Новый авто ZEEKR 001 из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2021 по 2026
от 7 535 000 руб.
Комплектации:
2026 ZEEKR 001 — от 7 735 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 7 535 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 7 735 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 8 930 000 ₽
6 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 8 745 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 8 745 000 ₽
3 комплектации этого года
ZEEKR 001 c минимальным пробегом (2025-2026)
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2026 Max Edition 103kWh Rear-Wheel Drive
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 770 212 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2026 г.
ZEEKR 001 2026 Max Edition 103kWh Rear-Wheel Drive
Пробег
4 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 737 481 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 788 396 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 606 555 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
5 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 064 795 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 ME version 100kWh 4WD
Пробег
4 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 937 507 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
4 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 766 575 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 882 954 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 882 954 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 882 954 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 882 954 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
2 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 950 236 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2026 г.
ZEEKR 001 2026 Max version 95kWh four-wheel drive
Пробег
1 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 952 053 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2026 г.
ZEEKR 001 2026 5th Anniversary Edition 103kWh Four-Wheel Drive
Пробег
2 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 519 399 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2026 Max version 103kWh rear-wheel drive
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 679 291 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 882 954 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 973 874 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2026 г.
ZEEKR 001 2026 Ultra+ version 103kWh all-wheel drive
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 733 972 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 986 604 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
7 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 895 682 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные ZEEKR 001 из Китая (2021-2023)
ZEEKR 001
март 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Long-range dual-motor WE version
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 959 114 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2022 г.
001 2022 long endurance dual motor WE version
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 304 614 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2022 г.
001 2022 ultra-long battery life single motor WE version
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 140 956 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
октябрь 2022 г.
001 2022 ultra-long battery life dual motor YOU version
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 526 460 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
сентябрь 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 100kWh
Пробег
42 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 431 901 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
июнь 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life dual motor YOU version
Пробег
62 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 251 879 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
ноябрь 2021 г.
001 2021 long endurance dual motor WE version
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 195 508 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
май 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life single motor WE version
Пробег
86 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 904 561 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
февраль 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life single motor WE version
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 631 800 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
январь 2023 г.
ZEEKR 001 2022 Long-range dual-motor WE version
Пробег
124 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 704 535 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Super long battery life single motor WE version
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 159 140 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
июль 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 100kWh
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 377 349 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
апрель 2022 г.
ultra-long battery life dual motor YOU version
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 344 618 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
январь 2022 г.
ultra-long battery life single motor WE version
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 962 752 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2021 г.
long endurance dual motor WE version
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 050 035 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Long-range dual-motor WE version
Пробег
110 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 813 642 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
август 2022 г.
ultra-long battery life single motor WE version
Пробег
88 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 122 773 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
ноябрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Long-range dual-motor WE version
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 013 666 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
сентябрь 2023 г.
WE version 100kWh
Пробег
40 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 304 614 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
август 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 86kWh 4WD
Пробег
121 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 977 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
269800
Производитель
Очень криптонский
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.10
Электрический двигатель
Чистая электрическая мощность 925 лошадиных сил
Запас хода на электротяге (км)
710
Запас хода на электротяге (км) CLTC
710
Время зарядки
Быстрая зарядка за 7 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
680(925л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
913
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4977x1999x1545
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.08
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.3
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.78
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
6 лет или 150 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
900
900V
Кузов
Длина (мм)
4977
Ширина (мм)
1999
Высота (мм)
1545
Колесная база (мм)
3005
Передняя колесная база (мм)
1703
Задняя колесная база (мм)
1716
Минимальный дорожный просвет (мм)
145
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2470
Масса полной загрузки (кг)
2930
Объем переднего багажного отделения (л)
31
Объем багажного отделения (л)
740-2144
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.23
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистая электрическая мощность 925 лошадиных сил
Тип двигателя
Передняя индукционная/асинхронная, задняя с постоянными магнитами/синхронная
Общая мощность двигателя (кВт)
680
Общая мощность двигателя (Ps)
925
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
913
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
310
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
378
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
370
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
535
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Батарея Иджис
Марка аккумулятора
Цюйчжоу Цзидянь
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
95
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 7 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
60кВт
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
12
12C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/55 Р19
Размер задней шины
255/55 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Стандартная конфигурация
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Необязательный
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
Необязательный
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
Необязательный
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Электрическая распашная дверь
Необязательный
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Необязательный
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
16
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Ева
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
2К
имитация звука
Стандартная конфигурация
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
29
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
7.1.4.8
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
Стандартная конфигурация
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт, режим выброса, отслеживать
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
700
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
ZEEKR OS
Интеллектуальный затемняющий навес
Интеллектуальный затемняющий навес
Необязательный
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Лидарный бренд
Лидарный бренд
Хэсай Технология
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
4680
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
200
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ВЕЛ
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Огромные тысячи миль H7
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Пиксели внешней камеры
Пиксели внешней камеры
До 8 миллионов
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.02
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
8
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3.5К
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Thor-U
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
Электрообогрев лобового стекла
Стандартная конфигурация
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
4.12
2211 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.01 | 4.33 | 4.01 | 4.07 | 4.13 | 4.26 | 4.04 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.97 | 4.44 | 4.03 | 3.95 | 3.97 | 4.05 | 4.05 |
Отзывы о Zeekr 001
Три не-мальчика — это Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
Автомобиль довольно комфортен в управлении, а салон относительно просторный для седанов в своей ценовой категории, предлагая хороший баланс динамики и семейного комфорта. Он немного широковат, но это приемлемо. Я пока не парковался на узкой дороге или на парковке, поэтому ничего не могу сказать. Расход заряда батареи действительно высокий, и, возможно, у меня проблемы с водительскими навыками. Информационно-развлекательная система автомобиля не особо впечатляет; я только коротко протестировал 24-ю модель, поэтому не знаю, какие улучшения были сделаны. Продажа и послепродажное обслуживание могут быть не такими хорошими, как у других. Хотя обслуживание приемлемое,... Сначала в тот же день, когда я забронировал машину, меня настоятельно просили забрать её и внести предоплату до 31 августа, чтобы они могли выставить счёт за август. Затем, 30 августа, торговые представители Tesla и Lynk & Co сообщили мне, что Нинбо выдал новую земельную субсидию. Я связался с ними по поводу доставки Zeekr, но они сказали, что она не покрывает доставку Zeekr. После неоднократных запросов на подтверждение они наконец подтвердили её наличие утром в день получения, подтвердив, что она доступна. Кроме того, поскольку я работаю на поставщика, перед оформлением заказа я дважды проверил, имею ли я право на их VIP-бонусы. Я спросил через WeChat, по телефону и лично, и мне сказали, что у меня 30 000 баллов. Однако, когда я вернулся за машиной и подал заявку на бонусы, они отклонили мою заявку. Мне сказали, что я не могу ими воспользоваться, потому что они допустили ошибку. Они предложили мне небольшие подарки в качестве компенсации, но я отказался. Это было очень неприятно.
Читать полностью
Картофель фри со спрай
Я забрал машину месяц назад. В первый же день, когда я на ней поездил, я сразу же наклеил автомобильную пленку. Новая машина должна быть хорошо защищена! На следующий день я сразу же поехал устанавливать комплект FR, работая с полудня до раннего утра ради внешнего вида. Оно того стоило! Изначально я не собирался покупать машину. Затем, увидев пятилетнее беспроцентное предложение Tesla, мой интерес пробудил во мне интерес, и я начал с бюджета около 25 000 юаней. Я сравнил Zhiji LS6 и Zeekr 7X (я никогда не рассматривал Tesla). Мне понравилось маневренное шасси Zhiji LS6, а управляемость задними колесами обеспечивала малый радиус поворота. После нескольких дней углубленного тест-драйва он действительно был довольно хорош. Однако интерьер показался мне немного недостаточным, хотя мне понравился внешний вид. Позже я провел тест-драйв Zeekr 7X. 7X, несомненно, очень удобный для семьи внедорожник. Он превосходен во всех отношениях и обладает всеми необходимыми характеристиками. К сожалению, у меня уже есть Ideal, поэтому семейный автомобиль мне не был нужен. К тому же, после добавления нескольких понравившихся мне опций цена выросла до 270 000 юаней. Это показалось мне немного разочаровывающим. В конце концов, я просто добавил немного денег к Zeekr 001 You Edition, что избавило меня от множества хлопот и позволило не беспокоиться об опциях. Трансмиссия более чем достойная! Теперь давайте поговорим о моих любимых аспектах этой машины: 1. Это должен быть король Toad по внешности! Он просто невероятно красив! 2. Мощность! Разгон за 3,3 секунды просто непревзойден. 3. Управляемость! Он не самый прочный в своем классе, но определенно высшего уровня. 4. Материалы очень прочные. Но из-за этой прочности недостатки также очевидны! Итак, недостатки! 1: Вес автомобиля почти в 3 тонны означает, что он потребляет много электроэнергии! Даже с включённым кондиционером при спокойной езде потребление достигает 22 вольт. Для меня идеальное потребление составляет около 16 вольт при обычной езде. 2: Двери скрипят при открывании, что создаёт ощущение дешёвки. 3: Карта города (NOA) ожидается в ближайшее время. Кроме этих трёх пунктов, я не заметил никаких других мелких недостатков. В целом, я очень доволен 001!
Читать полностью
wzr670 Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
Из-за работы я начал рассматривать только электромобили в октябре прошлого года. Мой бюджет составлял около 30 000. Интерьер 001 безупречен, это просто класс. Когда я увидел Modely, он меня разочаровал. Моя семья всегда ездила на внедорожниках, и я не решился выбрать Xiaomi, потому что боялся повредить шасси. Когда я заказал z9gt, он только что вышел. Я немного пожалел, что не подождал немного дольше, но, увидев, что цена чистого электромобиля мне не по карману, я перестал беспокоиться. То же самое касается es6 и ec6. В первой половине года я пробовал и с пневмоподвеской, и без. Хотя улучшения были незначительными, не знаю, почему, но мне просто понравилось. В конце концов, это моя первая машина, и она мне по карману, поэтому я купил версию me. Я проехал почти 900 километров за две недели. Начнём с расхода батареи. При первом запуске запас хода невероятно высокий, достигая 25 километров, но падает в течение 20 минут. В городских условиях он достигает 16 километров при движении на спуске до 80 километров, а при движении под уклон — даже 15 километров. На трассе с адаптивным круиз-контролем он немного выше, около 18-19 километров. Честно говоря, этот показатель был довольно неожиданным. С четырьмя людьми на буксире он увеличивается на 1-2 километра. Статический расход энергии довольно высокий, увеличиваясь на 2-3 километра, но в конечном итоге стабилизируется на 19 километрах, что немного меньше, чем я ожидал; я ожидал 22 километра. Информационно-развлекательная система автомобиля все еще немного не дотягивает, с некоторой задержкой при быстром переключении между интерфейсами. Она ничто по сравнению с моделями Huawei, Lynk & Co и Xiaomi, но она адекватна, и я пока не столкнулся с какими-либо ошибками. Я использовал только режим адаптивного круиз-контроля, поэтому 001 меня вполне устраивает. Если вы не большой поклонник интеллектуального вождения, обратите внимание на 001 в этой ценовой категории. Я много езжу и действительно ценю ощущения от вождения. Шасси Zeekr 001 отличное для своей цены: мягкое, удобное для семейного вождения, с отличной амортизацией и очень хорошей системой шумоизоляции и вибрации (NVH). Сейчас в интернете полно критики Zeekr, но, честно говоря, в этой ценовой категории, помимо интеллектуального вождения, холодильников и цветных телевизоров, есть лишь несколько автомобилей, достойных внимания с точки зрения мощности и шасси: Xiaomi, Zeekr и Zhiji. Я также присматривался к n7, но его продажи и шасси не так хороши, как у предыдущих моделей. Что касается Backstab, я слышал, что в следующем году появится чип Thor. Это, в основном, чип для интеллектуального вождения, а не для автомобильного компьютера, поэтому я не хочу ждать. Модель 25 вполне достаточна, а высокая вычислительная мощность Thor определённо избыточна. Она, должно быть, дороже, чем версия you. Хотелось бы, чтобы каждый мог купить себе машину по душе.
Читать полностью
Пользователь 777216158 Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи есть бензиновый городской автомобиль, которому почти десять лет. Страховка становится все дороже и расход топлива высокий. Я подумываю продать его сейчас, пока с ним не было серьезных проблем, и перейти на отечественный автомобиль на новой энергии. Я слежу за отечественными автомобилями на новой энергии с начала этого года. Я наткнулся на Zeekr 001 и сразу же привлек. Когда впервые была выпущена 24-я модель, меня привлек всесторонний пятиугольный воин (функция интеллектуального вождения была посредственной). Однако, поскольку я больше сосредоточен на функциях интеллектуального вождения, я не определился. Когда вышла 25-я модель, я был действительно удивлен тем, как быстро ее обновили. Это действительно полноценный шестиугольный воин. Аппаратное обеспечение интеллектуального вождения всеобъемлющее, а программное обеспечение имеет большой потенциал для улучшения. Хотя инцидент с предательством подорвал репутацию модели, 25-я модель обладает действительно хорошим соотношением цены и качества, с хорошим балансом спортивности и простора. Это идеальный выбор для тех, кто не любит внедорожники, но все же хочет иметь пространство. Наконец, он оказался в продаже во время празднования Дня независимости, и после тест-драйва я сразу же оформил заказ. Запас хода и энергопотребление: у меня в подвале есть зарядная станция, поэтому я в принципе не беспокоюсь о запасе хода. В настоящее время расход батареи в комфортном режиме составляет около 19. [Assisted Driving] Я использую его безупречно как на Новой Зеландии, так и на шоссе, практически без проблем. Функция автоматической парковки фантастическая, и у меня не возникло ни одной проблемы на обычном парковочном месте. Режим пригородных поездок, который предположительно должен был выйти в конце октября, пока не появился. [Салон] Он кажется намного более дорогим, чем его аналоги, но многие места легко пачкаются. Я наклеил множество защитных пленок, чтобы защитить его, но не уверен, что это просто пустая трата времени. [Наименьшее удовлетворение] Бортовая система автомобиля иногда даёт сбои. Музыка в QQ внезапно перестаёт воспроизводиться, и её приходится перезапускать. Карта интеллектуальной модели вождения иногда отображает проекционный вид, требуя ручного доступа и выхода, чтобы вернуться к виду с высоты птичьего полёта. Когда я впервые использовал NZP, он не активировался на шоссе. Мне пришлось проверить и сбросить сигнал сети, удерживая кнопку SOS, чтобы активировать его. В целом, мой первый опыт с отечественным автомобилем на новой энергии был довольно положительным. Хотя было несколько мелких недочётов, они не были существенными. Независимо от поколения автомобиля, предательство неизбежно. Покупайте рано и наслаждайтесь рано, покупайте поздно и наслаждайтесь скидками. Это утверждение ещё более верно в эпоху отечественных автомобилей на новой энергии. Каждому по-прежнему нужно сохранять спокойствие и осознавать свои финансовые потребности, прежде чем он сможет найти автомобиль своей мечты.
Читать полностью
Новый Криптон 2025001 Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
#Обзор автомобиля# [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые начал думать о переходе на электромобиль, я сразу же взглянул на Zeekr 001 24-го поколения. У него был потрясающий внешний вид и полностью укомплектованный салон. Единственным его недостатком было интеллектуальное решение для вождения Mobil Eye с вычислительной мощностью 48 TOPS. Этот важный аспект электромобилей в наши дни охладил мое желание купить. Наконец, в августе я получил в руки 001 25-го поколения. Модернизированное интеллектуальное решение для вождения и основная вычислительная мощность мгновенно устранили недостатки. Сравнив его с Zhijie R7 и Ideal L6, я в конечном итоге остановился на 001 We100 25-го поколения. [Экстерьер и интерьер] Моя предыдущая машина была небольшой, и я всегда хотел перейти на просторный внедорожник. Однако, перепробовав несколько чисто электрических внедорожников, впечатления от вождения были посредственными. Затем я поймал взгляд на Zeekr 001. Его потрясающий внешний вид и характерный дизайн «жабьей головы» мгновенно узнаваемы. Пассажирского пространства достаточно, а багажник ненамного меньше, чем у внедорожника, при этом ощущения от вождения поистине превосходны. Переключение прошло гладко, и я влюбился в него уже после первого тест-драйва! Автомобиль оснащен кожаными сиденьями и обтянут мягким материалом со всех сторон. Замшевый потолок очень фактурный! Особенно радует рассеянный свет, который значительно улучшает общую атмосферу в салоне ночью. Я очень доволен им после более чем полумесяца использования. Единственный недостаток — маловато места над головой в середине заднего ряда. Если сидит взрослый человек, голова будет почти доходить до верха. [Мощностные характеристики] Автомобиль разгоняется до 100 метров более чем за пять секунд. Мощность достаёт как надо, без какого-либо чувства раздражения, характерного для бензинового автомобиля. Обгоны не вызывают никаких усилий. Несмотря на вес автомобиля более двух тонн, перестроение также происходит легко, и ощущения от вождения очень приятные. [Интеллектуальное] После замены решения и чипа для интеллектуального вождения вычислительная мощность больше не является недостатком модели 001. Система автомобиля работает плавно и пока не столкнулась с какими-либо зависаниями. Однако интеллектуальное вождение нуждается в улучшении. Я слышал, что новая версия системы будет обновлена 25-го числа. Интеллектуальное вождение без карт уже близко! Первый недостаток заключается в том, что Bluetooth-ключ телефона не очень чувствителен. Иногда он не реагирует, когда я подхожу к машине, и мне приходится разблокировать ее в приложении. Однако встроенный ключ-кошелек гораздо более отзывчив после добавления ключа от машины. Во-вторых, в телефоне нет беспроводной зарядки, но при размещении на беспроводном зарядном устройстве всегда активируется функция NFC. В-третьих, программное обеспечение нуждается в улучшении, а скорость работы программного обеспечения в Jituo должна быть увеличена. [Время работы аккумулятора] Официальный срок службы аккумулятора составляет 750 километров. Я езжу на машине по городу с тех пор, как взял ее. В Шэньчжэне сейчас приятная температура, от 14 до 22 градусов Цельсия. Я включил рекуперацию энергии на минимум и установил режим вождения «Комфорт». При 90% заряда аккумулятора я израсходовал всего 30%, что составило примерно 14,9 кВт⋅ч/100 км. Этого времени автономной работы достаточно для ежедневных поездок на работу и на выходные. Я ехал в умеренном темпе, в основном с включенной музыкой, и последние десять минут использовал массаж сиденья. В общей сложности я израсходовал 60% заряда аккумулятора, проехав 362 километра. На полной зарядке я смог бы проехать около 600 километров по городу, что является удовлетворительным запасом хода.
Читать полностью
КРКККК Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
[Самое недовольное] 1. Репутация бренда упала. С тремя новыми моделями за один год все комментарии в интернете сводятся к тому, что автомобиль хороший, но компания плохая. Это отпугнуло многих людей. 2. Бесчеловечная беспроводная зарядная панель. 3. Хотя взаимодействие человека с компьютером пригодно к использованию, плавность и точность распознавания голоса не на высшем уровне. Иногда пользователю требуется пять секунд, чтобы ответить после разговора. Такая скорость немного разочаровывает для чипа автомобильного компьютера 8295. [Стоимость доставки] Внес депозит 8 ноября, доставили 23 ноября. 269 000 юаней за голый автомобиль плюс 7900 юаней за страховку в магазине. Соответствовал требованиям для субсидии на замену в Шанхае в размере 15 000 юаней и субсидии Сунцзян в размере 3000 юаней, в результате чего общая цена составила 259 000 юаней. (Дополнительные три года беспроцентного обслуживания сводят на нет эту скидку.) [Характеристики номера] Номер довольно просторный, с удобными сиденьями как в переднем, так и в заднем ряду. [Выносливость и энергопотребление] Я проехал 120 км в первый день после того, как забрал машину, со средним расходом энергии 22-23 [Интерьер] Текстура салона действительно полная. Я сравнил su7, Avita, Zhijie, Xiaopeng и Weilai по той же цене. С точки зрения реального опыта, я лично считаю, что текстура 001 лучше. [Наиболее доволен] Черная жаба просто красавец. Двойные двигатели просто классные. [Резюме] 001 может дать вам контроль и текстуру седана, предоставляя при этом вам пространство и комфорт для домашнего использования. Не говоря об интеллектуальном вождении, это определенно автомобиль с самой сильной мощностью продукта по этой цене. Я просто надеюсь, что автомобильная компания Zeekr сможет хорошо относиться к старым пользователям, так что удар в спину от нас, луков-пореев, придет позже
Читать полностью
призрак Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
Не секрет, что Zeekr — хороший автомобиль, а задняя подвеска на H-образных рычагах и ощущения от шасси — первоклассные в своем классе. Однако система управления компанией действительно разочаровывает. У моей семьи уже есть бензиновый автомобиль, а теперь они купили электромобиль для езды по городу. Мне очень нравится его дизайн, и я люблю его с тех пор, как мой друг купил модель 23. Я ждал до модели 25, но функции, анонсированные при запуске, такие как функция интеллектуального вождения города NZP, вообще не были обновлены. Теперь я считаю, что это был просто рекламный ход. Но с другой стороны, действительно ли я покупаю этот автомобиль только для интеллектуального вождения? Места в салоне достаточно, а универсал сочетает в себе управляемость внедорожника с комфортом седана. Я купил версию WE без пневматической подвески, но она вполне адекватна. В целом, подвеска мягкая и подходит для семейного использования. За пределами бизнеса это хороший автомобиль. Ресурс аккумулятора составляет от 17 до 20 киловатт, в зависимости от интенсивности использования. Обычно я езжу на задних колёсах. Зарядка очень удобная: зарядное устройство на 800 В, и машина полностью заряжается примерно за 15 минут. [Цена при получении] Стоимость машины без тюнинга составила 26,9 юаней плюс субсидия в размере 5000 юаней для Чэнду, но субсидия до сих пор не пришла. [Самое недовольное] Забрав машину, я обнаружил проблему с датчиком дождя и потребовал компенсацию. Чиновник до сих пор не дал мне никаких объяснений. Эта компания действительно гнилая.
Читать полностью
Упрямый Цзянцзян Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
Возможно, я привык ездить на бензиновых автомобилях. Я обменял свой Focus на 13-летний Focus 001 и был сразу же поражён мощностью и салоном. Мощность мгновенная, мгновенная, а интеллектуальные функции автомобиля намного превосходят конкурентов. Я больше никогда не пользовался навигационным экраном телефона, даже несмотря на дополнительный вес. Но, честно говоря, шасси осталось таким же, как у Focus, и я так и не ощутил всех преимуществ алюминиевого шасси и двухрычажной подвески. После 15 дней использования я столкнулся с несколькими проблемами. Первая заключалась в том, что мой пассажирский медведь Zeekr принял его за домашнего питомца и не мог вынуть его из машины, чтобы выключить. Вторая заключалась в том, что сиденье не останавливалось на середине регулировки, когда я слегка нажимал на тормоз. Не останавливайте OTA! Ха-ха-ха. [Время зарядки] 29-92 вольта заняло около 30 минут, что немного раздражало, когда некоторые парковочные места были заняты другими машинами. [Запас хода] 16,6 кВт⋅ч/100 км, что давало мне около 600 км на одной зарядке. Это не должно быть проблемой для городских поездок на работу, как у нас, или для редких коротких поездок.
Читать полностью
Пользователь 504817751
#Краткое описание автомобиля: Первым автомобилем молодого человека не обязательно должен быть Xiaomi SU7. 1. Выбор и рассмотрение WE95 и WE100: Учитывая, что электромобили и так быстро разгоняются, а одного двигателя вполне достаточно для повседневных нужд, я изначально рассматривал WE100. Во время тест-драйва водитель использовал WE95 для отключения одного двигателя, чтобы дать мне почувствовать отдачу. Отдача от двух двигателей действительно была намного сильнее. Позже я прочитал много онлайн-руководств. Поскольку зимние температуры в Чэнду не слишком низкие, я не слишком беспокоился о сроке службы аккумуляторов тройных литиевых батарей зимой. Рекомендуемый уровень заряда аккумуляторов для тройных литиевых батарей составляет от 20% до 90%, поэтому разница в сроке службы аккумулятора незначительна. Можно обойтись и без двух двигателей, но они необходимы. Тот факт, что литий-железо-фосфатные батареи обеспечивают большее время выхода при сгорании, меня больше привлекает. В конечном итоге я выбрал WE95. В настоящее время я могу проехать 500 км в Чэнду зимой и чуть больше 400 км по трассе. Я очень доволен. 2. Чёрный и белый слишком распространены в цвете и интерьере. Охотничий зелёный классный, но я не фанат. Кремовый цвет выглядит потрясающе на первый взгляд и становится всё привлекательнее. Наконец, я выбрал бежевый без выступа на крыше. Я думаю, что выступ на крыше стоит две тысячи, но он не очень хорошо выглядит, и вы можете изменить цвет позже за несколько сотен. Сине-белый салон более спортивный и молодёжный, и он хорошо смотрится с бежевым, но я не знаю, почему он кажется немного дешёвым, когда я присматриваюсь, к тому же дома дети, а белый цвет не очень устойчив к грязи. В конце концов, я выбрал чёрный и серый, которые были бы более деловыми и унылыми. Но, честно говоря, чёрный и серый очень привлекательны и имеют ощущение высокого класса. 3. Я купил много всяких штучек и аксессуаров для автомобиля, но потом понял, что всё нужно вернуть в первозданный вид. Лично я считаю, что два самых практичных аксессуара — это контейнер для хранения, силиконовая подставка под стаканчик для воды и беспроводная зарядка. Вы можете найти самые продаваемые на Taobao и купить их самостоятельно. Резюме: Сейчас я доволен выбором этого автомобиля и постепенно избавился от страха перед ударом в спину, который меня беспокоил. Куплю и буду наслаждаться. Снижение цены меня нисколько не смущает. Я не столкнулся с мелкими проблемами и посторонними шумами, о которых сообщили вечером.
Читать полностью
Ветер — Непостоянство Владелец ZEEKR 001, возраст автомоб
Я езжу на Corolla уже семь лет и целый год жду, чтобы увидеть, появятся ли на рынке новые энергетические транспортные средства. Исходя из моего собственного использования транспортного средства, я подумываю о покупке одного. За эти семь лет я проехал 120 000 км. Мои ежедневные поездки составляют 20 км до работы, 150 км туда и обратно до Шэньяна, 220 км туда и обратно до дома моих родителей, 200 км туда и обратно до Инкоу, Паньцзинь и Цзиньчжоу и 350 км туда и обратно. Я никогда не покидал свою провинцию, только два или три раза в год. 99% моих поездок проходит по городу. Мой бюджет составляет 20-25. Сначала я рассматривал BYD Han DMI, но позже понял, что могу купить чисто электрический автомобиль для моего запаса хода. Но я все еще волнуюсь. У Han EV есть батарея емкостью 80 кВт⋅ч, и я хотел бы купить один с емкостью около 100 кВт⋅ч. Сначала я ждал Han LeV, но с прошлой зимы до этой зимы он так и не появился. Сейчас я рассматриваю Han EV, 007 и SU7 Pro. 007 предлагает отличное соотношение цены и качества, за ним следует SU7. Han EV значительно уступает. У Han EV передний привод, стойка McPherson, медленное ускорение и самая маленькая батарея. Мой бюджет позволяет мне выбрать 007 с полным приводом и большим запасом хода, но это всего 250 000 юаней. С SU7 я могу позволить себе только модель Pro, но это требует четырехмесячного ожидания, что слишком долго. И 007, и SU7 ездят на таких низких колесах, что я даже задеваю шасси, когда езжу на Corolla, поэтому я немного опасаюсь ездить на электромобиле. Внешний вид 007 - вопрос личных предпочтений; кому-то он нравится, кому-то нет. SU7 — хороший конкурент, но доставка медленная. На 001 была субсидия в 2,1% плюс три года беспроцентной рассрочки, поэтому я сразу же купил WE95. Он немного выходит за рамки бюджета, но это шаг вперед. Проехав на нем больше 200 километров, я убедился, что он мощный и разгоняется на удивление хорошо. Он также красивый и просторный, но единственный недостаток — расход батареи определенно выше, чем я ожидал. Возможно, я езжу слишком агрессивно, но текущий расход батареи составляет 26%. С зимней погодой, высоким коэффициентом аэродинамического сопротивления, 21-дюймовыми колесами и 2,5-тонной машиной снизить расход батареи невозможно. Я пробовал ехать с обычной скоростью, без обгонов и ускорений, и расход батареи составляет около 20 километров. При более агрессивной езде он сокращается примерно до 25 километров, а если я буду ехать быстрее, то больше 30 километров. Я видел, как многие владельцы автомобилей DY говорили, что тройные литиевые аккумуляторы более энергоэффективны, особенно на юге. Я по-прежнему езжу не очень активно, поэтому ожидаю, что расход со временем снизится. Следующей весной посмотрю, сможет ли расход батареи достичь 17 километров. Мне этого более чем достаточно; 300 км мне хватает, чтобы доехать до близлежащих городов, и у меня есть домашнее зарядное устройство, так что я ни о чём не беспокоюсь.
Читать полностью