Новый авто Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2025 по 2025
от 15 425 000 руб.
Комплектации:
2025 Xiaomi SU7 Ultra — 15 425 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 20 540 000 ₽
1 комплектации этого года
XIAOMI-CAR XIAOMI-SU7-ULTRA c минимальным пробегом (2025-2026)
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 754 087 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 117 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 663 294 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 663 294 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 935 928 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 754 087 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 390 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 754 087 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
1 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 845 136 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 390 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
2 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 117 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 663 294 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 117 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 845 136 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 390 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
1 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 117 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 390 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 390 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 390 404 ₽
с доставкой во Владивосток
Xiaomi car Xiaomi SU7 Ultra
2025 г.
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 117 770 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Xiaomi SU7 Ultra 2025 Standard Edition
Цена дилера
529900
Официальная ориентировочная цена
529900
Производитель
Xiaomi car
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.02
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 1548 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
630
Запас хода на электротяге (км) CLTC
630
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,18 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
1138(1548л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
1770
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5070x1970x1465
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
350
Официальное время разгона до 100 километров(с)
2.1
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
16.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.92
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5070
Ширина (мм)
1970
Высота (мм)
1465
Колесная база (мм)
3000
Передняя колесная база (мм)
1672
Задняя колесная база (мм)
1649
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2360
Масса полной загрузки (кг)
2810
Объем переднего багажного отделения (л)
105
Объем багажного отделения (л)
454
Минимальный радиус поворота
5,85 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 1548 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
1138
Общая мощность двигателя (Ps)
1548
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
1770
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
288
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
500
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
850
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
1270
Количество приводных двигателей
Три мотора
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Особенности батареи Технология
Кирин аккумулятор
Марка аккумулятора
CATL
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
93.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
5.2С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,18 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
480
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
6,6 кВт
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Трехмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
керамическийвентилируемый диск
Тип заднего тормоза
керамическийвентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/35 R21
Размер задней шины
305/30 R21
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
Да
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
○Участок шоссе
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
○Необязательно
Память парковки
○Необязательно
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
Да
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7.1
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
NFC/RFID-ключ.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
Да
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
56
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Кожа/замша
Кожаное сиденье
Алькантара (замша)
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
16.1
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3К (3072x1920)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
225
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Карлинк
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Да
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Xiao Ai classmate
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 67 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
25
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.4
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
○Дополнительно 2000 юаней
Функция автомобильного холодильника
○Подогрев
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Xiaomi БЫЛ
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин X*2
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
508
Интеллектуальная система автомобиля
Xiaomi HyperOS.
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
200
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
8 million*2,3 million*9
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Лидарный бренд
Хэсай Технология
Количество лидарных линий (линий)
128
Количество облаков точек лидара (10 000 в секунду)
153
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны три дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
1,7-метровая крыша из углеродного волокна
Длина составляет 1462 мм, а ширина — 1254 мм, при общем снижении веса до 11 кг. Он сочетается с микрофибровой тканью Alcantara®, чтобы обеспечить более легкое вождение. *После дополнительной конфигурации панорамный люк будет отменен.
Классический латте-арт
Полосчатый дизайн и полые символы сбоку делают простой корпус более элегантным. *После выбора опции «Carbon Fiber Double Duct Front Hood» наклейки покрывают только боковые стороны кузова автомобиля. *После выбора этой опции она становится взаимоисключающе
Xiaomi БЫЛ
Помощь пилоту на высокой скорости: смена полосы движения при ускорении и замедлении, пандусы для въезда и выезда, автоматический контроль скорости, автоматический обгон, адаптация к повороту, предотвращение строительства, предотвращение двухуровневого дви
Пакет отделки салона карбоновым волокном
Имеются 4 накладки на дверные панели из углеродного волокна, 1 накладка на задний воздухозаборник из углеродного волокна и 2 накладки на педали из углеродного волокна.
Передний капот из углеродного волокна с двумя воздуховодами
Добавлены два новых аэродинамических воздуховода для эффективного направления воздуха спереди; общая площадь составляет 1,73 квадратных метра, а общий вес снижен на 1,3 кг, что делает ваш SU7 Ultra уникальным и гордым. *После опции наклейки покрывают толь
внешний пакет из углеродного волокна
2 карбоновых зеркала заднего вида и 2 карбоновых боковых порога.
Заднее крыло из углеродного волокна
Продолжая профессиональные аэродинамические характеристики прототипа автомобиля, заднее крыло из углеродного волокна объединено с передним воздухозаборником, а максимальная прижимная сила всего автомобиля составляет 285 кг, что обеспечивает вам лучшие впе
Гоночный костюм
Разгон 0-100 км/ч 1,98 с, разгон 0-200 км/ч 5,86 с, тормозной путь 100-0 км/ч 30,8 м, высокопроизводительные тормозные колодки ENDLESS®, комплект амортизаторов Bilstein® EVO R для Ultra coilover, спортивные шины Pirelli® P ZERO™ 5 R21 (265/35 спереди, 325
Профессиональный спортивный костюм
Разгон 0–100 км/ч за 1,98 секунды, разгон 0–200 км/ч за 5,86 секунды, тормозной путь 100–0 км/ч за 30,8 метра, высокопроизводительные тормозные колодки ENDLESS®, комплект пружинных амортизаторов Bilstein® EVORforUltra, спортивные шины Pirelli® P ZEROTM 5
Рекомендуемая конфигурация
Логотип из углеродного волокна 24К золотого цвета
Да
U-образный ветровой нож + большая передняя лопата
Да
Экологическое пространство Ренчехия
Да
Экологическое пространство расширения
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
0.00
31 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.08 | 4.50 | 4.08 | 4.40 | 4.57 | 3.84 | 4.16 |
Отзывы о Xiaomi-car Xiaomi-su7-ultra
0060276
Моя предыдущая машина была внедорожником, и я хотел что-то получше. Мне нравился Su7, и я только что купил U-образную версию, поэтому купил эту. Стоит ли говорить, что внешний вид довольно необычный. Система управления Xiao Ai очень удобна. Мощности хватает, а стандартной передачи более чем достаточно для повседневного использования. Ездить на ней определённо легче, чем на бензиновом автомобиле. Мне также не нравится шум бензиновых автомобилей (у дорогих машин приятный шум, но меня это не сильно беспокоит, но это очень раздражает, когда заводишь двигатель в гараже или едешь по улице ночью), что является преимуществом электромобилей. Круиз-контроль не рассчитан на 960 км/ч, что просто смешно. Для повседневного использования он составляет всего 740-750 км/ч, поэтому проверяйте «расчётный круиз-контроль» для точности. Салон очень простой, все настройки на экране, что просто и удобно. В дороге Xiao Ai — мой единственный выбор. Не очень хорошо, но есть один недостаток: иногда связь отключается, когда я слушаю музыку на телефоне. В основном это происходит потому, что я использую другие приложения, а не автомобильные. Автомобильные приложения редки, и у многих их нет. Не знаю, как в других машинах. За рулём есть небольшая чёрная панель, которая отражает солнце днём, между 7 и 8 часами. Логотип «Xiaomi» в центре руля довольно привлекателен. Он смотрелся бы гораздо лучше, если бы был там, как в других машинах. Под лобовым стеклом есть вертикальная пластиковая панель шириной около 3-4 см. Я не понимаю, что она делает, но она влияет на дорожный просвет автомобиля. Пока что я езжу без проблем, но опасаюсь ездить быстро по дорогам, по которым раньше не ездил. Моя самая большая претензия — солнцезащитный экран. 99-точечная защита от ультрафиолета, похоже, не работает. Люк в крыше блокирует свет, но боковые и передние окна нет. Солнце все еще слепит, так что мне определенно нужно будет нанести тонировку. Особенно летом люк сильно нагревается после долгого нахождения на солнце, и моя голова сильно горячая. У меня он всего месяц, и это все проблемы, которые у меня были. Наконец, пару слов о сервисе Xiaomi. Я забрал машину в Вэйфане. Мне дали путеводитель по машине, и я смог уехать сразу после оформления документов. Никакой церемонии не было. Не было никаких воздушных шаров или чего-то еще. Сотрудники выехали на улицу во время оформления документов, а затем уехали. Цветы, которые должны были подарить в автосалоне, не были вручены. Опыт получения был плохим. Возможно, к получению автомобиля в маленьком городе не относятся серьезно. Затем есть автотовары в Xiaomi Mall, которые бесполезны и смехотворно дороги.
Читать полностью
КридЧу Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
[Опыт покупки автомобиля] Я колебался после первого запуска и потратил некоторое время, убеждая «домашних руководителей», поэтому я не забирал машину до июня [Мощность и производительность] Он был мягким и бессильным, прежде чем защита безопасности была разблокирована через 300 км, и очень резким после 300 км. Грубая аналогия опыта каждого режима (только личное мнение) Экономичный режим: 4-цилиндровый семейный седан C-класса без производительности Стандартный режим: 6-цилиндровый седан C-класса с производительностью Спортивный режим / Спортивный режим + Ускорение / Квалификационный режим: Трудно описать, предельное насилие Этот увеличенный шестипоршневой двигатель также очень мощный, и он не чувствуется, как удар о стену, когда вы наступаете на него небрежно, он очень линейный [Пространство и производительность] Несмотря на то, что его длина составляет 5 метров, а колесная база — 3 метра, передняя часть автомобиля составляет большую часть. На самом деле, пространство в кабине, особенно задний ряд, невелико. По сравнению с существующим позиционированием чисто семейного автомобиля, он по-прежнему несравним [Энергопотребление на выносливость]. Я выбрал шины с большим запасом хода, на которых езжу ежедневно и нечасто езжу агрессивно. Расход энергии в основном составляет около 20-23 кВт⋅ч/100 км, что все еще довольно энергозатратно. Фактический чистый запас хода на высокой скорости составляет около 350 км, а полный — около 400 км. Я не люблю использовать [систему помощи водителю], мне все еще нравится чувство контроля. Я попробовал его немного, и контроль дистанции слишком консервативен. Даже если я устанавливаю предустановленную дистанцию следования на минимальное значение, он начинает замедляться с большого расстояния, к чему я не привык.
Читать полностью
Привет, шериф. Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Внешний вид очень красивый, но интерьер местами немного дешёвый. В остальном он идеален. Интеллектуальное вождение немного посредственное. В салоне много посторонних шумов.
Читать полностью
Красивый маракуйный фр
Преимущества: 1. Удобное управление, чувствительное рулевое управление, полная мощность, а настройка шасси действительно потрясающая. 2. Машина плавная и полностью удовлетворяет моим потребностям. Недостатки: 1. Заднее сиденье относительно плоское, нет поддержки для ног, а пространство над головой давит, но вы не можете удариться головой. 2. Шум ветра относительно громкий на высоких скоростях, а качество звука среднее. Будет некомфортно при езде по трассе. Что касается охлаждения, я несколько раз забывал включить вентиляцию и кондиционер на телефоне заранее, и было очень тяжело дышать, когда я садился в машину. Но когда я сел, я включил кондиционер на максимум, открыл дверь машины, и она остыла за две-три минуты. Это действительно круто! Что касается панорамного люка, мне очень нравится этот панорамный вид. Тест-драйв привлек меня внешним видом всей машины и этого люка. Селфи часто неуместны. Я плачу только за внешний вид. После поездки на нём очень приятно ездить! Он такой лёгкий в управлении. Да и в чём тут сомневаться, учитывая такую цену?
Читать полностью
Я не какой-то там моло Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Чёрный цвет просто потрясающий. Машина у меня уже четыре месяца, и я хочу поделиться своими впечатлениями. Что касается управляемости, можно сказать, что она едет туда, куда направишь. Я могу крутить руль туда-сюда на скорости 120 миль в час по трассе (с тёплыми шинами), и машина очень устойчива. Без проблем прохожу рампу на скорости 100+ (поворот на 40-й скорости). Меньше месяца понадобилось, чтобы привыкнуть к ускорению в спортивном режиме. За рулём e300 я вообще ничего не чувствую. Замшевая кожа в салоне очень приятна на ощупь, но рассеянный свет некрасивый, а текстура пластика ужасная и тяжёлая. Подголовники не регулируются, и иногда из динамиков в подголовниках доносится электронный звук. Аудиосистема в целом не так хороша, как у Mercedes-Benz. Шасси Burmester не такое жёсткое, как у Tesla, но сравнимо с Lotus. Управляемость у него не такая комфортная, как у импортного BMW X5, но он всё же превосходит большинство других электромобилей. В диапазоне мощности 300 Вт он практически не имеет себе равных, за исключением BMW X5, X7 и Audi RS-серии M. Однако у него есть и множество недостатков: качество звука, хрупкие динамики, передняя лопата расположена ниже центральной, что делает её легко трущейся, и склонность к кошачьим укусам (кошка использовала её как прорезыватель для зубов, оставив три дырки в передней лопате). Потенциал для модификации минимален, и, кроме замены всего автомобиля на карбон, других способов снизить вес практически нет, что приводит к плохому соотношению мощности к массе. Мои личные впечатления от вождения хорошие, очень хорошие, но салон плохой — очень плохой, даже не плохой. Замшевая обивка приятная, но всё остальное не очень. В конце концов, это спорткар, поэтому я не буду придираться к салону. Есть и другие недостатки в вождении: если не активировать рекуперацию кинетической энергии, то кажется, что машина тебя разгоняет. На самом деле, у этой машины есть как плюсы, так и минусы. На самом деле, время работы аккумулятора на высокой скорости практически не проблема. 240-полюсный автомобиль заряжается за полчаса. Но бортовая система автомобиля немного отвратительна. Yu7, топовая версия за 400 000 юаней, оснащена системой 1.9. Ultra теперь имеет только 1.5.1, что на 4 версии меньше. Японцы сделали это. Стандарт — 1.5.8, Pro — 1.7.1, а Max — 1.8. Но в целом это всё равно хороший автомобиль.
Читать полностью
Счастливый немецкий 3K Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Автомобиль обладает очень хорошей управляемостью. Из-за аккумулятора автомобиль относительно тяжёлый и немного неуклюж в поворотах. Экономичный и стандартный режимы достаточны для нормальных дорожных условий. Дроссельная заслонка в спортивном режиме очень чувствительна. Единственная проблема — не очень хорошая аудиосистема. Вентиляция сидений отсутствует, и летом спина чувствует себя некомфортно. Обивка сидений идеальная, и ездить на дороге очень приятно. Было бы лучше, если бы звук был более точным через OTA и больше напоминал бензиновый автомобиль. Замшевый материал салона выглядит очень качественно в сочетании с карбоновым волокном. Лично я выбрал чёрно-жёлтый вместо жёлтого цвета Cotton. Во-вторых, меня не устроила пластиковая накладка под дверью. Она была дешёвой. Я лично попросил кого-то снять её и заново наклеить замшу. Текстура значительно улучшилась. Хотя эффект защиты от ультрафиолета может быть хорошим под ярким солнцем, всё равно очень жарко. Рекомендуется наклеить плёнку на окна. Лично я использовал 3M. Во-вторых, автомобильный чехол также покрыт защитным составом LLumar G2, который обеспечивает лучшую защиту всего автомобиля и, кажется, делает цвет кузова ярче. В основном это сделано для защиты углеродного волокна. Как давний пользователь Huawei, я очень люблю Xiaomi, когда забираю машину, но я чувствую восторг прохожих. Также довольно много прохожих злонамеренно подрезают, мочатся за моей машиной и даже царапают ногтями моё карбоновое заднее крыло. К счастью, есть автомобильный чехол. Могу только сказать, что такие люди получат своё возмездие и защитят владельцев автомобиля от беды.
Читать полностью
Даби Маунтин Такухай Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Он превосходен, готов как к городским дорогам, так и к гонкам, без каких-либо проблем. Проблемы с запасом хода, о которых я беспокоился до покупки, полностью исчезли. Я ездил на нём и по городу, и по трассе, и сейчас проехал 4600 километров. Расход топлива постоянно падает, достигнув 13-14 литров. Реальный запас хода составляет около 450 километров в день, чего более чем достаточно. Мощность и семейные ощущения от вождения отличные. Спортивный режим совершенно другой, очень лёгкий в управлении. Возможно, это глупость, в конце концов, показатели динамики на Нюрбургринге реальны. У меня был отличный опыт вождения в течение последних месяца или двух с момента покупки. Я редко пользуюсь интеллектуальными системами помощи водителю, и большую часть времени я люблю вождение, предпочитаю чувство самоконтроля.
Читать полностью
Ши Чунчун Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Лучший электромобиль отечественного производства с лучшими характеристиками. [Пространство] Заднее пространство больше, чем кажется. Почти все друзья, которые брали эту машину, выразили удовлетворение пространством сзади. Это приятный сюрприз для этого автомобиля. [Внешний вид] Само собой разумеется, внешний вид привлекательный и прочный. [Система помощи водителю] Используется только на автомагистралях. Надеюсь, что скоро появится новая и надёжная версия с интеллектуальным управлением. Будущее многообещающее.
Читать полностью
Это Фэй. Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Сиденье коротковато. Будь оно сантиметров на 3-5 длиннее, ноги бы не уставали. Было бы неплохо увеличить запас хода аккумулятора километров на 100.
Читать полностью
Игры удачи скучны Владельцы Xiaomi SU7 Ultra — новый
Это идеальная машина. Если не считать отсутствия массажного стола и маленького холодильника в багажнике, она идеальна изнутри. Выйдя из режима «Novice», я несколько раз попробовал спортивный режим, и это был полный развод. Могу только сказать, что с такой мощью нужно быть осторожнее. Даже опытный водитель с более чем десятилетним стажем не справится с ней.
Читать полностью