коробка передач
5-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4425x1670x1860
Конструкция кузова
5-дверный 5/7/8-местный легковой автомобиль
Максимальная скорость (км/ч)
120
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.6
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
3193,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4425
Ширина (мм)
1670
Высота (мм)
1860
Колесная база (мм)
2850
Передняя колесная база (мм)
1420
Задняя колесная база (мм)
1440
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
автобус
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
5/7/8
Снаряженная масса (кг)
1185
Масса полной загрузки (кг)
1795
Объем топливного бака (л)
45.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
LSI
Объем (мл)
1206
Объем (л)
1.2
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
76
Максимальная мощность (кВт)
56
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
110
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3000-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
неизвестный
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
Гидравлический усилитель
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
твердый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
165 R14LT
Размер задней шины
165 R14LT
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
—
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
○Необязательно
Тип удаленного ключа
○Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
○3 места
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
○Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
○Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
0.00
21 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 2.85 | 3.35 | 2.97 | 3.24 | 2.97 | 4.05 | 2.90 |
Отзывы о Wuling Hongguang-v
Я автомеханик с более чем десятилетним опытом работы в этой отрасли. Я был свидетелем роста многих китайских автомобильных брендов. Узнав о развитии Wuling Motors, я обнаружил, что этот бренд в полной мере воплощает девиз «упорный труд, постоянное совершенствование». Серия Wuling Hongguang — это продукт, который впечатлил меня больше всего. На прошлой неделе я обслуживал Wuling Hongguang V 1.2L Jinxiang Edition National VI LSI 2020 года выпуска. Он имеет сдержанный классический вид и оснащен раздвижными дверями, что является распространённой особенностью микровэнов. Я посмотрел характеристики и обнаружил, что он оснащён 1,2-литровым двигателем L4 мощностью 76 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. Хотя этот силовой агрегат кажется мне средним, его более чем достаточно для повседневной езды. Владелец привёз мне машину, сказав, что у него возникла проблема с заносом автомобиля, и он хотел, чтобы я её починил. Это серьезная проблема, особенно на скоростях шоссе, где виляние может быть чрезвычайно опасным. Сначала я использовал тестер амортизаторов, чтобы проверить поглощение амортизаторов, и не нашел ничего необычного. Затем я проверил давление в шинах и обнаружил, что именно неравномерное давление в шинах заставляло автомобиль отклоняться от курса. Это была относительно простая проблема, поэтому я просто выполнил регулировку всех четырех колес и решил проблему для владельца, который был очень доволен обслуживанием. Я думаю, что этот автомобиль относительно прост в обслуживании. Первое техническое обслуживание следует проводить через 5000 километров или шесть месяцев езды. Рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр, что стоит около 300 юаней. После первого технического обслуживания обслуживание достаточно каждые 10 000 километров или 12 месяцев. В зависимости от состояния автомобиля и пробега вы можете выбрать между капитальным или мелким обслуживанием. Капитальное обслуживание требует замены моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания (полный комплект), тормозной жидкости, антифриза, трансмиссионной жидкости и т. д., что стоит около 600 юаней.
Читать полностью
Двигатель неудобен в использовании, первая и вторая передачи постоянно переключаются с перебоями, и такое ощущение, что они неразрывно связаны. Возникает сильное чувство разочарования, машина словно скользит на скорости 110 миль в час, и даже не может разогнаться до скорости старого «Жунгуана».
Читать полностью
«Национальные автомобили, произведенные компанией Wuling» — не пустое слово. Среди фургонов Wuling серия Hongguang — классический пример, пользующийся огромной популярностью у широкой публики. Эти автомобили действительно отличаются удивительной долговечностью, большинство неисправностей незначительны, а запчасти весьма доступны. Один из клиентов заметил дрожь в Wuling Hongguang V во время движения на светофоре, особенно при частично выжатом сцеплении. Это было особенно заметно, когда автомобиль был прогрет; на холодную всё было нормально. Дав автомобилю остыть в течение трёх часов, он проверил его. При холодном запуске двигатель работал нормально и на холостом ходу, что исключало проблемы с двигателем. При частично выжатом сцеплении автомобиль не испытывал дрожь. После 10-минутного прогрева температура охлаждающей жидкости вернулась, и дорожный тест выявил сильную дрожь в частично выжатом состоянии, почти приводящую к остановке. Однако сцепление едва держалось, и при движении автомобиля оно оставалось исправным. Основываясь на своём многолетнем опыте ремонта, я определил, что проблема была в ведомом диске сцепления. После возврата автомобиля в мастерскую для проверки, никаких утечек масла из-под трансмиссии обнаружено не было. Поскольку автомобиль заднеприводный, для проверки сцепления потребовалось снять карданный вал. После поочередного снятия карданного вала и защитных балок трансмиссия была разобрана для проверки. Сцепление оказалось практически неизношенным и с нормальным зазором. Однако наблюдалась разница в высоте между четырьмя пружинными кулачками на нажимном диске сцепления, максимальная величина которой составляла около 8 мм. Это указывало на нестабильное давление на нажимной диск, что приводило к неравномерной частоте работы сцепления при частичном включении сцепления, что, в свою очередь, вызывало вибрацию автомобиля. После замены нажимного диска за 198 юаней автомобиль был переустановлен и протестирован, и проблема была устранена. Что касается трансмиссии, этот автомобиль оснащен 1,2-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает максимальную мощность 76 лошадиных сил. Хотя это не впечатляет, автомобиль легкий и хорошо ездит. Шасси использует независимую систему стоек McPherson спереди и интегральную подвеску моста сзади. Комфорт не является проблемой, так как амортизаторы едва заметны, а дорожные рывки едва сдерживаются. Интерьер представляет собой интерьер среднестатистического фургона с простым, скромным дизайном и полностью черными, жесткими материалами. Тем не менее, места достаточно. Что касается обслуживания, этот 1,2-литровый атмосферный двигатель требует небольшого обслуживания каждые 5000 километров с использованием минерального масла. Включая масляный фильтр и работу, это стоит менее 200 юаней, что делает его отличным соотношением цены и качества. Капитальное обслуживание проводится каждые 40 000 километров, заменяя три фильтра, свечи зажигания и трансмиссионное масло, за разумные 400 юаней. Короче говоря, Wuling Hongguang V - это внедорожник, подходящий для сельской местности, где ключевыми приоритетами являются минимальное устранение неисправностей и дальние поездки, а комфорт является само собой разумеющимся.
Читать полностью
Автомобиль просторный и недорогой. Он экономичнее старой модели и имеет на одну передачу больше. Качество старого бренда Wuling глубоко укоренилось в сердцах людей. Он безопасен в управлении.
Читать полностью
1,5-литровый двигатель неплохой по мощности, но я не проехал больше 1000 миль. Без центрального кондиционера летом никуда! Два передних сиденья заржавели. Прошёл всего год.
Читать полностью
Wuling Hongguang V имеет простую компоновку и не слишком комфортный, но при этом достаточно прочный для перевозки людей и грузов в сельской местности. Сложно что-либо сказать о других.
Читать полностью
Переключение передач с 1-й на 2-ю слишком рывковое, а 6-ступенчатая коробка передач слишком слабая. При обгоне хочется нажать на педаль газа. Управлять ею не так легко, как предыдущей 5-ступенчатой. Кроме того, при постоянном переключении передач слышен громкий стук. Материалы отделки салона стали хуже, чем раньше. При движении со скоростью около 80 миль в час (128 км/ч) из правой задней двери доносится громкий посторонний шум.
Читать полностью
[Наименее удовлетворен] Шины слишком узкие, что приводит к жесткому прохождению поворотов. Его заносит, если я резко стартую, и он даже поворачивает на скорости 20 миль в час на мокрой дороге. Стандартных подушек безопасности нет, а недостаточная жесткость автомобиля вызывает необычные шумы при пересечении осей. [Мощностные характеристики] Пока я готов нажать на газ, 99 лошадиных сил все еще могут быть первыми на светофоре. Самое быстрое ускорение происходит между 3000-4000 об/мин на 2-й и 3-й передачах. [Расход топлива] Я работаю вхолостую в фиксированном положении по четыре часа каждый день, не таская никаких тяжелых предметов, и могу проехать 400-500 километров на одном баке бензина. [Управляемость] Рулевое колесо очень легкое.
Читать полностью
【Характеристики пространства】 Само собой разумеется, что места достаточно для пяти сидений, а инструментов более чем достаточно, чтобы вытаскивать людей и грузы. 【Самое недовольное】 Конфигурация слишком низкая, багажник не имеет электронного замка, салон весь пластиковый, нет автоматического замка, задняя дверь - стеклоподъемник с ручным приводом, и я не видел дворников, когда покупал машину. Они работали плохо. Я позвонил в магазин, и мне сказали, что это не гарантия, и я потратил 30 юаней на его замену. Кроме того, листовой металл слишком тонкий, и багажник трясется, когда закрываю дверь. 【Опыт вождения】 Я езжу на Golf с механической коробкой передач уже 7 лет. Нет проблем с запуском и переключением передач. Я готов дать газу, и рывок - это нормально. Нет никаких рывков. Переключение передач, о котором говорили другие друзья-автомобилисты, нелегко переключать, здесь нет. Старт намного быстрее, чем у механической коробки передач Volkswagen, а крутящий момент на низкой скорости очень хороший. Я еще не ездил по трассе, поэтому проверю позже. 【Расход топлива】 Я добавил 200 юаней топлива, чтобы забрать машину, и проехал около 200. Я чувствую, что все в порядке. В основном кондиционер работал на протяжении всей поездки. 【Опыт покупки автомобиля】 Я посетил несколько магазинов, и все они были похожи. Я купил машину за полную стоимость и купил обязательную страховку и коммерческую страховку, но не комплексную. Я получил субсидию в размере 3200 юаней на замену моего старого автомобиля. Мой старый автомобиль был с номерным знаком National II, и была государственная субсидия в размере 7000 юаней. Я занимался этим там, где купил машину, так что общая субсидия составила около 10 000 юаней. Я не брал подарки.
Читать полностью
Я забрал машину 22 сентября. Старая модель с одним маховиком была на 1000 юаней дешевле, чем с двойным. Цена автомобиля без маховика составляла 49 000 юаней. Мне достались бесплатные коврики, чехлы на руль, пленка для боковых стекол, видеорегистратор, защита шасси и небольшой подарок в виде телефонного знака для переезда автомобиля. Я купил старую модель только из-за оригинального кондиционера. Новая модель не поставляется с кондиционером, когда она покидает завод, и ее необходимо установить в мастерской 4S за 2000 юаней. Мощности вполне хватает для езды. Недостаток в том, что при сильном ветре высокий кузов и маленькая колесная платформа ухудшают сцепление при обгоне грузовиков. Верхняя часть кузова трясется, и я позже поменяю ее на 185. С шинами 70R14 должно быть лучше. Расход топлива вполне удовлетворительный. Я могу перевозить 600 кг груза и перевозить двух человек, половину по шоссе, половину по провинциальной дороге и половину в городе. Средний расход топлива составляет 6,8 литра. На полном баке я могу проехать около 760 километров. Места достаточно, и всё в порядке. Самое невыносимое — эта неизвестная коробка передач в Сюйчане, провинция Хэнань. Звук переключения передач на 1.2 хрипит, передачи 3.4 выключаются, а на передаче 5.6 при сливе масла слышен плеск. Коробка передач издаёт звук, похожий на звук автомобиля, проехавшего сотни тысяч километров. Проблема или это врожденное? Сегодня я проехал 10 525 километров. Я заехал на техобслуживание и попросил механика 4S провести со мной тест-драйв, чтобы послушать.
Читать полностью

















































