Новый авто Wuling Starlight S PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2025
от 2 175 000 руб.
Комплектации:
2025 Wuling Starlight S PHEV — от 2 310 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 175 000 ₽
3 комплектации этого года
WULING STARLIGHT-S-PHEV c минимальным пробегом (2025-2026)
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 973 140 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 973 140 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Flagship
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 068 963 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Flagship
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 792 041 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 734 547 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2024 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Flagship
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 792 041 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Flagship
Объем1498 сс
Пробег
2 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 992 305 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2024 г.
Wuling Starlight S PHEV 130km Flagship
Объем1498 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 662 196 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 130km high-power flagship model
Объем1498 сс
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 164 893 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 757 545 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2024 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Flagship
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 677 053 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 830 370 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 877 317 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 877 317 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2024 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Flagship
Объем1498 сс
Пробег
2 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 678 970 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 049 799 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2024 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Flagship
Объем1498 сс
Пробег
7 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 677 053 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2024 130km Pilot
Объем1500 сс
Пробег
900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 830 370 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2025 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km Flagship
Объем1498 сс
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 877 317 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Starlight S PHEV
2026 г.
Wuling Starlight S PHEV 2025 130km high-power flagship model
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 126 563 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Wuling Xingguang S PHEV 2025 130km High-Power Flagship Model
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
—
Производитель
SAIC-GM-Wuling
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
—
двигатель
1.5T 143 л.с. L4 подключаемый гибрид
Запас хода на электротяге (км)
130
Запас хода на электротяге (км) WLTC
90
Запас хода на электротяге (км) CLTC
130
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 6,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
310
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4745x1890x1680
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
185
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.25
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4745
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1680
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1610
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1825
Масса полной загрузки (кг)
2240
Объем топливного бака (л)
53.0
Объем багажного отделения (л)
610-1768
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Двигатель
Модель
LBT
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
143
Максимальная мощность (кВт)
105
Максимальная полезная мощность (кВт)
100
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 204 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Божественная батарея
Марка аккумулятора
Cycle
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
20.5
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 6,5 часов.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
24.6
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R18
Размер задней шины
235/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
130 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.80 | 3.78 | 3.70 | 3.79 | 3.82 | 4.21 | 3.70 |
Отзывы о Wuling Starlight-s-phev
Золотой Бык, Лошадь, О Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Опыт покупки автомобиля: Я забрал свой новый автомобиль 13 октября. Я протестировал Song Pro 2025 года, Qin L, Galaxy L7 и Origin Q05 местного производства, перепробовав почти все модели в том же ценовом диапазоне. Я все еще считаю, что Starlight S — более выгодное приобретение. Раньше я ездил на BYD и всегда был о нем хорошего мнения. Моей жене тоже нравится Song Pro. Обмен на тот же бренд обошелся бы мне в 5000 юаней. К сожалению, самая низкая цена новой Song Pro выросла на 3000 юаней. Самая низкая цена, которая стоила 11,23 юаня, не так хороша, как Starlight S за 11,98 юаня. Ее характеристики и материалы превосходят Song Pro. Dizi действительно зарабатывает кучу денег. Если они могут продавать по более высокой цене, зачем фокусироваться на ценности? Но давайте будем честны: электродвигатели Dizi действительно превосходны. [Цена самовывоза] Первоначальная цена: 12,98 юаней, ни копейки меньше. Добавьте 950 юаней за обязательное дорожное страхование, итого 13,075 юаней на дороге. Коммерческое страхование: 3100 юаней. Субсидия: 16 000 юаней за обмен в автономном районе Внутренняя Монголия. Если вы сдаете неидентичный автомобиль во время празднования Дня независимости, вы можете получить замену за 7000 юаней на такой же автомобиль. Ordos предлагает субсидию в размере 3000 юаней на новые покупки. Остаточная стоимость моего старого автомобиля составляла 2600 юаней. С учетом субсидии это около 9,5 юаней. [Номер] Машина действительно просторная. После сравнения, она действительно просторная. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией. Подогрев задних сидений действительно хорош. И при росте 183 см я могу сидеть сзади, не ударяясь головой. Угол наклона спинки сиденья также регулируется бесступенчато. [Круиз и экономия топлива] Я думаю, что это довольно хорошо. Я еще не проверял. Последние несколько дней было холодно. Экономия топлива на трассе составляет около 5,5 миль на галлон. Я не рискнул ехать быстро, просто соблюдал ограничение скорости. Уровень заряда батареи был 40 миль на галлон, когда я вышел из машины, и все еще 40 миль на галлон, когда я вернулся домой. Интересно, это просто расход топлива из-за отсутствия батареи. [Время зарядки] Максимальная мощность указана как 29 кВт, но я никогда ее не достигал. Максимум - 25 кВт. Зарядка с 20% до полной занимает около двух часов. [Салон] Я заказал бело-черный салон, который, по-моему, довольно милый. [Самое неудовлетворительное] Служба поддержки клиентов действительно бестолковая. Я внёс депозит в размере 10 000 юаней на Douyin во время празднования Дня независимости, но мне сказали, что его нельзя использовать. Сказали, что его нужно использовать до Дня независимости. Я в полном замешательстве. В постановлении Douyin говорилось, что его нужно использовать только до конца октября. В итоге я подал жалобу, и всё было урегулировано. Я совершенно не понимаю, как работает этот процесс.
Читать полностью
Молотые бобы и помидор
Цена автомобиля в базовой комплектации составила 119 800 юаней со скидкой по кредиту в размере 16 000 юаней, страховкой в размере 4500 юаней и регистрационными и сервисными сборами в размере 1000 юаней. Кредит был беспроцентным в течение первых двух из трех лет, и я заплатил 45 000 юаней первоначального взноса. Ежемесячные платежи составляют около 1800 юаней, что в сочетании с ежедневными эксплуатационными расходами вполне приемлемо. Внешний вид типичен для новых энергетических автомобилей — довольно стильный и минималистичный, но для Wuling это, безусловно, значительное улучшение. Интерьер довольно приятный, с серым кузовом и черным салоном. Деревянная передняя панель выглядит премиально, с красивой шлифованной отделкой и приятным ощущением. Вместительность, безусловно, моя любимая. Моя предыдущая машина, Arrizo 5, меркнет в сравнении. Будь то на передних, задних сиденьях или в багажнике, Wuling Xingguang S предлагает значительно больше места. Система помощи водителю поддерживает Уровень 2, наряду с панорамным обзором на 360 градусов и другими функциями. Она хорошо работает на автомагистралях и эстакадах, а общая производительность довольно хороша. Нет необходимости беспокоиться о голосовом управлении новыми энергетическими автомобилями. И скорость распознавания, и скорость выполнения находятся на высшем уровне, когда голосовое управление осуществляется с передних и задних сидений. Расход энергии и выносливость - действительно самые очевидные вещи, которые я ощущаю при смене автомобиля. Даже летом, когда кондиционер работает автоматически, полной зарядки хватает примерно на 95 км. При текущей температуре в Шаньдуне 110 км без включения кондиционера - это в принципе не проблема. Более того, гибридным автомобилям действительно не нужно заправляться, если это возможно, но расход энергии на дозаправку не очень высокий. Общий расход топлива составляет 4,7 при скорости 120 километров в час и около 60 километров в час на аккумуляторе, не говоря уже о городе, что намного лучше, чем у моего предыдущего бензинового автомобиля. Наконец, внешняя комплектация также очень хороша: просторный салон, большой диван, вентилируемые и подогреваемые передние сиденья, шины шириной 235 мм, передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная. Трудно представить, что этот автомобиль стоит чуть больше 100 000 юаней!
Читать полностью
Мою капусту нелегко ко Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Внешний вид автомобиля, который я забрал 25 сентября: лично я считаю, что передняя часть автомобиля в порядке, а вот задняя часть — не очень. Выбранный мной белый цвет немного серебристый, но меня он вполне устраивает. Он устойчив к грязи. Я мыл его раз в неделю после покупки. Позже, когда похолодало, я мыл его редко. Он не сильно загрязнился после месяца мойки. Пока нет поливальной машины, он в целом устойчив к грязи. Салон: Сиденья не слишком мягкие и не жесткие, и ощущения от них неплохие. Я до сих пор чувствую боль в заднице после долгой езды. Центральный экран управления очень большой, а переключение передач — ручное, что удобно. Большой экран обеспечивает отличный визуальный опыт. Вместительность: Вместительность — главное преимущество Starlight S. При колесной базе 2800 заднее сиденье настолько большое, что там можно без проблем сидеть на корточках. Покупателей этого автомобиля также привлекает его простор. Можно скрестить ноги. Заднее сиденье можно отрегулировать, что здорово. Члены семьи не будут чувствовать усталости, сидя там. Помощь при вождении: Я лично считаю, что помощь при вождении просто нормальная. Главная причина в том, что автоматическое вспомогательное торможение этого автомобиля довольно тяжелое, что делает его очень утомительным для езды по обычным дорогам. Однако, это также основная функция помощи при вождении на автомагистралях. Износостойкость и расход энергии: У нас зима, около 0 ℃, и я езжу довольно агрессивно. Максимальное потребление энергии превысило 26 кВт. Запас хода в 130 составляет более 80. Летом я могу проехать 115 километров только на электричестве. Расход топлива в основном около 7, когда батарея разряжена, и около 5,6, когда она нормальная. Другие проблемы: Режим HEV довольно шумный, один раз возникла проблема с радаром, и рулевое колесо было смещено вправо. Я дважды отрегулировал сход-развал и три раза коррекцию рулевого колеса, но оно все еще было смещено вправо. Я доволен остальными аспектами. С бортовым компьютером случилась проблема, музыка внезапно перестала воспроизводиться, пришлось сбросить настройки до заводских. В целом, я очень доволен.
Читать полностью
HiKaRi344 Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
[Самое недовольное] Рулевое колесо немного наклонено вправо; после подключения телефона к автомобильному компьютеру нет уведомлений о сообщениях WeChat на телефоне или на автомобильном компьютере, только уведомления о входящих звонках; он должен быть в состоянии готовности для нормального питания, и если он не находится в состоянии готовности слишком долго, маленькая батарея может быть легко разрядлена; автомобильный компьютер требует некоторых практических навыков для самостоятельной установки программного обеспечения; логика работы некоторых систем не соответствует повседневной причине и срочно нуждается в обновлениях и улучшениях OTA; место, где находится телефон, действительно нуждается в беспроводной зарядке, и иногда легко случайно коснуться кнопок управления кондиционером, когда заряжаешь и размещаешь телефон с помощью кабеля. В конце концов, я купил беспроводную зарядную панель, которая как раз подходит к ней. [Опыт покупки автомобиля] Серых автомобилей мало, и машина приходит через неделю после заказа. Белые автомобили в основном доступны. [Цена получения автомобиля] Полная оплата 11,78 (скидка 2000) + страховка 4300, скидка 20 000 юаней за замену старых автомобилей National IV (субсидия города Сиань 12 000 юаней, субсидия производителя 7 000 юаней, оценка автомобиля 1 000 юаней) Полная цена посадки составляет около 100 000 юаней [Пространство] Задний ряд больше, чем у Q5 моего коллеги, что меня удивило [Запас хода и расход энергии] Расход топлива, отображаемый на счетчике, в основном около 4 л / 100 км, а расход чисто электрического топлива - около 13 кВт / 100 км [Большинство довольны] Экономическая эффективность! Экономическая эффективность! И снова экономическая эффективность! [Время зарядки] Достаточно получаса, нет необходимости полностью заряжать [Вождение с помощью помощника] Это просто средний уровень, стандартный уровень L2, и управление довольно простое
Читать полностью
Остроумный кунжутный с Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Внешний вид и пространство личные; выбирайте тот, который соответствует вашим потребностям и эстетике. Я ждал машину неделю, и продавец сказал, что я заплачу только когда машина будет в наличии. В итоге я ждал еще неделю. Официальный аккаунт Wuling рекламирует его как автомобиль для кемпинга, но у него нет режима кемпинга. Багажник на крыше просто декоративный и не может выдерживать вес. Навигационная система немного устарела, в ней нет навигации по полосам и обратного отсчета на светофорах. Я не смог получить доступ к iQiyi (распространенная проблема). Плюсы: Отличная цена для этой цены. В салоне тихо в пределах 100 км, а обогрев и вентиляция передних сидений обеспечивают комфорт. Минусы: Заметный шум шин. Система помощи водителю незрелая. При включении ее часто уводит вправо, даже выезжая за правую линию полосы движения. При обгоне автомобиля справа на постоянной скорости у меня возникает соблазн слегка повернуть руль вправо, фактически втиснувшись вплотную к автомобилю справа (что почти всегда происходит при обгоне более крупного автомобиля), что очень опасно. Недостаточная дорожная разметка может привести к уводу автомобиля вправо. Шум двигателя и шин особенно громкий на трассе при скорости свыше 100 км. Расход топлива составляет 6-7 литров, а заряд аккумулятора должен быть не менее 70%.
Читать полностью
Давайте пойдем просить Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Опыт покупки автомобиля: Я присматривался к автомобилям с апреля и мая, начав с Qin P и Destroyer 05. Мой первый тест-драйв гибрида пробудил во мне интерес, поэтому я решил купить один. Однако у обоих автомобилей плоская подвеска, и батарея кажется немного разряженной. Позже я присмотрелся к Fengyun A8 и был очень доволен его внешним видом и топливной экономичностью. Поскольку у меня уже есть машина 2015 года, я не спешил с обновлением, поэтому продолжал следить за ней. Позже я часто видел на Douyin видеоролики о том, что седаны с низким шасси, как правило, продавливаются, поэтому я начал смотреть на гибридные внедорожники. Я присматривался к Uniz Hybrid, Exploration 06 CDM, Qiyuan Q05 и, наконец, к Starlight S. Я всегда сравнивал характеристики на своем телефоне, прежде чем увидеть машину. Гибриды BYD, как известно, лучшие, но они немного дорогие. В конце концов я остановился на Starlight S и Exploration 06 Hybrid. Мне на самом деле больше нравится Exploration 06 из-за его внешнего вида, и я езжу на автомобилях Chery уже десять лет, без серьезных проблем с качеством. К сожалению, продажи были не очень хорошими, поэтому я в итоге купил Starlight S! [Цена автомобиля] Я договорился с дилером о подержанной машине (это был седан Chery, оцененный Guazi.com в 5500 юаней, и его общий ущерб составил 19 000 юаней). Цена автомобиля без тюнинга составила 100 000 юаней, и они включали зарядную станцию и установку, полную оклейку автомобиля и установку, видеорегистратор и многое другое. Они также помогли мне перевести право собственности на старый автомобиль и получить субсидию в размере 11 000 юаней. [Пространство] Пространство просто огромное! Вы действительно можете положить ногу на ногу, и экран тоже большой. [Внешний вид] Это очень приятно. Хотя лично я считаю, что он немного менее впечатляющий, чем 2006 год, он все еще довольно хорош и соответствует моему вкусу. [Запас хода] Когда я его забрал, он был полностью заряжен, а отображаемый пробег составлял более 120 километров. Выехав из дилерского центра, я добавил 200 юаней в бензобак, и пробег увеличился примерно на 550 километров. Разница между отображаемым и фактическим запасом хода ненамного отличается. [Наименьшее недовольство] Мое самое большое недовольство заключается в том, что компьютерный чип автомобиля не 8155, а MTK8666. В модели среднего класса нет люка в крыше и электропривода задней двери, но меня это не волнует; если вы хотите их, вы можете просто перейти на модель более высокого класса. Затем есть бренд. Он очень практичен, но если вы просто собираетесь выпендриваться и флиртовать с девушками, купите что-нибудь другое! Конечно, я купил этот из-за его практичности.
Читать полностью
Написание лет 45185556 Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Вместительность идеальная, а салон вполне приемлемый за эту цену. Запас хода на электротяге солидный, и в городе на высокой скорости можно разогнаться до 130 км/ч. Двигатель можно принудительно запустить, когда заряд батареи опускается всего до 15%, или запустить, если гибридный режим не используется в течение 10 дней. Уровень шума двигателя нормальный, как у бензинового автомобиля. В конце концов, это двигатель внутреннего сгорания, поэтому вибрации и звуки всё равно присутствуют. Кондиционер использует инверторный компрессор, который работает очень хорошо. При включении сильного охлаждения компрессор издаёт громкий шум. Я сначала подумал, что двигатель запустился. В машине нет дневного света, а лампочка для чтения тоже очень тусклая. Приходится включать фонарик, чтобы что-то найти. Я купил ленту фоновой подсветки, но эффект средний, и она почти не горит днём. Я попробовал руль и обнаружил, что он завис. В центральном положении руль иногда отклоняется влево, иногда вправо. Ни единого отклонения вправо. Система уводит вправо, когда включена система помощи водителю. Планирую съездить в магазин, чтобы её отрегулировать. Система активного торможения стала более чувствительной, и электромобиль на соседней полосе внезапно выезжает на неё, и активное торможение тоже можно определить. Система не должна реагировать на выглядывающих пешеходов. Короче говоря, система помощи водителю не идеальна, но её достаточно.
Читать полностью
Тигр, покрывающий небо Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Я забрал машину 25 ноября и проехал уже 1200 километров. Запас хода на электротяге составил 800 километров, а на гибриде — 400. 1. Давайте сначала поговорим о внешнем виде. В целом, он выглядит очень безопасным и просторным. Подозреваю, что это модифицированный Baojun 560, имитирующий переднюю часть Porsche. В остальном всё хорошо. Единственное, что можно изменить, — это серебристый логотип Wuling. Мне это не очень нравится. 2. Внутреннее пространство, сиденья водителя и переднего пассажира в порядке, ощущение объёма достаточное, салон выглядит хорошо, а места, где можно потрогать руки, мягкие, но мне всегда кажется, что сиденья немного высоковаты. Мой рост 175 см, и пространство на заднем ряду, одним словом, очень большое. После того, как передние сиденья отрегулированы на задний ряд, есть как минимум расстояние кулака, чтобы скрестить ноги, но я чувствую, что часть пространства багажника жертвуется, потому что заднее сиденье выступает за пределы задней стойки. Но как бы это сказать, это очень подходит для домашнего использования. 3. С точки зрения мощности, я всегда ездил в стандартном режиме. Мощность выдается столько, сколько нажимается на педаль газа. Отклик ощущается хорошо. Я еще не пробовал спортивный режим. Лучше попробую его, когда освоюсь. Боюсь, что не смогу уловить тормозной путь. В режиме малой мощности двигатель вмешивается, когда запас хода составляет менее 20 километров. Обычный звук приемлемый, но иногда он очень громкий. Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, он автоматически переключается в гибридный режим. 4. У меня нет никаких умных функций. Я купил модель 1098, и в этой машине даже нет функции автоматической блокировки окон. Не знаю, пропустил ли я это или что, но это отвратительно. Освещение салона такое же, как если бы его не было. 5. Что касается расхода топлива, запас хода на электротяге составляет 110 километров по трассе и городу, но запас хода все еще может составлять около 20 километров. Остаток батареи показывает 25%. Если это чистый бензин, то все немного сложнее. На трассе, на расстоянии около 110 километров, счетчик расхода топлива показывает около 6,5, с допуском до 5 километров. При комбинированной езде по трассе и городу счетчик расхода топлива показывает 4,5-5,2. Примечание! Я использую электроэнергию только для отображения расхода топлива, когда вмешивается гибридная система. Я не пробовал гибридную систему с полным баком или полностью заряженной. Я купил его, чтобы ездить как электромобиль. Когда запас хода низкий, я использую гибридную систему для движения. Я заряжаю его ночью или в обед. При оставшихся 20% быстрая зарядка занимает около часа. В целом, этот автомобиль довольно хорош. Я опубликовал это в случайном порядке, просто то, что пришло в голову. Пожалуйста, простите меня! Надеюсь, это поможет всем!
Читать полностью
FXXKall
Это моя первая машина, и я пользуюсь ей уже два месяца. Пока что я ни о чем не жалею и люблю ее. Простор потрясающий, а сиденья удобные. Прозрачное днище и камера заднего вида невероятно удобны для начинающих водителей, делая управление практически не требующим усилий. Ключ от машины на рисунках 4 и 5 выглядит очень стильно и был похвален многими людьми
Читать полностью
Красный кленовый лист Владелец Wuling Xingguang S PHEV, в
Пространство: Моё первое впечатление от этого автомобиля — простор. Задние сиденья удобные. Изначально я рассматривал Starlight, но меня зацепил с первого взгляда. Интерьер: Качество сборки соответствует характеристикам. Ощущения тоже приятные. Экстерьер: Этот автомобиль тоже очень красивый, хотя с экстерьером Baojun Yunhai он был бы ещё более впечатляющим. Система помощи водителю: У Pilot есть только круиз-контроль и автоматическая парковка. Я считаю, что это довольно полезно, особенно автоматическая парковка. Что касается запаса хода: В северную зиму аккумулятор довольно быстро разряжается при включённом отопителе, что, пожалуй, характерно для всех электромобилей. Однако в сервисном центре моего гибридного автомобиля мне сказали, что он также может использовать тепло двигателя, что мне больше нравится. Он использует передний двигатель для выработки электроэнергии, а затем включает обогреватель, как только становится жарко. Этот электрический дополнительный обогрев гораздо лучше. Раньше я думал, что гибридные автомобили не могут использовать тепло двигателя для отопления, но потом я завёл двигатель на шоссе, и система кондиционирования постепенно подогревала его. Меня это вполне устраивает. Что касается зарядки: в холодную погоду на севере Китая мощность зарядки значительно падает. Раньше она превышала 20 киловатт, а теперь достигает максимума около 18 киловатт. Не знаю, общая ли это проблема или только моя. Готовьтесь к поездке в сервисный центр 4S на первое обслуживание.
Читать полностью