Новый авто ZEEKR 007 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2024 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Extreme Krypton 007 — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 7 070 000 ₽
5 комплектации этого года
Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh — 7 070 000 ₽
Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh — 7 440 000 ₽
Four-wheel drive intelligent driving version 75kWh — 7 440 000 ₽
Long-range 4WD Intelligent Driving Edition 100kWh — 7 800 000 ₽
Four-wheel drive performance version 100kWh — 8 710 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 7 075 000 ₽
11 комплектации этого года
Rear-wheel drive version 75kWh — 7 075 000 ₽
Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh — 7 440 000 ₽
Four-wheel drive version 75kWh — 7 255 000 ₽
Four-wheel drive intelligent driving version 75kWh — 7 985 000 ₽
Rear-wheel drive version 100kWh — 7 440 000 ₽
Rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh — 7 800 000 ₽
Four-wheel drive version 100kWh — 7 620 000 ₽
Four-wheel drive intelligent driving version 100kWh — 8 710 000 ₽
Four-wheel drive performance version — 8 530 000 ₽
Rear-wheel drive enhanced version 75kWh — 7 075 000 ₽
Rear-wheel drive enhanced version 100kWh — 7 440 000 ₽
ZEEKR 007 c минимальным пробегом (2025-2026)
ZEEKR 007
2026 г.
ZEEKR 007 2025 Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 306 182 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 158 889 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
6 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 158 889 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2025 г.
ZEEKR 007 2025 Four-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 177 073 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2025 г.
ZEEKR 007 2025 Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
5 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 849 758 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 977 047 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2024 Rear-wheel drive version 100kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 887 947 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 667 916 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
9 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 940 680 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 867 942 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2024 Rear-wheel drive version 100kWh
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 104 337 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2024 Rear-wheel drive version 100kWh
Пробег
7 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 104 337 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 993 413 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 993 413 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2026 г.
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 217 078 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 977 047 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 977 047 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2025 г.
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 177 073 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 158 889 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 049 784 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
203900
Производитель
Очень криптонский
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 503 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
715
Запас хода на электротяге (км) CLTC
715
Время зарядки
Быстрая зарядка за 11 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
370(503л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
535
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4858x1900x1450
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.8
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.39
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
6 лет или 150 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
900
900V
Кузов
Длина (мм)
4858
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1450
Колесная база (мм)
2925
Передняя колесная база (мм)
1635
Задняя колесная база (мм)
1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2150
Масса полной загрузки (кг)
2600
Объем переднего багажного отделения (л)
20
Объем багажного отделения (л)
462
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 503 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
370
Общая мощность двигателя (Ps)
503
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
535
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
370
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
535
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Батарея из золотого кирпича
Марка аккумулятора
Цюйчжоу Цзидянь
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров (нет ограничений по возрасту/пробегу для первого владельца, условия освобождения от ответственности устанавливаются официальным лицом)
Емкость аккумулятора (кВтч)
75
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 11 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
60кВт
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
5.5
5.5C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р19
Размер задней шины
245/45Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Необязательный
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Необязательный
Память парковки
Необязательный
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Необязательный
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
пневматическая подвеска
Необязательный
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Необязательный
Электрическая распашная дверь
Необязательный
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.4
Поворотный/передвижной центральный экран управления
Стандартная конфигурация
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Ева
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
23
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
7.1.4
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ
Первый ряд, Весь автомобиль
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Городской навигатор, Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, Стандартный комфорт, ЭКО/Экономика, режим выброса, отслеживать
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
700
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
ZEEKR OS
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
кожа наппа
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2160
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 27W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа, Кожа/замша
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ВЕЛ
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Огромные тысячи миль H7
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плавная регулировка подвески
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый, Мягкое и твердое + высокое и низкое
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.02
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
одна полость
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Thor-U
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.01
365 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.04 | 4.11 | 4.21 | 3.99 | 3.98 | 3.76 | 3.98 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.95 | 4.41 | 3.90 | 4.03 | 4.10 | 3.66 | 3.78 |
Отзывы о Zeekr 007
Холодные каштаны Владелец ZEEKR 007, возраст автомоб
Время автономной работы: Расход топлива в 870 миль на галлон немного разочаровывает. Скидка составляет 30% при езде по трассе и 20% при поездках на работу, и это с включенным кондиционером. Он все еще немного отстает от Xiaomi и L6 по производительности, но в целом его хватает. На следующий день после того, как я забрал машину, центральный экран управления перестал светиться, но все остальное было отзывчивым, и сенсорное управление было слышно. В тот же день мне нужно было забрать своего тестя из рейса в Шанхае, и я смело выехал на шоссе. Моя жена была в ярости. Какой контроль качества? У меня было такое чувство, что я купил бракованный товар. Я связался с дилером, и они были невероятно любезны. Они быстро определили проблему и заменили центральный экран управления. Однако на следующий день, когда я вернулся за заменой, экран снова включился... Я в итоге все равно заменил его. EVA продолжает появляться во время общения с группой людей, вероятно, из-за омофонов. Не очень умно просить его выйти. Центральный экран управления иногда не запоминает заданное направление, требуя ручного свайпа четырьмя пальцами. Иногда ручка водительской двери откидывается внутрь при приближении, чтобы разблокировать, и остальные три двери не реагируют, но иногда это срабатывает снова. Все это мелкие недостатки. Мне нравится передняя панель, но задняя часть - дело вкуса. К плюсам: это фантастическое соотношение цены и качества прямо сейчас. У него есть 800V, 422p и интеллектуальное вождение LiDAR. Машина друга измерила его на скорости 5,2 миль в час, что является настоящим ухудшением по сравнению с бензиновыми автомобилями, переоборудованными пару лет назад. Данные бесплатны на всю жизнь. Эти гаджеты постоянно развиваются, и мы к ним готовы. Мне очень нравится экран HUD, но некоторые могут посчитать его слишком большим и отвлекающим, но это вопрос мнения. Аудиосистема могла бы быть немного лучше, и я не знаю, льщу ли я себе, но она немного похожа на систему Baohua в машине моего друга. Система интеллектуального вождения действительно удобна, но не полагайтесь на нее слишком сильно. Позади меня на шоссе было так много машин, что я не мог повернуть. Мне пришлось вручную взять управление, и я не понял, почему. Я пропустил съезд и потерял дюжину километров... Это просто хорошая машина за пару сотен тысяч юаней. В настоящее время существуют субсидии на обмен старых автомобилей, но даже после подачи заявки я не уверен, сколько недель потребуется, чтобы получить ее. Я также беспокоюсь о техническом обслуживании и трех электрических системах через два-три года, но я не уверен, что они будут делать. В целом, по сравнению с другими моделями, это хорошее соотношение цены и качества.
Читать полностью
zgsxdm Владелец ZEEKR 007, возраст автомоб
Изначально я хотел купить Lynk & Co Z10, но не очень заинтересовался. После того, как появилась цена Lynk & Co, я присмотрелся к ней и узнал о преимуществах первого выпуска. В тот же день я купил билет на скоростной поезд до Гуанчжоу, чтобы увидеть 007. Обслуживание продавца было превосходным, а соотношение цены и качества было лучше, чем у Lynk & Co. Я оформил заказ 7 сентября и получил доставку 20 сентября. Доставка была довольно быстрой. В целом, я очень доволен. Хотя внешний вид не так хорош, как у Porsche или Lynk & Co Z10, он и не ужасен, и выглядит и ощущается довольно хорошо. Конечно, у всех разные вкусы. Я вполне доволен салоном, пространством и разгоном. Несколько друзей также ездили в этой машине и нашли ее довольно удобной и высококлассной. За более чем десять дней вождения я проехал более 2000 километров. Запас хода по шоссе составляет от 500 до 600 километров. Обычно я езжу с включённым кондиционером и музыкой на полную мощность на скорости от 110 до 120 км/ч. Однако интеллектуальная система вождения средняя, не такая хорошая, как у Xiaomi моего друга. Голосовое управление тоже довольно слабое. EVA иногда активируется без моего запроса и с трудом понимает сложные команды. Кроме того, во время моих поездок в Гуанчжоу и Хуэйчжоу в период Дня независимости зарядка всё ещё была проблемой, а очереди на придорожных станциях обслуживания по-прежнему были распространённой проблемой. Так что, если вы собираетесь в поездку на электротяге, планируйте заранее. Если не хотите стоять в очереди, удобнее найти зарядную станцию уездного уровня вдали от трассы.
Читать полностью
Пользователь 185282444
Внешний вид автомобиля – дело личных предпочтений. Сначала он мне не показался очень привлекательным, но чем больше я его разглядывал, тем больше он мне нравился. Зелёный цвет выглядит лучше, чем на фотографиях на официальном сайте покупки автомобилей. Что касается салона, если вы рассматриваете этот автомобиль, рекомендую чёрный. Белый требует регулярного ухода, особенно передняя кромка эластичной накладки подстаканника очень легко пачкается. Замшевый салон действительно очень фактурный, и салон хороший, но на задней крыше нет ручек. Руль кажется тяжёлым даже в самом лёгком положении при поворотах. Кроме того, заднеприводная версия кажется немного мягковатой. На ухабистых дорогах ощущается, как плывёшь на лодке, покачиваясь влево и вправо. При повороте на относительно высокой скорости кажется, что я не могу резко вернуть его на место. Кроме того, передний капот сложно прогнуть. Эта машина не такая низкая, как пишут в интернете. На обычных асфальтовых дорогах в городе проблем не возникает. В настоящее время автомобиль не поддерживает функцию открытия дверей с помощью мобильного телефона NFC, а это значит, что если у вас нет ключа, вам не захочется доставать телефон и разблокировать дверь, когда вы подходите близко. Придётся держать программу работающей в фоновом режиме. Система Smart Frame в настоящее время доступна на автомагистралях, но она всё ещё немного осторожна на загруженных участках и легко поддаётся вибрациям. В целом, энергопотребление невысокое. Это хороший выбор для седана в этом ценовом диапазоне.
Читать полностью
Сайрусли
Машина у меня чуть больше двух месяцев, и я проехал по шоссе всего 1000 километров туда и обратно. Это действительно классная машина, и я даже установил плавающую крышу. Интеллектуальная система вождения вполне подходит для такого пользователя, как я, который нечасто ею пользуется. Я также арендовал бензиновый автомобиль для поездки по Северо-Западному кольцу, а когда вернулся, снова проехался на Zeekr 007. Самым большим отличием и самой неудобной частью была сама система. Было три основных места, с которыми я боролся. 1. Дисплей HUD: он был невероятно подавляющим и легко отвлекал. В конце концов я выключил его и просто смотрел на приборную панель, чего мне было вполне достаточно. Я просто проверил спидометр и навигацию. 2. Регулировка сиденья: найти правильное положение сидя было невероятно сложно. Во-первых, поясничная поддержка. После нескольких поездок по шоссе моя спина ужасно болела. Я даже отрегулировал электрическую поясничную поддержку на спинке сиденья, но она все еще не работала. Это оказалось менее удобно, чем стандартные сиденья бензинового автомобиля Volkswagen. Поэтому я купил себе поясничную поддержку, и теперь она намного лучше. Второе — высота сиденья. Я хочу видеть передний капот, чтобы лучше контролировать расстояние до кузова автомобиля и не ударяться о него и не царапать его. Поэтому мне нужно отрегулировать положение сиденья очень высоко, так что при моем росте 1,8 метра над головой все еще остается 3 пальца высоты. Я также планирую установить солнцезащитный козырек сзади, но пространство над головой шаткое. 3. Самая проблемная часть. Вышеуказанные два навыка можно приобрести, в конце концов, это важные навыки для автовладельца. Но мне приходится регулировать руль вперед и назад на шоссе, чтобы удерживать машину прямолинейно, и я действительно не могу жаловаться. У руля слабое усилие самоцентрирования. На низких скоростях это неочевидно, особенно на шоссе, особенно когда скорость достигает 120 км/ч. Руль нужно постоянно подстраивать. В конечном счете, рулевое колесо имеет слабую силу самоцентрирования, и удерживать автомобиль в прямолинейном движении в течение длительного времени невозможно.
Читать полностью
Хунхунцзы1121
Прошло почти два месяца с тех пор, как я получил свою машину. Попользовавшись ею некоторое время, я постепенно разобрался с некоторыми полезными функциями, которыми хочу поделиться со всеми!
Читать полностью
Пользователь 503981188 Владелец ZEEKR 007, возраст автомоб
С тех пор, как я стал владельцем Zeekr 007 2025 года, я наслаждаюсь им всё больше и больше. Каждый раз, когда я паркуюсь, кто-нибудь обязательно подходит и спрашивает о цене, что действительно впечатляет. Я выбрал классический внешний вид «Воина Дарта»; классика никогда не выходит из моды. Время от времени его нужно чистить и наводить порядок, но это мелочь; в конце концов, он выглядит великолепно. Я также выбрал чёрный салон, в первую очередь для семейных нужд. Изначально я рассматривал белый или сине-белый, но, учитывая наличие двух детей, отказался от этой идеи. Чистка сидений — настоящая проблема, поэтому чёрный цвет лучше; он устойчив к пятнам. Я не выбирал другие варианты; с двумя сыновьями я решил сэкономить, где мог. Однако даже базовой модели мне более чем достаточно. Будь то поездки на работу или прогулки с детьми по выходным, выбор практически первоклассный. Выбирая автомобиль, я рассматривал множество других марок и провёл много исследований. В конце концов, важно сравнивать цены. Честно говоря, разнообразие комплектаций, силовых агрегатов и салонов, предлагаемых автомобилями на новых источниках энергии, особенно полностью электрическими, просто ошеломило меня. Даже простое изучение этого автомобиля заняло у меня много времени (в конце концов, мне нужно было работать, и времени на сравнение не было). В конечном итоге я взял всю семью на тест-драйв и, наконец, остановился на этой машине. Меня привлекла не только умная кабина; нас больше интересовали просторный салон, время автономной работы и интеллектуальное вождение. В конце концов, каждый раз, когда я выхожу из дома, мне приходится таскать с собой кучу вещей. Раньше я считал его настолько громоздким, что даже из дома не выходил. Теперь я просто запихиваю всё в багажник. Как я уже упоминал, времени автономной работы хватает только на поездки на работу и изредка на выходные с детьми, поэтому запас хода нас не особо волнует. Однако, когда я изучал этот автомобиль, его запас хода был одним из лучших. Давайте сосредоточимся на функции интеллектуального вождения. Им в основном пользуется моя жена. Она не очень опытный водитель. Водит отлично, но парковка — настоящая проблема, особенно когда приходится въезжать задним ходом. Интересно, как она вообще получила права. Теперь, благодаря функции интеллектуального вождения, я наконец могу быть спокоен. Функция автоматической парковки словно специально разработана для моей жены. Забавно также, что когда мой сын приехал в магазин Zeekr, он остался в 007 и отказался выходить, говоря: «Пап, давай купим вот это, эта машина такая классная». Теперь, после покупки этой машины, у моего сына даже появилась мотивация ходить в школу.
Читать полностью
РапплЯн
Преимущества: Я влюбился во внешний вид 007 с первого взгляда. Мой эстетический вкус может быть довольно уникальным. Многие считают его уродливым, но мне просто нравится его внешний вид. Материалы салона также очень прочные. Центральная консоль обтянута кожей, крыша - замшей, а пластиковых деталей мало. Ощущения от вождения очень хорошие. Автомобиль весит более двух тонн, что дает людям ощущение тяжести и безопасности. Несмотря на то, что он тяжелый, он не кажется вялым во время движения. Отклик на мощность мгновенный, а ускорение также мощное. Рулевое управление очень безопасное и не дает людям ощущения, что он вот-вот перевернется. Интеллектуальное вождение также хорошее. Высокоскоростной NZP очень удобен и прост в использовании. Автоматическая парковка также хорошо паркуется каждый раз. Эффективность затрат высокая. 20 может обеспечить 800 В для всей серии. Мощность двигателя также очень высокая. Салон полностью оснащен различными конфигурациями комфорта. Эффективность затрат действительно высокая. Недостатки: Багажник слишком маленький. Если положить туда два контейнера для хранения и складной велосипед, ничего не останется. Голосовой помощник не умный, а тупость EVA всегда доводит меня до слёз.
Читать полностью
Кундо
Прошло почти три месяца с тех пор, как я купил свою машину. Должен сказать, что это моя первая машина, и она просто колоссальная. Добираться на работу стало гораздо удобнее, а с наступлением холодов мне больше не нужно беспокоиться о дожде и холодном ветре. В целом, это отличная машина. Внешний вид стильный и необычный, а раскладывающийся люк — настоящий плюс. В целом, ощущения от вождения и комфорт превосходны. Низкий дорожный просвет немного затрудняет объезд неровностей, а низкий дорожный просвет придаёт автомобилю стильный вид, но также важно не поцарапать аккумулятор. Днище очень плоское, и я постоянно переживаю, что аккумулятор может повредиться, поэтому часто поднимаю его, чтобы осмотреть днище. Когда я выбирал машину, я тестировал много автомобилей, и, будучи новичком, 007 был первым, на котором я ездил, не чувствуя никакого напряжения или боли. Я очень впечатлён. Это очень комфортная машина для поездок на работу. Конечно, я несколько раз ездил по трассе, и функция NZP на трассе работает довольно хорошо. С нетерпением жду появления функции для поездок по городу.
Читать полностью
Толстый, толстый, толс
Когда автомобиль впервые был представлен публике, я сразу влюбился в его внешний вид. Некоторые говорят, что ему не хватает традиционного облика Zeekr, но мне очень нравятся его обтекаемые формы! Машина невероятно лёгкая в управлении, а на хороших дорогах кажется, будто она скользит. Она плавная и тихая. Недавно я наблюдал за кометой в горах и прокатился по горной дороге. Динамика автомобиля была очень комфортной, педали газа и тормоза отзывчивыми, а устойчивость – превосходной! Салон не роскошный, но очень стильный и комфортный, в нём есть всё необходимое. Качество сборки и ощущения от каждого прикосновения приятны, что делает вождение настоящим удовольствием. Я несколько раз ездил на нём по трассе, и запас хода у него тоже очень хороший. Мне удалось проехать от Нинбо до Пудуна и обратно без подзарядки, что является большим плюсом. И, что удивительно, расход энергии на трассе даже меньше, чем время, которое я трачу на дорогу в пробках! С тех пор, как я перешёл на электромобиль, я могу каждые выходные кататься с семьёй по пригороду, не беспокоясь о бензине или транспортных расходах. Можно с уверенностью сказать, что пока позволяет время и погода, вся семья с удовольствием садится в машину и отправляется на прогулку, что значительно увеличивает нашу готовность к путешествиям. Хотя аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч не достигает номинальных 870 км в реальных условиях эксплуатации, он всё ещё может проехать более 400 км в городе при рабочей скорости 90%-20%, и этого более чем достаточно для поездки туда и обратно между Нинбо и Шанхаем по трассе — более чем достаточно для моих нужд. Зарядка на станции Supercharger может достигать мощности более 300 кВт, а с быстрой зарядкой нет нужды торопиться! Что касается недостатков, задние сиденья слишком плоские, что делает их неудобными для длительных поездок. Место над головой на задних сиденьях немного тесновато, и высокие люди могут удариться головой. Кроме того, калибровка NZP для интеллектуального вождения на высокой скорости несколько консервативна: требуется снижать скорость при обгоне крупных автомобилей, даже если они находятся на приличном расстоянии. Переключение полос с помощью подрулевых переключателей на скорости 120 км/ч происходит слишком резко, и ощущения от этого не хватает.
Читать полностью
Вода из затерянного оз Владелец ZEEKR 007, возраст автомоб
Внешний вид — дело личного мнения; мне он очень нравится. Перейдем сразу к делу. Плюсы: 1. Проекционный дисплей очень информативен, поэтому вам, по сути, не нужно смотреть на бортовой компьютер автомобиля. 2. Заднее сиденье просторное, и все, кто ездил в нем, говорят, что это хорошо. 3. Автомобиль очень гибкий, и руль редко выворачивается до предела. 4. У него достаточно мощности, и он может легко обгонять большинство автомобилей на дороге. 5. Салон имеет приятное ощущение роскоши, а сиденья очень удобные и мягкие, с очень полезной поясничной поддержкой. Минусы: 1. После езды в течение недели я считаю, что расход топлива смехотворно высок. Это потому, что я постоянно работаю с кондиционером? Я посмотрю подробнее позже. 2. Шасси очень низкое, и я боюсь кочек и выбоин. У меня было ощущение, что я иду по тонкому льду на многих дорогах. 3. Встроенная навигация автомобиля часто неточно распознаёт светофоры. Она загорается зелёным вместо красного и красным вместо зелёного. Я всё ещё обсуждаю этот вопрос с дилером Zeekr. Что касается системы интеллектуального вождения, я проехал больше 100 километров по трассе с включённым NZP всё это время и пока не обнаружил никаких проблем. На мой взгляд, эта функция всё ещё очень полезна на трассе, и если в городе хорошие дорожные условия, если мне нужно вовремя ответить в WeChat, я часто просто включаю LCC и опускаю голову, чтобы ответить в WeChat, ха-ха-ха-ха-ха.
Читать полностью