Новый авто Wuling Starlight EV из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2024 по 2025
от 2 195 000 руб.
Комплектации:
2025 Wuling Starlight EV — от 3 700 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 195 000 ₽
2 комплектации этого года
WULING STARLIGHT-EV c минимальным пробегом (2025-2026)
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 247 068 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 610km Smart Flagship
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 265 252 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 510km Intelligent Advanced
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 228 882 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 245 250 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 210 699 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 210 699 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 305 257 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
4 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 287 073 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 157 966 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2026 г.
Wuling Starlight EV 2024 Co-creation version 510 advanced version
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 157 966 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 296 165 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2026 г.
Wuling Starlight EV 2024 Co-creation version 510 advanced version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 174 330 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2026 г.
Wuling Starlight EV 2024 Co-creation version 510 advanced version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 174 330 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 283 436 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2026 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 447 094 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 283 436 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 228 882 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2026 г.
Wuling Starlight EV 2024 Co-creation version 510 advanced version
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 156 147 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2024 Co-creation version 510 advanced version
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 143 417 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight EV
2025 г.
Wuling Starlight EV 2025 610km Smart Flagship
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 156 147 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Wuling Xingguang EV 2025 510km Intelligent Advanced Model
Цена дилера
109800
Официальная ориентировочная цена
109800
Производитель
SAIC-GM-Wuling
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.05
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
510
Запас хода на электротяге (км) CLTC
510
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,33 часа Медленная зарядка 8,7 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4835x1860x1515
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.5
Минимальный расход топлива (л/100км) CLTC
1.45
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.45
Кузов
Длина (мм)
4835
Ширина (мм)
1860
Высота (мм)
1515
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1610
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1632
Масса полной загрузки (кг)
2050
Объем багажного отделения (л)
600
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.228
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Божественная батарея
Марка аккумулятора
Jiangsu Zhengli
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
54.5
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
2С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,33 часа Медленная зарядка 8,7 часа
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/50 R18
Размер задней шины
215/50 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8,8
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaoling
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 27 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Линг ОС
Системная память автомобиля (ГБ)
8
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.69
58 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.77 | 3.80 | 3.46 | 3.72 | 3.77 | 4.05 | 3.25 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.61 | 3.95 | 3.40 | 3.60 | 3.64 | 3.68 | 3.62 |
Отзывы о Wuling Starlight-ev
Маленький серый 2333 Владелец электромобиля Wuling Xingg
Мощность уже достаточно велика для обычных людей, а внешний вид действительно красивый. Когда я приехал домой в день получения автомобиля, несколько человек спросили о цене, и процент возвратов был не низким. Он поддерживает вход в учетную запись Gaode, синхронизацию избранных местоположений и синхронизацию маршрутов мобильной навигации, но не поддерживает обратный отсчет времени на светофоре. Шасси поднято и видно, и оно относительно плоское. Аккумулятор не поставляется с отдельной защитной пластиной на заводе, но, по словам ssss, официальный представитель выпустит дополнительную защитную пластину аккумулятора, как и другие модели в будущем. Другие модели можно найти и заказать в официальном приложении. Последние два дня я ездил по городу и по кольцевой автомагистрали, выполняя процедуры автомобиля. Вождение довольно комфортное, ход регулировки сиденья довольно большой, помощь в удержании полосы движения и коррекция также довольно эффективны, вы можете почувствовать небольшое усилие, вытягивающее автомобиль на середину полосы, усилие нормальное, не чрезмерное, и нет никакого сравнения. Багажник, на мой взгляд, очень глубокий, и сегодня мне пришлось втиснуться туда всем телом, чтобы достать что-то из самого дна. За такую цену он и экономичный, и практичный, а внешний вид многим нравится, из-за чего он кажется дороже цены. Как обычный семейный автомобиль, он великолепен и просто великолепен!
Читать полностью
Данфу Пинггуй Владелец электромобиля Wuling Xingg
У меня есть GS4 и более старый Vios. После того, как вступила в силу политика национальных субсидий, я начал думать об обновлении моего Vios 2017 года (качество Vios действительно хорошее). Меня привлекло качество Toyota, и сначала я рассматривал Fenglanda и Ruifang, которые стоили около 100 000 юаней. После тест-драйва они стоили около 110 000 юаней, включая скидки. Примерно в то же время появились новости о запуске Wuling Xingguang S, но я решил подождать и посмотреть, и не стал упоминать Toyota. В конце августа я лично увидел S, а также поближе присмотрелся к Xingguang. Поскольку у моей семьи уже есть внедорожник, я подумывал купить седан, чтобы сэкономить на налоге с покупки. Гибрид 798 после скидок и национальных субсидий стоил всего чуть больше 50 000 юаней, поэтому я сразу заказал базовый Xingguang. Они сказали, что я смогу забрать его через несколько дней, но, сравнив его на Autohome, я обнаружил, что есть 23 и 24 модели Xingguang. Я вернулся в дилерский центр и поменял его на 24 модель, но продавец сказал, что ее нет в наличии, и мне нужно ждать производства. Затем я увидел этот белый 24-й модели 510, полностью электрический автомобиль, припаркованный у входа. Он выглядит лучше, чем гибрид, а белый цвет делает его больше. После тест-драйва шелковистая плавность электромобиля, рекламный ход и тот факт, что был также бензиновый внедорожник, заставили меня сделать заказ и уехать. Вместительность намного превышает его цену, а 24-я модель получила повышенную мощность, что делает ее невероятно плавной в управлении. С 54-градусной батареей он может проехать всего 380-390 километров на хорошей скорости, но заряжается он очень быстро. В провинции Шаньдун есть много зарядных станций, позволяющих заряжать где угодно и когда угодно, не беспокоясь о запасе хода. Я из Ляочэна и ездил на своем «сяолине» в различные уезды и районы Цзинаня, Цзыбо, Хэцзэ, Дэчжоу, Аньяна и Ляочэна по делам и за едой.
Читать полностью
Фейерверк 42202 Владелец электромобиля Wuling Xingg
Это была моя первая машина. Я долго колебался между BYD и Xingguang. Сначала я заказал BYD Destroyer 05, но потом вернул его, потому что ожидание было слишком долгим. Затем вышла полностью электрическая версия Xingguang, и я сразу в нее влюбился. Во-первых, внешний вид: передняя часть действительно красива, с обтекаемыми, низкими линиями. Это главная причина, по которой я купил полностью электрическую. Я не фанат решеток радиатора у бензиновых автомобилей, что было одной из главных причин, по которой я купил электрическую. Моя единственная претензия - это задние фонари, которые кажутся слишком обычными и портят внешний вид. На мой взгляд, внешний вид не имеет себе равных в своем ценовом диапазоне, намного превосходя BYD. Салон тоже довольно приятный, с достаточным пространством, сравнимым с автомобилем B-сегмента. Разгон быстрый, намного быстрее, чем у бензиновой машины моего отца. Время автономной работы довольно продолжительное: около 95% экономии при езде по городу и около 20% при движении по трассе. Зарядное устройство 2C заряжает быстро, с 20 до 80 киловатт примерно за полчаса. Моя зарядная станция не очень мощная, поэтому я не заряжал его полностью, иначе было бы ещё быстрее. Что касается цены, то она составляет 116 000 юаней с рассрочкой на два года. Короче говоря, среди автомобилей на новых источниках энергии стоимостью около 100 000 юаней этот автомобиль можно считать самым экономичным.
Читать полностью
Жизнь в Лейк-Сити Владелец электромобиля Wuling Xingg
Wuling Xingguang EV510 с опциональной функцией Intelligent Driving стоит 112 800 юаней без дополнительной комплектации, 120 000 юаней по прибытии, с государственной субсидией в размере 20 000 юаней и двухлетним беспроцентным кредитом, что в итоге составляет 100 000 юаней. Это представляет собой скидку более чем на 10 000 юаней по сравнению с Qin EV. Лично я считаю, что он предлагает значительно более выгодную цену, чем Qin и Qiyuan A05. У него достаточно места и мощный двигатель на 150 кВт. Я так и не решился нажать на педаль газа в пол. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает несколько секунд. Экран достаточно большой, но он не позволяет устанавливать сторонние приложения. Опыт средний, хотя и плавный. Распознавание голоса приемлемое, и поддерживаются основные функции голосового управления. Независимая подвеска всех четырёх колёс встречается редко в ценовом диапазоне 100 000 юаней. Виброизоляция хорошая, но шум шин довольно громкий, а виброизоляция пола не очень хорошая. Внешние звуки и вибрации легко резонируют с полом, вызывая шум. Вероятно, это основная причина высокого уровня шума шин. При установке кондиционера на 1-й режим при 25 градусах Цельсия фактический запас хода по городским трассам составляет около 400 километров, скидка более 20%. При движении по трассе со скоростью 120 километров в час запас хода составляет около 360 километров, скидка более 30%. Система Smart Driving упрощает вождение по трассе, включая удержание полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль и торможение для автомобилей позади. Однако система не может автоматически менять полосу движения. Поскольку система использует оптическое распознавание, есть вероятность, что она может выйти из строя в дождливые ночи. Заряжается зарядкой 2C и может полностью использовать станцию быстрой зарядки 250 А. В комплект входит медленное зарядное устройство мощностью 7 кВт, но установка не входит в стоимость. Медленная зарядка расходует около 20% заряда аккумулятора. Стоимость медленной зарядки на специализированной зарядной станции составляет 0,31 юаня за кВт⋅ч, или 0,5 цента за километр. Это действительно экономит деньги. Страховка стоит 4000 юаней, что на 30% дороже, чем у бензинового автомобиля аналогичной стоимости.
Читать полностью
Кошки действительно за Владелец электромобиля Wuling Xingg
[Цена покупки автомобиля] Серый 510, 108 000, все включено. Кредит производителя 58 700, 1 500 плата за обслуживание, беспроцентная. [Опыт покупки автомобиля] Я посетил пять местных дилерских центров, изначально предлагавших скидки всего в 2 000, затем скидку наличными 3 000 плюс субсидию на замену 3 000, затем 4 500 + 3 000 и, наконец, скидку наличными 5 000 плюс субсидию на замену 3 000. После добавления комиссий за кредит окончательная цена составила 108 900, округлив разницу. Кстати, поскольку я взял субсидию на утилизацию, я не получил субсидию местного правительства в размере 1 500, иначе она могла бы быть ниже. [Ощущения от вождения] Ускорение быстрое, линейное и комфортное. Торможение тоже очень приятное, хотя на последней остановке нужно быть осторожным, чтобы избежать паузы. Шасси и подвеска хорошие, вождение жесткое, с небольшой тряской при смене полосы на высокой скорости. Быстрая езда вполне комфортна. В этом ценовом диапазоне я пробовал Galaxy E5, ID3, Yuan Up, Icar03 и Weilan 6. ID3 самый простой в управлении. Если бы не цена более 120 000 юаней, я бы очень хотел его купить. Остальные Galaxy E5 и Starlight EV похожи друг на друга. Третий — Weilan 6 (более посредственный, не слишком хороший и не плохой, и причина, по которой я в итоге его не купил, заключается в том, что топовая версия стоит 100 000 юаней и не имеет никакой экономической эффективности) и Yuan UP (ускорение очень линейное, но тормоза слишком чувствительны на начальном этапе, и легко перетормозить. Затем текстура доски, нависающей над выбоинами, слишком плохая). ICAR — самый сложный в управлении (разгон нелинейный, и водить некомфортно). Мои требования к покупке автомобиля: во-первых, лёгкость управления, во-вторых, экономичность, в-третьих, достаточная комплектация и, в-четвёртых, привлекательный внешний вид. В целом, Starlight слишком экономичен. [Наименее доволен] Качество отделки салона всё ещё не очень хорошее, а мелкие детали грубые. Зеркало заднего вида легко опустить при движении задним ходом. Почему нет радара, чтобы напомнить вам об этом? Я понимаю это из-за цены. Кроме того, нет люка в крыше.
Читать полностью
Шен Дали со звездным с Владелец электромобиля Wuling Xingg
Год вождения Wuling Xingguang Pure Electric 510: плюсы и минусы  Я работаю в городе третьего уровня и раньше ездила на бензиновом автомобиле. В прошлом году я хотела перейти на электромобиль, чтобы сократить эксплуатационные расходы. Я рассматривала Geely, Buick, BYD и Wuling. С бюджетом около 100 000 юаней, и для меня, как для женщины, внешний вид был первостепенным. С точки зрения дизайна мне больше понравились BYD Yuan-up и Wuling Xingguang Pure Electric, и я провела тест-драйв обоих. В конечном итоге, учитывая, что они оба стоили около 109 800 юаней, запас хода BYD Yuan-up составлял 401 километр, а Wuling Xingguang Pure Electric — 510 километров. Кроме того, у Yuan-up не было задних воздуховодов для кондиционирования воздуха, а подстаканник на передней центральной консоли был немного неглубоким, в конечном итоге я выбрал Wuling Xingguang Pure Electric 510. Базовая цена составляла 109 800 юаней, цена доставки — 106 800 юаней, с государственной субсидией в размере 20 000 юаней и страховкой более 5 000 юаней, что в итоге составило чуть более 94 000 юаней. Я езжу на нем уже год, проехав более 16 000 километров. Позвольте мне поделиться своим опытом: 1. Запас хода: самое главное в чистом электромобиле — это запас хода и удобство зарядки. Запас хода чистого электромобиля Wuling Xingguang практически не меняется летом. Зимой, когда я был в Уху, Аньхой, я заметил сокращение на 60–70%. Даже на скорости 120 миль в час на шоссе он все еще предлагал скидку 35%. В целом я вполне доволен. Wuling включил медленное зарядное устройство, но установка не была включена. Так как рядом с моим домом есть зарядная станция, я использую быстрое зарядное устройство. Электричество стоит 50-80 центов, или около 30 юаней за зарядку, что намного выгоднее, чем у бензинового автомобиля. 2. Другие плюсы: Камера на 360 градусов очень удобна для женщин-водителей. Она помогает ориентироваться на узких улицах и переулках, избегать других автомобилей, избегать мелких ударов и царапин, и заставляет меня чувствовать себя в большей безопасности. Салон и багажник просторные, и езда довольно комфортная. 3. Незначительные минусы: Шины не очень хорошие. Мне пришлось заменить одну после того, как она врезалась в бордюр. Краска на версии 2024 года кажется немного тонкой, но я слышал, что версия 2025 года была значительно улучшена. Звуковой эффект немного слабоват, и для прослушивания музыки требуется членство.
Читать полностью
Большая Свинья 007 Владелец электромобиля Wuling Xingg
Я пользуюсь этой машиной уже больше года и до сих пор считаю, что она выглядит стильно и красиво. Говорят, если каждый раз, паркуясь, оглядываешься назад, значит, купил правильную машину, и я определённо не ошибся, ха-ха. Мне плевать на смарт-функции, машина едет очень плавно, мощности вполне достаточно, единственный недостаток — шины. Жду не дождусь, когда поменяю шины, когда пробег будет достаточным. Поедет точно лучше, ха-ха.
Читать полностью
Дьявол в мире 240 Владелец электромобиля Wuling Xingg
Автомобиль — хорошая модель, выглядит довольно впечатляюще и устойчиво. Было бы неплохо, если бы пассажирское сиденье имело электрорегулировку, как и основная рама. Я должен был бы проехать около 400 километров по городу. Все еще чувствуется запах новой машины. Я особенно недоволен включенным видеорегистратором. Они сказали, что он стоит 500 юаней. Пленка также нанесена на кузов. Пленка в дилерском центре 4S не очень хорошая. Изначально я хотел купить гибрид, но после долгих раздумий решил взять электромобиль. Мне даже не дали бумажный договор для подписывания. Я забрал его за день до Праздника середины осени. В тот день несколько человек забрали машины, что, по-моему, неуместно. Мне сделали бесплатное обслуживание и покраску. Я сдал свой автомобиль в трейд-ин. Субсидия на замену составила 10 000 юаней, а производитель добавил 7000 юаней. Я также добавил гарантию на эксплуатацию за 6500 юаней. Страховка стоила более 5700 юаней. Кредит предоставляется на 5 лет с единовременным платежом около 54 000 юаней через два года. Я получил более 8000 юаней в виде скидок. Ежемесячный платёж составляет 1860 юаней, основной долг — 1500 юаней, а проценты — 360 юаней в месяц. Интересно, не обманут ли меня потом? Купите сейчас и наслаждайтесь как можно скорее. Задние сиденья очень просторные. А багажник невероятно глубокий.
Читать полностью
Неожиданная встреча gg Владелец электромобиля Wuling Xingg
Сама машина стоила 10,28 юаня. Кредит составил 80 000 юаней на пять лет с двумя годами досрочного погашения. Проценты составили более 7 600 юаней, коммерческая страховка составила более 4 300 юаней, обязательное дорожное страхование было включено, а номерной знак стоил 380 юаней. Субсидия на утилизацию составила 5 000 юаней, а субсидия района Шэньян — 3 000 юаней. Они также включали летнее одеяло, видеорегистратор и коврики LJ, но без обслуживания. Я купил машину, потому что сменил работу и теперь езжу на работу на расстояние 40 километров. У моей семьи есть бензиновый автомобиль, и средняя стоимость составляет один юань за километр. Я использую его для жены, чтобы забирать детей. Я выбрал чисто электрический автомобиль, потому что прочитал много отзывов. Многим, кто купил подключаемый гибрид, теперь сложно позволить себе бензин, когда электричество подешевело. Кроме того, запас хода электромобилей слишком мал, а заряжать их дома неудобно. Я купил электромобиль, и местная быстрая зарядка работает очень быстро. А после 22:00 зарядка стоит чуть больше 70 центов за киловатт-час. Я только что купил машину и проехал 140 километров за два дня, зарядив аккумулятор с 87% до 57%. В ней много места, и она отлично разгоняется. Однако, чтобы получить субсидию, мне пришлось выбрать золотой цвет. Лично мне больше нравится серый — он очень красивый!
Читать полностью
Сестра, я смогу это сд Владелец электромобиля Wuling Xingg
Он у меня уже больше месяца, и вот моё домашнее задание. Я купил его в первую очередь для поездок на такси, так как Tuta предлагает хорошее соотношение цены и качества. Его реальный запас хода, без кондиционера, составляет около 400 километров по городу. Я не могу использовать его весь за день, обычно 250-280 километров в день, а я уже проехал 4000 километров. Он кажется довольно плывущим, когда идёт дождь и по лужам, и в нём довольно шумно на трассе. Вчера у меня были проблемы с интернетом, но сигнал 4G работал нормально. Багажник невероятно вместительный. Автостраховка в наши дни невероятно дорогая; иск о гражданской ответственности в размере 1 миллиона юаней стоит больше 10 000 юаней. Я покупаю свою страховку у дилера, а не в магазине 4S. Я зарабатываю всего 500 юаней в день, и на этом заканчиваю, и езжу на нём шесть дней в неделю. Раньше у меня был бензиновый гибрид, но когда цены на топливо стали слишком высокими, я перешёл на электромобиль. Я купил шестилетнюю гарантию на 600 000 километров на три электромобиля, которая стоила более 3200 юаней.
Читать полностью