Новый авто Zhidou rainbow из Китая

Впечатления нового владельца [Наиболее доволен] Вы бы и представить себе не могли, насколько эта машина хороша для рыболовных снастей! Три удочки аккуратно умещаются в багажнике, не занимая абсолютно никакого места. Корзина для рыбы, ящик для рыбалки и ящик для наживки складываются рядом, и ещё остаётся место. Когда задние сиденья складываются, складная рыболовная платформа плотно входит внутрь, совершенно надёжно. Будь у меня электромобиль, я бы не смог уместить всё это барахло! [Наименее доволен] Тканевые сиденья — настоящая головная боль. Когда я кладу улов в раковину, малейшее колебание приводит к брызгам по всем сиденьям. Когда вода высыхает, она оставляет пятна, похожие на веснушки, что невероятно раздражает. Я хочу их протереть, но тканевые сиденья трудно содержать в порядке, и чем больше я протираю, тем они становятся заметнее. Если я этого не делаю, это просто раздражает. Каждый раз, когда я заканчиваю рыбалку, мне приходится беспокоиться об этих пятнах. Было бы гораздо лучше, если бы у меня были кожаные сиденья. Любые брызги просто исчезали бы при протирке, не нужно было бы тратить столько усилий! [Цена] Эта машина стоит всего 34 900 юаней без покрытия, а держатель для удилищ стоил 300 юаней, так что это не так уж и много. Думаю, если поймаю несколько приличных рыб, то верну свои деньги. [Пространство] Передний ряд идеально подходит для хранения наживки и бутылок с водой, чтобы они всегда были под рукой. Задний ряд тоже пустой, поэтому я могу сложить туда свою рыболовную одежду и резиновые сапоги, не мешая им. Самое удобное — багажник, который разделен на секции. Длинные удилища лежат там, где лежат длинные удилища, короткие — там, где лежат короткие, и нет необходимости их сваливать в кучу. Легко найти то, что нужно, избавляя вас от хлопот по поиску. [Запас хода и энергия] Я не заряжал машину с тех пор, как купил ее. Мое место рыбалки находится недалеко, всего около 30 километров туда и обратно. Обычно я использую его для поездок по городу, покупки продуктов, поездок за детьми и так далее. Зарядка — самая простая часть; одного заряда мне хватает на пять-шесть дней. [Умная кабина] Подключив телефон к приложению в машине, я могу одним взглядом увидеть свою машину, что невероятно облегчает её поиск. Особенно в такой жаркий день я могу заранее включить кондиционер на телефоне, и машина будет прохладной, как только я сяду в неё. [Экстерьер] Я специально выбрал этот розовый цвет, потому что он устойчив к грязи. Даже если я немного испачкаю машину после рыбалки, это будет видно, если не присматриваться, избавляя меня от необходимости постоянно её мыть. Лучше всего то, что когда я стою перед машиной, этот цвет действительно дополняет меня и выглядит невероятно привлекательно. Говоря о передней части, мне очень нравится дизайн. Я не могу выделить в нём что-то конкретное, но он просто ощущается уникальным и непохожим на некоторые машины, которые выглядят неуклюже. [Салон] Я обшил сиденья водонепроницаемой тканью, что очень удобно. Рыбья чешуя и другие загрязнения легко удаляются простым протиранием, не оставляя следов. Спереди также есть небольшой крючок, поэтому, если я покупаю пакет с продуктами или вешаю сумку, я просто подвешиваю его. Это очень удобно, и мне не нужно носить его с собой и уставать.

Небольшая машина для ежедневных поездок на работу [Самое любимое] Очень удобно для утренних покупок продуктов. Больше не нужно таскать тяжёлые сумки в автобус, от которых болят руки. Багажник невероятно вместительный. Я могу положить туда два килограмма яиц и четыре килограмма риса, и останется много места, не нужно беспокоиться, что они разобьются. Это ещё более практично, когда я забираю своих двух внуков из школы. Заднее сиденье просторное и удобное, не нужно беспокоиться, что они будут сдавливаться. Их рюкзаки и футбольные мячи можно просто спрятать, избавляя от необходимости искать место. [Наименее любимое] Регулировка сиденья так раздражает! Моя жена невысокого роста, и без толстой подушки сиденья она плохо видит дорогу. Каждый раз, когда она ведёт машину, ей приходится суетиться, чтобы подвинуть подушку сиденья, а затем вернуть её на место, от чего она потеет. Честно говоря, это хуже, чем ручная регулировка, которая была у меня раньше. Это всего лишь пара щелчков вверх и вниз, не нужно возиться с громоздкими подушками сидений. [Цена автомобиля] Общая стоимость составила около 25 000 юаней, а плата за зарядку — всего несколько десятков юаней, примерно как чашка чая с молоком. Какая выгодная покупка! Это такая небольшая покупка, и она так экономична в дальнейшем. Это выгодная покупка. Люди живут практичной жизнью и хотят быть практичными. [Пространство] Переднее сиденье действительно просторное, и оно совсем не тесное. Заднее сиденье еще лучше. Обычно я беру с собой внука, а иногда он и его одноклассники ходят вместе в школу, так что мы можем сидеть рядом, не чувствуя себя стесненными. Лучшая часть — регулируемый разделитель багажника. Я могу положить туда свои продукты: высокие огурцы и сельдерей слева, а более короткие яблоки и апельсины справа. Все аккуратно разложено, и мне не нужно беспокоиться о том, что они повредятся от тряски. [Энергопотребление] Я пробегаю около 20 километров в день, чтобы купить продукты и забрать внука, и мне хватает одной зарядки на неделю. Только представьте, как это удобно! В отличие от бензинового автомобиля моего сына, который нужно заправлять каждые несколько дней, что стоит десятки долларов за литр, я могу заряжать машину несколько раз. [Умная кабина] Вы можете отвечать на звонки, подключив телефон к экрану. При входящем звонке просто нажмите на экран, и звонок будет соединен. Это очень удобно. Вы также можете использовать приложение для мобильного телефона, чтобы в любое время следить за местонахождением внука в школе, а навигация без проблем доставит вас прямо к школьным воротам. [Внешний вид] Я выбрал белый автомобиль. Мой сын сказал, что этот цвет хороший и он устойчив к грязи. Он не выглядит грязным, даже если его не мыли несколько дней. Он также заметен и безопасен в управлении. Кузов автомобиля тоже небольшой. Дороги в нашем сообществе узкие, и машин много. Я езжу на нём, и он может плавно поворачивать и парковаться, не боясь врезаться в другие машины. [Салон] Кнопки на центральном пульте управления этой машины довольно большие. Я, несмотря на пресбиопию, хорошо их вижу, и мне не приходится щуриться, чтобы их найти. На нём нет этих запутанных и сложных кнопок. Есть лишь несколько часто используемых, которые легко запомнить. Самое главное, что при движении задним ходом управление простое и не вызывает затруднений, и ошибиться не так-то просто, что меня не смущает.

[Самое недовольное] Прокатившись на нем некоторое время, я остался недоволен многими деталями. Вот некоторые из них: 1. Центральная консоль слишком светлая, из-за чего на лобовом стекле появляются сильные блики. При ярком солнце я плохо вижу дорогу. 2. Дизайнеры невероятные! Они разместили ремни безопасности так далеко назад, что до них невозможно дотянуться, не обернувшись. 3. Салон кажется очень пластиковым. Центральная консоль, когда по ней постукиваешь, просто пластиковая, без какой-либо мягкой амортизации. [Опыт покупки автомобиля] 1 октября я поехал в Юаньтун, чтобы отремонтировать наш семейный Odyssey. Как раз во дворе у них проходила автовыставка, поэтому я пошел прогуляться. Меня в основном интересовали новые энергетические автомобили. Моя жена беременна нашим третьим ребенком и каждый день ездит на работу на электросамокате. Я хотел купить ей машину поменьше. Я принес домой несколько брошюр, чтобы она изучила. После долгих поисков она остановилась на модели Zhidou Rainbow, сказав, что цвет красивый — не слишком броский, но всё же яркий. В конце октября я повёз её посмотреть машину и сразу же внёс залог. [Цена] Так как у нас не было старой машины и мы не имели права на государственную субсидию, мы сторговались и снизили цену до 37 000 юаней, куда входили солнцезащитная плёнка, коврики, зарядная станция и два сервисных вызова. [Пространство] Главное достоинство этой машины — её простор! Двери невероятно большие, что значительно увеличивает пространство на заднем ряду. Взрослые на заднем ряду могут легко вытянуть ноги под передними сиденьями, не говоря уже о переднем ряду. Во время вождения много места для ног и головы. Также в машине много отсеков для хранения — более 20, все перечислять не буду! [Запас хода] Запас хода довольно надёжный. Я примерно подсчитал его прошлой зимой с включённым кондиционером. Он составляет около 130 километров. Как только погода потеплеет, запас хода увеличится до 180 километров. Сейчас я не пользуюсь кондиционером, так что посмотрю, сколько смогу проехать летом. Это также зависит от личных привычек вождения и дорожных условий, и это не обязательно все из них. [Время зарядки] Что касается времени зарядки, магазин предоставил мне зарядную станцию. Я подал заявку на подключение к государственной электросети в управление недвижимости и установил станцию. Обычно я заряжаюсь примерно с 22:00 до 5-6 утра следующего дня, и он полностью заряжен. Иногда я заряжаюсь на станции быстрой зарядки снаружи, что занимает около получаса! [Самый довольный] Больше всего в этой машине мне нравится ее вместительность. Во время праздника Цинмин мы взяли детей в поход, и не только наша семья из четырех человек поместилась, но и взяли с собой гриль для барбекю, немного закусок и коврики. Мы заполнили небольшой багажник, даже под передними сиденьями. [Внешний вид] Внешность имеет относительно округлую форму и простой дизайн. Мне лично белая крыша не нравится, но моей жене она нравится, так что я ничего не могу с собой поделать. Фары и задние фонари довольно необычные, с Y-образным дизайном внутри, что довольно стильно.

[Опыт покупки автомобиля] Моя компания перевела меня в соседний город на 15 месяцев, прежде чем меня смогли перевести обратно. У моей семьи была только одна машина, и я ездил на ней. Моя жена осталась без машины на это время, и ей нужно было забрать детей. Сначала она хотела простой старый фургон, так как я все равно должен был вернуться чуть больше чем через год. Я все равно считал, что безопаснее купить машину. Рассматривая подержанные автомобили, я узнал от дилера о субсидиях на утилизированные автомобили. Моя жена сказала, что рабочий фургон ее тестя определённо подходит. Мы могли бы купить его на его имя, сдать фургон на утилизацию, а затем потратить несколько тысяч на паршивый новый фургон. Я позвонил ему, и он согласился, поэтому мы сразу начали смотреть машины. После дня выбора она выбрала модель Zhidou Rainbow. Она дала мне покататься на ней, так что если она ей понравится, я ее куплю. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия заключалась в том, что мне приходилось переключать режим каждый раз, когда я сажусь в машину. И переключатель режима был совершенно незаметен во время вождения, поэтому мне пришлось возиться с ним. Прямо возле моего дома находится эстакада, поэтому очень удобно ехать в супермаркет и покупать одежду. Однако, когда я сажусь в машину, она не работает в экономичном режиме, и я не могу найти переключатель. Немного опасно идти и искать переключатель, поэтому он мне не нравится. [Цена при получении автомобиля] Я купил версию с медленной зарядкой, которая стоила 36 000 юаней. В то время они сказали, что я могу получить провинциальную субсидию на передачу права собственности на мой автомобиль, но я не взял субсидию, потому что боялся повлиять на гарантию, поскольку это был новый энергетический автомобиль. В итоге это стоило 36 000 юаней плюс 2 000 юаней за страховку, а окончательная цена составила 38 000 юаней. [Время зарядки] Мой - новый энергетический автомобиль. На моей парковке есть зарядное устройство мощностью 7 кВт. Zhidou тоже можно использовать. Я просто подключаю его к зарядке, когда припаркую машину дома. Заряжается он примерно часов пять. Моя жена всегда ходит на зарядку, когда остаётся больше 40%, боясь, что аккумулятор разрядится. Она ведь не ездит далеко, так чего ей бояться?

[Самое недовольное] Моя самая большая претензия к этой машине — плохое шумоподавление. Чем быстрее машина едет, тем громче становится шум ветра. Даже с закрытыми окнами я все еще слышал жужжание ветра. Другая проблема — ремни безопасности — они слишком далеко, и вам нужно повернуться, чтобы их пристегнуть. И ключ — разве у вас обычно нет запасного ключа? Почему для этой машины только один ключ? Они сказали, что телефонных ключей три. [Опыт покупки автомобиля] Однажды вечером я был у друга моего парня на ужине. Мы начали болтать о том, где работает его жена. Она сказала, что работает в финансовом отделе в дилерском центре Zhidou 4S, а затем мы поговорили об этой машине. Мы узнали о политике государственных субсидий, но у нас не было старой машины, которая соответствовала бы критериям. Она сказала, что у ее компании много документов на старые автомобили, так что мы все равно можем получить субсидию. Итак, мы купили у них один и купили машину. [Цена] Официальная цена этого автомобиля составляла 43 900. Покупной сбор составил 8 000 со скидкой 4 000. Я также попросил дилера о дополнительных скидках, поэтому окончательная цена составила 26 000. [Пространство] Простор действительно потрясающий. Несмотря на компактные размеры, салон хорошо продуман. Мы с мужем обычно сидим вместе в первом ряду, и есть много места для головы и ног. Сзади, с двумя детьми, все еще много места для игр. Выходные с детьми проходят совершенно комфортно. Кроме того, в машине достаточно места для хранения, включая множество открытых отсеков для хранения и просторный багажник, что позволяет легко доставать продукты и другие необходимые вещи. Он идеально подходит для ежедневных покупок и перевозки детей. [Энергопотребление] Запас хода довольно хороший. Официальный запас хода составляет 201 километр, но в реальных условиях я обычно проезжал 180–190 километров. Зимой запас хода ещё меньше — около 130 километров! Кроме того, поддерживается быстрая зарядка, позволяющая пополнить запас хода на 80% всего за полчаса, а медленная зарядка возможна от домашней розетки. [Внешний вид] Стильный и привлекательный дизайн с относительно округлыми формами. Передняя часть автомобиля оснащена светодиодными фарами в форме буквы «Y», что делает его эффектным. Боковая часть автомобиля гладкая и стильная, а контрастные колёсные диски с крестообразным рисунком выглядят очень стильно.

Маленькая машина с большой пользой! [Наиболее доволен] Эта машина маленькая и изящная, и она идеально помещается в велосипедный сарай. Раньше борьба за парковочные места в районе была похожа на партизанскую войну. Я не мог найти место после нескольких поворотов. Теперь я могу просто припарковаться у ворот квартиры. Как удобно! Самое приятное, что при запирании машины окна автоматически закрываются нажатием и удержанием кнопки в течение нескольких секунд. Больше не нужно беспокоиться о том, что забуду закрыть окна в дождливые дни и обнаружу машину мокрой, когда вернусь домой, которую очень сложно отмыть! [Наименее доволен] Фары ночью как украшение! Ближний свет яркий, как задница светлячка, а дальний гаснет, проехав немного. Ночью я могу двигаться только со скоростью улитки. А на главном водительском сиденье даже нет подлокотника. Мои руки всё время висят в воздухе, когда я еду на дальние расстояния. После поездки они болят, словно налитые свинцом, и я истощён! [Цена получения автомобиля] Эта машина — отличное предложение! Она стоит всего 25 000 юаней после вычета субсидий, и в неё входят даже номерной знак и налоги. С первоначальным взносом всего 10 000 юаней и оставшимися платежами, распределёнными по времени, получается чуть больше 300 юаней в месяц, что примерно равносильно отказу от двух обедов в горячем горшочке. Это совершенно без стресса! Даже если у вас мало денег, вы можете легко её получить! [Космические возможности] В этой маленькой машине так удобно ездить одному! Даже с моим лучшим другом передний ряд достаточно просторный, чтобы мы могли сидеть рядом и болтать, не чувствуя себя стеснёнными. Однако на заднем ряду места мало, поэтому, когда я покупаю продукты, запасаюсь повседневными вещами или получаю несколько посылок, я могу просто закинуть её назад, и она превращается в небольшой склад для всякой всячины, которая не помещается в доме! [Запас хода и энергопотребление] Для моих ежедневных поездок на работу, а также для походов по магазинам и продуктовым магазинам одного заряда хватает на четыре дня! Я подсчитал, и он проезжает около 180 километров, что практически соответствует заявленному запасу хода — довольно неплохо! [Умная приборная панель] Очень удобно управлять всем удалённо с телефона! Я могу открыть двери и заранее включить кондиционер через приложение. Даже в жаркий день, когда я сел в машину, она уже замерзала. Больше не нужно сидеть в парящей машине. Однако бортовая система автомобиля не очень хороша. Она постоянно зависает. Зависает во время воспроизведения, зависает во время музыки, а навигационная система не реагирует. Мне приходится каждый раз выключать и перезапускать её, чтобы она заработала! [Экстерьер] Я специально выбрала розово-белую цветовую гамму. Розовый кузов в сочетании с белой крышей выглядит так по-девчачьи! Каждый раз, паркуя машину, я не могу не оглядываться на неё. Чем больше я на него смотрю, тем больше он мне нравится. Большая надпись «Zhidou Rainbow» на машине настолько привлекательна, что её видно издалека! [Салон] Сиденья обтянуты дышащей тканью, поэтому летом я не потею, а спина не становится липкой. Кроме того, обивка невероятно устойчива к грязи. Немного грязи или пролитый напиток сразу становятся заметны. Поэтому мне пришлось купить чехлы на сиденья. Большой 9-дюймовый экран на центральной консоли выглядит очень эффектно. Очень удобно подключаться к навигации мобильного телефона по Bluetooth. Маршрут можно проецировать прямо на экран, и больше не нужно смотреть на телефон.

Car Report! [Самый довольный] Не могу передать, сколько денег мне сэкономила эта маленькая машина! Раньше я ездил на работу на большой машине, и борьба за парковочные места под офисным зданием была похожа на войну, с ежедневными сражениями. Теперь с этим Zhidou я могу втиснуться в пространство размером с ладонь и припарковаться где угодно. Раньше моя плата за парковку составляла 300 юаней в месяц, а теперь всего 150 юаней! Зарядка стала еще проще. Не нужно искать зарядную станцию на улице. После работы я просто паркую машину внизу, и она легко доступна от ряда розеток для электромобилей. [Самый недовольный] Звукоизоляция настолько плохая, что я не могу не качать головой. На скорости выше 60 миль в час ветер хлещет в машину, а шины гудят и гудят, как трактор с открытым верхом. Если я хочу послушать музыку в дороге, мне приходится увеличивать громкость, иначе она тонет в шуме! Гудок такой слабый, как жужжание комара. Однажды машина передо мной медленно перегородила дорогу, и я долго сигналил, но она не отреагировала, как будто на ней были шумоподавляющие наушники. Другого выхода не было, поэтому я заплатил за громкоговоритель из своих денег! [Цена при самовывозе автомобиля] Эта машина того стоит! Субсидия на замену компенсировала часть денег, и в итоге она обошлась всего в 22 900 юаней! Я заплатил 8000 юаней первоначального взноса, а остаток буду выплачивать постепенно, что составляет более 500 юаней в месяц. Теперь я каждый день езжу на работу и с работы, что намного дешевле, чем ездить на такси каждый день! [Космические характеристики] Мой рост 1,75 метра, и я не чувствую себя стеснённо на переднем сиденье, но когда я смотрю на заднее, я просто ошеломлён! Колени сидящего там могут упираться в спинку переднего сиденья, и можно спокойно класть сумки и наваливать овощи. Если хотите знать моё мнение, этот маленький автомобиль подойдёт для одиноких молодых людей или молодожёнов без детей. Если у вас действительно семья, то заднего сиденья будет недостаточно! [Запас хода и энергопотребление] Я проезжаю 30 километров на работу и обратно каждый день, и полного заряда хватает на 5 дней! Запас хода, который продавец сказал при покупке автомобиля, практически совпадает с тем, который я проехал на самом деле. Производитель не афишировал запас хода, что действительно впечатляет! [Умная приборная панель] Этот телефонный ключ — просто спасение! Бывали случаи, когда я торопился и забывал ключи от машины, и я мог просто достать телефон и завести машину одним нажатием. Это так удобно! Слушать музыку через Bluetooth на автомобильной стереосистеме тоже легко, и напевать в дороге — настоящее удовольствие. Однако экран автомобиля такой медленный. На нажатие значка требуется полсекунды, что меня так раздражает, что хочется топнуть ногой и завести машину! [Салон] Сиденья тканевые, на что приятно смотреть, но система регулировок — полный бардак! Они двигаются только вперед и назад, а не вверх или вниз. Моя жена невысокого роста, и я не вижу дорогу из машины. Мне приходится подкладывать толстую подушку под зад каждый раз, когда я еду, что очень раздражает! Иногда, когда она торопится выйти и забывает взять подушку сиденья, она водит машину со страхом, как слепой, дотрагивающийся до слона!